Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 140

Oficiāli: Hadžars būs Cunodas komandas biedrs ‘Racing Bulls’ sastāvā

0

Šodien beidzot apstiprināta informācija, kas neoficiāli bija zināma jau iepriekš – “Racing Bulls” komandā nākamajā F1 sezonā startēs debitants Isaks Hadžars.

Šonedēļ beidzot salikušies vietā pēdējie puzles gabaliņi un nu skaidri zināmi visu F1 komandu sastāvi 2025. gada sezonai. Serhio Peresa vietā “Red Bull” komandā startēs Liams Lovsons, bet tikmēr Lovsona vietu “Racing Bulls” vienībā nākamgad ieņems Hadžars, kļūstot par Juki Cunodas komandas biedru.

Hadžars šogad kļuva par F2 vicečempionu, izšķirošajā cīņā par titulu Abū Dabī zaudējot “Kick Sauber” topošajam F1 polotam Gabrielam Bortoleto.

Pērn un šogad Hadžars piedalījās trīs F1 posmu treniņbraucienos, bet šomēnes pēcsezonas testos Jasmarinas trasē pilotēja “Red Bull RB20” formulu.

“Isaka ceļu uz F1 nevar nosaukt nekā savādāk, kā par nevainojamu,” saka “Racing Bulls” komandas boss Lorāns Mekīss. “Viņš ir parādījis nozīmīgu izaugsmi, junioru kategorijās sasniedzot iespaidīgus rezultātus. Uzskatu, ka Isaks un Juki veidot lielisku komandu.”

20 gadus vecais alžīriešu izcelsmes franču pilots šogad aizvadīja otro sezonu F2 čempionātā, “Campos Racing” sastāvā gūstot četras uzvaras un astoņas reizes kāpjot uz pjedestāla.

Nākamajā F1 sezonā Hadžars būs viens no pieciem debitantiem. Pārējie būs jau pieminētais Bortoleto, tāpat Andrea Kimi Antonelli (“Mercedes”), kā arī Džeks Dūens (“Alpine”) un Olivers Bērmans (“Haas”). Dūens un Bērmans atsevišķus F1 posmus jau aizvadījuši, bet viņiem visiem tā būs pirmā pilnā sezona.

Antonio Peress: “Serhio laiks ‘Formulā 1’ ir noslēdzies”

0

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners paziņojis, ka Serhio Peresam nebūs vietas “Racing Bulls” sastāvā un nākamgad pilots sacīkstēs nestartēs. Viņa tēvs Antonio Peress atzinis, ka šobrīd nav nekāda B vai C plāna.

Šonedēļ kļuva zināms, ka Peress ir zaudējis savu vietu “Red Bull” vienībā, bet nākamgad to ieņems līdzšinējais RB komandas braucējs Liams Lovsons.

“Viņš ir izlēmis, ka grib kādu laiku paņemt brīvu no sacīkstēs un pavisam noteikti nākamgad nestartēs F1 čempionātā,” skaidro Horners, apstiprinot, ka Peress nebūs “Racing Bulls” sastāvā. “Viņš paliks iesaistīts mūsu zīmolā un komandā, bet atkāpsies no braukšanas pienākumiem.”

Nākamgad RB startēs ar pilno nosaukumu “Racing Bulls”, bet vēl nav paziņots, kurš būs Juki Cunodas jaunais komandas biedrs. Neoficiāli zināms, ka, visticamāk, šo vietu ieņems Isaks Hadžars, šī gada F2 vicečempions.

Horners iesaka Peresam pievērsties citām lietām: “Ir pienācis laiks viņam vairāk pabūt ar savu jauno ģimeni un saprast, ko viņš vēlas darīt nākotnē. Pēc F1 viņš varētu pamēģināt autošoseju vai ko tādu. Bet, manuprāt, vispirms viņam jāpavada kāds laiks, lai saprastu, cik ļoti viņam pietrūkst braukšana ar sacīkšu auto.”

Serhio tēvs Antonio Peress apstiprina, ka nekāda rezerves plāna sportistam nav un, ļoti iespējams, karjera F1 čempionātā ir beigusies.

“”No Čeko puses tā ir pilnīga aiziešana,” saka Antonio Peress. “Mums nav plāna B, nav plāna C. Šobrīd mūsu “Formula 1” lappuse aizveras. Tomēr, arī toreiz, kad viņš tika atlaists no “Racing Point”, nebija plāna B. Arī toreiz “Formula 1″ mums bija beigusies. Pašlaik viņam priekšā nekas negaida. Tas ir jāpieņem. Ļausim viņam izbaudīt laiku ar ģimeni.”

Botass atgriežas ‘Mercedes’ komandā kā testpilots

0

Pēc neveiksmīgākās sezonas F1 karjerā Valteri Botass atgriezies savā iepriekšējā komandā “Mercedes”, kur nākamgad būs tās testpilots.

Botass netika atalgots no “Kick Sauber” komandas ar jaunu līgumu, kas aiznākamajā gadā, iespējams, dotu iespēju pārstāvēt “Audi” rūpnīcu. Šosezon viņš bija vienīgais no visos posmos startējušajiem braucējiem, kurš neizcīnīja nevienu punktu.

Jau kādu laiku bija zināms, ka soms veic pārrunas ar “Mercedes”, lai nākamgad kļūtu par testpilotu. Šodien tika paziņots, ka kādreizējā čempionvienība un aizvadītās sezonas ceturtās vietas ieguvēja Konstruktoru kausā nolīgusi Botasu par savu trešo pilotu.

“Esmu priecīgs, ka beidzot varu atbildēt uz jautājumu, kas man tika uzdots pēdējo mēnesi,” teica Botass. “Nākamais solis ir atgriešanās “Mercedes” ģimenē kā trešajam pilotam 2025. gadā. Esmu ļoti apmierināts. Gribu pateikt paldies Toto, komandai Braklijā un visiem citiem cilvēkiem “Mercedes”, ka pieņēma mani atpakaļ atplestām rokām. Lai gan pēdējie gadi bijuši izaicinājumiem bagāti, es apzinos, ka man vēl ir, ko dot no sevis F1.”

Iepriekš “Mercedes” trešais pilots bija Miks Šūmahers, kurš nākamgad šo komandu vairs nepārstāvēs, bet turpinās dalību izturības sacīkšu pasaules čempionātā (WEC) “Alpine” sastāvā.

Botasa vietu “Kick Sauber” sastāvā nākamgad ieņems debitants, šīs sezonas F2 čempions Gabriels Bortoleto. Luiss Hamiltons tikmēr pievienosies “Ferrari”, bet viņa vietu “Mercedes” ieņems debitants Andrea Kimi Antonelli.

Botass startēja “Mercedes” sastāvā no 2017. līdz 2021. gadam, piecu sezonu laikā izcīnot desmit uzvaras, divreiz kļūstot par vicečempionu un divreiz ieņemot trešo vietu F1 kopvērtējumā. Pirms 2022. gada sezonas komandas vadītājs Toto Volfs nolēma neturpināt sadarbību, dodot iespēju jaunajam talantam Džordžam Raselam.

‘Red Bull’ komandā nākamajā F1 sezonā startēs Lovsons

0

“Red Bull” vienība šodien oficiāli apstiprināja Serhio Peresa aizstājēju, sastāvā iekļaujot līdzšinējo RB vienības pilotu Liamu Lovsonu.

Vakar kļuva zināms, ka pēc četrām aizvadītām sezonām Peress ir atstājis “Red Bull” komandu, bet šodien sekoja paziņojums par Lovsona paaugstināšanu. Līdz ar to jaunzēlandiešu pilots 2025. gada sezonā būs četrkārtējā F1 čempiona Maksa Verstapena komandas biedrs.

22 gadus vecais Lovsons “Red Bull” pamatsastāvam pievienojas, neaizvadījis nevienu pilnu sezonu F1 čempionātā. Pērn viņš piecos posmos aizvietoja traumu guvušo Danielu Rikjardo, bet šogad nomainīja austrālieti pēdējos sešos posmos RB komandas sastāvā. Pagājušajā gadā viņa labākais rezultāts bija devītā vieta, un arī šogad divās sacīkstēs izdevās finišēt devītajam.

Iepriekš varēja noprast, ka favorīts uz Peresa vietu ir otrs RB braucējs Juki Cunoda. Japāņu pilots šogad kopā aizvadītajos sešos posmos “Grand Prix” kvalifikācijās pārspēja Lovsonu visas reizes (kopā ar sprintiem attiecība ir 7:2), kā arī guva vairāk punktus, taču “Red Bull” uzskatīja, ka tieši mazāk pieredzējušais austrālietis ir ar labākām tehniskajām zināšanām un psiholoģisko noturību.

Pagājušajā gadā Lovsons kļuva par “Super Formula” vicečempionu, bet 2022. gadā izcīnīja trešo vietu F2 čempionātā. 2021. gadā viņš brauca Vācijas salonmašīnu čempionātā (DTM), izcīnot otro vietu kopvērtējumā. Karjeru formulās sportists uzsāka 2015. gadā.

Oficiāli: Peress aiziet no ‘Red Bull’ komandas

0

“Red Bull” komanda un Serhio Peress šodien oficiāli paziņoja par sadarbības šķiršanu. Vienošanās stājas spēkā nekavējoties un drīzumā gaidāms paziņojums par to, kurš būs Maksa Verstapena jaunais komandas biedrs.

Peress “Red Bull” sastāvā pavadīja četras sezonas, taču šogad piedzīvoja būtisku regresu rezultātos. Šosezon neizdevās izcīnīt nevienu uzvaru, bet sezonas otrajā pusē meksikāņu pilots arī nespēja iesaistīties cīņā par pjedestāliem. Iepriekš viņš divreiz palīdzējis “Red Bull” izcīnīt Konstruktoru kausu, taču šogad komanda šajā ieskaitē neuzvarēja.

Vēl šovasar Peress noslēdza 1+1 līgumu un sezonas noslēguma posma nedēļas nogalē Abū Dabī spītīgi turpināja apgalvot, ka startēs “Red Bull” rindās arī nākamgad. Neoficiāli bija zināms, ka tas, visticamāk, tomēr nenotiks.

“Esmu ārkārtīgi pateicīgs par pēdējiem četriem gadiem “Oracle Red Bull Racing” komandā un iespēju startēt tik apbrīnojamā komandā,” saka Peress. “Tā bijusi neaizmirstama pieredze un es vienmēr lološu panākumus, ko sasniedzām kopā. Mēs gāzām rekordus, guvām vēsturiskus sasniegumus un man bijusi tā privilēģija šajā ceļā satikt tik daudzus lieliskus cilvēkus. Gribu pateikt lielu paldies katram cilvēkam komandām – menedžmentam, inženieriem un mehāniķiem, visiem ēdināšanas, viesmīlības, mārketinga un komunikācijas nodaļās strādājošajiem, visiem Miltonkīnsas rūpnīcas darbiniekiem. Novēlu jums visu to labāko nākotnē. Tas arī bija liels gods, startēt līdzās Maksam Verstapenam visus šos gadus un dalīties ar panākumiem.”

“Red Bull” sastāvā četru gadu laikā Peress izcīnīja piecas uzvaras, trīs reizes startēja no pirmās pozīcijas, 29 reizes kāpa uz pjedestāla un astoņas reizes uzrādīja sacīkšu ātrākos apļus.

Pēc sezonas notikušajos F1 testos Jasmarinas trasē “Red Bull” mašīnu pirmo reizi pilotēja Juki Cunoda. Pats sportists atzina, ka komanda esot bijusi apmierināta ar viņa veikumu. Tomēr “Sky Deutscland” ziņo, ka pieņemts lēmums Peresa vietu atdot otram līdzšinējam RB vienības braucējam Liamam Lavsonam, kurš vēl nav aizvadījis nevienu pilnu F1 sezonu, taču dažkārt iepriecinājis ar pārsteidzoši labu sniegumu.

Arī 2025. gadā Valters Zviedris plāno startēt Eiropā

Lai arī šī gada sezona Valteram Zviedrim iesākās ar vairākiem pjedestāliem, kopumā 2024. gads spēcīgajā “Porsche Carrera Cup Benelux” čempionātā bija izaicinājumiem un mācībām pilns. Latvijas vadošais autošosejas pilots gan ir izdarījis secinājumus par aizvadīto sezonu un šobrīd kopā ar komandu aktīvi strādā pie tā, lai 2025. gadā turpinātu startēt augstā līmenī un atkal iesaistītos cīņās par uzvarām un tituliem.

No 2021. gada līdz 2023. gadam Valters Zviedris autošosejā izcīnīja trīs titulus pēc kārtas, to kulminējot ar uzvaru “Porsche Sprint Challenge NEZ” čempionātā kopvērtējumā. Tas 2023. gada nogalē ļāva kā vienam no 12 “Porsche” junioriem pasaulē piedalīties prestižajā “Porsche Motorsport Junior Shoot-out” atlases pasākumā. Pēc veiksmīgās sezonas Ziemeļeiropā un labajiem rezultātiem junioru atlasē tika sperts nākamais solis uz priekšu, izvēloties 2024. gadā startēt spēcīgajā “Porsche Carrera Cup Benelux” čempionātā.

Bija zināms, ka čempionāts ir augstvērtīgs un pēc spēku samēra otrais labākais “Porsche Carrera Cup” seriāls Eiropā, tomēr konkurences blīvums pagājušajā sezonā bija patiesi iespaidīgs. Kvalifikācijas sesijās vienā sekundē bieži vien iebrauca pirmie 15 piloti, tādējādi pāris desmitdaļas varēja izšķirt to, vai startē no piektās vai 15. vietas. Pirmajā posmā Spā-Frankoršampas trasē Zviedrim izdevās pirmajā braucienā izcīnīt 4. vietu absolūti un 2. vietu “Rookie” ieskaitē, tomēr nākamajos divos posmos Zandvortā un Imolā dzinēja problēmu dēļ augstāki rezultāti izpalika. Latviešu braucēja divos noslēdzošajos posmos Asenā un Red Bull Ringā ātrums bija tāds, lai “Rookie” ieskaitē pacīnītos par pirmajām pozīcijām, tomēr pāris kļūdas un neveiksmes liedza “Porsche Carrera Cup Benelux” sezonu noslēgt ar pjedestāliem.

Zviedris 2024 2025 3

“Vēl viens gads autosportā ar “Porsche” ir aizvadīts, atkal liels solis uz augšu, lielāks čempionāts, lielāka konkurence, lielākas trases. Šis bija tāds mācīšanās gads, jo bija daudz kas jauns – starti no vietas, daudz ātrākās trases, bremzēšana no lieliem ātrumiem u.tml. Tāpat budžeta dēļ treniņu daudzums bija mazāks kā citiem, līdz ar to trases apguvu simulatorā un divos brīvajos treniņos sacensību nedēļas nogalē. Neraugoties uz to, ka bieži vien augstāki rezultāti iztrūka, šis gads no pieredzes viedokļa bija ļoti vērtīgs un iemācījos daudz ko jaunu, kas noderēs nākamajiem gadiem. Tāpat noteikti paņemšu sev līdzi visu pozitīvo no šīs sezonas – pjedestāls Spā-Frankoršampā, pirmie starti leģendārās Eiropas trasēs un jauni kontakti nākotnei,” tā par aizvadīto “Porsche Carrera Cup Benelux” sezonu Valters Zviedris.

Šajā brīdī latviešu pilots arī vēlas pateikt ļoti lielu paldies saviem atbalstītājiem: “Milzīgs paldies “Baltijas Sporta Auto – Porsche Latvija”, “Optibet Latvija”, “Industry Service Partner”, Jūrmala, “Blue Shock Race”, ”Joker klubs”, “Energolukss”, “I-Con” un SIA “Dārta”, bez kuriem sezona tik spēcīgā un starptautiskā čempionātā nebūtu bijusi iespējama.”

Zviedris 2024 2025 5

Pirms sprinta sezonas sākuma latviešu pilotam bija iespēja arī martā Itālijā piedalīties Mudžello 12 stundu izturības sacensībās, kopā ar lietuviešu braucējiem startējot “Rimo Adero by Ebimotors” komandā. Sacensības izvērtās ļoti veiksmīgas, Zviedrim demonstrējot lielisku ātrumu un komandai izcīnot 2. vietu “992-AM” klasē. “Bija forši sezonu atklāt Mudžello trasē ar pjedestālu, tas tiešām bija lielisks starts 2024. gada sezonai. Izturības sacensības man ir ļoti tuvas sirdij, jo sanāk būt daudz ilgāk automašīnā, ciešāk sastrādāties ar komandu un boksos valda pilnīgi savādāka atmosfēra, kad visi kopā cīnās par rezultātu. Cerams, ka arī nākamgad izdosies uzbraukt kādu izturības sacensību posmu Eiropā,” izturību sacensību startus komentē Zviedris.

Tāpat jāatzīmē, ka pagājušajā sezonā latviešu autosportists sevi īstenoja arī pilnīgi jaunā virzienā, kļūstot par “Porsche Latvia Racing Team” komandas vadītāju. Jaunā autošosejas komanda ar “Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport” spēkratu startēja vairākās sacensībās Baltijā un Polijā, katrās no sacensībām izcīnot gan uzvaras, gan pjedestālus. “Organizēju komandas darbu, strādāju ar pilotiem un vairākās sacensībās arī pats sēdos pie stūres. Nākamgad šis projekts turpināsies, pamatā startēsim Baltijā notiekošajos posmos, bet, iespējams, ka aizbrauksim arī uz kādām tālākām sacensībām,” tā par jauno “Porsche Latvia Racing” komandu un saviem jaunajiem pienākumiem izsakās Latvijas vadošais autošosejas pilots.

Zviedris 2024 2025 7

Lai arī morāli un rezultātu ziņā sezona nav bijusi no tām vieglākajām, Zviedris ir drošs, ka ar Eiropu vēl visus rēķinus nav nokārtojis. Kopā ar komandu viņš šobrīd strādā pie tā, lai nākamgad varētu turpināt cīņas Eiropā: “Protams, ka vēlos turpināt kustēties uz priekšu un cīnīties lielos čempionātos ar to pašu “Porsche 911 GT3 CUP” automašīnu. Prieks, ka Eiropas komandas mūs pamana, uzrunā un grib, lai braucam pie viņiem. Piedāvājumi ir vairāki, bet tam visam, protams, nepieciešams ievērojams budžets. Šobrīd aktīvi strādājam pie tā, lai varētu 2025. gada sezonā startēt Eiropā un ar pēdējos gados uzkrāto pieredzi cīnīties par pjedestāliem, uzvarām un tituliem.”

Verstapens par saviem kritiķiem: “Viņiem nav čempionu mentalitātes”

0

Makss Verstapens atzinis, ka arī turpmāk negatavojas mainīt savu agresīvo braukšanas stilu, bet tie, kas to kritizē, pēc viņa vārdiem, nav apveltīti ar čempionu mentalitāti.

Holandiešu pilota agresīvā braukšana īpaši tika daudz aprunāta jau pēc 2021. gada Abū Dabī GP. Šogad sezonas otrajā pusē cīņā par titulu viņu sāka apdraudēt Lando Noriss, kā rezultātā “Red Bull” komandas pilots Austrijā, Ostinā un Meksikā pret sāncensi izpildīja manevrus, kas piesaistīja arī tiesnešu vērību. Mehiko Verstapens par to saņēma desmit sekunžu sodu.

Nākotnē uz šāda veida darbībām trasē FIA varētu skatīties vēl striktāk, sevišķi sodot “Verstapena stila” apdzīšanas manevrus, kad pilots pēdējā brīdī ielec blakus sāncensim, dažkārt ārpus trases liekot izbraukt abām mašīnām.

Konkurenti un arī F1 līdzjutēji šovasar daudz kritizēja Verstapena gājienus trasē. “McLaren” boss Zaks Brauns vēl Meksikā sacīja, ka “Verstapens ir tik lielisks sacīkšu pilots, viņam vienkārši nevajadzētu braukt šādi.” Bet sportistam ir gatava atbilde uz to.

“Jā, bet viņiem nav pasaules čempionu mentalitātes,” savus kritiķus nopeļ Verstapens. “Es vienmēr iešu līdz galam, lai no katras sacīkstes iegūtu pēc iespējas vairāk. Dažreiz ir jāšķērso robeža. Un, jā, es to darīšu.”

Jautāts, vai nožēlo izdarīto manevru Meksikas GP, par ko tika sodīts, nu jau četrkārtējais F1 čempions neslēpa: “Nē, nepavisam. Tajā sacīkstē, manuprāt, es vinnēju punktu. Un tas ir tas, ko es jau teicu – darīšu visu iespējamo, lai dabūtu pēc iespējas vairāk punktus čempionāta kopvērtējumā. Un dažreiz ir jāiet uz limita vai pāri tam, bet ne visi to saprot. Ne visiem ir šāda mentalitāte.”

Runājot par “McLaren”, Verstapens atzina, ka šai komandai pietrūkst pieredzes cīnīties par tituliem un Noriss tieši tāpēc, ka palaida garām daudzas iespējas, nespēja kļūt par 2024. gada čempionu. Komandu vērtējumā “McLaren” tika pie Konstruktoru kausa.

“Viņiem šogad bija ļoti laba mašīna,” sacīja Verstapens. “Bet, manuprāt, viņiem vēl, tā teikt, daudz jāmācās, lai konkurētu nepārtraukti. Protams, viņi paveica labu darbu Konstruktoru kausā, bet varēja būt daudz labāk sagatavojušies cīņai pilotu vērtējumā.”

Tiek tiesāti Šūmaheru ģimenes šantažētāji

0

Vācijā sācies tiesas process pret trīs aizdomās turamajiem, kas apsūdzēti septiņkārtējā F1 pasaules čempiona Mihaela Šūmahera ģimenes šantažēšanā, ar mērķi izspiest naudas summu, kas mērāma miljonos.

Viens no apsūdzētajiem ir Šūmaheru ģimenes apsardzē strādājušais Markuss Fritše. Vācijas prokurori viņu apsūdz aptuveni 1500 attēlu un 200 video zādzībā, pēc kā pieprasīja 15 miljonus eiro, lai tos neizplatītu publiskajā telpā.

Fritše tiek tiesāts kopā ar dēlu Danielu Linsu un draugu Jilmazu Tozturkanu. Prokuratūra apgalvo, ka zagtie materiāli iegūti Šūmaheru mājās Šveicē un iekopēti četrās USB zibatmiņās.

Idejas autors esot Tozturkans, kurš arī šī gada 3. jūnijā zvanījis ģimenei un informējis par faktu, ka fotoattēli un video ir nozagti, sniedzot arī pierādījumus tam ar e-pasta starpniecību. Astoņas dienas vēlāk nosūtīts vēl viens e-pasts, kurā arī atklātas izpirkuma prasības.

Šveices varas iestādes izsekoja zvanītāja telefona numuru un 19. jūnijā veica arestus. Fritše savu vainu ir atzinis un zināms, ka spriedums šajā lietā tiks paziņots janvārī.

Fritše arī esot vērsies pie Šūmaheru ģimenes jurista, sakot: “Es to izdarīju. Es uzņemos atbildību par šo kļūdu. Lūdzu, pasakiet ģimenei, ka es atvainojos.”

Šī turklāt nav pirmā reize, kad Šūmaheru ģimene kļūst par šantāžas upuriem. 2017. gadā nosacītu sodu par šantažēšanu jau saņēma kāds vīrietis.

Botass: “Pievienošanās ‘Sauber’ komandai bija kļūda”

0

Noslēdzis savas gaitas “Kick Sauber” komandas sastāvā, Valteri Botass atklāti atzinis, ka pievienošanās šai vienībai pirms vairākiem gadiem bijusi nekas cits kā kļūda. Lai gan nākamgad soms sacensībās nestartēs, Abū Dabī GP viņš arī izpelnījies starta vietu sodu uz nākamo posmu, kurā piedalīsies.

Piecas sezonas Botass pavadīja spēcīgajā “Mercedes” komandā, kas tobrīd bija ātrākā čempionātā. Divas reizes izdevās kļūt par vicečempionu, bet pēc 2021. gada sezonas viņš vietu zaudēja Džordžam Raselam. 2022. gadā sportists pārgāja uz “Sauber” nometni, kas pirmās divas sezonas ar viņa dalību startēja ar nosaukumu “Alfa Romeo”.

2022. gada sezonas pirmajā pusē Botass regulāri finišēja punktos, taču tad rezultāti strauji mainījās uz slikto pusi. Pērn viņš pirmajā desmitniekā iekļuva vairs tikai četras reizes, bet šogad – ne reizi. Tā ir pirmā no aizvadītajām 12 sezonām, kad somu autosportists neguva nevienu punktu.

“Esmu atvieglots, ka šis manas karjeras periods ir noslēdzies,” neslēpj Botass. “Tagad skatos uz priekšu un smagi strādāšu, lai paveiktu labāko plānu un atgrieztos uz starta. Šī bija kļūda, bet nākotni nav iespējams prognozēt. Viss pirmajā gadā sākās tik labi, bet pēc tam gāja uz leju. Ir tā, kā ir. Gribu tikai būt drošs, ka nākamais mans solis būs labs un ceru uz labākiem laikiem nākotnē.”

Jautāts par to, vai viņam bija iespēja pēc “Mercedes” sastāvā pavadītajiem gadiem izvēlēties citu komandu, nevis “Sauber”, Botass atklāja: “Tobrīd varēju atgriezties “Williams”.”

Tieši “Williams” komandā Botass savulaik sāka savu F1 karjeru. Rasels, kurš viņu nomainīja “Mercedes” rindās, arī pirms tam brauca “Williams” sastāvā. Tomēr arī šai komandai pēdējie gadi čempionātā nav izvērsušies viegli.

Savu F1 karjeru Botass noslēdza (vismaz pagaidām) ar sadursmi Abū Dabī posmā, kad nespēja nobremzēt un uztriecās apdzīšanu veikušā Kevina Magnusena “Haas” formulai.

“No tā brīža, kad nospiedu bremzes pedāli, zināju, ka tas būs viss,” skaidro Botass. “Žēl, bet tā nebūt nebija pirmā lieta, kas bija radījusi sarūgtinājumu.”

F1 avārijās šogad lielākos zaudējumus radījis Peress

0

Noslēdzoties 2024. gada F1 čempionāta sezonai, aprēķināts, kuri piloti avāriju dēļ radījuši lielākos zaudējumus savām komandām. Pirmo vietu šajā neglaimojošajā statistikā ieņem Serhio Peress, bet tālu neatpaliek Alekss Albons.

Pagājušajā gadā vislielāko finansiālo postu bija nodarījis “Williams” pilots Logans Sardžents, kurš šosezon turpināja iesākto un tika nomainīts ar Franko Kolapinto. Šogad Peress kļuva par “uzvarētāju” neoficiālā ieskaitē, ko angliski ar ironiju dēvē World Destructors’ Championship.

“Red Bull” pilots Peress radījis zaudējumus vairāk nekā 4.8 miljonu ASV dolāru (USD) apmērā. Smagāko negadījumu meksikānis piedzīvoja Monako GP pirmajā aplī, kad sadūrās ar abiem “Haas” komandas braucējiem. Šis negadījums vien izmaksāja 2.1 miljonu USD.

“Wiliams” komanda arī šogad turpina gozēties dārgi izmaksājošās statistikas ailes galvgalī. Šoreiz ar 4.6 miljonu USD radītiem zaudējumiem otro vietu ieņem Albons, bet Sardženta aizstājējs Kolapinto deviņu posmu laikā pamanījās avarēt 3.4 miljonu USD vērtībā. Seko Džordžs Rasels ar 3.3 miljoniem un Karloss Saincs ar 3.1 miljonu, bet nepilnu sezonu aizvadījušais Sardžents paspēja radīt 3 miljonu USD zaudējumus.

Tieši pretēji, Pjērs Gazlī no “Alpine” ir vienīgais, kurš ar savu braukšanu komandai šogad nenodarīja nekādus zaudējumus.

Aprēķinot komandu zaudējumus, pārliecinošu pirmo vietu ieņem “Williams”, kam sevišķi smags bija posms lietus apstākļos Brazīlijā. Otrie lielākie zaudējumi šogad “Red Bull”, bet trešajā vietā “Ferrari”, kas līdz pēdējam posmam cīnījās par uzvaru Konstruktoru kausā.

F1 pilotu radītie zaudējumi avārijās (USD):