Thursday, April 23, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 143

Medijs: Žou menedžeris kļūs par ‘Cadillac’ F1 komandas vadītāju

Juris Dargēvičs
-
0
Medijs: Žou menedžeris kļūs par ‘Cadillac’ F1 komandas vadītāju

Ķīniešu pilots Guanju Žou cer atgriezties uz starta F1 čempionātā 2026. gada sezonā, kad dalību uzsāks “Cadillac” komanda, bet par tās vadītāju, iespējams, kļūs sportista menedžeris.

Jau vēstījām, ka Žou nākamgad cer kļūt par “Ferrari” testpilotu. Pēc paša sportista vārdiem, komanda par viņu izrāda nopietnu interesi un šobrīd notiek pārrunas par sadarbību. Kā raksta Šveices izdevums “Blick”, tā ir tikai neliela daļa no plašāka plāna.

“Žou cer uz vietu jaunajā “Cadillac” komandā, kas izmantos “Ferrari” motorus,” raksta F1 aizkulises labi pārzinošais žurnālists Rožērs Benuā. “Iemesls ir vienkāršs. Žou menedžeris Greiems Lovdons kļūs par amerikāņu komandas vadītāju. Iepriekš viņš F1 čempionātā vadīja “Marussia” komandu.”

Pagājušās nedēļas nogalē Katarā Žou aizvadīja vienu no savas trīs sezonas ilgušās F1 karjeras labākajiem posmiem, izcīnot astoto vietu. Tas ir viņa atkārtots augstākais sasniegums kādā no sacīkstēm un “Kick Sauber” komandas pirmie punkti šosezon. Čempionāta oficiālās mājaslapas “f1.com” fanu balsojumā ķīnietis arī tika atzīst par “dienas pilotu”.

“Šī sezona bijusi tik sarežģīta,” pēc finiša teica Žou. “Tagad esmu ļoti priecīgs. Tas ir atvieglojums gan man, gan komandai. Sacīkste bija ārkārtīgi spraiga, bet no savas puses visu izdarījām tīri. Bija labs ātrums un veicām nepieciešamos manevrus, kad tas bija vajadzīgs. Dabūjām to, ko jau ilgu laiku bijām pelnījuši. Tagad priekšā vēl viens posms, kurā mēģināšu visiem parādīt, ko spēju, pirms nākamgad vairs nebūšu uz starta. Ceru, ka atgriezīšos.”

Horners: “Peresam jāizdara secinājumi un pašam jāpieņem lēmums”

Juris Dargēvičs
-
0
Horners: “Peresam jāizdara secinājumi un pašam jāpieņem lēmums”

“Red Bull” komanda likusi noprast, ka Serhio Peress zaudēs vietu tās sastāvā pēc šīs sezonas, kā tas tiek prognozēts jau ilgu laiku. Kristians Horners mudina meksikāņu pilotam pašam izdarīt secinājumus un pieņemt attiecīgu lēmumu.

Šogad aizvadīto posmu laikā Peress izcīnījis tikai 152 no 581 punkta, kas ir komandas kontā, bet pirms Abū Dabī GP izcīņas “Red Bull” jau zaudējusi matemātiskas izredzes izcīnīt Konstruktoru kausu. Pēdējo četru posmu laikā Peress guvis kopumā tikai četrus punktus. Katarā piedzīvota kārtējā izgāšanās – sprintā nogulēts starts no boksu celiņa (pilots to skaidroja citādi), pēc kā finišs sasniegts pēdējā vietā, bet galvenajā sacīkstē meksikānis saslīdēja pirms restarta, procesā pārkarsējot sajūgu un izstājoties.

“Red Bull” vadītājs Horners pēc Kataras GP skaidri lika noprast, ka pašam sportistam ir jāsaprot un jāpieņem lēmums, kā rīkoties tālāk. Starp rindām lasāms, ka Peresam laiks doties prom no komandas.

“Čeko mums bijis brīnišķīgs braucējs,” sacīja Horners. “Viņš palīdzēja Maksam [Verstapenam] izcīnīt titulu 2021. gadā un palīdzēja sasniegt mums Konstruktoru kausu 2022. un 2023. gadā. Vairāk par visu, viņš ir lielisks čalis. Šobrīd viņš neizbauda situāciju, kurā atrodas. Viņš zina, kāds šajā sportā ir spiediens. Mēs dosim viņam visu iespējamo atbalstu līdz pat finiša karogam Abū Dabī. Tas, ko viņš izvēlēsies darīt pēc tam, būs viņa lēmums. Viņš ir gana vecs un saprātīgs, lai pats nonāktu pie secinājumiem. Vēl viena sacīkste ir priekšā.”

Peress sezonu uzsāka ar četriem pjedestāliem pirmajos piecos posmos, bet kopš tā laika pirmajā trijniekā nav finišējis ne reizi. Kopvērtējumā viņš šo sezonu noslēgs astotajā vietā, ko jau garantējis. Statistikas mīļotāji izpētījuši, ka pēdējo reizi kādam no čempioniem komandas biedrs tik zemu sezonu noslēdza 1994. gadā, kad Mihaela Šūmahera pārinieks “Benetton” sastāvā Joss Verstapens palika desmitais. Tiesa gan, Maksa Verstapena tēvs togad startēja tikai desmit posmos no 16.

Šobrīd parādījušās aptuvenās aprises, kāda varētu būt “Red Bull” nākamās sezonas situācija ar pilotiem. Par Maksa Verstapena komandas biedru, visticamāk, tiks apstiprināts Juki Cunoda, kamēr Peresam tiks piedāvāta līdzīga loma kā savulaik Danielam Rikjardo. Austrālietis sākotnēji sacīkstēs neatgriezās, bet regulāri bija klāt notikumiem un darbojās arī kā reklāmas seja. Liams Lavsons varētu palikt RB rindās, kur atbrīvotos viena no vietām. To varētu ieņemt vai nu Franko Kolapinto vai “Red Bull” juniors, šī brīža F2 titula pretendents Isaks Hadžars. “Red Bull” pilotu programmas galva Helmuts Marko paziņojis, ka Kolapinto noteikti nekļūs par Peresa aizstājēju.

Verstapens: “Esmu zaudējis cieņu pret Raselu”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Esmu zaudējis cieņu pret Raselu”

Makss Verstapens paziņojis, ka ir zaudējis cieņu pret Džordžu Raselu pēc notikumiem pagājušajā nedēļas nogalē Katarā.

Pēc kvalifikācijas Verstapens zaudēja izcīnīto pole position, jo tiesneši viņam piesprieda vienas starta vietas sodu, kā rezultātā “Grand Prix” sacīksti svētdien Rasels uzsāka no pirmās pozīcijas. Iemesls tam bija Verstapena lēnā braukšana kvalifikācijas iesildīšanās aplī, kad “Mercedes” pilots viņam strauji pietuvojās un pēc tam sūdzējās par konkurentu.

Jau pēc sacensībām, kurās Verstapens uzvarēja, viņš veltīja kritiku Raselam par rīcību tiesnešu istabā.

“Man ir liela cieņa pret daudziem pilotiem, bet sestdien es zaudēju jebkādu cieņu pret Džordžu,” intervijā “Visasat” sacīja Verstapens. “Tas bija smieklīgi, kā viņš centās panākt man šo sodu. Un par to es uz viņu ļoti sadusmojos.”

Verstapens arī sacīja, ka Raselam piemīt divas dabas, un viņš esot cits cilvēks, kad klāt nav TV kameras.

“Kameru priekšā viņš uzvedas ļoti jauki, bet, kad esi ar viņu personīgi, viņš ir cits cilvēks,” teica četrkārtējais čempions. “Es to nevaru izturēt un patiesībā labāk, lai viņš iet dirst. Es negribu tajā visā iesaistīties.”

Sacīkstē Verstapens startā apdzina Raselu un izcīnīja uzvaru.

“Viņš bija nokaitināts par to, kas notika tiesnešu priekšā, un šo motivāciju pārnesa uz sacīksti,” atzina “Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners. “Bija skaidri redzams, cik motivēts viņš bija pirms starta. Un viņam padevās lielisks starts. Varēja just, ka arī Džordžs to jūt.”

Okons jau pirms Abū Dabī GP zaudē vietu ‘Alpine’ komandā

Juris Dargēvičs
-
0
Okons jau pirms Abū Dabī GP zaudē vietu ‘Alpine’ komandā

Pēc Kataras posma Estebans Okons ir zaudējis vietu “Alpine” sastāvā un šīs nedēļas beigās finālposmā Abū Dabī viņa vietā jau startēs Džeks Dūens, šodien tika apstiprināts oficiāli.

Okons piedzīvoja avāriju Kataras GP izcīņas pirmajā aplī, pēc sadursmes ar Niko Hilkenbergu un Franko Kolapinto. Kā drīz vien atklājās, tās bija viņa pēdējās sacensības pirms pievienošanās “Haas” sastāvam uz 2025. gada sezonu.

Avārija gan nav iemesls, kāpēc Okons dosies prom priekšlaicīgi. Noprotams, ka tā ir daļa no vienošanās, kas paredz, ka “Haas” komandā Okons varēs debitēt jau uzreiz pēc sezonas Abū Dabī trasē notiekošajos testos. “Alpine” vadība to atļāva, bet pretī prasīja, lai sportists atbrīvo vietu uz pēdējo posmu Dūenam, kurš komandu pārstāvēs nākamgad.

Franču pilots pievienojās “Alpine” komandai 2020. gadā, kad tā vēl startēja zem nosaukuma “Renault”. Tās sastāvā 2021. gada Ungārijas posmā viņš pārsteidzoši izcīnīja savu pirmo un līdz šim vienīgo uzvaru F1 karjerā.

Otrs komandas pilots Pjērs Gazlī šosezon guvis 36 punktus un ieņem 11. pozīciju kopvērtējumā, kamēr Okons ar 23 punktiem atrodas 14. vietā.

Sezonas spilgtākais notikums abiem bija Brazīlijas GP, kad slapjos apstākļos Okons finišēja otrais, bet Gazlī – trešais. Tāpats Gazlī lielisks padevās svētdien notikušais posms Katarā. Tika izcīnīta piektā vieta, kas ir sezonas otrais labākais rezultāts gan viņam individuāli, gan komandai. Tagad “Alpine” atrodas sestajā vietā Konstruktoru kausā, piecus punktus priekšā “Haas”.

Noriss: “Es Verstapena vietā darītu tāpat”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Es Verstapena vietā darītu tāpat”

Lando Noriss atzinis savu vainu dzelteno karogu ignorēšanā Kataras GP posmā un piebilst, ka Maksa Verstapena vietā, kurš viņu nosūdzēja, būtu rīkojies tāpat.

Noriss kopš starta brauca netālu aiz Verstapena, bet, kad atlūzu dēļ trasē tika parādīti dzeltenie karogi, atstatums starp abiem kļuva vēl mazāks. Līderis ziņoja komandai, lai tiek pārbaudīts, vai “McLaren” pilots gadījumā nav ignorējis dzeltenos brīdinājuma karogus, kas liek samazināt ātrumu. Kā izrādījās, pārkāpums patiešām ir noticis. Sekoja desmit sekunžu apstāšanās sods boksos, pēc kā Noriss no otrās vietas atkrita uz pēdējo, bet finišēja desmitais.

Kataras GP video apskats >>

Vaicāts pēc komentāra, uzzinot, ka par viņu ziņojis Verstapens, Noriss sacīja: “Par labu viņam. Tā visi dara. Arī es darītu tāpat.”

Noriss arī apstiprināja, ka apelāciju par sodu neiesniegs, piebilstot: “Protams, sarūgtinoši. Esmu pievīlis komandu, kas šodien man deva lielisku mašīnu, ātrāko no visām. Es visu sadirsu. Nezinu, ko izdarīju nepareizi. Neesmu idiots, jo, ja ir dzeltenie karogi, zinu, ka vajag piebremzēt. Tas ir noteikums numur viens, ko iemācies jau kartingā. Kaut kāda iemesla dēļ šoreiz to neizdarīju. Karogus neredzēju vai palaidu garām, vai bija kaut kas tāds. Tāpēc šis sods jāuzņemas. Viņi domā, ka kaut ko izdarīju nepareizi, tātad būšu izdarījis kaut ko nepareizi. Varu tikai atvainoties komandai.”

Tiesnešu ziņojumā skaidrots: “Telemetrijas un borta skaņas ieraksts skaidri parāda, ka Noriss dzelteno karogu sektorā nemaz nesamazināja ātrumu. Visur viņam apkārt tobrīd tika plivināti dubultie dzeltenie karogi un bija dzeltenās gaismas. Dzelteno karogu noteikumu ievērošana ir svarīgākais nosacījums visu drošībai, un šī prasība ir skaidri norādīta sacīkšu direktora sacensību norādījumu pirmajā punktā katrā posmā.”

Norisa neizcīnītie punkti var kļūt par būtisku pavērsienu Konstruktoru kausa cīņā, kur “Ferrari” pirms noslēdzošā posma pietuvojusies “McLaren” līdz 21 punkta atstatumam. Pašreizējā čempionvienība “Red Bull” no cīņas par titulu tagad jau izkritusi.

Verstapens uzvar aizraujošajā Kataras F1 posmā, Norisam skarbs sods

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar aizraujošajā Kataras F1 posmā, Norisam skarbs sods

“Red Bull” pilots Makss Verstapens guvis uzvaru F1 čempionāta priekšpēdējā posmā Katarā, kur pārņēma vadību startā un sacensībās spēja noturēties priekšā Lando Norisam. “McLaren” pilota cerība uz uzvaru pazuda, kad tiesneši viņam piesprieda skarbu sodu par dzelteno karogi ignorēšanu.

Spraigi notikumi un incidenti jau startā

Sacensību sākums un vēlāk arī turpinājums izvērsās notikumiem bagāts. Pēc kvalifikācijas saņēmis sodu un sacensības uzsācis no otrās pozīcijas, Verstapens startēja lieliski un jau pirms pirmā līkuma bija ticis priekšā Džordžam Raselam. Tāpat labs sākums padevās Norisam, kurš arī apdzina Raselu un pirmajos līkumos jau tīkoja pēc pirmās pozīcijas, taču Verstapens palika priekšā. Tikmēr cīņā par ceturto vietu Šarlam Leklēram bija izdevies tikt garām sestdien notikušās sprinta sacīkstes uzvarētājam Oskaram Piastri.

Tālāk aizmugurē notika vairākas sadursmes. Jau pirmajā līkumā “norāvās” Niko Hilkenberga mašīna, kā rezultātā viņš aizķēra Estebanu Okonu, kurš savukārt uztriecās Franko Kolapinto. Kamēr pats Hilkenbergs devās uz boksiem, abi sāncenši bija spiesti izstāties. Tikmēr trešajā līkumā Lenss Strols uztriecās Aleksam Albonam, un abi saslīdēja, tāpat no trases, lai izvairītos, bija spiests izbraukt Guanju Žou. Trasē devās drošības mašīna, bet Strols saņēma desmit sekunžu sodu, drīz pēc kā devās boksos, lai izstātos.

Luiss Hamiltons pāragri izkustējās no vietas, tad piebremzēja, atkal uzsāka kustību, kā rezultātā zaudēja vairākas pozīcijas. Neskatoties uz to, ka “Mercedes” pilots no situācijas bija tikai un vienīgi zaudētājs, tiesneši falšstartu bija piefiksējuši un vēlāk piešķīra septiņkārtējam F1 čempionam piecu sekunžu sodu.

Tikai Noriss spēj turēt līdzi Verstapenam

Sacensībām atsākoties, Verstapens palika vadībā, bet Rasels pirmajā līkumā izmēģināja laimi, veidojot uzbrukumu Norisam, taču neveiksmīgi. Piastri pa to laiku atkaroja ceturto vietu no Leklēra. No trases izslīdēja Liams Lavsons, kā dēļ drošības zonā nonāca arī Valteri Botass, taču abi varēja turpināt sacīksti. Lavsonu tiesneši sodīja ar desmit sekundēm.

Līdz boksu apmeklējumiem Noriss bija vienīgais, kurš spēja turēt līdzi Verstapena ātrumam, lielākoties braucot mazāk nekā divas sekundes aizmugurē. Rasels atpalika arvien vairāk, zaudēja līderim jau gandrīz desmit sekundes, pirms devās boksos 24. aplī. Tomēr pitstopā notika aizķeršanās ar aizmugurējo riteni, kas maksāja vairākas sekundes un arī iespēju cerēt uz pjedestālu šajā posmā.

Notikumos iejaucas drošības mašīna

34. aplī priekšējā riepa neizturēja septītajā vietā esošajam Hamiltonam, īsi pēc tam tāds pats liktenis piemeklēja piektajā vietā esošo Karslosu Saincu. Abi zaudēja laiku un pozīcijas, pirms tika pie jaunām riepām. Tikmēr trases taisnē bija no kādas mašīnas nolūzis spogulis, kuram pāri pārbrauca Botass, radot daudz atlūzas. Tobrīd tika pieņemts lēmums trasē sūtīt drošības mašīnu un uz riepu maiņu devās arī Verstapens un Noriss, kā arī citi braucēji. Rasels riepas nomainīja jau otro reizi.

Verstapens saglabāja vadību, Noriss otro vietu, bet Leklērs bija ticis priekšā Piastri, kurš pitstopā devās īsi pirms drošības mašīnas izbraukšanas trasē, līdz ar to riepu maiņa viņam izmaksāja vairāk. Serhio Peress bija ticis jau piektajā vietā, Pjērs Gazlī – sestajā, bet tad sekoja Rasels un Saincs. Pirmajā desmitniekā tobrīd bija arī Žou un Fernando Alonso, kam šis bija jubilejas 400. starts F1 karjerā. Hamiltonam incidents maksāja daudz un veterāns bija palicis viens no pēdējiem.

Noriss saņem sodu, kas izmaksā dārgi

Sacensības atsākās 17 apļus pirms finiša. Restartā Noriss bija tuvu tam, lai nonāktu vadībā, bet Verstapens spēja aizstāvēties, abiem gandrīz saduroties, un noturēja vadību. Piastri lūkoja iegūt Leklēra trešo vietu, notika spraigs duelis, taču arī viņam apdzīšanas manevrs neizdevās. Peress saslīdēja un izstājās no piektās vietas, kas izskatījās pēc tehniskas problēmas. Tikmēr lielisks bija Rasels, apdzenot Gazlī un nokļūstot piektajā pozīcijā. Niko Hilkenbergs izlidoja no trases un palika drošības joslā un uz laiku tika nozīmēts virtuālās drošības mašīnas periods.

Šoreiz restartā Verstapens pārliecinoši noturējās priekšā, bet Leklērs pacīnījās ar Norisu par otro vietu. Diemžēl Norisa cerības uz uzvaru pilnībā sabruka, kad tiesneši viņam piemēroja desmit sekunžu “stop/go” sodu, jo pirms tam “McLaren” pilots nebija samazinājis ātrumu dzelteno karogu zonā. Drīz vien brits devās sodu izciest, pēc kā atkrita uz pēdējo vietu. Hamiltons tikmēr pēdējo cerību uz punktiem pazaudēja, kad par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā tiesneši viņu sodīja ar prasību izbraukt cauri boksu celiņam.

Cīņa par Konstruktoru kausu noslēgsies Abū Dabī

Pēc notikušā Verstapenu vairs nekas nevarēja apturēt, un holandietis tā arī aizbrauca pretī finišam kā līderis. Leklērs finišēja otrais, bet Piastri guva trešo vietu, kamēr tālāk sekoja Rasels. Saincs ilgi vajāja “Alpine” pilotu Gazlī cīņā par piekto vietu, bet tā arī palika sestais. Tālāk sekoja Alonso septītajā vietā un Žou astotajā, izcīnot pirmos punktus “Kick Sauber” komandai šajā sezonā. Kevins Magnusens finišēja devītais, bet Noriss veica vairākas apdzīšanas un spēja aizcīnīties no pēdējās līdz desmitajai vietai.

“Ferrari” līdz ar to šajā posmā samazinājuši “McLaren” pārsvaru Konstruktoru kausā un čempione tiks noskaidrota pēdējā posmā, kas tiks aizvadīts jau pēc nedēļas Abū Dabī trasē.

Kataras GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Pauls Arons izcīna pirmo F2 uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Pauls Arons izcīna pirmo F2 uzvaru

Igauņu autosportists Pauls Arons Katarā guvis karjerā pirmo uzvaru F2 čempionātā, paveicot to galvenajā sacīkstē. Pirms tam sprintā uzvarēja nākamā gada F1 komandas “Haas” pilots Olivers Bērmans.

Arons šajā nedēļas nogalē demonstrēja ļoti labu ātrumu un pirmo reizi karjerā uzvarēja kvalifikācijā, kas galveno sacīksti svētdien ļāva sākt no pirmās vietas. Startā “Hitech Pulse-Eight” komandas braucējs gan atkrita aiz čempionāta līdera Gabriela Bortoleto, nākamā gada “Kick Sauber” vienības pilota F1 čempionātā.

Andrea Kimi Antonelli, kurš nākamgad startēs Luisa Hamiltona vietā “Mercedes” F1 komandā, boksu celiņā piedzīvoja sadursmi ar Ričardu Veršūru un bija spiests izstāties. Trasē devās drošības mašīna. Tobrīd daļa pilotu jau bija iebraukuši boksos, starp tiem Bortoleto un Arons. Tomēr Bortoleto saņēma piecu sekunžu sodu, jo boksos bija devies brīdī, kad jau tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods (reālā drošības mašīna trasē devās pēc tam).

Turpinājumā abi lauzās cauri to pilotu pulkam, kas vēl nebija pabijuši boksos, beigās nonākot atpakaļ pirmajās divās pozīcijās. Bortoleto vajadzēja vairāk nekā piecu sekunžu pārsvaru, lai, finišējot pirmajā vietā, nodrošinātu uzvaru, taču Arons to paveikt neļāva. Igaunis finišēja otrais, bet kļuva par uzvarētāju, tāpat priekšā Bortoleto tika trešajā vietā finišējušais Isaks Hadžars.

Dienu iepriekš sprintā uzvarēja “Prema Racing” pilots Bērmans, aiz kura ierindojās Džeks Kravfords un Veršūrs.

Kopvērtējumā pirms noslēdzošā posma, kas pēc nedēļas gaidāms Abū Dabī, izveidojusies interesanta situācija. “Invicta Racing” pilots Bortoleto saglabā vadību, bet vairs tikai ar puspunkta pārsvaru pār “Red Bull” junioru Hadžaru, kurš pārstāv “Campos Racing” un vēl nav zaudējis pēdējo cerību nākamgad iegūt vietu F1 komandā RB.

Savukārt Arons pacēlies uz trešo vietu un līderim zaudē 25.5 punktus. Lai gan Igaunijas pārstāvja izredzes uz čempiontitulu nav lielas, tās saglabājas. Vienā nedēļas nogalē iespējams izcīnīt maksimums 39 punktus.

Sprinta sacīkste:

Galvenā sacīkste:

F2 kopvērtējums:

Verstapenam atņem pirmo starta vietu, no ‘pole’ startēs Rasels

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapenam atņem pirmo starta vietu, no ‘pole’ startēs Rasels

Makss Verstapens ir zaudējis Kataras F1 posmā izcīnīto pirmo starta vietu uz šodienas “Grand Prix” sacensībām, bet no pirmās pozīcijas cīņu uzsāks Džordžs Rasels. Starts plkst. 18:00 pēc Latvijas laika.

Kvalifikācijā Verstapens pārspēja Raselu 0.055 sekundēm, kas viņam bija pirmā izcīnītā pole position kopš 11. posma Austrijā. Tomēr par Rasela iztraucēšanu ieskriešanās apļa laikā “Red Bull” pilots saņēmis vienas pozīcijas sodu.

Abi sportisti atradās iesildīšanās aplī, kad Rasels strauji pietuvojās lēnāk braucošajam Verstapenam, kurš, neskatoties uz ātruma atšķirību, turpināja braukt pa ideālo trajektoriju 12., 13. un 14. līkumā. Tiesneši secināja, ka četrkārtējais F1 čempions braucis nevajadzīgi lēni, tobrīd arī nav ievērojis iekļaušanos delta laikā.

“Verstapens pielietoja atšķirīgu gatavošanās stratēģiju nekā Rasels, brauca izteikti ārpus delta laika, paskaidrojot, ka bija palaidis priekšā Lando Norisu un Fernando Alonso,” teikts tiesnešu ziņojumā. “Rasels paskaidroja, ka centies iekļauties delta laikā un nav gaidījis, ka Verstapens būs ideālajā trajektorijā. Viņš uzsvēra, ka, ja mašīna ātrā līkumā brauc lēni, tai nebūtu jāatrodas ideālajā trajektorijā. Komisāri uzskata, ka Verstapens nepārprotami nepildīja Sacīkšu direktora norādījumus šim posmam un, ņemot vērā apstākļus, brauca nevajadzīgi lēni. Bija acīmredzams, ka Verstapens mēģināja atdzesēt savas riepas. Viņš arī redzēja Rasela tuvošanos, kad uz mazās taisnes starp 11. un 12. līkumu vairākas reizes paskatījās savā spogulī.”

Tā kā neviens no pilotiem tobrīd neatradās lidojošajā aplī, Verstapenam tika piemērots vienas starta pozīcijas sods un šodienas sacīkstē būs jāstartē otrajam. Ja tas būtu noticis ātrajā aplī, sods būtu trīs starta pozīcijas.

Vēl pirms ierašanās pie tiesnešiem, Verstapens sacīja: “Ja viņi man atņems pirmo starta vietu, tas būs bezjēdzīgs gājiens. Mēs visi tobrīd braucām lēni. Nezinu, ko varēju izdarīt savādāk. Tas, ka viņi izsauc mani pie sevis, jau izskatās savādi. Citādi es nākamreiz visu laiku braukšu ar gāzi grīdā un riskēšu visur avarēt. Džordžam vienkārši vajadzēja piebremzēt. Es arī bremzēju, ne tā?”

Kataras GP starta kārtība:

Verstapens Katarā izcīna pirmo ‘pole position’ kopš Austrijas posma

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens Katarā izcīna pirmo ‘pole position’ kopš Austrijas posma

Pēc blāva snieguma pirms tam notikušajās sprinta sacensībās, “Red Bull” pilots Makss Verstapens izcīnījis pirmo starta vietu uz svētdien Kataras trasē gaidāmā F1 posma “Grand Prix” izcīņu. Džordžs Rasels palika otrais, piekāpjoties vien par 0.055 sekundēm.

Q1

Jau pirmajā kārtā kvalifikāciju pabeidza Alekss Albons, Liams Lavsons, sprinta sacīkstes septītās vietas ieguvējs Niko Hilkenbergs, tāpat Franko Kolapinto un Estebans Okons. Ātrākais bija Rasels, aiz sevis atstājot Šarlu Leklēru un Karlosu Saincu.

Q2

Otrajā kārtā kā pirmais aiz strīpas palika Pjērs Gazlī, un viņam pietrūka tikai 0.012 sekunžu, lai izstumtu no pirmā desmitnieka Serhio Peresu, kurš šoreiz tika līdz Q3. Salīdzinoši labu kvalifikāciju aizvadīja šīs sezonas vājākā komanda “Kick Sauber”, Guanju Žou un Valteri Botasam ieņemot 12. un 13. vietu. Otrajā kvalifikācijas daļā cīņu par starta vietām noslēdza arī Juki Cunoda un Lenss Strols. Šoreiz ātrākais bija Verstapens, kuram sekoja Lando Noriss un Leklērs.

Q3

Pēc pirmajiem veiktajiem apļiem izšķirošajā kārtā ar laiku 1:20.575 līderis bija Rasels, bet tikai 0.045 sekundes zaudēja Verstapens. Tālāk sekoja Leklērs, Luiss Hamiltons, Saincs un Piastri. Tikmēr Noriss pirmajā aplī pieļāva kļūdu, uzbraucot grants joslai, taču arī pēc tam lidojošo apli nenobrauca pilnā ātrumā.

Verstapens sameklēja trūkstošo laiku, pēdējā mēģinājumā sasniedza rezultātu 1:20.520 un par 0.055 sekundēm pārspēja Raselu, izcīnot pirmo starta vietu. “Red Bull” braucējs gan arī patraucēja lidojošajā aplī Raselu, kuram līdz ar to zuda jebkādas cerības uzlabot rezultātu. Verstapenam šī ir pirmā pole position kopš 11. posma Austrijā un 40. visā F1 karjerā.

“McLaren” izdevās uzlabot pozīcijas, Norisam paceļoties uz trešo, bet Piastri – ceturto vietu. Starp “Ferrari” pilotiem Leklēru un Saincu sestajā pozīcijā iespraucās “Mercedes” pārstāvis Hamiltons. Pirmo desmitnieku noslēdza Fernando Alonso, Peress un Kevins Magnusens.

“Grand Prix” sacensību sākums svētdien plkst. 18:00 pēc Latvijas laika. Kopvērtējumā intriģējošākā cīņa šobrīd par Konstruktoru kausu, kur “McLaren” šobrīd ir 30 punktus priekšā “Ferrari”. Šosezon komandu ieskaitē iespējams izcīnīt vēl maksimums 88 punktus, līdz ar to scenārijs var izvērsties dažādi.

Kataras GP kvalifikācija:

Noriss jau Brazīlijā izlēmis par sprinta uzvaras uzdāvināšanu Piastri

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss jau Brazīlijā izlēmis par sprinta uzvaras uzdāvināšanu Piastri

Lēmumu uzdāvināt sprinta uzvaru komandas biedram Lando Noriss esot pieņēmis jau Brazīlijas posmā, kad vēl cīnījās par titulu pilotu ieskaitē un toreiz viņam ar līdzīgu žestu palīdzēja Oskars Piastri.

“McLaren” piloti bija vadībā visu Kataras GP sprinta sacīksti. Bet 100 metrus pirms finiša līnijas vadībā esošais Noriss palaida priekšā Piastri, kuram pirms tam ilgu laiku bija jāaizsargā pozīcija no “Mercedes” pilota Džordža Rasela. Piastri savā karjerā tagad guvis divas F1 sprinta uzvaras, turklāt iepriekšējā tika sasniegta tepat Lusailas trasē pagājušajā gadā.

“Zinu, ka visi bijām ciešāk nekā biju gribējis, bet es to plānoju izdarīt jau kopš Brazīlijas,” sacīja Noriss. “Komanda man teica to nedarīt, bet nodomāju, ka gan jau būs labi un izdarīju. Neesmu šeit, lai uzvarētu sprintos. Esmu šeit, lai uzvarētu sacīkstēs un čempionātā, bet tas šogad negāja pēc plāna.”

Piastri apdzina Raselu jau sprinta otrajā līkumā, bet pēc tam Noriss nāca viņam talkā, braucot gana tuvu priekšā, lai komandas biedrs var izmantot DRS. Rasels par “McLaren” taktiku nebija priecīgs. Arī daži mēģinājumi apdzīt nesekmējās.

“Pāris reizes pirmajā līkumā biju tuvu,” teica Rasels. “Bija tik sarūgtinoši katrā aplī redzēt, ka Lando piebremzē, dodot Oskaram DRS. Protams, es saprotu, kāpēc viņi tā darīja. Bet, kad esi trasē, tu cīnies. Gribi atdot visu un gribi parādīt to faniem. Tāpēc tas bija samērā kaitinoši. Cīnījos līdz beigām, bet Lando bija labs ātrums. Oskaram bija nedaudz grūtāk, tāpēc būtu bijis labi, ja man būtu bijusi iespēja sacensties pret Lando un redzēt, kāds ir mūsu patiesais ātrums. Domāju, ka viņam bija rezerve kabatā, jo viņš deva Oskaram DRS.”

Piastri komentēja: “Bija iespēja tikt tīrā gaisā un startā aizbraucu pa ārmalu. Pēc tam visa sacīkste, ja godīgi, bija diezgan smaga. Būtu grūti noturēt Džordžu aizmugurē bez DRS. Komandas darbs šodien noteikti nāca talkā.”

Sprinta sacīkstes video apskats >>

Pavisam nemanāms palika šī gada čempions Makss Verstapens, finišējot vien astotajā vietā. Startā no sestās pozīcijas viņš bija atkritis uz devīto un bija skaidri redzams, ka mašīnai ir problēmas noturēties trajektorijā.

“Man vienkārši nebija saķeres,” skaidro “Red Bull” pilots. “Balansējums bija briesmīgs. Ar aukstām riepām tā dēļ ir vēl grūtāk. Bija sajūta, ka braucu ar rallija auto. Domāju, būtu labāk sacensties ar manu tēti Josu Spā rallijā – man tur būtu lielākas iespējas būt konkurētspējīgam. Briesmīgi – mašīna nebija braucama. Pirms kvalifikācijas daudz ko varam izmainīt, bet nevaram izlabot problēmu. Nezinu. Kaut ko pamainīsim, bet uz brīnumiem neceru.”

Otram “Red Bull” braucējam Serhio Peresam sprints pavisam bēdīgs. Startējis no boksiem, sportists nenoreaģēja uz zaļo gaismu, kā dēļ jau boksu celiņa izejā viņu apdzina Franko Kolapinto, kurš arī startēja no boksiem. Beigās meksikānim vēl viens pitstops, lai nomainītu antispārnu un pēdējā vieta finišā.

Pats Peress skaidroja: “Gribēju, lai līdz priekšā braucošajiem atstatums ir lielāks un varu braukt tīrā gaisā. Gandrīz piecas minūtes nostāvēju boksos un riepās nebija temperatūras, Bija svarīgi braukt tīrā gaisā, lai saprastu mašīnu un redzētu, kur esam.”

Uzreiz pēc finiša neizpratnē bija “Red Bull” vadītājs Kristians Horners: “Man ar viņu par to jāparunā. Man izskatījās, ka viņš vienkārši nepareizi novērtēja situāciju. Bet ir tā – kad gaismas nodziest, tas nozīmē, ka ir jābrauc.”

1...142143144...1,256Lapa 143 no 1,256