Sunday, May 3, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 159

Štolcermanis ļoti aizraujošā sacīkstē Moncā aizcīnās līdz trešajai vietai

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis ļoti aizraujošā sacīkstē Moncā aizcīnās līdz trešajai vietai

“Prema Racing” komandas pilots Tomass Štolcermanis leģendārajā Moncas trasē aizvadījis “Euro 4” debijas sezonas noslēdzošā, trešā posma pirmo braucienu, kas izvērsās ļoti spraigs un aizraujošs. Startējis no septītās rindas, latviešu pilots spēja aizcīnīties līdz pat trešajai vietai finišā.

Jau vēstījām, ka testi un treniņi notika slapjā trasē, bet šorīt kvalifikācijā trase bija sausa, taču bija ļoti vēss, kā arī vairāku incidentu dēļ tika izkārti sarkanie karogi. Šie apstākļi radīja visai haotiskas situācijas, daži arī nepaguva veikt izšķirošos apļus. Štolcermanis sasniedza 15. un 11. rezultātu.

Pirmo braucienu Štolcermanis uzsāka no 14. pozīcijas. Startā no vietas laikus neizkustējās viņam priekšā stāvošais pilots. Tomass noreaģēja labi un izvairījās no sadursmes. Pirmajā līkumā starp sportistiem, kas cīnījās par pozīcijām pirmajā pieciniekā, notika sadursme. Džanmarko Pradela (“US Racing”) mašīna pat palēcās gaisā, pēc kā nācās izstāties. Arī citi braucēji aizbrauca atkāpšanās ceļā. Tikmēr tālāk aizmugurē pirmā apļa laikā notika cita sadursme, kam sekas bija ietriekšanā barjerā, līdz ar to trasē devās drošības auto.

Vadību bija noturējis Maksims Rēms (“US Racing”), kuram sekoja komandas biedri Džeks Bītons un Akšajs Bohra, bet Štolcermanis tobrīd bija pacēlies uz 11. pozīciju. Viņa konkurents cīņā par “Euro 4” debitantu titulu, komandas biedrs Kīns Nakamura-Berta startēja ceturtais, bet bija atkritis uz piekto pozīciju. Vēl pirms cīņu atsākšanās uz leju atkrita Enco Jehs (“R-ACE GP”), pēc kā latviešu pilots bija jau desmitais.

Zaļie karogi atkal noplīvoja ceturtajā aplī, pēc kā sākās ļoti spraigas cīņas pirmajā desmitniekā un arī zemāk. Lielisks restarts no ceturtās pozīcijas padevās Aleksam Pauvelam, kurš kļuva par līderi, bet pēc tam uz pirmo vietu pacēlās Bītons. Štolcermanis vienubrīd atkrita uz 11. pozīciju, bet tad atkal bija desmitais, pēc tam jau devītais. Cīņas bija tik spraigas, ka dažbrīd garajā taisnē viena otrai blakus brauca piecas mašīnas. Saslīdēja un aiz “Top 20” atkrita čempionāta līderis Fredijs Sleiters (“Prema Racing”), pēc tam grants joslā izslīdēja un palika pole position īpašnieks Rēms. Drošības mašīna pie darba tika likta otro reizi. Tobrīd līderim Bītonam sekoja Bohra un Nakamura-Berta.

Astotajā aplī drošības mašīna bija devusies malā. Līderis Bītons noīsināja pirmo līkumu, bet palika vadībā, kamēr no piektās pozīcijas līkuma vidū saslīdēja un apstājās Davide Larīni. Vienu no konkurentiem Štolcermanis apdzina un bija jau septītais, turklāt tobrīd nokļuva tieši aiz sava galvenā debitantu ieskaties sāncenša Nakamuras-Bertas, kurš savukārt bija zaudējis pozīcijas.

Cīņas turpinājās ļoti saspringtā gaisotnē, bet vadību pārņēma Pauvels, pēc tam jau Bohra, tad atkal Pauvels. Sākoties desmitajam aplim, Štolcermanis bija sestais, bet starta/finiša taisnē viņam izdevās uzņemt lielisku ātrumu un ar vienu piegājienu apdzīt vēl trīs konkurentus, nokļūstot jau trešajā vietā! Nakamura-Berta bija nolauzis priekšējo antispārnu, bet turpināja braukt devītajā vietā. Laika atskaites pēdējā minūtē trešo reizi trasē izbrauca drošības mašīna, kas nozīmēja, ka šādā secībā arī tika sasniegts finišs. Pauvels izcīnīja uzvaru, Bohram otrā un Štolcermanim trešā vieta, bet aiz viņiem palika Bītons un Dions Govda (“Prema Racing”).

Tomasam šis ir otrais pjedestāls “Euro 4” čempionāta absolūtajā ieskaitē šosezon. Latviešu pilots šajā sacīkstē guvis otro vietu debitantu ieskaitē, kā arī kļuvis par līderi kopvērtējumā, atbīdot Nakamugu-Bertu uz otro vietu. Čempionāta kopējā ieskaitē Štolcermanis no piektās vietas pacēlies uz ceturto, taču visai daudz zaudē vadošajiem trim braucējiem.

Rīt priekšā divas svarīgas sacensības, kurās tiks noskaidroti abu ieskaites klašu čempioni. To sākums plkst. 9:40 un 16:40 pēc Latvijas laika. Tiešraidēs braucieni būs vērojami “Euro 4” čempionāta “Youtube” kanālā.

1. brauciens:

“Euro 4” kopvērtējums:

Štolcermanis kvalifikācijas braucienos Moncā paliek ārpus ‘Top 10’

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis kvalifikācijas braucienos Moncā paliek ārpus ‘Top 10’

“Euro 4” čempionāta noslēdzošā, trešā posma kvalifikācijas braucienos Moncas trasē Tomass Štolcermanis neiekļuva pirmajā desmitniekā. Jau šo pēcpusdien notiks pirmā no trim sacīkstēm, bet latviešu pilotam priekšā cīņa par titulu debitantu ieskaitē.

Pēc lietainās ceturtdienas un piektdienas, kad notika testi un brīvie treniņbraucieni, šorīt kvalifikācijas cīņas varēja notikt sausā trasē. Štolcermanis dienu iepriekš abos treniņos bija uzrādījis ceturto labāko rezultātu.

Kvalifikācijās “Prema Racing” komandas braucējam tik labi neveicās. Pirmajā kvalifikācijā viņš no līdera Maksima Rēma (“US Racing”) atpalika 1.696 sekundes un ierindojās tikai 15. pozīcijā. Savukārt otrajā kvalifikācijā Štolcermanis savu apļa laiku uzlaboja par vairāk nekā sekundi, bet šīs sesijas uzvarētājam Davidem Larīni (“PHM AIX Racing”) zaudēja 0.865 sekundes un ieņēma 11. vietu. Tikai nedaudz ātrāks bija un par pozīciju augstāk šajā sesijā kvalificējās par Itālijas F4 čempionu pirms nedēļas kronētais komandas biedrs Fredijs Sleiters.

“Euro 4” čempionātā pirms finālsacīkstēm Štolcermanis ir piektais kopvērtējumā, bet debitantu ieskaitē – otrais, tikai punktus aiz cita “Prema Racing” braucēja Kīna Nakamuras-Bertas. Tomasa sāncensis cīņā par titulu kvalifikācijās ierindojās piektajā un ceturtajā vietā.

Jau šodien pirmā finālsacīkste, kas sāksies plkst. 15:50 pēc Latvijas laika. Otrais un trešais brauciens norisināsies svētdien, ar sākumu plkst. 9:40 un 16:40. Tiešraidēs tie būs vērojami “Euro 4” čempionāta “Youtube” kanālā.

1. kvalifikācija:

2. kvalifikācija:

Akostam piedzīvojot kritienu, Motegi sprintā uzvar Bagnaija

Juris Dargēvičs
-
0
Akostam piedzīvojot kritienu, Motegi sprintā uzvar Bagnaija

“MotoGP” čempionāta vicelīderis Frančesko Bagnaija izcīnījis uzvaru Japānas posma sprinta sacensībās Motegi trasē, bet, atrodoties vadībā, kritienu piedzīvoja Pedro Akosta.

Kvalifikācijā, kas notika pirms tam, Akostam izdevās izcīnīt pirmo pole position karjerā. “Ducati” rūpnīcas pārstāvis Bagnaija kvalificējās otrais, bet viņa galvenais konkurents cīņā par titulu Horhe Martins no “Pramac Ducati” komandas krita un palika 11. vietā.

Sprinta sākumā Bagnaija pārņēma vadību, bet turpat bija arī viņa komandas biedrs Enea Bastianīni un Akosta. Trijotne sāka attālināties no ceturtajā vietā braucošā Breda Bindera, kurš vēlāk izstājās tehniskas problēmas dēļ.

Akostam tomēr izdevās atgūt zaudēto. Šīs sezonas debitants jau trešajā aplī piektā līkuma iekšmalā apdzina Bagnaiju un nonāca visiem priekšā. Vēlāk viņš izveidoja drošu atstatumu, bet trīs apļus pirms finiša krita. Bagnaija līdz ar to guva uzvaru, bet Bastianīni finišēja otrais, nodrošinot “Ducati” komandai dubultu panākumu.

Martinam padevās labs starts no 11. vietas, stabila sacīkste un finišā spānis iebrauca ceturtais.

Uz pjedestāla trešā pakāpiena kāpa Marks Markess. Daudzkārtējais čempions pirmajā aplī apdzina Franko Morbidelli, trešajā aplī uzveica arī Martinu, pēc Bindera neveiksmes trešajā aplī bija jau ceturtais, savukārt pēc Akostas kritiena nokļuva trešajā vietā. Vēlāk viņš mēģināja apdzīt arī Bastianīni, taču nesekmīgi.

Pirms svētdien gaidāmās “Grand Prix” sacīkstes Martina pārsvars sezonas kopvērtējumā pār Bagnaiju ir 15 punkti.

Japānas GP sprinta rezultāti:

Pirms 2026. gada F1 sezonas tiks atvēlēts vairāk dienu testiem

Juris Dargēvičs
-
0
Pirms 2026. gada F1 sezonas tiks atvēlēts vairāk dienu testiem

Pieņemts lēmums palielināt aizvadāmo testu dienu skaitu pirms 2026. gada F1 čempionāta sezonas, kad būs stājušies spēkā jauni tehniskie noteikumi.

F1 jaunāko laiku vēsturē testu braucieni ir strikti ierobežoti. Šogad, līdzīgi kā iepriekš, jauno sacīkšu auto izmēģinājumu braucieni notika vien trīs dienas Bahreinā. Arī sezonas laikā iespēju veikt testus ir ļoti maz.

Tikmēr jau aiznākamgad spēkā stājies jaunie tehniskie noteikumi, kas attieksies gan uz motoriem, gan šasijām, ieskaitot aerodinamiku. Līdz ar to Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) paziņojusi, ka pirms 2026. gada sezonas tiks rīkotas deviņas testu dienas, kas būs sadalītas trīs kārtās.

Pašlaik vēl nav nosaukta trase vai trases, kur testi notiks. Pēdējos divus gadus tie risinājušies tikai Sahirā, bet 2022. gadā, kad pēdējo reizi tika ieviestas lielākas noteikumu izmaiņas, testi notika arī Barselonā.

Mārtiņš Sesks šobrīd neziņā par savu nākotni WRC

Juris Dargēvičs
-
0
Mārtiņš Sesks šobrīd neziņā par savu nākotni WRC

Pēc Čīlē aizvadītā pasaules rallija čempionāta posma Mārtiņš Sesks atzinis, ka šobrīd viņam nav skaidrības par nākotni.

Pēc spīdošas debijas “Rally1” klasē Polijā un pēc tam grandioza snieguma Latvijas WRC posmā, nepazīstamajos Čīles ceļos latviešiem neklājās viegli. Jau pirmajā dienā tika pieļauta kļūda, kā rezultātā bija jāizstājas. Pēc tam atgriezušies uz starta, mūsējie par augstu vietu kopvērtējumā vairs nevarēja cīnīties.

“Domāju, ka esam daudz iemācījušies nākotnei un to, kāda pieeja nepieciešama WRC posmos, kuru ceļi mums ir nezināmi,” saka Sesks.

Līdzjutēji ar nepacietību gaida, kādi būs Seska nākotnes plāni. Taču pats sportists neslēpj, ka šobrīd viņam pašam par to nav nekādas skaidrības.

“Godīgi sakot, man nav ne jausmas,” atzīst pilots. “Esam aizvadījuši šo ralliju un nezinu, kas notiks tālāk. Esam gatavi pieņemt jebkuru iespēju. No tā ir atkarīgs, kad un ko mēs varēsim darīt nākotnē.”

Neoficiāli zināms, ka nākamgad “M-Sport Ford” komandā vairs nestartēs Adrians Furmo, kurš pievienosies “Hyundai”, taču tas vēl nav apstiprināts.

Tikmēr “M-Sport Ford” boss Ričards Milleners paudis, ka Sesks Čīles rallijā ieguva ļoti labu pieredzi: “Domāju, ka [no rezultātu viedokļa] tas nebija tas, uz ko viņi bija cerējuši, jo neliela kļūda piektdien izraisīja lielas sekas. Tāpat smags noslēdzošais ātrumposms bez spoilera, bet uzskatu, ka viņi izdarīja lielisku darbu un ieguva pieredzi, kas nepieciešama, lai nokļūtu WRC virsotnē. Tas bija viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc viņi šeit startēja.”

Mārtiņš Sesks arī sniedzis interviju portāla “Delfi.lv” raidījumam “Aizmugure”, kur izsakās arī par tehniskām problēmām, kas skatītājiem Čīles posmā palika nepamanītas, un to, ka nākotne varētu kļūt skaidrāka pēc pāris mēnešiem. Noklausīties interviju iespējams ŠEIT >>.

Štolcermanis Moncā cīnīsies par ‘Euro 4’ debitantu ieskaites titulu

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis Moncā cīnīsies par ‘Euro 4’ debitantu ieskaites titulu

Šīs nedēļa nogalē leģendārajā Moncas autosacīkšu trasē noslēgsies “Euro 4” čempionāta sezona, un startēs arī latviešu pilots Tomass Štolcermanis no “Prema Racing” komandas. Ceturtdien jau tika aizvadīti testu braucieni.

Itālijas F4 radniecīgais čempionāts sastāv no trim posmiem. Šogad jau aizvadīti divi no tiem. Sezonas kopvērtējumā Štolcermanis ierindojas piektajā pozīcijā, bet debitantu ieskaitē cīnās par titulu. Tur Tomass pašlaik otrais, tikai punktu zaudējot komandas biedram Kīnam Nakamuram-Bertam.

“Euro 4” sezonu Štolcermanis sāka ar izstāšanos, septīto vietu un piekto vietu Mudžello trasē, bet pēc tam “Red Bull Ring” nedēļas nogalē guva otro, piekto un sesto vietu, vienreiz arī startēja no pole position. Absolūtajā ieskaitē pēdējā posmā reāls mērķis ir pārspēt priekšā esošo Gustavu Jonsonu (“Van Amersfoort Racing”) cīņā par ceturto vietu, jo šobrīd tiek zaudēti vien divi punkti. Teorētiski gan titulu vēl var izcīnīt jebkurš no “Top 10” pilotiem.

Debitantu čempionāta vērtējumā Štolcermaņa rezultāti aizvadītajos divos posmos bijuši ļoti labi un stabili. Četrās sacīkstēs izdevies finišēt otrajā pozīcijā un vienreiz arī uzvarēt. Līderis šeit pašlaik Nakamura-Berta, kurš tikai vienu punktu priekšā, līdz ar to starp viņiem šonedēļ gaidāma cīņa par titulu. Trešajā vietā esošais Maksims Rēms (“US Racing”) atrodas 14 punktus aiz Štolcermaņa.

“Euro 4” kopvērtējums:

“Euro 4” debitantu kopvērtējums:

Jau vakar lietainajā Moncā notika testi. Starp 32 dalībniekiem Štolcermanis bija 12. ātrākais. Kopumā sportists noriņķoja 40 apļus un ātrākajā no tiem bija 0.557 sekundes lēnāks par pirmās vietas ieguvēju Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”).

Šodienas vēl paredzētas divas treniņbraucienu sesijas, sestdien no rīta kvalifikācijas braucieni un pēcpusdienā pirmā finālsacīkste, kas sāksies plkst. 15:50 pēc Latvijas laika. Otrais un trešais brauciens norisināsies svētdien, ar sākumu plkst. 9:40 un 16:40. Tiešraidēs tie būs vērojami “Euro 4” čempionāta “Youtube” kanālā.

“Euro 4” testu dienas rezultāti:

Eklstons prognozē, kurš kļūs par 2024. gada F1 čempionu

Juris Dargēvičs
-
0
Eklstons prognozē, kurš kļūs par 2024. gada F1 čempionu

Kādreizējais F1 čempionāta vadītājs Bernijs Eklstons uzskata, ka Makss Verstapens noturēs pirmo vietu šīs sezonas kopvērtējumā, bet “Red Bull” zaudēs cīņā par Konstruktoru kausu.

Sešus posmus pirms čempionāta beigām Verstapens aizvien ir 52 punktus priekšā tuvākajam sekotājam Lando Norisam, bet “McLaren” jau pārņēmusi vadību komandu ieskaitē, kur par 41 punktu apsteidz “Red Bull”.

“Verstapenam šobrīd ir liels pārsvars, tāpēc viss, kas viņam nepieciešams, ir nedaudz veiksmes,” saka 93 gadus vecais Eklstons. “Ja runājam par pilotu ieskaiti, tur noteikti uzvarēs Makss. Bet “McLaren” noteikti uzvarēs Konstruktoru kausā.”

Brits uzskata, ka laikā, kad viņam ir visātrākā mašīna, Noriss to nav spējis pilnvērtīgi izmantot. Tāpat Eklstons pauž, ka Oskars Piastri ir īsta nākotnes zvaigzne.

“Šobrīd “McLaren” ir divi ļoti spējīgi braucēji un ļoti laba mašīna,” saka Eklstons. “Bet Noriss ir pieļāvis vairākas kļūdas, ko viņš pats zina un, ko labāk nevajadzēja pieļaut. Oskars, manuprāt, ir maģisks pilots. Ja mašīna turpinās būt tikpat ātra, nākamo divu gadu laikā viņš, bez šaubām, būs pasaules čempions. Tas notiks. Viņš patiesi izceļas starp pārējiem.”

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko tikmēr prāto, ka Verstapenam nepietiks visu laiku būt otrajam, lai kļūtu par čempionu arī šogad. Matemātiski gan viņš saglabātu pirmo vietu, ja visos atlikušajos posmos finišētu otrais, bet Noriss uzvarētu.

“Mēs to varētu atļauties tikai tad, ja Makss uzvarētu vēl vismaz divās sacīkstēs,” saka Marko. “Ja viņš to izdarīs, arī komandu ieskaitē situācija izskatīsies daudz cerīgāk.”

F1 čempionāta īpašnieki noslēdz miljards dolāru vērtu līgumu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 čempionāta īpašnieki noslēdz miljards dolāru vērtu līgumu

F1 pasaules čempionāt noslēdzis līgumu uz desmit gadiem ar luksusa preču ražotāju apvienību LVMH, bet kontrakta vērtība tiek lēsta viena miljarda ASV dolāru (USD) apmērā.

“Liberty Media” noslēgtais līgums nozīmē, ka no nākamās sezonas F1 čempionātā būs pārstāvēti vairāki grupā ietilpstošie luksusa zīmoli. Piemēram, pulksteņu ražotājs “TAG Heuer” nomainīs “Rolex”, kas kopš 2013. gada bijis F1 oficiālais laika uzskaites partneris.

1987. gadā dibinātā Francijas uzņēmumu grupa LVMH šobrīd ir pasaules līdere luksusa preču nozarē pēc apgrozījuma. Tā sponsorējusi arī olimpiskās un paralimpiskās spēles, Anglijas Premjerlīgu futbolā, FIFA Pasaules kausu futbolā un Nacionālo futbola līgu (NFL).

Sadarbība starp F1 čempionātu un LVMH uzplauka 2023. gadā, kad “Moet Hennessy” kļuva par “Liberty Media” promotētā Lasvegasas GP posma sponsoru. Savukārt “Moët & Chandon” šampanietis jau iepriekš ticis izmantots apbalvošanas ceremoniju laikā un, visticamāk, atgriezīsies pjedestāla ieguvēju rokās 2025. gada sezonā. Pašlaik vēl nav skaidrs, kā tiks izmantoti citi uzņēmumu grupā ietilpstošie brendi, piemēram, apģērbu ražotājs “Louis Vuitton”.

Tiek vēstīts, ka ik gadu LVMH maksās ap 100 miljoniem USD. Tā kā līgums parakstīts uz desmit gadiem, kopējā summa, iespējams, pat pārsniegs vienu miljardu USD.

F1 sacīkste jaunajiem pilotiem šogad tomēr netiks rīkota

Juris Dargēvičs
-
0
F1 sacīkste jaunajiem pilotiem šogad tomēr netiks rīkota

Lai gan plāns ieguva plašu atbalstu un bija tuvu realizēšanai, F1 čempionāts tomēr atteicies no idejas pēc sezonas beigām sarīkot sprinta sacīksti jaunajiem talantiem.

Plāns paredzēja, ka sacensībās drīkstētu piedalīties jaunie braucēji bez iepriekšējas pieredzes F1 čempionātā, tostarp, Andrea Kimi Antonelli, kurš nākamgad, kā noprotams, startēs “Mercedes” vienībā Luisa Hamiltona vietā. Sacīkstei būtu bijis jānotiek kopā ar testiem, kas paredzēti pēc čempionāta beigām Abū Dabī trasē.

Pieņemts lēmums loģistikas apsvērumu dēļ sacensības šogad tomēr nerīkot, taču ideja netiks nolikta malā – ir iecere to realizēt nākotnē.

Gan F1 vadība, gan komandas piekrita, ka šis ir labs plāns, lai dotu jaunajiem braucējiem iespēju tikt pie lielākas pieredzes, ņemot vērā ierobežojumus aizvadīt testus pie aktuālās sezonas mašīnu stūres. Šonedēļ notikušajā F1 komisijas sēdē tomēr nācās secināt, ka nepieciešamība sarīkot šādu sprinta sacīksti, kurā startētu desmit mašīnas, sagādātu pārāk lielas grūtības no loģistikas viedokļa. Tām būtu jānotiek jau pēc nedaudz vairāk kā diviem mēnešiem.

Līdz ar to ideju centīsies realizēt nākamgad, veltot organizatoriskajām lietām vairāk laika.

Argentīna “Kolapinto fenomena” iespaidā strādā pie F1 posma rīkošanas

Juris Dargēvičs
-
0
Argentīna “Kolapinto fenomena” iespaidā strādā pie F1 posma rīkošanas

Pēc milzīgās ažiotāžas, ko autosportists Franko Kolapinto radījis savā dzimtenē, Argentīna uzsākusi darbu pie F1 čempionāta posma sarīkošanas.

Pēdējo reizi Argentīnas GP izcīņa notika 1998. gadā, bet ar izņēmumiem risinājusies kopš tālā 1953. gada. Posms vienmēr noticis Buenosairesā, trasē, kas nosaukta par godu kādreizējiem sacīkšu braucējiem Huanam un Oskaram Galvesiem. Savukārt pirms Kolapinto pēdējais argentīnietis, kurš startēja čempionātā, bija Gastons Macakane šī gadsimta pašā sākumā.

“Williams” komanda šogad devusi iespēju sezonas otrajā pusē F1 čempionātā startēt argentīnietim Kolapinto, kurš nodemonstrējis debitantam augstvērtīgu veikumu un guvis arī pirmos punktus. Argentīnā tas radījis lielu ažiotāžu un valsts sporta lietas pārraugošais ministrs Daniels Skioli šobrīd cenšas panākt, lai valsts atkal uzņemtu F1 posmu.

Kopš laika, kad valstī notika F1 sacīkstes, ekonomika piedzīvoja lielu lejupslīdi, taču kopš pagājušā gada prezidenta vēlēšanām, kurās uzvarēja Havjers Milejs, situācija jūtami mainās uz labo pusi. Skioli devis uzdevumu veikt uzlabojumus Buenosairesas trasē, lai tā atbilstu mūsdienu F1 standartiem.

“Argentīna ir gatava atgriezties F1 čempionātā,” viņš izteicies intervijā “La Agencia de Viajes”. “F1 posms ir starptautisks, liels pasākums. Tas piesaista citu valstu tūristus, ienes ārvalstu valūtu un rada darba vietas. Mēs atbilstam nosacījumiem, tāpat ir privātās investīcijas, kas finansēs sacīkstes. Kolapinto fenomena dēļ argentīnieši atkal pievērsuši uzmanību autosporta augstākajai kategorijai. Esmu jau runājis ar prezidentu Mileju par F1 sacensību atgriešanu Argentīnā.”

Pirms vairākiem gadiem līdzīgā veidā Makss Verstapens ar savu popularitāti fanu vidū palīdzēja Holandes GP atgriezties F1 kalendārā.

Pagaidām Kolapinto ir līgums ar “Williams” līdz sezonas beigām – nākamgad viņu nomainīs iepriekš jau nolīgtais Karloss Sainss. Tikmēr komandas vadītājs Džeimss Voulss paziņojis, ka veic pārrunas ar “Audi”, cenšoties panākt, lai Kolapinto arī turpmākos gadus varētu startēt F1.

“Mums atkal ir iespaidīgs pilots,” sporta žurnālam “El Grafico” paudis bijušais argentīniešu F1 pilots Migels Anhels Gerra. “Viņš ir Argentīnas Verstapens. Katram gudram komandas vadītājam vajadzētu runāt ar Kolapinto.”

1...158159160...1,256Lapa 159 no 1,256