Sunday, May 3, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 167

Marks Markess uzvar otrajā ‘MotoGP’ posmā pēc kārtas

Juris Dargēvičs
-
0
Marks Markess uzvar otrajā ‘MotoGP’ posmā pēc kārtas

“MotoGP” posmā Misano trasē uzvaru izcīnījis “Gresini Ducati” komandas braucējs Marks Markess, kuram šis ir otrais panākums pēc kārtas. Frančesko Bagnaija finišēja otrais, bet Horhe Martins veica pitstopu un ierindojās vien 15. pozīcijā, zaudējot lielāko daļu no pārsvara, ko bija izveidojis sezonas kopvērtējumā.

Kvalifikācijā Markess krita un palika devītais, bet sestdien sprintā sasniedza piekto vietu. Šodienas Sanmarīno GP galvenajā sacīkstē spānis izvirzījās vadībā, kad trasē nedaudz uzlija, beigās spējot noturēt vairāku sekunžu pārsvaru pār sekotājiem. “Ducati” rūpnīcas braucēji ierindojās nākamajās pozīcijās, Bagnaijam izcīnot otro vietu, bet Enea Bastianīni – trešo.

Vakar sprinta startā Bagnaijam izslīdēja sajūgs, līdz ar to sākums neizvērsās spožs, bet šoreiz sanāca noturēt pirmo vietu. Martins no otrās rindas pacēlās uz trešo pozīciju, pēc tam apdzina Franko Morbidelli un mēģināja uzbrukt arī līderim, taču nesekmīgi.

Septītajā aplī parādījās pirmās lietus lāses, un Morbidelli krita no trešās pozīcijas. Martina nometne nolēma, ka jāveic pitstops un jānomaina motocikls, kas aprīkots ar lietus riepām. Tā rīkojās vēl daži, ieskaitot Pedro Akostu. Citi līderi izvēlējās palikt trasē, kas vēlāk izrādījās pareizais lēmums. Dažus apļus vēlāk Martins atgriezās boksos, lai saņemtu atpakaļ motociklu ar slikiem. Rezultātā viņš finišēja 15. vietā, apli aiz uzvarētāja.

Bagnaija sekoja Markesam, taču sacensību beigu daļā atkāpās, finišējot trīs sekundes aizmugurē. Aiz trešās vietas ieguvēja Bastianīni finišēja Breds Binders un Marko Bedzeki.

Slimības dēļ uz starta neizgāja “Honda” komandas braucēji Luka Marīni un Žoans Mirs. Kļuvis arī oficiāli zināms, ka pēc šīs sezonas beigsies komandas ilggadējā sadarbība ar sponsoru “Repsol”.

Kopvērtējumā Martina pārsvars pār Bagnaiju, kurš sprintā sestdien izstājās pēc sadursmes, sarucis līdz septiņiem punktiem. Arī nākamais posms, kas risināsies 22. septembrī, notiks turpat Misano trasē, Itālijā.

Sanmarīno GP rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

Martins startā izraujas vadībā un izcīna uzvaru ‘MotoGP’ sprintā Misano

Juris Dargēvičs
-
0
Martins startā izraujas vadībā un izcīna uzvaru ‘MotoGP’ sprintā Misano

Horhe Martins ar lielisku startu un labu ātrumu sacensībās kļuvis par Sanmarīno GP sprinta uzvarētāju, sev aizmugurē atstājot Frančesko Bagnaiju.

“MotoGP” čempionātā tagad divi posmi pēc kārtas norisināsies Misano trasē, Itālijā. Šodien notikušajā kvalifikācijā Bagnaija izcīnīja uzvaru, Martins ieņēma ceturto vietu, bet pagājušā posma Aragonas trasē uzvarētājs Marks Markess krita un guva vien devīto pozīciju.

Sprinta sacīkstē “Pramac Ducati” braucējam Martinam padevās lielisks starts no otrās rindas, un jau pirmajā līkumā viņš iebrauca kā līderis. “Ducati” rūpnīcas pārstāvis Bagnaija sekoja aiz viņa, bet tālāk – Franko Morbidelli, Breds Binders un no pirmās rindas startējušais Marko Bedzeki.

“VR46 Ducati” komandas sportisti Bedzeki un Fabio di Džanantonio krita jau pirmajos apļos. Izstājās arī “Honda” testpilots Stefans Bradls, kurš šajā posmā startē kā wildcard dalībnieks.

Bagnaijam pietrūka ātruma, lai pārspētu Martinu un finišēja otrais, pusotru sekundi aizmugurē. Tas nozīmē, ka Martins aizvien būs “MotoGP” līderis pēc šī posma, neskatoties uz to, kas rīt notiks “Grand Prix” sacīkstē.

Spraigu cīņu par pjedestāla pēdējo pozīciju aizvadīja divi citi braucēji. Enea Bastianīni pēdējā apļa astotajā līkumā veica apdzīšanu, bet izbrauca trases ārmalā un Franko Morbidelli izcīnīja trešo vietu. Tas viņam ir pirmais pjedestāls kādā no sacensībām kopš 2021. gada.

Marks Markess sākotnēji saglabāja devīto pozīciju, bet aizcīnījās līdz piektajai vietai, pēdējos apļos apdzenot Binderu un Pedro Akostu.

Galvenās sacīkstes sākums svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Sprinta rezultāti:

Rosbergs: “Piastri ar ‘McLaren’ ir pirmā pilota līgums”

Juris Dargēvičs
-
0
Rosbergs: “Piastri ar ‘McLaren’ ir pirmā pilota līgums”

Niko Rosbergs paudis pārliecību, ka Oskaram Piastri ar “McLaren” komandu noslēgts “pirmā pilota līgums”. Tas nozīmē, ka komanda viņam nevar pavēlēt sniegt palīdzību cīņā par titulu Lando Norisam, ja vien pats sportists to nenolemj darīt labprātīgi.

Itālijas F1 posmā “McLaren” braucēji startēja no pirmās rindas, bet jau pirmajā aplī Piastri ar drosmīgu manevru apdzina Norisu cīņā par pirmo vietu. Vēlāk ar viena pitstopa stratēģiju uzvaru izcīnīja Šarls Leklērs, bet Piastri ieņēma otro vietu, atstājot aiz sevis Norisu.

Daudzi izteica pārsteigumu, ka komanda nelika Piastri atdot pozīciju Norisam, lai tas spētu kopvērtējumā vairāk pietuvoties čempionāta līderim Maksam Verstapenam. Šobrīd Noriss ir otrais, bet Piastri – ceturtais.

“Ar Oskaru nav tik vienkārši, jo viņam ir pirmā numura kontrakts,” skaidro 2016. gada F1 čempions un šobrīd par notikumu ekspertu strādājošais Rosbergs. “Viņa līgumā nav teikts, ka ir jāpalīdz Lando. Oskars brauc nevainojami, tāpēc viņš, no viņa paša skatupunkta, ir pelnījis izmantot katru iespēju izcīnīt uzvaras.”

F1 kopvērtējumā Piastri ir 44 punktus aiz Norisa, bet tas nozīmē, ka vismaz teorētiski viņš astoņus posmus pirms sezonas beigām saglabā izredzes uz titulu. Noriss tikmēr ir 67 punktus aiz “Red Bull” pilota Verstapena.

“Jāatceras, ka, papildus tam, matemātiski viņš aizvien var kļūt par pasaules čempionu,” sacīja Rosbergs. “Viņš nav nemaz tik tālu aiz Lando. Tāpēc būtu sarežģīti prasīt no Oskara, lai viņš sāk ziedot potenciālās uzvaras.”

Rosbergs arī brīdina, ka tas varētu sabojāt savstarpējās attiecības: “Komandai jābūt ļoti, ļoti uzmanīgai, jo jaunu pilotu tā var mentāli iznīcinā, ja pēkšņi pret viņu attieksme nebūs godīga. Tas var nonākt pie uzticības zaudēšanas. Ļoti, ļoti delikāta situācija, ko komandai jāspēj menedžēt.”

Bērmans apstiprināts ‘Haas’ sastāvā uz nākamo F1 posmu Baku

Juris Dargēvičs
-
0
Bērmans apstiprināts ‘Haas’ sastāvā uz nākamo F1 posmu Baku

Šodien oficiāli tika apstiprināts, ka uz vienu F1 posmu diskvalificēto Kevinu Magnusenu nākamnedēļ Azerbaidžānas GP aizvietos Olivers Bērmans. Nākamgad britam paredzēta vieta šīs vienības pamatsastāvā.

Magnusens būs spiests izlaist nākamo posmu, jo 12 mēnešu periodā par dažādiem pārkāpumiem trasē sakrājis 12 soda punktus. Viņš ir pirmais pilots, kuram kopš šādas sistēmas ieviešanas pienākas diskvalifikācija uz vienu sacīksti.

Uzreiz pēc tam, kad kļuva zināms Magnusena liktenis, tika ziņots, ka reālākais kandidāts uz viņa vietu ir Bērmans. Nesen “Haas” jau paziņoja, ka jaunais talants nākamgad būs viens no komandas F1 pamatsastāva braucējiem.

Vēl gan bija jāsaņem atļauja no “Ferrari” komandas, kurā Bērmans šobrīd ir rezerves pilots. Tāda tika saņemta.

Bērmans šogad jau izmēģināja “Haas VR-24” formulu “Pirelli” riepu testos Silverstonā, tāpat komandas rindās ir piedalījies četru F1 posmu oficiālajos treniņbraucienos – Imolā, Barselonā, Silverstonā un Hungaroringā. Līdz ar to viņam ir salīdzinoši liela pieredze pie šī gada mašīnas stūres.

Šis Bērmanam būs otrais F1 posms karjerā. Sezonas sākumā Saūda Arābijā viņš nomainīja Karlosu Saincu, kuram atklājās apendicīts. Toreiz Bērmans kvalificējās 11. vietā un ar lielisku sniegumu sacensībās aizcīnījās līdz septītajai pozīcijai, gūstot punktus debijas reizē.

‘Williams’ vadītājs: “Kolapinto nenes līdzi sev naudu”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Williams’ vadītājs: “Kolapinto nenes līdzi sev naudu”

“Williams” sastāvā Loganu Sardžentu pirms iepriekšējā posma nomainīja debitants Franko Kolapinto. Tiek ziņots, ka sponsori no Argentīnas par sportista startēšanu maksā ap pusmiljonu ASV dolāru par katru posmu. Komandas boss Džeimss Voulss skaidro, ka netiek maksāts par pilota iespēju startēt.

Neoficiāla informācija liecina, ka “Red Bull” atteikušies maksāt “Williams” komandai, ja tā dotu iespēju sacīkstēs startēt Liamam Lavsonam. Tikmēr argentīniešu laikraksts “La Nacion” raksta, ka, pirms Kolapinto iekļaušanas sastāvā, ar Mika Šūmahera nometni komanda nemaz neesot runājusi. Abi pirms tam tika minēti kā galvenie pretendenti uz Sardženta vietu.

Mika Šūmahera onkulis Ralfs Šūmahers saka: “Šo lēmumu varbūt var respektēt, jo Kolapinto ir braucējs no “Williams” junioru akadēmijas. Bet, manuprāt, tas ir absurdi un nedod jēgu no rezultātu viedokļa. Risks komandai un pašam pilotam ir daudz, daudz lielāks, nekā tad, ja viņi būtu paņēmuši kādu, kam ir tāda pieredze kā Mikam.”

Zināms, ka Argentīnas automobiļu klubs, kā arī tādi argentīniešu uzņēmumi kā “Mercado Libre”, “Globant”, “Quilmes” un YPF komandai atlikušajā sezonas daļā ienesīs 4.5 miljonus USD jeb 500 tūkstošus par sacīksti. “Williams” boss skaidro, ka pats sportists par startēšanu nemaksā.

“Viņš nenes līdzi naudu,” saka Voulss. “Bet kopš brīža, kad informējām viņu un viņa menedžmentu par mūsu lēmumu, uzņēmumi no Argentīnas nepārstāj mums zvanīt. Uz mašīnas ir uzlīmes, par ko tiek maksāta atbilstoša vērtība. Tā nauda netiek maksāta par Franko. Viņu vēlas būt redzami uz mašīnas, jo ir lepni, ka mēs startējam ar argentīniešu pilotu. Ja jūs viņu zināt, visas savas karjeras laikā viņš strādājis ar nelielu budžetu, bez naudas. Viņam nekā no tā nav.”

Lai gan Kolapinto debijas sacensībās punktus neizcīnīja, viņa veikums vērtējams kā labs. Pilots finišēja 12. vietā, vienā aplī ar uzvarētāju, un no tiem, kas aizbrauca līdz galam, atstāja aiz sevis septiņus konkurentus.

WRC sezona turpinās ar fiziski smago Grieķijas ralliju

Juris Dargēvičs
-
0
WRC sezona turpinās ar fiziski smago Grieķijas ralliju

Jau šonedēļ, no 5. līdz 8. septembrim, FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) sezona turpināsies ar tās desmito posmu EKO Acropolis Rally Greece, čempionāta kopvērtējuma cīņai paliekot arvien saspringtākai. Grieķijas prasīgajos ceļos startēs 72 ekipāžas, no kurām deviņas ar Rally1 klases automašīnām.

Šī gada WRC sezona izvērtusies dažādiem piedzīvojumiem bagāta. Čempionāta kopvērtējuma līderis četrus posmus pirms sezonas beigām ir Hyundai Shell Mobis WRT braucējs Tjerī Noivils, kuram gan tikai viena uzvara sezonas atklāšanas posmā Montekarlo. Atpaliekot 27 punktus, negaidīti otrajā vietā izvirzījies astoņkārtējais pasaules rallija čempions Sebastjēns Ožjē, kurš sākotnēji šogad nebija plānojis startēt pilnu sezonu, tomēr apstākļu sakritības dēļ Ožjē un viņa pārstāvētā Toyota Gazoo Racing WRT vienība vienojušies, ka francūzis startēs visos atlikušajos sezonas posmos, cīnoties par savu devīto čempiontitulu.

Trešo vietu kopvērtējumā saglabājis Noivila komandas biedrs Ots Tanaks, kuram vasaras ralliji gan nav bijuši no tiem vieglākajiem. Sadursme ar meža dzīvnieku Polijā, smaga avārija Igaunijas rallija čempionāta posmā, kam bija jākalpo par treniņu pirms Tet Rally Latvia, un arī smaga avārija iepriekšējā posmā Somijā. Tanaks šogad sakrājis 137 punktus, kamēr ar 132 punktiem ceturtajā vietā ierindojas Toyota pilots Elfins Evanss.

WRC kopvērtējums:

Grieķijas Akropoles rallijs ierasti sagādā pamatīgu pārbaudījumu sportistiem un tehnikai – akmeņainie ceļi, abrazīvais segums un augstā gaisa temperatūra liek ekipāžām būt piesardzīgām, lai nesabojātu automašīnu vai riepas. Paredzams, ka lielākā daļa ekipāžu izvēlēsies rallijā startēt ar Pirelli cietā sastāva riepām, lai gan riepu ražotājs uz šo posmu atvedis arī mīkstā sastāva riepas.

Akropoles rallijs Grieķijā pirmoreiz norisinājās 1953. gadā, un bija arī FIA pasaules rallija čempionāta pirmās sezonas kalendārā 1973. gadā. Ar piecām uzvarām visvairāk uzvaru Grieķijā izcīnījis leģendārais Kolins Makrejs, savukārt Ford ir bijis veiksmīgākais ražotājs, sakrājot 13 uzvaras.

Šonedēļ EKO Acropolis Rally Greece startēs deviņas ātrākās Rally1 klases ekipāžas, pa trim no katras ražotāju komandas. Hyundai Shell Mobis pārstāvēs beļģis Noivils, igaunis Tanaks, kā arī pieredzējušais spānis Dani Sordo. Toyota Gazoo Racing komandas sastāvā startēs francūzis Ožjē, kā arī abi pamatsastāva piloti – brits Evanss un japānis Takamoto Katsuta. Arī M-Sport Ford WRT komanda šonedēļ startēs ar trim automašīnām, ierastajam pilotu sastāvam – francūzim Adrienam Formo un luksemburgietim Greguāram Munsteram – pievienojoties arī grieķim Džourdanam Serderidim.

Arī WRC2 čempionātā kārtējo reizi sagaidāma aizraujoša cīņa, sacensībās startējot kopumā 29 Rally2 klases automašīnām. Šo posmu izlaidīs čempionāta līderis Olivers Solbergs, kuram nu ir 28 punktu pārsvars pār tuvāko sekotāju Sami Pajari. Somijas pilots iepriekšējā posmā Rally Finland piedzīvoja debiju augstākajā WRC klasē, savukārt nu Pajari ir atgriezies cīņā par WRC2 čempionāta titulu. Dalībnieku sastāvā atrodami arī tādi vārdi kā Gass Grīnsmits, Pjērs Luī Lubē, Kajetans Kajetanovičs un citi rallija pasaulē pazīstami braucēji. Tāpat WRC2 čempionātā startēs arī divi Igaunijas piloti – Georgs Linnamē un Roberts Virvess.

WRC2 kopvērtējums:

Kopumā EKO Acropolis Rally Greece dalībniekiem būs jāveic 15 ātrumposmi ar kopgarumu 305,3 kilometri. Pirmais sportiskais pārbaudījums ekipāžas sagaidīs dienu vēlāk. Piektdienā un sestdienā ekipāžām būs jāveic seši ātrumposmi, bet svētdienā atlikušie trīs, tostarp pēdējais Power Stage ātrumposms.

Šodien no rīta norisinājās treniņposms jeb Shakedown, kurā ātrāko laiku uzrādīja Noivils, kuram sekoja Katsuta un Tanaks.

“Shakedown” rezultāti:

Visu FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā iekļauto ralliju ātrumposmu tiešraides translācijas Latvijā ir vērojamas Tet televīziju piedāvājumos – izklaides platformā Tet TV+, interaktīvajā Tet TV un virszemes Tet TV – kanālos Go3 Sport 1, Latvijas rallija līdzjutējiem nodrošinot iespēju sekot līdzi WRC čempionātam ar latviešu komentētājiem. Tāpat rallija interesenti WRC norisēm var sekot straumēšanas platformā RallyTV, kur tiešraidē un ierakstā skatāmas visu ātrumposmu translācijas, ko papildina arī on-board kameru ieraksti, reportāžas, sižeti un intervijas ar dalībniekiem no servisa parka. Jāmin, ka ar RallyTV platformas abonementu iespējams vērot gan WRC, gan FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC), gan arī FIA pasaules rallijkrosa čempionāta (World RX) norises.

Sesks uzzina pretiniekus Čīles WRC posmā, nākamnedēļ startēs Spānijā

Juris Dargēvičs
-
0
Sesks uzzina pretiniekus Čīles WRC posmā, nākamnedēļ startēs Spānijā

Kļuvuši zināmi visi Mārtiņa Seska un Renāra Franča ekipāžas pretinieki pasaules rallija čempionāta posmā Čīlē, kur “Rally1” klasē startēs kopumā desmit mašīnas. Tikmēr jau nākamnedēļ Sesks ar “Rally2” auto latvieši aizvadīs treniņsacensības Spānijā.

Sesks/Francis nesen paziņoja par dalību aiznākamajā pasaules rallija čempionāta posmā Čīlē, kur atkal pārstāvēs “M-Sport” komandu un brauks ar “Ford Puma Rally1” automašīnu bez hibrīda. Nupat arī paziņoti visi “Rally Chile Biobío” dalībnieki.

Pasaules čempionāta 11. posmā dalību apstiprinājušas 45 ekipāžas. No tām deviņas startēs ar “Rally1” hibrīda mašīnām. “Toyota” komanda uz sacensībām pieteikusi arī abus nepilnās slodzes braucējus Sebastjēnu Ožjē un Kalli Rovanperu. Līdz ar to cīņa par uzvaru solās būt īpaši jaudīga. Ožjē šobrīd pavērušās izredzes devīto reizi uzvarēt čempionāta kopvērtējumā, līdz ar to viņš startēs visos atlikušajos posmos, lai gan sākotnēji tas nebija plānots. “Hyundai” vienība uz Čīles posmu sastāvā pieteikusi Esapeku Lapi, kurš arī neaizvada pilnu sezonu.

Čīles rallija dalībnieki “Rally1” kategorijā:

Visi dalībnieki >>

Sesks/Francis punktus izcīnīja abos iepriekšējos WRC posmos, kuros startēja. Polijā ar mašīnu bez hibrīda tika sasniegta piektā vieta, bet Latvijā jau ar hibrīda mašīnu sportisti bija trešie, taču tehniskas problēmas noslēdzošajā ātrumposmā atmeta mājiniekus uz septīto pozīciju.

“Rally Chile Biobío” norisināsies no 26. līdz 29. septembrim. Piektdien un sestdien notiks pa sešiem, bet svētdien – vēl četri grants ātrumposmi. To kopējais garums būs 306.7 kilometri.

Divas nedēļas pirms tam, 14. septembrī, latviešu sportisti piedalīsies Spānijas grants rallija kausa izcīņas posmā “Rallye de Tierra Ciudad de Granada”. Sesks/Francis pirmo reizi startēs ar “Ford Puma Rally2” mašīnu un saņems tehnisko atbalstu no “Past Racing” komandas.

Sacensības notiks Spānijas dienvidos, Granadas pilsētas apkaimē. Dienas laikā tiks veikti astoņi ātrumposmi ar kopējo garumu aptuveni 100 km.

Startēs vairāki pasaulē zināmi piloti. Soms Miko Heikile pilotēs “Škoda Fabia Rally2 evo”, tāpat dalību jau apstiprinājis pasaules čempionāta līderis Tjerī Noivils ar “Hyundai i20 N Rally1 Hybrid” automašīnu. Arī viņam šis būs sagatavošanās rallijs Čīles WRC posmam.

‘Dorna’ noslēdz līgumu par tiesībām uz ‘MotoGP’ čempionātu līdz 2060. gadam

Juris Dargēvičs
-
0
‘Dorna’ noslēdz līgumu par tiesībām uz ‘MotoGP’ čempionātu līdz 2060. gadam

Grandiozu līgumu ar Starptautisko Motosporta federāciju (FIM) noslēguši “MotoGP” komerciālo tiesību īpašnieki “Dorna”, kas turpinās būt čempionāta promoteri līdz pat 2060. gadam.

Uz 35 gadiem noslēgtā jaunā līguma termiņš ir sporta pasaulē neierasti ilgs. Visu šo laiku “Dorna” piederēs tiesības arī uz pasaules superbaiku čempionātu (WSBK), elektrisko motošosejas motociklu seriālu “MotoE”, kā arī “JuniorGP” pasaules čempionātu un sieviešu motošosejas pasaules čempionātu (WCRWC).

Spānijā bāzētā organizācija “MotoGP” pārrauga jau kopš 1992. gada. Tā ieguldījusi milzīgas un panākumus nesošas pūles čempionāta popularizēšanā, sevišķi jaunajos tirgos Āzijas valstīs. Atbilstoši pašreizējam līgumam, “Dorna” atbild par “MotoGP” komerciālajiem jautājumiem, bet FIM – par dažādām citām jomām, piemēram, braucēju drošību.

Jau ziņots, ka 86% daļu no “Dorna” piekritis iegādāties uzņēmums “Liberty Media”, kam pieder F1 čempionāts. Darījuma vērtība tiek lēsta 4.2 miljardu eiro vērtībā. Lai līguma noslēgšana tiktu pabeigta, vēl jāsaņem apstiprinājums no dažādām varas institūcijām.

‘Ferrari’ zaudē lielu sponsoru un apstiprina jaunu tehnisko direktoru

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ zaudē lielu sponsoru un apstiprina jaunu tehnisko direktoru

“Ferrari” komanda pēc šīs sezonas noslēgs sadarbību ar vienu no saviem lielākajiem sponsoriem “Santander”. Tikmēr šodien tika paziņots, ka jaunais tehniskais direktors šasiju nodaļā būs Loiks Serra.

Līdz šim šajā amatā strādājošais Enriko Kardīle vienojies par pāriešanu uz “Aston Martin”. Serra iepriekš bija inženieris “Mercedes” vienībā, bet jaunos pienākumus “Ferrari” sāks pildīt 1. oktobrī.

Serra strādās tiešā F1 komandas vadītāja Frederika Vasūra pakļautībā. Viņa pienākumos ietilps pārraudzīt “Ferrari” šasiju projektu inženierijas (vada Fabio Monteki), mašīnu veiktspējas (vada Marko Adurno), aerodinamikas (vada Djego Tondi), trases inženierijas (vada Mateo Toņinalli) un šasiju operāciju (vada Djego Joverno) departamentus.

Tehniskā direktora pienākumus dzinēju nodaļā turpinās pildīt Enriko Gualtjeri.

Tikmēr pēc līguma beigām šī gada izskaņā beigsies “Ferrari” sadarbība ar Spānijas banku “Santander”, kas komandu sponsorēja kopš 2021. gada. Tas sakrīt ar laiku, kad no vienības dosies prom tās līdzšinējais pilots Karloss Saincs. Pēc neoficiālām ziņām, šis sponsors itāļu komandai ienesis ap 60 miljoniem ASV dolāru gadā.

Uzreiz pēc tam tika paziņots, ka “Santander” no nākamā gada būs F1 čempionāta oficiālais partneris.

Piastri nosauc Strolu par “kartinga debitantu”

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri nosauc Strolu par “kartinga debitantu”

Oskars Piastri bija ceļā uz uzvaru Itālijas F1 posmā, taču ar viena pitstopa stratēģiju Šarlam Leklēram izdevās viņu pārspēt. “McLaren” pilots atzīst, ka ātrums bijis pietiekams, lai panāktu līderi, taču vairāki kavēkļi liedza to paveikt. Austrālietis kritizējis Lensu Strolu par nemākulīgu braukšanu, kad viņam rādīti zilie karogi.

Piastri pirmajā aplī apdzina komandas biedru Lando Norisu un kļuva par sacensību līderi, taču, veicot divas riepu maiņas, atkrita aiz Leklēra. Atgriežoties trasē, sportists bija astoņas sekundes aiz “Ferrari” braucēja, tomēr strauji tuvojās.

“Es uzreiz komandai jautāju, kāds ātrums man nepieciešams, lai noķertu Šarlu,” stāsta Piastri. “Un ātrums, ar kādu braucu dažus pirmos apļus pēc pitstopa, bija tāds, kāds nepieciešams. Tobrīd biju diezgan optimistiski noskaņots.”

Piastri apdzina Karlosu Saincu, kurš, tāpat kā Leklērs, izmantoja viena pitstopa stratēģiju, tāpat aizkavējies aiz Strola, kuru tobrīd zaudēja apli. Finišā no uzvarētāja viņu šķīra 2.6 sekundes.

“Diezgan daudz laika pazaudēju aiz Karlosa,” atzina “McLaren” pilots. “Un tad ceļā bija Strols, kurš brauca kā savā pirmajā kartinga sacīkstē. Nezinu, kas caurstrāvoja viņa smadzenes, kad viņš ieraudzīja zilo karogu. Man tas maksāja apmēram sekundi. Lai uzvarētu, šis nogrieznis no pitstopa līdz finišam man bija jāaizvada perfekti. Bet šīs mazās lietas ir tas, kas apgrūtināja šo iespēju. Tas jau tā būtu bijis grūti, bet pavisam noteikti nebijām tālu no uzvaras. Braucu ar gāzi grīdā, lai mēģinātu to sasniegt. Vēl ātrāk pabraukt nevarēju.”

1...166167168...1,256Lapa 167 no 1,256