Sunday, April 26, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 178

Vītlijs vadīs ‘Audi’ komandu, Oukss kļuvis par ‘Alpine’ vadītāju

Juris Dargēvičs
-
0
Vītlijs vadīs ‘Audi’ komandu, Oukss kļuvis par ‘Alpine’ vadītāju

Džonatans Vītlijs pēc šīs F1 sezonas pametīs “Red Bull” sporta direktora amatu, lai vēlāk pievienotos “Audi” komandai, kļūstot par tās vadītāju. Šonedēļ arī tik paziņots, ka jaunais “Alpine” vienības vadītājs turpmāk būs Olivers Oukss.

Vītlijs gandrīz divas desmitgades ieņēma svarīgus amatus “Red Bull” komandā, palīdzot tai izcīnīt 13 pasaules čempiontitulus “Formulā 1”. Komanda apstiprinājusi, ka pienākumus pildīt viņš turpinās līdz 2024. gada sezonas beigām, savukārt nākamgad dosies piespiedu atvaļinājumā.

Drīz vien “Audi” paziņoja, ka Vītlijs būs Vācijas autoražotāja F1 komandas vadītājs. Čempionātā tā ienāks 2026. gadā, pārņemot “Sauber”.

Vēl nesen kļuva zināms, ka no “Audi” F1 projekta vadības aizies Andreass Seidls un Olivers Hofmans. Projektu turpmāk pārraudzīs Matija Binoto, kurš agrāk vadīja “Ferrari” komandu. Līdz ar to gan viņš, gan Vītlijs būs galvenie vadītāji “Audi” F1 komandā, Binoto ieņemot galvenā operāciju vadītāja un galvenā tehniskā darbinieka posteņus. Abi strādās tiešā “Audi AG” rūpnīcas izpilddirektora Gernota Dolnera pakļautībā.

Pēc Beļģijā notikušā F1 posma tikmēr no “Alpine” pagaidu vadītāja amata prom devās Bruno Famins. Jau sākotnēji bija zināms, ka viņš šo lomu uzņemsies uz laiku, kas gan ievilkās ilgāk nekā varēja domāt. Turpmāk “Alpine” vadītājs būs Olivers Oukss.

Savulaik Oukss pats bija sacīkšu braucējs, bet pievērsās menedžmenta lietām, nodibinot “Hitech Grand Prix” komandu, kas startē F2 un F3 kategorijās. Šobrīd to pārstāv arī igaunis Pauls Arons, kurš debijas sezonā cīnās par “Formula 2” titulu.

Pēc Rovanperas avārijas priekšpēdējā ātrumposmā Somijas WRC rallijā uzvar Ožjē

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc Rovanperas avārijas priekšpēdējā ātrumposmā Somijas WRC rallijā uzvar Ožjē

Noslēdzies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītais posms Secto Rally Finland, tā noslēdzošajā dienā pieredzot pamatīgu drāmu un līdera maiņu, uzvaru izcīnīja astoņkārtējais pasaules čempions rallijā Sebastjēns Ožjē ar stūrmani Vinsentu Landais (Toyota Gazoo Racing World Rally Team).

Piektdiena izvērtās ļoti sarežģīta Hyundai Shell Mobis World Rally Team komandai. Jau no rīta lielā ātrumā avarēja igauņu ekipāža Ots Tanaks un Martins Jarveoja, kuri nopietnas traumas neguva, taču stūrmanis tika nogādāts slimnīcā, lai veiktu nepieciešamās pārbaudes. Tikmēr sestajā ātrumposmā avarēja somu cerība Esapeka Lapi, kurš tobrīd ierindojās ceturtajā vietā. Hyundai komandu cīņā noturēja kopvērtējuma līderis beļģis Tjerī Noivils, kurš arī dienas gaitā pieļāva kļūdu, taču spēja piektdienu noslēgt ceturtajā vietā, 25,5 sekundes aiz līdera. Visu pirmo trijnieku aizņēma Toyota ekipāžas – mājinieks Kalle Rovanpera vadībā, bet Noivila galvenais konkurents titula cīņā Efins Evanss otrajā vietā, bet trešais – Sebastjēns Ožjē. Rally1 debiju piedzīvoja jaunais somu talants Sami Pajari, devītajā ātrumposmā sasniedzot savu pirmo ātrumposma uzvaru.

Sestdien absolūti dominēja divkārtējais pasaules čempions Kalle Rovanpera. Soms uzvarēja piecos no sešiem dienas ātrumposmiem un dienu noslēdza ar iespaidīgu 44,2 sekunžu pārsvaru pār komandas biedru Ožjē. 12. ātrumposmā no cīņas par trešo uzvaru Somijā izkrita Evanss, kura auto piemeklēja transmisijas defekts. Noivils tikmēr pakāpās uz trešo pozīciju, Somijas rallijam negaidīti izvēršoties visnotaļ veiksmīgam priekš beļģu pilota. Jāatzīmē, ka tieši sestdienā pirmo reizi kopš 2017. gada tika veikts leģendārais Ouninpohja ātrumposms.

Noslēdzošajā dienā Rovanpera turpināja palielināt pārsvaru un tuvoties savai pirmajai māju uzvarai, taču 19. ātrumposmā soms lielā ātrumā uzbrauca uz akmens, pēc kā izlidoja ārpus trases, izstājoties no cīņas par uzvaru. Par līderi kļuva Sebastjēns Ožjē, kurš izcīnīja savu otro karjeras uzvaru Somijas rallijā. Tjerī Noivils attiecīgi pakāpās uz otro vietu, bet pēc ļoti stabila snieguma, braucot bez kļūdām, uz pjedestāla noslēdzošā pakāpiena kāpa M-Sport Ford World Rally Team pilots Adriens Formo. Francūzis ar savu ceturto sezonas pjedestālu nodrošināja, ka uz pjedestāla finišē visi trīs ražotāji. Aiz pjedestāla finišu sasniedza debitants Pajari, kuram bija sešu minūšu pārsvars pār tuvāko sekotāju.

Super Sunday ieskaitē apņēmības pilns bija Elfins Evanss, taču velsietis 19. ātrumposmā piedzīvoja avāriju jau pirmajā līkumā un, tāpat kā abi pārējie rallija favorīti Tanaks un Rovanpera, Somiju atstās bez punktiem. Negaidīti ātrāko laiku pēc svētdien veiktajiem 41,66 kilometriem ar identisku laiku dalīja Esapeka Lapi un japānis Takamoto Katsuta, kuri ieguva attiecīgi 7 un 6 punktus. Vien 1,5 sekundes tālāk atradās rallija uzvarētājs Ožjē, bet vēl pussekundi tālāk arī Noivils.

Wolf Power Stage noslēdzošajā ātrumposmā ātrākais bija Katsuta, kurš ieguva maksimālos 5 punktus, bet tālāk katrs par punktu mazāk ieguva attiecīgi Noivils, Lapi, Formo un Ožjē.

“Šobrīd ir grūti smaidīt, uzvara Somijā vienmēr ir jauka, bet šis nav tas veids kādā mēs to vēlamies iegūt. Ļoti žēl Kalles un Jonnes. Iespaidīgs ātrums no viņiem visu nedēļas nogali, bet ļoti nepaveicās ar to akmeni. Mums nepaveicās Sardīnijā un zaudējām pēdējā ātrumposmā, bet mums paveicās šeit. Tāds ir autosports. Man jāskatās, vai mēs veiksim pilnu sezonu, bet izskatās, ka mums nebūs citu iespēju. Tā nav mana prioritāte, bet tad jau redzēsim,” tā pēc negaidītās uzvaras izteicās Sebastjēns Ožjē.

Sezonas kopvērtējumā, pēc konkurentu neveiksmēm, Noivils ir iekrājis ievērojamu 27 punktu pārsvaru – beļģim nu ir 168 punkti. Ožjē trešā uzvara sezonā ļāva francūzim apsteigt gan Evansu, gan Tanaku un, par spīti trim izlaistiem posmiem, nokļūt otrajā pozīcijā ar 141 punktu. Tanaks un Evanss savu punktu krājumu nepapildināja un atrodas attiecīgi trešajā un ceturtajā vietā ar 137 un 132 punktiem. Pirmajā pieciniekā nostabilizējies arī Adriens Formo, kuram nu jau 119 punkti.

Pēc absolūtas neveiksmes piektdien, svētdienas drāma deva iespēju Hyundai Shell Mobis World Rally Team palielināt savu pārsvaru par 19 punktiem un ar 395 punktiem Vācijā bāzētā komanda apsteidz Toyota Gazoo Racing World Rally Team vienību, kurai ir sakrāti 375 punkti. M-Sport Ford World Rally Team tikmēr atrodas trešajā vietā ar 207 punktiem.

Rezultāti:

Serhio Peress pagaidām saglabā vietu ‘Red Bull’ komandā

Aldis Putniņš
-
0
Serhio Peress pagaidām saglabā vietu ‘Red Bull’ komandā

“Red Bull” komandas vadība pirmdien pēc situācijas izvērtēšanas ir nolēmusi pagaidām paturēt komandā Serhio Peresu un par šo lēmumu informājusi komandas darbiniekus.

Meksikāņa sniegums pēdējā laikā ir bijis nepieņemams vadošai komandai – pēdējos astoņos posmos viņš ir guvis tikai 28 punktus, kas šobrīd apdraud “Red Bull” komandas līderpozīciju Konstruktoru kausa kopvērtējumā.

Audio: Kāpēc Peress paliek Red Bull?

Lai gan Ungārijas GP posmā Peress sacīkstē veiksmīgi progresēja un spēja uzrādīt tempu, kas līdzinās Verstapena ātrumam, Beļģijas GP pēc kvalificēšanās 1.starta rindā, meksikānis spēja finišēt tikai 8.vietā, zaudējot visiem pārējo trīs vadošo komandu pilotiem. Tāpat Peresu apdzina arī komandas biedrs Verstapens, kurš pēc starta pozīciju startēja no 11.pozīcijas.

Kristians Horners uzrunā darbiniekiem norādīja, ka pēc vasaras brievdienām seko trases, kur Peress iepriekš ir demonstrējis labu sniegumu un komanda cer uz līdzīgu situāciju arī šogad.Horners noteikti domāja Baku un Singapūras trases, kur Peress ir guvis 3 no savām piecām uzvarām ‘Red Bull’ sastāvā.

Līdz ar to “Red Bull” komanda kopā ar “V-CARB” jeb “Racing Bulss” vienību turpina izvērtēt Daniela Rikjardo sniegumu, salīdzinājumā ar Juki Conudu, kā arī vērtē Liama Lovsona kandidatūru. Jaunzēlandietis šonedēļ aizvada testus filmēšanas dienas ietvaros, kur viņam būs iespēja vēlreiz nodemonstrēt savas spējas.

Karloss Saincs pievienojas ‘Williams’ vismaz līdz 2026.gadam

Aldis Putniņš
-
0
Karloss Saincs pievienojas ‘Williams’ vismaz līdz 2026.gadam

Karloss Saincs ir pievienojies “Williams” komandai uz vismaz divām sezonām un līdz ar to spānis kļūs par Aleksa Albona komandas biedru līdz 2026.gada sezonas noslēgumam.

Saincs ilgi lēma par savu nākotni un pēdējā brīdī kandidātu pulkam pievienojās arī “Alpine” komanda, par kuras padomdevēju kļuva Flavio Briatore.

Paralēli “Audi” vienība jau ilgu laiku atklāti centās nolīgt spāni un piedāvāja ilgtermiņa līgumu, tomēr šī brīža “Sauber” sniegums un neziņa par “Audi” projekta izredzēm jaunajā dzinēju ērā ir likusi Saincam doties “Williams” virzienā.

Grūvā bāzēto komandu 2020.gadā pārņēma “Dorilton Capital” kompānija, kas pamazām ir investējusi vienībā un ar Džeimsa Volvsa ienākšanu uzsākts pakāpenisks attīstības process. Turklāt 2026.gada sezonā “Williams” turpinās sadarbību ar “Mercedes” dzinēju piegādātāju, kas sola solīdu bāzi tālākai attīstībai.

Pēc Rasela diskvalifikācijas par Beļģijas GP uzvarētāju kļūst Hamiltons

Roberts Graudiņš
-
0
Pēc Rasela diskvalifikācijas par Beļģijas GP uzvarētāju kļūst Hamiltons

Pārsteidzošu panākumu ar pārdrošu stratēģiju Beļģijas Grand Prix izcīņā guva “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels, pēdējos apļos noturot aizmugurē savu komandas biedru Luisu Hamiltonu un Oskaru Piastri. Tomēr jau pēc finiša Džordžs Rasels tika diskvalificēts.

Sacensību tiesneši pēc visu obligāto degvielas paraugu paņemšanas, konstatēja, ka Rasela formula ir 1,5kg par vieglu un nesasniedz 798kg minimālo svaru, kas nozīmē, ka uzvara pienākas Hamiltonam, Piastri paceļas uz trešo vietu, bet pēdējais goda pjedestāls pienākas Šarlam Leklēram.

Sacīkšu norise

Sacīkšu startā “Ferrari” braucējam Šarlam Leklēram izdevās nosargāt pirmo pozīciju. Tikmēr viņam aiz muguras veterāns Luiss Hamiltons veica labāku startu par “Red Bull” braucēju Serhio Peresu un pakāpās uz otro pozīciju.

Ļoti neveiksmīga pirmā līkuma izeja izvērtās Lando Norisam. “McLaren” braucējs ar kreisās puses riteņiem nonāca grants joslā, kā rezultātā zaudēja trīs pozīcijas. Vēl vairāk problēmas britam radās otrā apļa vidū, savos spoguļos ieraugot Maksu Verstapenu. Kopvērtējuma līderis, startējis no 11. pozīcijas, ieguva vienu vietu, apļa beigās paspraucās garām Albonam, bet otrajā aplī ‘Kemmel’ taisnē tika pieveikts arī Fernando Alonso.

Trešajā aplī turpat notika arī līderu maiņa, jo Luiss Hamiltons apsteidza Šarlu Leklēru. Līdz desmitajam aplim, kā beigās boksos devās Džordžs Rasels un Makss Verstapens, pozīciju izkārtojums vadošajā astotniekā nemainījās. Apli vēlāk savu pitstopu veica arī Hamiltons, Peress un Piastri. Došanās pie mehāniķiem apli ātrāk palīdzēja Raselam nonākt priekšā Piastri, taču austrālietis uzreiz pozīciju atguva un drīz vien tika galā arī ar Peresu. Nākamajā aplī pitstopu veica Leklērs, atgriežoties tāpat aiz Hamiltona.

Līderu grupā bija palikuši tikai Karloss Saincs, kurš atšķirībā no konkurentiem startēja ar cietā nevis vidējā sastāva riepām, kā arī Lando Noriss. “McLaren” braucējs pitstopu veica piecus apļus vēlāk par Verstapenu un atgriezās trasē sešas sekundes aiz Maksa.

Saincs ar cietā sastāva riepām palika trasē līdz 20. apļa beigām, taču pieļāva kļūdu, izbraucot no trases, kas maksāja vairākas sekundes. Pēc pitstopa “Ferrari” braucējs atgriezās astotniekam aizmugurē, tomēr pārāk ilgi tur neuzturējās, jo Peress otrajā pitstopā tika iesaukts jau 22. apļa beigās uzreiz pēc pozīcijas zaudēšanas Raselam, atbrīvojot ceļu aizmugurē esošajam komandas biedram Verstapenam. Sacīkšu vidū Verstapenam gan bija citas raizes – Noriss bija nodzēsis atstatumu un atradās cieši aiz trīskārtējā čempiona, taču līdz apdzīšanas manevram netika.

Leklērs savu otro pitstopu veica 25. aplī, liekot Hamiltonam ‘nosegties’ apli vēlāk. “Ferrari” komanda arī savam otrajam braucējam Saincam piekopa taktiku ar ļoti īsu otro nogriezni, taču lielāko pārsteigumu radīja fakts, ka Noriss pie mehāniķiem devās jau apli pēc Verstapena, atgriežoties trasē aiz abiem “Red Bull” braucējiem un gandrīz vienādu riepu kondīciju kā Verstapenam. Peress palaida garām komandas biedru un zaudēja Norisam cīņā par sesto pozīciju.

Neliela aizkavēšanās boksos, laicīgi neapstājoties, maksāja Piastri divas sekundes, tomēr viņš nosargāja pozīciju priekšā Verstapenam. Par jauno līderi bija kļuvis Džordžs Rasels, kurš nolēma riskēt un kā vienīgais centās piekopt viena pitstopa taktiku, neraugoties uz savu agro pitstopu. Desmit apļus pirms finiša Raselam bija 5 sekunžu pārsvars pret Hamiltonu, kamēr trešajā vietā esošajam Leklēram uz papēžiem mina Piastri un astoņus apļus pirms finiša veica izšķirošo manevru, lai tiktu uz pjedestāla. Tikmēr Peresa blāvo sacīksti pasliktināja Saincs, apsteidzot meksikāni cīņā par septīto vietu.

Cīņa pēdējos apļos

Elpu aizraujošā pēdējo apļu trillerī Hamiltons atradās cieši aiz Rasela, tomēr ceļu garām komandas biedram nespēja atrast. Abiem strauji tuvojās Piastri, tomēr nespēja izbojāt “Mercedes” dubultuzvaras ballīti. Leklēram izdevās nosargāt ceturto vietu pret Verstapenu un Norisu.

Līdzās četru vadošo komandu braucējiem punktos iekļuva arī Fernando Alonso un Estebans Okons, bet punktu par ātrāko apli izcīnīja Serhio Peress ar jaunu riepu sastāvu pēdējos apļos, pacik atstatums pār Alonso bija pietiekams. Guanju Žou bija vienīgais braucējs, kurš izstājās, saskaroties ar tehniskām likstām jau pirmajos apļos. Pēc Rasela diskvalifikācijas pēdējais punkts pienācās Danielam Rikardo.

Beļģijas GP rezultāti

Verstapens uzvar kvalifikācijā, bet no pirmās vietas Beļģijā startēs Leklērs

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar kvalifikācijā, bet no pirmās vietas Beļģijā startēs Leklērs

Pārliecinošu uzvaru Beļģijas GP kvalifikācijā slapjā trasē izcīnījis Makss Verstapens, taču saņemtā desmit starta vietu soda dēļ “Red Bull” pilots sacensībās startēs no 11. pozīcijas. Uzrādot otro rezultātu, pie ‘pole position’ ticis Šarls Leklērs no “Ferrari” vienības. Kopā ar viņu no pirmās rindas rīt startēs Serhio Peress.

Q1:

Kvalifikācija norisinājās slapjā trasē. Lai gan nokrišņi sākumā nebija, lietus atgriešanās tika solīta kuru katru brīdi. Piloti steidza doties ārā no boksiem, lai pagūtu uzstādīt rezultātus, kamēr trase nav kļuvusi vēl slapjāka.

Pirmajā kārtā stiprs lietus neatgriezās un pašā izskaņā ātrāko rezultātu sasniedza iepriekšējā posma uzvarētājs Oskars Piastri, bet aiz “McLaren” pilota ierindojās Pjērs Gazlī un sezonas līderis Verstapens, kurš pirms tam ilgi atradās pirmajā vietā. Savukārt tālāk netika Niko Hilkenbergs, Kevins Magnusens, Juki Cunoda, Logans Sardžents un Guanju Žou.

Jāpiebilst, ka RB pilots Cunoda par motora un citu komponenšu maiņu formāli saņēmis 60 starta vietu sodu. Realitātē tas nozīmē startēšanu no pēdējās vietas.

Q2:

Lai gan dažviet trasē lija, citviet otrajā kvalifikācijas daļā asfalts jau bija faktiski nožuvis. Ātrākais šoreiz bija Verstapens, bet pašās beigās uz nākamajām pozīcijām pacēlās “Mercedes” pārstāvji Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels. Peress, kura vieta “Red Bull” sastāvā ir apdraudēta, vien ar 0.003 sekunžu pārsvaru pār tuvāko sekotāju kā desmitais iekļuva izšķirošajā kārtā. Aiz pirmā desmitnieka palika Alekss Albons, Gazlī, Daniels Rikjardo, Valteri Botass un Lenss Strols, kurš pirms tam trešajā treniņā bija piedzīvojis avāriju.

Q3:

Izšķirošajā cīņā pēc pirmajiem lidojošajiem apļiem vadībā izvirzījās abi “Red Bull” piloti, Verstapenam ar laiku 1:53.159 par 0.6 sekundēm pārspējot Peresu, kamēr trešajā vietā esošais Hamiltons tikai par 0.016 sekundēm bija uzveicis Piastri. Tālāk sekoja Džordžs Rasels un Lando Noriss, kuri Verstapenam zaudēja jau vairāk par sekundi, kā arī abi “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Dažviet aizvien smidzinot lietum, pēdējā mēģinājumā Verstapens bija mazliet lēnāks nekā iepriekš, bet uz otro pozīciju, zaudējot nepilnas 0.6 sekundes, pacēlās Leklērs. Ņemot vērā, ka Verstapenam ir desmit starta vietu sods par dzinēju skaita pārsniegšanas, čempionāta līderis rīt startēs no 11. pozīcijas, bet “Ferrari” pārstāvis Leklērs visai negaidīti ticis pie pole position.

Peresam līdz pirmajai starta vietai pietrūka tikai 0.011 sekunžu – viņam trešais rezultāts. Ceturtais bija Hamiltons no “Mercedes”, bet tikai pēc tam sekoja “McLaren” piloti Noriss un Piastri. Tālāk Rasels un Saincs, bet pirmo desmitnieku noslēdza Fernando Alonso un Gazlī.

Pirms rīt gaidāmajām sacīkstēm F1 kopvērtējumā Verstapens ir 76 punktus priekšā Norisam, taču nav uzvarējis jau trīs posmos pēc kārtas. Konstruktoru kausā “Red Bull” par 51 punktu pārspēj “McLaren”, kas pirms nedēļas Ungārijas GP izcīnīja dubultuzvaru.

Sacensības Spā-Frankošampas trasē sāksies svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika. Lietus uz rītdienu netiek solīts.

Beļģijas GP kvalifikācija:

Strols slapjā trasē avarē, ātrākais laiks treniņā Verstapenam

Juris Dargēvičs
-
0
Strols slapjā trasē avarē, ātrākais laiks treniņā Verstapenam

Beļģijas GP trešais treniņš aizvadīts lietus apstākļos. Lenss Strols piedzīvoja avāriju, pēc kā ilgi trasē bija sarkanie karogi, sesijai atsākoties vien neilgi pirms laika atskaites beigām.

Bija aizritējušas vairāk par desmit minūtēm, kad slapjajā trasē Strols nenovaldīja mašīnu izejā no “Eau Rouge” līkuma. Tā ietriecās barjerā un “Aston Martin” pilots nolauza spēkrata priekšējo kreiso riteni.

Strols apstājās uz trases braucamās daļas un izraisīja nepieciešamību izkārt sarkanos karogus. Tā kā turpināja spēcīgi līt, sesija ilgu laiku netika atsākta. Vien dažas minūtes pirms laika atskaites beigām, kad asfalts aizvien bija pilnībā slapjš, braucējiem tika dota atļauja atgriezties trasē.

Rezultātus tas īsti neietekmēja. F1 čempionāta līderis Makss Verstapens (“Red Bull”) sasniedza ātrāko rezultātu, bet aiz viņa ierindojās Oskars Piastri (“McLaren”) un Pjērs Gazlī (“Alpine”). Vienā no līkumiem sabremzēties nespēja Karloss Saincs (“Ferrari”), taču viņam izdevās neieslīdēt barjerā un atgriezties trasē.

Kvalifikācija Spā-Frankošampas trasē sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika.

Beļģijas GP trešais treniņš:

Strokšs: “Latvijas WRC rallija sarīkošanā piedalījās vairāk nekā 2000 cilvēku”

Juris Dargēvičs
-
0
Strokšs: “Latvijas WRC rallija sarīkošanā piedalījās vairāk nekā 2000 cilvēku”

Pagājušajā nedēļā Latvijā noslēdzās vēsturiski pirmais FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posms Tet Rally Latvia, Latvijai oficiāli kļūstot par 37. pasaules valsti, kurā notikušas paša augstākā sportiskā līmeņa autorallija sacensības.

Sarīkojot vēl nebijuša ģeogrāfiskā tvēriena un organizatoriskās sarežģītības sacensības, provizoriskie dati rāda, ka skatpunktus ātrumposmos, kā arī dažādās pilsētu aktivitātes un citas ar rallija norisi saistītās vietas apmeklēja vairāk nekā 100 000 cilvēku. Tet Rally Latvia finišā uzvaru izcīnīja divkārtējais pasaules čempions soms Kalle Rovanpera, kurš savu karjeru uzsāka tieši Latvijā, divkārt izcīnot arī Latvijas rallija čempiontitulu.

Atbilstoši sacensību statusam, vienlīdz iespaidīga bija arī vēsturiski pirmā Tet Rally Latvia norišu programma. Sacensību gaidīšanas svētki tika sākti jau 11. jūlijā, kad Rīgā tika sarīkots īpašs starta pasākums ar latviešu ekipāžu dalību, demonstrējot arī rallija auto veiktspēju un dodot rallijam simbolisku startu. Drīz pēc tam, 13. un 14. jūlijā, Liepājas un Talsu apkārtnē norisinājās treniņbraucieni, ļaujot dalībnieku labāk sagatavoties gaidāmajam WRC Latvijas posmam.

Sacensību programma sākās 15. jūlijā, kad jau no agra rīta Rīgas Motormuzejā norisinājās administratīvā pārbaude un dokumentu izsniegšana, lai ekipāžas, kā pirmo izbraucot ātrumposmu Biķernieku trasē, varētu uzsākt trīs dienu garo trases pierakstīšanas un stenogrammas sagatavošanas procesu. Tet Rally Latvia noslēdzošā un sportiski aktīvākā fāze sākās ceturtdien, 18. jūlijā – no rīta Liepājas pusē notika testa ātrumposms jeb shakedown, kam sekoja aktivitātes Rīgā – Rātslaukumā notika svinīgā atklāšanas ceremonija, pēc kuras ekipāžas devās uz leģendāriem stāstiem apvīto un skatītāju pārpildīto Biķernieku trasi, lai startētu vēsturiski pirmajā WRC ātrumposmā Latvijā.

Turpmāko trīs dienu laikā, 19.-21. jūlijā, FIA pasaules rallija čempionāta ekipāžas apbraukāja teju visu Kurzemes reģionu, plaši iepazīstot Latviju – ātrumposmiem, servisa parkam, dalībnieku zonām un citām aktivitātēm notiekot Tukumā un Tukuma novadā, Talsos un Talsu novadā, Kuldīgā un Kuldīgas novadā, Dienvidkurzemes novadā un rallija pilsētā Liepājā – līdz Vecpils autotrasē tika noskaidrots pirmais WRC Latvijas posma uzvarētājs.

“Šīs bija vissarežģītākās sacensības kādas līdz šim bijām sarīkojuši,” iesāk Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs. “Jau iepriekš sarīkojot FIA Eiropas rallija čempionāta posmu, esam pieredzējuši ne mazums izaicinājumu, bet šogad pasaules čempionāta posma norisē bija jāsaskaras ar vēl vairāk un daudz sarežģītāku risinājumu meklēšanu un to pielietošanu. Pie tam, rallija aktivitātes nereti notika vienlaicīgi dažādās vietās, vairākos novados un pilsētās, kuras šķir desmitiem kilometru. Par visa plānotā realizāciju un apjomīgo darbu jāsaka liels paldies visai manai komandai!”

“Paldies visām rallija norises pilsētām par uzņemšanu, īpašs paldies vietējo māju iedzīvotājiem un uzņēmējiem par sapratni, uzņemot pasaules mēroga sacensības, kuras ar TV translāciju starpniecību vēro aptuveni 80 miljoni skatītāju. Apzināmies, ka autorallijs notiek pa koplietošanas ceļiem, kas uz laiku tiek slēgti, kā arī tiek noteikti citi ierobežojumi. Katru gadu pārskatām mūsu darbības veidu, lai iespējami saīsinātu šo laiku, kā arī rallija dienās sadarbojamies ar ātrumposmu tiešā tuvumā dzīvojošajiem iedzīvotājiem un uzņēmumiem, lai tiem nodrošinātu iespējami netraucētāku piebraukšanu.”

Sacensību noslēguma preses konferencē Vecpils autotrasē pozitīvi uz aizritējušo Tet Rally Latvia atskatījās franču autosporta leģenda Sebastjēns Ožjē. “Liels paldies visiem skatītājiem par sniegto atbalstu un uzvedību ātrumposmos. Jūs varat būt lepni ar Mārtiņa sniegumu, varat būt lepni ar šīm sacensībām, un ceru, ka Latvija saglabās vietu WRC kalendārā arī turpmāk!” skanot skaļām ovācijām, pēc rallija atzina astoņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē.

“Ožjē teiktais ir tiešs apliecinājums mūsu kopdarba rezultātam,” vēlāk atzina Raimonds Strokšs. “Šis rallijs ir iespaidīgs ne vien tā ģeogrāfiskā izpratnē vai plaši sasniegtās auditorijas ziņā, bet arī sarīkošanā iesaistīto personu skaita ziņā. Kāds garāku, kāds īsāku laiku, bet sacensību sarīkošanā piedalījās vairāk nekā 2000 cilvēku, un katrs no Jums bija vienlīdz svarīga šo sacensību daļa, un tikai mūsu nesavtīga kopdarba rezultātā varam saņemt šādas uzslavas no tik titulēta čempiona, kurš Latvijā bija ieradies pirmo reizi. Rallijs var būt tik labi sarīkots, cik labi mēs katrs veicam savu darbu. Un ja tā, tas šāds darbs tiek pamanīts un novērtēts. Paldies Jums visiem par paveikto!” nobeidz Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

‘McLaren’ piloti ātrākie Beļģijas GP otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ piloti ātrākie Beļģijas GP otrajā treniņā

Iepriekšējā posmā Ungārijā izcīnījuši dubultuzvaru, Beļģijas GP otrajos treniņbraucienos atkal ātrākie bija abi “McLaren” piloti. Makss Verstapens šoreiz palika trešajā vietā.

Ar rezultātu 1 minūte un 42.260 sekundes ātrāko laiku uzrādīja Lando Noriss, bet 0.215 sekundes viņam zaudēja otrs “McLaren” pilots Oskars Piastri, iepriekšējā posma uzvarētājs.

Kamēr Verstapens bija pārliecinoši ātrākais pirmajā treniņā Spā-Frankošampas trasē, otrajā sesijā “Red Bull” pilots ierindojās trešajā vietā, no Piastri atpaliekot tikai 0.002 sekundes.

Pirmo piecinieku šoreiz noslēdza “Ferrari” komandas braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs, savukārt labākais no “Mercedes” braucējiem ar sesto rezultātu bija Džordžs Rasels.

Sestdien paredzēta trešā treniņsesija un kvalifikācija, kas sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. Sacensību starts svētdien plkst. 16:00.

Beļģijas GP otrais treniņš:

Famins atkāpsies no ‘Alpine’ komandas vadītāja amata

Juris Dargēvičs
-
0
Famins atkāpsies no ‘Alpine’ komandas vadītāja amata

Pēc šonedēļ gaidāmā F1 posma Beļģijā un tam sekojošā vasaras pārtraukuma no “Alpine” komandas vadītāja amata atkāpsies Bruno Famins. Jaunais vadītājs tiks paziņots tuvāko nedēļu laikā.

Pirms gada “Alpine” vadītāja amatu atstāja Otmars Šafnauers. Famins toreiz tika nozīmēts kā pagaidu vadītājs, taču turpina pildīt vadītāja pienākumus joprojām.

Tiek ziņots, ka par jauno “Alpine” vadītāju kļūs Olivers Oukss, kurš ir “Hitech” vienības boss F2 un F3 čempionātos. Oficiāli tas vēl nav apstiprināts.

2022. gada sākumā Famins tika pieņemts darbā, lai pārraudzītu “Renault” F1 dzinēju nodaļu, bet 2023. gada vidū kļuva par Francijas autoražotāja motoru sporta nodaļas viceprezidentu un F1 komandas pagaidu vadītāju.

Famins turpinās darbu “Renault”, pārraugot visas citas motoru sporta aktivitātes, kas iekļauj “Formula E” un WEC čempionātus.

1...177178179...1,256Lapa 178 no 1,256