Monday, April 27, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 193

Alonso ātrākais otrajā treniņā pirms lietus, Verstapenam tehniskas problēmas

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso ātrākais otrajā treniņā pirms lietus, Verstapenam tehniskas problēmas

Kanādas GP otrajā treniņā ātrāko laiku uzrādīja Fernando Alonso, bet pēc tam sākās lietus, kas nevienam neļāva “Aston Martin” pilotu atbīdīt zemāk. Ar tehniskām problēmām saskārās F1 kopvērtējuma līderis Makss Verstapens.

Treniņam sākoties, lietus nedaudz smidzināja, bet piloti varēja izmantot mīkstā sastāva slikus. Lai gan pirmajā pozīcijā pabija arī citi braucēji, Alonso bija līderis lielāko treniņa daļu, pirms spēcīga lietus atgriešanās vairākkārt uzlabojot savu apļa laiku. Par spīti prognozēm, ka nokrišņi sāksies kuru katru brīdi, pirmo pusstundu tie netraucēja pilotiem veikt treniņus.

Abas “Aston Martin” mašīnas iekļuva pirmajā trijniekā, Alonso sasniedzot labāko laiku, bet Lensam Strolam ieņemot trešo vietu. Starp viņiem iespraucās “Mercedes” pārstāvis Džordžs Rasels, kurš no līdera atpalika nepilnu pussekundi.

Šarls Leklērs no “Ferrari” sasniedza ceturto rezultātu, bet piesaistīja tiesnešu uzmanību, kad trasē izbrauca ar vidēji slapjā laika riepām, lai gan trase vēl nebija pasludināta par slapju. Viņam nācās atgriezties boksos, lai uzmontētu korektas riepas.

Verstapens palika vien 18. vietā. “Red Bull” pilots ziņoja, ka jūtama deguma smaka, kas riepu maiņas laikā pievērsa mehāniķu uzmanību. Atklājās, ka mašīnai ir problēmas ar enerģijas atjaunošanas sistēmu. Tikmēr pirmā treniņa ātrākais pilots Lando Noriss šoreiz bija vislēnākais.

Vairāki braucēji mitrajā trasē pieļāva kļūdas, ieskaitot Leklēru, tomēr būtiski incidenti nenotika.

Trešā treniņa sākums gaidāms šodien plkst. 19:30 pēc Latvijas laika, kamēr kvalifikācijas sākums plkst. 23:00.

Kanādas GP otrais treniņš:

Žūstošajā Monreālas trasē pirmā treniņa izskaņā uz pirmo vietu pakāpjas Noriss

Juris Dargēvičs
-
0
Žūstošajā Monreālas trasē pirmā treniņa izskaņā uz pirmo vietu pakāpjas Noriss

Kanādas “Grand Prix” posma nedēļas nogale solās būt nokrišņiem bagāta un jau pirmais treniņš šodien notika slapjā, bet pēc tam žūstošā trasē. Ātrāko rezultātu sasniedza “McLaren” pilots Lando Noriss.

Sākoties laika atskaitei, trases darbinieki turpināja darbu pie asfalta nosusināšanas, līdz ar ko boksu celiņa izeja palika slēgta. Aktivitāte trasē sākās vēlāk, bet jau pusstundu pirms sesijas beigām tika izkārti sarkanie karogi. Guanju Žou mašīnai sākās akvaplanēšana, pēc kā “Kick Sauber” formula ar kreiso pusi aizķēra sienu.

Sākotnēji piloti trasē devās ar vidēji slapjā laika riepām, bet viena daļa palika boksos. Kādu laiku līderi bija “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Vien pēdējās minūtēs, kad ideālā trajektorija jau bija sausāka, daļa no braucējiem izmēģināja mīkstā sastāva slikus. Dažiem būtiski uzlabot apļa laiku neizdevās, bet citi bija sekmīgāki.

Noriss neilgi pirms treniņa beigām pacēlās uz pirmo pozīciju, atstājot aiz sevis Saincu un Leklēru, kuri arī uzlaboja savus iepriekš sasniegtos rezultātus. Tālāk sekoja Luiss Hamiltons un čempionāta līderis Makss Verstapens.

Šonakt pusnaktī pēc Latvijas laika sāksies Kanādas F1 posma otrais treniņš.

Kanādas GP pirmais treniņš:

Lietainajā murkšķu zemē – Kanādas GP apskats

Roberts Graudiņš
-
0
Lietainajā murkšķu zemē – Kanādas GP apskats

Kanādas Grand Prix gandrīz nekad neliek vilties. Piemetam šķipsniņu nezināmā laikapstākļu jomā, “Red Bull” nepārliecību un trasi ar labām apdzīšanas iespējām un mums ir viss vajadzīgais, lai svētdienas vakaru izbaudītu pēc pilnas programmas.

Trase

Konfigurācija ir viena no līdzīgakajām pirmssezonas testos Sakirā pieredzētajai, jo apļa garumā dominē garas taisnes ar asiem bremzēšānas punktiem un lēniem līkumiem. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, uzklāta jauna asfalta kārta, līdz ar to arī “Pirelli” gaida šis tas nezināms, tomēr itāļu uzņēmums komandām sagatavojis 3 mīkstākos riepu sastāvus.

Ņemot vērā, ka boksos tiek zaudēts salīdzinoši maz laika, alternatīvas stratēģijas ar vairākiem pitstopiem ir samērā populāras, lai gan nodilšana nav ļoti strauja. Divu pitstopu stratēģiju vēl vairāk sekmē fakts, ka Monreālā ir ļoti labas apdzīšanas izdevības vairākās taisnēs, kas sekos kā patīkamas pārmaiņas pēc Imolas un Montekarlo izaicinājumiem.

Par pašu labāko apdzīšanas vietu uzskatāma garā taisne pēdējā sektorā pirms čempionu sienas. Nepiekāpīgums var novest pie līkuma nogriešanas, kas vienmēr noved pie zaudētas pozīcijas. Apdzīšanas iespēju pastiprina fakts, ka tā ir viena no divām DRS zonām.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Kanādas posmam raksturīgi uz Formula 1 nedēļas nogali tiek solīti nokrišņi katrā dienā. Šobrīd lietus varbūtība sacīkstēs tiek vērtēta ar 60% iespējamību. Pat aizvadot kādu sausu sesiju, ir liels risks, ka nokrišņi aizskalos uz trases atstāto gumiju un pasliktinās saķeri.

Gaisa temperatūra turēsies aptuveni 20 grādu robežās, tādēļ trases žūšana pēc lietusgāzes varētu nenotikt pārāk strauji. Lietus gadījumā gaidāmas īslaicīgas spēcīgas ‘dušas’ nevis vienmērīga smidzināšana.

Prognozes

Pēc nepārliecinošā snieguma pēdējos posmos “Red Bull” uz Kanādu ieradušies ļoti piesardzīgi. Protams, ir gandrīz neiespējami atrast vēl atšķirīgākas trases kā Monako un Monreālu, tomēr veclaicīgās apmales var izrādīties nopietns izaicinājums buļļu inženieriem pareizāko regulējumu meklējumos.

Tāpat joprojām esam nelielā miglā, cenšoties izšķetināt, cik lielu lomu “McLaren” un “Ferrari” komandām sniegs jaunākie mašīnu uzlabojumi. Arī totalizatori šo komandu vadošos braucējus Verstapenu, Norisu un Leklēru min kā izteiktus favorītus, tomēr Verstapena uzvara vairs nav tik ‘droša’ kā pirmajos posmos.

Lai cik tas neticami šķistu, “McLaren” komanda Kanādā nav guvusi punktus kopš 2014. gada. Sekoja neveiksmīga pāreja uz “Honda” dzinējiem. Pēdējos trīs Kanādas GP vismaz viens “McLaren” braucējs ir manīts arī Q3, tomēr sacīkstēs allaž nākas samierināties ar 11. vietu. Pērn Kanādas GP risinājās pirms vienības iespaidīgajiem uzlabojumiem. Vēsturiskajām neveiksmēm gan nevajadzētu atstāt ietekmi uz šī gada rezultātiem.

Tāpat būs īpaši interesanti pavērot, kā trasē mainīsies Estebana Okona uzvedība, it īpaši atrodoties Pjēra Gazlī tuvumā. Šogad vietējo Kanādas publiku centīsies iepriecināt Lenss Strols, tomēr pēdējos posmos “Aston Martin” komanda arvien biežāk atrodama aiz konkurentiem ne tikai no “RB” bet arī citu otrā ešalona vienību braucējiem.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Notradāmas sala uz Sentlorensas upes tika izbūvēta sešdesmitajos gados saistībā ar Monreālas metro izveidi. Ūdeņu apskautajā teritorijā F1 sacensības pirmoreiz risinājās 1978. gadā, kad vietējai publikai par prieku uzvaru izcīnīja Žils Vilnēvs. Pēc viņa nāves trase tika pārsaukta Vilnēva vārdā.

Gadu gaitā te risinājušās vairākas satriecošās cīņas – 1995. gadā savā dzimšanas dienā vienīgo karjeras uzvaru svinēja Žans Alezī. Četrus gadus vēlāk Deimonam Hilam, Mihaelam Šūmaheram un Žakam Vilnēvam avarējot trases pēdējā pagriezienā, tā tika nosaukta par čempionu sienu. Tieši šeit 2007. gadā pēc šaušalīgās Roberta Kubicas avārijas karjeras pirmo uzvaru izcīnīja Luiss Hamiltons, bet gadu vēlāk tieši Kubica kāpa uz pjedestāla augstākā pakāpiena, kad Hamiltons boksos taranēja Kimi Raikonenu. Savu karjeras pirmo uzvaru šeit pirms 10 gadiem izcīnīja arī Daniels Rikjardo, kamēr 2011. gada Kanādas Grand Prix kļuva par vienu no aizraujošākajām sacensībām čempionāta vēsturē, pateicoties Džensona Batona izaicinājumu pildītajam triumfam.

Pēc divu gadu izlaišanas pandēmijas dēļ Kanādas GP atgriezās kalendārā 2022. gadā. Pēdējos divos piegājienos lielākā trofeja tika Maksam Verstapenam.

Bazārs boksos

Lai gan šonedēļ braucēju tirgū dominēja Okona paziņojums pamest “Alpine” un “Red Bull” izvēle uz diviem gadiem pagarināt līgumu ar Peresu, par karstāko diskusiju tēmu padokā noteikti kļuvuši 2026. gada noteikumi.

Raugoties nākotnē, uzsvars likts uz cerībām uzlabot apdzīšanas iespējas, padarot tās ņiprākas un izveidojot 20 kilogramu diētu, lai mazinātu mūsdienu mašīnu korpulentās formas. Būs interesanti noskaidrot, kas pašiem braucējiem un komandu pārstāvjiem sakāms par gaidāmajām izmaiņām.

Grafiks

Kā jau Ziemeļamerikas posmiem pieklājas, viss notiks vēlu vakarā pēc Latvijas laika – treniņbraucienus būs iespēja noskatīties pēc ierastajām ofisa stundām, kamēr starta kārtība tiks noskaidrota sestdien pl. 23:00. Sacensības svētdien gaidāmas mazliet ātrāk – pl. 21:00, līdz ar to pat ļoti spēcīga lietus gadījumā uzvarētājam jābūt skaidram līdz pusnaktij. Jaunie talanti no F2 un F3 čempionātiem pāri okeānam nav devušies.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

Alonso netic, ka 2026. gada F1 mašīnas būs par 30 kg vieglākas

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso netic, ka 2026. gada F1 mašīnas būs par 30 kg vieglākas

Fernando Alonso uzskata, ka ir neiespējami panākt, lai 2026. gada F1 sacīkšu mašīnas, kā solīts, būtu par 30 kilogramiem vieglākas nekā pašreizējās.

No 2026. gada iekšdedzes dzinēja un elektriskā motora jauda būs attiecībā 50:50. Lai uzlabotu iespējas aizvadīt ciešākas cīņas, paredzētas daudzas izmaiņas. Nākamās paaudzes mašīnu garums no 3600 mm saīsināts līdz 3400 mm, bet platums no 2000 mm uz 1900 mm. Piespiedējspēks būs par 30% mazāks, bet aerodinamiskā pretestība – par 55% mazāka.

Ceturtdien prezentējot jaunos F1 tehniskos noteikumus, tika solīts, ka jaunās mašīnas arī būs par 30 kg vieglākas, tomēr Alonso tam netic.

“Domāju, ka sasniegt 30 kilogramu svara samazinājumu ir neiespējami,” sacīja divkārtējais F1 čempions. “Ja 50% no jaudas dos elektrība, vajadzēs baterijas, kas to nodrošina, un tā dēļ vien mašīnas paliks par 20 līdz 30 kg smagākas. Tas nozīmē, ka svaru vajadzētu samazināt par kopumā 60 kg. Tas būtu tāpat, kā izdarīt to šobrīd, kas komandām ir neiespējams mērķis. Bet, kas ir neiespējams šogad, var būt iespējams 2026. gadā, jo komandās strādā ļoti gudri cilvēki.”

Alonso pirms neilga laika pagarināja līgumu ar “Aston Martin” komandu uz vēl divām sezonām, kas nozīmē, ka veterāns būs uz starta arī jaunās tehnisko noteikumu ēras pirmajā gadā.

Leklērs prognozē ‘Ferrari’ labas izredzes uzvarēt Kanādas posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs prognozē ‘Ferrari’ labas izredzes uzvarēt Kanādas posmā

Lai gan “Red Bull” ātrums pēdējos posmos ne tuvu vairs nav bijis tāds kā agrāk, Monako GP uzvarētājs Šarls Leklērs uzskata, ka čempionu komanda ātri vien atgūsies un atkal nostādīs sevi favorītes statusā. Tomēr šonedēļ Kanādā tam vēl nevajadzētu notikt.

Maiami trasē uzvaru svinēja “McLaren” pilots Lando Noriss, bet pēc tam Imolā Maksam Verstapenam viņu izdevās pārspēt vien ar niecīgu pārsvaru. Monako ielās uzvarēja “Ferrari” pārstāvis Leklērs, kamēr Verstapens palika sestais. Ir skaidri novērojams, ka “Red Bull” mašīnām nepatīk trases, kurās nav perfekti gluds asfalts, kā arī agresīvi jāizmanto līkumu apmales.

Lai gan Monreālas trasē, kur šonedēļ notiks nākamais F1 posms, uzklāts jauns un gluds asfalts, arī šeit ir būtiski izmantot apmaļu priekšrocības. Atkal tiek prognozēts, ka “Red Bull” būs jāiztur spraiga pretestība no “Ferrari” un “McLaren”. Pēc tam čempionāts atgriezīsies Eiropā.

“Tagad mums ir trīs sacīkstes pēc kārtas, kurās būtisku lomu spēlē līkumu apmales un nelīdzens asfalts,” saka Leklērs. “Domāju, ka šeit Kanādā tendence būs līdzīga kā iepriekš, bet sākot ar posmu Barselonā “Red Bull” atkal vajadzētu būt soli augstāk. Tomēr es ceru, ka tā nebūs patiesība. Sezonas pirmajā daļā esam paveikuši labu darbu, ņemot vērā, ka esam tikai soli aiz viņiem. Neatpaliekam tālu un neesam zaudējuši daudz punktus, kas ir svarīgākā lieta. Svarīgi koncentrēties pašiem uz sevi un pēc iespējas ātrāk ieviest nākamos mašīnas uzlabojumus, lai turpinātu tuvoties tajās trasēs, kas ir vairāk piemērotas “Red Bull” mašīnām un varētu uz viņiem izdarīt lielāku spiedienu”

Kamēr pilotu ieskaitē otrajā vietā esošais Leklērs zaudē Verstapenam 31 punktu, Konstruktoru kausā “Red Bull” ir 24 punktus priekšā “Ferrari”.

Kanādas posmā pēdējos gados “Ferrari” sekmējies visai labi. 2018. gadā te uzvarēja Sebastians Fetels, bet gadu vēlāk viņš un Leklērs finišēja otrajā un trešajā vietā. Pēc tam pandēmijas dēļ F1 posms Kanādā atgriezās tikai 2022. gadā, kad otro vietu izcīnīja Karloss Saincs. Pagājušajā gadā pēc neveiksmīgas kvalifikācijas “Ferrari” piloti startēja no astotās un vienpadsmitās pozīcijas, bet finišēja ceturtajā un piektajā vietā, Saincam ierindojoties priekšā.

“Pēdējo gadu laikā Kanādā mums pietrūcis mašīnas, ar ko var uzvarēt,” skaidro Leklērs. “Pagājušajā gadā bija problēmas kvalifikācijā. Sacīkstē bijām ļoti ātri, bet startējām no pārāk zemām pozīcijām. Uzskatu, ka šogad ir iespēja. Šī nav tā trase, kas izcels “Red Bull” mašīnu stiprās puses. Būsim līdzīgi ātri kā “McLaren” un “Red Bull”. Ja izdosies izmantot visu, ko varam, rezultātam vajadzētu būt labākam nekā iepriekšējos gados.”

Zviedrim šonedēļ Zandvortas F1 trasē pirmā cīņa ar WRC čempionu Rovanperu

Juris Dargēvičs
-
0
Zviedrim šonedēļ Zandvortas F1 trasē pirmā cīņa ar WRC čempionu Rovanperu

Latvijas vadošais autošosejas pilots Valters Zviedris šajā nedēļas nogalē startēs “Porsche Carrera Cup Benelux” čempionāta otrajā posmā, kas norisināsies leģendārajā Zandvortas F1 trasē. Nīderlandē notiekošās sacensības tiks aizvadītas kopā ar pasaulē slaveno “DTM” čempionātu, tādējādi paredzams, ka sacensības apmeklēs vairāk nekā 30 000 skatītāju.

Pēc pagājušajā gadā izcīnītā “Porsche Sprint Challenge NEZ” jeb Ziemeļeiropas “Porsche” čempiona titula Zviedris šosezon beļģu “Q1-Trackracing” komandas sastāvā startē “Porsche Carrera Cup Benelux” seriālā, kas pēc ranga ir otrais spēcīgākais “Porsche” čempionāts Eiropā. Pirmais sezonas posms tika aizvadīts Spā-Frankoršampas trasē Beļģijā, kurā latviešu braucējam izdevās sevi labi parādīt, pirmajā braucienā izcīnot pjedestālu “Rookie” ieskaitē. Pēc pirmā posma Zviedris jauno braucēju ieskaitē atrodas 2. pozīcijā, savukārt absolūtajā vērtējumā šobrīd 11. vieta. Jāatzīmē gan, ka rezultāti ir ļoti blīvi un kopvērtējuma pirmais piecinieks ir vien septiņu punktu attālumā.

Zandvortā notiekošais otrais posms izceļas gan ar to, ka notiek kopā ar spēcīgo “DTM” čempionātu, kurā startē daudzi no pasaulē labākajiem autošosejas pilotiem, gan ar to, ka šajā posmā savu debiju “Porsche Carrera Cup Benelux” un autošosejā kopumā piedzīvos divkārtējais pasaules rallija (WRC) čempions Kalle Rovanpera. Somu rallija zvaigzne šosezon plāno aizvadīt vairākus posmus Beniluksa čempionātā un šis būs pirmais no tiem.

Zviedris Pccb R2 5

“Pēc pirmā posma sajūtas ir labas, kvalifikācija un pirmais brauciens pierādīja, ka mēs esam ātri arī Eiropas līmenī. Tas dod spēku un pārliecību par to, ka arī šajā posmā varēsim cīnīties par augstām vietām un pjedestāliem. Skaidrs, ka liela daļa no konkurentiem šeit pirms posma ir aizvadījuši testus un arī braukuši iepriekšējos gados sacensības, tomēr tas man vienkārši liks strādāt efektīvāk abos brīvajos treniņos, ātrāk apgūt trasi un ilgāk pasēdēt vakarā ar inženieriem. Gandrīz mēnesi neesmu sēdējis pie “Porsche 911 GT3 CUP” sacīkšu auto stūres, tādēļ pirmajos apļos būs atkal jāsadraudzējas ar auto un jāatrod ātrums,” tā pirms gaidāmajām sacensībām Valters Zviedris.

Latviešu autosportists uzsver, ka “trase ir interesanta, tai ir ļoti specifiskas virāžas ar lielu slīpumu, kādas nav citās trasēs. Papildus izaicinājums ir tas, ka tā ir samērā šaura un bez lielām izskriešanas zonām. Viegli nebūs, bet prieks doties uz šādu pasaules līmeņa trasi, kurā pēc pāris mēnešiem startēs arī F1. Tāpat prieks atkal satikt “Q1-Trackracing” komandu un komandas biedrus, kuriem šis ir mājas posms. Ļoti labi, ka visi trīs esam ātri, tas mūs kopā dzen uz priekšu un ļauj arī mācīties vienam no otra”.

Zviedris Pccb R2 4

Zviedris vēlas izteikt lielu paldies atbalstītājiem, bez kuriem startēšana tik augsta līmeņa čempionātā nebūtu iespējama: “Liels paldies jāsaka visiem maniem atbalstītājiem un partneriem, kas ir kopā ar mani šajā ceļā uz autosporta virsotnēm – “Baltijas Sporta Auto – Porsche Latvija”, “Optibet Latvija”, “Industry Service Partner”, Jūrmala, “Blue Shock Race”, ”Joker klubs”, “Energolukss”, “I-Con” un SIA “Dārta”. Tāpat paldies visiem, kas seko līdzi, skatās tiešraides un atbalsta attālināti”.

Piektdien, 6. jūnijā, tiks aizvadīti “Porsche Carrera Cup Benelux” treniņbraucieni, kam sestdienas rītā sekos kvalifikācija (10:00). Pirmais brauciens tiks aizvadīts sestdienas vakarā (17:45), savukārt otrā brauciena starts paredzēts svētdien ap pusdienlaiku (11:35). Abi sacensību braucieni būs vērojami tiešraidē čempionāta Youtube kanālā – www.youtube.com/@CupChallengeBenelux/streams.

Valtera Zviedra sacensību gaitām iespējams sekot līdzi arī viņa sociālo tīklu profilos www.instagram.com/valters.zviedris/ un www.facebook.com/valters.zviedris.  Plašāka informācija par Zviedra līdzšinējiem autosporta sasniegumiem un sadarbības iespējām pieejama pilota mājaslapā www.valterszviedris.com/.

“Porsche Carrera Cup Benelux” 2. posma programma (pēc Latvijas laika):

Sestdiena, 8. jūnijs
10:00 – kvalifikācija
17:45 – 1. brauciens – TIEŠRAIDE

Svētdiena, 9. jūnijs
11:35 – 2. brauciens – TIEŠRAIDE

Hils: “Nolīgstot Peresu, ‘Red Bull’ komanda palikusi vienkājaina”

Juris Dargēvičs
-
0
Hils: “Nolīgstot Peresu, ‘Red Bull’ komanda palikusi vienkājaina”

1996. gada F1 pasaules čempions Deimons Hils uzskata, ka “Red Bull” komanda nav rīkojusies pareizi, pagarinot līgumu ar Serhio Peresu laikā, kad konkurenti kļuvuši tik spēcīgi.

Peress šo sezonu uzsāka sekmīgi, pirmajos četros posmos trīsreiz finišējot otrajā vietā. Tomēr jau trīs posmos pjedestālu nav izdevies gūt, turklāt pēdējie divi bijuši īpaši smagi. Imolā meksikāņu pilots ierindojās tikai astotajā vietā, kamēr Monako trasē pat nepārvarēja pirmo kvalifikācijas kārtu, pēc tam sacensībās avarējot pirmajā aplī. Kopvērtējumā “Red Bull” braucējs atkritis jau uz piekto vietu.

“Šobrīd ir sākusies lielā cīņa,” podkāstā “F1 Nation” stāsta Deimons Hils. “Ir divas komandas, kas spēj parādīt pretī ātrumu un noteiktās trasēs samazinājušas “Red Bull” pārsvaru. Neaizmirstiet, ka “Ferrari” un “McLaren” komandām ir pa diviem pilotiem, kuri var cīnīties. Neesmu drošs, ka to pašu var teikt par Čeko.”

Hils uzskata, ka Peress pārāk daudz zaudē komandas biedram Maksam Verstpenam, lai ar šādu sniegumu komanda varētu uzvarēt Konstruktoru kausā.

“Šobrīd viņi ir nedaudz vienkājaini, lai aizstāvētos,” tēlaini izsakās Hils. “Pašlaik tas vairs nav pietiekoši, ja otrs pilots no Verstapena atpaliek 0.3 sekundes aplī. Šajā atstatumā pašlaik jau spēj ielēkt vairākas citas mašīnas. Ātrums izlīdzinās arvien vairāk un vairāk.”

Lai gan pēdējos gados Kanādas posmā “McLaren” komandai klājies vairāk nekā smagi, Hils uzskata, ka šonedēļ Monreālas trasē šī vienība būs galvenais drauds “Red Bull”.

“Monreālu var salīdzināt ar Imolu,” viņš saka. “Braukšana notiek pretējā virzienā, jāizmanto līkumu apmales, ir garas taisnes un nepieciešamība strauji bremzēt. “McLaren” ir ļoti ātra uz bremzēšanu. Skatījos, ka Noriss un Piastri tieši līkumos spēj atgūt vērā ņemamu laiku. Tāpēc Kanādā nepieciešams spēcīgi braukt uz apmalēm, bet tā ir viena lieta, par ko “Red Bull” sūdzējās.”

Jāpiebilst, ka šodien, bet, jo īpaši, sestdien un svētdien Monreālā gaidāms lietus. Sesijas notiks pēc Latvijas laika vakarā – sestdien kvalifikācija plkst. 23:00, bet sacensību starts svētdien plkst. 21:00.

Kanādas GP programma:

Datums Sākums Sesija (LV)
7. jūnijs 1. treniņš 20:30
7. jūnijs 2. treniņš 00:00
8. jūnijs 3. treniņš 19:30
8. jūnijs Kvalifikācija 23:00
9. jūnijs Sacīkste 9:00

F1 čempionāts prezentē 2026. gada tehniskos noteikumus

Juris Dargēvičs
-
0
F1 čempionāts prezentē 2026. gada tehniskos noteikumus

F1 pasaules čempionāts oficiāli prezentējis jaunos tehniskos noteikumus, kas stāsies spēkā 2026. gadā. Būtiskas izmaiņas skars gan šasiju un aerodinamiku, gan jaudas agregātu.

Ilgi gaidītie jaunie noteikumi izstrādāti ar mērķi padarīt cīņas trasē ciešākas, aizraujošākas, drošākas un dabai draudzīgākas. Noteikumu tapšanā sadarbojās F1 čempionāts un Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA), tāpat savu artavu deva visas desmit komandas.

Līdz ar jauno tehnisko noteikumu prezentēšanu, publiskoti arī attēli ar to, kādas izskatīsies F1 sacīkšu mašīnas 2026. gada sezonā. Salīdzinot ar šī brīža spēkratiem, vizuāli uzreiz pamanāmas būtiskas atšķirības, sevišķi priekšējam un aizmugurējam antispārnam.

Kamēr nesenajā vēsturē mašīnas bija kļuvušas lielākas un smagākas, nākamajā tehnisko noteikumu ērā tās būs mazākas un par aptuveni 30 kilogramiem vieglākas. Būs arī aktīvā aerodinamika – piloti varēs manuāli aktivizēt override režīmu, kas padarīs apdzīšanas vieglāk veicamas.

Būtiskas izmaiņas skars jaudas agregātus. No aiznākamā gada bateriju kapacitāte būs palielināta par 300%, kā rezultātā jaudas sadalījums, ko dod elektrība un iekšdedzes motors būs attiecībā 50:50. Tāpat tiks izmantota simtprocentīgi pārstrādājama degviela.

Noteikumi formāli tiks apstiprināti FIA Pasaules motoru sporta padomes (WMSC) sēdē 28. jūnijā.

Juristi lieguši ‘Alpine’ komandai uz Kanādas GP izslēgt Okonu no sastāva

Juris Dargēvičs
-
0
Juristi lieguši ‘Alpine’ komandai uz Kanādas GP izslēgt Okonu no sastāva

“Alpine” komandas vadītājs Bruno Famins bija nolēmis neļaut Estebanam Okonam piedalīties šonedēļ gaidāmajā F1 posmā Kanādā, tomēr no šīs idejas atteicies pēc konsultēšanās ar juristiem.

Iepriekšējā posmā Monako Okons izprovocēja sadursmi starp abiem “Alpine” pilotiem, pēc kā Famins bija pamatīgi noskaities un solīja šo rīcību neatstāt bez sekām.

Šonedēļ tika oficiāli paziņots, ka pēc šīs sezonas Okons pametīs “Alpine” komandu. Tomēr, cik zināms, šis lēmums nav tiešā veidā saistīts ar Monako GP sacensībās notikušo epizodi.

Francijas lielākais sporta laikraksts “L’Equipe” uzzinājis, ka Famins gribējis liegt Okonam dalību nākamajā posmā. Tas būtu kā sods par rīcību iepriekšējā sacīkstē. Lai tas varētu notikt, šādu soli bija jāakceptē komandas juristiem. Tomēr tie noraidīja šādu iespēju, jo tādā gadījumā pilots varētu iesūdzēt “Alpine” tiesā par liegtām tiesībām uz darbu.

Par sadursmes izraisīšanu ar Pjēru Gazlī Okons šonedēļ būs spiests saņemt piecu starta vietu sodu. Ja viņš nestartētu, šis sods nepārceltos uz aiznākamo posmu.

Jāpiebilst, ka 2002. gada sezonā “Sauber” komanda uz posmu ASV nomainīja savu pamatsastāva pilotu Felipi Masu, jo iepriekšējā sacīkstē Itālijā viņš bija saņēmis desmit starta vietu sodu, ko būtu jāizcieš nākamajās sacensībās. Toreiz Indianapolisā viņa vietu ieņēma Haincs-Haralds Frencens.

Autosporta svētki Biķerniekos jau 15. jūnijā

Juris Dargēvičs
-
0
Autosporta svētki Biķerniekos jau 15. jūnijā

Gadskārtējo “DeWALT Grand Prix” sacensību ietvaros 15. jūnijā Biķernieku trasē norisināsies īsti autosporta svētki ar Baltijas autošosejas čempionāta otro posmu un Biķernieku trases rekorda labojuma mēģinājumu ar iespaidīgo “Kalana” superauto.

“Rīgas sacensības vienmēr ir unikālas – Biķernieku trases šarms apvienojumā ar Baltijas valstu labākajiem pilotiem vienmēr garantē aizraujošas cīņas trasē, bet autosporta līdzjutējiem īpašs notikums būs šis mēģinājums pārspēt Haraldam Šlēgelmilham piederošo absolūto Biķernieku trases rekordu! Tiekamies Biķerniekos!” saka Andis Meilands, BaTCC sacensību organizators.

Absolūto trases rekordu (1:14,093) gatavojas uzlabot igauņu autosporta komanda ar pilotu Tonis Vanaselja priekšgalā. Komanda pašrocīgi ir uzbūvējuši sacīkšu prototipu “Kalana” ar karbona šķiedras monokoku – tā svars ir vien 910 kg, bet aprīkots ar 600 zs jaudīgu, īpaši regulētu “Judd V8” dzinēju, kāds pirms vairāk nekā 30 gadiem bija arī “Formula 1” čempionāta formulās. Vai rekords tiks labots uzzināsim 15. Jūnija pēcpusdienā.

Autošosejas sacensībās lielākā intriga noteikti sagaidāma “BMW 325 CUP” klasē, kas jau ir kļuvusi par zīmolu Baltijas motoru sporta aprindās. Pašmāju līdzjutēju cerība ir Ričards Šubeckis, pērnās sezonas Baltijas vicečempions, kurš svinēja pārliecinošas uzvaras abos sacensību braucienos pirmajā posmā, aiz sevis atstājot lietuviešu pilotus Paulius Urbonavičius un Julius Kirsis. Favorītu pulkam noteikti jāpieskaita arī Uldis Timaks un Matīss Maļinovskis, kā arī Latvijas autosporta leģendas Matīss Mežaks un Jānis Horeliks.

Ne mazāk intrigas gaidāmas apvienotajā “V1600” un “ABC Race” klašu braucienā, kur uz starta līnijas stāsies vairāk nekā 20 sportisti. Ātrakajā “V1600” klasē Latvijas pārstāvji Raivis Meilands un Viesturs Ozols centīsies apturēt jauno igauņu sportistu Ragnar Simuland, kurš svinēja uzvara sezonas atklāšanas sacīkstēs. “ABC Race” klasē kā pārējo dalībnieku mērķis būs čempionāta līderis Mareks Matvejevs. Ciešāko sekotāju lokā Nauris Agafonovs un Artūrs Daņilevskis.

GT klases braucieni būs īpaši visātrāko automobiļu cienītājiem un sagaidāms iespaidīgs dalībnieku sastāvs – Mercedes-Benz GT3 klases superauto, vairāki jaunākās paaudzes Porsche “GT3 CUP 992” spēkrati, Audi TT-RS, Nissan 180SX, BMW M3, TCR specifikācijas automobiļi, kas Biķernieku trasē spēj attīstīs vidējo ātrumu virs 160 km/h. “BTC4” klasē dalībnieku pulkā arī Artūrs Šimins ar Peugeot “308 RC” spēkratu. Iespējams, trasē redzēsim arī vēl kādu Latvijas pārstāvi ar iespaidīgu sacīkšu automobili.

Īsts Baltijas valstu savstarpējais cīkstiņš sagaidāms “BTC2” jeb klasē automobiļiem ar motora tilpumu līdz diviem litriem. 10 dalībnieku pulkā lietuviešu, igauņu un Latvijas sportists Arnis Baumanis centīsies apsteigt vairākkārtējo klases čempionu Simo Lind no Igaunijas. “BTC1” klasē uz starta stāsies arī Latvijas pārstāvji Lelde Jukāma un Māris Bulāns.

Divu stundu izturības sacensībās uz starta stāsies vairākas ieskaites klases ar visdažādāko tehniku, kas apliecina šī formāta priekšrocības kā lielisku iespēju izbaudīt autošosejas sacensības ar ilgu trases laiku. No Latvijas komandām startam pieteikušās “Orlen-Jauda” komanda ar Artūru Šiminu, bet “BTC1” klasē “LDV Racing” ar Leldi Jukāmu un Emīlu Jakrinu.

Vēsturisko spēkratu cienītājiem aizraujošs būs vēsturisko formulu brauciens, kur dalībnieku sarakstā atrodami arī Latvijas pārstāvji – Raitis Mūrnieks, Indulis Rukuts, Itālo Alsiņš un Valērijs Urbāns.

Autošosejas sacensību pirmie starti paredzēti sestdien, 15. jūnijā, sākot ar plkst. 10:30. Pirmais rekorda mēģinājums notiks 13:30, ja tas nebūs sekmīgs, tad atkārtots brauciens tiks veikts plkst. 14:20. Bet sacensību braucieni atsāksies plkst. 14:40 līdz pat plkst. 20.00 vakarā. Ceturtdien un piektdien tiks aizvadīti treniņi un kvalifikācijas braucieni.

“DeWALT Grand Prix” sacensības būs Baltijas autošosejas čempionāta otrais posms “BMW 325 CUP”, “ABC Race”, “GT”, “Touring Cars”, “V1600” klasēm, kā arī otrais Igaunijas čempionāta posms vēsturiskajām formulām.

Ieejas biļetes nopērkamas “Biļešu Paradīze” kasēs vai sacensību dienā uz vietas. Cena – 15 EUR, bērniem līdz 12 gadu vecumam un invalīdiem ieeja bez maksas.

Sacensības būs iespēja vērot arī video tiešraidē “Baltic Touring Car Championship” Facebook un YouTube kontos, kā arī kanālā “Best4Sport TV”.

1...192193194...1,256Lapa 193 no 1,256