Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 196

‘MotoGP’ līderis Martins karjeru turpinās ‘Aprilia’ rūpnīcas komandā

Juris Dargēvičs
-
0
‘MotoGP’ līderis Martins karjeru turpinās ‘Aprilia’ rūpnīcas komandā

Šodien tika negaidīti paziņots, ka “MotoGP” čempionāta pašreizējais līderis Horhe Martins no nākamās sezonas startēs “Aprilia” komandā. Tas nozīmē, ka Marks Markess nākamgad visticamāk kļūs par “Ducati” rūpnīcas braucēju.

Pagājušajā nedēļā parādījās informācija, ka “Ducati” rūpnīca pieņēmusi lēmumu Eneas Bastianīni vietu nākamajā sezonā atdot Martinam, lai gan uz to pretendents bija arī Markess. Tikmēr šodien kļuva zināms, ka Markess tādā gadījumā nepiekristu startēt kādā no “Ducati” satelītkomandām.

“Ducati” pēkšņi esot mainījuši domas un izlēmuši vietu rūpnīcas komandā tomēr atdot Markesam. Drīz pēc tam sekoja oficiāls paziņojums par Martina pievienošanos “Aprilia” nometnei 2025. gadā.

Markess pēc pagājušās sezonas pameta savu ilggadējo komandu “Honda” un pievienojās “Ducati” satelītkomandai “Gresini”. Lai gan šogad spānim jāstartē ar 2023. gada motociklu, viņš atkal sevi pierādījis kā viens no līderiem un trīs posmos iekarojis pjedestālu, kā arī ieņem trešo vietu kopvērtējumā. Priekšā ir tikai “Ducati” rūpnīcas pārstāvis Frančesko Bagnaija un “Pramac Ducati” braucējs Martins.

Kļuvis arī zināms, ka “Pramac” nākamgad būs vienīgā satelītkomanda, kas dabūs 2025. gada modeļa “Ducati” motociklus. Neskatoties uz to, Markess jau pavēstījis, ka startēt šajā komandā viņam neesot variants. Tika baumots par Markesa iespējamo pāriešanu uz “GasGas Tech3” nometni.

Uzzinājis par “Ducati” lēmumu nepalaist Markesu pie cita ražotāja, Martins nekavējoties piekritis “Aprilia” piedāvājumam. Līgums ir parakstīts uz vairākiem gadiem. Jaunais un talantīgais sportists komandā nomainīs Alešu Espargaro, kurš pēc šīs sezonas noslēgts “MotoGP” braucēja karjeru.

Tagad atliek gaidīt paziņojumu par Markesa pievienošanos “Ducati” komandai, ko pēc sezonas atstās Bastianīni.

Okons pēc šīs sezonas pametīs ‘Alpine’ komandu

Juris Dargēvičs
-
0
Okons pēc šīs sezonas pametīs ‘Alpine’ komandu

“Alpine” komanda un tās pilots Estebans Okons abpusēji vienojušies par sadarbības šķiršanu pēc šīs sezonas, tika oficiāli paziņots šodien.

Iepriekšējā F1 posmā Monako Okons pirmajā aplī izpildīja neapdomīgu apdzīšanas manevru pret komandas biedru Pjēru Gazlī, kā rezultātā notika sadursme. Vaininieks pats izstājās, bet Gazlī vēlāk guva desmito vietu. Pēc šī incidenta komandas vadītājs Bruno Famins solīja, ka notikušo neatstās bez sekām.

Parādījās arī runas, ka par sodu Okons varētu zaudēt iespēju startēt nākamajā F1 posmā Kanādā. Šobrīd kļuvis zināms, ka viņš piedalīsies visās atlikušajās šīs sezonas sacīkstēs.

Šī Okonam ir piektā sezona Enstonā bāzētajā komandā. 2021. gadā Ungārijā viņš tās sastāvā arī guva savu līdz šim vienīgo uzvaru karjerā, bet pērn Monako finišēja trešajā vietā, kas bija sportista kopumā trešais pjedestāls. Pirmo reizi vadošajā trijniekā pilots finišēja 2020. gada Sahiras GP.

Karjeru F1 čempionātā francūzis uzsāka 2016. gadā “Manor” sastāvā, bet pēc tam divas sezonas pavadīja “Force India” vienībā, pirms 2020. gadā pievienojās “Renault”, kas pēc tam tika pārsaukta par “Alpine”.

“Kā pilnas slodzes pilots esmu šeit piecus gadus, bet mana profesionālā karjerā sākās Enstonā, kad vēl biju pusaudzis, tāpēc šī man vienmēr būs īpaša vieta,” saka Okons. “Kopā esam piedzīvojuši lieliskus brīžus, tāpat arī grūtus momentus. Pavisam noteikti esmu pateicīgs visiem komandā par šīm atmiņām. Drīz paziņošu savus nākotnes plānus, bet tagad mana uzmanība tiks veltīta, lai atlikušajā sezonas daļā parādītu sekmīgu sniegumu trasē.”

Zināms, ka interesi par Okonu izrādījušas tādas komandas kā “Haas”, “Williams” un “Kick Sauber”, kas 2026. gadā kļūs par “Audi” rūpnīcas vienību.

Incidentiem bagātā ‘IndyCar’ posmā Detroitā ar labu stratēģiju uzvar Diksons

Juris Dargēvičs
-
0
Incidentiem bagātā ‘IndyCar’ posmā Detroitā ar labu stratēģiju uzvar Diksons

Izmantojot veiksmīgu stratēģiju, par “IndyCar” sezonas sestā posma uzvarētāju Detroitas ielu trasē kļuvis “Chip Ganassi Racing” komandas pilots Skots Diksons. Tā kā līdzšinējais sezonas līderis Alekss Palou šoreiz palika tālu aizmugurē, tagad Diksons pārņēmis pirmo pozīciju kopvērtējumā.

Sacensības izvērsās sadursmēm bagātas – kopumā astoņas reizes visā trasē tika izkārti dzeltenie karogi, kopumā 47 apļu garumā. Lielākās vai mazākās sadursmēs un incidentos bija iesaistīti faktiski visi piloti.

Kad bija nobraukta nedaudz vairāk kā trešdaļa no veicamajiem 100 apļiem, sākās lietus. Trase bija mitra un daļa pilotu izvēlējās uzmontēt slapjā laikā riepas. Tas visai pamatīgi sajauca kārtis braucēju izkārtojumā. Drīz vien asfalts sāka žūt.

Diksons startēja no piektās pozīcijas un pēc veiktas pusdistances ziņoja komandai, ka varētu aizbraukt līdz finišam bez papildus degvielas uzpildes, ja pitstops tiktu veikts drīzumā. Rezultātā viņam vēlāk izdevās kļūt par līderi, bet pēdējos apļos noturēties priekšā Markusam Ēriksonam. “Andretti Global” pilotam šis ir augstākais rezultāts kopš pievienošanās komandai pirms šīs sezonas. Ēriksonam padevās labs veikums pēc pēdējā boksu apmeklējuma, no ceturtās vietas paceļoties uz otro.

Sacensību vidū kvalifikācijas uzvarētājs un sākotnējais līderis Koltons Herta nesekmīgi uzbruka tā brīža čempionāta līderim Palou, bet nespēja sabremzēties. Herta rezultātā pazaudēja apli un finišēja deviņpadsmitais, bet Palou ierindojās 16. vietā, zaudējot vadību kopvērtējumā.

“Indy 500” uzvarētājs Džozefs Ņūgārdens saskārās ar degvielas uzpildes problēmām, saņēma sodu par bīstamu manevru boksu teritorijā, tāpat izslīdēja trešajā līkumā, vēlāk kļūdoties arī ceturtajā līkumā un aizskarot sienu. Beigās tikai 26. rezultāts.

Diksons uzvarēja ar mazāk kā sekundes pārsvaru pār Ēriksonu, bet pirmo pjedestālu karjerā, gūstot trešo vietu, izcīnīja Markuss Ārmstrongs no “Chip Ganassi Racing”. Pirmo piecinieku noslēdza Kails Kirkvuds un Aleksandrs Rosi, bet, par spīti vairākiem incidentiem, līdz sestajai vietai spēja aizcīnīties Vils Pauvers.

“Chevrolet Detroit Grand Prix” rezultāti:

Kopvērtējums pēc 6. posma:

Arī trešajā F4 sacīkstē Imolā Štolcermanis finišē ‘Top 10’

Juris Dargēvičs
-
0
Arī trešajā F4 sacīkstē Imolā Štolcermanis finišē ‘Top 10’

Itālijas F4 čempionāta otrā posma noslēdzošajā sacīkstē Imolas trasē Tomass Štolcermanis startēja un finišēja astotajā vietā, lai gan vienubrīd vairākas pozīcijas bija zaudējis.

Pēc izcīnītās piektās vietas pirmajā braucienā un ceturtās vietas otrajā sacīkstē, noslēdzošo cīņu Štolcermanis uzsāka no astotās pozīcijas, ko sākotnēji saglabāja. Tikmēr vadībā atradās kvalifikācijas uzvarētājs Hiju Jamakoši, kuram sekoja Fredijs Sleiters.

Līdz desmitajam aplim daudz intrigu pirmajā desmitniekā nenotika, bet tad grants joslā pēc sadursmes izlidoja bijušā F1 pilota Nikolā Larīni dēls Davide. Trasē izbrauca drošības mašīna. Pirms tam Jamakoši un Sleiters bija krietni attālinājušies no pārējiem.

Restartā Štolcermanim priekšā notika spraiga cīņa. Kīns Nakamura-Berta mēģināja apdzīt Maksimu Rēmu, kamēr viņiem abiem tobrīd garām mēģināja tik Alekss Pauvels. Rezultātā Nakamuram-Bertam vieta trasē neatradās, viņš izbrauca grants joslā, bet Štolcermanis pacēlās uz septīto vietu. Cīņas karstumā uzreiz pēc tam Štolcermanis atkrita uz 11. pozīciju, bet drīz vien jau bija desmitais.

Dažus apļus pirms finiša notika dramatisks pavērsiens cīņā par uzvaru. Jamakoši uz apmales bija salauzis priekšējo antispārnu, kā rezultātā viņu apdzina Sleiters, kļūstot par sacensību uzvarētāju. Štolcermanis jau bija pacēlies uz devīto pozīciju, bet, kad Jamakoši iebrauca boksos, latviešu pilots bija astotais.

Pirmajos divos braucienos “Prema Racing” komandu pārstāvošais Štolcermanis bija uzvarējis debitantu ieskaitē, bet šoreiz šajā vērtējumā guva piekto vietu.

Pēc divām neveiksmīgām sacīkstēm, Sleiters izcīnīja pārliecinošu uzvaru, kas kopumā viņam ir jau ceturtā šosezon aizvadīto sešu braucienu laikā. Džeks Bītons finišēja otrais, bet Rēms uguva trešo vietu, aiz sevis atstājot Pauvelu, Akšaju Boru un Nakamuru-Bertu. Štolcermanim priekšā finišēja arī Luka Sammalisto.

Itālijas F4 čempionāta trešais posms notiks pēc divām nedēļām, 15. un 16. jūnijā Vallelungas trasē.

3. brauciena rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

Tanaks pēdējā ātrumposmā izrauj uzvaru Sardīnijas WRC rallijā

Juris Dargēvičs
-
0
Tanaks pēdējā ātrumposmā izrauj uzvaru Sardīnijas WRC rallijā

FIA pasaules rallija čempionātā (WRC) noslēdzies sezonas sestais posms Rally Italia Sardegna, tajā uzvaru, izšķirošajā Power Stage ātrumposmā, izcīnot Igaunijas ekipāžai Otam Tanakam / Martinam Jarveojam (Hyundai Shell Mobis World Rally Team), kuri par 0,2 sekundēm apsteidza Sebastjēna Ožjē (Toyota Gazoo Racing World Rally Team) ekipāžu.

Sardīnijas rallijā pirmoreiz tika izmēģināts saīsināts “sprinta” formāts, ierasto vairāk kā 300 kilometru vietā ekipāžām 16 ātrumposmos veicot 266,12 kilometrus. Piektdien tika veikti pirmie četri ātrumposmi, pēc kuriem līderpozīcijā izvirzījās astoņkārtējais pasaules čempions Ožjē, savukārt Tanaks sekoja 4,5 sekundes tālāk. Gandrīz pusminūti līderiem zaudēja trešajā vietā esošais Tanaka komandas biedrs Dani Sordo.

Sestdienas pirmajā pusē starp Ožjē un Tanaku turpinājās aizraujoša divcīņa, ekipāžām četras reizes apmainoties ar līderpozīciju WRC Rally Italia Sardegna kopvērtējumā. Ceturtajā ātrumposmā neveiksmi piedzīvoja čempionāta līderis, Hyundai Shell Mobis pilots Tjerī Noivils, kurš ieslīdēja grāvī, izstājoties no tālākas cīņas par augstākajām vietām. Dienas otrajā pusē Ožjē izdevās palielināt savu pārsvaru pār igauni, kurš atlikušos četrus ātrumposmus veica piesardzīgāk, sestdienas izskaņā līderus šķirot jau 17,1 sekundei. Tādējādi Ožjē sev nodrošināja 18 punktus čempionāta kopvērtējumā, Tanaks tika pie 15, bet Sordo, zaudējot līderim virs divām minūtēm, pie 13 punktiem.

Svētdienas rīta ātrumposmos rallijā atgriezās Noivils, kurš, mēģinot revanšēties par sestdienas neveiksmi, uzrādīja labāko laiku trijos no četriem atlikušajiem ātrumposmiem Sardīnijas salā, tostarp Power Stage ātrumposmā, nopelnot sev papildu piecus punktus. Noivila sniegums ļāva beļģim arī iegūt maksimālos septiņus punktus Super Sunday jeb svētdienas ieskaitē.

Īpaši saistoša izvērtās cīņa par uzvaru rallijā – Tanaks līdz pēdējam ātrumposmam savu deficītu līdz Ožjē bija sadeldējis līdz 6,2 sekundēm, savukārt pēdējā ātrumposmā Ožjē pārsita riteni, zaudējot vērtīgās sekundes un sacensību finišā par nieka 0,2 sekundēm piekāpjoties igaunim. Tādējādi Tanaks izcīnīja savu 20. uzvaru WRC karjerā, un pirmo pēc atgriešanās Hyundai Shell Mobis WRT komandas sastāvā. Sacensību finišā trešo vietu izcīnīja Sordo, kurš uzvarētājam zaudēja 2 minūtes 25,8 sekundes, kamēr ceturtajā pozīcijā, zaudējot Sordo 12 sekundes, finišēja Elfins Evanss (Toyota Gazoo Racing). Piektajā vietā palika M-Sport Ford World Rally Team komandas braucējs Greguārs Munsters, bet sesto vietu kopējā ieskaitē un uzvaru WRC2 čempionātā izcīnīja soms Sāmi Pajari.

Svētdienas ieskaitē aiz Noivila sešus punktus ieguva Tanaks, piecus Evanss, bet četrus Ožjē. Tikmēr Power Stage ātrumposmā savam rezultātam četrus punktus pievienoja Tanaks, bet trīs Evanss.

“Sarežģīta nedēļas nogale, vismaz šodien kopumā jau bija mazliet labāk. Gribu apsveikt savu meitu, kura šodien tika pie sava pirmā pjedestāla, tāpēc rīt kopā svinēsim mūsu abu pjedestālus,” pēc finiša teica Ots Tanaks.

WRC čempionāta kopvērtējumā līderpozīciju vēljoprojām saglabājis Noivils, kuram 122 punkti, savukārt uz dalītu otro vietu ar 104 punktiem pacēlies Tanaks, kuram nu ir identisks punktu skaits kā Evansam. 92 punktus kopvērtējumā iekrājis Ožjē. Ražotāju ieskaitē Hyundai Shell Mobis WRT ar 269 punktiem saglabājuši vadību, bet 256 punkti Toyota Gazoo Racing WRT. Krietni tālāk ar 131 punktu seko ­M-Sport Ford WRT.

Nākamais FIA pasaules rallija čempionāta posms no 27. līdz 30. jūnijam notiks Polijā, tajā pirmo reizi vēsturē WRC klasē debitējot Latvijas ekipāžai Mārtiņam Seskam / Renāram Francim, kuri gan startēs ar automašīnu bez hibrīda piedziņas. Savukārt jau aiznākamais čempionāta posms būs Tet Rally Latvia.

Rezultāti:

Bagnaija uzvar Mudžello, ‘Ducati’ pēdējā līkumā izkārto dubultuzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Bagnaija uzvar Mudžello, ‘Ducati’ pēdējā līkumā izkārto dubultuzvaru

“MotoGP” čempionāta septītajā posmā Itālijas “Grand Prix” uzvaru izcīnījis mājinieks Frančesko Bagnaija, savukārt viņa komandas biedrs Enea Bastianīni sacensību pēdējā apļa pēdējā līkumā apdzina Horhi Martinu, nodrošinot “Ducati” rūpnīcas vienībai dubultuzvaru.

Martins cīņu sāka no pole position un pirmajā līkumā noturēja vadību, taču no piektās pozīcijas lieliski startēja Bagnaija, pārņemot vadību jau otrajā līkumā. Sacensību turpinājumā viņš tā arī aizbrauca līderpozīcijā līdz finišam.

Sacensību lielāko daļu pozīcijas vadošo braucēju starpā palika nemainīgas. Martins brauca otrais, viņam sekoja Bastianīni, Marks Markess un Pedro Akosta. Vēlāk vadošais četrinieks Mudžello trasē attālinājās, bet Akosta sāka atpalikt.

Vien 18. aplī no 23 veicamajiem notika pirmās izmaiņas, kad Markess apdzina Bastianīni cīņā par trešo vietu. Priekšpēdējā aplī Bastianīni izveidoja pretuzbrukumu un atguva trešo pozīciju, tad pietuvojās priekšā esošajam Martinam un pēdējā apļa pēdējā līkumā tika priekšā, nodrošinot sev otro vietu. Martins finišēja trešais, Markess un Akosta – nākamajās pozīcijās.

Jāpiebilst, ka Bagnaija uzvarēja arī sestdien notikušajā sprinta sacīkstē, kad Martins piedzīvoja kritienu.

Sezonas kopvērtējumā šajā nedēļas nogalē Bagnaija pietuvojies līderim Martinam līdz 18 punktu atstatumam.

Tagad čempionātā četru nedēļu pārtraukums. Astotais posms norisināsies 30. jūnijā Nīderlandē, Asenes trasē.

Rezultāti:

Kopvērtējums:

Štolcermanis otrajā F4 sacīkstē sasniedz līdz šim augstāko rezultātu

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis otrajā F4 sacīkstē sasniedz līdz šim augstāko rezultātu

Tomass Štolcermanis aizvadījis lielisku otro braucienu Itālijas F4 čempionāta posmā Imolas trasē, finišējot uzreiz aiz pirmā trijnieka, bet debitantu ieskaitē sasniedzot vēl vienu uzvaru.

“Prema Racing” komandas pilots Štolcermanis sacensību laikā pakāpās uz augšu par piecām pozīcijām. Cīņu uzsācis no devītās vietas, jau startā viņš apdzina komandas biedru Kīnu Nakamuru-Bertu, kurš visu turpmāko apļu garumā palika latviešu braucējam aizmugurē.

Trešajā aplī otro sacīksti pēc kārtas bez priekšējā antispārna palika “Prema” pilots Alekss Pauvels. Šoreiz notika sadursme cīņā par sesto vietu ar Džanmarko Pradelu, kurš savukārt izstājās ar bojātu aizmugurējo riteni. Štolcermanis situāciju sekmīgi izmantoja un tā rezultātā pakāpās jau uz sesto vietu.

Nākamos apļus Tomass brauca cieši aiz komandas biedra Diona Govdas. Vēl viens incidents notika 11. aplī, kad čempionāta līderis Fredijs Sleiters septītajā aplī uzbruka trešajā pozīcijā braucošajam Džekam Bītonam, abu mašīnas sadūrās un saslīdēja. Trasē izbrauca drošības auto, bet Štolcermanim tā bija iespēja nokļūt jau ceturtajā vietā.

Sacensībām atsākoties, bija veicams vēl viens aplis. Štolcermanis uzbruka Govdam, tomēr atkāpās uz ceturto vietu, kurā arī finišēja. Tas sportistam ir līdzšinējās karjeras augstākais rezultāts Itālijas F4 čempionātā. Turklāt vēlreiz gūta uzvara starp debitantiem – otro vietu šajā vērtējumā sasniedza Nakamura-Berta, bet trešais bija Emanuele Olivjeri.

Štolcermanis debijas sezonā pagaidām spējis progresēt ar katru nākamo sacīksti. Pirmajā posmā Misano tika gūta devītā, astotā un septītā vieta, ko gan pēc soda sekunžu saņemšanas toreiz latvietis pazaudēja. Vakar pirmajā braucienā Tomass finišēja sestais, taču vēlāk pacēlās uz piekto vietu, jo par priekšējā antispārna neatbilstību noteikumiem tika diskvalificēts uzvarētājs Sleiters. Pirmo vietu piešķīra Hiju Jamakoši.

Arī otrajā braucienā uzvarēja “Van Amersfoort Racing” pilots Jakamoši, kurš startēja no pole position un parādīja pārliecinošu sniegumu visu 17 apļu garumā. Finišā otrais iebrauca Akšajs Bohra, bet trešais bija Govda, kuram tikai pavisam nedaudz piekāpās Štolcermanis.

Sacīkstes Imolā tiešraidē vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Facebook” un “Youtube” kontos. Tiešsaistes rezultāti, programma un cita informācija atrodama čempionāta mājaslapā. Noslēdzošā brauciena sākums plkst. 16:30 pēc Latvijas laika.

2. brauciens:

Matīss Mežaks izcīna uzvaru Nirburgringas trīs stundu sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Matīss Mežaks izcīna uzvaru Nirburgringas trīs stundu sacīkstē

Autosportists Matīss Mežaks sestdien leģendārajā Nirburgringas trasē aizvadīja “ADAC 24h-Classic” trīs stundu sacīkstēs vēsturiskajiem automobiļiem un izcīnīja uzvaru.

Sacensībās startējošie braucēji bija sadalīti trīs grupās. Mežaks cīņā devās trešajā grupā, pilotējot 1973. gada modeļa “Porsche 914”.

Cīņu pieredzējušais sportists sāka no piektās pozīcijas. Trase bija slapja, bet vēlāk pamazām žuva. Plānotajā pitstopā tika uzmontētas sausā laika riepas, kas izrādījās pareizs lēmums.

Citas komandas izmantoja arī divus vai trīs braucējus. Tuvākos sekotājus finišā Mežaks pārspēja par 51 sekundi, bet trešās vietas ieguvējus apdzina par apli. Izcīnīta uzvara arī savā klasē “22”, kur latviešu pilots bija apli priekšā otrās vietas ieguvējiem.

“Kas par sacīksti, kas par emocijām! Pirmā vieta un uzvara gan klasē, gan seriālā,” pēc sacensībām sacīja Matīss Mežaks. “Braukt sacīkstēs šeit, Nirbugringā, ir fantastika. Apstākļi bija ļoti sarežģīti – sākumā lietus, bet uz sacīkstes otro pusi, tieši, kad bijām ieplānojuši obligāto pitstopu, varēja jau riskēt un likt sausās riepas. Lai arī vietām trasē vēl lija lietus, tā bija pareizā izvēle. Kaudze avāriju, eļļa, tosols uz trases, bardaks nenormāls un ļoti daudz apdzīšanas. Esmu mega apmierināts un, ja vajadzētu, mierīgi varētu vēl pabraukt!”

Rezultāti kopējā vērtējumā:

Rezultāti savā klasē:

Visi rezultāti >>

Štolcermanim pirmajā F4 sacīkstē Imolā uzvara debitantu ieskaitē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim pirmajā F4 sacīkstē Imolā uzvara debitantu ieskaitē

Imolas trasē noslēdzies Itālijas F4 čempionāta otrā posma pirmais brauciens, Tomasam Štolcermanim no “Prema Racing” komandas izcīnot sesto vietu, bet debitantu vērtējumā sasniedzot uzvaru.

Latviešu pilots sacensības uzsāka no piektās pozīcijas, ko sākotnēji noturēja. Tikmēr tālāk aizmugurē notika vairākas sadursmes, kā rezultātā izstājās seši braucēji, tostarp “Prema” komandas pilots Kīns Nakamura-Berta. Trasē devās drošības mašīna.

Restartā Štolcermanim uzbruka aizmugurē braucošais Džeks Bītons, tomēr apdzīt Tomasu neizdevās. Spraigajā cīņā iesaistījās arī tobrīd septītajā pozīcijā esošais Štolcermaņa komandas biedrs Alekss Pauvels, bet sabojāja priekšējo antispārnu un bija spiests braukt boksos. Jāatgādina, ka pirmajā posmā Misano trasē Pauvels visos braucienos guva otro vietu.

Drīz vien notika vēl viena avārija un trasē jau otro reizi izbrauca drošības auto. Šoreiz restartā Bītonam izdevās uzveikt Štolcermani un atbīdīt latvieti uz sesto vietu.

Tuvu aizmugurē Tomasam atradās Gustavs Jonsons, taču vēlāk pieļāva kļūdu un palaida garām Maksimu Rēmu. Turpinājumā pirmais sešinieks aizmuka no sekotājiem, bet sacensību beigu daļā Štolcermanis brauca cieši aiz Bītona, lai gan uzbrukt nemēģināja.

Štolcermanis finišu sasniedza sestais, kas pagaidām ir viņa karjeras augstākais rezultāts Itālijas “Formulā 4”. Tāpat viņam izdevies uzvarēt debitantu ieskaitē, kur otro vietu izcīnīja Rēms, bet trešo – Emanuele Olivjeri.

No pole position startēja Hiju Jamakoši, sākotnēji noturot līderpozīciju. Pirmajā restartā viņš zaudēja pirmo vietu Fredijam Sleiteram, kurš līdz ar to guvis uzvaras visos šīs sezonas braucienos. “Prema” pilotam pēdējos apļos Jamakoši sekoja cieši aizmugurē, taču apdzīšanas mēģinājumi nesekoja. Trešo vietu izcīnīja Akšajs Bohra, aiz kura finišēja Dions Govda, Bītons un Štolcermanis.

Sezonas kopvērtējumā Tomass Štolcermanis tagad pacēlies uz desmito vietu.

Pirmais brauciens:

Bagnaija uzvar Mudžello sprintā, Martins krīt no trešās pozīcijas

Juris Dargēvičs
-
0
Bagnaija uzvar Mudžello sprintā, Martins krīt no trešās pozīcijas

“Ducati” komandas braucējs Frančesko Bagnaija “MotoGP” sezonas septītajā posmā Itālijā, Mudžello trasē sprinta sacīkstē izrāvās vadībā jau startā un turpinājumā pārliecinoši aizbrauca pretī uzvarai. Čempionāta līderis Horhe Martins atradās trešajā pozīcijā, kad piedzīvoja kritienu.

“Pramac Ducati” vienības pārstāvis Martins uzvarēja pirms tam notikušajā kvalifikācijā un sprintā startēja no pole position, taču jau pirmajā līkumā kā līderis iebrauca Bagnaija, kurš sacensības sāka no otrās pozīcijas. Martinam garām bija ticis arī no otrās rindas startējušais “Ducati” rūpnīcas braucējs Enea Bastianīni, pakāpjoties uz otro vietu. Lielisks starts padevās Bredam Binderam – viņš ieguva deviņas pozīcijas un sākotnēji bija ceturtais.

Jau pirmajā aplī Martinam izdevās atgūt otro vietu no Bastianīni. Tikmēr otrajā aplī pēc sadursmes iespaidīgi krita Fabio Kvartararo un Migels Oliveira. Trešajā aplī Bastianīni mēģināja atkarot otro vietu no Martina. Abi sakrustoja trajektorijas, notika neliels kontakts un rezultātā Bastianīni izslīdēja grants joslā.

Jau trešajā vietā bija nonācis Marks Markess, bet piektajā aplī titulētais “Gresini Ducati” braucējs uzbruka Martinam un pacēlās uz otro vietu. Pa to laiku līderis Bagnaija jau bija nedaudz attālinājies.

Negaidīts pavērsiens notika astotajā aplī. Martins jau sāka atpalikt no Markesa, taču trešo vietu saglabāt nespēja. Pirmajā līkumā viņa motocikls izslīdēja un nācās izstāties.

11 apļus garo sacensību turpinājumā Markess noķert līderi nespēja, un Bagnaija svinēja uzvaru. Veicot vairākas apdzīšanas, līdz pat trešajai pozīcijai spēja pacelties sezonas debitants Pedro Akosta. Šodien tika paziņots, ka nākamajā sezonā pašreizējais “GasGas Tech3” braucējs pievienosies KTM rūpnīcas komandai.

Tā kā Martins piedzīvoja izstāšanos, kopvērtējuma otrajā vietā esošais Bagnaija tagad viņam pietuvojies līdz 27 punktu atstatumam, bet tikai par pieciem punktiem mazāk ir Markesam.

Sprinta rezultāti:

1...195196197...1,257Lapa 196 no 1,257