Tuesday, May 19, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 199

Štolcermanim pirmajā F4 sacīkstē Imolā uzvara debitantu ieskaitē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim pirmajā F4 sacīkstē Imolā uzvara debitantu ieskaitē

Imolas trasē noslēdzies Itālijas F4 čempionāta otrā posma pirmais brauciens, Tomasam Štolcermanim no “Prema Racing” komandas izcīnot sesto vietu, bet debitantu vērtējumā sasniedzot uzvaru.

Latviešu pilots sacensības uzsāka no piektās pozīcijas, ko sākotnēji noturēja. Tikmēr tālāk aizmugurē notika vairākas sadursmes, kā rezultātā izstājās seši braucēji, tostarp “Prema” komandas pilots Kīns Nakamura-Berta. Trasē devās drošības mašīna.

Restartā Štolcermanim uzbruka aizmugurē braucošais Džeks Bītons, tomēr apdzīt Tomasu neizdevās. Spraigajā cīņā iesaistījās arī tobrīd septītajā pozīcijā esošais Štolcermaņa komandas biedrs Alekss Pauvels, bet sabojāja priekšējo antispārnu un bija spiests braukt boksos. Jāatgādina, ka pirmajā posmā Misano trasē Pauvels visos braucienos guva otro vietu.

Drīz vien notika vēl viena avārija un trasē jau otro reizi izbrauca drošības auto. Šoreiz restartā Bītonam izdevās uzveikt Štolcermani un atbīdīt latvieti uz sesto vietu.

Tuvu aizmugurē Tomasam atradās Gustavs Jonsons, taču vēlāk pieļāva kļūdu un palaida garām Maksimu Rēmu. Turpinājumā pirmais sešinieks aizmuka no sekotājiem, bet sacensību beigu daļā Štolcermanis brauca cieši aiz Bītona, lai gan uzbrukt nemēģināja.

Štolcermanis finišu sasniedza sestais, kas pagaidām ir viņa karjeras augstākais rezultāts Itālijas “Formulā 4”. Tāpat viņam izdevies uzvarēt debitantu ieskaitē, kur otro vietu izcīnīja Rēms, bet trešo – Emanuele Olivjeri.

No pole position startēja Hiju Jamakoši, sākotnēji noturot līderpozīciju. Pirmajā restartā viņš zaudēja pirmo vietu Fredijam Sleiteram, kurš līdz ar to guvis uzvaras visos šīs sezonas braucienos. “Prema” pilotam pēdējos apļos Jamakoši sekoja cieši aizmugurē, taču apdzīšanas mēģinājumi nesekoja. Trešo vietu izcīnīja Akšajs Bohra, aiz kura finišēja Dions Govda, Bītons un Štolcermanis.

Sezonas kopvērtējumā Tomass Štolcermanis tagad pacēlies uz desmito vietu.

Pirmais brauciens:

Bagnaija uzvar Mudžello sprintā, Martins krīt no trešās pozīcijas

Juris Dargēvičs
-
0
Bagnaija uzvar Mudžello sprintā, Martins krīt no trešās pozīcijas

“Ducati” komandas braucējs Frančesko Bagnaija “MotoGP” sezonas septītajā posmā Itālijā, Mudžello trasē sprinta sacīkstē izrāvās vadībā jau startā un turpinājumā pārliecinoši aizbrauca pretī uzvarai. Čempionāta līderis Horhe Martins atradās trešajā pozīcijā, kad piedzīvoja kritienu.

“Pramac Ducati” vienības pārstāvis Martins uzvarēja pirms tam notikušajā kvalifikācijā un sprintā startēja no pole position, taču jau pirmajā līkumā kā līderis iebrauca Bagnaija, kurš sacensības sāka no otrās pozīcijas. Martinam garām bija ticis arī no otrās rindas startējušais “Ducati” rūpnīcas braucējs Enea Bastianīni, pakāpjoties uz otro vietu. Lielisks starts padevās Bredam Binderam – viņš ieguva deviņas pozīcijas un sākotnēji bija ceturtais.

Jau pirmajā aplī Martinam izdevās atgūt otro vietu no Bastianīni. Tikmēr otrajā aplī pēc sadursmes iespaidīgi krita Fabio Kvartararo un Migels Oliveira. Trešajā aplī Bastianīni mēģināja atkarot otro vietu no Martina. Abi sakrustoja trajektorijas, notika neliels kontakts un rezultātā Bastianīni izslīdēja grants joslā.

Jau trešajā vietā bija nonācis Marks Markess, bet piektajā aplī titulētais “Gresini Ducati” braucējs uzbruka Martinam un pacēlās uz otro vietu. Pa to laiku līderis Bagnaija jau bija nedaudz attālinājies.

Negaidīts pavērsiens notika astotajā aplī. Martins jau sāka atpalikt no Markesa, taču trešo vietu saglabāt nespēja. Pirmajā līkumā viņa motocikls izslīdēja un nācās izstāties.

11 apļus garo sacensību turpinājumā Markess noķert līderi nespēja, un Bagnaija svinēja uzvaru. Veicot vairākas apdzīšanas, līdz pat trešajai pozīcijai spēja pacelties sezonas debitants Pedro Akosta. Šodien tika paziņots, ka nākamajā sezonā pašreizējais “GasGas Tech3” braucējs pievienosies KTM rūpnīcas komandai.

Tā kā Martins piedzīvoja izstāšanos, kopvērtējuma otrajā vietā esošais Bagnaija tagad viņam pietuvojies līdz 27 punktu atstatumam, bet tikai par pieciem punktiem mazāk ir Markesam.

Sprinta rezultāti:

Miks Šūmahers saņem piedāvājumu startēt ‘IndyCar’

Juris Dargēvičs
-
0
Miks Šūmahers saņem piedāvājumu startēt ‘IndyCar’

Kamēr Mika Šūmahera iespējas atgriezties F1 čempionātā tiek vērtētas kā zemas, vācu pilots saņēmis piedāvājumu karjeru turpināt “IndyCar” čempionātā Amerikā.

Kopš vietas zaudēšanas “Haas” komandā, Šūmahers nesekmīgi cenšas rast iespēju atgriezties “Formulā 1”. Viņa vārds tiek minēts saistībā ar “Alpine” un “Williams”, taču eksperti autosportista izredzes atgriezties sacīkstēs 2025. gada sezonā vērtē kā zemas.

Tikmēr “Dale Coyne Racing” komandas īpašnieks Deils Koins atklāj, ka labprāt uzņemtu bijušo F2 čempionu pie sevis. Šobrīd vēl nav zināms, vai Šūmahers šim piedāvājumam piekritīs, bet abas puses jau veic pārrunas.

“Tur ir visi šie “Formula 2″ piloti, kas ieguvuši pirmo vai otro vietu, bet kuriem nav reālas nākotnes F1 čempionātā,” intervijā vācu medijam “Auto Motor und Sport” sacīja Koins. “Mēs ar lielāko prieku uzņemtu pie sevis tik lielisku pilotu.”

Tāpat “Auto Motor und Sport” vēsta, ka interesi par Šūmaheru izrāda “Prema Racing” komanda, kas “IndyCar” čempionātam pievienosies nākamgad.

Koins piebilst: “Mēs runājam ar Miku. Bet viņš aizvien liek savas cerības uz “Alpine”. Es priecātos, ja varētu dot viņam iespēju.”

“Alpine” vienība, ko Šūmahers šobrīd pārstāv FIA WEC izturības sacīkstēs, pēc publikācijā paustā, priekšroku startēšanai F1 drīzāk dotu saviem junioru akadēmijas audzēkņiem Džekam Dūenam vai Viktoram Martēnam. Tāpat arī tādām komandām kā “Haas”, “Williams”, “Kick Sauber” un RB Šūmahers neesot starp galvenajiem favorītiem uz pamatsastāva vietu.

Štolcermanim kvalifikācijā piektā un devītā vieta

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim kvalifikācijā piektā un devītā vieta

Kvalifikācijas braucienus pirms Itālijas F4 čempionāta otrā posma sacīkstēm Imolas trasē ar uzrādītu piekto un devīto rezultātu noslēdzis Tomass Štolcermanis.

Katra kvalifikācija bija 15 minūtes gara. Pirmajā sesijā Štolcermanis sasniedza apļa laiku 1:45.444 un ieņēma piekto vietu, uzvarētājam zaudējot 0.191 sekundi. Otrajā sesijā “Prema Racing” pilots apli veica ar rezultātu 1:45.320, ar ko pietika devītajai vietai. Šajā reizē uzvarētājam tika zaudētas 0.489 sekundes.

Abas reizes ātrākais bija “Van Amersfoort Racing” komandas braucējs Hiju Jamakoši. Pirmajā kvalifikācijā viņa tuvākie sekotāji bija pirmā posma uzvarētājs Fredijs Sleiters un Akšajs Bohra, bet otrajā kvalifikācijā aiz japāņu pilota ierindojās Džeks Bītons, arī šoreiz trešo vietu ieņemot Bohram.

Jau šovakar notiks pirmais F4 finālbrauciens, kura starts gaidāms plkst. 18:30 pēc Latvijas laika. Otrais brauciens svētdien plkst. 10:00 no rīta un trešais brauciens plkst. 16:30 pēcpusdienā. Visu sacensību garums būs 30 minūtes +1 aplis.

Sacīkstes Imolā tiešraidē būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Facebook” un “Youtube” kontos. Tiešsaistes rezultāti, programma un cita informācija atrodama čempionāta mājaslapā.

1. kvalifikācija:

2. kvalifikācija:

Štolcermanis astotais ātrākais brīvajos treniņbraucienos Imolā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis astotais ātrākais brīvajos treniņbraucienos Imolā

Itālijā, Imolas trasē aizvadītas divas brīvo treniņbraucienu sesijas “Formula 4” klasē, un astoto ātrāko rezultātu starp 38 dalībniekiem uzrādīja Tomass Štolcermanis no “Prema Racing” vienības.

Itālijas F4 čempionāta otrā posma ietvaros ceturtdien risinājās testi, kuros Štolcermanis ierindojās septītajā vietā. Tikmēr šodien notika divas 40 minūtes garas brīvo treniņbraucienu sesijas.

Pirmais treniņš sākās mitrā trasē, bet lietus vairs neuzlija un asfalts nožuva. Pirmo sesiju Štolcermanis noslēdza piektajā vietā, no līdera, “US Racing” pilota Mateuša Fereiras atpaliekot 0.213 sekundes.

Otrajā treniņā rezultāti uzlabojās, bet visātrāko laiku izdevās sasniegt “Prema Racing” pilotam Aleksam Pauvelam, kurš arī kļuva par dienas ātrāko braucēju. Štolcermanim abu sesiju summētajos rezultātos astotais laiks un 0.340 sekundes līdz komandas biedram.

Treniņš uz laiku tika apturēts pēc “Van Amersfoort Racing” komandas pilota Hiju Jamakoši lielas avārijas 14. līkumā. Sportists negadījumā necieta.

Kvalifikācijas un pirmie divi finālbraucieni norisināsies sestdien, bet svētdien gaidāms vēl trešais brauciens.

F4 brīvie treniņbraucieni:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Atstatums Apļi
1. Alex Powell Prema 1m45.192s 30
2. Dion Gowda Prema 1m45.212s +0.020s 30
3. Matheus Ferreira US Racing 1m45.339s +0.147s 16
4. Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort 1m45.341s +0.149s 21
5. Kean Nakamura Berta Prema 1m45.373s +0.181s 30
6. Freddie Slater Prema 1m45.414s +0.222s 30
7. Gustav Jonsson Van Amersfoort 1m45.414s +0.222s 22
8. Tomass Štolcermanis Prema 1m45.532s +0.340s 30
9. Andrija Kostic Van Amersfoort 1m45.548s +0.356s 20
10. Jack Beeton US Racing 1m45.560s +0.368s 17
11. Luka Sammalisto R-ace GP 1m45.605s +0.413s 32
12. Emanuele Olivieri AKM Motorsport 1m45.610s +0.418s 29
13. Maxim Rehm US Racing 1m45.627s +0.435s 18
14. Akshay Bohra US Racing 1m45.636s +0.444s 19
15. Rashid Al Dhaheri Prema 1m45.647s +0.455s 31
16. Reno Francot Jenzer Motorsport 1m45.671s +0.479s 24
17. Maximilian Popov PHM Racing 1m45.786s +0.594s 31
18. Andrej Petrovic PHM Racing 1m45.830s +0.638s 33
19. Ethan Ischer Jenzer Motorsport 1m45.876s +0.684s 24
20. Davide Larini PHM Racing 1m45.888s +0.696s 32
21. Kamal Mrad PHM Racing 1m46.104s +0.912s 29
22. Gianmarco Pradel US Racing 1m46.106s +0.914s 20
23. Alvise Rodella Van Amersfoort 1m46.111s +0.919s 22
24. Lin Hodenius Van Amersfoort 1m46.115s +0.923s 25
25. Enzo Yeh R-ace GP 1m46.170s +0.978s 30
26. Kabir Anurag US Racing 1m46.173s +0.981s 17
27. Matus Ryba Jenzer Motorsport 1m46.187s +0.995s 24
28. Enea Frey Jenzer Motorsport 1m46.319s +1.127s 22
29. Alexander Savinkov AKM Motorsport 1m46.411s +1.219s 29
30. Luca Viisoreanu Real Racing Team 1m46.470s +1.278s 28
31. Edu Robinson AS Motorsport 1m46.652s +1.460s 27
32. Shimo Zhang Jenzer Motorsport 1m46.666s +1.474s 34
33. Everett Stack PHM Racing 1m46.676s +1.484s 21
34. Jan Koller BVM Racing 1m46.781s +1.589s 25
35. Francisco Macedo Cram Motorsport 1m47.067s +1.875s 27
36. Wiktor Dobrzanski AKM Motorsport 1m47.299s +2.107s 29
37. Gabriel Holguin Maffi Racing 1m48.657s +3.465s 31
38. Nathanael Berreby Maffi Racing 1m48.942s +3.750s 31

Lavsons arī nākamgad visticamāk netiks pie iespējas startēt F1 sacīkstēs

Juris Dargēvičs
-
0
Lavsons arī nākamgad visticamāk netiks pie iespējas startēt F1 sacīkstēs

RB komandas vadītājs Peters Baijers licis noprast, ka ir gana apmierināts ar saviem pašreizējiem pilotiem, līdz ar to Liams Lavsons tās pamatsastāvā visticamāk nebrauks arī nākamgad.

Lavsons aizvien ir RB komandas rezervists. Pagājušajā gadā viņam bija iespēja piecos posmos aizstāt savainoto Danielu Rikjardo, ko jaunzēlandietis sekmīgi paveica, Singapūras GP arī izcīnot punktus.

Komanda nolēma turpināt sadarbību ar Juki Cunodu un Rikjardo, līdz ar ko arī šogad Lavsons palicis rezervē. Jau pavasarī viņš atzina, ka gatavs meklēt iespējas citur, ja 2025. gadā “Red Bull” viņam joprojām nedos iespēju startēt sacīkstēs.

“Domāju, ka esam ļoti apmierināti ar abiem saviem pašreizējiem pilotiem,” žurnālistiem atzina RB komandas boss Baijers. “Godīgi sakot, mēs netērējam savu laiku, diskutējot par to, kā būtu, ja būtu. Mums ir ļoti spēcīgs sastāvs. Un mums ir lielisks rezerves pilots. Tāpat mums ir lieli jaunie talanti, kas brauc F2 un F3. Bet pašlaik visa uzmanība tiek veltīta mūsu veikumam sacīkstēs. Vairāk koncentrējamies cīņai ar “Aston Martin”, kas ir mums priekšā, nevis diskutējam par pilotiem.”

RB komandai sezonas sākums izvērsies samērā sekmīgs un pēc pirmajiem astoņiem posmiem tā ieņem sesto vietu Konstruktoru kausā. Kopumā ir nopelnīti 24 punkti, no kuriem 19 atvedis Cunoda. “Grand Prix” sacīkstēs Rikjardo punktos nav finišējis ne reizi, taču spēja finišēt ceturtais sprintā Maiami trasē.

Runājot par Cunodu, Baijers atzina: “Tā ir fiziskā sagatavotība un arī viņa mentālā gatavība parādīt sniegumu un gūt labus rezultātus. Domāju, viņš vienkārši ir sapratis, ka katru reizi, kad sāk bļaustīties pa radio, tas viņam maksā sekundes desmitdaļu. Tagad viņš sevi ir savaldījis. Viņš ir ļoti profesionāls sadarbībā ar inženieriem. Juki pavisam noteikti ir spēris lielu soli uz priekšu.”

Kādu laiku Lavsons tika minēts arī kā kandidāts uz vietu “Red Bull”, bet pēdējā laika publiskie izteikumi liecina par čempionvienības vēlmi paturēt sastāvā Serhio Peresu.

Matīss Mežaks ar ‘Porsche 914’ startēs trīs stundu sacīkstēs Nirburgringā

Juris Dargēvičs
-
0
Matīss Mežaks ar ‘Porsche 914’ startēs trīs stundu sacīkstēs Nirburgringā

Autosportists Matīss Mežaks šonedēļ leģendārajā Nirburgringas trasē piedalīsies tur notiekošajās trīs stundu sacīkstēs klasiskajiem automobiļiem. Ceturtdien jau norisinājās pirmā kvalifikācija.

Uz Nirburgringas trasi Mežaks devies ar 1973. gada modeļa “Porsche 914”. Viņa pārstāvētajā klasē “22” startē desmit mašīnas.

Ceturtdien pirmajā kvalifikācijā Mežaks uzrādīja trešo labāko laiku savā klasē. Otrā kvalifikācija notiks šodien.

“Pirmajā kvalifikācijā trešā vieta klasē un 46. vieta kopvērtējumā – konkurencē starp 200 automašīnām galīgi neslikti,” stāsta Matīss. “Kvalifikāciju iesāku ar slapjā laika slikiem, bet līdz ko bija izveidojusies sausa trajektorija – nomainījām uz sausā laika.”

“ADAC 24h-Classic” trīs stundu sacensības startēs sestdien, 1. jūnijā, plkst. 10:10 no rīta pēc Latvijas laika

Tiešraidē visas šonedēļ Nirburgringā notiekošās sacīkstes, ieskaitot trīs stundu braucienu, būs vērojamas “Youtube”

Video tiešraides >>

Tiešsaistes rezultāti >>

Imolas F4 testos Štolcermanis uzrāda septīto rezultātu

Juris Dargēvičs
-
0
Imolas F4 testos Štolcermanis uzrāda septīto rezultātu

Gatavojoties šajā nedēļas nogalē gaidāmajam Itālijas F4 čempionāta otrajam posmam, Imolas trasē aizvadīti testu braucieni, kuros latviešu pilots Tomass Štolcermanis ierindojās septītajā vietā.

Testos piedalījās 38 braucēji, kas bija sadalīti trīs grupās. Štolcermanis trasē devās B grupā.

Kopumā dienas laikā Štolcermanis veica 49 apļus un uzrādīja septīto ātrāko laiku starp visiem braucējiem. Viņam priekšā, piektajā un sestajā pozīcijā, ierindojās komandas biedri Fredijs Sleiters un Dions Govda. Pārējie “Prema Racing” braucēji bija lēnāki – Aleksam Pauvelam devītais rezultāts, Kīnam Nakamuram-Bertam 14. ātrākais aplis, bet Rašidam Al Daheri – 17. vieta.

Ātrākais bija “US Racing” vienības pilots Mateušs Fereira, kuram Štolcermanis zaudēja 0.448 sekundes.

Šodien turpat Imolas trasē notiks Itālijas F4 otrā posma brīvie treniņbraucieni, divas sesijas pa 40 minūtēm. Sestdien divas kvalifikācijas un pirmie divi finālbraucieni, bet svētdien – trešā sacīkste.

Imolas F4 testu rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Atstatums Apļi
1. Matheus Ferreira US Racing 1m45.416s 49
2. Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort 1m45.439s +0.023s 49
3. Gustav Jonsson Van Amersfoort 1m45.456s +0.040s 49
4. Akshay Bohra US Racing 1m45.689s +0.273s 50
5. Freddie Slater Prema 1m45.708s +0.292s 48
6. Dion Gowda Prema 1m45.762s +0.346s 48
7. Tomass Štolcermanis Prema 1m45.864s +0.448s 49
8. Maxim Rehm US Racing 1m45.872s +0.456s 51
9. Alex Powell Prema 1m45.904s +0.488s 48
10. Jack Beeton US Racing 1m45.944s +0.528s 48
11. Reno Francot Jenzer Motorsport 1m45.993s +0.577s 37
12. Alvise Rodella Van Amersfoort 1m46.024s +0.608s 48
13. Davide Larini PHM Racing 1m46.031s +0.615s 51
14. Kean Nakamura Berta Prema 1m46.073s +0.657s 48
15. Luka Sammalisto R-ace GP 1m46.144s +0.728s 57
16. Gianmarco Pradel US Racing 1m46.177s +0.761s 51
17. Rashid Al Dhaheri Prema 1m46.231s +0.815s 49
18. Lin Hodenius Van Amersfoort 1m46.388s +0.972s 42
19. Kabir Anurag US Racing 1m46.400s +0.984s 49
20. Maximilian Popov PHM Racing 1m46.402s +0.986s 52
21. Andrej Petrovic PHM Racing 1m46.500s +1.084s 53
22. Andrija Kostic Van Amersfoort 1m46.542s +1.126s 52
23. Ethan Ischer Jenzer Motorsport 1m46.584s +1.168s 42
24. Enea Frey Jenzer Motorsport 1m46.682s +1.266s 43
25. Luca Viisoreanu Real Racing Team 1m46.687s +1.271s 50
26. Emanuele Olivieri AKM Motorsport 1m46.713s +1.297s 42
27. Kamal Mrad PHM Racing 1m46.776s +1.360s 53
28. Everett Stack PHM Racing 1m46.923s +1.507s 53
29. Enzo Yeh R-ace GP 1m46.945s +1.529s 39
30. Jan Koller BVM Racing 1m46.992s +1.576s 50
31. Alexander Savinkov AKM Motorsport 1m47.294s +1.878s 47
32. Edu Robinson AS Motorsport 1m47.596s +2.180s 49
33. Shimo Zhang Jenzer Motorsport 1m47.638s +2.222s 39
34. Matus Ryba Jenzer Motorsport 1m47.857s +2.441s 39
35. Francisco Macedo Cram Motorsport 1m47.888s +2.472s 51
36. Wiktor Dobrzanski AKM Motorsport 1m48.348s +2.932s 45
37. Gabriel Holguin Maffi Racing 1m49.290s +3.874s 40
38. Nathanael Berreby Maffi Racing 1m51.232s +5.816s 15

WRC sezona turpinās ar sprinta sacensībām Sardīnijā

Juris Dargēvičs
-
0
WRC sezona turpinās ar sprinta sacensībām Sardīnijā

Šajā nedēļas nogalē, no 30. maija līdz 2. jūnijam, Itālijas Sardīnijas salā norisināsies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas sestais posms WRC Rally Italia Sardegna. Vidusjūrā esošajā Sardīnijas salā uz starta izbrauks kopumā 87 ekipāžas.

Sezonas pirmajos piecos posmos pie uzvarām tikuši četri dažādi piloti no divām komandām. Pirmajos divos posmos uzvaras izcīnīja Hyundai Shell Mobis WRT piloti Tjerī Noivils un Esapeka Lapi, savukārt turpinājumā pie uzvarām tika Toyota Gazoo Racing WRT braucēji Kalle Rovanpera un Sebastjēns Ožjē. Iepriekšējā WRC posmā Portugālē otro uzvaru šosezon, un 60. savā karjerā, izcīnīja titulētais francūzis Ožjē.

Pasaules čempionāta kopvērtējumā pārliecinošā līderpozīcijā atrodas beļģis Noivils, kurš pateicoties stabilam sniegumam iekrājis 110 punktus, kamēr tuvākajam sekotājam, britam Elfinam Evansam, šobrīd kopvērtējumā ir 86 punkti. Trešais ar 79 punktiem ir Noivila komandas biedrs, igaunis Ots Tanaks.

Sardīnijas rallijs pirmoreiz WRC kalendārā tika iekļauts 2004. gadā, kad FIA pasaules rallija čempionāta Itālijas posms, pārceļoties no Sanremo, ieguva jaunu mājvietu. Šo 20 gadu laikā Sardīnijas rallijs sevi apliecinājis kā sarežģīts, bet skatītājiem baudāms rallijs. Ātri, šauri ceļi ar smilšainu segumu un ļoti silti (pat karsti) laikapstākļi rada pamatīgu izaicinājumu sportistiem un sporta tehnikai. 2018. gadā Sardīnijā tika piedzīvots viens no tuvākajiem finišiem WRC vēsturē, kad pēc 314,36 kilometru veikšanas, Noivilu un Ožjē šķīra vien 0,7 sekundes.

Šī nedēļas nogale būs pirmais WRC čempionāta izmēģinājums sarīkojot īsākas distances jeb sprinta posmu, tam iekļaujoties 48 stundu robežās. Starts rallijam tiks dots vien piektdienas pēcpusdienā, savukārt rallijs noslēgsies ar Power Stage ātrumposmu svētdienas pusdienlaikā. Rallija distance sasniegs 266,12 kilometrus ierasto vairāk kā 300 kilometru vietā. Šis sprinta formāts ir čempionāta rīkotāju un Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) mēģinājums dažādot sacīkšu nedēļas nogales, nākotnē apsverot iespēju sarīkot gan īsākus sprinta posmus, gan garākus izturības rallijus.

Šonedēļ ar Rally1 automašīnām startēs astoņas ekipāžas. Hyundai komandu arī šajā posmā pārstāvēs identisks trio kā iepriekšējā posmā Portugālē – Noivils, Tanaks un Spānijas pilots Dani Sordo. Toyota vienības sastāvā redzēsim čempionāta vicelīderi Evansu, iepriekšējo divu posmu uzvarētāju Ožjē un japāni Takamoto Katsutu, savukārt M-Sport Ford sastāvā būs francūzis Adriens Formo un luksemburgietis Greguārs Munsters.

Kā jau šosezon ierasts, ievērojama konkurence sagaidāma WRC2 čempionātā – uz starta Sardīnijā izbrauks 42 Rally2 automašīnas. Dalībnieku vidū atrodami gan čempionāta līderi Johans Rosels un Olivers Solbergs, gan vairāki citi pieredzējuši rallija piloti. WRC2 pilotu vidū uz starta arī divi Igaunijas autosportisti – Georgs Linamē un Roberts Virvess.

Tāpat Sardīnijā ieradīsies arī FIA pasaules rallija čempionāta “juniori”, kuriem šis būs sezonas pirmais no trim grunts seguma rallijiem. Nedēļas nogalē – kopumā 17 ekipāžas, kas visas startēs ar M-Sport Poland sagatavotām Ford Fiesta Rally3 Evo automašīnām.

Rally Italia Sardegna dalībniekiem kopumā būs jāveic 16 ātrumposmi ar sportiskās distances kopgarumu 266,12 kilometri. Ceturtdienā, 30. maijā, paredzēts testa jeb shakedown ātrumposms, savukārt rallija pirmais ātrumposms piektdien sāksies plkst. 15.33. Piektdienā ekipāžas veiks četrus ātrumposmus, sestdienā astoņus, bet rallija noslēdzošajā dienā vēl četrus.

FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā iekļauto ralliju ātrumposmu tiešraides translācijas Latvijā vērojamas Tet televīziju piedāvājumos – izklaides platformā Tet TV+, interaktīvajā Tet TV un virszemes Tet TV – kanālos Go3 Sport, Latvijas rallija līdzjutējiem nodrošinot iespēju sekot līdzi WRC čempionātam ar latviešu komentētājiem. Tāpat rallija interesenti WRC norisēm var sekot straumēšanas platformā RallyTV, kur tiešraidē un ierakstā skatāmas visu ātrumposmu translācijas, ko papildina arī on-board kameru ieraksti, reportāžas, sižeti un intervijas ar dalībniekiem no servisa parka. Jāmin, ka ar RallyTV platformas abonementu iespējams vērot gan WRC, gan FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC), gan arī FIA pasaules rallijkrosa čempionāta (World RX) norises.

F1 mēģinās panākt, lai komandas izvēlas atšķirīgākus mašīnu krāsojumus

Juris Dargēvičs
-
0
F1 mēģinās panākt, lai komandas izvēlas atšķirīgākus mašīnu krāsojumus

F1 čempionāta vadība cenšas panākt, lai jau 2025. gada sezonā komandas izmantotu atšķirīgākus krāsojumus savām mašīnām. Šobrīd gan vēl nav skaidrs, kā to izdosies īstenot.

Televīzijas ierakstos redzamais, sevišķi F1 sacīkstēs mākslīgajā apgaismojumā, licis secināt, ka pie noteikta leņķa, īpaši braucot lielā ātrumā, atsevišķu komandu mašīnas ir grūti atšķiramas. Noprotams, ka īpaša līdzība ir “Aston Martin” un “Mercedes”, kā arī “Williams” un RB komandu mašīnu krāsojumos. Tāpat, svara taupīšanas nolūkos, komandas mēdz nenokrāsot visu virsbūvi, kas palielina oglekļa melnā toņa klātbūtni.

Tiek ziņots, ka par šo jautājumu tiek diskutēts ar F1 komandām, un čempionāta vadītāju mērķis ir panākt, lai jau nākamgad mašīnu krāsojumi vairāk atšķirtos viens no otra. F1 formulu nodaļas vadītājs Nikolass Tombaziss apstiprina, ka šis jautājums tiks iztirzāts arī nākamajā F1 Komisijas sēdē.

“Kā vienmēr tas ir “Formulā 1″, viss ir nedaudz sarežģītāk, nekā pirmajā acu uzmetienā šķiet,” skaidro Tombaziss. “Viena problēma ir tā, ka mašīnām ir pārāk daudz nenokrāsotas oglekļa virsbūves elementu, jo komandas taupa uz svaru, līdz ar to mašīnām ir pārāk daudz melnā toņa. Visas komandas ir daudz darījušas, lai mainītu krāsas veidu, tāpat mūsdienās krāsas plēve mēdz būt īpaši plāna, lai svars būtu iespējami mazāks. Un vēl viena problēma ir tāda, ka dažas komandas šķietami izmanto līdzīgus krāsojumus, kā rezultātā dažas mašīnas ir diezgan līdzīgas viena otrai. To mēs turpinām apspriest ar komandām, un tas tiks izrunāts arī nākamajā F1 Komisijas sēdē.”

Situācijair sarežģīta, jo nedz FIA, nedz arī F1 menedžments (FOM) nevēlas šajā sakarā ieviest kādus striktus noteikumus.

“Gribam nonākt pie tā, ka komandas komunicē viena ar otru šajā jautājumā,” saka Tombaziss. “Ja viena saka, ka tai mašīna būs zila, otra pieņem to un savu mašīnu nekrāso zilu. Vai kaut kā tā. Bet vēl jāskatās, kā šis process darbosies. Tas nav attiecināms uz noteikumiem. Negribam ieviest noteikumus par dizainu, bet negribam arī, ka mašīnas ir grūti atšķiramas.”

1...198199200...1,259Lapa 199 no 1,259