Tuesday, April 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 258

Verstapens: “Viss nostājās pret mums”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Viss nostājās pret mums”

Makss Verstapens nav paudis lielas bažas par nespēju Singapūras GP turpināt desmit pēc kārtas izcīnīto uzvaru sēriju. Sportists turklāt atzīst, ka gadījumā, ja kārtis būtu nostājušās viņam par labu, būtu pat bijusi iespēja pacīnīties par pirmajām vietām.

Singapūras ielu trasē “Red Bull” komandai treniņbraucienos neizdevās noregulēt mašīnu tā, lai tā būtu gana stabila un ātra. Rezultātā neviens no tās abiem braucējiem nepārvarēja kvalifikācijas otro kārtu. Čempionāta pārlecinošais līderis Verstapens ne bez piepūles sacensībās aizcīnījās līdz piektajai vietai, kamēr Serhio Peress finišēja astotais.

“Zināju, ka tas kaut kad notiks,” pēc finiša teica Verstapens. “Tāpēc man tas šķiet pilnīgi normāli. Visi parasti uzsver, cik dominējoši mēs esam un, cik viegli mums nāk uzvaras. Bet tas nav viegli. Ir daudzas nianses, kas jādabū pareizas. Šajā nedēļas nogalē mēs ar vairākām lietām netikām galā un nonācām iedzinējos.”

Verstapens norāda, ka nepaveicies arī nelaikā trasē izbraukušās drošības mašīnas dēļ, jo tādā veidā “Red Bull” neizdevās maksimāli veiksmīgi izmantot atšķirīgo stratēģiju. Viņš un Peress bija vienīgie no potenciālajiem favorītiem, kuri jau startā bija tikuši pie cietā sastāva riepām.

“Runājot par drošības mašīnām, bija tā, ka viss nostājās pret mums,” neslēpj Verstapens. “Šajā ziņā notika faktiski sliktākais iespējamais scenārijs. Ja drošības mašīnu periodi būtu mums veiksmīgi, patiesībā varējām cīnīties ar vadošajiem braucējiem. Sevišķi sacensību otrais nogrieznis pēc riepu maiņas mums padevās diezgan viegls.”

Arī “Red Bull” vadītājs Kristians Horners uzskata, ka Verstapenam būtu bijušas izredzes uzvarēt, ja kārtis būtu sakritušas viņam par labu un holandiešu pilotam nepiemērotā laikā nebūtu bijuši drošības mašīnas periodi.

“Pirms sacīkstes veiktā simulācija mums prognozēja apmēram septīto vietu,” atklāj Horners. “Bet tas būtu standarta sacīkstē. Ironiskā kārtā, manuprāt, ja mums būtu bijusi standarta sacīkste un Karloss šādi būtu bremzējis pārējos savu cieto riepu nodilšanas dēļ, ar to stratēģiju, kas bija mums un Maksa ātrumu sacensību beigās, viņš būtu nonācis cīņā par uzvaru.”

Šī bija pirmā reize kopš pērnās sezonas priekšpēdējā posma Brazīlijā, kad uz pjedestāla nekāpa neviens no komandas pilotiem. Tāpat “Red Bull” zaudējusi izredzes uzstādīt unikālu F1 rekordu, kļūstot par pirmo komandu, kas uzvarējusi visos sezonas posmos.

F1 kopvērtējums:

Rasels: “Uz brīdi zaudēju koncentrēšanos un notika avārija”

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels: “Uz brīdi zaudēju koncentrēšanos un notika avārija”

Singapūras GP pēdējā aplī avarējušais Džordžs Rasels atzinis, ka negadījums noticis, jo viņš uz mirkli zaudējis koncentrēšanos. Lando Noriss, kurš brauca viņam tieši priekšā, aizķēra to pašu sienu, tomēr spēja noturēties trasē un finišēja otrais. Tikmēr uzvarētājs Karloss Saincs stāsta, ka izmantotā taktika, piešķirt Norisam DRS, lai viņš varētu aizstāvēties no Rasela, pilnībā atmaksājās.

Saincs: “Jutu, ka situāciju kontrolēju”

Saincs Singapūrā aizvadīja spraigu cīņu par pirmo vietu, un pirmo reizi šosezon uzvaru neizcīnīja kāds no “Red Bull” vienības braucējiem. “Ferrari” pilots gan bija līderis sacensību lielāko daļu, tomēr tuvu iespējai uzvarēt atradās “Mercedes” braucējs Rasels. Pēc drošības mašīnas perioda, kad visi līderi veica pitstopus, Rasels pacēlās uz otro pozīciju. Turpinājumā Saincs viņu piebremzēja, taupot savas riepas. Savukārt virtuālās drošības mašīnas laikā, pēc Estebana Okona izstāšanās, Rasels veica vēl vienu pitstopu un ar svaigām riepām noķēra Saincu un Norisu, taču apdzīt nespēja. Līderis tīšuprāt pielaida Norisu tuvāk, lai “McLaren” braucējs aizstāvoties varētu izmantot DRS priekšrocības.

“Bija sajūta, ka visu kontrolēju,” pēc finiša sacīja Saincs. “Mani nepameta sajūta, ka visu laiku ir ātruma rezerve un varu izdarīt visu, ko vajag. Bet nemelošu, ka šādos apstākļos nemitīgi esi pakļauts spiedienam un atrodies tuvu tam, lai pieļautu jebkāda veida kļūdu. Tomēr jutu, ka situāciju kontrolēju. Un mēs to paveicām. Tā ir vislabākā sajūta! Šajā brīdī esmu kā septītajās debesīs. Pirmo pitstopu nācās veikt nedaudz ātrāk kā bijām plānojuši un zināju, ka ar cietajām riepām būs jānobrauc daudz apļus. Pēc tam bija jāpiebremzē Džordžs, lai viņam nerastos izdevība pateicoties drošības mašīnai vai vidējā sastāva riepām. Plāns nostrādāja perfekti. Beigas bija spraigas, bet es iedevu Lando DRS, lai palīdzētu viņam un beigās sasniedzām pirmo vietu.”

Rasels: “Bijām pusotras mašīnas attālumā no uzvaras”

Rasels iesaistījās cīņā ar Norisu, tomēr mēģinājumi apdzīt sāncensi nebija sekmīgi. Pēc tam vairs uzbrukumi nesekoja, taču “Mercedes” pārstāvis turpināja braukt cieši aizmugurē konkurentam, līdz pēdējā aplī ar mašīnas labo pusi aizķēra sienu un iebrauca trases desmitā līkuma barjerā.

“Šī bija gara un fiziski grūta sacīkste,” atzina Rasels. “Bija grūti saglabāt koncentrēšanos, kad Karloss tik lieliski darīja savu darbu, turot konkurentus aizmugurē un neļaujot mums izmantot alternatīvu stratēģiju. Domāju, bijām pusotras mašīnas attālumā no uzvaras. Ja es būtu izmantojis iespēju apdzīt Lando, domāju, būtu ticis garām arī Karlosam. Pēdējā aplī par milimetru zaudēju koncentrēšanos, un spēle bija galā. Sacīkste bija grūta, riepas nolietojās, bet bija jābrauc uz galējās robežas. Tieši tādām ir jābūt sacensībām. Pieļauj mazu kļūdu un par to tiec pamatīgi sodīts, kas ir sirdi plosoši pēc tik lieliskas nedēļas nogales. Kvalifikācija padevās lieliska, sacīkste bija lieliska un mums bija spēcīga stratēģija. Ir sajūta, ka nodevu gan sevi, gan komandu. Tas ir smagi.”

Noriss: “Pēdējā aplī aizķēru tieši to pašu sienu”

Noriss pēc finiša atzina, ka aizķēris to pašu sienu, ko Rasels, ko arī fiksēja TV kameras. Tomēr Noriss veiksmīgi izbrauca desmito līkumu un finišēja otrajā vietā. Sportists atzina, ka Sainca dotā iespēja izmantot DRS bija ļoti svarīga, lai aizstāvētu pozīciju no Rasela.

“Pēdējā aplī aizķēru tieši to pašu sienu, līdz ar ko es domāju, ka viņš mani mēģināja kopēt, bet tas nenostrādāja,” stāsta Noriss. “Jūtu Džordžam līdzi, viņš bija nocīnījies ļoti smagā sacīkstē. Šodien viņš bija pats ātrākais. Tas, ka man bija pieejama DRS, ļoti palīdzēja trases pēdējos līkumos, līdz ar ko varēju mazliet vairāk atslābt.”

Singapūras GP oficiālais video apskats >>

Saincs uzvar Singapūras GP, Rasels avarē pēdējā aplī

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs uzvar Singapūras GP, Rasels avarē pēdējā aplī

“Ferrari” komandas pilots Karloss Saincs izcīnījis uzvaru Singapūras GP izcīņā, tādā veidā pārtraucot Maksa Verstapena dominanci. “Mercedes” komanda ar divu pitstopu stratēģiju lūkoja uzvarēt, bet Džordžs Rasels tomēr nespēja plānu piepildīt, turklāt pēdējā aplī piedzīvoja avāriju. Aiz Sainca finišēja Lando Noriss un Luiss Hamiltons. Verstapens šoreiz palika piektais.

Kamēr citi braucēji pirmajā desmitniekā startēja ar vidējā sastāva riepām, Šarls Leklērs bija vienīgais, kurš sacīksti uzsāka ar mīkstajām riepām. Viņam padevās labs sākums un, kamēr Saincs saglabāja pirmo pozīciju, Leklērs pārliecinoši aizbrauca garām Raselam, līdz ar ko vadībā nonāca abas “Ferrari” mašīnas. Hamiltons tikmēr noīsināja pirmo līkumu, sūdzoties, ka komandas biedrs Rasels nav atstājis viņam trasē vietu. Septiņkārtējais F1 čempions iekārtojās trešajā vietā, bet ar kavēšanos tomēr atdeva pozīciju otram “Mercedes” pilotam. Hamiltons bija spiests palaist priekšā arī Lando Norisu, “McLaren” pilotam tādā veidā paceļoties uz ceturto pozīciju.

Sacensību turpinājumā viss ritēja mierīgi līdz 19. aplim, kad vienā no līkumiem sienā viegli ietriecās Logans Sardžents. “Williams” pilots bija nolauzis priekšējo antispārnu, taču turpināja ceļu uz boksiem. Neskatoties uz to, trasē devās drošības mašīna. Saincs tobrīd bija izveidojis jau gandrīz piecu sekunžu pārsvaru pār Leklēru, kuram tagad bija izdevība pirms pitstopiem mazliet piebremzēt aizmugurē braucošos Raselu un Norisu.

Boksos devās visi vadošie braucēji, taču ne “Red Bull” piloti, kuri sacensības bija uzsākuši ar izturīgākajām cietā sastāva riepām. Verstapens startēja vienpadsmitais un pirms drošības mašīnas perioda bija aizcīnījies līdz astotajai vietai. Tagad Saincs saglabāja vadību, Verstapens nonāca otrajā vietā, tālāk sekoja Rasels, Serhio Peress un Noriss, bet Leklērs atkrita uz sesto vietu. Aiz viņiem sekoja Hamiltons. Visi bija tikuši pie jaunām cietā sastāva riepām, taču Verstapenam un Peresam vēl priekšā bija riepu maiņa.

Restartā Leklērs mēģināja cīnīties ar Norisu, taču rezultātā pazaudēja sesto vietu Hamiltonam. Turpinājumā Noriss spēja apdzīt Peresu, nonākot ceturtajā vietā, arī Hamiltons drīz bija garām “Red Bull” braucējam. Rasels pa to laiku apdzina Verstapenu cīņā par otro vietu, bet īsi pēc tam arī Noriss pabrauca garām sezonas līderim, iekārtojoties trešajā vietā. Vēl pēc kāda laika arī Hamiltons un Leklērs tika priekšā Verstapenam, kurš nu bija atbīdīts uz sesto vietu, bet viņam sekoja Peress. Alonso pirms iebraukšanas boksos bija šķērsojis balto līniju, par ko saņēma piecu sekunžu sodu – viņš tobrīd turpināja sacīksti astotajā vietā.

Sainss turpināja braukt, pilnībā neizmantojot visu ātruma rezervi, līdz ar ko konkurenti viņam sekoja nelielā, bet gana drošā atstatumā. Peress bija kļuvis pavisam lēns, zaudēja vairākas pozīcijas un 40. aplī devās savā pitstopā. Verstapens bija ievērojami ātrāks, bet arī apli vēlāk iebrauca pēc jaunām riepām. Peress atkrita uz pašām beigām, bet Verstapens trasē atgriezās 15. pozīcijā.

Estebans Okons bija apdzinis Alonso un nokļuvis jau sestajā pozīcijā, kad 43. aplī viņa “Alpine” spēkratu piemeklēja tehniskas problēmas un nācās apstāties. Tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Saincs izvēlējās palikt trasē, kamēr “Mercedes” piloti devās vēl vienā pitstopā un saņēma vidējā sastāva riepas. Rasels no otrās pozīcijas atkrita uz ceturto, bet Hamiltons turpināja braukt piektais. Sainsam tagad tuvākie sekotāji bija Noriss un Leklērs. Alonso bija ticis līdz sestajai vietai, arī devās boksos, tomēr notika pamatīga aizķeršanās, kas viņu atmeta uz otrā desmitnieka vidu. Pēc tam veterāns vēl arī pamanījās izbraukt no trases un pēc tā atkrita jau uz peletona beigām.

Sacensībām atsākoties, līdz finišam bija atlikuši 17 apļi, bet Rasels tobrīd atradās 15 sekundes aiz līdera. Britu pilots ar ievērojamu ātruma pārsvaru strauji tuvojās vadošajam trijniekam un 53. aplī jau bija noķēris Leklēru. Tā paša apļa laikā Rasels tika sāncensim garām, bet īsi pēc tam Hamiltons atstāja Leklēru jau piektajā pozīcijā.

Četrus apļus pirms finiša “Mercedes” formulas jau cieši sekoja abiem pa priekšu braucošajiem pilotiem. Saincs ar nolūku pielaida tuvumā Norisu, lai sāncensis, aizstāvoties no Rasela, varētu izmantot DRS sistēmu. Cīņa ar Norisu Raselam nepadevās viegla, turklāt komandas biedra pozīciju jau lūkoja iegūt Hamiltons. Atlikušajos pāris apļos Rasels vairs īsti uzbrukt nespēja, šķita, ka arī viņa riepas vairs nav tik labā stāvoklī, kā rezultātā Saincs spēja noturēt pozīciju un guva uzvaru, kas viņam ir tikai otrā visā F1 karjerā. Noriss trešo reizi šosezon finišēja otrais, bet Rasels pēdējā aplī pieļāva kļūdu un iebrauca barjerā, piedzīvojot izstāšanos un trešo vietu uzdāvinot Hamiltonam.

Leklērs cīņā par pirmajām vietām sacensību beigu daļā nepiedalījās un finišēja ceturtais, kamēr Verstapens aizcīnījās līdz piektajai vietai. Tālāk finišu sasniedza Pjērs Gazlī, Oskars Piastri un Serhio Peress, pirmos punktus karjerā par astoto vietu sasniedza Daniela Rikjardo aizstājējs Liams Lavsons, bet pirmo desmitnieku noslēdza Kevins Magnusens.

Nākamais F1 posms jau pēc nedēļas, 24. septembrī norisināsies Japānā, Suzukas trasē.

Singapūras GP rezultāti:

F1 kopvērtējums pēc 15. posma:

Lanss Strols pēc avārijas nestartēs Singapūras GP sacīkstē

Aldis Putniņš
-
0
Lanss Strols pēc avārijas nestartēs Singapūras GP sacīkstē

Pēc kvalifikācijas avārijas, “Aston Martin” pilots un komandas īpašnieka dēls Lanss Strons nepiedalīsies Singapūras GP izcīņā, jo viņš joprojām ‘jūtas nekomfortabli’, ziņo komanda.

Strols, kurš avārijā vainoja FIA svēršanos procedūru, pirmajā kvalifikācijas kārtā piedzīvoja avāriju pēdējā Marina Bay trases līkumā. Pēc avārijas un spēcīgā trieciena pret sienu, Strols bija spiests doties uz medicīnas centru, kur neika konstatētas problēmas ar viņa fizisko kondīciju. Tomēr vēlāk vakarā pēc komandas sapulces tika nolemts, ka kanādietis nepiedalīsies 62 apļu garajā Singapūras GP.

Audio atskaite Pēc Singapūras GP treniņiem

Strolam bija plānots sākt no pēdējās starta pozīcijas un tas nozīmē, ka ielu sacīkstē viņa iespējas izcīnīt punktus bija ļoti niecīgas. Komanda atzina, ka Strols sūdzas par ‘sāpošu sprandu’, kamēr komandas mehāniķiem būtu jāvelta milzīgs laika un darba apjoms, lai atjaunotu salauzto formulu. Tā vietā komanda koncentrēsies uz otru pilotu – Fernando Alonso, kurš startēs no septītās starta pozīcijas.

Līdz ar to Singapūras GP uz starta izies tikai 19 piloti. Arī aizstāt Strolu pēdējā brīdī nav iespējams, jo rezervistam būtu jāsēžas formulā pirms kvalifikācijas sākuma.

Strols avārijā vaino FIA svēršanās procedūru

Juris Dargēvičs
-
0
Strols avārijā vaino FIA svēršanās procedūru

Singapūras GP piedzīvotajā avārijā “Aston Martin” pilots Lenss Strols vaino obligāto FIA svēršanos, kurā viņš tika iesaukts īsi pirms tam, un turpinājumā sekojošo notikumu attīstību.

Strols avarēja pirmās kvalifikācijas kārtas izskaņā, saslīdot uz pēdējā līkuma ārmales apmales, kam sekoja spēcīgs trieciens pret barjeru. Kamēr trase tika sakopta, bet barjera salabota, kvalifikācijas turpinājums aizkavējās par aptuveni pusstundu. Kanādiešu pilots devās uz medicīnas centru, lai veiktu pārbaudes, bet, par laimi, nekādas traumas nav guvis.

Pēc tam Strols skaidroja, ka svēršanās procedūras dēļ zaudētais laiks izraisījis notikumu spirāli, kas novedis pie avārijas. Ieskriešanās aplī nācies apdzīt daudzas citas mašīnas, pēc tam nācies braukt netīrā gaisā aiz vienas no “Alpine” formulām, kā arī riepas nav nav pagūts pietiekami labi sagatavot.

“Šajā pēdējā aplī īsti nesanāca uzlabot rezultātu, jo bija slikts ieskriešanās aplis ar lielu burzmu,” stāsta Strols. “Mūs apturēja uz svēršanos, līdz ar to vajadzēja apdzīt daudzas mašīnas, lai paspētu uzsākt pēdējo ātro apli. Uzsāku to divas sekundes aiz “Alpine” mašīnas, kas nav ideāli apstākļi no aerodinamiskās veiktspējas viedokļa. Tiek zaudētas tonnas piespiedējspēka. Līdz ar to pirmajos sektoros nebiju pietiekami ātrs, lai iekļūtu otrajā kārtā. Liku visu uz pēdējo līkumu, kur mēģināju atgūt daļu laika. Bet tas nebija reāli izdarāms. Avārijas notiek ātri, bet es zinu, kāpēc avarēju. Tā notika tādēļ, ka šajā aplī pirms tam nebraucu pietiekami ātri, lai tiktu tālāk.”

Pirmssezonas testus šogad Strolam nācās izlaist, jo sportists kritienā no velosipēda bija lauzis rokas locītavas. Vakar notikušajā avārijā viņš laikus noņēma rokas no stūres, līdz ar to spēja izvairīties no traumas, kā tas Holandes GP treniņā bija Daniela Rikjardo gadījumā.

Verstapens: “Par uzvaru šajā posmā var aizmirst”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Par uzvaru šajā posmā var aizmirst”

Iepriekšējo desmit F1 posmu uzvarētājs Makss Verstapens kategoriski noraidījis iespējamību, ka viņam izdosies izcīnīt pirmo vietu arī šodien Singapūrā gaidāmajā sacīkstē. Tikmēr Džordžam Raselam, kurš startēs otrais, ir stratēģiskas priekšrocības pār “pole position” ieguvēju Karlosu Saincu.

Verstapens neliek nekādas cerības uz uzvaru

Singapūras ielu trasē “Red Bull” komanda pārsteidza ar pēkšņu snieguma pavājināšanos. Ar mašīnu vadāmības problēmām abi tās piloti cīnījās visās trīs treniņbraucienu sesijās, tā arī nespējot spēkratus pienācīgi noregulēt. Kvalifikācijā neviens no viņiem neiekļuva trešajā kārtā. Verstapens palika vienpadsmitais un noliedza, ka viņam varētu būt izredzes šodien izcīnīt uzvaru.

“Varat par to aizmirst,” sacīja Verstapens. “Parasti mūsu mašīna ir saudzīgāka pret riepu nolietošanos, ja salīdzina ar tiešajiem konkurentiem, bet nedomāju ka Singapūrā tam būs liela nozīme, turklāt šajā trasē ir grūti apdzīt. Lai to paveiktu, būtu vajadzīgs pusotras, divu vai trīs sekunžu pārsvars, kā mums pavisam noteikti nav. Ar tādu mašīnas veiktspēju un balansējumu, kāds mums ir šobrīd, pēcpusdiena būs grūta un gara.”

F1 sezonas līderis atzina, ka trešajā treniņā bija jūtami uzlabojumi mašīnas regulējumos, tomēr kvalifikācijā turpinājās problēmas. Pirms līkumiem nācies bremzēt daudz ātrāk, nekā tas būtu normāli jādara. Tomēr viņam izdevās izvairīties no starta vietu soda, jo Verstapens tika izsaukts pie tiesnešiem par trim dažādiem pārkāpumiem. Pirmajā gadījumā viņš Q1 sesijā bija apstājies boksu celiņa izejā, bloķējot Luisu Hamiltonu un Raselu, pēc tam trasē patraucēja Loganam Sardžentam, bet Q2 – arī Juki Cunodam.

Peress pie saslīdēšanas vaino motora kļūmi

Serhio Peress pēdējā lidojošajā aplī pat saslīdēja un palika 13. vietā, notikušajā vainojot motora kļūmi: “Izmēģinājām dažādas izmaiņas šur un tur, bet nekas nespēja pienācīgi nobalansēt mašīnu. Otrajā kārtā nevarēju paveikt pēdējo apli, jo motors ievērojami zaudēja veiktspēju, kā rezultātā nenovaldīju auto. Citādi iekļūšana Q3 bija iespējama. Ja spēsim sacīkstē gūt dažus punktus, ar to vien jau būšu apmierināts.”

Singapūras GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Saincs nobažījies par “Mercedes” ātrumu

Lai gan kvalifikācijā uzvarēja “Ferrari” pilots Karloss Saincs, jāņem vērā, ka otrās starta vietas ieguvējs Džordžs Rasels no “Mercedes” ir pamanījies sataupīt vienu vidējā sastāva riepu komplektu, kas Singapūras trasē būs ideāli piemērotas riepas sacīkšu režīmam.

“Sacīkšu režīmā “Mercedes” komanda vienmēr ir ātrāka par mums, un viņiem ir atšķirīga riepu stratēģija, uz ko jāvērš uzmanība,” saka Saincs. “Bet, ja man izdosies labs sacensību pirmais nogrieznis ar cietajām riepām, varam mērķēt uz uzvaru. Apzināmies, ka mūsu vājā vieta ir ātrums sacīkšu režīmā, par to mēs vienmēr maksājam augstu cenu, taču komanda pēdējās nedēļās daudz paveikusi, lai izprastu mašīnu. Progress ir jūtams.”

Rasels cerīgs par izredzēm uzvarēt

Rasels pirms starta ir pārliecināts par izredzēm uzvarēt: “Kvalifikācija bija izaicinājumiem bagāta, bija sajūta, ka sēdi saunā, kur visu laiku esi nosvīdis. Bet esmu ļoti apmierināts ar šo nedēļas nogali kopumā. Mums ir savādāka stratēģija kā visiem pārējiem. Mums ir papildus vidējā sastāva riepas, kādu nevienam citam no mums apkārt startējošajiem nav. Ir patīkami būt pirmajā starta rindā, turklāt ar stratēģisku pārsvaru. Ar vidējā sastāva riepām mēs varam nostādīt “Ferrari” grūtā situācijā, likt viņiem kļūdīties un dabūt priekšroku – tieši uz to mērķējam.”

Singapūras GP starta kārtība:

Saincs uzvar kvalifikācijā, ‘Red Bull’ piloti neiekļūst pēdējā kārtā

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs uzvar kvalifikācijā, ‘Red Bull’ piloti neiekļūst pēdējā kārtā

“Ferrari” komandas pilots Karloss Saincs guvis uzvaru Singapūras GP kvalifikācijā, un spāņu braucējs otro F1 posmu pēc kārtas uzsāks no “pole position”. Pagalam vāja izskatījās “Red Bull” vienība, kuras piloti šoreiz pat nespēja iekļūt trešajā kārtā.

Q1

Pirmās kvalifikācijas kārtas izskaņā, jau pēc laika atskaites beigām, kad piloti veica pēdējos lidojošos apļus, pēdējā līkumā iespaidīgi avarēja Lenss Strols. “Aston Martin” pilots līkumā iebrauca par ātru, mašīna uz ārmalas apmales saslīdēja un spēcīgi ietriecās barjerā. Triecienā spēkrats tika pamatīgi bojāts, nolūza arī viens no riteņiem, no kā laimīgā kārtā izdevās izvairīties “McLaren” pilotam Lando Norisam. Strols negadījumā necieta.

Tā kā tika izkārti sarkanie karogi, ne visiem izdevās veikt iesāktos apļus līdz galam. Pirmo kārtu nepārvarēja Valteri Botass, Oskars Piastri, kuram noteikti bija potenciāls tikt augstāk, Logans Sardžents un Guanju Žou, bet avarējušais Strols palika pēdējais. Ātrāko rezultātu bija uzrādījis Juki Cunoda, kuram sekoja Serhio Peress un Niko Hilkenbergs. Vien ar 14. rezultātu tālāk tika Luiss Hamiltons.

Q2

Sakarā ar nepieciešamību aizgādāt prom avarējušo mašīnu un uzkopt trasi, otrās kvalifikācijas kārtas sākums aizkavējās par aptuveni pusstundu.

“Red Bull” komandas treniņbraucienos piedzīvotās problēmas turpinājās, kā rezultātā neviens no abiem pilotiem nespēja iekļūt starp desmit ātrākajiem. Peress pēdējā lidojošajā aplī saslīdēja un palika 13. vietā, bet čempionāta līderis Makss Verstapens bija pakāpies uz desmito pozīciju, tomēr īsi pēc tam viņu uz 11. vietu atbīdīja Liams Lavsons. Tālāk netika arī Pjērs Gazlī, Alekss Albons, kā arī Cunoda, kurš bez aizķeršanās nepaguva veikt nevienu ātro apli. Ātrākais bija Karloss Saincs, kuram sekoja Džordžs Rasels un Fernando Alonso.

Q3

Izšķirošajā kvalifikācijā pēc pirmajiem veiktajiem apļiem “Ferrari” komanda izvirzījās vadībā, Saincam sasniedzot labāko rezultātu 1:31.170, bet Leklēram iekārtojoties 0.251 sekundi aiz viņa. Tālāk sekoja Noriss, kā arī “Mercedes” braucēji Rasels un Hamiltons. Otrajā piegājienā Saincs uzlaboja rezultātu līdz 1:30.984, nodrošinot “pole position” otro posmu pēc kārtas. Līdz otrajai vietai pacēlās Rasels, kurš uzvarētājam zaudēja tikai 0.072 sekundes un bija vien 0.007 sekundes ātrāks par Leklēru, atstājot sāncensi trešajā pozīcijā. Ceturtajā vietā ierindojās Noriss.

No trešās rindas Singapūras GP sāks Hamiltons un Kevins Magnusens, ceturtajā rindā stāsies Alonso un Estebans Okons, bet pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza Hilkenbergs un Lavsons. “Haas” komanda šonedēļ ieradusies trasē ar uzlabotu mašīnu, kas vismaz pagaidām tai vairs neliek izskatīties pēc izteikti lēnākās vienības čempionātā.

Sezonas līderis Verstapens uz Singapūru devies ar 145 punktu pārsvaru kopvērtējumā pār komandas biedru Peresu, tomēr šajā posmā viņam vēl nav izredžu nodrošināt titulu. Ja veiksme būs Verstapena pusē, šādas izredzes var rasties pēc tam gaidāmajā posmā Japānā.

Šajā trasē Verstapens savā karjerā vēl nav uzvarējis ne reizi, bet pērn pirmo vietu izcīnīja Peress. No aktīvajiem pilotiem Singapūras GP visvairāk reižu uzvarējis Hamiltons, kurš šeit uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāpis četras reizes. Tikmēr kopumā visvairāk uzvaras – piecas – sasniedzis Sebastians Fetels.

Sacensības startēs svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Singapūras GP kvalifikācija:

‘Ferrari’ pilots Saincs ātrākais arī pēdējā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ pilots Saincs ātrākais arī pēdējā treniņā

“Ferrari” komandas braucējs Karloss Saincs sasniedzis ātrāko apļa laiku arī noslēdzošajā Singapūras GP treniņā pirms kvalifikācijas. Ātrākais no “Red Bull” pilotiem bija Makss Verstapens, kurš zaudēja nepilnas 0.4 sekundes un ierindojās ceturtajā vietā.

Arī abos piektdien notikušajos treniņos ātrākā bija “Ferrari” komanda. Pirmajā sesijā Saincs sasniedza otro rezultātu, nedaudz zaudējot Šarlam Leklēram, bet otrajā sesijā bija nedaudz ātrāks un ieņēma pirmo vietu.

Šoreiz Leklērs bija tikai piektais, bet starp viņu un komandas biedru iespraucās Džordžs Rasels, kurš vienīgais Saincam zaudēja mazāk par 0.1 sekundi, Lando Noriss un Verstapens. Aiz Leklēra sekoja Luiss Hamiltons, Oskars Piastri un Serhio Peress. “Red Bull” pārstāvji turpināja sūdzēties par mašīnas uzvedību trasē.

“AlphaTauri” komandas pilots Liams Lavsons treniņa vidū saslīdēja otrajā līkumā, tomēr viņam izdevās izvairīties no ietriekšanās barjerā.

Šodien plkst. plkst. 16:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācija. Svētdien gaidāma sacīkste, kuras starts tiks dots plkst. 15:00 pēcpusdienā.

Singapūras GP trešais treniņš:

Saincs prognozē piecu komandu cīņu par pirmo starta vietu

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs prognozē piecu komandu cīņu par pirmo starta vietu

Pēc piektdien notikušajiem treniņbraucieniem Singapūras ielu trasē Karloss Saincs saskatījis iespēju piecām komandām šajā nedēļa nogalē cīnīties par pirmo starta vietu.

“Ferrari” komandas piloti bija ātrākie abos piektdienas treniņbraucienos. Pirmajā sesijā Šarls Leklērs izrādījās nedaudz ātrāks par pārinieku, bet otrajā jau Saincs bija pirmais. Tikmēr “Red Bull” komanda, kas šogad vēl nav uzvarēta nevienā posmā, cīnījās ar grūti vadāmu mašīnu, kā rezultātā otrajā treniņā Makss Verstapens bija tikai astotais.

“Nedaudz sliktāk kā bijām prognozējuši,” atzina Verstapens. “Bija lielas problēmas ar mašīnas balansējumu. Otrajā treniņā daudz ko izmēģinājām. Dažas lietas darbojās, citas nē, bet nevienā brīdī neizdevās pilnībā noregulēt mašīnu, tāpēc pie šīs lietas vēl jāstrādā. Bija dažas lietas, ko nesapratām, un tas vēl jāpēta.”

Jautāts, vai “Ferrari” ātrums liecina, ka šī komanda cīnīsies par pirmo starta vietu, Verstapens sacīja: “Viņi ir ļoti ātri, bet mēs – lēnāki, nekā bijām gaidījuši. Protams, vēl centīsimies uzlabot veikumu, bet atstatums ir diezgan liels.”

Tikmēr Saincs īsti nespēj noticēt, ka “Red Bull” komanda pēkšņi būtu zaudējusi ātrumu. Turklāt jau treniņā bija redzams, ka problēmas ir tikai kvalifikācijas režīmā, kam gan ielu trasēs vienmēr ir gana liela nozīme. Tāpat “Ferrari” braucējs uzskata, ka par “pole position” šodien varētu sacensties pat piecas komandas.

“Nē, es tam neticu,” sacīja Saincs, taujāts par “Red Bull” ātruma samazināšanos. “Kad paskatās uz ātrumu garajās distancēs, viņu mašīna jau tagad izskatās spēcīgākā. Tāpēc es domāju, ka, tiklīdz viņi atrisinās viena apļa ātruma problēmu, būs cīņā par pirmo starta vietu. Cerams, arī mēs būsim šajā cīņā, bet tāpat izskatās, ka arī “Aston Martin”, “McLaren” un “Mercedes” vajadzētu būt turpat. Mūs gaida aizraujoša diena, un cerams, spēsim dabūt no tās visu labāko.”

Šodien plkst. 12:30 pēc Latvijas laika sāksies trešais treniņš, bet kvalifikācijas sākums plkst. 16:00. Svētdien gaidāma sacīkste, kuras starts tiks dots plkst. 15:00 pēcpusdienā.

Pirmais treniņš:

Otrais treniņš:

Arī Singapūras GP otrajā treniņā dominē ‘Ferrari’ braucēji

Juris Dargēvičs
-
0
Arī Singapūras GP otrajā treniņā dominē ‘Ferrari’ braucēji

Singapūras F1 posma otrajos treniņbraucienos, tāpat kā pirmajā sesijā, labākos rezultātus sasniedza “Ferrari” vienības piloti. Šoreiz ātrākais bija Karloss Saincs, bet otro vietu ieņēma Šarls Leklērs.

Itālijā notikušā iepriekšējā posma pirmās starta vietas ieguvējs Saincs šajā treniņsesijā, izmantojot mīkstās riepas, ātrāko apli veica ar laiku 1:32.120, bet komandas biedrs Leklērs izrādījās vien 0.018 sekundes lēnāks.

Jāpiebilst, ka šis bija vienīgais treniņš, kas notika pēc saulrieta, kad trases temperatūra bija krietni zemāka nekā dienas laikā. Šādi apstākļi būs arī kvalifikācijā un sacīkstē.

Tuvākais sekotājs “Ferrari” pilotiem šoreiz bija Džordžs Rasels no “Mercedes”, kurš zaudēja Leklēram 0.235 sekundes.

“Red Bull” komandas pārstāvjiem šajā sesijā mašīnas uzvedās “nervozi”, patraucēja arī burzma, un tas atspoguļojās rezultātos. Serhio Peress bija tikai septītais, bet Makss Verstapens – tikai astotais. Šajā posmā Verstapens iet uz 11. uzvaru pēc kārtas.

Sestdien plkst. 12:30 pēc Latvijas laika sāksies trešais treniņš, bet kvalifikācijas sākums plkst. 16:00. Svētdien gaidāma sacīkste, kuras starts tiks dots plkst. 15:00 pēcpusdienā.

Singapūras GP otrais treniņš:

1...257258259...1,256Lapa 258 no 1,256