Friday, May 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 274

Herberts iesaka ‘Red Bull’ komandai Peresu nomainīt ar Norisu

Juris Dargēvičs
-
0
Herberts iesaka ‘Red Bull’ komandai Peresu nomainīt ar Norisu

Trīs F1 posmu uzvarētājs Džonijs Herberts ieteicis “Red Bull” komandai Serhio Peresu nomainīt ar jauno un talantīgo “McLaren” braucēju Lando Norisu.

Tas, vai “Red Bull” komandai jau uz nākamo sezonu nevajadzētu Peresa vietā sēdināt kādu citu pilotu, ir viens no pēdējo nedēļu apspriestākajiem tematiem F1 aizkulisēs. Kamēr vieni uzskata, ka Peress pārāk daudz zaudē komandas biedram Maksam Verstapenam, otri uzsver, ka viņš tomēr ieņem otro vietu čempionātā un lieliski palīdz “Red Bull” vienībai ar punktu gūšanu Konstruktoru kausā.

“Online Betting Guide” izpētījis, ka kvalifikācijās Peress vidēji zaudē otram “Red Bull” pilotam 0.958 sekundes aplī. Tas ir lielākais atstatums starp komandas biedriem “Formulā 1”.

“Tas ir satraucoši,” uzskata Džonijs Herberts, kurš F1 čempionātā startēja no 1989. līdz 2000. gadam. “Neviens negrib tik daudz atpalikt no sava komandas biedra. Ja es būtu Peress, justos ļoti nekomfortabli un būtu ļoti noraizējies. Verstapens ar situāciju ir apmierināts, jo neizjūt nekādu spiedienu un ar viņu nekādā veidā necīnās. Bet “Red Bull” zina, ka viņiem vajadzīgs kāds, kurš regulāri būs līderis, kad citas komandas kļūs daudz konkurētspējīgākas. Peress var domāt, ka kvalifikācijā paveicis labu darbu, bet tad viņi parāda ekrānu un viņš redz, ka atpaliek jūdzēm tālu. Sezona jau pāri pusei, bet viņš vēl nav spējis atrast šo papildus ātrumu. Varbūt ir dažas trases, kurās viņš to spējis, bet Serhio nespēj rast tādu stabilitāti kā Verstapens.”

Peresam līgums ir līdz 2024. gada beigām, un komanda publiski izsakās, ka viņu nomainīt negrasās. Herberts uzskata, ka meksikāņu pilotu vajadzētu nomainīt a britu Lando Norisu, kuram gan šobrīd ir spēkā saistības ar “McLaren” līdz 2025. gada izskaņai.

“Ar ko aizvietot Peresu? Viņiem vajadzētu paskatīties Norisa virzienā,” saka Herberts. “Nezinu, vai viņš var lauzt savu līgumu, varbūt ir kāda klauzula par rezultātiem. Neredzu iemeslu, kāpēc Šarls Leklērs vai Karloss Saincs gribētu pamest “Ferrari”, lai arī zinu, ka viņi ir mazliet neapmierināti. Ja pievienojies “Red Bull”, tas ir liela riska faktors, jo tur startē Verstapens. Viņš nav viegls cilvēks, kuram stāties pretī.”

Eklstons “nespēj atcerēties” interviju, kuras rezultātā Felipe Masa vēršas tiesā

Juris Dargēvičs
-
0
Eklstons “nespēj atcerēties” interviju, kuras rezultātā Felipe Masa vēršas tiesā

Kamēr Felipe Masa sācis tiesvedības procesu, ar mērķi iegūt savā īpašumā 2008. gada F1 čempiona titulu, Bernijs Eklstons stāsta, ka neatceras interviju, kurā būtu atklājis patiesību par “krešgeitas” skandālu.

Šī gada martā medijam “F1-insider” kādreizējais “Formula 1” vadītājs Eklstons sniedza interviju, atklājot, ka par “Renault” komandas tīšuprāt izraisīto avāriju 2008. gada Singapūras GP bija zināms daudz ātrāk, nekā publiski tika atklāts. Toreiz sacīkstē Nelsons Pikē juniors avarēja, lai izraisītu apstākļus, kas uzvaru ļāva izcīnīt otram “Renault” pilotam Fernando Alonso.

Formāli “krešgeitas” skandāls tika izmeklēts vien nākamajā gadā, bet Eklstons intervijā atklāja, ka patiesība F1 vadībai bija zināma vēl pirms 2008. gada sezonas beigām, tomēr tika noklusēta, kamēr čempionāta rezultāti tiek paziņoti par galējiem un vairs nav grozāmi. Ja skandāls tiktu izmeklēts laikus, Singapūras GP rezultāti visticamāk tiktu anulēti un tādā gadījumā Felipe Masa, nevis Luiss Hamiltons būtu kļuvis par čempionu.

Ņemot vērā šo informāciju, jau aprīlī Masa paziņoja, ka plāno vērsties tiesā, lai panāktu taisnību un iegūtu titulu savā īpašumā. Tagad brazīlietis ir savācis juristu komandu un nosūtījis vēstuli FIA prezidentam Mohamedam ben Sulajemam un F1 izpilddirektoram Stefano Domenikali, izklāstot lietas detaļas, ko plānots izskatīt tiesā. Masa vēstulē norāda, ka 2008. gada sezonā kļuvis par sazvērestības upuri, bet FIA un FOM apzināti nerīkojās pat pēc tam, kad uzzināja par šo gadījumu. Tāpat vēstulē norādīts, ka FIA un FOM motīvs izvairīties no skandāla Masam radījis zaudējumus desmitiem miljonu eiro apmērā, ņemot vērā nesaņemto peļņu un prēmijas.

Savukārt pats 92 gadus vecais Eklstons tagad stāsta, ka par šādu interviju neatceras.

“Ja godīgi, es neko no tā neatceros,” viņu citē ziņu aģentūra “Reuters”. “Protams, es arī neatceros, ka būtu šādu interviju sniedzis.”

Tāpat Eklstons norāda, ka ne Masa, ne brazīlieša juristi nav ar viņu sazinājušies, lai iegūtu kādu informāciju par intervijā pausto.

Tiek lemts par autosporta iekļaušanu olimpisko spēļu programmā

Juris Dargēvičs
-
0
Tiek lemts par autosporta iekļaušanu olimpisko spēļu programmā

Tuvāko nedēļu laikā kļūs zināms, vai autosports pirmo reizi tiks iekļauts olimpisko spēļu programmā. Ja lēmums būs pozitīvs, pirmās sacensības notiks 2028. gada spēlēs Losandželosā.

Olimpisko spēļu rīkotāji turpina apsvērt dažādu jaunu sporta veidu iekļaušanu programmā. Kā ziņo aģentūra “Reuters”, šobrīd tiek spriests ne vien par autosportu, bet arī kriketu, softbolu, lakrosu, karogfutbolu, breika dejām, karatē, kikboksu un skvošu.

Elektriskais kartings jau tika iekļauts 2018. gada Jaunatnes olimpisko spēļu programmā. Toreiz pasākumu atklāja tā brīža FIA prezidents Žans Tods. Līdzīgas sacensības notika 2020. gada Jaunatnes olimpiskajās spēlēs.

Motoru sports nekad nav atbildis olimpiskajai hartai, jo šo sacensību pamatā ir mehāniskās piedziņas transportlīdzekļi. Tikai 2012. gadā Starptautiskā Olimpisko spēļu komiteja oficiāli atzina Starptautisko Automobiļu federāciju.

Bijušais F1 pilots Felipe Masa centās panākt, lai jau 2024. gada olimpiskajās spēlēs Parīzē notiktu elektriskā kartinga sacensības. Tagad visas cerības ir uz 2028. gadu. Paredzams, ka galīgais lēmums šajā jautājumā būs zināms septembra beigās.

Kulthards: “Verstapens un Hamiltons vienā komandā būtu kā Prosts un Senna”

Juris Dargēvičs
-
0
Kulthards: “Verstapens un Hamiltons vienā komandā būtu kā Prosts un Senna”

Kamēr Edijs Džordans uzskata, ka Luiss Hamiltons ir par vecu, lai pārspētu Maksu Verstapenu, ja abi brauktu vienā komandā, Deivids Kulthards ir pārliecināts, ka atkārtotos duelis, kāds savulaik bija vērojams starp Alēnu Prostu un Airtonu Sennu.

Lai gan “Red Bull” komanda noliegusi, ka Hamiltons varētu kļūt par Verstapena komandas biedru, kaut vai finansiālu apsvērumu dēļ, aizkulisēs daudz tiek diskutēts, kāda izvērstos situācija, ja tas notiktu. Podkāstā “Formula For Success” bijušais F1 pilots Kulthards vaicāja Edijam Džordanam, vai viņš domā, ka Hamiltons ir par vecu, lai, būdams komandas biedrs, spētu uzveikt Verstapenu?

“Jā,” atbildēja kādreizējais “Jordan” komandas īpašnieks. “Domāju, ka Hamiltons joprojām uzvarētu atsevišķos posmos, bet citādi vajadzētu sakrist ļoti daudziem apstākļiem. Makss šobrīd ir labākajā posmā vecuma, pieredzes, pārliecības un zināšanu jomā, viņam apkārt komandā ir vajadzīgie cilvēki. Ja viņi startētu ar vienādu mašīnu savos pašreizējos gados, es domāju, ka uzvarētu Verstapens.”

Divkārtējais F1 vicečempions Kulthards tikmēr pauž viedokli, ka atkārtotos duelēšanās, kāda astoņdesmito gadu beigās bija novērojama “McLaren” vienībā.

“Es tomēr uzskatu, ka Luiss būtu līmenī,” saka Kulthards. “Ja viņi brauktu vienā komandā, noteiktu būtu sadursmes. Būtu tā kā starp Prostu un Sennu. No otras puses Maksam būtu priekšrocības, jo Luiss ārpus trases ir aizņemts ar savām interesēm. Makss pa to laiku daudz strādā simulatorā, brauc virtuālajā vidē un ir pilnībā iegremdējies visā, kas saistīts ar braukšanu.”

Brauns: “Ja ne Verstapens, par uzvarām cīnītos piecas komandas”

Juris Dargēvičs
-
0
Brauns: “Ja ne Verstapens, par uzvarām cīnītos piecas komandas”

“McLaren” izpilddirektors Zaks Brauns ļāvies fantāzijai par to, kā izskatītos situācija šī brīža F1 čempionātā, ja nebūtu piedzīvota Maksa Verstapena dominēšana.

Verstapens ir ceļā uz savu trešo F1 titulu, sezona faktiski tikai pusē, bet holandiešu pilotam jau iekrāts 125 punktu pārsvars pār tuvāko sekotāju, otru “Red Bull” braucēju Serhio Peresu. Verstapena statistika ir graujoša – desmit uzvaras 12 posmos, Peress uzvarējis divreiz.

“Ne tik daudz “Red Bull” šobrīd nogalina visus pārējos, patiesībā tas ir Makss, kurš to dara,” intervijā ESPN sacīja Brauns. “Maksa un “Red Bull” kombinācija šajā momentā ir vienkārši nepārspējama, ne pilots, ne komanda nepieļauj nekādas kļūdas. Visu cieņu, bet, ja viņiem būtu pa vienam Serhio katrā mašīnā, cīņa par čempiona titulu būtu ļoti spraiga. Tas, kas notiek ar Maksu un “Red Bull”, ir kaut kas ļoti īpašs.”

“McLaren” sezona iesākās visai bezcerīgi, tomēr līdz šim brīdim tai izdevies kļūt jau par vienu no vadošajām komandai un iesaistīties cīņā par pjedestāliem.

“Ja jūs izņemat ārā Maksu un visiem, kuri šosezon finišējuši otrajā vietā, iedodat uzvaru, situācija čempionātā no konkurences viedokļa būtu ļoti spraiga,” fantazē Brauns. “Mēs esam ieguvuši otro vietu, “Aston Martin” ir bijusi otrajā vietā, tāpat “Ferrari” un “Mercedes”, arī Serhio. Būtu piecas komandas, kas šogad būtu izcīnījušas uzvaras. Tiklīdz mēs visi noķersim “Red Bull”, tieši šāda kļūs situācija F1 čempionātā.”

Vasērs: “Runāju ar Hamiltonu katrā posmā”

Juris Dargēvičs
-
0
Vasērs: “Runāju ar Hamiltonu katrā posmā”

Frederiks Vasērs nedaudz uzkurinājis baumas par iespējamo Luisa Hamiltona pāreju uz “Ferrari” vienību, sakot, ka šāda līmeņa piloti komandu nevar neinteresēt.

Ir pagājis ilgs laiks kopš brīža, kad Hamiltons un “Mercedes” solīja kuru katru brīdi nākt klajā ar paziņojumu par jaunu līgumu. Nav noslēpums, ka septiņkārtējais F1 čempions apsver pievienošanos “Ferrari”, lai gan nav zināms, cik nopietnā līmenī. Vasērs neslēpj, ka sarunas notiek.

“Es aizvien runāju ar viņu katrā posmā,” itāļu laikrakstam “La Gazzetta Dello Sport” atzina Vasērs, apstiprinot, ka ir regulāros kontaktos ar “Mercedes” pilotu.

Tomēr “Ferrari” boss nebija tiešs, kad tika jautāts, kuru no pašreizējiem pilotiem Hamiltons varētu aizstāt. Gan Šarlam Leklēram, gan Karlosam Saincam līgums ar komandu ir līdz 2024. gada beigām.

“Negribu salīdzināt viņu ar mūsu braucējiem, tam nav jēgas,” atzīst leģendārās F1 komandas šefs. “Bet tāda līmeņa pilota ieguldījums ir ne tikai tas, kā viņš pilotē mašīnu, bet arī darbs tehniskajā un stratēģijas jomā, tāpat atbalsta sniegšana inženieriem. Šajā ziņā ir vieglāk, ja komandai ir piekļuva tādiem pilotiem kā Hamiltons, Makss Verstapens vai Šarls.”

‘Aston Martin’ turpinās uzlabot mašīnu līdz pat sezonas beigām

Juris Dargēvičs
-
0
‘Aston Martin’ turpinās uzlabot mašīnu līdz pat sezonas beigām

“Aston Martin” komanda paziņojusi, ka turpinās darbu pie šī gada mašīnas uzlabošanas, paralēli strādājot pie 2024. gada F1 modeļa izstrādes. Vienības boss Maiks Kraks uzskata, ka atgriezties otrās spēcīgākās komandas statusā nav neiespējams uzdevums.

Fernando Alonso sezonas pirmajā trešdaļā regulāri kāpa uz pjedestāla, bet šobrīd vairāk cīnās par vietām “Top 10” beigu daļā. Veterāns nesen atzina, ka šobrīd “Aston Martin” mašīna vairs nav otrā spēcīgākā F1 čempionātā, kā tas bija sezonas sākumā. Vienības boss Kraks šim viedoklim piekrīt.

“Jā, tā tas ir,” saka Kraks, reizē apstiprinot, ka “Aston Martin” mērķis ir atgriezties otrās spēcīgākās komandas statusā. “Normālos apstākļos jūs teiktu, ka pakāpties uz augšu par trim pozīcijām komandu cīņā atlikušo posmu laikā būtu ļoti grūti un ambiciozi. No otras puses, atstatumi starp komandām šobrīd ir ļoti mazi. Esam redzējuši, cik daudz pazaudējām un domāju, ka svarīgākais tagad ir to atgūt.”

“Aston Martin” veiktspējas direktors Toms Makkulo atklāj, ka komandas šī gada budžetā vēl ir pietiekami finansiālo līdzekļu, lai varētu turpināt AMR23 modeļa uzlabošanu līdz pat šīs sezonas beigām.

“Mēs mērķējam uz visai lieliem attīstības darbiem sezonas atlikušajā daļā, un mums pietiek naudas, lai uzlabotu mašīnu,” paziņojis Makkulo. “Tāds ir mūsu mērķis, tāpēc līdz pat čempionāta beigām ieviesīsim jauninājumus, cik vien spēsim paveikt. Noteiktā punktā būs pilnībā jāpārslēdzas darbam pie 2024. gada mašīnas, bet pašlaik esam tajā fāzē, kad varam strādāt ar abām mašīnām. Turklāt tās mācības, ko iegūstam šogad, varam pielāgot nākamajam modelim. Tas var attiekties uz CFD, vēja tuneli vai mehānisko pusi. Tāpēc strādāsim līdz beigām.”

Video: Čeko neticamie piedzīvojumi Lasvegasā

Aldis Putniņš
-
0
Video: Čeko neticamie piedzīvojumi Lasvegasā

Gaidot Lasvegasas GP, Red Bull sagatavojuši aizraujošu video Džeimsa Bonda stilā par Serhio ‘Čeko’ Peresa piedzīvojumiem azartspēļu galvaspilsētā.

REstarts #43: Pussezonas apskats pa komandām REstarts

Klimata pārmaiņas – būtisks šķērslis Vācijas vēlmei atgriezties F1

Juris Dargēvičs
-
0
Klimata pārmaiņas – būtisks šķērslis Vācijas vēlmei atgriezties F1

Niko Hilkenbergs atzinis, ka klimata pārmaiņas un to šķietamā saistība ar automobiļu industriju pēdējos gados ļoti negatīvi ietekmējusi F1 popularitāti Vācijā.

Lai gan kopumā F1 popularitāte pasaulē pēdējos gados strauji augusi, stāsts par Vāciju krasi atšķiras. Tur šis sporta veids savu kādreizējo spožumu ir zaudējis, neskatoties uz vēl ne tik senajiem Mihaela Šūmahera, Sebastiana Fetela un Niko Rosberga panākumiem.

“Vācijai vienmēr ir bijusi spēcīga pārstāvniecība F1 čempionātā, vismaz pēdējos 30 gadus,” preses konferencē spriež Niko Hilkenbergs. “Atkarībā no dažādiem apstākļiem, šī popularitāte mainās, ceļas un atkal krīt.”

Pēdējo reizi F1 sacīkste Vācijā norisinājās 2020. gadā, kad tika rīkota Eifelas GP izcīņa. Pašlaik plāni par valsts atgriešanos kalendārā apturēti, lai gan iepriekš sarunas par to bijušas. Hilkenbergs uzskata, ka politiķu veidotais un daudzu cilvēku pieņemtais priekštats par klimata pārmaiņām Vācijā atstājis negatīvu ietekmi uz F1.
REstarts #43: Pussezonas apskats pa komandām REstarts

“Vācijā pašlaik tiek uzskatīts, ka automobiļi un auto industrija ir atbildīga par klimata pārmaiņām, un nav ilgtspējīga,” skaidro šī brīža vienīgais vācu F1 pilots. “Domāju, tas attiecas arī uz autosportu. Politiķi stāsta, cik slikti tas ir, un šis priekštats savā veidā rada negatīvu ietekmi arī uz F1.”

No Vācijas autoražotājiem šobrīd F1 čempionātā pārstāvēts tikai “Mercedes”, kas ir vienīgā zem šīs valsts karoga startējošā komanda un motoru piegādātājs. Tikmēr 2026. gadā plāno pievienoties “Audi”.

Kopienas stiprināšana ar sporta palīdzību: atklājiet daudzās priekšrocības

developer
-
0
Kopienas stiprināšana ar sporta palīdzību: atklājiet daudzās priekšrocības

Sporta spēks apvienot kopienas un pārveidot dzīvi ir nenoliedzams. Iesaistīšanās sporta aktivitātēs sniedz virkni sociālu, emocionālu un fiziku ieguvumu, kas vacina kopienas izaugsmi un labklājību. Sports ne tikai veicina aktīvu dzīvesveidu, bet arī rada spēcīgas saites starp indivīdiem, veicinot piederības sajūtu un sadarbību. Atklājiet, kā sports var stiprināt kopienas un iedvesmot pozitīvas pārmaiņas, pat ja mēs izpētām tādas iespējas kā TonyBet, uzsverot kopienas saites un labklājības vērtību.

Aktīva un veselīga dzīvesveida veicināšana

Viens no lielākajiem sporta ieguvumiem kopienās ir aktīva un veselīga dzīvesveida popularizēšana. Regulāra piedalīšanās sporta aktivitātēs palīdz cīnīties ar mazkustīgu dzīvesveidu, novēršot virkni veselības problēmu, piemēram, aptaukošanos, diabētu un sirds un asinsvadu slimības. Kad cilvēki kopā iesaistās sportā, savstarpēja iedrošināšana un draudzīga konkurence veicina veselīgāku dzīvi, radot ilgtermiņa pozitīvu ietekmi.

Piederības un kopības sajūtas veicināšana

Sportam ir neticams spēks apvienot cilvēkus no dažādām vidēm un kultūrām. Vietējās sporta komandas, atpūtas klubi un kopienas sporta pasākumi nodrošina telpu, kur indivīdi var sanākt kopā, lai sasniegtu kopīgu mērķi. Piederības sajūta, kas rodas no šīs pieredzes, ir nenovērtējama, veidojot ilgstošas ​​saites un draudzību, kas pārsniedz sporta jomu. Izmantojot sportu, kopienas var sanākt kopā ar kopīgu aizraušanos, veicinot daudzveidību un iekļaušanu.

Sadarbības un disciplīnas veicināšana

Sports ir platforma, kas māca svarīgas sadarbības un disciplīnas prasmes. Sportisti mācās strādāt kā komanda, izprot viņu individuālā ieguldījuma nozīmi kolektīvos panākumos un kopīgi saskaras ar izaicinājumiem. Šīs nodarbības pārsniedz sporta jomu, pozitīvi ietekmējot citus dalībnieku dzīves aspektus. Disciplīna, kas nepieciešama, lai trenētos un nodotos sportam, izpaužas arī citās jomās, piemēram, darbā un mācībās.

Līderu un lomu modeļu attīstīšana

Spēcīgas kopienas ir atkarīgas no pozitīviem un iedvesmojošiem vadītājiem. Sports piedāvā platformu šo īpašību attīstīšanai jauniem un pieaugušiem cilvēkiem. Bieži vien veiksmīgi sportisti kļūst par paraugiem jaunākiem cilvēkiem, iedvesmojot viņus tiekties uz saviem mērķiem un ticēt savam potenciālam. Sports māca līdera prasmes, izturību un šķēršļu pārvarēšanu, sagatavojot cilvēkus izcilībai dažādās dzīves jomās.

Rezumējot, sportam ir galvenā loma dinamisku un veselīgu kopienu veidošanā. Papildus aktīva un veselīga dzīvesveida veicināšanai sports satubinha cilvēkus, veicina sadarbību, disciplīnu un vadību, kā arī rada dziļu piederības sajūtu.

1...273274275...1,261Lapa 274 no 1,261