Tuesday, July 7, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 312

Verstapens Maiami trasē uzvar no devītās starta vietas

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens Maiami trasē uzvar no devītās starta vietas

Makss Verstapens nodemonstrēja lielisku veikumu, startējot no devītās pozīcijas uzveica visus konkurentus un kļuva par Maiami GP uzvarētāju. Neilgi pirms finiša holandietis apdzina arī komandas biedru Serhio Peresu, bet “Red Bull” nodrošināja dubultuzvaru. Uz pjedestāla trešā pakāpiena kāpa Fernando Alonso.

Verstapens startē ar cietajām riepām

Peress startā droši noturēja vadību, aiz viņa iekārtojās Alonso un Karloss Saincs, bet Kevins Magnusens, pēc tik veiksmīgās kvalifikācijas, zaudēja uzreiz divas pozīcijas, palaižot priekšā Pjēru Gazlī un Džordžu Raselu. Verstapens sākotnēji bija atkritis uz desmito pozīciju, bet jau pirmā apļa beigās bija devītais, tāpat kā startā.

Šarls Leklērs, kurš kvalifikācijā avarēja, lielā mērā ietekmējot rezultātus pirmajā desmitniekā, bija apdzinis Magnusenu cīņā par sesto vietu, taču “Haas” pilots drīz vien pozīciju atguva. Verstapens pa to laiku bija nokļuvis jau aiz viņiem un ceturtajā aplī, izmantojot savas formulas pārspēku, vienlaikus apdzina gan Leklēru, gan Magnusenu.

Verstapens sacensības sāka ar cietā sastāva riepām, kamēr galvenie konkurenti cīņā par vadošajām pozīcijām startēja ar vidējo sastāvu. Astotajā aplī F1 sezonas līderis, pēc neilgas vajāšanas, apdzina Raselu, nonākot jau piektajā vietā. Devītajā aplī holandietis apdzina arī Gazlī, uzsākot pakaļdzīšanos pirmā trijnieka braucējiem.

Peress sacensību sākumā bija izveidojis nelielu, bet drošu dažu sekunžu pārsvaru pār Alonso, kas lēnām turpināja pieaugt. Saincs tikmēr turējās nepilnas sekundes atstatumā no “Aston Martin” komandas pilota. Pa to laiku Leklērs tā arī nespēja uzveikt Magnusenu, kurš braši turējās priekšā uzbrukumus veidojošajam “Ferrari” pārstāvim. Tā bija cīņa par septīto pozīciju. Rasels savukārt bija ticis garām Gazlī, atkal nonākot piektajā vietā.

Jau 14. aplī Verstapens aizbrauca garām Saincam, un nākamajā aplī arī Alonso nebija ko likt pretī pēdējo divu sezonu čempionam. Peress tobrīd bija nepilnas četras sekundes priekšā komandas biedram, bet tikmēr sākās pirmie boksu apmeklējumi.

Saincs kļūdās un saņem sodu

Tā arī nespējis apdzīt Alonso, 19. aplī pirmais no abiem boksos devās Saincs. Pēc atgriešanās trasē viņam nācās apdzīt Luisu Hamiltonu un Magnusenu, tomēr drīz vien atklājās, ka “Ferrari” braucējs boksu celiņā pārsniedzis ātrumu, par ko viņam tika piešķirts piecu sekunžu sods. Bija labi redzams, ka spānis, iebraucot ātruma ierobežojuma zonā, bremzējot pamatīgi nobloķēja riteņus.

21. aplī pitstopu veica līderis Peress, kuram Verstapens bija piezadzies jau sekundes attālumā. Meksikāņu pilota riepas bija acīm redzami nodilušas. Tikmēr Alonso bija pēdējais pitstopu neveikušais no tiem, kuri startēja ar vidēji cietā sastāva riepām. 25. aplī riepu maiņu veica arī viņš, trasē atgriežoties aiz Sainca, kurš vēl sev pienākošos sodu nebija izcietis. Alonso tomēr bija krietni ātrāks, noķēra sāncensi un apdzina.

Pēc kāda laika Leklērs un Magnusens trasē satikās vēlreiz, sarūpējot vēl vienu spraigu un aizraujošu dueli. Apdzinis Magnusenu, Leklērs atkal bija spiests piekāpties un tikai pēc kāda laika atkal apsteidza nepiekāpīgo sāncensi.

Alonso bija attālinājies no Sainca, kuram klāt tikmēr nokļuva Rasels, veicot apdzīšanu 39. aplī. Līdz Alonso “Mercedes” pilotam bija sešas sekundes, bet līdz finišam jāveic 17 apļi.

Cīņas sacīkstes noslēgumā

Verstapens savu vienīgo boksu apmeklējumu veica vien 12 apļus pirms finiša, kad bija iekrājis 18 sekunžu pārsvaru pār Peresu. Trasē viņš atgriezās ar jaunām vidējā sastāva riepām, taču pusotru sekundi aiz komandas biedra, kurš brauca jau ar 25 apļus lietotām cietajām riepām. Kā bija prognozējams, jau pāris apļu laikā Verstapens bija cieši aizmugurē, tomēr garajā taisnē ar pirmo mēģinājumu apdzīšanu veikt neizdevās – Peress atraktīvi aizstāvējās un pozīciju saglabāja. Nākamajā reizē Peress atkal izrādīja pretestību, taču Verstapena pārspēks bija pārāk liels un nācās piekāpties.

Verstapens izcīnījis trešo uzvaru aizvadītajos piecos posmos, kas viņam ļāvis palielināt pārsvaru pār Peresu kopvērtējumā. Alonso pēc viena posma pārtraukuma atgriezies uz pjedestāla, bet kopvērtējumā tas viņam ļauj nostiprināties trešajā pozīcijā. Rasels viņam pietuvoties nespēja un finišēja trešais, aiz sevis drošā attālumā atstājot Saincu. Cīņa par nākamajām pozīcijām atrisinājās vien pēdējos apļos. Vispirms Gazlī no sestās vietas atkrita uz astoto, kad viņam garām tika Leklērs un Hamiltons. Pēc tam Hamiltons apdzina Leklēru, paceļoties uz sesto vietu. “Mercedes” pilots izmantoja tādu pašu stratēģiju kā Verstapens. Pirmo desmitnieku noslēdza Estebans Okons un Magnusens.

“Formula 1” sezonas sestais posms Emīlijas Romanjas “Grand Prix” norisināsies 21. maijā Imolas trasē, Itālijā.

Maiami GP sacīkstes rezultāti:

‘Alpine’ boss: “Nav jēgas tērēt tādus resursus, ja komandas rezultāti ir šādi”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ boss: “Nav jēgas tērēt tādus resursus, ja komandas rezultāti ir šādi”

Maiami notiekošā “Formula 1” posma nedēļas nogalē skarbu kritiku savai komandai veltījis “Alpine” izpilddirektors Lorāns Rosi. Viņš atzinis, ka dažbrīd komanda šosezon strādājusi kā amatieri.

Interviju franču TV kanālam “Canal+” Rosi sniedza pirms sestdien notikušās cīņas par starta vietām, kurā Pjērs Gazlī bija piektais ātrākais, sasniedzot “Alpine” komandas augstāko rezultātu kvalifikācijas braucienos šosezon.

Pirmo četru posmu laikā “Alpine” braucēji pa abiem izcīnījuši vien astoņus punktus un Konstruktoru kausā tas ļauj ieņemt sesto vietu. Rosi neslēpj, ka sākotnēji izvirzītie mērķi bijuši daudzreiz augstāki, turklāt to realizēšanai tika atvēlēti milzīgi finansiālie līdzekļi.

“Tā ir vilšanās, patiesību sakot komandas sniegums ir slikts,” runājot par situāciju šosezon kopumā, neslēpa Rosi. “Skaidrs, ka mūsu pozīcija kopvērtējumā nav tērēto resursi cienīga. Esam diezgan tālu, patiesību sakot, ļoti tālu no šī gada mērķa. Es atzīmēju, ka ne tikai sniegums ir nepietiekami augstvērtīgs, bet, iespējams, pat šī brīža prāta stāvoklis komandā neatbilst komandas pagātnes standartiem.”

Pirms nedēļas Azerbaidžānā “Alpine” piedzīvoja šī gada grūtāko sacīkšu nedēļas nogali, kā rezultātā punktus gūt neizdevās. Tomēr par sliktāko posmu Rosi nosaucis Bahreinas GP, kad Estebans Okons saņēma trīs sodus – par nepareizu apstāšanos starta veikšanai, par komandas darbinieku pieskaršanos mašīnai pitstopā un par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā.

“Man nepatika pirmais posms, jo tur bija daudz kas, es atvainojos par izteicienu, amatierisks, un tas noveda pie nepareiza rezultāta,” skarbs kritikā pret komandu ir Rosi. “Un iepriekšējais posms Baku bija līdzīgs Bahreinā pieredzētajam. Tu vari pieļaut kļūdas, tas ir pamatprincips, bet tev no tā ir jāmācās. Ja tu pieļauj vienas un tās pašas kļūdas divreiz, tas nozīmē, ka neesi mācījies un neuzņemies atbildību. Tas nav pieņemams.”

Leklērs dusmīgs pats uz sevi par kārtējo kļūdu un avāriju

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs dusmīgs pats uz sevi par kārtējo kļūdu un avāriju

Šarls Leklērs pilnībā atzinis savu vainu Maiami GP kvalifikācijā piedzīvotajā avārijā, tāpat par savu kļūdu dusmīgs ir Makss Verstapens. Viņiem šodien gaidāmā sacīkste, kas startēs plkst. 22:30 pēc Latvijas laika, būs jāsāk no ne tām augstākajām pozīcijām.

Maiami GP kvalifikācijas video apskats >>

Leklērs avāriju piedzīvoja jau otrajā treniņsesijā, pēc tam avarējot arī kvalifikācijas trešās kārtas izskaņā, kas liedza pilotiem veikt otro lidojošo apli. Pirms tam “Ferrari” pilots bija uzrādījis vien septīto rezultātu, tāpēc gāja uz maksimumu, tomēr sestajā līkumā izslīdēja no trases un ar mašīnas aizmuguri ietriecās barjerā.

“Esmu ļoti neapmierināts ar sevi, pieļāvu tādu pašu kļūdu kā dienu iepriekš, tajā pašā līkumā,” atzina Leklērs. “Es apzinos, ka kvalifikācija ir mana stiprā puse, un trešajā kārtā es uzņemos lielāku risku, kas deviņos gadījumos no desmit atmaksājas. Šajā nedēļas nogalē divreiz esmu “ielicis” sienā. Tas nav līmenis, kurā vēlos būt. Pirmo apli biju nobraucis lieliski, bet nav jēgas tā sacīt, ja pēdējā līkumā esi nobloķējis riteņus. Tad otrajā aplī ietriecos sienā, tāpēc esmu ļoti dusmīgs uz sevi.”

F1 čempionāta līderis Verstapens pirmo lidojošo apli pat nepabeidza, jo bija pieļāvis rupju kļūdu, kas nesolīja labu rezultātu. Tā kā otro apli veikt neizdevās, viņam būs jāstartē no septītās vietas.

“Tā pilnībā bija mana kļūda, cenšoties braukt uz riska robežas,” skaidro “Red Bull” komandas pilots. “Pieļāvu kļūdu un biju spiests atlikt veicamo apli. Tādā reizē nedaudz paļaujies uz veiksmi, ka nebūs sarkano karogu, bet ielu trasē tā var gadīties. Tāpēc esmu nedaudz apbēdināts par sevi. Sacīkstē būs grūti. Esmu izdarījis tā, lai būtu grūti.”

Jautāts par to, kāds ir viņa mērķis uz sacīksti, Verstapens sacīja: “Kā minimums, otrā vieta.”

Jāpiebilst, ka tiesneši izskatīja situāciju, kurā Luiss Hamiltons kvalifikācijā aizskāra sienu, lai izvairītos no sadursmes ar Kevinu Magnusenu. Tika secināts, ka neviens no viņiem neatradās ātrajā aplī, turklāt Magnusenam priekšā brauca cits pilots, kurš pārvietojās lēni. Līdz ar to “Haas” braucējs sodīts netika un ir saglabājis augsto ceturto starta vietu.

Leklērs kvalifikācijā avarē un dod iespēju uzvarēt Peresam

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs kvalifikācijā avarē un dod iespēju uzvarēt Peresam

Maiami GP kvalifikācijas braucieni noslēgušies ar Šarla Leklēra avāriju neilgi pirms laika atskaites beigām. Tā rezultātā pirmo starta vietu F1 sezonas piektajā posmā guvis Serhio Peress, bet čempionāta līderis Makss Verstapens sacīkstē startēs vien devītais.

Q1

Pirmo kvalifikācijas kārtu neizdevās pārvarēt abiem “McLaren” pilotiem Lando Norisam un Oskaram Piastri. Neveiksmīga kvalifikācija izvērsās arī spēcīgās “Aston Martin” komandas pilotam Lensam Strolam. Pirmo kārtu nepārvarēja arī Juki Cunoda un Logans Sardžents. Tikmēr sezonas debitantam Nikam de Vrīsam izdevās nokļūt Q2, par nieka 0.069 sekundēm pārspējot Norisu.

Verstapens bija ātrākais, par 0.323 sekundēm pārspējot Karlosu Saincu. Aiz viņiem sekoja Peress un Leklērs.

Luiss Hamiltons vēl nebija paspējis uzrādīt konkurētspējīgu rezultātu, kad aizķēra 17. līkuma sienu, lai izvairītos no Kevina Magnusena formulas. Tiesneši pēc kvalifikācijas izmeklēs Magnusena iespējamo vainu šajā incidentā. Hamiltons vēlāk atgriezās trasē un veiksmīgi tika tālāk.

Q2

“Mercedes” pilotam Hamiltonam cīņu nācās pārtraukt otrajā kvalifikācijas daļā, jo augstāk par 13. rezultātu uzrādīt nebija viņa spēkos. Vadošajā desmitniekā neiekļuva arī Alekss Albons, Niko Hilkenbergs, Gvanju Žou un De Vrīss.

Ātrākais atkal bija Verstapens, kuram šoreiz tuvākie sekotāji bija Leklērs un Fernando Alonso. Saincs palika ceturtais, bet Peress, kurš bija nedaudz aizķēris sienu ceturtajā līkumā, uzrādīja piekto laiku.

Q3

Nepabeidzot pirmo lidojošo apli trešajā kārtā, Verstapens iebrauca boksos, jo vienā no līkumiem bija nedaudz saslīdējis un izbraucis par tālu līkuma ārmalā, turklāt tā nebija vienīgā kļūda šajā aplī. Ātrākais pēc pirmajiem braucieniem ar rezultātu 1:26.841 bija otrs “Red Bull” braucējs Peress, kuram sekoja Alonso, Saincs, Kevins Magnusens un Pjērs Gazlī.

Par negaidītu pavērsienu parūpējās Leklērs, kurš tobrīd ieņēma septīto pozīciju un, veicot otro lidojošo apli, piedzīvoja iespaidīgu izslīdēšanu no trases, kas noslēdzās ar ietriekšanos barjerā. Tiesneši izkāra sarkanos karogus un, tā kā laika atskaitē bija atlikušas tikai 1 minūte un 36 sekundes, tika pieņemts lēmums kvalifikāciju neturpināt. Triecienu pret mīksto barjeru Leklērs piedzīvoja ar “Ferrari” formulas aizmugurējo labo pusi.

Līdz ar to šobrīd kopvērtējuma otrajā pozīcijā esošais Peress sacensības Maiami uzsāks no pole position, bet pirmajā rindā blakus stāsies “Aston Martin” pilots Alonso. Nākamās starta vietas ieguvuši Saincs un Magnusens, trešajā rindā aiz viņiem startā būs Gaslī un Džordžs Rasels. Leklērs kvalifikāciju pabeidza septītais, Estebans Okons bija astotais, bet rezultātus neuzrādīja Verstapens un Valteri Botass.

Sacensību sākums Maiami trasē paredzēts svētdien plkst. 22:30 pēc Latvijas laika.

Maiami GP kvalifikācijas rezultāti:

Kesidijs uzvar no devītās pozīcijas ‘Formula E’ posmā Monako

Juris Dargēvičs
-
0
Kesidijs uzvar no devītās pozīcijas ‘Formula E’ posmā Monako

“Envision” komandas pilots Niks Kesidijs šodien “Formula E” čempionāta devītajā posmā Monako ielu trasē izcīnīja uzvaru, startējot vien no devītās pozīcijas. Jaunzēlandietim tā ir otrā uzvara pēc kārtas un šobrīd viņš nokļuvis sezonas kopvērtējuma līderpozīcijā.

Kesidijs cīņu sāka no desmitnieka beigām, bet jau 29 apļus garās sacīkstes vidū bija nokļuvis priekšā. Izšķirošo apdzīšanas manevru viņš veica 18. aplī, kad “Sainte Devote” līkumā apdzina Miču Evansu. Divus apļus pirms tam šajā pašā vietā “Jaguar” pilots bija apdzinis Kesidiju.

Kad Maksimiliana Gintera formula trasē apstājās, pie darba tika likta drošības mašīna. Sacīkste atsākās piecus apļus pirms finiša, radot papildus intrigas. Braucot aiz drošības auto, pilotiem bija iespēja sataupīt enerģiju, līdz ar to vadošie sportisti turpmākos apļus varēja veikt “ar gāzi grīdā”.

Evansam tā arī neradās iespēja atgūt vadību un izšķirošā iespēja zuda, kad pēdējā aplī sadursmi piedzīvoja viņa komandas biedrs Sems Bērds un Niko Millers. Drošības mašīna trasē izbrauca vēlreiz un finišs tika sasniegts aiz tās. Aiz Kesidija un Evansa finišu šķērsoja “Andretti” komandas braucējs Džeiks Deniss.

Kesidijs uzvarēja arī Berlīnes dubultposma otrajā sacīkstē, līdz ar to šis viņam bija otrais panākums pēc kārtas un trešais visā karjerā. Aizvadot trešo sezonu, Kesidijs nu kļuvis par kopvērtējuma līderi. Paskals Vērleins šoreiz finišēja desmitais un šobrīd zaudē līderim 20 punktus. Denisam vēl par pieciem punktiem mazāk un trešā pozīcija.

Sezonas nākamās sacensības būs dubultposms, kas 4. un 5. jūnijā risināsies Indonēzijā, Džakartas trasē.

Monako “E-Prix” izcīņas rezultāti:

Verstapens un Lēklērs ātrākie pirms kvalifikācijas

Aldis Putniņš
-
0
Verstapens un Lēklērs ātrākie pirms kvalifikācijas

Pēdējā treniņā pirms Maiami GP kvalifikācijas ātrāko apļa laiku Floridas trasē uzrādīja Makss Verstapens, kura tuvākais sekotājs bija Šarls Leklērs.

Maiami trase sesijas laikā kļuva aizvien ātrāka, jo piloti ar katru apli atstāja uz ideālās trajektorijas aizvien vairāk riepu gumijas. Līdz ar to arī apļa laiki aizvien uzlabojās un līderi mainījās. Verstapena klātbūtne tabulas augšējā daļā gan bija nemainīga un galarezultātā viņš pārspēja Leklēru par 0,406 sekundēm.

Otrs “Red Bull” pilots Serhio Peress, kurš cer šajā nedēļas nogalē turpināt cīņu par titulu, palika vēl 0,1 sekundi aiz Leklēra, kamēr ceturto rezultātu uzrādīja Karloss Saincs.

AUDIO
Maiami 1.diena: trases dīvainības, pitstopi, gūstekņi

Ļoti labu sniegumu nodemonstrēja abi “Alpine” piloti Estebans Okons un Pjērs Gaslī, kuri ierindojās uzreiz aiz vadošajām divām vienībām. Visi ātrākie apļa laiki tika uzrādīti ar mīkstā sastāva riepām.

Tostarp abi “Mercedes” piloti turpināja mocīties ar balansa un vibrāciju problēmām. Džordžs Rasels palika 10.vietā, bet Luiss Hamiltons uzrādīja 13. apļa laiku.

Treniņi 3 – Maiami GP

Alonso: “Dažām komandām DRS zonas ir par īsu, bet ‘Red Bull’ – par garu”

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso: “Dažām komandām DRS zonas ir par īsu, bet ‘Red Bull’ – par garu”

Lai gan daudzi piloti iebilda pret DRS zonu saīsināšanu, Fernando Alonso uzskata, ka viss darīts pareizi. Viņš skaidro, ka dažām komandām izdevīgākas ir garākas zonas, kamēr citām, ieskaitot dominējošo “Red Bull” vienību, drīzāk par labu nāk īsākas.

Jau pirms sezonas F1 komisija nāca klajā ar paziņojumu, ka šogad DRS zonas tiks saīsinātas piecās trasēs. Viena no tām ir Baku trase, kur posms jau aizvadīts, tāpat tas izdarīts uz posmu Maiami. Šajā trasē saīsinātas divas no trīs zonām, abas par 75 metriem.

Divkārtējam F1 čempionam Alonso ir savs skaidrojums: “Pagājušajā gadā šī bija trase, kurā apdzīšanas veikt bija visvieglāk. Domāju, ka tāpēc FIA saīsināja DRS zonas. Arī Baku pagājušajā gadā bija vienas no vieglākajām apdzīšanas iespējām. Dzirdēju, Hamiltons teica, ka DRS zonas bija par īsu. Domāju, ka “Mercedes” mašīnām ar lielu piespiedējspēku tās tiešām bija par īsu. Tikmēr “Red Bull” tās bija par garu, jo, kad Verstapens starta/finiša taisnē apdzina Leklēru, bremzējot pirms pirmā līkuma, Leklērs jau bija viņam blakus ārmalā.”

Pastāv uzskats, ka jaunie tehniskie noteikumi nav devuši cerēto efektu, bet Alonso iesaka dot tiem laiku sevi pierādīt.

“Bija lielas gaidas attiecībā uz to, cik cieši varēs sekot citām mašīnām un to, cik ciešas būs cīņas starp komandām,” pauž spāņu F1 veterāns. “Bet domāju, ka mums vajag dot vairāk laika. Ja “Red Bull” nebūtu tik tālu priekšā, jau tagad būtu ļoti interesanta cīņa, kurā trīs vai četras komandas iekļautos 0.1 vai 0.2 sekundēs. Ja būtu tā, visi teiktu, ka noteikumi ir nesuši panākumus.”

DRS zonas Maiami trasē:

Leklērs: “Mums nav izredžu Maiami uzveikt ‘Red Bull’ pilotus”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Mums nav izredžu Maiami uzveikt ‘Red Bull’ pilotus”

Šarls Leklērs, kurš otrajā treniņā piedzīvoja avāriju, atzinis, ka pat brīnums neļaus “Ferrari” noķert “Red Bull” komandu Maiami trasē. Tikmēr Luiss Hamiltons pēc treniņbraucieniem izteicies, ka juties kā braucot ar pagājušā gada mašīnu.

Maiami GP treniņbraucienu video apskats: Treniņš 1 | Treniņš 2

Abos treniņos Leklērs ierindojās trešajā vietā, bet otrās sesijas izskaņā septītajā līkumā piedzīvoja avāriju. Viņam paveicās, jo negadījumā netika bojātas SF-23 modeļa jaunās detaļas, kas pirmo reizi tiek izmantotas šajā nedēļas nogalē. Cieta tikai spēkrata priekšējā labā puse.

Leklērs stāsta, ka varētu konkurēt ar Maksu Verstapenu un Serhio Peresu kvalifikācijā, taču sacīkšu režīmā “Ferrari” neesot izredžu.

“Runājot par sacīkšu režīmu, nedomāju, ka mums būtu rokās brīnumlīdzeklis, kas varētu palīdzēt samazināt atstatumu,” neslēpj sportists. “Domāju, ka mēs viņiem nebūsim tuvāk. Veicot vienu ātro apli, sajūta ir samērā laba, bet sacīkšu režīmā “Red Bull” ir paši savā līgā, un mēs atpaliekam daudz.”

Avāriju Leklērs izskaidro ar slideno trases segumu: “Šajā ziņā ir sarežģīti, jo ir tikai viena trajektorija, bet tiklīdz no tās izbrauc, saķere ir patiešām maza. Braucu par ātru, nesavaldīju mašīnas aizmuguri, mēģināju visu saglābt, bet nebija tika daudz vietas, lai varētu pagriezties. Tomēr lielu bojājumu nav.”

“Mercedes” komanda pārsteidza ar labākajiem rezultātiem pirmajā treniņā, bet otrajā, kad apļu laiki bija krietni nokritušies, jau līderiem zaudēja daudz. Luiss Hamiltons nav priecīgs par to, ko nācās piedzīvot. Vairākas reizes viņš izbrauca ārpus trases, acīm redzami cīnoties ar saķeres problēmām.

“Katru nedēļas nogali viens un tas pats – atpaliekam par sekundi,” neapmierināts pēc treniņbraucieniem bija Hamiltons. “Bija arī daudz pozitīvā, bet kopumā vienkārši neesam pietiekami ātri, ir grūtības. Izmēģinām dažādas lietas. Pirmais treniņš izskatījās labs, bet tad pienāca otrais treniņš un parādījās mūsu patiesais ātrums. Tas ir kā sitiens pa vēderu. Varbūt pie vainas ir karstums, varbūt mašīnas balansējums. Ja neskaita, ka toreiz bija “purināšana”, ir sajūta, ka šeit braucam ar to pašu pagājušā gada mašīnu, un tas nav viegli.”

1. treniņa rezultāti:

2. treniņa rezultāti:

Leklērs avarē, Verstapens ātrākais Maiami GP otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs avarē, Verstapens ātrākais Maiami GP otrajā treniņā

Naktī uz sestdien pēc Latvijas laika notikušajā Maiami GP otrajā treniņbraucienu sesijā ātrāko laiku uzrādīja “Red Bull” pilots Makss Verstapens. Tikmēr avāriju piedzīvoja Šarls Leklērs.

Pirmo treniņu noslēdzis ceturtajā pozīcijā, šoreiz Verstapens sasniedza laiku 1:27.930, bet viņa tuvākie sekotāji bija “Ferrari” komandas braucēji Karloss Saincs un Leklērs.

Desmit minūtes pirms treniņa beigām septītajā līkumā Leklērs avarēja. Lai “Ferrari” formulu, kurai pirrms sesijas tika nomainīta ātrumkārba, aizvāktu no notikuma vietas, uz piecām minūtēm darbība trasē tika apturēta.

Tuvu avārijai 14. līkumā bija Kevins Magnusens, tomēr “Haas” mašīna pēc saslīdēšanas neietriecās sienā.

“Mercedes” piloti, kuri bija ātrākie pirmajā sesijā, otrajā jau izcēlās ar krietni pieticīgākiem rezultātiem. Luiss Hamiltons bija septītais ātrākais, bet Džordžs Rasels ierindojās vien 15. pozīcijā. Viņa mēģinājumus sasniegt ātrāku rezultātu patraucēja burzma trasē.

Trešā treniņa sākums šodien plkst. 19:30 pēc Latvijas laika, bet kvalifikācija sāksies plkst. 23:00. Maiami GP starts svētdien plkst. 22:30.

Maiami GP otrais treniņš:

Mercedes pārsteidz ar labākajiem rezultātiem 1.treniņā Maiami GP

Aldis Putniņš
-
0
Mercedes pārsteidz ar labākajiem rezultātiem 1.treniņā Maiami GP

Mercedes duets Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons ar ātrajiem apļiem treniņu sesijas izskaņā uzrādīja labākos rezultātus pirmajā Maiami GP treniņā.

Lai gan Rasels jau sesijas sākumā nolēma doties boksos, lai komanda varētu novērst problēmas ar stūres iekārtu, brits pēdējās minūtēs bija atpakaļ trasē un pat uzrādīja labāko apļa laiku. Viņa labākais rezultāts bija 0,212s ātrāks nekā Luisam Hamiltonam.

Karstajos laika apstākļos trešais laiks bija Šarlam Leklēram ar Ferrari, kas pirms šī ASV posma ir saņēmis aerodinamikas platformas uzlabojumus. Tostarp čempionāta līderis Makss Verstapens palika ceturtajā pozīcijā.

Sesijas laikā daudzi piloti izslīdēja ārpus trases robežām, jo vairums sakārās ar saķeres problēmām. Taču lielāko avāriju piedzīvoja Niko Hulkenbergs, kurš 2.līkumā ietriecās sienā un salauza Haas formulas balstiekārtu un priekšējo antispārnu.

Maiami GP – Treniņi 1

F1 enciklopēdija: Paddoks un pole position (Patreon)

1...311312313...1,275Lapa 312 no 1,275