Alekss Palou apgalvo, ka “McLaren” galvenais vadītājs Zaks Brauns viņam devis cerību uz vietu “Formulā 1”, taču Brauns uzstāj, ka nekādus solījumus nav devis. Strīds starp abām pusēm šonedēļ nonācis Lielbritānijas Augstajā tiesā, kur “McLaren” no sportista prasa vairāk nekā 20 miljonu ASV dolāru kompensāciju par līguma laušanu.
Pirms vairākiem gadiem pēc ilgām sarunām tika panākta vienošanās, kas ļāva Palou 2023. gadā startēt “IndyCar” sacīkstēs “Chip Ganassi Racing” sastāvā, vienlaikus spāņu braucējam kļūstot par “McLaren” F1 testpilotu. Saskaņā ar plānu 2024. gadā viņam bija jāpievienojas “McLaren” komandai “IndyCar” čempionātā. Taču pilots mainīja domas, apgalvojot, ka zaudējis ticību Brauna spējai piedāvāt reālu iespēju nokļūt F1, un līgumu lauza.
Palou liecībā tiesā sacīja, ka Brauns viņam solījis sagatavot ceļu uz F1. “Zaks teica, ka tic, ka mēs varam to panākt, un ka viņš man nodrošinās visu nepieciešamo, lai nokļūtu F1,” viņš uzsvēra. Brauns tiesā atbildēja, ka “nekad nav teicis, ka Palou būs kandidāts uz vietu F1”.
Palou arī atklāja, ka pēc Oskara Piastri nolīgšanas viņam kļuva skaidrs – iespēja iekļūt F1 izzūd. Pēc spāņu pilota teiktā, Brauns esot norādījis, ka lēmumu pieņēmis toreizējais komandas vadītājs Andreass Seidls, un apgalvojis, ka Piastri sniegums tiks salīdzināts ar Palou nākotnē. “Tomēr tajā brīdī es zināju – viss ir mainījies,” sacīja Palou.
Vēlāk Palou uzzinājis, ka potenciāla iespēja pievienoties “AlphaTauri” izgaisa pēc tam, kad Brauns sazinājās ar Helmutu Marko. Tiesā “McLaren” advokāts sacīja, ka Palou līguma laušana “InbdyCar” komandai radījusi “krīzes režīmu” un satraukusi sponsorus. Palou juristi apgalvo, ka no pilota pieprasītā summa ir “klaji pārspīlēta”.
