Abū Dabī GP izcīņai tuvojoties, aizvadīti pēdējie treniņbraucieni pirms kvalifikācijas braucieniem. Tajos labāko rezultātu uzrādīja “Ferrari” braucējs Sebastians Fetels, kurš pēdējās minūtēs no pirmās vietas nobīdīja abus čempiona titula pretendentus Luisu Hamiltonu un Niko Rosbergu, kurš savam komandas biedram piekāpās par 0.1 sekundi.
Tieši “Ferrari” un “Red Bull” braucēji atradās rezultātu tabulas augšgalā lielāko daļu sesijas līdz “Mercedes” braucēji trasē devās ar ultramīkstajām riepām. Pēdējās minūtēs gan Hamiltons ar Rosbergu trasē pavadīja vien dažus apļus. Arī Verstapenam un Raikonenam izdevās apsteigt šīs sezonas ātrākās komandas braucējus, līdz ar to labāko piecinieks iekļāvās 0.4 sekunžu robežās.
Lai gan izdevās izvairīties no nopietniem negadījumiem, dzelteno karogu fāzi izraisīja Karloss Sainss, kurš izslīdēja, tomēr izvairījās no nopietnām sekām plašo drošības joslu dēļ. Ar līdzīgām problēmām sesijas noslēgumā saskārās Felipe Masa, kurš Apvienatajos Arābu Emirātos aizvada karjeras pēdējo Grand Prix izcīņu.
Kvalifikācijas sākums pl. 15:00 pēc Latvijas laika.
Sezonas noslēgums pienācis arī FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sezonai, un jau šajā nedēļas nogalē tiks aizvadīts pēdējais posms – Argentīnas RX.
Sezonas pēdējā posmā vēljoprojām nav zināms komandu kopvērtējuma uzvarētājs, jo šī gada pasaules čempiona Matiasa Ekstrema “EKSRX” vienība ir tikai 17 punktus priekšā Sebastiana Lēba un Timija Hansena pārstāvētajai “Team Peugeot-Hansen” komandai.
Šonedēļ World RX čempionātā atgriezīsies arī Reinis Nitišs, kurš “Olsbergs MSE” vienībā aizstās Niklasu Gronholmu. Bez Nitiša sacensības Rozario trasē aizvadīs arī Jānis Baumanis, kurš čempionāta kopvērtējumā ieņem devīto vietu.
Pagājušajā sezonā Argentīnas posmā uzvaru guva Robins Larsons, kamēr aiz viņa sacensības noslēdza Ekstrems un Peters Solbergs.
Jānis Baumanis Foto: FIAWorldRallycross.com
2015. gadā Baumanis tieši Argentīnā aizvadīja savu pirmo posmu “World RX Team Austria” komandā, turklāt uzreiz spējot iekļūt finālā un finišējot 4. vietā. Pirms sacensībām Jānis Baumanis stāsta: “Mana mašīna jau pēc iepriekšējā posma tika nedaudz mehāniski sataisīta, taču Argentīnā mehāniķiem vēl jāpastrādā, lai novērstu problēmas, kuru dēļ Vācijas posmā motoram nestrādāja visi cilindri. Katrā ziņā komanda šajā vairāk nekā mēnesi ilgajā pārtraukumā nav gulējusi, inženieri arī domājuši, kā mašīnu padarīt ātrāku. Auto būs citādāks, bet jāskatās, kā izmaiņas strādās. Tā kā šis ir sezonas pēdējais posms, plāns ir nostartēt, cik vien labi iespējams. Pagājušajā gadā Argentīnā nostartēju ļoti labi. Ļoti patika trase, komanda labi strādāja. Ir prieks atgriezties. Jācer, ka organizatori būs kārtīgi pastrādājuši un neatkārtosies pagājušā gada scenārijs, kad putekļu dēļ nākas pirmās dienas sacensības pārcelt uz otro dienu.”
Bez Reiņa Nitiša atgriešanās pēc viena posma izlaišanas, arī citās komandās notikušas braucēju izmaiņas. Timo Šeiders trešo reizi sezonā sēdīsies pie “Seat Ibiza” automašīnas stūres “All-Inkl Muennich Motorsport” komandā.
Argentīnas Rozario trase čempionātā ir otro reizi. Lai arī pirmajā reizē organizatori saskaras ar problēmām, šogad 1,033 kilometrus garā trase ir sagatavota labāk, lai aizvadītu labas sacensības.
Šī gada 30. novembrī pasaules motorsporta padomes sēdē tiks pieņemts oficiāls lēmums par Vācijas GP izņemšanu no 2017. gada F1 čempionāta kalendāra. Hokenheimas trases īpašnieki jau iepriekš izteikušies, ka nav apmierināti ar dārgajām posma rīkošanas licencēm, turklāt pēdējo gadu laikā pat “Mercedes” komandas un vācu braucēju Sebastiana Fetela un Niko Rosberga sniegums nav spējis piepildīt tribīnes. Līdz ar to Ungārijas GP izcīņa, visticamāk, tiks pārcelta no 23. uz 30. jūliju, lai vasaras pārtraukumu saglabātu 4 nedēļas ilgu.
“Red Bull” komanda uz vēl diviem gadiem pagarinājusi sadarbību ar “TAG Heuer”, zem kuru nosaukuma komanda šajā sezonā saņēma “Renault” dzinējus. Tieši ar “Renault”, kas ir komandas dzinēju piegādātājs jau kopš 2007. gada, sasniegtas augstākās panākumu virsotnes. “TAG Heuer” saglabās savu statusu kā komandas oficiālās rezultātu fiksēšanas iekārtas un pulksteņu piegādātājs. “Red Bull” vadītājs jau paguvis paust optimismu, ka abi uzņēmumi ar līdzīgu vīziju autosportā turpinās šogad uzsākto sadarbību.
Formula 1 komandu vadītāju sanāksmē panākta vienošanās, ka nākamsezon pēc drošības mašīnas periodiem, braucēji sacīkstes atsāks nostājoties uz starta, un atkārtojot pirmā apļa uzsākšanas procedūru, aizvietojot līdz šim pieņemto sacīkšu turpināšanu gaitā. Šādu noteikumu punktu jau provizoriski iekļāva 2015. gada sezonas noteikumos, tomēr tolaik tas netika apstiprināts, jo tika atzīts par mākslīgu intrigas veidošanu, turklāt braucēji trases netīrajā pusē atrastos ievērojami neērtākā situācijā. Visticamāk, uz to braucējiem būs iespēja doties boksos pēc jaunām riepām. Tikmēr Eklstona priekšlikums par divām sacīkstēm tika noraidīts.
Arī otrajā treniņu sesijā ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons. Visi piloti savu labākos apļus uzrādīja ar ultra mīkstā sastāva riepām.
Otrajā treniņa daļā piloti strādājā pie sacīkšu regulējumiem un pārsvarā pārbaudīja riepu izturību ultra-mīkstā un mīkstā sastāva riepām. Interesanti, ka “Red Bull” pilotu apļa laiki un jo īpaši ar ultra-mīkstā sastāva riepām bija pat labāki nekā abiem “Mercedes’ pilotiem.
Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku pirmajā treniņā Abū Dabī, kur šajā nedēļas nogalē risinās pēdējais un izšķirošais F1 čempionāta posms. Aiz Hamiltona palika Niko Rosbergs, kurš zaudēja komandas biedram 0,4 sekundes.
Hamiltons pirmo apļa laiku uzrādīja ar ultra-soft riepām, bet ar svaigām soft (cietākais pieejamais sastāvs šajā posmā) Hamiltonam izdevās uzlabot savu rezultātu. Savukārt Rosbergs tieši otrādi – ar dzeltenā marķējuma riepām bija krietni lēnāks un zaudēja arī “Red Bull“ pilotiem, bet savu labāko apļa laiku viņš uzrādīja ar ultramīkstā sastāva riepām.
Aiz “Mercedes” pilotiem palika abi “Red Bull” braucēji, bet pa vidu “Ferrari” duetam iespraucās Serhio Peress no “Force India” komandas.
Rosbergs un Hamiltons. Bērnības draugi, kuru kāre pēc panākumiem novedusi pie tā, ka vienam no viņiem šonedēļ notiekošā Abū Dabī GP izcīņa paliks atmiņā, kā viens no karjeras spožākajiem triumfiem, kamēr otram nāksies samierināties ar faktu, ka pat deviņas uzvaras sezonā nav pietiekami, lai izcīnītu titulu. Tieši “Mercedes” braucēju cīņai tiks pievērsta galvenā uzmanība. Lai gan Rosbergam iekrāts 12 punktu handikaps, to pazaudēt iespējams acu mirklī.
Kas Niko Rosbergam jāpaveic, lai nodrošinātu titulu:
Grafiks: F1.com
Pēdējo divu gadu laikā tieši Hamiltons un Rosbergs ir tie braucēji, kam izdevies izcīnīt uzvaras šaurajā Jasmarinas trasē, kur sacīkstes risinās jau kopš 2009. gada. Tieši šeit 2010. gadā savu pirmo titulu pārsteidzoši izcīnīja Sebastians Fetels, kurš pirms posma atradās pat 15 punktus aiz Alonso un septiņus aiz komandas biedra Vēbera. Gadu vēlāk Fetela caurā riepa pirmajā aplī pie panākuma ļāva tikt Hamiltonam. Gadu vēlāk arī viņš izstājās no līderpozīcijas, kamēr Rosbergs piedzīvoja iespaidīgu sadursmi ar atpalicēju Kartikejanu.
Krēslas sacīkstes 2012. gadā spilgti paliks atmiņā Kimi Raikonena atbalstītājiem. Soms izcīnīja pirmo uzvaru pēc atgriešanās F1 no rallija, sacīkšu laikā izsakot leģendāro frāzi: “Lieciet man mieru! Es zinu, ko darīt!” Gadu vēlāk triumfēja Fetels, bet 2014. gadā pirmo un vienīgo reizi F1 vēsturē sacīkstēs tika piešķirti dubultie punkti. Tas ļāva Rosbergam saglabāt matemātiskas izredzes uz titulu, tomēr tehniskas problēmas liedza apdraudēt Hamiltona pozīcijas.
Pērn čempiona tituls jau bija izšķirts, bet uzvaras laurus plūca Rosbergs, līdz ar to kopš 2011. gada nevienam braucējam nav izdevies Jasmarinas trasē uzvarēt divus gadus pēc kārtas, turklāt tikai divās no septiņām Abū Dabī GP izcīņām uzvaru izcīnīja pole position ieguvējs, neraugoties uz trases šaurajām un īsajām taisnēm, kas padara apdzīšanu ļoti sarežģītu.
Grafiks: FIA
Tomēr uzmanības centrā būs ne tikai “Mercedes”, jo pēdējo Grand Prix izcīņu karjerā aizvada Felipe Masa un 2009. gada pasaules čempions Džensons Batons. Lai gan šosezon “Williams” un “McLaren” formulas ne tuvu nav tik izcilas kā laikos, kad abi veterāni ienāca čempionātā, tomēr tas nepadarīs tik liela dzīves posma noslēgšanu mazāk emocionālu.
“Red Bull” un “Ferrari” braucēju cīņā šoreiz pārāki bijuši buļļi, tomēr gatavošanos jaunajai sezonai visstimulējošāk uzsākt, ar uzviju noslēdzot iepriekšējo. Lai gan sacīkšu ātruma ziņā “Mercedes” braucēji ir soli priekšā, tomēr komandas biedra pieskatīšana var pavērt iespējas arī šīm komandām pacīnīties pat par uzvaru. Tāpat savas tagadējās komandas rindās pēdējo reizi redzēsim tādus braucējus kā Hulkenbergu, Magnusenu, Okonu, Gutjeresu, un, iespējams, arī Nasru un Verleinu.
[socialpoll id=”2402925″]
Abū Dabī GP norises programma
1. treniņbraucieni
Piektdien pl. 11:00
2. treniņbraucieni
Piektdien pl. 15:00
3. treniņbraucieni
Sestdien pl. 12:00
Kvalifikācija
Sestdien pl. 15:00
Sacīkstes
Svētdien pl. 15:00
Kā tavuprāt beigsies Abū Dabī GP izcīņa? Piedalies prognožu spēlē un pārspēj citus F1.LV lasītājus! Kvalifikācijas sākums sestdien pl. 15:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkšu starts svētdien pl. 15:00. Nedēļas nogalē Jasmarīnā izšķirsies arī GP2 čempiona tituls, par kuru cīnās “Prema” komandas braucēji Pjērs Gazlī un Antonio Džiovinaci.
FIA pasaules čempionāta rallijkrosā Latvijas posma organizatori paziņojuši, ka biļetes uz nākamā gada Latvijas RX posmu Biķerniekos tirdzniecībā nonāks šī gada 8. decembrī.
Biļetes uz sacensībām, kas Biķerniekos norisināsies 2017. gada 16. un 17. septembrī, varēs iegādāties Biļešu Serviss tirdzniecības vietās Baltijas valstīs, kā arī internetā – www.bilesuserviss.lv.
Paredzams, ka līdzīgi kā šogad trasē būs seši sektori. A un D (pastāvīgās Biķernieku trases tribīnes), B, C un VIP (pagaidu konstrukciju sektori) un ST (stāvvietas).
Sacensību organizētāju “RA Events” direktors Raimonds Strokšs stāsta: “Nākamgad konceptuāli saglabāsim pieejamo skatītāju sektoru skaitu un izvietojumu, izmaiņas paredzot tikai no pārvietojamām konstrukcijām veidotajiem B un C sektoriem. B sektora konstrukcija nākamgad tiks būvēta par pusotru metru augstāka nekā šogad, ļaujot skatītājiem vēl labāk izbaudīt starta taisnes un pirmā līkuma spraigos notikumus. Būtiskas izmaiņas pieredzēs C sektors, kura uzbūvei izmantosim tāda paša tipa konstrukcijas kā B sektorā, nodrošinot katram apmeklētājam individuālu sēdvietu ar atzveltni. Ceru, ka skatītāji novērtēs plānotās izmaiņas, kas veiktas ar mērķi pasaules rallijkrosa čempionāta braucienu vērošanu padarīt maksimāli ērtu!”
Tikmēr jau šajā nedēļas nogalē Argentīnā tiks aizvadīts 2016. gada sezonas noslēdzošais rallijkrosa posms, kur startēs arī abi latvieši Jānis Baumanis un Reinis Nitišs.
Pēdējo divu gadu laikā tieši Hamiltons un Rosbergs ir tie braucēji, kam izdevies izcīnīt uzvaras šaurajā Jasmarinas trasē, kur sacīkstes risinās jau kopš 2009. gada. Tieši šeit 2010. gadā savu pirmo titulu pārsteidzoši izcīnīja Sebastians Fetels, kurš pirms posma atradās pat 15 punktus aiz Alonso un septiņus aiz komandas biedra Vēbera. Gadu vēlāk Fetela caurā riepa pirmajā aplī pie panākuma ļāva tikt Hamiltonam. Gadu vēlāk arī viņš izstājās no līderpozīcijas, kamēr Rosbergs piedzīvoja iespaidīgu sadursmi ar atpalicēju Kartikejanu.
