“Red Bull“ juniors Pjērs Gazlī ir paziņojis, ka neizprot komandas lēmumu nākamajā sezonā nedot viņam vietu ”Toro Rosso” sastāvā, bet pagarināt līgumu ar Daņilu Kvjatu:

“Tas mani pārsteidza. Situācija man izskatījās pat ļoti labvēlīga, taču pēkšņi viss mainījās un viņi pagarināja līgumu ar Daņilu. Līdzīgu lēmumu pieņemšana metodi mēs esam no viņiem redzējuši ar iepriekšējos gados. Turklāt viņi man nepaskaidroja šo lēmumu.”

Šobrīd 20 gadus vecais Pjērs Gazlī ir otrajā vietā GP2 čempionāta kopvērtējumā, kur 7 punktus zaudē savam “Prema” komandas biedram un šīs sezonas debitantam Antonio Džiovinaci. Tituls izšķirsies pēdējā GP2 posmā Abu Dabi. No “Red Bull” pagaidām nav konkrētu komentāru par to, kur nākamajā sezonā startēs Gazlī, tomēr francūzis noteikti tikšot izmantots kā testu un rezerves pilots ar daudz laika komandas simulatorā.

Šajā nedēļas nogalē tiks izlemts Malaizijas GP liktenis attiecībā uz palikšanu Formula 1 kalendārā. Sepanga ir F1 sastāvdaļa no 1999.gada, tomēr biļešu tirdzniecības apjomi krītas ik sezonu un šogad tribīnēs bija tikai 60% aizpildītas sēdvietas. Salīdzinot ar MotoGP, kas Sepangā risināsies šajā nedēļas nogalē, ir plānots izpārdot visas sēdvietas. Šobrīd līgums par Malaizijas GP organizēšanu ir līdz 2018.gadam un šonedēļ notiks posma organizatoru valdes sēde, kurā tiks izlemta nākotne. Organizatoru pārstāvis norādīja, ka iespējams Malaizijai nāktu par labu kādu brīdi iztikt bez F1, jo šis čempionāts vairs ne tuvu neesot tik airaujošs kā agrāk. Arī valsts sporta un jaunatnes ministrs aicināja Malaiziju atteikties no F1 un koncentrēties uz MotoGP čempionātu, kas ir krietni lētāks organizatoru izmaksās, aizraujošāks un zemākajās klasēs startē arī malaizieši.

“Williams” tehniskais vadītājs Pats Simonds ir atzinis, ka Fernando Alonso bija jāsoda par viņa incidentu ar Felipi Masu, kas lika brazīlietim vēlāk trešo reizi neplānoti doties boksos ASV GP izcīņas laikā. Sacīkstes izskaņā abi bijušie komandas biedri sadurās 16.līkumā cīņā par sesto pozīciju un Masas formulai tika pārdurts priekšējais ritenis, tomēr tiesneši lēma nesodīt Alonso, jo sadursmes brīdī viņa “McLaren” priekšējais antispārns esot bijis nedaudz priekšā “Williams” formulai. Simonds tostarp uzsvēra, ka tiesneši ir izskatījuši tikai sadursmes detaļas, bet nav ņēmuši vērā sekas, kas lika vienam no pilotiem lieku reizi doties boksos. Nevar aizmirst, ka “Williams” komanda cīnās par ceturto vietu ar “Force India” vienību un ASV bija lielā iespēja izvirzīties priekšā šajā cīņā, jo Silverstonas komandu piemeklēja neveiksmes. Tomēr pēc šīs Masas un Alonso sadursmes “Williams” atspēlēja tikai divus punktus.

“Es domāju, ka Alonso bremzēja krietni par vēlu. Pat ar visu uztriekšanos Felipem viņš nespēja noturēties trases robežās. Tātad ar visu to, ka Alonso izmantoja Felipi kā bremzes, viņš nespēja palikt trasē,” paziņoja Pats Simonds. “Pēc tam viņš to pašu izstrādāja ar Karlosu Sainsu – Alonso gan viņam neuztriecās, bet izbrauca tik tālu ārpus trases, ka šķita jau dodas uz Meksiku.”