Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 857

Kanādas GP ātrākie apļi un statistika

Komanda Uzv.
Ferrari 224
McLaren 182
Williams 114
Lotus 81
Red Bull 51
Mercedes 51

Pateicoties lieliskai un drosmīgai viena pitstopa stratēģijai, Luisam Hamiltonam aizvadītajā nedēļas nogalē izdevās jau piekto reizi savā karjerā triumfēt Kanādas GP izcīņā. Tā ir pārliecinošākā dominance vienā trasē no aktīvajiem braucējiem. Tiesa gan, īstais Kanādas GP karalis ir Mihaels Šūmahers, kurš Monreālā uzvarējis 7 reizes, bet Maņikūrā to paveicis pat astoņas reizes. Tikmēr viņa pārstāvētajai “Mercedes” vienībai tā bija 51. uzvara komandas pastāvēšanas vēsturē, šai rādītājā ļaujot panākt “Red Bull” vienību.

Kanādas GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Rezultāts Aplis
1 N. Rosbergs Mercedes 1’15”599 60
2 L. Hamiltons Mercedes 1’15”981 68
3 S. Fetels Ferrari 1’16”297 70
4 M. Verstapens Red Bull 1’16”319 49
5 D. Rikjardo Red Bull 1’16”506 51
6 S. Peress Force India 1’16”559 54
7 K. Sainss Toro Rosso 1’16”578 54
8 N. Hilkenbergs Force India 1’16”604 68
9 K. Raikonens Ferrari 1’16”919 44
10 V. Botass Williams 1’16”938 68
11 D. Kvjats Toro Rosso 1’16”942 50
12 R. Grožāns Haas 1’17”281 50
13 F. Alonso McLaren 1’17”307 67
14 F. Masa Williams 1’17”424 32
15 E. Gutjeress Haas 1’17”728 48
16 F. Nasrs Sauber 1’17”883 66
17 M. Ēriksons Sauber 1’18”100 63
18 K. Magnusens Renault 1’18”224 42
19 P. Verleins Manor 1’18”282 48
20 R. Harjanto Manor 1’18”658 57
21 Dž. Batons McLaren 1’19”456 5
22 Dž. Palmers Renault 1’19”879 6

Ne tik veiksmīgas sacensības Hamiltona komandas biedram Niko Rosbergam, kurš pēc 7 secīgām uzvarām jau trešo reizi pēc kārtas netiek uz goda pjedestāla. Šoreiz neizdevās startā sadalīt trasi ar Luisu Hamiltonu, tomēr kā neliels mierinājums Rosbergam varētu nākt fakts, ka viņam izdevās uzstādīt sacīkšu ātrāko apli.

Sebastians Fetels atradās vadībā sacīkšu pirmo nogriezni, tomēr pēc sava boksu apmeklējuma zaudēja vadību Hamiltonam, kurš, pateicoties uzvarai, noķēris Fetelu karjerā gūto punktu ziņā – abi nu ir guvuši 1974 punktus. Protams, šis rādītājs nav īpaši objektīvs, ņemot vērā, ka gadu gaitā ir mainījušās gan punktu skaitīšanas sistēmas, gan sacīkšu skaits sezonā. Skaidrs, ka arī šī nav objektīva statistika, tomēr ja F1 jau no pirmsākumiem lietotu esošo sistēmu, punktiem bagātāko braucēju saraksts būtu citādāks: Šūmahers (3890), Alonso (2637), Prosts (2464.5), Hamiltons (2324), Raikonens (2161), Fetels (2160).

Ciešā cīņa starp abiem “Ferrari” braucējiem izpaustos vēl vienā elementā – goda pjedestālos. Abiem itāļu vienības pilotiem labāko trīs braucēju vidū izdevies iekļūt 83 reizes. Hamiltons to ir paveicis 92 reizes un straujiem soļiem ķer Alonso, kurš uz goda pjedestāla kāpis (vai pelnījis kāpt, atceroties 2003. gada Brazīlijas GP) 97 reizes. Tikai Prostam un Šūmaheram to ir izdevies paveikt biežāk.

Mainīgi noskaņojumi “Williams” nometnē – Valteri Botasam pēc ļoti blāva sezonas sākuma izdevās sasniegt komandas labāko rezultātu šosezon, finišējot 3. pozīcijā, atkārtojot pagājušā gada scenāriju, kamēr Felipe Masa izstājās dzinēja problēmu dēļ. Viņš bija pēdējais braucējs, kam šogad bija izdevies tikt punktos katrā posmā.

07-canada-lap-chart_0

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

Atklāts Hamiltona vājā starta iemesls, Rikjardo jau atkal dusmīgs, Fetels nav mierā ar kaijām

Luiss Hamiltons atklājis, ka iemesls vājajam startam Kanādas GP izcīņai, kad nācās zaudēt pozīciju Fetelam un gandrīz arī Rosbergam, bijušas problēmas ar sajūga dabūšanu perfektā darba režīmā, kas rezultējās ar nepietiekamu griezes momentu sacīkšu startā. Kanādas GP uzvarētājs atzīst, ka tā nav pirmā reize, kad šāda problēma notiek, tomēr ir priecīgs, ka sacīkšu turpinājumā mašīna darbojās perfekti.

Daniels Rikjardo uzskata, ka “Red Bull” komandai vajadzētu tikt galā ar dažām problēmām, pēc tam, kad jau trešo posmu pēc kārtas austrālietim nācās zaudēt laiku uz boksu apmeklējumu rēķina. “Braucot aiz Verstapena teicu komandai, ka ar brīvu trasi priekšā varu pabraukt daudz ātrāk. Tā tas turpinājās visā sacīkšu garumā, turklāt pat ar DRS neizdevās tikt konkurentiem garām. Lai gan pašam neizdevās nodemonstrēt labāko sniegumu, arī komanda šoreiz nebija savos uzdevumu augstumos.”

Uz mākslīgi veidotās salas esošā Monreālas trase vienmēr piesaistījusi arī dažādus dzīvniekus. Nereti trasē izskrējuši murkšķi likuši izmainīt braucēju trajektorijas gan taisnēs, gan līkumos, tomēr šajā posmā par Sebastiana Fetela sacīkšu galvenajiem sabotieriem esot kļuvušas kaijas. “Apli pirms virtuālās drošības mašīnas došanās trasē, braucot pirmajā līkumā, es ieraudzīju pāri ar stulbām kaijām. Viņas tur vienkārši sēdēja un relaksējās. Es braucu lielā ātrumā, turklāt sarkano mašīnu vajadzētu pamanīt. Tā nav tik neuzkrītoša kā tā [norādot uz Hamiltona “Mercedes”]. Tā dēļ nācās strauji izmainīt savu trajektoriju bremzējot, zaudēt laiku un saīsināt riepu mūžu.”

RX posmā Norvēģijā latvieši apstājas pusfinālā

Aizvadītajā nedēļas nogalē Norvēģijas pilsētā Hellā aizvadīts kārtējais pasaules rallijkrosa čempionāta posms. Tas pagāja vietējā braucēja Andreasa Bakeruda zīmē – viņš kļuva par pirmo braucēju čempionāta 3 sezonu ilgajā vēsturē, kam izdevās uzvarēt visās četrās kvalifikācijas kārtās, pēc tam pārmācot konkurentus arī pusfinālā un finālā. Uz goda pjedestāla kāpa arī zviedru braucēji Timijs Hansens un Matiass Ekstrems, kura pārsvars čempionātā pār Peteru Solbergu palicis nemainīgs – bijušais WRC čempions kvalifikāciju noslēdza 4. vietā, bet pēc 3. vietas pusfināla braucienā, finālu nācās uzsākt no pēdējās rindas, kas liedza iesaistīties cīņā par uzvaru.

Lielisks nedēļas nogales iesākums Jāņa Baumaņa komandai “World RX Team Austria” – Timerzjanovs katrā braucienā cīnījās par labākajiem rezultātiem, kamēr Baumanis pirmo dienu noslēdza 6. pozīcijā. Otrā diena Baumanim nebija tik sekmīga – aizkavēšanās startā un kļūda 4. braucienā, lika Jānim atkāpties uz astoto vietu kopējā ieskaitē. Pusfinālā pagājušā gada Super 1600 klases čempionam padevās labs starts, tomēr sadursme ar Ekstremu radīja problēmas ar mašīnu un  ātrums bija zaudēts, tādēļ nācās samierināties ar pēdējo vietu braucienā.

”Starts sanāca ļoti labs un ātri vien biju jau faktiski blakus no pirmās rindas startējušajam Peteram Solbergam. Pēc mūsu taktikas šādos apstākļos, kad gandrīz apdzīts pamata aplī par mani lēnāk braucošais Solbergs, jāseko Timerzjanovam, kurš šajā nedēļas nogalē bija ļoti ātrs. Tomēr jau pirmajā pagriezienā pēc sitiena no Ekstrema sagriezos pilnīgā sānslīdē. Ar pilnu pedāli un izgrieztu stūri centos iztaisnoties, kas arī izdevās, taču tieši šajā brīdī no Ekstrema saņēmu vēl vienu triecienu pa priekšējo riteni un mašīnai atteica stūres pastiprinātājs. Ja jāgriež apmēram 300 kilogramus smaga stūre, cīnīties vairs nevar. Šāda problēma mums ir atkārtojusies vairākkārt, bet komandai uz nākamo, Zviedrijas posmu ir plāns, ko darīt, lai šādās reizēs varam turpināt cīnīties. Katrā ziņā ir redzams, ka ātrums mums ir un ir prieks par komandas padarīto. Ļoti daudz strādājām, lai atrastu tieši šo ātrumu. Pie tam ne tikai mašīnā, bet arī pašam sevī, pamainot braukšanas stilu. Prieks, ka komandas biedrs ir ļoti ātrs un varam no viņa ņemt tās tūkstošdaļas, kas mums līdz šim ir pietrūkušas. Paldies ģimenei, visiem atbalstītājiem un līdzjutējiem, kuri Hellā bija ieradušies kuplā skaitā. Nākamās sacensības jau pēc trim nedēļām Zviedrijā, Holjes trasē, kas man saistās ar ļoti labām atmiņām un pozitīvu pieredzi. Vēl tikai jāaprunājas ar Matiasu un tiesnešiem, ko viņi saka par šodienas situāciju, un pēc tam tikai “jādod virsū!”” Par sacensībām stāsta Baumanis.

JB_NOR

Tikmēr Reinim Nitišam cīņa sākās smagi – 12. un 14. vieta pirmajos braucienos neradīja daudz cerību uz pozitīvu nedēļas nogales noslēgumu, turklāt 2. braucienā Nitišs pat saskrējās ar Liamu Dorānu, kurš apmeta vairākus kūleņus. Brauciens tika apturēts un atsākts bez brita līdzdalības, bet Nitišam nekādi sodi netika piešķirti, lai gan stūres mehānisms pamatīgi ietekmēja ātrumu. Otrā diena uzsākās veiksmīgi – uzvara savā braucienā un izvairīšanās no kļūdām arī izšķirošajā kārtā ļāva ierindoties 11. vietā kopvērtējumā. Pusfinālā jēkabpilieša “Seat Ibiza” jūtami trūka jaudas, lai cīnītos ar Sebastianu Lēbu, bet, kad no džokera izbrauca Heikinens, abi sportisti sadūrās un Nitiša mašīnai tika nolauzta aizmugurējā riteņa svira, kas pielika punktu viņa cerībām uz konkurētspējīgu rezultātu.

“Šī bija ļoti gaidīta iespēja atkal būt starp 12 ātrākajiem braucējiem un startēt pusfinālā. Brauciens izdevās labi, kā jau rallijkrosā ierasts, bija arī pa kādai sadursmei. Lai gan finišu sasniedzu sestais, svarīgi, ka man bija iespēja cīnīties arī par augstāku pozīciju. Tas ir solis pareizā virzienā uz priekšu, ja salīdzina ar mūsu iepriekšējiem rezultātiem. Lai gan vienmēr var vēlēties ko vairāk, esmu apmierināts ar sasniegto rezultātu. Jaunas sporta automašīnas izveidošana un uzlabošana nav viegls uzdevums, un šīs sacensības atgādināja, ka, lai sasniegtu rezultātu, ir jāturpina šis laikietilpīgais darbs. Liels paldies visiem maniem faniem un atbalstītājiem, kuri ikreiz piestāj pie ALL-INKL.com Münnich Motorsport komandas telts, lai uzsistu man uz pleca un citādi uzmundrinātu. Tas ir papildu enerģijas lādiņš, kas vienmēr dod pareizo motivāciju visu izdarīt par 115%!” Pēc posma atzīst Reinis Nitišs.

IMG_9709

hell21

Hankook Baltijas 1000km: piecas sacensības trīs dienās

Hankook Baltijas 1000 km sacensību grafiks ir apstiprināts. Visas trīs dienas no 16. jūnija līdz 18. jūnija būs piepildītas ar autosportu no agra rīta līdz vēlam vakaram. Papildus tam cilvēkiem tiks piedāvātas izklaides ne vien auto24ring trasē, bet arī Pērnavas centrā, informē Artūrs Virbulis.

1000 km sacensību dalībnieki trasē ieradīsies 15. jūnijā. Dienas gaitā trasē norisināsies treniņi, bet vakarā komandām būs jāiziet tehniskā komisija un administratīvā komisija. Autosporta fani visu dienu var pavadīt Pērnavas pludmalē un trasē ierasties vakarpusē.

Hankook_programma_2

 

Galvenais ceturtdienas notikums – atklāšana Pērnavā

Sacīkšu automobiļi auto24ring trasē ieradīsies agrā 16. jūnija rītā. Turpināsies trešdienas vakarā iesāktā tehniskā komisija un administratīvās procedūras, pēc kurām visiem dalībniekiem būs sapulce. Atlikusī dienas daļa tiks veltīta treniņiem.

„Šī ir pirmā reize, kad mēs brauksim Pērnavas trasē. Kad mēs saņēmām piedāvājumu, man nebija ilgi jādomā. Parasti sacensībās startē 20-30 braucēji, bet mūsu vēsturē uz vienu pasākumu ir bijuši arī 75 piloti,” tā stāsta Mini Ziedas (līdzīgs seriāls kā Minišoseja Latvijā) organizators Remigijus Venys.

Tās ir sacensības gan iesācējiem, gan pieredzējušiem braucējiem. Dalībnieki tās iecienījuši mazās dalības maksas, vienkāršo tehnisko noteikumu un sacensību kvalitātes dēļ.

Youngtimer sacensības – sacīkstes vēstures cienītājiem. Startēt drīkst tikai automašīnas, kas ražotas pirms 1990. gada 1. janvāra. Kā piemērus var minēt 3. sērijas (E30) BMW, Ford Sierra, 4. paaudzes Honda Civic u.tml. Visi auto tiek iedalīti divās grupās pēc dzinēju tilpuma: līdz 2,0 litriem un virs 2,0 litriem.

„Youngtimer automašīnas ir nepieciešamas šādos pasākumos. Tās dominēja autosporta pasaulē pirms 20 gadiem, tādēļ līdzjutējiem būs unikāla iespēja salīdzināt vēsturiskos sacīkšu automobiļus ar jaunākajiem,” skaidro Hankook Baltijas 1000 km sacensību organizators Darius Grinbergas.

Lai vai kā šīs ir tikai aktivitātes trasē. Galvenais ceturtdienas notikums – Hankook Baltijas 1000 km sacensību atklāšana – norisināsies Pērnavas centrā. Skatītājiem atrādīsies visu dažādo sacensību dalībnieki.

Hankook_programma_1

 

Četras sacensības piektdienā

Sacensības neapstājas arī piektdienā. Mini Ziedas un Youngtimer otrie braucieni sāksies jau 10:00 un pēc tiem trase būs rezervēta 1000 km sacensību braucējiem.

Īsi pēc pusdienām uzmanība tiks pievērsta pāris igauņu inženierzinātņu studentiem, kas auto24ring trasē aizvadīs vairākus demonstrācijas apļus ar pašu radītu elektrisku formulu.

14:00 tiks dots starts kroskartu sacensībām. Tas ir Somijā radies sacensību seriāls, kurā tiek braukts ar bagija tipa spēkratiem. Jāatzīmē, ka auto24ring pieejama ne vien asfalta, bet arī grants rallijkrosa trase, līdz ar to skatītāji varēs vērot konkurētspējīgas rallijkrosa sacensības.

Īsi pēc kroskarta bagiju brauciena visi 1000 km dalībnieki dosies trasē, jo 15:00 sāksies galvenā notikuma kvalifikācija.

Pēc 16:00 nākamās četras stundas rezervētas Mannergute Mooduvott. Šīs neparastās izturības sacensības tiek veiktas ar automašīnām, kuru vērtība nepārsniedz 700 eiro. Dalībnieki savus auto vienmēr pamatīgi izpušķo un izdaiļo, lai pievērstu pēc iespējas lielāku publikas uzmanību, jo šajās sacensībās ātrums nav svarīgākais. Tas, kurš pirmais ierauga finiša karogu, nav uzvarētājs. Mannergute Mooduvott organizatori nosaka uzvarētāju vadoties pēc automašīnas oriģinalitātes un braucēju ieguldītajām pūlēm visu četru stundu garumā.

Gan ceturtdiena, gan piektdiena trasē noslēgsies identiski: autosporta faniem tiks piedāvāta iespēja izbraukt ar Race Taxi, izbaudot īstu sacīkšu pieredzi auto24ring trasē.

Lielā sestdiena

Sacensību dienas sākumā faniem būs iespēja tikt izvizinātiem ar Ring Taxi, savukārt pusstundu pirms divpadsmitiem uz taisnes stāsies Hankook Baltijas 1000 km sacīkšu automobiļi. Skatītājiem būs gana laika, lai tos izpētītu, jo sacensību starts tiks dots 12:00.

Organizatori paredz, ka sacensības beigsies pēc 8 stundām. Tās ilgs tik ilgi, kamēr pirmā komanda sasniegs 313 apļu (1000 km) atzīmi.

Pēc finiša trasē norisināsies apbalvošanas ceremonija. Pēc tās visi līdzjutēji tiks aicināti pievienoties ballītei ar braucējiem vienā no Pērnavas naktsklubiem.

Hamiltons Kanādā izcīna otro uzvaru pēc kārtas

Ar “Mercedes” komandas pilota Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies F1 Kanādas lielās balvas izcīņa Monreālas trasē. Pēc lieliska starta otrais palika Sebastians Fetels, bet Valteri Botass noslēdza trijnieku.

Startā ļoti ātrs bija Fetels, kurš no trešās starta vietas tika garām abiem “Mercedes” pilotiem Hamiltonam un Niko Rosbergam. Fetels nekavējoties sāka iekrāt pārsvaru, taču pirmā apļa beigās pieļāva kļūdu, pēdējā līkumā izbraucot ārpus trases. Vācietim gan izdevās saglabāt līderpozīciju, bet Hamiltons cieši sekoja.

Sacīkstes līderis boksos pirmo reizi devās 12. aplī, kad dēļ Džensona Batona apstāšanās trases malā, tika aktivizēta virtuālā drošības mašīna. Fetels, ar jaunām supermīkstajām riepām, trasē atgriezās 4. vietā, aiz “Red Bull” braucējiem Maksa Verstapena un Daniela Rikjardo, kuriem gan izdevās tikt garām. Hamiltons boksos nedevās, un izmantoja savādāku stratēģiju nekā Fetels.

Sacīkstes turpinājumā Fetelam minimāli izdevās tuvoties Hamiltonam, taču pārsvars nebija liels. Sacīkstes 25. aplī Hamiltons devās savā vienīgajā pitstopā, un ļāva uz brīdi vadībā nonākt Fetelam. Brits boksos uzlika mīkstā sastāva riepas, ar kurām brauca līdz finišam.

Fetels otro reizi boksos devās 37. apļa beigās, un uzlika identiskas riepas kā Hamiltons. Sākotnēji Fetels spēja tuvoties Hamiltonam, taču tuvāk par 4-5 sekunžu atstatumu neizdevās tikt. Pēdējos apļos Fetels arī vairākkārtēji kļūdījās, un bloķēja riepas, tādējādi vēl vairāk samazinot savu ātrumu.

Cīņā par trešo vietu “Williams” komandas pilotam Valteri Botasam izdevās pārspēt konkurentus no “Red Bull”, kamēr Rosbergu piemeklēja vairākas neveiksmes. 18 apļus pirms beigām Rosberga riepa sāka laist ārā gaisu, un nācās doties boksos, bet ar jaunām riepām izdevās panākt 4. vietā esošo Verstapenu. Cīņā ar Verstapenu priekšpēdējā aplī Rosbergs kļūdījās mēģinot apdzīt, un saslīdēja bremzēšanas brīdī.

4. vietā sacīksti noslēdza Verstapens, Rosbergs palika piektais, bet pirmo sešinieku noslēdza Fetela komandas biedrs Kimi Raikonens.

Formula 1 čempionāta kopvērtējuma vadībā pagaidām vēl ir Rosbergs, bet Hamiltons viņa pārsvaru ir samazinājis līdz deviņiem punktiem. Fetels Rosbergam zaudē 38 punktus.

Jau pēc nedēļas F1 atgriežas Eiropā uz Eiropas GP izcīņu, kura norisināsies jaunajā Baku ielu trasē.

Kanādas GP – sacīkste

Vieta Braucējs Komanda Laiks/atst.
1 United KingdomLewis Hamilton GermanyMercedes 1:31:05.296
2 GermanySebastian Vettel ItalyFerrari +5.011
3 FinlandValtteri Bottas United KingdomWilliams +46.422
4 NetherlandsMax Verstappen AustriaRed Bull Racing +53.020
5 GermanyNico Rosberg GermanyMercedes +1:02.093
6 FinlandKimi Raikkonen ItalyFerrari +1:03.017
7 AustraliaDaniel Ricciardo AustriaRed Bull Racing +1:03.634
8 GermanyNico Hulkenberg IndiaForce India +1 aplis
9 SpainCarlos Sainz Jr. ItalyToro Rosso +1 aplis
10 MexicoSergio Perez IndiaForce India +1 aplis
11 SpainFernando Alonso United KingdomMcLaren +1 aplis
12 RussiaDaniil Kvyat ItalyToro Rosso +1 aplis
13 MexicoEsteban Gutierrez United StatesHaas F1 Team +2 apļi
14 FranceRomain Grosjean United StatesHaas F1 Team +2 apļi
15 SwedenMarcus Ericsson SwitzerlandSauber +2 apļi
16 DenmarkKevin Magnussen FranceRenault F1 Team +2 apļi
17 GermanyPascal Wehrlein United KingdomManor Racing +2 apļi
18 BrazilFelipe Nasr SwitzerlandSauber +2 apļi
19 IndonesiaRio Haryanto United KingdomManor Racing +2 apļi
Izstājās Felipe Massa Williams
Izstājās Jolyon Palmer Renault F1 Team
Izstājās Jenson Button McLaren Dzinējs

 

‘Mercedes’ aizņem pirmo starta rindu Kanādā

Ckr7DPrVEAA-aPkPirmajā kārtā nepiedalījās Kevins Magnusens, kura mašīna pēc smagās avārijas trešajos treniņbraucienos nebija labojama. Tai, iespējams, tiks nomainīta pārnesumkārba un “Renault” braucējs sacīkstes uzsāks no boksiem. Ātrāko apļa laiku uzrādīja Niko Rosbergs, bet sesijai tuvojoties kulminācijai drēgnie laikapstākļi sniedza vairākas lietus lāses, tomēr apļa laikus tas būtiski neietekmēja. Divas minūtes līdz sesijas beigām trases robežās nenoturējas Rio Harjanto, sabojājot savu mašīnu un nobraucot malā dažus līkumus tālāk. Uz otro kārtu netika arī Palmers, Verleins un abi “Sauber” braucēji.

Ckr9svQWUAIpezAOtro kārtu nācās apturēt jau pašā sākumā, kad par ‘Čempionu sienas’ upuri kļuva “Toro Rosso” braucējs Karloss Sainss. “Ja ir kāda siena, kurā nav iebildumu ieskriet – tā ir ‘Čempionu siena’,” pēc avārijas atzīst Sainss. Arī otrajā kārtā ātrākais apļa laiks “Mercedes” mašīnai – šoreiz Hamiltons ātrāks. Tikmēr “Williams” braucēji pat uzsāka cīņu ar trim vadošajām komandām. Uz trešo kārtu bez Sainsa netika arī abi “Haas” braucēji, Kvjats, Batons un Monako GP varonis Serhio Peress.

Bažas par iespējamo lietus parādīšanos mudināja braucējus steidzīgi doties trasē izšķirošajās 12 minūtēs. Vienīgi Kimi Raikonens un Felipe Masa palika boksos. Pirmajos mēģinājumos Hamiltons par 6 sekundes simtdaļām pārspēja Rosbergu, bet provizoriskajā otrajā starta rindā nokļuva Verstapens un Fetels, kurš pat aizskāra leģendāro sienu. “Ferrari” braucējs izšķirošajā aplī pakāpās uz 3. pozīciju, bet Rikjardo uz ceturto. Tikmēr Niko Rosbergs pieļāva kļūdu un cīņa ar komandas biedru izpalika. Ja rītdien trase būs sausa, visiem vadošajiem braucējiem pirmo reizi šogad sacīkstes nāksies uzsākt ar supermīkstajām riepām.

Vērts atcerēties, ka Markuss Ēriksons un Daņila Kvjats pēc incidentiem Monako saņēma 3 starta vietu sodu. Sacīkšu sākums rīt pl. 21:00 pēc Latvijas laika.

CksIK6-WgAAAJnt

Fetels ātrākais pirms kvalifikācijas

MagnusensKanadaAr Sebastiana Fetela ātrāko apļa laiku noslēdzās trešā treniņu sesija, kura tika pārtraukta nepilnas 10 minūtes pirms laika, jo avāriju otrajā sektorā piedzīvoja Kevins Magnusens.

Fetels tādejādi jau ceturto reizi šajā sezonā ir spējis būt ātrākais trešajā treniņu sesijā, tomēr ne reizi “Ferrari” pilots nav spējis uzvarēt kvalifikācijā.

Aiz Fetela palika Makss Verstapens, bet tikai trešo apļa laiku uzrādīja labākais no “Mercedes” pilotiem Niko Rosbergs. Visi vadošā desmitnieka piloti savus ātrākos apļa laikus uzrādīja ar jaunā ultra-mīkstā sastāva riepām, izņemt Fernando Alonso, kurš astoto apļa laiku uzrādīja super-mīkstā sastāva riepām.

KanadasGPt3Rez

Hamiltons turpina pārliecinoši arī otrajos treniņbraucienos

“Mercedes” komandas braucējs Luiss Hamiltons uzrādījis ātrāko apļa laiku arī otrajos Kanādas GP treniņbraucienos, par ceturtdaļu sekundes pārspējot Sebastianu Fetelu, kamēr Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs ieņēma trešo pozīciju. Uzreiz aiz viņiem ierindojās abi “Red Bull” braucēji.

Gluži tāpat kā pirmajos treniņos vairākiem braucējiem neizdevās noturēties trases robežās un nācās vairākkārt izbraukt caur drošības joslu, it īpaši trases pēdējā līkumā, tomēr no avārijām izdevās izvairīties. “McLaren” braucējs Džensons Batons pēc tehniskām ķibelēm pirmajos treniņos palika boksos pirmo pusstundu, tomēr pēc tam spēja atgriezties pie ierastā darba ritma.

Kā ierasts, sesijas otrā daļa tika vairāk veltīta sacīkšu nogriežņu simulācijai, tomēr trase nedēļas nogalē, iespējams, būs vēsāka, kas ietekmē riepu nodilumu. Precīzākus spēku samērus iegūsim rītdien pl. 17:00, kad notiks 3. treniņi.

Kanādas GP 2. treniņi
V. Braucējs Komanda Rezultāts Atst. Apļi
1 United KingdomLewis Hamilton GermanyMercedes 1:14.212 43
2 GermanySebastian Vettel ItalyFerrari 1:14.469 +0.257 45
3 GermanyNico Rosberg GermanyMercedes 1:14.738 +0.526 46
4 NetherlandsMax Verstappen AustriaRed Bull Racing 1:15.156 +0.944 29
5 AustraliaDaniel Ricciardo AustriaRed Bull Racing 1:15.168 +0.956 43
6 FinlandValtteri Bottas United KingdomWilliams 1:15.213 +1.001 46
7 United KingdomJenson Button United KingdomMcLaren 1:15.213 +1.001 35
8 FinlandKimi Raikkonen ItalyFerrari 1:15.234 +1.022 43
9 GermanyNico Hulkenberg IndiaForce India 1:15.321 +1.109 50
10 SpainCarlos Sainz Jr. ItalyToro Rosso 1:15.410 +1.198 42
11 SpainFernando Alonso United KingdomMcLaren 1:15.450 +1.238 40
12 MexicoSergio Perez IndiaForce India 1:15.493 +1.281 47
13 BrazilFelipe Massa United KingdomWilliams 1:15.513 +1.301 44
14 RussiaDaniil Kvyat ItalyToro Rosso 1:15.559 +1.347 42
15 FranceRomain Grosjean United StatesHaas F1 Team 1:16.093 +1.881 35
16 DenmarkKevin Magnussen FranceRenault F1 Team 1:16.255 +2.043 39
17 BrazilFelipe Nasr SwitzerlandSauber 1:16.582 +2.370 40
18 MexicoEsteban Gutierrez United StatesHaas F1 Team 1:16.591 +2.379 32
19 SwedenMarcus Ericsson SwitzerlandSauber 1:16.902 +2.690 51
20 United KingdomJolyon Palmer FranceRenault F1 Team 1:17.001 +2.789 48
21 GermanyPascal Wehrlein United KingdomManor Racing 1:17.023 +2.811 32
22 IndonesiaRio Haryanto United KingdomManor Racing 1:17.423 +3.211 49

Hamiltons ātrākais Monreālā, Massa avarē pirmajā treniņā

Ar Luisa Hamiltona ātrāko apļa laiku noslēdzās Kanādas GP pirmie treniņi Žila Vilnēva trasē Monreālā. Otrais aiz Hamiltona palika viņa komandas biedrs Niko Rosbergs, kuram iepriekšējā posmā Monako pārtrūka viņa šīs sezonas uzvaru sērija.

MasamonrealaCrashInteresanti, ka pirmā treniņa vadošajiem pilotiem bija atšķirīga riepu izvēle savā ātrākajā lidojošajā aplī. Hamiltons un Fetels savu labāko apļa laiku uzrādīja ar jaunām super-mīkstā sastāva riepām, Rosbergs ar jaunām ultra-mīkstā sastāva riepām, bet Makss Verstapens ar lietotām mīkstā sastāva riepām bija pārsteidzoši augstajā ceturtajā vietā.

Kamēr daudzi piloti kļūdījās pēdējā līkumā un bija spiesti izbraukt pa taisno, izmantojot drošības ceļu, nopietnu avāriju pirmajā līkumā piedzīvoja Felipe Masa. Brazīlietis avarēja un ietriecās barjerās un pirmā informācija no “Williams” komandas liecina, ka pie vainas ir DRS sistēmas problēma.

Kanādas GP – Treniņi 1

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’14.755 22
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’15.086 0.331 30
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’15.243 0.488 22
4 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’15.553 0.798 29
5 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’15.618 0.863 23
6 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’16.301 1.546 30
7 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’16.464 1.709 24
8 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 1’16.543 1.788 21
9 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’16.577 1.822 25
10 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’16.663 1.908 18
11 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’16.734 1.979 28
12 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’16.788 2.033 8
13 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’17.008 2.253 22
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’17.065 2.310 7
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1’17.310 2.555 24
16 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’17.319 2.564 24
17 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’17.855 3.100 21
18 88 Rio Haryanto Manor-Mercedes 1’18.103 3.348 21
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’18.129 3.374 8
20 20 Kevin Magnussen Renault 1’18.409 3.654 13
21 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’18.453 3.698 30
22 30 Jolyon Palmer Renault 1’18.583 3.828 28