Monday, May 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 906

Luiss Hamiltons izcīna uzvaru Itālijas GP izcīņā

2mattsmallwood2006
-
58

Ar Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies Itālijas lielās balvas izcīņas sacīkste, leģendārajā Moncas trasē. Sebastians Fetels izcīnīja 2. vietu, kamēr negaidīti, pēc Niko Rosberga problēmām ar dzinēju, uz pjedestāla pēdējā pakāpiena kāpa Felipe Masa.

Sacīkstes startā Kimi Raikonens nogulēja startu. Viņš startēja pāris sekundes pēc lampu izdzišanas, un visi pārējie piloti spēja viņam tikt garām. Tikmēr Fetels mēģināja tikt garām Hamiltonam, pirmajā līkumā iebraucot gandrīz blakus, taču tas viņam neizdevās, un Hamiltons sāka atrauties. Hamiltona komandas biedrs Rosbergs sacīkstes sākumā pazaudēja vairākas pozīcijas.

Pirmā apļa beigās Hamiltona pārsvars bija jau 1,5 sekundes, un tas aizvien palielinājās. Tikmēr 5. vietā esošais Rosbergs brauca aiz Valteri Botasa, un sūdzējās komandai, ka viņa apdzīšanas poga nestrādājot. Pāris apļus vēlāk viņš tika brīdināts par augstu bremžu dilšanu, un viņam nācās atpalikt no soma. 14. aplī Rosbergs pa jaunam mēģināja tikt garām Botasam, taču tas neizdevās, un 18. aplī Rosbergs devās boksos. Pāris apļus vēlāk to darīja gan Masa, kurš bija 3. vietā, gan Botass, taču Rosbergam pietika ar iegūtu pārsvaru un viņš tika garām.

Rosbergs arī tuvojās otrajā vietā braucošajam Fetelam, taču pēc Fetels drīz devās boksos, un ar jaunām riepām bija ātrāks. Tikmēr Raikonens no pēdējās vietas pirmajā aplī, jau bija ticis līdz 3. vietai pirms sava pitstopa. Pēc tam viņš atgriezās 10. vietā, un pēc cīņām ar Markusu Ēriksonu, Niko Hilkenbergu un Serhio Peresu, pacēlās līdz sestai vietai.

Sacīkstes otrajā pusē Rosbergs cīnījās par 2. vietu, tuvojoties Fetelam. Trīs apļus pirms sacīkstes beigām viņš bija tik pat kā DRS zonā aiz Fetela, taču Rosberga dzinējs neizturēja slodzi, un “Mercedes” pilotam nācās izstāties no sacīkstes ar liesmojošu motoru. Tajā pat laikā komanda Hamiltonam lika braukt cik vien ātri iespējams, lai izvairītos no iespējamas vietas zaudēšanas soda rezultātā. Pirms sacīkstes veiktajās pārbaudēs tika atklāts, ka abām “Mercedes” komandas formulām riepu spiediens ir zem atļautā.

Bez Rosberga no sacīkstes izstājās arī Fernando Alonso, kurš sacīkstes beigās cīnījās ar komandas biedru Džensonu Batonu. Pirmo apli nepabeidza abi “Lotus” komandas piloti. Romēns Grožāns izstājās dēļ salauztas balstiekārtas, kamēr Pastors Maldonado piedzīvoja izstāšanos dēļ grīdas bojājuma.

Nākamā F1 sacīkste notiks pēc divām nedēļām, Singapūras ielu trasē. Kā jau Singapūrā ierasts, tā būs nakts sacīkste.

Itālijas GP – rezultāti

V Braucējs Komanda Laiks/Atst. Apļi
1  Lewis Hamilton  Mercedes 1:18:00.688 53
2  Sebastian Vettel  Ferrari +0:25.042 53
3  Felipe Massa  Williams +0:47.635 53
4  Valtteri Bottas  Williams +0:47.996 53
5  Kimi Raikkonen  Ferrari +1:08.860 53
6  Sergio Perez  Force India +1:12.783 53
7  Nico Hulkenberg  Force India +1 Lap 52
8  Daniel Ricciardo  Red Bull +1 Lap 52
9  Marcus Ericsson  Sauber +1 Lap 52
10  Daniil Kvyat  Red Bull +1 Lap 52
11  Carlos Sainz  Toro Rosso +1 Lap 52
12  Max Verstappen  Toro Rosso +1 Lap 52
13  Felipe Nasr  Sauber +1 Lap 52
14  Jenson Button  McLaren +1 Lap 52
15  Will Stevens  Manor +2 Laps 51
16  Roberto Merhi  Manor +2 Laps 51
17  Nico Rosberg  Mercedes +3 Laps 50
18  Fernando Alonso  McLaren +6 Laps 47
19  Pastor Maldonado  Lotus
20  Romain Grosjean  Lotus

 

Hamiltons izcīna pole, Raikonens pirmajā starta rindā Moncā

Aldis Putniņš
-
1

Luiss Hamiltons izcīnīja savu septīto pēc kārtas pole position un rīt Itālijas GP startēs no pirmās pozīcijas. Viņam blakus par lielu prieku visiem tifozi stāvēs Kimi Raikonens, kurš izšķirošajā kvalifikācijas kārtā otrajā mēģinājumā spēja pārspēt savu komandas biedru Sebastianu Fetelu, kamēr Niko Rosbergs startēs tikai no 4.starta pozīcijas.

Pirmo kvalifikācijas kārtu ātrajā Moncas trasē nespēja pārvarēt abi “Manor” piloti Roberto Meri un Vils Stīvenss, kā arī abi “McLaren” piloti Fernando Alonso un Džensons Batons., kuriem pievienojās Makss Verstapens, kura komanda ilgi strādāja pie formulas un kurš tikai pēdējās minūtēs devās trasē, lai uzrādītu rezultātu. Holandietim tas tā arī neizdevās, jo “Toro Rosso” formulai atdalījās dzinēja pārsegs.

Otrajā kvalifikācijas kārtā aiz svītras palika abi “Red Bull” piloti Daņila Kvjats un Daniels Rikjardo, kuri saņems arī starta pozīciju sodus par dzinēju komponentu nomaiņu. Izstājās arī Karloss Sainss, Felipe Nasrs un Pastors Madonādo.

Izšķirošajā kārtā pirmajā mēģinājumā labāko laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, kuram sekoja Sebastians Fetels un Kimi Raikonens, kamēr otrs “Mercedes” pilots Niko Rosbergs ar pirmo mēģinājumu spēja uzrādīt tikai sesto apļa laiku. Tostarp abi “Williams” piloti mēģināja ‘ievilkt’ viens otru garajās Moncas taisnēs, lai arī ar pirmo mēģinājumu tas neizdevās. Otrajā un izšķirošajā mēģinājumā Rosbergs spēja pacelties tikai līdz 4.pozīcijai, kamēr Raikonenam izdevās pārspēt Fetela rezultātu un pacelties uz pirmo starta rindu.

 Starta kārtība (pēc piešķirtajiem starta pozīciju sodiem)

V  Pilots  Mašīna / Dzinējs  Laiks  Atst
1  Lewis Hamilton Mercedes 1’23.397
2  Kimi Räikkönen Ferrari 1’23.631 0.234
3  Sebastian Vettel Ferrari 1’23.685 0.288
4  Nico Rosberg Mercedes 1’23.703 0.306
5  Felipe Massa Williams/Mercedes 1’23.940 0.543
6  Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1’24.127 0.730
7  Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’24.626 1.229
8  Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1’25.054 1.657
9  Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 1’25.317 1.920
10  Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’26.214 2.817
11  Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1’24.525 1.128
12  Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1’24.898 1.501
13  Will Stevens Marussia/Ferrari 1’27.731 4.334
14  Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1’27.912 4.515
15  Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1’25.618 2.221
16  Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1’25.796 2.399
17  Jenson Button McLaren/Honda 1’26.058 2.661
18  Fernando Alonso McLaren/Honda 1’26.154 2.757
19  Max Verstappen Toro Rosso/Renault –
20  Daniel Ricciardo Red Bull/Renault –

Hamiltons ātrākais arī pirms kvalifikācijas Itālijā

2mattsmallwood2006
-
0

Luiss Hamiltons bija ātrākais arī Itālijas Grand Prix 3. treniņbraucienā. “Mercedes” braucējs treniņu sesijas pirmo daļu pavadīja boksos, gaidot, kad trase nožūs pēc rīta lietus, bet vēlāk, kad devās trasē, uzstādīja labāko apļa laiku.

“Ferrari” braucējs Sebastians Fetels palika otrajā vietā, un Hamiltonam zaudēja 0,264 sekundes, bet otrs “Mercedes” pilots Niko Rosbergs bija trešais, un Fetelam zaudēja 0,035 sekundes. Ceturtajā un piektajā vietā palika abi “Williams” pārstāvji Valteri Botass, un Felipe Masa, kamēr sestais bija Pastors Maldonado. Treniņus dēļ tehniskām problēmām nepabeidza Daniels Rikjardo, kura mašīnai pazuda jauda trases pirmajā sektorā.

Itālijas GP -Treniņi 3

Vieta Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1  Lewis Hamilton Mercedes 1’24.544 18
2  Sebastian Vettel Ferrari 1’24.808 0.264 12
3  Nico Rosberg Mercedes 1’24.843 0.299 19
4  Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1’24.946 0.402 14
5  Felipe Massa Williams/Mercedes 1’25.165 0.621 14
6  Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1’25.242 0.698 11
7  Kimi Räikkönen Ferrari 1’25.244 0.700 13
8  Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’25.515 0.971 14
9  Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’25.692 1.148 17
10  Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1’25.747 1.203 8
11  Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1’25.912 1.368 17
12  Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 1’26.141 1.597 13
13  Fernando Alonso McLaren/Honda 1’26.632 2.088 9
14  Jenson Button McLaren/Honda 1’26.750 2.206 14
15  Will Stevens Marussia/Ferrari 1’28.123 3.579 13
16  Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1’28.215 3.671 25
17  Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1’28.591 4.047 10
18  Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1’28.628 4.084 23
19  Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1’29.117 4.573 11
20  Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1’29.900 5.356 7

 

2016. gada F1 sezona beigsies decembrī

2mattsmallwood2006
-
1

2016. gada Formula 1 kalendārā paredzētas izmaiņas, kuru rezultātā Malaizijas posms tiks pārcelts uz decembri, un tā būs sezonas pēdējā sacīkste.

Šobrīd rekord garā 21. sacīkstes sezona ir iespiesta astoņos mēnešos, dēļ vēlā sākuma. Sezonas atklāšanas sacīkste Austrālijā risināsies tikai 3. aprīlī. Sākotnēji tika plānots, ka sezona beigtos Abu Dabi 27. novembrī, taču Bernijs Eklstons ir apstiprinājis, ka pēc Singapūras sacīkšu organizatoru lūguma posms Malaizijā tiks pārcelts uz 4. vai 11. decembri.

Singapūras un Malaizijas sacīkstes bija paredzētas ar nedēļas starpību 18. un 25. septembrī, taču dēļ valstu ģeogrāfiskā stāvokļa, posmi tiks atdalīti viens no otra. “Malaizija notiks vēlāk, decembrī, prom no Singapūras,” stāsta Eklstons. “Malaizieši bija apmierināti, taču Singapūrieši nebija, tāpēc mēs izlēmām mainīt datumus. Šobrīd es nedomāju, ka nāksies mainīt vēl ko citu.”

Tomēr šeit varētu būt vēl citas izmaiņas, jo komandas nav sajūsmā par vasaras brīvdienu samazināšanu. Pēdējos gados starp Ungārijas GP un Beļģijas GP ir 4 nedēļu pārtraukums, taču 2016. gada provizoriskajā kalendārā tas ticis samazināts līdz 3 nedēļām, uzliekot lielāku slogu komandu mehāniķiem un pārējiem darbiniekiem. Viena no iespējām būtu pa nedēļu uz priekšu pārvietot Beļģijas, Itālijas un Singapūras sacīkstes.

“Tas ir ļoti svarīgi priekš pirmās formulas saglabāt vasaras pārtraukumu, īpaši vienībām ar vienu ceļojošo komandu,” stāsta “Force India” direktors Bobs Fernlijs. “Ja mums nebūs sezonas, kas iekļaus pārtraukumu, tad mums nāksies noalgot vairāk cilvēku, un tas izmaksātu ļoti dārgi.” Arī “Williams” Klēra Viljamsa ir apstiprinājusi, ka šī problēma uztrauc viņu, un tā tiks apspriesta nākamajā stratēģiskās grupas sanāksmē.

Iespējamās kalendāra izmaiņas
3. aprīlis – Austrālija
10. aprīlis – Ķīna
24. aprīlis – Bahreina
1. maijs – Krievija
15. maijs – Spānija
29. maijs – Monako

12. jūnijs – Kanāda
26. jūnijs  – Lielbritānija
3. jūlijs – Austrija
17. jūlijs – Eiropa (Baku)
31. jūlijs – Vācija

7. augusts – Ungārija
28. augusts – Beļģija (iespējams 4. septembris)
4. septembris – Itālija (iespējams 11. septembris)

 18. septembris– Singapūra (iespējams 25. septembris)
9. oktobris – Japāna

23. oktobris – ASV
30. oktobris – Meksika
13. novembris – Brazīlija
27. novembris – Abu Dabi
4. vai 11. decembris – Malaizija

‘Mercedes’ dominē pirmajā dienā Moncā

2mattsmallwood2006
-
3

Ar treniņbraucieniem Moncas trasē Itālijā sācies F1 sezonas 12. posms. Pirmajā treniņā leģendārajā trasē ātrāko apļa laiku uzstādīja Luiss Hamiltons, kamēr viņa komandas biedrs Niko Rosbergs, līderim zaudēja gandrīz pussekundi.

Trešo labāko laiku uzstādīja “Ferrari” braucējs Sebastians Fetels, bet Niko Hilkenbergs bija ceturtais. Piektais palika Serhio Peress, bet pirmo sešinieku noslēdza Kimi Raikonens. Pirmās treniņu sesijas laikā trasē arī tika izkārti sarkanie karogi, pēc tam, kad Karloss Saincs saslīdēja Parabolica līkumā, un vairs nespēja atgriezties trasē.

Arī otrajā treniņā labāko apļa laiku uzstādīja Luiss Hamiltons, taču šoreiz Rosbergs no viņa atpalika par nieka 0,021 sekundi. Vietu izkārtojums starp labākajiem rezultātiem bija ļoti līdzīgs, kā pirmajā treniņā. Fetels bija trešais, vienīgi “Force India” braucēji Peress un Hilkenbergs bija apmainījušies vietām. Sestajā vietā palika Raikonens.

Itālijas GP – Treniņi 1

Vieta Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1   Lewis Hamilton  Mercedes 1’24.670 25
2   Nico Rosberg  Mercedes 1’25.133 0.463 22
3   Sebastian Vettel  Ferrari 1’26.258 1.588 17
4   Nico Hulkenberg  Force India 1’26.612 1.942 19
5   Sergio Perez  Force India 1’26.730 2.060 29
6   Kimi Raikkonen  Ferrari 1’26.783 2.113 16
7   Daniel Ricciardo  Red Bull 1’26.922 2.252 27
8   Felipe Massa  Williams 1’26.936 2.266 22
9   Valtteri Bottas  Williams 1’27.075 2.405 25
10   Pastor Maldonado  Lotus 1’27.118 2.448 28
11   Felipe Nasr  Sauber 1’27.232 2.562 21
12   Daniil Kvyat  Red Bull 1’27.275 2.605 29
13   Marcus Ericsson  Sauber 1’27.454 2.784 17
14   Max Verstappen  Toro Rosso 1’27.591 2.921 27
15   Jolyon Palmer  Lotus 1’27.669 2.999 28
16   Carlos Sainz  Toro Rosso 1’27.907 3.237 8
17   Fernando Alonso  McLaren 1’28.023 3.353 11
18   Jenson Button  McLaren 1’28.423 3.753 12
19   Will Stevens  Marussia 1’29.853 5.183 22
20   Roberto Merhi  Marussia 1’29.911 5.241 12

Itālijas GP – Treniņi 2

Vieta Braucējs  Komanda Laiks Atst. Apļi
1   Lewis Hamilton Mercedes 1’24.279 27
2   Nico Rosberg Mercedes 1’24.300 0.021 35
3   Sebastian Vettel Ferrari 1’25.038 0.759 36
4   Sergio Perez Force India/Mercedes 1’25.278 0.999 34
5   Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1’25.325 1.046 43
6   Kimi Raikkonen Ferrari 1’25.380 1.101 39
7   Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1’25.497 1.218 41
8   Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1’25.513 1.234 41
9   Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1’25.647 1.368 34
10   Felipe Massa Williams/Mercedes 1’25.891 1.612 31
11   Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1’26.114 1.835 30
12  Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’26.133 1.854 32
13   Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1’26.222 1.943 27
14   Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1’26.454 2.175 38
15   Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1’26.641 2.362 50
16   Fernando Alonso McLaren/Honda 1’26.966 2.687 31
17   Will Stevens Marussia/Ferrari 1’28.201 3.922 29
18   Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1’28.439 4.160 27
19   Jenson Button McLaren/Honda 1’28.471 4.192 3
20   Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1’28.723 4.444 28

 

‘Williams’ cer izcīnīt pjedestālu, ‘Red Bull’ starta vietu sodi, Rosbergs koncentrēsies uz kvalifikācijām

2mattsmallwood2006
-
2

“Williams” tehniskais direktors Robs Smedlijs nesaskata problēmas lai komanda atkārtotu 2014. gada sniegumu šīs nedēļas Itālijas Grand Prix. Pērn “Williams” vienība spēja izcīnīt pjedestālu Moncā, un Smedlijs cer uz ko līdzīgu. “Monca ir specifiska trase, un kā pārējās komandas, mēs izmantosim īpašu aero paketi. Tā ir lieliska trase, un pārbaudījums gan inženieriem, gan braucējiem. Pagāšgad mēs bijām uz pjedestāla, tapēc mēs mēģināsim atkārtot tādu sniegumu, un pārspēt mūsu tuuvākos konkurentus,” stāsta Smedlijs.

“Red Bull” komandas braucēji Daniels Rikjardo, un Daņila Kvjats, Moncas sacīkstē, saņems sodus par “Renault” dzinēju nomaiņu. Komandas boss Kristians Horners pēc Beļģijas GP ieteica, ka abiem braucējiem vajadzētu tikt pie jauniem dzinējiem pirms tādas trases, kā Monca. Horners stāsta: “Mēs izcietīsim sodu šajā nedēļas nogalē, dēļ sestā jaudas agregāta izmantošanas. Mēs vairāk nevaram pabraukt ar dzinējiem, kas mums ir, un mums vajag darīt ko vien varam, lai tiktu līdz sezonas beigām.”

Niko Rosbergs paziņojis, ka viņš koncentrēsies uz kvalifikācijas ātruma un starta procedūru uzlabošanu Itālijas Grand Prix, lai mēģinātu tikt priekšā komandas biedram Luisam Hamiltonam. Rosbergs Hamiltonu kvalifikācijās šosezon pārspējis tikai 1 reizi. Arī starti Rosbergam vairākas reizes nav ļāvuši cīnīties ar Hamiltonu par uzvaru. Rosbergs, kurš šonedēļ kļuva par tēvu, stāsta: “Sacīkstē Spa noteikti negāja kā cerēts. Mans starts nebija labs, tapēc man pie tā jāstrādā, un arī vajadzētu atrast extra desmitdaļas kvalifikācijā, lai atgrieztos uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Es zinu, ka man ir mašīna, ar kuru var izcīnīt pole un uzvaras katru sacīksti.”

Čārlijs Vitings apmierināts ar Baku trases progresu

2mattsmallwood2006
-
3

FIA tehniskais direktors Čārlijs Vitings paziņojis, ka ir pārsteigts par Baku ielu trases īpašnieku darbību pirms nākamgad gaidāmā posma.

2016. gada 17. jūlijā Azerbaidžānas galvaspilsētā notiks Eiropas Grand Prix izcīņa, kļūstot par trešo F1 ielu sacīksti kalendārā pēc Monako un Singapūras.

“Beļģijā man bija tikšanās ar Hermanu Tilki, un viss ir kārtībā,” stāsta Vitings. “šī nav parasta trase, kas tiek būvēta, jo tā ir īsta ielu trase. Ir dažas problēmas, taču viņi dara ko spēj, lai tās novērstu, bet lielākoties viss notiek kā plānots, es teiktu.”

“Nākamajā mēnesī sāksies trases seguma nomaiņa, kas ir nepieciešama, un tamlīdzīgas lietas. Viņi to visu uztver ļoti nopietni.”

Vitings plāno apmeklēt Azerbaidžānu janvāra sākumā, kad viņš varēs redzēt kāds progress ir veikts, jo īpaši attiecībā uz galvenajām problēmām.

Viņš stāsta, ka Baku ir bijis darāmi daudz sīku darbu, pirms trases izbūves sākšanas. “Viņiem bija jāmaina daudz ietves, sienas, un tādas lietas, lai atbrīvotu vietu labākiem līkumiem, un drošības joslām. Bet no tā, ko esmu dzirdējis, viņi dara lielisku darbu.”

Hitting the apex

Aldis Putniņš
-
0

Hulkenbergs paliek ‘Force India’ līdz 2017., Verstapens paliks ‘Toro Rosso’, Gutjeress cer atgriezties F1

Aldis Putniņš
-
0

Niko Hulkenbergs ir pagarinājis līgumu ar “Force India” komandu uz 2016. un 2017.gadu. Vācietis bija viens no pretendentiem uz “Ferrari”, tomēr Maranello vienība nolēma paturēt Kimi Raikonenu. Tādejādi Hulkenbergs, kurš šogad kļuva par Lemānas 24H sacīkstes uzvarētāju, ir aizvadījis “Force India” vienībā jau četras sezonas un turpinās pārstāvēt Silverstonas komandu arī turpmāk.

Maksa Verstapena tēvs Joss ir paziņojis, ka viņa dēls turpinās startēt “Toro Rosso” vienībā arī 2016.gadā. Interesanti, ka arī debitants Makss Verstapens tika saistīts ar pāreju uz “Ferrari” komandu, kurai, ja var ticēt jaunākajām baumām, holandietis pievienosies 2017.gadā. Šobrīd Verstapenu saista līgums ar “Red Bull”, kas paredz pagarināšanās iespējas pēc 2016.gada izskaņas.

Drīzumā arī Estebans Gutjeress varētu paziņot par saviem nākotnes plāniem. Šogad meksikānis zaudēja savu vietu “Sauber” sastāvā un kļuva par “Ferrari” rezerves pilotu uz šo sezonu. Tieši saikne ar “Ferrari” un meksikāņu sponsoru atbalsts ir ļāvusi Gutjeresam kļūt par galevno kandidātu uz vietu jaunajā amerikāņu komandām “Haas”. Kā iespējamais Gutjeresa komandas biedrs Džīna Hāsa komandā tiek minēts amerikānis Aleksandrs Rosi, kurš ar uzvaru GP2 sacīkstē Spa trasē ir vēl vairāk uzlabojis savas izredzes debijai F1.

Diksons kļūst par čempionu, Nirburgringas 6H uzvar ‘Porsche’, Maskavas DTM uzvar Verleins un Rokenfelers

2mattsmallwood2006
-
6

Skots Diksons, 2015. gada sezonas pēdējā sacīkstē Sonomā, izcīnījis savu ceturto Indycar titulu, atspēlējot Huana Pablo Montoijas 47 punktu pārsvaru. Montoija bija kopvērtējuma līderis sākot no pirmā posma, līdz pat 16. sacīkstei Sonomā. Pēc restarta sacīkstes vidū, viņš un Vils Pauvers sadūrās. Montoijam nācās doties boksos un mainīt priekšējo antispārnu, dodot iespēju Diksonam un Greiemam Rahalam. Pēc tam Montoijam vajadzēja apdzīt 3 mašīnas, lai izcīnītu titulu. Priekšā esošie Rahals un Sebastians Burdē piedzīvoja sadursmi, tādējādi atvieglojot Montoijas uzdevumu, taču viņš nespēja apdzīt Raienu Brisko. Montoija pēc finiša nebija apmierināts ar dubulto punktu noteikumu pēdējā sacīkstē. Bez Diksona uz pjedestāla kāpa arī Raiens Hanters Rejs un Čārlijs Kimballs.

“Porsche” komanda spēja izcīnīt dubultuzvaru pasaules izturības čempionāta 4. posmā, Nirburgringas 6 stundu sacīkstē. Timo Bernharda, Marka Vēbera un Brendona Hartlija komanda izcīnīja savu pirmo WEC uzvaru. #17 ekipāža otru “Porsche” mašīnu pārspēja par 1 apli, pēc #18 mašīnas 1 minūtes un 35 sekunžu stop/go soda, par pārlieku liela degvielas daudzuma izmantošanu. Sacīkstes sākumā vadībā izvirzījās Janī, bet Bernhards nespēja pabraukt ātrāk, dēļ salauzta mašīnas priekšgala. Vācietis bija 30 sekundes aiz sava komandas biedra, kad devās boksos, kur vadību pārņēma Vēbers. Boksu apmeklējuma laikā tika nomainīts mašīnas purngals. Kad otrajā un trešajā stundā #18 mašīna saņēma vairākus sodus, tas ļāva #17 izvirzīties vadībā. #18 atkrita pat uz 4. vietu, taču spēja apdzīt abas “Audi” ekipāžas lai atgūtu vismaz otro vietu. Trešo vietu izcīnīja “Audi” komanda Loterers/Trejulērs/Faslers. Nākamais WEC posms notiks pēc 3 nedēļām Ostinā, ASV.

Nedēļas nogales gaitā Maskavā tika aizvadītas Vācijas salonauto čempionāta sacīkstes, jeb DTM. Pirmajā sacīkstē, sestdienā, “Mercedes” F1 komandas jaunais talants Paskāls Verleins spēja izcīnīt uzvaru, pēc cīņas ar Marko Vitmanu. Pirmās 15 sacīkstes minūtes tika pavadītas braucot aiz drošības mašīnas, dēļ pirmā apļa incidenta starp Miguelu Molinu un Kristianu Vietoris. Pēc restarta Verleins neatļāva Vitmanam aizbēgt prom, taču viņu cīņu iztraucēja vēl viena avārija. Kopvērtējuma līderis Matiass Ekstroms sadūrās ar Timo Gloku, un abi ietriecās barjerās. Pēc 3 apļiem aiz drošības mašīnas, sacīkstē bija palikušas 15 minūtes. Pēc vairākiem apdzīšanas mēģinājumiem, Verleins beidzot izvirzījās vadībā, 4. minūtes pirms beigām, un tā spēja arī finišēt. Trešo vietu ieguva Bruno Špenglers.

Otrajā sacīkstē uzvaru izcīnīja Maiks Rokenfellers, kas viņam bija pirmais pjedestāls šī gada sezonā, un pirmā uzvara kopš 2013. gada Maskavas sacīkstes. Labs starts Bruno Špengleram ļāva pirmajā līkumā iebraukt blakus Rokenfelleram, taču 2013. gada čempions spēja saglabāt līderpozīciju. Drīz viņš sāka attālināties no pārējiem, neļaujot izmantot DRS sistēmu tuvākajam sekotājam. Špengleram garām tika Maksims Martins un Džeimijs Grīns. Kad kopš starta pagājušas bija 20 minūtes, Grīns bija pirmais no braucējiem, kas devās obligātajā boksu apmeklējumā. Bet brita pitstops bija lēns, un Martins tika garām. Lai arī Rokenfellers trasē palika ilgāk, uz sāka zaudēt laiku tiem, kuri brauca ar jaunām riepām. Ar to gan konkurentiem nepietika, un viņš saglabāja pirmo vietu. Sacīkstes beigās gan Špenglers pacēlās atpakaļ uz otro vietu, kamēr Ekstroms spēja apsteigt Martinu. paceļoties uz pēdējo pjedestāla pozīciju.

Foto: DTM
Foto: DTM

 

1...905906907...1,257Lapa 906 no 1,257