Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 911

Hamiltons ātrākais arī 2. treniņā, ‘Red Bull’ braucēji seko

Ar Luisa Hamiltona ātrāko apļa laiku noslēgušies otrie treniņbraucieni Hungaroringa trasē. “Red Bull” piloti Daņila Kvjats un Daniels Rikjardo palika 2. un 3. vietā.

Niko Rosbergs palika 4. vietā, bet Kimi Raikonens bija piektais. Top6 noslēdza Karloss Saincs. Pēc avārijas pirmajā treniņā trasē nedevās “Force India” braucēji. Komanda rūpīgi pārbaudīja balstiekārtu, lai kas tāds neatkārtotos vēlreiz.

Arī 2. treniņā tika izkārti sarkanie karogi, šoreiz dēļ Dnaiela Rikjardo, kura “Renault” dzinējs sāka dūmot, un austrālis apstājās trases malā.

Ungārijas GP – Treniņi 2

Vieta Nr. Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’23.949 36
2 26 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1’24.300 0.351 29
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’24.451 0.502 16
4 6 Nico Rosberg Mercedes 1’24.668 0.719 34
5 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’25.134 1.185 30
6 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Renault 1’25.599 1.650 37
7 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’25.660 1.711 26
8 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’25.752 1.803 31
9 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’25.881 1.932 35
10 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’25.920 1.971 31
11 33 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’25.935 1.986 19
12 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’25.994 2.045 32
13 13 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1’26.090 2.141 36
14 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’26.379 2.430 36
15 8 Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1’26.442 2.493 39
16 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’26.831 2.882 29
17 98 Roberto Merhi Manor-Ferrari 1’29.113 5.164 29
18 28 Will Stevens Manor-Ferrari 1’29.115 5.166 28

“Mercedes” atrākie pirmajā Ungārijas GP treniņā

Luiss Hamiltons uzstādījis ātrāko apļa laiku Ungārijas Grand Prix izcīņas pirmajā treniņā. Otrais ātrākais bija Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs, kurš līderim zaudēja 0,1 sekundi, bet trešais palika Kimi Raikonens.
perez crash
Treniņu sesijas laikā divreiz tika izkārti sarkanie karogi. Pirmo reizi dēļ Serhio Peresa avārijas, kurā viņa formula pat apgāzās, bet otrajā reizē Raikonenam nolūza priekšējais antispārns, un trasē bija daudz atlūzas.

Ungārijas GP – Treniņi 1

Vieta Nr. Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’25.141 18
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’25.250 0.109 22
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’25.812 0.671 23
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’26.053 0.912 20
5 26 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1’26.070 0.929 17
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’26.395 1.254 14
7 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Renault 1’26.727 1.586 25
8 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’26.776 1.635 14
9 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’26.825 1.684 19
10 33 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’26.934 1.793 27
11 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’27.272 2.131 16
12 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’27.308 2.167 17
13 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’27.317 2.176 11
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’27.381 2.240 19
15 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’27.409 2.268 24
16 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’27.732 2.591 23
17 13 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1’28.568 3.427 9
18 28 Will Stevens Manor-Ferrari 1’29.693 4.552 17
19 42 Fabio Leimer Manor-Ferrari 1’30.631 5.490 18
20 30 Jolyon Palmer Lotus-Mercedes 4

Pirms došanās uz Ungārijas GP

Vācijas GP posma atcelšanas dēļ Formula 1 kalendārā parādījās vēl viens ‘logs’, kas ļāva izbaudīt garākas vasaras brīvdienas arī komandu darbiniekiem un pilotiem. Tomēr šajā nedēļas nogalē F1 cirks atgriežas Ungārijā, kur tradicionāli sagaida ļoti karsti laikai apstākļi.

Pērn uzvaru Ungārijā ar trīs boksu apmeklējumu stratēģiju izcīnīja Daniels Rikjardo ar “Red Bull“, tomēr pagājušā gadā bija jāņem vērā arī lietus faktors. Tostarp Luiss Hamiltons startēja no boksu celiņa un izcīnīja trešo vietu. Šogad uz Ungārijas GP sola +35 līdz 38°C lielu karstumu un lietu piektdien un sestdien, bet svētdien sausu laiku un ‘tikai’ +29°C.

Ungārijas GP klātienē

Šogad esmu nolēmis kārtējo reizi (otro reizi žurnālista statusā) apmeklēt Ungārijas GP klātienē un tas nozīmē, ka noteikti padalīšos ar informāciju no vietas. Laikrakstā “Diena” būs lasāmi vairāki raksti par Ungārijas GP posma aizkulisēm un, iespējams, kāda ekskluzīva intervija. DELFI.LV portālā no ceturtdienas būs LIVE teksta tiešraide, bet Viasat Sport Baltic TV kanālā no vietas komentēšu treniņu tiešraides translācijas. Paralēli visu interesantāko varēs uzzināt arī vienkārši sekojot Twitter kontam @F1LV. Turklāt šajā sezonā uz Ungāriju dodos treilerī kopā ar līdzjutējiem no Latvijas, savukārt uz vietas trasē iespējams noorganizēsim tikšanos ar citiem Latvijas faniem, kuri jau ir apzināti. Ja šogad apmeklē klātienē Ungārijas GP, droši piesakies un dod ziņu aldis@f1.lv!

11-Hugarian-Preview-1k-EN

Eklstons: Tam traktoram tur nebija jābūt

Fromula 1 ir drošāka nekā jebkad iepriekš tā ir bijusi, tomēr bīstamības moments šajā sporta veidā saglabāsies vienmēr, paziņoja Bernijs Eklstons pēc tam, kad nedēļas nogalē tika izplatīta informācija par Žila Bjanki pāragro nāvi.

Ja mūsdienās varētu izvēlēties kādā sporta veidā labāk avarēt, tad jūs izvēlētos Formulu 1, jo šeit tas ir visdrošāk,” Eklstons paziņoja intervijā britu BBC radio. “Tas, kas notika ar Žilu bija ļoti, ļoti, ļoti liela neveiksme. Protams, sporta veids ir bīstams: kopā ir ap 20 sacīkstes sezonā un paskatieties, cik daudz ir avārijas gada laikā. Taču mēs daram visu iespējamo, lai nodrošinātu pilota drošību. Mēs esam darījuši visu iespējamo, lai gadījumos, kad Formula 1 mašīna izslīd no trases, tā ietriektos drošās barjerās. Tam traktoram tur nekad nebija jābūt un nebūtu starpības vai tajā traktorā jūs ietriektos ar F1 mašīnai vai ielas mašīnu. Pat ietriecoties ar tanku būtu problēmas. Šādos brīžos mums visiem tas ir brutāls atgādinājums, cik šis sporta vieds ir bīstams.

Tostarp bijušais “Ferrari” prezidents un Formula 1 komandas vadītājs Luka di Montidzemolo atzina, ka Žils Bjanki bija “Ferrari” komandas nākotne. Pēc Montidzemolo domām, tieši Žilam Bjanki nākotnē bija tas uzdevums nomainīt Kimi Raikonenu. Bjanki kļuva par pirmo biedru “Ferrari pilotu Akadēmijā”, kad pievienojās jaunizveidotai ‘klasei’ 2009.gadā.

Žils Bjanki bija viens no mums,” paziņoja Montidzemolo. “Viņš piederēja “Ferrari” ģimenei un mēs viņu izvēlējāmies mūsu nākotnei – laikam, kad noslēgtos mūsu sadarbība ar Raikonenu. Viņš bija neatkārtojams puisis – rezervēts, ātrs un ļoti uzticīgs “Ferrari”. Viņu gaidīja spoža nākotne Formulā 1.

Foto: Aldis Putniņš
Foto: Aldis Putniņš

Žils Bjanki mirst 25 gadu vecumā

Žils Bjanki ir aizgājis aizsaulē, pēc deviņu mēnešu cīnīšanās par savu dzīvību, kopš avārijas Japānas GP.

Talantīgā francūža ģimene par Bjanki nāvi paziņoja sestdienas naktī. Paziņojums no ģimenes: “Žils cīnījās līdz galam, kā vienmēr, bet šodien viņa cīņai pienāca beigas. Sāpes, ko jūtam ir milzīgas un neaprakstāmas. Mēs vēlamies pateikties medicīnas darbiniekiem Nicā, kas par viņu rūpējās ar mīlestību. Mēs arī vēlētos pateikties ārstiem Japānas slimnīcā, kuri uzraudzīja Žilu uzreiz pēc avārijas, kā arī visiem pārējiem ārstiem, kas tikuši iesaistīti Žila ārstēšanā.”

“Bez tam, mēs sakām paldies Žila kolēģiem, draugiem, faniem, un visiem, kas parādīja savu attieksmi visus šos mēnešus. Tas deva mums spēku un palīdzēja sadzīvot ar tik grūtiem laikiem. Klausoties un lasot tik daudz ziņas, mēs sapratām, cik daudz Žils bija aizskāris sirdis un prātus visā pasaulē.”

Pagājušogad, Japānas GP izcīņas laikā Bjanki formula izlidoja ārpus no trases, un ietriecās traktorā, kas aizvāca Adriana Zutila “Sauber” formulu. Kopš tā laika Žils atradās komā.

 

‘Mercedes’ braucēji paredz problemātiskākus startus

“Mercedes” braucēji Niko Rosbergs un Luiss Hamiltons uzskata, ka jaunie F1 ierobežojumi padarīs startus interesantākus un ar vairāk prolēmām.

Nesen FIA paziņoja par jauniem aizliegumiem braucēju un komandu saziņā, lai padarītu interesantākus notikumus startā un sacīkstes gaitā. Jaunie aizliegumi stāsies spēkā sākot no Beļģijas GP.

Rosbergs ir pārliecināts, ka izmaiņas būs pietiekošas, lai sacīkšu startus braucējiem padarītu grūtākus, līdz ar to, tas liks braucējiem biežāk kļūdīties.

“Tas ir labi,” stāsta Rosbergs. “Tas būs daudz aizraujošāk, un daudz vairāk lietas būs atkarīgas no mums. Starta iznākumu būs grūtāk paredzēt.”

Hamiltons stāsta, ka braucēju uzdevumi nemainīsies, taču viņš atzīst, ka braucējiem pieļaut kļūdas būs daudz vieglāk.

“Mums vēl joprojām būs tāda pati atbildība, kā līdz šim, tāpēc tas neko daudz nemainīs, saka Hamiltons. “Bet kad Tu esi uz starta, komanda var aprēķināt, cik daudz saķeres ir konkrētajā vietā, un kādu jaudu piegādāt dzinējam. Ja Tev būs pārāk daudz jaudas, riteņi izslīdēs, ja būs nepietiekami, riteņi neizslīdēs, taču nebūs arī ātruma.”

“Komanda var Tev likt pieregulēt dzinēja regulējumus. Tagad mēs tā nevarēsim darīt, mēs nevarēsim paši izdomāt kurus regulējumus vajag. Tāpēc daudziem varētu būt slikti starti.”

‘McLaren’ vēlas izcīnīt pjedestālu vēl šosezon

“McLaren” formula 1 komandas boss Ēriks Buljē stāsta, ka viņa vadītā komanda ir spējīga finišēt uz pjedestāla atlikušās sezonas laikā, ja viņi spēs parādīt visu formulas potenciālu.

“McLaren” komanda, kas kopš šī gada izmanto uz “Honda” dzinējus, pēc pirmajām 9. sacīkstēm, kopvērtējumā ir priekšpēdējā vietā. Komanda šogad ir ieguvusi tikai 5 punktus, un lēnāki par viņiem ir tikai “Manor” vienība.

Šī sezonā “McLaren” iesākās ar lielām problēmām ar jauno “Honda” jaudas agregātu, bet Buljē ir drošs, ka brīdī, kad Japāņu dzinējs varēs parādīt savu pilno potenciālu, Vokingas vienība spēs cīnīties par pjedestāla pozīcijām.

“Es atkārtoju sevi: ja mēs varēsim izmantot visu potenciālu, mēs iespējams varēsim cīnīties par pjedestālu,” Buljē stāsta. “Ja var izmantot MGU-K jaudu taisnēs katru apli, tas dod daudz laika. Šobrīd mēs to nevaram.”

Viņš stāsta, ka “McLaren” un “Honda” vienkārši šobrīd nav pietiekami stipri, bet viņš ir drošs, ka tas ir tikai laika jautājums, kad viņi varēs spert lielu soli uz priekšu.

“Mēs vienkārši neesam gatavi, mēs šobrīd nedarām pietiekami labu darbu, bet mēs zinām, ka mūsu mašīnai ir milzīgs potenciāls. Dodiet mums laiku. Brīdī, kad atrisināsim izturības problēmas, mēs veiksim ievērojamus soļus uz priekšu.”

“Mēs zinām, ka mūsu mašīnām ir nevis desmitdaļu, bet sekunžu potenciāls, kas var tikt izmantots.”

‘Repsol Honda’ komandai dubultuzvara MotoGP sacīkstē Saksenringā

Marks Markess izcīnījis uzvaru MotoGP Vācijas GP posmā, Saksenringas trasē. Otrajā vietā finišēja Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa, nodrošinot dubultuzvaru “Repsol Honda” komandai. Trešais palika Valentīno Rosi.

Sacīkstes startā Markess, kurš startēja no pirmās starta vietas, pazaudēja vienu vietu Horhem Lorenco, taču pēc pirmajiem četriem apļiem Markesam izdevās atgūt līderpozīciju. Viņš sāka atrauties no pārējiem, un atlikušajā sacīkstē nebija noķerams.

Rosi, kurš startēja tikai no 6. pozīcijas jau pirmajā aplī pacēlās līdz 4. vietai, bet turpmākajos apļos spēja apdzīt arī Pedrosu. Pēc lieliskas cīņas ar komandas biedru Lorenco, Rosi pakāpās uz otro vietu, kamēr Lorenco zaudēja arī Pedrosam. Aptuveni 10 apļus pirms beigām Danijs Pedrosa tika garām Rosi. Sākumā Rosi vēl mēģināja atbildēt, taču tas neizdevās un Pedrosa palielināja pārsvaru. Līdz finišam vairāk nekas nemainījās, un pirmais četrinieks tādā secībā arī finišēja.5. vietā palika labākais no “Ducati” braucējiem Andrea Janone, bet sesto vietu izcīnīja Bredlijs Smits.

Kopvērtējumā Markess tagad līderim Rosi zaudē 65 punktus, bet Rosi pēc šīs sacīkstes savu pārsvaru pār Lorenco palielināja par 3 punktiem, un tagad starp abiem “Yamaha” komandas braucējiem ir 13 punkti.

Moto2 sacīkstē pirmo uzvaru karjerā izcīnīja Havjērs Simeons, otrais palika kopvērtējuma līderis Johans Zarko, bet pie 3. vietās pārsteidzoši tika Alekss Rins, jo divi priekšā braucoši braucēji pēdējā līkumā sadūrās, un piedzīvoja izstāšanos. Moto3 pārliecinoši uzvarēja čempionāta līderis Denijs Kents, bet viņa pārstāvētās “Leopard Racing” komandas otrs braucējs Efrens Vaskešs palika 2. vietā. Jaunais itālis Enea Bastianīni izcīnīja pēdējo pjedestāla vietu.

MotoGP Vācijas GP – rezultāti

Vieta Braucējs Motocikls Laiks Atst.
Marc Marquez Honda 41m01.087
Daniel Pedrosa Honda 41m03.313 2.226
Valentino Rossi Yamaha 41m06.695 5.608
Jorge Lorenzo Yamaha 41m11.015 9.928
Andrea Iannone Ducati 41m21.872 20.785
Bradley Smith Yamaha 41m24.302 23.215
Cal Crutchlow Honda 41m30.968 29.881
Pol Espargaro Yamaha 41m36.040 34.953
Danilo Petrucci Ducati 41m36.962 35.875
10  Aleix Espargaro Suzuki 41m38.340 37.253
11  Maverick Vinales Suzuki 41m38.361 37.274
12  Yonny Hernandez Ducati 41m43.168 42.081
13  Hector Barbera Ducati 41m49.698 48.611
14  Alvaro Bautista Aprilia 41m51.774 50.687
15  Jack Miller Honda 41m54.856 53.769
16  Nicky Hayden Honda 42m00.008 58.921
17  Eugene Laverty Honda 42m03.825 1m02.738
18  Alex de Angelis ART/Aprilia 42m04.209 1m03.122
19  Loris Baz Yamaha Forward 42m12.249 1m11.162
20  Michael Laverty Aprilia 42m16.997 1m15.910