Četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels atzinis, ka vēlētos, lai Kimi Raikonens paliek “Ferrari” komandā arī nākamajā sezonā. Raikonenam, kurš saslīdēja Kanādā, bet Austrijā piedzīvoja sadursmi ar Fernando Alonso, līgums ar komandu beidzas pēc 2015. gada sezonas. “Ferrari” paziņojuši, ka ar lēmumu paziņot 2016. gada braucēju sastāvu nesteigsies. “Es esmu pilnībā apmierināts ar Kimi,” teica Fetels “Ferrari” pasākumā Hungaroringā, Ungārijā. “Kā es to esmu teicis daudzas reizes, mēs respektējam viens otru. Mums nav problēmu sastrādāties. Pēdējās sacīkstēs viņam gājis kā “pa kalniem”, un tas ir normāli pirmajā formulā, ka uzreiz tiec kritizēts par to. Man bija četri fenomenāli gadi, un viens, kurā daudzas lietas notika. Mašīnai bija problēmas un es pieļāvu kļūdas, un es tiku kritizēts. Tagad tas atkal mainās. Šīs lietas nav tik svarīgas, ja Tu zini, kas esi. Es domāju, ka Kimi zina kas viņš ir, un kas vēlas būt.”

“Force India” vienības direktors Bobs Fernlijs atzīst, ka viņa komanda jau ir pārsniegusi pirms sezonas uzstādītos mērķus, vēl pirms B-specifikācijas formula piedzīvos debiju šonedēļ Lielbritānijas GP. Silverstonā bāzētā komanda zināja, ka sezonas sākums būs grūts, jo dēļ finaciālām problēmām mašīna tika pabeigta vēlu, taču pēc laba sniegumu Austrijā komanda pacēlās uz 5. vietu konstruktoru kausa kopvērtējumā. “Austrija bija laba nedēļas nogale,” stāsta Fernlijs, “tā mums sniedza uz ko cerējām, pat vēl labāk, jo dažām komandām bija problēmas parādīt savu potenciālu. Būt 5. vietā kopvērtējumā pēc pirmajām astoņām sacīkstēm ir labs sasniegums komandai.” Fernlijs stāsta, ka brīdī, kad sezona sākās Austrālijā, viņš negaidīja, ka viņa komanda būs 5. vietā sezonas vidus daļā.

“Michelin” riepu ražotājs uzskata, ka Formulā 1 būtu iespējams riepu karš, bez izmaksu palielināšanās. Starp F1 riepu ražotājiem cīņa nav notikusi kopš 2006. gada. “Michelin” motoru sporta nodaļas boss Paskāls Kosnons, kura kompānija pieteicās konkursā par 2017. gada riepu piegādātāju, stāsta: “Tas būtu nedaudz dārgāk, nekā, ja ir viens piegādātājs, bet situācija ir ļoti atšķirīga no 2005. un 2006. gada. Šeit ir ierobežots skaits testu dienu, un tas vien jau ierobežotu izmaksas. Šobrīd komandas arī patērē daudz laika mēģinot izprast riepas, izmantot tās labāk, bet vai viņi tērēs daudz vairāk naudas, ja šeit būs divi piegādātāji? Es tā nedomāju. Es gribētu teikt, ka ir iespējama riepu cīņa. Es neteikšu karš, jo kad Tu runā par karu, Tu runā par daudz resursiem, bet ar kontrolētu resursu daudzumu labai cīņai, tas ir iespējams.”