Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 963

Markess turpina pārspēt visus rekordus, un izcīna desmito uzvaru pēc kārtas

Ar Marka Markesa uzvaru noslēdzies desmitais MotoGP posms, slavenajā un atjaunotajā Indianapolisas trasē. Markess ar šo uzvaru atkārtoja Maika Dūena 1997. gada rekordu ar desmit izcīnītām uzvarām pēc kārtas.

Otro vietu pēc lieliskas cīņas sacīkstes sākumā izcīnīja Horhe Lorenco, bet Lorenco komandas biedrs Valentīno Rosi bija trešais.

Sacīkstes sākumā vadībā izvirzījās Rosi ar Andrea Doviciozo, bet aiz viņiem sekoja Markess un Lorenco. Kad Doviciozo apdzina Rosi, Rosi uzreiz mēģināja tikt atpakaļ līderpozīcijā, taču viņš iebrauca iekšmalā, kur vietas vairāk nebija un abiem braucējiem nācās pacelt motociklu, līdz ar to Markess un Lorenco tika garām.

Rosi tika garām Lorenco, un drīz pēc tam Markess pieļāva kļūdu, un Rosi atkal bija pirmajā vietā. Kad Lorenco mēģināja apdzīt Markesu, viņš patraucēja Rosi, līdz ar to Markess atgriezās līderpozīcijā, bet Rosi bija otrais un Lorenco trešais. Turpinājumā Lorenco tika garām Rosi, bez īpaši lielas cīņas, kamēr Markess nokļuvis priekšā pārējiem, sāka viedot atrāvienu.

Ceturtajā vietā finišēja Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa, aiz viņa bija Pols Espargaro un Pola Espargaro “Tech3” komandas otrs pārstāvis Bredlijs Smits. Labākais ‘open’ klases braucējs pirmo reizi bija Skots Redings, kurš izcīnīja devīto vietu, un tas bija viņa labākais karjeras rezultāts.

Sadursmi piedzīvoja Stefans Bradls un Alekss Espargaro, un abiem nācās izstāties. Kritienus pirmajā aplī piedzīvoja Alvāro Bautista un Džonijs Hernandess. Dēļ tehniskām problēmām izstājās arī Andrea Janone ar “Pramac Ducati” motociklu.

Moto2 klasē uzvaru izcīnīja soms Mika Kalio, kurš mēģina ķert kopvērtējuma līderi, komandas biedru, Estevi Rabatu, bet Moto3 pirmo uzvaru karjerā izcīnīja Efrens Vaskešs.

MotoGP Indianapolisas GP rezultāti:

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks/atst.
1 93 Marc MARQUEZ Honda 42’07.041
2 99 Jorge LORENZO Yamaha +1.803
3 46 Valentino ROSSI Yamaha +6.558
4 26 Dani PEDROSA Honda +10.016
5 44 Pol ESPARGARO Yamaha +17.807
6 38 Bradley SMITH Yamaha +19.604
7 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati +20.759
8 35 Cal CRUTCHLOW Ducati +39.796
9 45 Scott REDDING Honda +40.507
10 7 Hiroshi AOYAMA Honda +55.76
11 17 Karel ABRAHAM Honda +1’05.130
12 63 Mike DI MEGLIO Avintia +1’05.346
13 5 Colin EDWARDS Forward Yamaha +1’08.919
14 70 Michael LAVERTY PBM +1’09.203
15 23 Broc PARKES PBM +1’30.613
Izstājās
2 Leon CAMIER Honda 8 Laps
29 Andrea IANNONE Ducati 13 Laps
41 Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 15 Laps
6 Stefan BRADL Honda 15 Laps
9 Danilo PETRUCCI ART 21 Laps
8 Hector BARBERA Avintia 22 Laps
68 Yonny HERNANDEZ Ducati 0 Lap
19 Alvaro BAUTISTA Honda 0 Lap

 

‘Parabolica’ tiek pārbūvēta, Alonso noliedz baumas, ‘Honda’ bīda japāni

Vasaras brīvdienu šobrīd skaļākais notikums Formula 1 pasaulē ir Monca leģendārā līkuma ‘Parabolica‘ pārbūve. “Autosprint” ir publicējis foto, kur redzams, ka ‘Parabolica’ ārējā malā tiek asfaltēta drošības josla, kas pirms tam bija grantēta, bet trases malā bija izveidots mākslīgais zāliens, kas sodīja pilotus par nepareizu trajektoriju vai ātruma izvēli. Šobrīd pacēlies sašutuma vilnis par to, kādēļ Formulā 1 tiek noņemti pēdējie izaicinājumi, kas pilotiem ir palikuši. “Tagad ‘Parabolica’ kļuvis par vēl vienu leģendāru līkumu, kas zaudējis savu izaicinājumu,” savā tvitera kontā raksta Karuns Čandoks. Savukār Žeroms D’Ambrosio piekrīt, ka ‘Parabolica’ nekad vairs nebūs tāds kā iepriekš. Tiek ziņots, ka drošības izmaiņas trasē pieprasījusi FIA un pagaidām tikai pirmā daļa no plašās drošības joslas tiek asfaltēta. Otra versija liecina, ka tādejādi Moncas trases gatavojas Superbike čempionāta atgriešanai 2015.gadā – motošosejai nepieciešanas nedaudz citas drošības prasības.

Fernando Alonso ir nācies pārtraukt savas vasaras brīvdienas, lai noliegtu baumas par viņa iespējamo nākotni citā komandā. Spānis, kurš Itālijā piedalās riteņbraukšanas tūrē, noliedza informāciju, ka plāno pāriet uz “McLaren” komandu vai pieprasījis no “Ferrari” vienības 35 miljonus Eiro gadā. Savā tvitera kontā Alons raksta, ka ‘nepatiesība nekļūst par īstenību, pat, ja to pārpublicē tūkstošiem reižu’.

Tostarp baumas parādās arī par “Honda” gaidāmo atgriešanos Formulā 2015.gadā. Japāņu kompānija pēc visa spriežot vēlas ienākt ar japāņu pilotu, lai gan pagaidām nav skaidrs, vai doma ir par “McLaren” vienību vai tomēr par kādu zemākā ešelona komandu, kuru arī nākotnē ar saviem dzinējiem plāno apgādāt “Honda”. Šobrīd runa ir par 26 gadus jauno Naoki Jamamoto, kurš ir vadošais pilots “Honda” atbalstītajā “Mugen” komandā, kas piedalās Japānas vadošajās formulu sērijā ‘Super Formula’.

Buljē: ‘McLaren’ formula ir kā ‘braucoša laboratorija’ ‘Honda’ ienākšanai

“McLaren” esošais Formula 1 modelis ir ‘braucoša laboratorija’ topošai “Honda” kompānijas fabrikas komandai, par kādu Vokingas vienība kļūs 2015.gadā.

Tā esošo situāciju ar pāreju uz “Honda” dzinēju izmantošanu apzīmēja “McLaren” komandas izpilddirektors Ēriks Buljē, kurš vienībai pievienojās šogad un tagad cīnās ar Vokingas komandas zemo konkurētspēju.

Šī ir pēdējā “McLaren” un “Mercedes” sadarbības sezona pēc garas un ļoti veiksmīgas partnerības, tomēr jāsaka, ka 2014.gada sezonā abas puses saista vien dzinēju piegādes līgums un informācijas apmaiņa tehniskajā jomā ir niecīga. To apliecina arī “McLaren” 6.vieta Konstruktoru kausā pēc puses sezonas – Vokingas komanda ir ne tikai aiz “Mercedes” fabrikas komandas, bet arī aiz citiem diviem “Mercedes” dzinēju klientiem – “Williams” un “Force India” komandām. Tomēr MP4-29 modeļa attīstība netiks pārtraukta.

“Mēs šo sezonu redzam, kā iespēju izmantot modeli gluži kā ‘braucošu laboratoriju’ nākamajām sezonām,” paziņoja Buljē. “Turklāt tas, ko mēs darām šogad ir ļoti nozīmīgi, jo noteikumi paredz, ka montāžas punkti dzinējam un transmisijas sistēmai paliek nemainīgi arī nākamgad pat, ja tiek mainīts dzinēja piegādātājs. Tādēļ lielāka daļa no mūsu uzlabojumiem šajā sezonā būs tieši pārnesami uz nākamās sezonas “McLaren Honda” modeli.”

Šo svētdien norisināsies ‘AutoEuro’ rīkotās 3H, 4H un 6H izturības sacensības

Šo svētdien, 10. augustā, ierastajā vietā – karjeru “Akmencūciņas” un “DSG karjeri” apkārtnē, norisināsies žurnāla “AutoEuro” rīkotās izturības sacīkstes.

Kimi tētis, Alonso jaunā alga, Verstapens uz ‘Toro Rosso’

Somu “Turun Sanomat” ziņo, ka Kimi Raikonens jau tuvākajā laikā varētu kļūt par tēvu. Somu pilota draudzene Minta Virtanena gaida abu pirmo bērnu un pēc visa spriežot tas varētu nākt pasaulē 2015.gada sākumā. Vasaras brīvdienas Raikonens ar savu mīļoto pavada Korsikā, kur nodarbojas ar ūdens sporta veidiem. Raikonena draugi atzīst, ka vienīgais, ko pāris vēlas ir mierīgas gaidības un aizbēgt no preses uzmanības.

Tostarp Raikonena komandas biedrs Fernando Alonso ir sācis sarunas ar “Ferrari” par jaunu iespaidīgas vērtības trīs gadu līgumu no 2017. līdz 2019.gadam. Vācu “Bild” ziņo, ka spānis vēlas 35 miljonus sezonā, kas summā sastāda 105 miljonus Eiro trīs gados. Salīdzinājumam Mihaela Šūmahers savās slavas dienās “Ferrari” pelnīja 25 miljonus sezonā, bet līdzšinējais Alonso līgums, kas beidzas 2016.gadā, ir 18 miljonus Eiro sezonā vērts. Jaunais līgums ieceltu Alonso starp pašiem pelnošākajiem sportistiem pasaulē – tenisists Rodžers Federers pelna 32 miljonus, NBA zvaigzne Kobe Brajants 36 miljonus Eiro. Bez šaubām Alonso prasības par algas paaugstinājumu ir visai pamatotas – bez viņa “Ferrari” šobrīd būtu bezcerīgā situācijā kopvērtējumā.

Maksa Verstapena tēvs Joss ir atzinis, ka jau nākamjā sezonā F3 zvaigzne varētu kļūt par “Toro Rosso” komandas pilotu. Nesen tika ziņots, ka Verstapens, kurš pirmo sezonu formulu sērijās (Eiropas F3) aizvada ar satriecošiem panākumiem, esot pievienojies “Mercedes” jauno pilotu programmai. Tomēr pēc iepriekšējā nedēļas nogalē notikušās F3 sacīkstes “Red Bull Ring” trasē Verstapeni noturējuši tikšanos ar Dr. Helmutu Marko un, iespējams, tas ir mainījis situāciju. Maksam Verstapenam esot piedāvāta vieta nākamgad “Toro Rosso” komandā apmaiņā pret līgumu ar “Red Bull” junioru programmu uz vairākiem gadiem. “Helmuts (Marko) ir liels Maksa fans un tas ir patīkami,” paziņoja Joss Verstapens, kurš pēdējo reizi Formulā 1 startēja 2003.gadā “Minardi” sastāvā. Turklāt Verstapens seniors atzina, ka Maksam nebūtu par agru debitēt F1 17 gadu vecumā, jo viņš esot ļoti nobriedis. “Mēs zinām, ko “Red Bull” vēlas, bet mēs vel nēesam izlēmuši,” nobeigumā piebilda Joss Verstapens.

Porsche slepenais muzejs

Noliktava, kurā slēpti Porsche ‘neizdevušies’ prototipi un arī veikmsīgi risinājumi, ir slēpta no apmeklētājiem.

Red Bull uguņo Krievijā

‘Red Bull’ šova laikā Čeļābinskā nodedzis kārtējais ‘Renault’ dzinējs. Šova laikā pie RB7 modeļa stūres GP3 sēriju viens no līderiem Alekss Lins.

‘Daimler’ boss: Komanda neiejauksies titula cīņā!

“Daimler” kompānijas direktors Dīters Zeče ir paziņojis, ka netiks izmantotas komandas pavēles “Mercedes” vienībā, lai noteiktu uzvarētāju titula cīņā starp Luisu Hamiltonu un Niko Rosbergu.

Arī Ungārijas GP laikā “Mercedes” komanda centās iejaukties abu pilotu cīņā un vairākkārt lika Hamiltonam palaist garām Rosbergu, kuram tobrīd bija atšķirīga stratēģija. Hamiltons nepaklausīja pavēlēm un finišā par nieka tiesu atstāja Rosbergu aiz sevis. Galarezultātā arī “Mercedes” vadība atzina, ka pavēle bija kļūda un Hamiltons esot pieņēmis pareizo lēmumu nepaklausot pavēlei.

“Ungārijas sacīkstē tā nebija ārkārtas situācija,” intervijā “Bild am Sonntag” skaidroja Zeče. “Abi tobrīd nebija sāns pie sāna un tāpēc es pilnībā izprotu Luisa lēmumu nesamazināt ātrumu, lai palaistu garām Niko.”

“Daimler” boss uzsvēra, ka tikai ‘ārkārtas situācijās’ komanda plāno iejaukties, bet pārējā laikā starp abiem pieļaujama brīva cīņa.

“”Mercedes” komandā nebūs komandas pavēļu,” paziņoja Zeče. “Es palieku pie šī uzskata. Pilotu spējas un neliela veiksmes deva galarezultātā izšķirs to, kuram būs pārsvars. Tomēr, protams, Hamiltonam un Rosbergam ir jārēķinās, ka viņi nevarēs traucēt viens otram, ja stratēģijas būs atšķirīgas – piemēram divi boksu apmeklējumi pret trim.”

Agresīva stratēģija atnes Skotam Diksonam uzvaru no pēdējās starta vietas

Startējot no pēdējās vietas, uzvaru IndyCar posmā Mid-Ohaio trasē izdevies izcīnīt jaunzēlandiešu autosportistam Skotam Diksonam, ziņo portāls “autoeuro.lv“.

Puse sezonas

Pirmās 2014.gada sezonas puses video apskats.