Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 972

Reinis Nitišs pirmais pēc pirmās dienas Norvēģijā

2mattsmallwood2006
-
0

Latvietis Reinis Nitišs ir vadībā pēc pirmajiem diviem kvalifikācijas braucieniem trešajā Pasaules ralijkrosa čempionāta posmā, Norvēģijā.

OlsbergsMSE komandas braucējs Reinis Nitišs uzstādīja ātrāko laiku pirmajā kvalifikācijas braucienā, bet otrajā viņš bija otrais ātrākais, aiz Liama Dorana.

“Mašīna bija perfekta, un rezultāts ir perfekts, bet es neesmu apmierināts ar braukšanu,” stāsta Reinis. “Es pieļāvu vairākas kļūdas šodien. Rītdien es ceru uz braukšanu bez kļūdām un mēģināšu uzvarēt pusfin”alu un arī finālu.”

Dorans uzstādīja ceturto laiku pirmajā kvalifikācijas braucienā, un līdz ar to šonakt kopvērtējumā viņš paliek otrais.

Tomass Heikinens ir trešais pēc abiem kvalfikācijas braucieniem, viņam seko Timurs Timerzjanovs, Antons Marklunds, Timijs Hansens un bijušais WRC čempions Peters Solbergs.

Neveiksmīga trešā posma pirmā diena izvērtās Nitiša komandas biedram, un čempionāta līderim Andreasam Bakerudam. Pirmajā braucienā viņš sagriezās, bet otrajā bija tikai divpadsmitais, līdz ar to viņš Norvēģijas posmā ieņem 21. vietu kopvērtējumā.

Super1600 klasē braucošais Jānis Baumanis pēc pirmajiem diviem braucieniem ir piektais. Pirmajā kvalifikācijas braucienā viņam bija 12. laiks, bet otrajā viņš bija 2. vietā.

Rīt ar 3., 4. kvalifikācijas braucienu, un pusfināliem un finālu turpināsies Pasaules Ralijkrosa čempionāta trešais posms Norvēģijas posms. Pusfinālus un finālu varēsiet vērot VSB kanālā.

Danijs Pedrosa izcīna pole, Markess krīt

2mattsmallwood2006
-
0

Marka Markesa kritiens neļāva viņam izcīnīt septīto pole position pēc kārtas. Pirmo starta pozīciju priekš Katalonijas GP sacīkstes izcīnīja Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa.

Otro starta vietu, pēc lieliskas cīņas ar Marku Markesu iepriekšējā posmā, Mudžello, izcīnīja Horhe Lorenco, bet trešo ātrāko laiku kvalifikācijā, vēl pirms kritiena, spēja uzrādīt Markess. No ceturtās starta vietas sacīksti sāks Stefans Bradls, bet piektais būs MotoGP leģenda Valentīno Rosi, kurš iepriekšējā posmā apstpirināja vēlmi palikt MotoGP līdz 2016. gadam. otro starta rindu noslēgs vecākais no brāļiem Espargaro, Alekss Espargaro.

Labākais no “Ducati” braucējiem bija Andrea Doviziozo, kurš sacīksti sāks no septītās vietas. Astotais startā stāvēs brits Bredlijs Smits, bet devītais būs Džonijs Hernandess.

Moto2 klasē pirmo starta pozīciju izcīnīja Esteve Rabats, kamēr Moto3 kvalifikācijā sacīksti no pole position sāks Marka Markesa brālis Alekss. Pirmo reizi no otrās starta vietas Moto3 sacīksti sāks jaunais itālis Enea Bastianīni.

Moto3, Moto2 un MotoGP sacīkstes rīt varēsiet vērot VSB kanālā:

  • Moto3 – plkst. 11:55
  • Moto2 – plkst. 13:15
  • MotoGP – plkst. 14:50

MotoGP Katalonijas GP kvalifikācijas rezultāti:

Vieta # Braucējs Motocikls Laiks Atst.
1 26 Dani Pedrosa Honda 1’40.985
2 99 Jorge Lorenzo Yamaha 1’41.100 0.115
3 93 Marc Marquez Honda 1’41.135 0.150
4 6 Stefan Bradl Honda 1’41.220 0.235
5 46 Valentino Rossi Yamaha 1’41.290 0.305
6 41 Aleix Espargaro Forward Yamaha 1’41.308 0.323
7 4 Andrea Dovizioso Ducati 1’41.337 0.352
8 38 Bradley Smith Yamaha 1’41.491 0.506
9 68 Yonny Hernandez Ducati 1’41.671 0.686
10 44 Pol Espargaro Yamaha 1’41.677 0.692
11 29 Andrea Iannone Ducati 1’41.751 0.766
12 19 Alvaro Bautista Honda 1’42.024 1.039
Q1 – Labākais laiks Alvāro Bautistam, 1’42.163. Bautista un Andrea Janone iekļūst Q2
13 35 Cal Crutchlow Ducati 1’42.578 0.415
14 45 Scott Redding Honda 1’42.730 0.567
15 51 Michele Pirro Ducati 1’42.955 0.792
16 69 Nicky Hayden Honda 1’43.043 0.880
17 5 Colin Edwards Forward Yamaha 1’43.226 1.063
18 17 Karel Abraham Honda 1’43.360 1.197
19 23 Broc Parkes PBM 1’43.530 1.367
20 7 Hiroshi Aoyama Honda 1’43.564 1.401
21 70 Michael Laverty PBM 1’43.737 1.574
22 8 Hector Barbera Avintia 1’44.115 1.952
23 63 Mike Di Meglio Avintia 1’45.012 2.849
24 84 Michel Fabrizio ART 1’46.214 4.051

 

MotoGP septītais posms – Katalonijas GP

2mattsmallwood2006
-
0

Pasaules čempionātā motošosejā Itālijā savu veiksmīgāko posmu šosezon aizvadīja MotoGP klases divkārtējais čempions Horhe Lorenco. Finišā Yamaha braucējs Markam Markesam zaudēja tikai mazliet vairāk par sekundes desmitdaļu. Lorenco tas bija tikai otrais goda pjedestāls šajā sezonā un arī Barselonā Markesa galvenais konkurents cīņā par uzvaru varētu būt tieši Lorenco. Moto2 klasē Itālijā uzvarēja Esteve Rabats, palielinot pārsvaru pār savu tuvāko sekotāju kopvērtējumā Miku Kalio līdz 22 punktiem. Moto3 klasē kopvērtējuma līderis Džeks Millers Mudžello trasē avarēja pēdējā aplī, turklāt tiesneši par šo sadursmi, pēc kuras izstājās arī Alekss Markess un Enea Bastianini, austrālietim piešķīra 2 soda punktus. Neskatoties uz neveiksmi Itālijā, kovērtējumā Milleram joprojām ir 5 punktu pārsvars pār Romano Fenati.

Aktuālākais ir – vai Katalonijā redzēsim Itālijas posma episkās cīņas Lorenco pret Markesu turpinājumu?
VSB komentētājs Tāls Meļķis: “Šobrīd ir situācija, kad spriedelēt par pasaules čempiona titula pretendentiem MotoGP ir nevietā… Aktuālākais ir – vai Katalonijā redzēsim Itālijas posma episkās cīņas Lorenco pret Markesu turpinājumu? Vai tur ir vieta Pedrosam un Rossi? Jāvēro arī satelītkomandu un Ducati progress, kas vismaz kvalifikācijā ir pamanāms. Neskatoties uz relatīvi zemo vietu Itālijā, Mika Kalio Moto2 joprojām ir tuvākais kopvērtējuma līdera Rabata sekotājs. Moto3 klasē kopvērtējums ir ļoti blīvs, un pat neveiksme iepriekšējā posmā ( + soda punkti) nav likuši zaudēt līderpozīcijas Džekam Milleram. Turklāt atraktīvā uzvedība trasē un ārpus tās ir radījusi labvēlīgu augsni dažādām spekulācijām par jaunā austrālieša nākotni. Protams laba ziņā.”

Katalonijas trase, kur šīs nedēļas nogalē risināsies septītais čempionāta posms, ar ātrajiem līkumiem un garo taisni atkal var nospēlēt par labu Yamaha un Lorenco
VSB komentētājs Aldis Putniņš: “Iepriekšējais posms Mudžello trasē pierādīja, ka Horhe Lorenco ir atgriezies, lai sezonas turpinājumā neļautu Markam Markesam tik viegli un bez piepūles soļot pretim otrajam MotoGP titulam. Lai arī par labu Lorenco nospēlēja trases specifika un atbilstība Yamaha šasijai, arī pats Lorenco beidzot ir 100% vesels un atguvies no neveiksmēm. Katalonijas trase, kur šīs nedēļas nogalē risināsies septītais čempionāta posms, ar ātrajiem līkumiem un garo taisni atkal var nospēlēt par labu Yamaha un Lorenco, kas sola ja ne citu uzvarētāju, tad vismaz aizraujošu cīņu par uzvaru – Markam Markesam beidzot bija jārāda viss spēju un talanta potenciāls, lai izrautu uzvaru Mudžello. To pašu gaidām arī Katalonijā.”

MotoGP Katalonijas GP kanālā „Viasat Sport Baltic”:
• Sestdien, 14.jūnijā 13:30 MotoGP Katalonijas GP. Moto3 kvalifikācija.
• Sestdien, 14.jūnijā 14:20 MotoGP Katalonijas GP. MotoGP 4.treniņbraucieni.
• Sestdien, 14.jūnijā 15:05 MotoGP Katalonijas GP. MotoGP kvalifikācija.
• Sestdien, 14.jūnijā 16:00 MotoGP Katalonijas GP. Moto2 kvalifikācija.
• Svētdien, 15.jūnijā 11:55 MotoGP Katalonijas GP. Moto3.
• Svētdien, 15.jūnijā 13:15 MotoGP Katalonijas GP. Moto2.
• Svētdien, 15.jūnijā 14:50 MotoGP Katalonijas GP. MotoGP.

Seko jaunumiem pa tiešo no Austrijas posma un ‘Red Bull Ring’ trases

Aldis Putniņš
-
0

Austrijas GP posms šogad būs otrais, kuru esmu ieplānojis apmeklēt klātienē – “Red Bull Ring” trases atgriešanās kalendārā solās būs ļoti aizraujoša.

“Red Bull” sola šovu Austrijā

“Red Bull” savam māju posmam un māju trasei noteikti gatavojas īpaši – pēc nedaudz negaidītās uzvaras Kanādā, komanda tagad vēlēsies atstāt tik pat labu iespaidu uz daudzajiem VIP viesiem arī Austrijā. “Red Bull” komandas latviešu pavārs Niks Gulbergs jau Barselonā man apstiprināja, ka Austrijā gaidāma smaga nedēļas nogale visiem komandas apkalpojošā personāla darbiniekiem, jo vienība plāno nopietnu izklaides pasākumu programmu VIP viesiem, žurnālistiem un citiem paddoka apmeklētājiem.

Uzdod savu jautājumu!

Kā ierasts, esmu ieplānojis arī vairākas intervijas ar pilotiem – šobrīd jau ir apstiprinātas īsākas sarunas iespējas ar Kevinu Magnusenu no “McLaren”, kā arī Žanu Ēriku Verņē un Daņilu Kvjatu (abi “Toro Rosso”). Tostarp vairāk laika būs iespējams pavadīt “McLaren” komandas satelītvienībā ART GP2 komandas boksos, kur šogad startē vēl viena nākotnes “McLaren” cerība beļģis Stofels Vandūrns. Ja kādam rodas jautājums, ko varētu uzdot Vandūrnam, droši rakstiet komentāros!

Seko informācijai TV, laikrakstā, mājas lapā, sociālajos medijos un e-žurnālā!

Informāciju no Austraijas posma, kā ierasts, līdzjutējiem mēģināšu nodot izmantojot dažādus informācijas kanālus. Vispirms jau sekojiet līdz Viasat Sport Baltic tiešraidēm – visi treniņi (ja to atļaus tehniskais nosrošinājums) tiks tiešraidē komentēti no “Red Bull Ring” trases. Plānotas īsas iezvanīšanās arī kvalifikācijas laikā un pirms/pēc sacīkstes. Komentāru un kādu interviju no Austraijas posma varēsiet lasīt arī laikrakstā “DIENA“, bet aktuātās ziņas no aizkulisēm ar fotoattēliem būs šoreiz skatāma šeit pat F1LV Blogā un,  protams, tvitera kontā @F1LV. Savukārt jau pēc posma beigām plānots kārtējais e-žurnāla ENERGY numurs, kur varēsiet lasīt ‘komandējuma atskaiti’ no Austrijas posma un kādu plašāku interviju.

Toto Volfs: ‘Netīrām spēlēm’ un Alonso nav vietas ‘Mercedes’ komandā

Aldis Putniņš
-
0

Toto Volfs ir noliedzis informāciju, ka “Mercedes” komanda pārskatāmā nākotnē varētu nolīgt Fernando Alonso.

Pēdējā laikā “Ferrari” problēmas atkal ir pacēlušas jautājumu par Fernando Alonso nākotni un “Mercedes” komanda varētu būt viens no dažiem iespējamiem variantiem spāņa karjeras turpināšanai, tomēr vācu vienība šīs baumas visai ātri noliedza, paziņojot, ka Niko Rosberga līgums jau tuvākā laikā tikšot pagarināts. Turklāt Alonso ienāšana “Mercedes” komandā atkal kopā savestu divus savulaik nesamierināmus komandas biedrus Hamiltonu un Alonso, kuri 2007.gadā “McLaren” sastāvā nodrošināja Formula 1 faniem neazimirstamu sezonu.

Toto Volfs, sarunā ar spāņu žurnālistiem Braklejas fabrikā šonedēļ paziņoja, ka šobrīd Hamiltona un Rosberga sāncensību nevar salīdzināt at Hamiltona un Alonso ‘netīro spēli’ “McLaren” sastāvā 2007.gadā.

“Šeit nebūs tāda konflikta, kā bija starp Alonso un Hamiltonu, jo pretējā gadījumā sekas būs ļoti nopietnas,” paziņoja Volfs. “Mēs ļausim viņiem cīnīties savā starpā tik ilgi, kamēr tā nekļūs par ‘netīru spēli’.

Attiecībā uz Alonso iespējamo pāriešanu uz “Mercedes”, Volfs paziņoja spānis pilnīgi noteikti neuzvilks sudraboto kombinezonu vismaz ‘ne pārskatāmā nākotnē’, jo Rosbegam un Hamiltonam esot ‘ilgtermiņa līgumi’.

“Lai arī Fernando ir viens no labākajiem pilotiem Formulā 1, mums nav plānu mainīt mūsu komandas sastāvu,” paziņoja Volfs.

‘Toyota’ izcīna pole Lemānas 24 stundu sacīkstē

Aldis Putniņš
-
0

Pirmo reizi kopš 1999.gada “Toyota” sacīkšu mašīnai būs tas gods pirmai šķērsot starta līniju, kad sestdien tiks dots starts Lemānas 24 stundu sacīkstei.

Turklāt vēsturē ir iegājis arī Kazuki Nakadžima – bijušais F1 pilots kļuva par pirmo japāņu pilotu, kurš izcīnījis pole Lemānā – Nakadžimas rezultāts bija 3m21.789s. Vienā ekipāžā ar Nakadžimu startē vēl divi piloti ar F1 pieredzi – Stefans Saracins un Aleksandrs Vurcs.

Uzreiz aiz “Toyota” ekipāžas stāsies “Porsche” ekipāža ar Nr.14, kas uzrādīja labāko laiku pirmajā kvalifikācijā dienu iepriekš, bet trešo vietu starta nodrošināja otra “Toyota” ekipāža ar numuru 8. Interesanti, ka pēdējo gadu dominējošais spēks “Audi” komandas ekipāžas, šorez startā būs aiz gandrīz visiem saviem sāncenšiem un sacīksti sāks no piektās un septītās pozīcijas. Tomēr nevar aizmirst, ka starta pozīcijai Lemānas 24 stundu sacīksti ir minimāla stratēģiska nozīme un galvenais ir tehnikas izturība diennakts pārbaudījuma laikā, pareizi izvēlēta stratēģija un stabils sniegums. Tāpat lielu lomu spēlēs dīzeļmotoru un benzīna dzinēju tehnisko parametru veiksmīga izmantošana.

Kvalifikācijas rezultāti

1.) LMP1 #7 Toyota Racing Toyota TS 040 Wurz/Sarrazin/Nakajima
2.) LMP1 #14 Porsche Team Porsche 919 Dumas/Jani/Lieb
3.) LMP1 #8 Toyota Racing Toyota TS 040 Davidson/Lapierre/Buemi
4.) LMP1 #3 Audi Sport Audi R18 Albuquerque/Bonanomi/Jarvis
5.) LMP1 #20 Porsche Team Porsche 919 Bernhard/Webber/Hartley
6.) LMP1 #2 Audi Sport Audi R18 Fassler/Lotterer/Treluyer
7.) LMP1 #1 Audi Sport Audi R18 Di Grassi/Gene/Kristensen
8.) LMP1 #12 Rebellion Racing R-One Prost/Heidfeld/Beche
9.) LMP1 #13 Rebellion Racing R-One Kraihamer/Belicchi/Leimer
10.) LMP2 #46 Thiriet by TDS Racing Ligier-Nissan Thiriet/Badey/Gommendy
11.) LMP2 #38 JOTA Sport Zytek-Nissan Dolan/Tincknell/Turvey
12.) LMP2 #35 Oak Racing Ligier-Nissan Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy
13.) LMP2 #26 G-Drive Racing Morgan-Nissan Rusinov/Pla/Canal
14.) LMP2 #36 Signatech Alpine-Nissan Chatin/Panciatici/Webb
15.) LMP2 #47 KCMG Oreca-Nissan Howson/Bradley/Imperatori
16.) LMP2 #48 Murphy Prototypes Oreca-Nissan Berthon/Gonzalez/Chandhok
17.) LMP2 #42 Caterham Zytek-Nissan Kimber-Smith/McMurry/Dyson
18.) LMP2 #34 Race Performance Oreca-Judd Frey/Mailleux/Lancaster
19.) LMP2 #43 Newblood by Morand Racing Morgan-Nissan Klien/Hirsch/Brandela
20.) LMP2 #37 SMP Racing Oreca-Nissan Ladygin/Minassian/Mediani
21.) LMP2 #27 SMP Racing Oreca-Nissan Zlobin/Salo/Ladygin
22.) LMP2 #33 Oak Racing Ligier-HPD Cheng/Tung/Fong
23.) LMP2 #50 Larbre Competition Morgan-Judd Ragues/Taylor/Ihara
24.) LMP2 #24 Sebastien Loeb Racing Oreca-Nissan Rast/Charouz/Capillaire
25.) LMP2 #41 Greaves Motorsport Zytek-Nissan Munemman/Latif/Winslow
26.) CDNT #0 Nissan Motorsports Nissan ZEOD Ordonez/Reip/Motoyama
27.) GTEP #51 AF Corse Ferrari Bruni/Vilander/Fisichella
28.) GTEA #81 AF Corse Ferrari Wyatt/Rugolo/Bird
29.) GTEP #73 Corvette Racing Corvette Magnussen/Garcia/Taylor
30.) GTEP #97 AMR Aston Martin Turner/Mucke/Senna
31.) GTEP #74 Corvette Racing Corvette Gavin/Milner/Westbrook
32.) GTEP #52 Ram Racing Ferrari Griffin/Parente/Leo
33.) GTEA #98 AMR Aston Martin Dalla Lana/Lamy/Nygaard
34.) GTEP #92 Team Manthey Porsche Holzer/Makowiecki/Lietz
35.) GTEP #91 Team Manthey Porsche Pilet/Bergmeister/Tandy
36.) GTEA #95 AMR Aston Martin Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim
37.) GTEA #61 AF Corse Ferrari Perez-Companc/Cioci/Venturi
38.) GTEA #72 SMP Racing Ferrari Bertolini/Shaitar/Basov
39.) GTEA #88 Proton Competition Porsche Ried/Bachler/Al Qubaisi
40.) GTEA #90 8Star Motorsports Ferrari Montecalvo/Roda/Ruberti
41.) GTEA #77 Dempsey Racing Porsche Dempsey/Foster/Long
42.) GTEA #60 AF Corse Ferrari Mann/Case/Giammaria
43.) GTEA #66 JMW Motorsport Ferrari Al Faisal/Neiman/Pumpelly
44.) GTEA #53 Ram Racing Ferrari Mowlem/Patterson/Hamilton
45.) GTEA #76 IMSA Performance Porsche Narac/Armindo/Hallyday
46.) GTEA #57 Krohn Racing Ferrari Krohn/Jonsson/Collins
47.) GTEA #67 IMSA Performance Porsche Maris/Merlin/Helary
48.) GTEA #58 Team Sofrev ASP Ferrari Barthez/Pons/Ayari
49.) GTEA #70 Team Taison Ferrari Nakano/Ehret/Rich
50.) GTEA #75 ProSpeed Competition Porsche Perrodo/Collard/Palttala
51.) GTEA #62 AF Corse Ferrari Mallegol/Bachelier/Blank
52.) LMP2 #29 Pegasus Racing Morgan-Nissan Schell/Leutwiller/Roussel
53.) GTEP #71 AF Corse Ferrari Rigon/Kaffer/Beretta
54.) GTEA #79 ProSpeed Porsche MacNeil/Curtis/Bleekemolen

Izstājās pēc avārijas:

GTEP #99 Craft-Bamboo Aston Martin
GTEA #79 ProSpeed Porsche

Fetels nepametīšot ‘Red Bull’ pēc Ņūvija aiziešanas

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” netic, ka Sebastiana Fetela nākotne komandā ir apdraudēta tikai tādēļ, ka Adrians Ņūvijs ir nolēmis pamazām atkāpties no Formula 1 projekta.

Pēc Kanādas GP Ņūvis atklāti paziņoja, ka viņš ir vīlies par Formula 1 esošajiem tehniskajiem noteikumiem un vēlas pamest savu pozīciju komandā, uzsākot kādu jaunu projektu. Ņūvijs varētu palikt konsultanta lomā Miltonkeinas komandā un paralēli pievērsties ātrumlaivu vai jahtu konstruēšanai.

Nevar aizmirst, ka Ņūvijs ir uzbūvējis visas Formula 1 mašīnas, ar kurām visas savas uzvaras ir guvis Sebastians Fetels un tehniskā līdera aiziešana varētu likt arī četrkārtējam pasaules čempionam meklēt jaunu mājvietu. Paša Fetela atbilde uz to nebija viennozīmīga.”

“Es domāju, ka mans līgums vēl ir pietiekami ilgstošs,” paziņoja Fetels. “Es tik tālu nedomāju un vairāk raizējos par lietām īstermiņā šobrīd.”

“Adrians uzņemsies komandā citu lomu – viņš pilnībā neaiziet no Formulas 1,” paziņoja komandas vadītājs Kristians Horners. “Viņš pārraudzīs komandu un dos padomus, tas ir lieliski, ka viņš joprojām būs ar mums, jo komandai būs iespēja attīstīties viņa vadībā.”

“Pats Sebastians nekad nerunās ar presi par sava līguma noteikumiem, taču viņš komandā ir guvis milzīgus panākumus,” Fetela situāciju komentēja Horners. “Man nav šaubu, ka viņš paliks komandā vēl daudzus gadus.”

Jau šīs sezonas otrajā pusē “Red Bull” pamazām pāries uz jaunu tehnikā departamenta administrācijas struktūras un darbības pamatprincipu, tomēr Horners paziņoja, ka komandai nav plānu nolīgt augsta līmeņa tehniskos speciālistus, lai aizstātu Ņūvija pozīciju. Pats Adrians Ņūvis turpinās vadīt arī 2015.gada F1 modeļa projektu, kā arī paralēli strādās pie esošā RB10 modeļa uzlabošanas.

‘Porsche’ uzvar Lemānas 1.kvalifikācijā, Duvāls pēc avārijas netiek pielaists sacīkstei

Aldis Putniņš
-
0

Vakar Lemānas 24 stundu sacīkstes treniņos smagu avāriju piedzīvoja pagājušā gada uzvarētājs Loiks Duvāls – “Audi” ekipāža ar numuru 1.

audi, DuvālsPēc avārijas, kuras laikā “Audi” LMP1 prototips tika gandrīz pilnībā iznīcināts, Duvāls guvis tikai virspusējas traumas – nobrāzumus uz kājām un rokām, tomēr ārsti nav ļāvuši viņam piedalīties sacīkstēs. Līdz ar to ekipāža, kuras sastāvā arī startē Toms Kristensens un Luka di Grasi, kā trešo ekipāžas biedru ir piesaistījusi Marku Ženi, kurš 2009.gadā kļuva par Lemānas uzvarētāju “Peugeot” sastāvā, bet pēdējos divus gadus startēja “Audi”. Ženem gan sākotnēji bija plāns piedalīties sacīkstē ar Nr.38 “Zytek-Nissan” LMP2 kategorijā tās pašas “JOTA Sport” komandas sasāvā.

Šobrīd “Audi” nepaguruši strādā, lai uzbūvētu jaunu šasiju tās vietā, kas šajā incidentā tika pilnībā iznīcināta.

Tostarp vakardienas 1.kvalifikācijā Lemānas 24 stundu sacīkstei uzvaru izcīnīja divas “Porsche” ekipāžas – Timo Bernharda, Marka Vēbera un Brendona Hartija ekipāža un tieši jaunzēlandietis Hartlijs uzrādīja labāko rezultātu. Aiz abām “Porsche” ierindojās divas “Toyota” ekipāžas, bet “Audi” šoreiz aiz saviem sīvākajiem sāncenšiem. Jāsaka, ka kvalifikācija tika pārtraukta pirms laika, jo avāriju “Porsche Curves” līkumā piedzīvoja “Aston Martin Vantage” GTE klases mašīna.

Jāatgādina, ka Lemānas 24 stundu sacīkstes starts tiks dots sestdien 16:00 pēc Latvijas laika un finišs tajā pašā laikā svētdien. Tiešraides būs iespējams vērot Eurosport kanālos.

Loika Duvāla avārijas sekas un komentētāju reakcija:

Drive eO prezentē jauno PP02 mašīnu ar Tesla Roadster šasiju [Video]

2mattsmallwood2006
-
0

Arī šogad, 29. jūnijā Drive eO komanda un pilots Jānis Horeliks piedalīsies Pikes Peak kalnā braukšanas sacensībās Kolarādo štatā, ASV. Latviešu inženieri ir radījuši jaunu elektriskās piedziņas sistēmu, kas iebūvēta sportiskajā Tesla Roadster šasijā. Par galveno uzdevumu šoreiz ir uzstādīta elektroiekārtu pārbaude, lai nodrošinātu to veiksmīgu pielietojumu nākotnes projektos, informē Kristaps Dambis.

Autoinženiera Andra Dambja vadībā izstrādātajā PP02 automobilī ir uzstādīts elektromotors ar maksimālo īslaicīgo jaudu 360 kW (490 ZS), kura vadību veic eO izgatavotais kontrolieris. Enerģiju nodrošina 40 kWh liela litija jonu akumulatoru paka, kas eO izpildījumā ir par trešdaļu vieglāka kā tuvākajiem konkurentiem. “Šo mezglu izstrāde un savstarpēja integrācija ir mūsu uzņēmuma kompetence, ko novērtē gan mūsu partneri, gan konkurenti,” stāsta Dambis. “Mūsu resursus pašreiz novirzām šo komponentu attīstīšanai, tāpēc ir pavisam loģiski izmantot jau gatavu “ārējo čaulu” jeb automobiļa šasiju. Par piemērotāko izvēlējāmies pasaulē zināmo Tesla Roadster, kas tā arī nekad vēl nav redzēts sacensību trasēs.”

Asfaltētajā 20 kilometru distancē līdz Pikes Peak virsotnei 4300 metru augstumā šogad sacentīsies 72 automobiļi. Galvenie uzvaras pretendenti ir Le Mans sacensību uzvarētājs Romāns Dumā (Norma M20), daudzkārtējs Pikes Peak uzvarētājs Nabuhiro Tadžima (Monster Sport E-Runner), divkārtējs Dakaras rallija uzvarētājs Hiroši Masuoka (Mitsubishi MiEV Evo III) un kādreizējais Pikes Peak motociklu klases rekorda īpašnieks Gregs Treisijs (Mitsubishi MiEV Evo III).

Pateicoties DNB bankas atbalstam, LTV7 raidījums Tavs Auto arī šogad turpinās sižetu sēriju par Drive eO gaitām. DNB bankas viceprezidents Ivars Kapitovičs stāsta: “eO komandu ceļā uz slavenajām Pikes Peak sacensībām atbalstījām jau pagājušajā gadā, un priecājamies, ka šādu iespēju DNB banka varēja izmantot arī šogad. Jāuzsver, ka ar šīs sadarbības palīdzību mēs vēlamies gan atbalstīt spējīgā un talantīgā Latvijas auto inženiera un konstruktora Andra Dambja komandu, gan pievērst Latvijas un visas pasaules uzmanību zaļajam dzīvesveidam un elektromobilim kā ne tikai ekoloģiskam, bet arī jaudīgam un dinamiskam transportlīdzeklim.”

Par komandas dalībnieku un vērtīgās kravas drošību tālajā ceļā rūpējas If Apdrošināšana, bet nokļūšanu sacensībās atbalsta automobiļu loģistikas speciālisti Kurbads un ceļojumu aģentūra FTB Latvia.

Informācija par sacensībām pieejama interneta vietnē ppihc.com, kā arī komandas oficiālajā avotā driveeo.com.

Foto: Edgars Beļakovs

Andris Dambis atgriežas Amērikā! (Tavs Auto)

DTM ‘zaļajā ellē’

Aldis Putniņš
-
0

Pēdējā DTM sacīkste Nürbrugring Nordschleife trasē norisinājās 1993.gada 10.jūnijā – tieši 21 gadu atpakaļ.

1...971972973...1,257Lapa 972 no 1,257