Šajā nedēļas nogalē F1 čempionāta ietvaros Budapeštas pievārtē, Ungārijā notiks sezonas 11. posma sacensības. Epicentrā ir “Mercedes” pilotu divkauja cīņā par 2014. gada titulu un Hungaroringā, kur sestdien un svētdien sola lietu, tai lemts turpināties, raksta portāls “autoeuro.lv“.

Rosbergam tikpat uzvaru kā Montoijam

F1 čempionāta līdera Niko Rosberga uzvara pagājušajā nedēļā Hokenheimā bija īpašs notikums, jo vācu pilots ar vācu auto Vācijas “Grand Prix” pēdējo reizi bija uzvarējis ļoti sen – 1939. gadā. Toreiz Nirburgringā pirmo vietu guva leģendārais “Mercedes” braucējs Rūdolfs Karačiola. Rosbergam šī bija pirmā uzvara savās mājās (lai gan viņa tēvs ir soms, bet pats sportists dzīvo Monako) un septītā karjerā. Septiņas uzvaras Formulā 1 savulaik bija guvuši arī Huans Pablo Montoija un Renē Arnū. Tikmēr čempionāta vicelīdera Luisa Hamiltons kāpiens Ungārijā no 20. pozīcijas startā un trešo finišā bija apbrīnas vērts, taču ne fenomenāls. Pirms nepilnas desmitgades (2005. gadā) jau pieminētais Montoija Vācijā arī startēja no 20. vietas, bet finišēja pat otrais.

Hamiltonam izredzes izrauties čempionāta vadībā

Tā ir galvenā intriga pirms Ungārijas “Grand Prix”. Šobrīd kopvērtējumā līderis ir Rosbergs, bet 14 punktus viņam zaudē Luiss Hamiltons. Lai gan daudzi sūdzas par intrigas trūkumu čempionātā kopumā, nevar noliegt, ka cīņa par titulu ir pilnīgi neprognozējama – vienā sacīkstē var dominēt Rosbergs, bet citā jau Hamiltons. Viņu izcīnītās uvaras mijas ar ne tik spožiem brīžiem, par ko liecina notikumi kaut vai pēdējos divos sezonas posmos. Silverstounā uzvarēja Hamiltons, bet Rosbergs izstājās tehnisku problēmu dēļ, kamēr Hokenheimā Hamiltons avarēja jau kvalifikācijā, bet Rosbergs guva drošu uzvaru. Kā viņiem veiksies Ungārijā un, kurš dosies nepilnu mēnesi ilgajās brīvdienās kā F1 čempionāta līderis? Savukārt “Mercedes” vadītājs Toto Vulfs, braucot ar velosipēdu, šonedēļ lauza kaulus un nonāca slimnīcā. Viņš gan sola, ka tas nebūs šķērslis strādāt šajā nedēļas nogalē.

F1 posms Ungārijā – jau kopš Padomju laikiem

F1 posms Hungaroringā notiek kopš 1986. gada, lai gan Ungārijas “Grand Prix” izcīņas pirmsākumi meklējami tālajā 1936. gadā, kad savā starpā cīnījās vācu komandas “Mercedes” un “Auto Union”, bet “Ferrari” vēl startēja ar “Alfa Romeo” rūpnīcā izgatavotām formulām. Kad pēc ilga pārtraukuma “Grand Prix” atgriezās Ungārijā, tas bija īpašs vēsturisks notikums, jo šī kļuva par pirmo F1 sacīksti, kas notikusi aiz tā sauktā Dzelzs priekškara. Biļešu cenas tiem laikiem bija augstas, tomēr trasē ieradās ap 200 000 cilvēku. Padomju Savienības teritorijā pasaules čempionāta posms gan nav risinājies ne reizi.

Ungārijas “Grand Prix” uzvarētāji:

Hungarorings – gandrīz ielu trase

Arī mūsdienās šis posms ir plaši apmeklēts un arī diezgan daudz F1 līdzjutēju no Latvijas dodas uz Ungāriju. 4.3 km garā trase, kas ir samērā netīra, jo sacīkstēm tiek izmantota reti, ir viena no lēnākajām kalendārā un dažkārt tiek pielīdzināta pat Monako ielām, jo šeit nepieciešamais auto piespiedējspēka līmenis ir gandrīz tāds pats. Lai gan salīdzinājums ir mazliet pārspīlēts, daļa taisnības tam ir. Mašīnas ir jānoregulē daudz savādāk nekā ātrajās trasēs, ar pilnu gāzi piloti te brauc gandrīz vai retāk nekā Monako, turklāt apdzīt Hungaroringā arī ir ļoti grūti. Vienīgi trūkst tuvu braucamajai daļai esošu barjeru, kā tas ir ielu trasēs. Desmit no 14 līkumiem ir veicami ar 155 km/h vai mazāku ātrumu, tālab šī ir lēnākā no pastāvīgakām sacīkšu trasēm F1 kalendārā.

“Williams” gatavojas uzvarai

Šobrīd Ungārijai ir tiesības rīkot F1 sacensības līdz 2022. gadam. Četras reizes, tostarp pēdējos divus gadus pēc kārtas, Ungārijā uzvarējis brits Luiss Hamiltons. Tomēr īsajās trasēs, arī nesen notikušajos posmos Austrijā un Vācijā, pārsteidzoši labu sniegumu rāda “Williams” braucēji, sevišķi Valterī Botass, kurš guvis jau trīs pjedestālus pēc kārtas. Botass noteikti grib gūt pirmo uzvaru, ko arī neslēpj, un Ungārijā viņam varbūt būs iespēja to izdarīt. Otrs “Williams” pilots Felipe Masa 2009. gadā kvalifikācijas laikā šeit piedzīvoja ļoti smagu negadījumu, kas gandrīz pārvilka svītru viņa karjerai.

Ungārijā pirmo reizi būšot jūtams FRIC aizlieguma efekts

Pēc tam, kad FIA aizliedza izmantot piekares stabilizēšanas sistēmu FRIC, Vācijas posmā būtiskas izmaiņas nebija jūtamas, ja neskaita to, ka “Sauber” komanda kļuvusi ātrāka, bet “Lotus” – lēnāka. Taču tas varētu mainīties šonedēļ Ungārijā. Niko Rosbergs saka, ka līkumi šajā trasē ir tādi, ka efekts, ko dod FRIC, būs izjūtams pastiprināti. Bez FRIC dažām komandām varētu klāties grūtāk. Vai “Williams” tas dos papildus iespējas pirmo reizi šogad pārspēt “Mercedes”?

Negaiss sestdien un svētdien

Šodien, kad Hungaroringā gaidāmas pirmās divas treniņbraucienu sesijas, laiks būs karsts, tuvu pie +30 grādiem pēc Celsija, un spoži spīdēs saule. Tomēr sestdien un svētdien karstumu varētu pamainīt pēkšņas lietusgāzes. Kad tās būs un vai vispār būs, prognozēt, protams, ir grūti. Droši zināms vien tas, ka piektdienas treniņbraucieni sāksies plkst. 11:00 un 15:00 pēc Latvijas laika, sestdien 12:00 būs trešais treniņš, bet 15:00 startēs kvalifikācija, savukārt svētdien plkst. 15:00 plānots sacensību starts.

F1 kopvērtējums: