Luiss Hamiltons ir aizstāvējis Formulu 1 no kritikas par gairlaicību, paziņojot, ka “Mercedes” cieta klusu savulaik, kad citas komandas dominēja čempionātā.
Eklstons: Jaunā F1 komanda acīmredzot būs Haas Racing
Džīns Hāss jau 2015.gadā varētu kļūt par savas Formula 1 komandas bosu, apgalvo Bernijs Eklstons.
Lai gan iepriekš tieši Eklstons ļoti zemu vērtēja NASCAR komandas līdzīpašnieka Hāsa iespējas iegūt tiesības veidot 12to Formula 1 komandu, šobrīd F1 boss ir mainījis savas domas: “Es domāju, ka Hāsa pieteikums tiks apstiprināts.”
“Viņiem ir resursi un jautājums paliekt tikai par to vai viņi varēs tos pareizi izmantot,” paziņoja Eklstons intervijā F1 biznesa žurnālistam Kristianam Siltam.
Nesen FIA novilcināja “Haas” komandas apstiprināšanu uz 2015.gada sezonu, lai saņemtu ‘zaļo gaismu’ tieši no Bernija Eklstona, kurš galvenokārt raizējās par topošās F1 komandas finansiālo situāciju.
“Ar miljardu jaunā komandā varētu izturēt četrus gadus,” paziņoja Eklstons. “Esmu runājis ar Hāsu, tomēr nezinu, kā viņš ir nolēmis rīkoties. Tā tomēr ir Amerika, tur neko nevar zināt.”
Eklstons neizslēdza iespēju, ka “Haas” komandai varētu sekot arī citas jaunās vienības: “Katru gadu mēs vai FIA tiek uzrunāti no pāris jaunām un potenciālām komandām.”
Džīna Hāsa projekta plānos ietilpst sadarbība ar “Ferrari” dzinēju ražotāju, “Dallara” šasiju būvētājiem un bijušo “Jaguar” tehnisko direktoru Ginteru Šteineru.
IndyCar on-board
Simons Paženo (Schmidt Peterson Motorsports) ar viziera kameru St.Pītersburgas ielu trasē.
Lai celtu skaņas līmeni, jāmaina tehniskie noteikumi
“Renault” ir paziņojuši, ka šobrīd dzinēju ražotāji nevar neko iesākt, lai palielinātu skaņas līmeni esošajiem V6 dzinējiem, jo tam nepieciešamas izmaiņas noteikumos.
Īsumā: Pitstopi, drošība Bahreinā, ‘Santander’ uzticīgi, ‘Sauber’ svars
Par nepieskrūvētu riteni soda divreiz
Šūmahers drīz varētu pārcelties uz mājām
Vadošie sporta ārsti atzīst, ka transportēt Mihaelu Šūmaheru ir droši.
Rikjardo: Ķīnā un Spānijā ‘Red Bull’ cīnīsies par uzvaru ar ‘Mercedes’
Daniels Rikjardo uzskata, ka “Red Bull” var cīnīties ar “Mercedes” komandu par uzvaru trasēs, kur piespiedējspēka līmenim ir lielāka nozīme nekā maksimālajam ātrumam un jaudai.
Statistika: Hamiltons gūst uzvaru ik gadu, Robergs labākais ‘Mercedes’ vēsturē
Luiss Hamiltons ar savu Malaizijas GP uzvaru pimo reizi karjerā izcīnīja perfektu rezultātu un nodrošināja sev ‘Grand Slam’.
Hamiltons gūst uzvaru ik gadu
‘Grand Slam’ sastāv no pole position, ātrākā apļa sacīkstē, visiem apļiem vadībā un, protams, uzvaras. Kā izrādās, tad Niko Rosbergs pirmajā aplī šķērsoja finiša līniju jau esot otrajā vietā. Hamiltons izcīnīja arī savu 23.uzvaru karjerā un tādejādi atkārtoja Nelsona Pikē sasniegumu, paceļoties uz 11.vietu uzvaru skaita ziņā. Interesanti, ka tieši Malaizijā Hamiltons atkārtoja vēl vienu Pikē panākumu – 100to reizi iebraucot punktos. Turklāt šī jau ir astotā Luisa Hamiltona sezona Formulā 1 un viņš katrā no tām ir spējis izcīnīt kaut vienu uzvaru. Stirlings Moss no 1955. līdz 1961.gadam (sezonās, kurās viņš piedalījās visos posmos) septiņas sezonas pēc kārtas spēja ik gadu gūt vismaz vienu uzvaru. Savukārt Mihaels Šūmahers ir spējis kaut vienu uzvaru izcīnīt 15 sezonas no vietas – no sava debijas gada 1992.gadā līdz pat pirmai aiziešanai 2006.gadā, tomēr atgriežoties (2010.-2012.gadā) viņš uzvaras vairs neguva.
Robergs labākais ‘Mercedes’ vēsturē
Niko Rosberga otrā vieta Malaizijā nodrošināja pirmo “Mercedes” dubultuzvaru kopš 1955.gada, kad Itālijas GP izcīņā triumfēja Huans Manuels Fanhio, bet otrais palika Pjero Tarufi (attēlā zemāk). Kopumā šī bija “Mercedes” sestā dubultuzvara un pirmā pēc “Red Bull” dominantes kopš 2010.gada, kad pēdējo dubultuzvaru izcīnīja “Ferrari” – tas notika Vācijas GP. Turklāt “Mercedes” komanda šogad pagaidām ir aizvadījusi visus sacīkšu apļus vadībā. Pats Niko Rosbergs ar otro vietu Malaizijā izcīnīja savu 11to goda pjedestālu “Mercedes” sastāvā un kļuva par nopelniem bagātāko “Mercedes” pilotu šajā rādītājā – Huanam Manuelam Fanhio ir 10 goda pjedestāli vācu vienības sastāvā.
Jaunie tiek sodīti
Malaizijas GP izcēlās ar to, ka trīs pilotiem tika piešķirti soda punkti. Vispirms jau sestdien pēc kvalifikācijas tika sodīts “Williams” pilots Valteri Botass, bet pēc svētdienas sacīkstes viņam grēkāžu sarakstā pievienojās arī Žils Bjanki un Kevins Magnusens – visiem ir pa diviem soda punktiem.
Debitanti Kevins Magnusens un Daņila Kvjats ir spējuši gūt punktus abās savās pirmajās divās karjeras sacīkstēs, bet trešais debitants Markuss Ēriksons, kurš startē “Caterham” sastāvā, Malaizijā pirmo reizi spēja sasniegt finišu.
Finišē mazāk pilotu
Pēc diviem pirmajiem posmiem vidējais finišējušo un klasificēto pilotu skaits nav liels – tie ir 63,6%, kas ir ievērojami mazāk nekā pirms gada, kad tika klasificēti vidēji 87,6%. Tomēr uzreiz jāsaka, ka % nav tik zems, kā sākotnēji tika prognozēts. No otras puses tuvākie pāris posmi atkal varētu nest vairāk kritušos, jo komandas pietuvosies savu jaudas agregātu resursa limitam.
Info: F1Fanatics.co.uk
Weekend Of A Champion
Romāna Poļanska filmas par Formulu 1, Monako GP un Džekiju Stjuartu treileris.
Kurts Bušs pēc sadursmes uzvar NASCAR sacīkstēs [video]
Par spīti sadursmei ar vienu no konkurentiem sacensību sākumā, Kurts Bušs svētdienas vakarā Martinsvillā kļuva par NASCAR “Sprint Cup Series” kārtējā posma uzvarētāju. Tā viņam ir pirmā uzvara divu ar pusi gadu laikā.