FIA ir paziņojusi izmaiņas tehniskajos noteikumos pēc tam, kad Vācijas GP laikā atklājās “Red Bull” komandas mēģinājums izmantot aizliegtus dzinēju regulējumus.

Abas “Red Bull” formulas Vācijas GP laikā izmantoja dzinēju elektroniskos regulējumus, kas nenodrošināja augstāko iespējamo griezes momentu pie vidējiem dzinēja pārnesumiem un līdz ar to griezes moments nebija lineāri atbilstošs akcelerācijas pedāļa stāvoklim. Kā atzina FIA tehniskais delegāts Džo Bauers, tad tas ir vērsts uz dzinēja regulējumu izmantošanu aerodinamiskā piespiedējspēka pastiprināšanai mašīnas aizmugurējā daļā.

Tomēr tiesneši nolēma nesodīt “Red Bull” un izplatīja paziņojumu, ka lai arī viņi nepiekrīt komandas skaidrojumam par šo anomāliju, noteikumu burts pēc būtības nav pārkāpts. Tas nozīmē, ka austriešu vienība kārtējo reizi bija spējusi izmantot tehnisko noteikumu caurumu jeb ‘pelēko zonu’.

FIA tiesneši rekomentēja “Red Bull” komandai pēc sacīkstes Vācijā atgriezties pie iepriekšējiem dzinēja regulējumiem, kuros nebija novērojama šī anomālija. Pāris dienas pēc Vācijas GP FIA ir izplatījusi visām komandām tehnisko noteikumu skaidrojumu dzinēju regulējumu lietā.

Lai arī precīzs tehnisko noteikumu papildinājums pagaidām nav pieejams publiski, BBC ziņo par to, ka visām komandām FIA rīcībā jānodod dzinēju regulējumu dati no pirmajām četrām sacīkstēm un, vadoties pēc tiem, atlikušajā sezonas daļā griezes momenta rādītāji pie 6000 apgriezieniem dzinēja minūtē nedrīkst atšķirties par 2% abos virzienos.