Pirmajā IndyCar posmā Floridā Santpītersburgas ielās uzvaru izcīnīja Huans Pablo Montoija (“Penske”), kurš aiz sevis atstāja komandas biedru un pērnā gada čempionu Vilu Pauveru.
Tieši Pauvers atradās sacīkstes vadībā lielāko daļu distances (75 no 110 apļiem), tomēr brits zaudēja uz boksu apmeklējuma rēķina, kur neliela aizķeršanās riepu maiņas laikā ļāva priekšā izvirzīties Montoijam. 11 apļus pirms finiša Pauvers mēģināja apdzīšanu, tomēr sekoja neliels kontakts un Pauvera formula zaudēja nelielu antispārna daļu, kas ietekmēja kopējo piespiedējspēka līmeni.
Trešo vietu pirmajā posmā izcīnīja “Chip Ganassi Racing” pilots Tonijs Kanāns, kamēr pārējie divi “Penske” piloti Elio Kastronevess un Saimons Paženo palika ceturtajā un piektajā vietā.
Labākais no “Honda” bija Raijans Hanters Rejs tikai astotajā vietā, jo “Honda” pārstāvjiem radās masveida problēmas ar priekšējā antispārna aerodinamekas elementu izturību un lielākai daļai “Honda” pārstāvju nācās nomainīt mašīnas purngalu.
Indycar – 1.posms – Sanpītersburga
V | PILOTS | Nr | RAŽOTĀJS | APĻI | STARTĀ | VADĪBĀ | PUNKTI | BONUSS |
1 | Juan Pablo Montoya | 2 | Chevrolet | 110 | 4 | 27 | 51 | 1 |
2 | Will Power | 1 | Chevrolet | 110 | 1 | 75 | 44 | 4 |
3 | Tony Kanaan | 10 | Chevrolet | 110 | 7 | 0 | 35 | 0 |
4 | Helio Castroneves | 3 | Chevrolet | 110 | 3 | 1 | 33 | 1 |
5 | Simon Pagenaud | 22 | Chevrolet | 110 | 2 | 2 | 31 | 1 |
6 | Sebastien Bourdais | 11 | Chevrolet | 110 | 6 | 0 | 28 | 0 |
7 | Ryan Hunter-Reay | 28 | Honda | 110 | 8 | 0 | 26 | 0 |
8 | Jack Hawksworth | 41 | Honda | 110 | 21 | 5 | 25 | 1 |
9 | Luca Filippi | 20 | Chevrolet | 110 | 19 | 0 | 22 | 0 |
10 | Marco Andretti | 27 | Honda | 110 | 12 | 0 | 20 | 0 |
11 | Graham Rahal | 15 | Honda | 110 | 15 | 0 | 19 | 0 |
12 | Josef Newgarden | 67 | Chevrolet | 110 | 10 | 0 | 18 | 0 |
13 | Takuma Sato | 14 | Honda | 110 | 5 | 0 | 17 | 0 |
14 | Carlos Munoz | 26 | Honda | 110 | 14 | 0 | 16 | 0 |
15 | Scott Dixon | 9 | Chevrolet | 110 | 9 | 0 | 15 | 0 |
16 | James Hinchcliffe | 5 | Honda | 110 | 16 | 0 | 14 | 0 |
17 | Gabby Chaves | 98 | Honda | 110 | 22 | 0 | 13 | 0 |
18 | Simona De Silvestro | 25 | Honda | 110 | 11 | 0 | 12 | 0 |
19 | Sage Karam | 8 | Chevrolet | 109 | 18 | 0 | 11 | 0 |
20 | Stefano Coletti | 4 | Chevrolet | 109 | 17 | 0 | 10 | 0 |
21 | Charlie Kimball | 83 | Chevrolet | 109 | 13 | 0 | 9 | 0 |
22 | James Jakes | 7 | Honda | 100 | 20 | 0 | 8 | 0 |
23 | Francesco Dracone | 19 | Honda | 70 | 23 | 0 | 7 | 0 |
24 | Carlos Huertas | 18 | Honda | 19 | 24 | 0 | 6 | 0 |
Sirmā Rodžera komandas dominance atgādina Mercedes pagājušajā gadā, ja ne šaurās ielas ar avārijām, “fizelāžas” pazaudēšanu un sekojošajiem dzeltenajiem karogiem un SC, visi 4 Penske piloti būtu apli priekšā. Nu a HPM ar Wilu bija labs faits, kā vienmēr St. Pēterburgā bija ko redzēt.
Izskatās, ka IndyCar šosezon nedaudz pārspīlējuši ar tiem aerodinamikas elementiem – tik intensīva ‘antispārnu iznīcināšanas sesija’ vēl nebija redzēta 😀 Visdrīzāk, ka līdzīgs scenārijs atkārtosies visās šaurajās ielu trasēs.
Kas attiecas uz iespējamo Penske dominanci šajā sezonā, tad pagaidām vēl labāk nogaidīt un paskatīties dažas gonkas. Kā rāda prakse, situācija IndyCar var mainīties pat no posma uz posmu un jau pēc pāris nedēļām var izrādīties, ka toni nosaka Ganassi vai Andretti (vai pat izlec kāds no mazajiem).
Nu, bet galvenais hīts, protams, ir tas, ka čempionāts pēc cik tur tiem gadiem atgriezies Viasat apritē! Man mute palika vaļā, sestdien šķirstot TV programmu. Nebūs vairs jādirn pie datora… 😀
A aerodinamikas paketēm ir riktīgs perebors, ja F1, kur nav tādas tiešā kontakta cīņas, tie trīsstāvīgie antispārni paliek savās vietās, tad Indy tās lietas pēc “badīšanās” šķīst kā pavasara sniegs un visa trase ir pilna ar ekskluzīvām iespējām sadurt vismaz 1 riepu.
beidzot man aciis neduraas ovaali kaa tiko F1.lv atveras. sen shitaa vajadzeeja ka visam, kas nav F1, ir sava sadalja.