Monday, May 18, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 165

‘McLaren’ komanda pārvilina ‘Red Bull’ galveno stratēģi

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ komanda pārvilina ‘Red Bull’ galveno stratēģi

“Red Bull” komanda drīz būs pazaudējusi vēl vienu vadošu darbinieku – galvenais stratēģis Vils Kortnijs parakstījis līgumu ar “McLaren” un kļūs par pašreizējās F1 čempionvienības sporta direktoru.

Savai līdzšinējai komandai Kortnijs pievienojās tālajā 2003. gadā kā sistēmu inženieris, kad tā vēl startēja zem “Jaguar” nosaukuma. 2005. gadā komandai uzsāka dalību F1 čempionātā kā “Red Bull Racing”, bet Kortnijs kļuva par vienu no stratēģiem. Pēdējos 14 gadus brits bijis galvenais stratēģis.

Kortnijs strādās ilggadējā “McLaren” sacīkšu direktora Randīpa Singa pakļautībā.

Pašlaik vēl nav zināms, ka viņš uzsāks darbu “McLaren”. Līgums ar “Red Bull” Kornijam noslēgts līdz 2026. gada vidum. Komandas preses pārstāvis apstiprinājis, ka tas varētu notikt vien pēc šī termiņa beigām, taču oficiāli sniegtais paziņojums ir arī sākums sarunām starp abām pusēm, jo “McLaren” viņu vēlas redzēt pie sevis ātrāk.

Ivars Vallers kāpj uz pjedestāla ‘TCR Eastern Europe Trophy’ finālposmā Austrijā

Juris Dargēvičs
-
0
Ivars Vallers kāpj uz pjedestāla ‘TCR Eastern Europe Trophy’ finālposmā Austrijā

Sacensībās Austrijā, Zalcburgringas trasē “TCR Eastern Europe Trophy” sezonas noslēdzošo posmu aizvadījis Ivars Vallers, otro reizi šogad iekarojot pjedestāla pozīciju. Noslēdzošais posms latviešu pilotam izvērsās spraigs.

Pirmo braucienu sācis no ceturtās pozīcijas, sākotnēji šo pozīciju Vallers noturēja, bet vēlāk pieļāva kļūdu. Kad avarēja viens no dalībniekiem, trasē izbrauca drošības mašīna, un “LV Racing” komandas pārstāvis tobrīd bija piektais. Vēlāk notika spraiga cīņa par piekto līdz desmito vietu, bet Valleram izdevās piekto pozīciju saglabāt līdz finišam. Uzvarēja titula pretendents Adams Kouts.

Otrajā sacīkstē Vallers ar savu “Audi RS3 LMS TCR 2021” automašīnu startēja piektais un sākumā šo pozīciju saglabāja. Drīz viņš atradās jau ceturtajā vietā, bet pēc tam apdzina tobrīd vēl topošo 2024. gada čempionu Mat’o Homolu, kā arī Žarko Knego, nonākot jau otrajā vietā. Kad no trases izbrauca Džakomo Germandi, Valleram pavērsās cerība uzvarai, tomēr sportistu apdzina ļoti ātri braucošais Kouts. Vallers tā arī finišēja otrais.

“TCR Eastern Europe Trophy” ietvaros šosezon tika aizvadīti seši posmi. Uz pjedestāla Vallers kāpa arī otrajā posmā “Red Bull Ring” trasē, kad finišēja trešajā vietā otrajā braucienā.

Sezonas kopvērtējumā Ivars Vallers izcīnījis astoto vietu, divus punktus zaudējot septītās vietas ieguvējam. Par čempionu kļuva slovāku braucējs Mat’o Homola, pārspējot šī posma abu braucienu uzvarētāju Adamu Koutu tikai par pieciem punktiem. Komandu ieskaitē “LV Racing” ieņem septīto vietu, kamēr pārliecinošu titulu guva “Hyundai / Janik Motorsport”.

Kopvērtējums:

Latvijas sportistiem vairāki čempiona tituli Baltijas autošosejas sacensībās

Juris Dargēvičs
-
0
Latvijas sportistiem vairāki čempiona tituli Baltijas autošosejas sacensībās

Ar sacensībām Polijā “Tor Poznan” trasē 21. un 22. septembrī noslēgusies Baltijas autošosejas čempionāta sezona, kurā vairākus čempiona titulus izcīnīja arī Latvijas autosportisti. Sacensības tika aizvadītas kopā ar Polijas čempionātu, kas kopējo dalībnieku skaitu paaugstināja līdz 201 dalībniekam.

Šis bija jau sezonas otrais posms, kad Baltijas autošosejas čempionāta dalībnieki aizvada kopīgas sacensības ar Polijas čempionātu, vispirms Polijas čempionāts viesojās Pērnavā, bet tagad notika atbildes vizīte “Tor Poznan” trasē, kas bija jauna pieredze vietējiem autošosejas braucējiem un tika saņemtas labas atsauksmes gan par trases konfigurāciju, gan sacensību atmosfēru.

“BMW 325 CUP” klasē 28 dalībnieki no Baltijas valstīm devās trasē cīņā par uzvarām. Ar dominējošo sniegumu visas sezonas garumā Ričards Šubeckis jau bija nodrošinājis čempiona titulu absolūtajā vērtējumā jau pirms sacensībām. Pārsteigums dalībnieku sarakstā bija 2021. gada čempions Karolis Jovaiša, kurš apstiprināja savu meistarību un svinēja uzvaru kvalifikācijas braucienā. Otro vietu uz starta ieņēma Matīss Maļinovskis, kuram bija visas iespējas izcīnīt 2. vietu sezonas kopvērtējumā aiz komandas biedra Šubecka, kas kvalifikācijā ieņēma 6. vietu. Šubecka uzrādīto laiku ietekmēja arī 70 kg papildus svars, ko paredz čempionāta noteikumi.

Pirmā brauciena startā Jovaiša saglabā līderpozīciju un spēj izveidot drošu distanci no Maļinovska. Tādā secībā arī tiek sasniegts finišs. Šubeckim izdodas iegūt vairākas pozīcijas un finišēt trešajam, aiz sevis atstājot lietuviešus – Ramunas Grigaitis, Julius Kirsis un Aurimas Mistautas noslēdz sešnieku. Otrajā braucienā vadošais trijnieks paliek nemainīgs. Ceturto vietu ieņem lietuvietis Mantas Jasiulevicius, “Rode Racing” pilots Krišjānis Oskerko piektais, bet Karl Lang sestais. Sezonas kopvērtējumā pirmais Šubeckis, bet Matīsa Maļinovska divas otrās vietas braucienos ļāva čempionātā pacelties no piektās uz otro vietu. Sezonas griezumā trešais lietuvietis Kirsis. Oskerko sestā vieta, bet Uldim Timakam 7. vieta. Komandu vērtējumā pārliecinoša pirmā vieta Šubecka un Maļinovska pārstāvētajai “Jūrmala/Papas sacīkšu komanda”, otrajā un trešajā vietā lietuvieši “Dream 2 Drive” un “KTK Racing Division”.

“Masters” kategorijā sezonas griezumā uzvara Kirsim, bet otrajā vietā latviešu vecmeistars Jānis Horeliks, aiz sevis atstājot Uldi Timaku. Iesācēju vērtējumā otrais Artūrs Sarma, bet džentlmeņu kategorijā otrā vieta Vilnim Batrakam, bet trešais Normunds Dobums.

“BTC1” jeb klasē automašīnām ar motora tilpumu līdz 1600 ccm ar divām uzvarām braucienos čempiona titulu izrāva Māris Bulāns ar “VAZ 2107” automašīnu, par trim punktiem apsteidzot Leldi Jukāmu. Trešais čempionātā lietuvietis Dovydas Akstinas. “BTC2” klasē ātrākais sezonā bija igaunis Simo Lind, par sešiem punktiem apsteidzot tautieti Kairo Kallas. “BTC3” čempiona godā Tomas Jatkevičius, otrais Emīls Jakrins, bet trešo vietu ieņēma Marta Starka.

Divi stundu izturības braucienā uz starta stājās 43 ekipāžas. Piekto vietu absolūtajā vērtējumā un pirmo vietu “BGT AM+” klasē izcīna “Porsche Latvija racing team” komanda ar braucējiem Vadimu Vakarjuku un Valteru Zviedri. Sezonas uzvarētāju godā klasē – lietuviešu komanda “Baltic Karting Academy”. “BMW 325 CUP” klases vērtējumā ar otro vietu sacensībās un iegūtajiem 50 punktiem pietika, lai čempiona titulu izcīnītu “Papas sacīkšu komanda/GD Auto” komanda ar pilotiem Ģirtu Daugaviņu un Artjomu Kočlamazašvili. Trešā vieta sacensībās “Degviela Motorsport” komandai. “BTC1” klasē otrā vieta sacensībās un arī sezonas vērtējumā “LDV Racing” komandai ar pilotiem Leldi Jukāmu un Emīlu Jakrinu. “BTC2” klasē uzvara sezonas vērtējumā Lietuvas komandai “Autokaslita”, “BTC3” klasē igauņu komandai “Reinup Motorsport”, “BTC4” ieskaitē “Hemi Racing by Statomenas”, “BGT AM” – “Reimpex-Capkauskas autocentras”.

Jaudīgāko automašīnu jeb “BGT PRO” klasēs čempionātā uzvara posmā un čempionāta kopvērtējumā lietuvietim Karolis Stasiukynas, aiz sevis atstājot Robertas Kupčikas un Lukas Laikaitis. “BGT AM” klasē uzvarētājs Jyrki Jonkkari no Somijas, bet “BGT AM+” klasē Darius Gaucius.

Baltic Touring Car Championship jeb Baltijas autošosejas čempionāts vienā sacensību seriālā apvieno visu Baltijas valstu un tuvāko kaimiņvalstu autošosejas pilotus un Latvijas, Lietuvas un Igaunijas nacionālos čempionātus, nodrošinot augstu organizatorisko un sportisko līmeni sacensībās. Tiek piedāvātas sacensību klases automašīnām ar dzinēja tilpumu līdz 1400 ccm, 1600 ccm, 2000 ccm, 3000 ccm, 4000 ccm, kā arī mono klase “BMW 325 CUP” un sacensību klases lieljaudas un rūpnīcu ražotiem spēkratiem. Var piedalīties gan sprinta sacensībās, gan divu stundu izturības sacensībās.

Rezultāti >>

Rasels: “Ātrums kvalifikācijā lika maldīgi cerēt uz pjedestālu”

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels: “Ātrums kvalifikācijā lika maldīgi cerēt uz pjedestālu”

Džordžs Rasels atzinis, ka “Mercedes” mašīnu ātrums kvalifikācijā licis kļūdaini cerēt, ka Singapūras GP sacīkstē izdosies kāpt uz pjedestāla. “Ferrari” pilots Šarls Leklērs tikmēr atzinis, ka kvalifikācijā palicis bez rezultāta savas vainas dēļ, kas savukārt sacensībās neļāva pacīnīties par kaut ko vairāk.

“Mercedes” piloti kvalifikācijā izcīnīja otro starta rindu. Rasels sacensībās startēja ceturtais, tika priekšā neatbilstošu riepu stratēģiju pielietojušajam komandas biedram Luisam Hamiltonam, taču palaida priekšā ātru “McLaren” pilotu Oskaru Piastri, finišējot tajā pašā ceturtajā pozīcijā.

“Pēc ļoti sarežģītās piektdienas, mēs ar prieku būtu pieņēmuši ceturto vietu sacīkstē,” saka Rasels. “Tomēr ātrums kvalifikācijā lika domāt, ka varam sasniegt ko vairāk. Bet sacensības svētdien izvērsās grūtas, gan no ātruma, gan fiziskās slodzes viedokļa. “McLaren” bija iespaidīgi – citā līgā, bet Makss [Verstapens] bija soli mums priekšā. Spējām noturēt aizmugurē Šarlu ar “Ferrari”, līdz ar to izdevās saglābt vismaz kaut ko. Ņemot vērā mašīnas ātrumu, tas bija pats augstākais, ko varējām sasniegt.”

Leklērs startēja tikai devītais, jo kvalifikācijas trešajā kārtā viņa vienīgais uzrādītais apļa laiks tika dzēsts par trases robežu pārkāpšanu. Sportists pēc sesijas steidza vainot priekšējo riepu temperatūru, bet sacensībās aizcīnījās līdz piektajai vietai, pēc kā savu teikto atsauca. Lai gan Hamiltonu Leklērs apdzina salīdzinoši viegli, Raselu pēdējos apļos uzveikt neizdevās.

“Bija jāsamaksā cena par slikto kvalifikāciju,” sacīja Leklērs. “Un gribu arī atsaukt pēc kvalifikācijas sacīto. Teicu, ka riepas nestrādāja pareizi, bet tā nebija. Tagad uz to atskatoties, varu teikt, ka tā gadās, ka riepas kaut kad īsti nestrādā, bet tev kā braucējam savs darāmais ir jāpadara. Un es to kvalifikācijā neizdarīju. Tāpēc vaina vairāk ir uz manis, bet sacīkstē par to bija jāsamaksā.”

Kamēr Verstapens Singapūras posmu noslēdza stabilā otrajā vietā, otrs “Red Bull” pilots Serhio Peress palika vien desmitais. Sacensības sportists sāka vien no 13. pozīcijas, jau sākumā pacēlās uz desmito vietu, bet iestrēga aiz Franko Kolapinto, vēlāk arī Niko Hilkenberga.

“Ņemot vērā, cik grūti bija apdzīt, bija nepieciešams būt augstākās pozīcijās,” secina Peress. “Tā bija pilnīga katastrofa, visu sacīksti braukt aiz Niko. Startā apdzinu trīs mašīnas, bet pēc tam viss izvērtās sarežģīti. Zaudējām arī uz stratēģijas rēķina. Bija problēmas ar mašīnas lēkāšanu un balansējumu. Žēl, ka kvalificējāmies tik zemu, bet apzināmies, kas bija problēmas. Ostinā vajag atkal būt augstāk, jo standarta trasēs mūsu ātrumam vajadzētu būt labākam.”

Verstapens piedraud ar aiziešanu no F1

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens piedraud ar aiziešanu no F1

Arī svētdien pēc Singapūras GP finiša Makss Verstapens atturējās no garu komentāru sniegšanas, turpinot protestu par viņam piespriesto sodu, kā arī neslēpa, ka tas pat var ietekmēt viņa lēmumu ātrāk beigt F1 pilota karjeru.

Verstapens tika sodīts ar darbu sabiedrības labā, jo ceturtdien oficiālajā preses konferencē izmantoja lamu vārdu, raksturojot savu mašīnu iepriekšējā posmā. Jau sestdien pēc kvalifikācijas viņš sniedza vien īsas atbildes uz jautājumiem, vēlāk atklājot, ka tas bija protests pret šo sodu. Arī svētdien “Red Bull” pilots turpināja neizplūst garās atbildēs, bet pēc tam žurnālistiem neslēpa, kas tas viss var novest pie aiziešanas no F1 čempionāta.

Jautāts, vai varētu apsvērt iespēju neturpināt F1 karjeru, ja šāds sods tiktu piespriests vēlreiz, Verstapens neslēpa: “Protams. Jā. Šādas lietas pavisam noteikti var izšķirt manu nākotni. Es nevaru būt pats, un man jāsamierinās ar šādām dīvainām lietām. Esmu tāda karjeras posmā, kad negribu ar to visu laiku samierināties. Tas ir tiešām nogurdinoši. Protams, ir lieliski gūt panākumus un uzvarēt sacīkstēs, bet, kad esi to visu sasniedzis, ieguvis titulus, tālāk gribi arī labi pavadīt laiku. Visi brauc uz spēju robežas, katrs, kurš ir šajā cīņā, pat tie, kas cīnās par pēdējām vietām. Bet, ja vēl ir jāsamierinās ar visām šīm dīvainībām, tas noteikti nav veids, kā turpināt startēt šajā čempionātā.”

Komentējot, cik nopietni viņa teikto uztvers Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA), trīskārtējais F1 čempions sacīja: “Es nezinu, cik nopietni viņi to uztvers. Bet, ja man vienā brīdī šķitīs, ka ir par daudz, tad būs par daudz. Redzēsim. Viss turpināsies, es par to nešaubos. Tā nav problēma, jo “Formula 1″ turpinās notikt arī bez manis. Bet tā nebūtu problēma arī man. Šobrīd es pat nedomāju par šo spriedumu. Koncentrējos tikai uz savu veikumu, ko darīsim nākamajā posmā un tālāk. Uz citām lietām nevajadzētu tērēt savu enerģiju, jo patiesībā tās visas ir ļoti muļķīgas lietas.”

‘McLaren’ komanda neapmierināta par Norisam atņemto papildus punktu

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ komanda neapmierināta par Norisam atņemto papildus punktu

Lando Noriss atzīst, ka ceļā uz uzvaru Singapūras GP izcīņā pieļāvis vairākas kļūdas. Lai gan Maksa Verstapena pārsvars kopvērtējumā aizvien ir ievērojams, viņš ir apņēmības pilns to turpināt samazināt. Tikmēr “McLaren” komanda nav sajūsmā par to, kā tika zaudēts papildus punkts par ātrāko apli.

Noriss startēja no pirmās pozīcijas un, atšķirībā no citām reizēm, šoreiz to prata pilnībā izmantot. Jau ar pirmajiem apļiem brits sāka attālināties un vienubrīd bija pat aptuveni pusminūti priekšā Verstapenam. Pirms finiša bija iespēja nedaudz uzelpot un otrajā vietā finišējušais “Red Bull” pārstāvis atpalika vairāk par 20 sekundēm.

“Šī bija apbrīnojama sacīkste, bet ar pārāk daudz riskantiem momentiem,” sacīja Noriss. “Sacensību vidū bija vairākas nelielas bīstamas epizodes, bet domāju, ka tās tika labi nokontrolētas. Mašīna bija ārkārtīgi laba, varēju braukt ar pilnu jaudu. Visu sacīksti lidojām un beigās varēju atslābt. Bija jauki, bet tāpat grūti. Nedaudz trūkst elpas, bet ļoti aizraujoši.”

Jautāts, vai kļūdas pieļautas tādēļ, ka nācies braukt pēc iespējas ātrāk, Noriss sacīja: “Ne vienmēr ir tā, ka brauc pārāk ātri, citreiz vienkārši pārāk daudz atslābsti. Varbūt tur bija kaut kas no abiem. Nezinu, kāpēc tā notika. Braukt nebija vienkārši, bija viegli nobloķēt riteņus, kā to arī izdarīju. Centos spiest pedāli grīdā, negribēju, lai man ir tikai vienas sekundes pārsvars – gribēju tik lielu pārsvaru, cik iespējams.”

Lai gan Verstapena pārsvars kopvērtējumā turpina sarukt, tas aizvien ir gana liels – 52 punkti. Noriss atzīst: “Tas ātri var mainīties. Tāpēc mums jāturpina censties. Redzēsim, kas no tā sanāks.”

Noriss bija tuvu, lai izcīnītu papildus punktu, taču pēdējā aplī šādu iespēju viņam liedza Daniels Rikjardo. Iebraucis boksos vēlreiz, viņš sasniedza sacensību ātrāko apli, tomēr, tā kā nefinišēja pirmajā desmitniekā, punktus par to RB komandas braucējam nepienācās. “McLaren” vadība par to nav sajūsmā. Izpilddirektors Zaks Brauns vēlreiz uzsver, ka “Red Bull” ir negodīga priekšrocības un iespēja saņemt palīdzību no B komandas.

“Tā bija sportiska rakstura lieta starp A un B komandām, kas, man šķita, nav atļauta,” komentēja Brauns. “Bet tā nav pirmā reize, kad to redzam, un droši vien ne pēdējā. Es noteikti uzdošu dažus jautājumus. Esmu par to runājis jau pagātnē un šis, manuprāt, ilustrē, ka tas viss [palīdzības sniegšana] notiek, jo citādi, manuprāt, šī komanda nebūtu veikusi pitstopu, lai ietu pēc ātrākā apļa. Tas nevienam nedod punktu, un labi parāda problēmu, kas valda ap šo tēmu.”

‘Mercedes’ piloti pārkaršanas dēļ neierodas uz intervijām

Juris Dargēvičs
-
0
‘Mercedes’ piloti pārkaršanas dēļ neierodas uz intervijām

Singapūras F1 posma sacīkste svētdien pilotiem izvērsās fiziski ļoti smaga. “Mercedes” komanda pat lūdza atļauju, lai Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons varētu neapmeklēt obligātās intervijas, jo abi piloti bija cietuši no pārkaršanas.

Singapūras GP norisinās jau kopš 2008. gada un šajā trasē sacensības vienmēr notikušas lielā karstumā. Tomēr vakar bija pirmā reize, kad visas distances garumā ne reizi trasē neizbrauca drošības mašīna, līdz ar to 62 apļus sportistiem bija jābrauc ar pilnu slodzi.

Rasels sacensību beigās pa radio komandai ziņoja, ka viņa kokpits esot kā sauna. Pēc finiša “Mercedes” komanda vērsās pie Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA), lai tā atļautu Hamiltonam un Raselam nepiedalīties preses pasākumā, jo sportisti cietuši no pārkaršanas. Šāda atļauja tika saņemta, bet abi pārgurušie braucēji drīz vien atguvās.

“Viņi abi cieta no pārkaršanas, bet tagad jau viss ir labi,” vēlāk atzina komandas vadītājs Toto Volfs. “Abi iegāja ledus vannās, un tas, šķiet, palīdzēja.”

Hamiltons startēja no trešās vietas, vienīgais no vadošajiem braucējiem sacīksti sākot ar mīkstākā sastāva riepām. Taču tas neizrādījās pareizais solis, un finišā brits iebrauca vien sestais. Raselam pēdējos apļos izdevās noturēt ceturto vietu no “Ferrari” pilota Šarla Leklēra, kurš Hamiltonu pirms tam bija apdzinis.

“Mēs pieņēmām lēmumu, balstoties uz agrāko pieredzi Singapūrā, kad, līdzīgi kā Monako, ar mīkstajām riepām varēja iegūt iespējas startā,” skaidro Volfs. “Lielā mērā tā arī bija vienīgā apdzīšanas iespēja. Bet šis lēmums, ko pieņēmām visi kopā, bija nepareizs. Šis bija sāpīgs vakars. Nav labi, ja startējot no trešās un ceturtās vietas finišā ir ceturtā un sestā vieta. Ar šo mašīnu pašlaik piedzīvojam grūtības tajās trasē, kur ir liels karstums un neliela saķere, kā šeit un Baku. Bet tas nav attaisnojums. Ja komandas ātrākā mašīna finišē minūti aiz uzvarētāja, to ir grūti pieņemt.”

Noriss ar graujošu pārsvaru uzveic Verstapenu Singapūras GP

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss ar graujošu pārsvaru uzveic Verstapenu Singapūras GP

Lando Noriss nodemonstrēja dominējošu sniegumu Singapūras GP sacensībās un kļuva par F1 čempionāta 18. posma uzvarētāju, otrajā vietā atstājot sezonas līderi Maksu Verstapenu. Oskars Piastri pēc riepu maiņas apdzina abus “Mercedes” braucējus, izcīnot trešo vietu uz goda pjedestāla.

Kvalifikācijas uzvarētājs Noriss startā bija ātrs un pirmajā līkumā iebrauca kā līderis, kamēr Luiss Hamiltons mēģināja uzbrukt Verstapena otrajai pozīcijai, taču palika trešais. Džordžs Rasels palika ceturtais, bet Piastri bija zaudējis piekto vietu Niko Hilkenbergam, taču jau pirmā apļa laikā to atkaroja.

Turpinājumā Noriss attālinājās no Verstapena, bet abi “Mercedes” braucēji sāka visai strauji atpalikt no pirmajās divās pozīcijās esošajiem pilotiem.

Hamiltons startēja ar mīkstajām riepām, kamēr pārējie braucēji pirmajā desmitniekā sacensības uzsāka ar vidējo sastāvu. Līdz ar to septiņkārtējais F1 čempions pitstopā devās salīdzinoši ātri – jau 18. aplī. Vēl pirms tam riepu maiņu bija veicis pērnā gada Singapūras GP uzvarētājs Karloss Saincs, kurš vakar kvalifikācijā avarēja, startēja desmitais un jau sākotnēji sacensībās bija pazaudējis vairākas pozīcijas.

Tuvojoties sacīkstes vidum, Noriss bija izveidojis vairāk nekā 20 sekunžu pārsvaru pār Verstapenu, kamēr tālāk aizmugurē Raselam cieši sekoja Piastri. Hilkenbergs tikmēr, lai gan ievērojami zaudēja priekšā esošajiem, turēja sev aizmugurē vairākus citus pilotus. Rasels devās boksos 28. aplī, trasē atgriežoties vairākas sekundes priekšā komandas biedram Hamiltonam, bet Piastri tagad bija svarīgi kāpināt tempu, lai pēc boksu apmeklējuma atstātu “Mercedes” braucējus aiz sevis.

Zaudējis līderim aptuveni 22 sekundes, 30. aplī uz riepu maiņu no otrās pozīcijas iebrauca Verstapens. Apli vēlāk pitstopā devās arī Noriss, trasē atgriežoties atpakaļ līderpozīcijā. Īsi pirms tam “McLaren” piots bija pieļāvis kļūdu, izbraucot ārpus trases un mazliet ar antispārna sānu aizķerot barjeru, kas maksāja vairākas sekundes.

No vadošajiem pilotiem visvēlāk boksos iebrauca Piastri, to izdarot 39. aplī, tomēr ar to bija par maz, lai tiktu priekšā Raselam un Hamiltonam, kuri atgriezās trešajā un ceturtajā pozīcijā. Tikmēr Saincs pēc agri veiktās riepu maiņas bija pacēlies uz sesto vietu, tālāk sekoja Fernando Alonso un Šarls Leklērs, bet Hilkenbergs atkritis uz devīto pozīciju, kamēr pirmo desmitnieku pēc pitstopiem noslēdza Serhio Peress.

Piastri ar jaunajām riepām brauca netālu aiz Hamiltona un jau 40. aplī apdzina vecmeistaru, nonākot ceturtajā vietā. Rasels bija nepilnas piecas sekundes priekšā, bet Piastri dažu apļu laikā noķēra arī viņu. Sekoja apdzīšanas manevrs 45. aplī un pakāpšanās uz trešo pozīciju.

Leklērs tikmēr bija apdzinis Alonso, kā arī apmainījies vietām ar komandas biedru Saincu, nonākot sestajā vietā. “Ferrari” pilots strauji tuvojās arī Hamiltonam, kura riepas jau bija krietni nokalpojušas un 50. aplī bez lielas cīņas aizbrauca garām, pakāpjoties uz piekto vietu.

Noriss ar graujošu nepilnas 21 sekundes pārsvaru pār Verstapenu finišēja pirmajā vietā, izcīnot trešo uzvaru šosezon. Pirms tam pārsvars bija vēl lielāks, taču pēdējos apļos saruka. Piastri sacensības noslēdza trešais, bet Leklērs, lai gan noķēra Raselu, vairāku apļu garumā tomēr nespēja apdzīt sāncensi un palika piektais. Hamiltons sacensības pabeidza sestais, aiz sevis atstājot Saincu, kamēr Alonso finišā astotā, Hilkenbergam devītā un Peresam desmitā vieta.

Kopvērtējumā Verstapena pārsvars turpina sarukt, taču aizvien ir gana iespaidīgs – šobrīd Noriss zaudē 52 punktus. Pēdējā aplī ātrāko apli uzrādīja Daniels Rikjardo, kurš tikko pabija boksos, neļaujot Norisam izcīnīt papildus punktu. Konstruktoru kausā “McLaren” pārsvars pār “Red Bull” pieaudzis līdz 41 punktam.

Tagad F1 čempionātā gandrīz mēnesi ilgs pārtraukums. Nākamais posms notiks 20. oktobrī ASV, Ostinas trasē.

Singapūras GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Bastianīni pēdējā aplī izrauj uzvaru Emīlijas-Romanjas GP sacensībās

Juris Dargēvičs
-
0
Bastianīni pēdējā aplī izrauj uzvaru Emīlijas-Romanjas GP sacensībās

“Ducati” rūpnīcas komandas braucējs Enea Bastianīni “MotoGP” čempionāta 14. posma sacensību pēdējā aplī Misano trasē ar bīstamu manevru apdzina ilgi vadībā braukušo Horhi Martinu un guva uzvaru. Vēl pirms tam no trešās pozīcijas krita sākotnējais līderis Frančesko Bagnaija, ļaujot Martinam izveidot pārsvaru sezonas kopvērtējumā.

Martinam padevās labs starts no otrās pozīcijas, un spānis jau bija nonācis priekšā Bagnaijam, taču pirmajā līkumā izbrauca par tālu ārmalā, kā rezultātā kvalifikācijas uzvarētājs atguva zaudēto pirmo vietu. Martins iekārtojās otrajā, aiz viņiem trešo pozīciju noturēja Bastianīni, sekoja Breds Binders un Pedro Akosta, kamēr Marks Markess jau pirmajā aplī no septītās vietas pacēlās uz sesto. Viņš kvalifikācijā bija piedzīvojis kritienu.

Jau otrajā aplī kritienu piedzīvoja Binders, kas ļāva Akostam tikt ceturtajā vietā, bet Markesam – piektajā.

Martins tikmēr cieši sekoja līderim un trešajā aplī jau uzbruka, vienā no epizodēm abiem sāncenšiem sakrustojot trajektorijas. “Pramac Ducati” komandas sportists bija neatlaidīgs un ceturtajā aplī savu darāmo paveica, astotajā līkumā pārņemot vadību. Piektajā aplī Bagnaijam garām aizbrauca arī komandas biedrs Bastianīni, kurš pirms tam abiem līderiem bija cieši sekojis.

Martins uzreiz izveidoja drošu atstatumu no sekotājiem, tomēr Bastianīni dažu apļu laikā viņu panāca un jau atradās cieši aizmugurē. Mēģinājumi apdzīt nesekoja un pēc tam vicelīderis nedaudz atkāpās.

Desmitajā aplī krita Akosta, kurš pirms tam kādu brīdi brauca netālu aiz Bagnaijas, vienā no epizodēm spējot “savākt” motociklu, kad līkumā izslīdēja aizmugurējais rats.

Bagnaija ilgstoši brauca drošā trešajā pozīcijā, nepilnas divas sekundes aiz priekšā esošā konkurenta un vairākas sekundes priekšā tuvākajam sekotājam, kad septiņus apļus pirms finiša piedzīvoja kritienu. Zaudēts samērā drošs pjedestāls un ļoti svarīgi punkti kopvērtējumā. Pirms šīs sacīkstes viņš bija tikai četrus punktus aiz līdera Martina.

Bastianīni atkal bija nokļuvis ļoti tuvu Martinam un vairāku apļu garumā lūkoja pēc iespējas apdzīt. Pēdējā aplī itālis ar riskantu manevru “ielēca” līderim blakus un tika priekšā, liekot Martinam arī izbraukt no trases. Martins finišēja otrais, bet trešajā vietā, pēc konkurentu kritieniem, finišēja iepriekšējo divu posmu uzvarētājs Markess, kuru Marko Bedzeki īsti nespēja apdraudēt, paliekot ceturtajā vietā. Pirmo piecinieku noslēdza Franko Morbidelli, bet “Ducati” motocikliem pirmās piecas pozīcijas šajā sacīkstē.

Banjaja tagad 24 punktus zaudē līderim Martinam. Līdz “MotoGP” sezonas beigām atlikuši vēl seši posmi. Nākamais jau pēc nedēļas, 29. septembrī, norisināsies Indonēzijā, Mandalikas ielu trasē.

Sacensību rezultāti:

Neoficiāli: Rikjardo šodien pēdējais F1 posms karjerā, Botass parakstījis jaunu līgumu

Juris Dargēvičs
-
0
Neoficiāli: Rikjardo šodien pēdējais F1 posms karjerā, Botass parakstījis jaunu līgumu

Šveices medijs “Blick” ieguvis apstiprinājumu no “Sauber” komandas vadības, ka uz nākamo sezonu jau parakstīts līgums ar Valteri Botasu. Tikmēr Danielam Rikjardo šonedēļ notiekošais posms Singapūrā varētu izrādīties pēdējais F1 karjerā. Jau nākamnedēļ viņa vietā varētu tikt apstiprināts Liams Lavsons.

Jau vairākas dienas nerimt baumas par Rikjardo nākotni. “Visa Cash App RB” komanda nākošnedēļ gatavojas sniegt paziņojumu par nākamā gada sastāvu un, cik zināms, vienā no abām “Red Bull” piederošajām komandām sastāvā tiks apstiprināts dažus posmus jau aizvadījušais Lavsons. Ticamākais ir scenārijs, ka savu vietu nāksies atstāt Rikjardo, taču neoficiāli arī zināms, ka pieredzējušais austrālietis to varētu zaudēt jau pēc šodien notiekošās Singapūras GP sacīkstes.

Jautāts par to, vai Rikjardo varētu tikt nomainīts, “Red Bull” konsultants Helmuts Marko intervijā “Sky Deutschland” sacīja: “F1 čempionātā nekas nav garantēts. Lēmumu paziņosim pēc Singapūras posma.”

RB komandas izpilddirektors Pīters Baijers skaidro plašāk: “Gada garumā mums ir nosprausti dažādi termiņi un notiek dažādas pārrunas. Kur, kurš brauks, tas ir liels, stratēģisks lēmums un Singapūras GP ir jauns atskaites punkts. Pēc šī posma būs diskusijas par 2025. gadu un citiem jautājumiem. Mums jānosaka, kuram braucējam ir lielākais potenciāls kādudien startēt “Red Bull”? Kad būtu ideālais brīdis, lai viņš ienāktu komandā? Šogad vai nākošgad? Tas tiks izlemts tuvākajās dienās.”

Jāpiebilst, ka “Red Bull” komanda jau “uzmetusi aci” Džordžam Raselam, kuram līgums ar “Mercedes” beigsies 2025. gada izskaņā. “Džordžam nākamgad beigsies līgums, tāpēc būtu muļķīgi, ja mēs šo informāciju neņemtu vērā,” Singapūras GP nedēļas nogalē žurnālistiem neslēpa Horners.

Šveices izdevums “Blick” tikmēr ieguvis apstiprinājumu no “Stake F1 Team Kick Sauber” vadītāja Alesandro Aluni Bravi, ka nākošgad sastāvā turpinās startēt Valteri Botass, kurš jau esot parakstījis līgumu. Līdz ar to atkrīt F2 čempionāta līdera Gabriela Bortoleto cerība nākošgad tikt pie iespējas debitēt “Formulā 1”. Vēl gan šai informācijai jāgaida oficiāls apstiprinājums.

1...164165166...1,259Lapa 165 no 1,259