Tuesday, May 19, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 201

Pauls Arons pēc Monako posma kļūst par F2 čempionāta līderi

Juris Dargēvičs
-
0
Pauls Arons pēc Monako posma kļūst par F2 čempionāta līderi

Igauņu autosportists Pauls Arons Monako ielu trasē aizvadījis vēl vienu labu “Formula 2” sacīkšu nedēļas nogali, šoreiz izcīnot septīto un trešo vietu. Tas viņam ļāvis izvirzīties kopvērtējuma līderpozīcijā.

Arons visos piecos aizvadītajos posmos kādā no sacīkstēm ir iekarojis pjedestālu – trešā vieta Bahreinā, pēc tam otrā vieta Saūda Arābijā, Austrālijā un Imolā, bet tagad trešais rezultāts otrajā braucienā Monako. Līdzšinējais kopvērtējuma līderis Zeins Melonī šajā reizē sprintā izstājās, bet galvenajā sacīkstē ieņēma tikai desmito vietu, kā rezultātā atkritis uz trešo pozīciju. Otrais tikmēr ir Isaks Hadžars, kam šajā reizē astotā un otrā vieta. Arona pārstāvētā “Hitech Pulse-Eight” vienība šobrīd atrodas jau otrajā vietā komandu ieskaitē.

Sprintā pirmo F2 uzvaru karjerā izcīnīja Teilors Barnards, kļūstot par septīto pilotu, kam šosezon izdevies kādā no sacensībām ierindoties pirmajā vietā. Pirms šī posma viņš bija vienīgais, kurš šogad vēl nebija izcīnījis nevienu punktu. Sacīkstēs bija gan virtuālās, gan reālās drošības mašīnas periods, tāpat vienreiz tika izkārti sarkanie karogi, kad 22. aplī trasi nesadalīja Melonī un Zaks O’Salivans. Tika dots atkārtots starts gaitā, pēc kā vadībā esošais Barnards pēdējos piecos apļos izveidoja piecu sekunžu pārsvaru pār Gabrielu Bortoleto. Trešajā vietā finišēja Deniss Haugers, kuram sekoja Andrea Kimi Antonelli un Franko Kolapinto.

Tāpat pārsteigums notika galvenajā sacīkstē, kurā, pateicoties veiksmīgai stratēģijai, uzvaru svinēja O’Salivans, lai gan startēja vien no 15. pozīcijas. Sacīkšu beigu daļā uzvarai tuvojās Hadžars, bet O’Salivans bija pietaupījis riepas. Kad notika incidents starp Melonī un Džošua Durksenu, pēc kā trasē devās drošības auto, viņš iebrauca pitstopā un pēc tam kļuva par sacīkšu līderi. Hadžars finišēja pussekundi aizmugurē, bet Arons guva trešo vietu. Savukārt aiz pirmā trijnieka ierindojās Olivers Bērmans, kam tas ir labākais rezultāts sezonā, un Huans Manuels Korrea.

Monako F2 sacensību video apskats: Sprints | Galvenā sacīkste

Jāpiebilst, ka treniņbraucienos Hadžars nodemonstrēja izcilu reakciju. Tunelī ļoti lēni pārvietojās Ritomo Mijata, bet līkumā Hadžars viņu pamanīja tikai pēdējā brīdī, spējot noreaģēt un izvairīties. Praktiski vien centimetri šķīra abus no smagas avārijas.

Nākamais F2 čempionāta posms tiks aizvadīts 22. un 23. jūnijā Barselonas trasē, Spānijā.

Okons par neapdomīgo manevru saņem starta vietu sodu

Juris Dargēvičs
-
0
Okons par neapdomīgo manevru saņem starta vietu sodu

Par bīstamo apdzīšanas manevru Monako GP pret komandas biedru Pjēru Gazlī piecu starta vietu sodu uz nākamo sacīksti izpelnījies Estebans Okons. “Alpine” vienības boss Bruno Famins tikmēr paudis, ka neatstās to bez sekām.

Pirmajā aplī pēdējā līkumā pirms tuneļa Okons negaidīti “ielēca” Gazlī mašīnai blakus, liekot pāriniekam gandrīz iestūrēt barjerā. Notika sadursme, Okona spēkrats pat palēcās gaisā, pēc kā nācās izstāties. Gazlī vēlāk aizbrauca līdz finišam desmitajā vietā un izcīnīja punktu.

Tiesneši atzina, ka Okons veicis “pārlieku ambiciozu manevru”, piešķirot viņam piecu starta vietu sodu uz nākamo F1 posmu Kanādā, kā arī divus soda punktus. Kopumā francūzis 12 mēnešu periodā tagad sakrājis trīs soda punktus.

“Mēģināju nokļūt atpakaļ boksos, lai veiktu remontdarbus, bet diemžēl mašīna bija pārāk bojāta, lai ar to vēlreiz varētu stāties uz starta,” notikumus apraksta Okons. “Ātrumkārba bija visvairāk cietusi. Pirmais aplis bija haotisks. Protams, visu pārskatīsim un mēģināsim nākamajā sacīkstē izdarīt labāk. Zinu, ka ir jābūt rūpīgākam, bet tajā pašā laikā mēs abi ar Pjēru visu darām uz 120%, lai tiktu pirmajā desmitniekā. Spiežam uz maksimumu un kļūdas gadās. Tā vienkārši ir.”

Pēc incidenta “Alpine” komandas vadītājs Famins bija pamatīgi aizsvilies: “Šādi incidenti ir slikti. Tas ir tieši tas, ko negribējām redzēt. Estebana uzbrukums bija pilnīgi nevajadzīgs. Tam būs sekas. Mēs izlemsim, kādas, kamēr viss vēl nav norimis. Ja mēs cīnītos par pjedestāliem un būtu sacīkšu beigas, kāpēc nē. Bet šis bija pirmais aplis, un šis līkums nav vieta, kur uzbrukt, neatstājot vietu komandas biedram.”

Okons drīz pēc tam steidza atzīt vainu un publiski atvainoties: “Šis incidents bija mana vaina. Attālums beigās izrādījās par mazu. Atvainojos komandai par to.”

Leklērs: “Monako GP radīja manu sapni kļūt par F1 pilotu”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Monako GP radīja manu sapni kļūt par F1 pilotu”

Pirmo reizi izcīnot uzvaru savā māju posmā Monako, Šarls Leklērs pēc finiša bija ļoti emocionāli noskaņots, atzīstot, ka šis ir ar savulaik ar nu jau aizsaulē esošo tēvu Ervi lolota sapņa piepildījums. Par sasniegto otro vietu gandarījumu pauda Oskars Piastri, kuram tas ir pirmais pjedestāls sezonā. Tikmēr Karloss Saincs, sākotnēji pirmajā aplī pārplēsis riepu, atzina, ka bijis ļoti priecīgs par iespēju iziet uz atkārtotā starta.

1. vieta – Šarls Leklērs (“Ferrari”):

“Ar vārdiem to nevar aprakstīt. Šī ir tik sarežģīta sacīkste. Tas, ka divas reizes jau biju šeit startēji no pole position, bet nebiju spējis uzvarēt, šo panākumu savā ziņā padara vēl labāku. Tas man nozīmē ļoti daudz. Šī ir sacīkste, kas radīja manu sapni kļūt par “Formula 1″ pilotu. Emocionāli tā bija ļoti grūta. Jau 15 apļus pirms finiša tu sāc domāt, lai tikai kaut kas neatgadās, un emocijas pieauga. Braucot domāju par savu tēvu. Viņš atdeva daudz, lai es šeit tagad varētu startēt. Tas bija mūsu sapnis, sacensties šeit un uzvarēt. Neticami! 78 apļus bija jānobrauc ar vienām riepām, kas bija ļoti, ļoti grūti. Bet mums izdevās lieliski nostrādāt ar to. Bija periods, kad par riepu taupīšanu bija vairāk jāpiedomā, bet pēdējos desmit apļos varēju braukt ātrāk, un mašīna bija lieliska. Gribu pateikties komandai, kas pēdējos mēnešos ir paveikusi tik neticamu darbu, dodot man iespēju beidzot šeit uzvarēt.”

2. vieta – Oskars Piastri (“McLaren”):

“Sarežģīta sacīkste. Sākotnēji temps bija neticami lēns. Sākumā man bija neliela izdevība tunelī, bet mašīna nav tik maza, lai iesprauktos blakus. Paldies visai komandai! Šī bija lieliska nedēļas nogale un beidzot arī sasniegts labs rezultāts. Jau vairākas pēdējās nedēļas esam bijuši spēcīgi, bet pagaidām man nebija izdevies to atspoguļot ar rezultātiem. Prieks par pjedestālu un nevar būt labākas vietas, kur to izcīnīt. Šarls visu nedēļas nogali bija ārprātīgi ātrs. Kvalifikācijā man bija jāparāda kaut kas sevišķi īpašs, lai viņu pārspētu. Iespēja bija, bet tad man būtu bijis jāveic dzīves labākais aplis. Tāpēc esmu apmierināts ar otro vietu. Labs rezultāts komandai un esmu ļoti priecīgs.”

3. vieta – Karloss Saincs (“Ferrari”):

“Šī bija spraiga sacīkste. Ļoti slikta sajūta pirmajā aplī, kas ļoti ātri pārvērtās ļoti labā sajūtā, ka varu stāties uz atkārtota starta trešajā pozīcijā. Kopš tā brīža ātrums bija tāds, kādu gaidījām. Monako ielās vienkārši nav iespējams apdzīt. Tiklīdz sapratu, ka Lando [Noriss] man aizmugurē nevarēs veikt pitstopu, lai pēc tam beigās man uzbruktu, koncentrējos uz dažu ātru apļu nobraukšanu. Izdevās aplis 1 minūtē un 14 sekundēs, kas bija ātrs un nodomāju, ka varbūt varu pacīnīties ar Oskaru un likt viņam pieļaut kādu kļūdu. Zināju, ka citādi apdzīt ir neiespējami. Izdarīju uz viņu spiedienu, pāris reižu viņam izslīdēja aizmugure, bet ar to nepietika, lai tiktu garām. Esmu ārkārtīgi priecīgs par Šarla uzvaru māju trasē. Izskatās, ka ar katru nedēļas nogali paliekam arvien spēcīgāki.”

Monako GP video apskats >>

Ņūgārdens pēdējā aplī apdzen O’Vardu un uzvar ‘Indy 500’

Juris Dargēvičs
-
0
Ņūgārdens pēdējā aplī apdzen O’Vardu un uzvar ‘Indy 500’

Pagājušajā naktī notikušajās “Indy 500” sacensībās otro gadu pēc kārtas uzvaru svinēja amerikānis Džozefs Ņūgārdens, kurš pēdējā apļa cīņā uzveica Pato O’Vardu. Starts ievērojami aizkavējās lietus dēļ, tomēr uz pirmdienu sacīksti pārcelt nenācās.

Ņūgārdens startēja no trešās vietas un visā sacensību garumā bija starp līderiem. Pēdējo pitstopu “Penske” pilots veica 171. aplī, bet 20 apļus pirms finiša cīnījās par līderpozīciju ar Aleksandru Rosi. Pēdējos desmit apļos šajā cīņā iesaistījās O’Vards, kurš pēc tam izvēlējās palikt aiz Ņūgārdena, lai apdzīšanu veiktu pēdējā brīdī.

“McLaren” komandas braucējs vadībā izvirzījās pēdējā apļa sākumā, tomēr Ņūgārdens spēja atgūt zaudēto ar apdzīšanas manevru priekšpēdējā, trešajā līkumā un izcīnīja uzvaru. O’Vards finišēja 0.3 sekundes aizmugurē.

Tāpat uz uzvaru Indianapolisas trasē pretendēja veterāns Skots Diksons, taču izšķirošajos apļos ļāva abiem sāncenšiem aizbēgt. “Ganassi” vienības pilots apdzina Rosi un finišēja trešais.

“IndyCar” čempions Alekss Palou ieņēma piekto vietu, aiz Rosi, bet tikai sestais finišu sasniedza Skots Makloklins, kurš startēja no pole position. Kaila Kirkvuda agresīvā stratēģija ļāva tikt līdz septītajai vietai, astotais finišēja Santino Feruči, bet pirmo desmitnieku noslēdza Rinuss Vīkejs un Konors Deilijs.

Kopumā astoņas reizes visā trasē tika izkārti dzeltenie karogi. Sadursme notika jau pirmajā aplī, kad saslīdēja Toms Blomkvists, rezultātā aizķerot 2022. gada “Indy 500” uzvarētāja Markusa Ēriksona mašīnu, tāpat negadījumā izstājās Pjetro Fitipaldi. Vēlāk avarēja arī Linuss Lundkvists, Koltons Herta, Raiens Hanters-Rejs, Marko Andreti un Vils Pauvers. Tehnisku problēmu dēļ līdz finišam neaizbrauca Markuss Ārmstrongs, Katerīne Legge un Fēlikss Rozenkvists.

Ņūgārdens ir pirmais pilots kopš Elio Kastronevesa 2001. un 2002. gadā, kuram izdevies uzvarēt “Indy 500” divus gadus pēc kārtas.

Rezultāti:

Vieta Pilots Valsts Komanda Ražotājs Atstatums
1. Josef Newgarden USA Team Penske Chevrolet 200 apļi
2. Pato O’Ward MEX Arrow McLaren Chevrolet -0.341
3. Scott Dixon NZL Chip Ganassi Racing Honda -0.909
4. Alexander Rossi USA Arrow McLaren Chevrolet -1.169
5. Alex Palou ESP Chip Ganassi Racing Honda -1.507
6. Scott McLaughlin NZL Team Penske Chevrolet -2.059
7. Kyle Kirkwood USA Andretti Global Honda -2.537
8. Santino Ferrucci USA A.J. Foyt Racing Chevrolet -3.614
9. Rinus Veekay NLD Ed Carpenter Racing Chevrolet -3.956
10. Conor Daly USA DRR-CUSICK Motorsport Chevrolet -4.607
11. Callum Ilott GBR Arrow MclLaren Chevrolet -4.965
12. Christian Rasmussen DNK Ed Carpenter Racing Chevrolet -5.323
13. Christian Lundgaard DNK Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -6.182
14. Takuma Sato JPN Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -6.689
15. Graham Rahal USA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -7.36
16. Sting Ray Robb USA A.J. Foyt Racing Chevrolet -8.509
17. Ed Carpenter USA Ed Carpenter Racing Chevrolet -8.908
18. Kyle Larson USA Arrow McLaren/Rick Hendrick Chevrolet -9.484
19. Romain Grosjean FRA Juncos Hollinger Racing Chevrolet -9.831
20. Helio Castroneves BRA Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Honda -10.36
21. Kyffin Simpson CYM Chip Ganassi Racing Honda -11.093
22. Agustin Canapino ARG Juncos Hollinger Racing Chevrolet -1 aplis
NF Colton Herta USA Andretti Global Honda
NF Tom Blomqvist GBR Meyer Shank Racing Honda
NF Marcus Ericsson SWE Andretti Global Honda
NF Felix Rosenqvist SWE Meyer Shank Racing Honda
NF Pietro Fittipaldi BRA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
NF Marcus Armstrong NZL Chip Ganassi Racing Honda
NF Katherine Legge GBR Dale Coyne Racing with RWR Honda
NF Linus Lundqvist SWE Chip Ganassi Racing Honda
NF Ryan Hunter-Reay USA DRR-CUSICK Motorsport Chevrolet
NF Marco Andretti USA Andretti Herta w/ Marco and Curb-Agajanian Honda
NF Will Power AUS Team Penske Chevrolet

“IndyCar” kopvērtējums pēc 5. posma:

Magnusens vainu negadījumā noveļ uz Peresu

Juris Dargēvičs
-
0
Magnusens vainu negadījumā noveļ uz Peresu

Kevins Magnusens uzskatījis, ka Monako GP pirmajā aplī Serhio Peress viņam atstās pietiekami daudz vietas, taču tas nenotika, kā rezultātā notika smaga avārija un sacīkste tika apturēta.

Pēc starta veiksmīgi izbraukuši pirmo līkumu, sportisti tuvojās “Beau Rivage”, kad Magnusens pa iekšmalu mēģināja cīnīties ar Peresu. Tomēr “Red Bull” pilots nepavirzījās pa kreisi, abām mašīnām trasē vietas nepietika un notika sadursme. Sevišķi smagi avarēja Peress, kurš turklāt aizķēra Niko Hilkenberga formulu. Visi trīs izstājās.

“No mana skatupunkta, es jau ar lielu daļu savas mašīnas priekšpuses biju līdzās Peresam, bet, kad viņš pietuvojās sienai, es tiku iespiests tajā un iebraucu viņa mašīnā,” skaidro Magnusens. “Paļāvos, ka viņš atstās man vietu, jo jau atrados tur. Turklāt tas nav straujš līkums, kur jābremzē, vien neliels līkums taisnē. Ir jāatstāj vienas mašīnas platuma brīva vieta, pretējā gadījumā pretiniekam nav izvēles.”

Tiesneši izmeklēja incidentu, bet nolēma neiejaukties. Tās ir labas ziņas Magnusenam, kuram atliek iegūt vairs tikai divus soda punktus, lai tiktu pie aizlieguma piedalīties nākamajā F1 posmā.

“Žēl, ka tā notika, tas komandai izmaksās daudz, puišiem būs daudz darba, un tā ir neizmantota iespēja,” secina Magnusens. “Manā skatījumā, es jau biju blakus un tiku iespiests sienā.”

Peress tikmēr stāsta, ka nav redzējis konkurentu: “Es vienkārši braucu ārā no līkuma. Skatoties onboard kameru ierakstus, nevienā brīdī Kevins nav redzams. Es biju pārsteigts, ka viņš tobrīd turpināja braukt blakus, jo tas vienkārši bija tik nevajadzīgi. Negadījums bija ļoti bīstams. Mašīna ir pilnībā iznīcināta.”

Monako GP aptur pēc avārijas pirmajā aplī, uzvaru izcīna Leklērs

Juris Dargēvičs
-
0
Monako GP aptur pēc avārijas pirmajā aplī, uzvaru izcīna Leklērs

Stabili noturoties vadībā visā sacensību garumā un vajadzīgajā brīdī spējot palielināt pārsvaru pār sāncenšiem, par Monako GP izcīņas uzvarētāju pirmo reizi karjerā kļuvis mājinieks Šarls Leklērs no “Ferrari” komandas. Pēc smagas avārijas sacīkstes tika apturētas jau pirmajā aplī un atsākās vien gandrīz stundu vēlāk.

Leklērs veica labu startu, noturot vadību, bet Karloss Saincs, startējis no trešās pozīcijas, pirmajā līkumā jau iebrauca blakus Oskaram Piastri. Abu spēkrati nedaudz sadūrās, ar ko bija pietiekami, lai Sainca priekšējā kreisā riepa neizturētu un ritenis sāktu bloķēties. Pāris līkumus tālāk “Ferrari” braucējs izslīdēja no trases atkāpšanās joslā.

Pa to laiku aizmugurē notika liela sadursme starp Kevinu Magnusenu un Serhio Peresu. Šaurajā trasē abiem vietas nepietika, Magnusens ar priekšējo kreiso riteni aizķēra “Red Bull” formulu, pēc kā Peress spēcīgi ietriecās barjerā, iznīcinot savu mašīnu. Avārijā Peress aizķēra arī Niko Hilkenberga spēkratu, līdz ar ko izstāšanos piedzīvoja abi “Haas” komandas braucēji, bet trasē tika izkārti sarkanie karogi. Bija nepieciešams ilgs laiks, pirms bojātās barjeras tika nomainītas.

Citā epizodē līkumā pirms tuneļa notika incidents starp abiem “Alpine” pilotiem, kad Estebans Okons, veicot apdzīšanu, izspieda ārmalā Pjēru Gazlī. Abi sadūrās un agresīvu manevru veikušā Okona spēkrats pat palēcās gaisā.

Pagāja aptuveni 45 minūtes līdz atkārtotajam startam. Saincs sacensības turpināja, bet Okons bija spiests izstāties.

Šoreiz startēt izdevās bez incidentiem un vadošo pilotu izkārtojumā izmaiņas nenotika. Leklērs saglabāja pirmo vietu, Piastri noturējās priekšā Sainsam un Norisam, bet tālāk sekoja Džordžs Rasels, Makss Verstapens un Luiss Hamiltons. Šī trijotne cīņu atsāka ar vidējā sastāva riepām, kamēr pirmie četri startēja ar cietajām. Neskatoties uz to, Rasels drīz vien sāka atpalikt un taupīt riepas, turot aiz sevis konkurentus.

Pirmos aptuveni 20 apļus vadošie četri braucēji brauca cieši viens aiz otra, pēc kā atstatumi to starpā sāka palielināties. Rasels tikmēr bija jau vairāk kā desmit sekundes aizmugurē, bet turējās droši priekšā Verstapenam un Hamiltonam.

Tā kā formāli vienu riepu maiņu sportisti bija veikuši jau pēc sarkano karogu izkāršanas, vairums sacensību atlikušajā daļā boksos izvēlējās nedoties. Bija gan daži izņēmumi. 52. aplī no septītās pozīcijas uz riepu maiņu devās Hamiltons, bet aplī vēlāk pitstopā iebrauca Verstapens, kamēr Rasels izvēlējās palikt trasē. Verstapens ātri vien ar svaigākām riepām viņu panāca, bet apdzīt nespēja. Rasels pirms tam bija braucis tik taupīgi, ka riepas aizvien bija gana labā stāvoklī.

Tuvojoties sacensību beigu daļai, Leklērs turējās pusotras, divu sekunžu attālumā no Piastri, bet pēdējos desmit apļos kāpināja tempu un pārsvaru palielināja. Finišā uzvarētājs iebrauca ar septiņu sekunžu pārsvaru pār Piastri, aiz kura cieši aizmugurē finišu šķērsoja Saincs un Noriss. Rasels noturēja aizmugurē Verstapenu, Hamiltons bija septītais, tāpat punktus izcīnīja Juki Cunoda, Alekss Albons un Gazlī.

Monako trasē Leklērs iepriekš no pole position bija startējis divas reizes, taču ne reizi nebija uzvarējis. Vēl vairāk – savā māju posmā viņš ne reizi nebija pat kāpis uz pjedestāla. Tagad šis lāsts beidzot ir lauzts, kā arī trešo reizi aizvadīto astoņu posmu laikā pirmajā vietā nav izdevies ierindoties Verstapenam. Leklēram šī ir sestā uzvara karjerā un pirmā kopš 2022. gada.

Sezonas kopvērtējumā Verstapens tagad 31 punktu priekšā Leklēram, kamēr uz trešo pozīciju pacēlies Noriss. Konstruktoru kausā “Red Bull” ir 24 punktu pārsvars pār “Ferrari”.

F1 čempionāts turpināsies 9. jūnijā, kad Kanādā, Monreālas trasē tiks aizvadīts sezonas devītais posms.

Monako GP rezultāti:

Kopvērtējums pēc 8. posma:

Bagnaija Barselonā pārspēj Martinu un izcīna trešo uzvaru ‘MotoGP’ sezonā

Juris Dargēvičs
-
0
Bagnaija Barselonā pārspēj Martinu un izcīna trešo uzvaru ‘MotoGP’ sezonā

“Ducati” komandas braucējs Frančesko Bagnaija guvis uzvaru “MotoGP” sezonas sestajā posmā Barselonas trasē, pārspējot mājinieku Horhi Martinu. Cīņā par uzvaru iesaistījās arī Pedro Akosta, taču piedzīvoja kritienu.

Startā no otrās pozīcijas vadību pārņēma Bagnaija, bet, cīņu sākot no otrās rindas, otrajā vietā iekārtojās sezonas debitants Akosta. Tikmēr uz trešo vietu no septītās starta pozīcijas pacēlās čempionāta līderis Martins. No pole position startējušais Alešs Espargaro sākotnēji bija piektais, un priekšā viņam nokļuva arī Breds Binders.

Pirmajos apļos Akosta cieši sekoja līderim Banjajam, kuru katru brīdi gatavojoties uzbrukt. Sākotnēji abi bija mazliet attālinājušies no sekotājiem, bet tad Martins viņus noķēra, ceturtajā aplī apdzenot Akostu, bet apli vēlāk arī līderi Bagnaiju.

Akosta nepadevās un tika priekšā Bagnaijam, pēc kā sāka apdraudēt Martinu. Cīņa par uzvaru debitantam noslēdzās 11. aplī, kad, mēģinot veidot uzbrukumu, motocikls līkumā izslīdēja no trases un nonāca grants joslā. Pēc notikušā sportists atgriezās trasē, taču cīņa par augstākajām pozīcijām viņam bija galā.

Marks Markess sākotnēji nebija starp vadošajiem braucējiem, taču vēlāk spēja veikt vairākas apdzīšanas un sacensību otrajā pusē bija jau piektais. Binders jau bija atkritis uz aiz viņa, bet pēc tam Markesam izdevās apdzīt arī Raulu Fernandesu un Espargaro, nonākot pirmajā trijniekā.

Cīņā par uzvaru tikmēr Martins bija attālinājies, bet Bagnaija viņu panāca un sešus apļus pirms finiša apdzina, pēc kā izveidoja pārsvaru un izcīnīja uzvaru. Martins finišēja vairāk kā sekundi aizmugurē, bet Markess izcīnīja trešo vietu. Itālim Bagnaijam šī ir trešā uzvara sezonā un otrā pēdējos trīs posmos.

Dienu iepriekš uzvarējis sprinta sacensībās, šodienas “Grand Prix” izcīņā Alešs Espargaro ierindojās ceturtajā vietā, kamēr Fernandesu cīņā par piekto vietu pārspēja Fabio di Džanantonio.

Sezonas septītais posms notiks 2. jūnijā Itālijā, Mudžello trasē.

Katalonijas GP rezultāti:

Kopvērtējums pēc 6. posma:

Evanss un Da Košta uzvar ‘Formula E’ sacīkstēs Ķīnā

Juris Dargēvičs
-
0
Evanss un Da Košta uzvar ‘Formula E’ sacīkstēs Ķīnā

“Formula E” čempionāta sacensībās Šanhajas trasē šajā nedēļas nogalē uzvaras izcīnīja Mičs Evanss, par līderi kļūstot vien pēdējā aplī, kā arī Antonio Fēlikss da Košta. Sezonas līderis Niks Kesidijs tikmēr palielinājis pārsvaru kopvērtējumā, pēc Paskala Vērleina neveiksmes otrajā sacīkstē.

Pirmajā sacīkstē sestdien Evanss un Vērleins bija izteikti ātrākie braucēji, un abi kādu laiku atradās līderpozīcijā. “Porsche” komandas pilots Vērleins pirmo pozīciju pārņēma sacensību vidū, bet 23. apļa sestajā līkumā nobloķēja riteņus, kas ļāva Evansam nokļūt priekšā. Divus apļus vēlāk, spraigā cīņā noīsinot 11. līkumu, Vērleins atguva vadību, bet pēdējā aplī “Jaguar” braucējs garajā pirmajā līkumā pa ārmalu nonāca priekšā un varēja svinēt uzvaru ar mazāk kā sekundes pārsvaru.

Čempionāta līderis Kesidijs sākotnēji bija zaudējis pozīcijas un ietaupījis enerģiju, kas sacensību noslēgumā ļāva pacelties līdz pat trešajai vietai. Nonācis aiz Evansa, viņš komandas biedru neapdraudēja, ļaujot tam cīnīties ar Vērleinu, bet pats finišēja trešajā vietā. Tikmēr epizodi ar Evansa un Vērleina cīņu, kad pēdējais no viņiem bija spiests noīsināt līkumu, tiesneši izmeklēja, taču nekādus sodus nepiešķīra.

Otrajā sacīkstē lielisks bija Da Košta, kurš startēja no trešās vietas un pēdējais no vadošajiem braucējiem devās pēc Attack Mode. Līdz ar to “Porsche” pilots ne brīdi neizkrita no vadošajām pozīcijām. Jau 16. aplī viņš bija pārņēmis vadību, kad pa pirmā līkuma iekšmalu apdzina Normanu Nato.

Izcīnot otro vietu, pirmo reizi uz pjedestāla kāpa no pole position “McLaren” pilots Džeiks Hjūzs. Atkritis uz trešo pozīciju, Hjūzs spēja apdzīt Nato cīņā par otro vietu. Pēdējos desmit apļos Hjūzs cieši sekoja līderim, taču reāli apdraudēt nespēja, finišējot mazāk par sekundi aizmugurē.

Titula pretendentam Vērleinam otrā sacīkste neizvērsās veiksmīga, jo pēc sadursmes ar Semu Bērdu nācās braukt boksos mainīt cauro riepu. Rezultātā finišs tikai 20. vietā un punktu gūt neizdevās. Sezonas kopvērtējumā tagad Kesidijs nonācis jau 25 punktus jeb vienas uzvaras attālumā.

Līdz sezonas beigām vēl divas sacīkšu nedēļas nogales. Nākamie divi posmi notiks jūnija beigās Portlendā, ASV.

‘Haas’ komanda diskvalificēta no Monako GP kvalifikācijas

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ komanda diskvalificēta no Monako GP kvalifikācijas

Par antispārna neatbilstību tehniskajiem noteikumiem no Monako F1 posma kvalifikācijas rezultātiem svītrota “Haas” komandas, kuras piloti izcīnīja vietas otrajā desmitniekā.

Niko Hilkenbergs kvalifikācijā Monako ielu trasē guva 12. vietu, savukārt Kevins Magnusens ierindojās 15. pozīcijā. Viņu rezultāti ir svītroti – abas “Haas” mašīnas pēc tehniskajām pārbaudēm diskvalificētas, apstiprinājusi Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA).

FIA tehniskais delegāts, veicot pārbaudes pēc kvalifikācijas, secināja neatbilstības abu “Haas” mašīnu aizmugurējiem antispārniem, DRS augstumam pārsniedzot atļauto 85 milimetru robežu.

Šajā nedēļas nogalē komanda ieviesusi jaunu aizmugurējo antispārnu un jau atzinusi, ka regulējumos nejauši pieļāvusi kļūdu no savas puses. Citādi antispārns atbildis visiem noteikumiem un komandas skaidrojums FIA apmierinājis.

Ņemot vērā abu pilotu uzrādītos rezultātus treniņbraucienos, tie drīkstēs piedalīties svētdien gaidāmajā Monako GP sacīkstē, startējot no boksiem.

Peress: “Šī nedēļas nogale man ir beigusies”

Juris Dargēvičs
-
0
Peress: “Šī nedēļas nogale man ir beigusies”

Tikai sesto vietu Monako GP kvalifikācijā ieņēma sezonas līderis Makss Verstapens, līdz ar ko “Red Bull” pilotam izredzes uzvarēt krietni mazinājušās. Holandietis atzīst, ka komandai šajā trasē ir nopietnas problēmas. Serhio Peress netika pat otrajā kārtā un atzinis, ka viņam šī nedēļas nogale jau faktiski ir beigusies.

Pēc pirmā apļa pēdējā kvalifikācijas kārtā Verstapens bija trešais, taču izšķirošajā mēģinājumā aizķēra sienu, kā rezultātā zaudēja laiku un tika atbīdīts uz sesto vietu. Iepriekšējos trīs gadus tieši “Red Bull” komanda uzvarējusi Monako trasē – divreiz to paveicis Verstapens, vienreiz arī Peress. Šoreiz izredzes uz pirmo vietu ir krietni mazinājušās.

“Patiesībā tas ir pārsteidzoši, ka bijām tik konkurētspējīgi,” saka Verstapens. “Darījām visu, lai izveidotu veiksmīgu plānu šai nedēļas nogalei, bet nekas nedarbojās. Mašīnu pilotēt bija vienkārši grūti. Ja paskatāmies uz Čeko, tas izsaka visu. Parasti viņš ielu trasēs ir ātrs, bet, ja iegūtas 18. un sestā vieta, tas parāda, ka mums ir dramatiskas problēmas. Centos no mašīnas dabūt ārā visu, bet tā uzvedas tik nervozi. Uz katru izcilni, kuram pārbrauc nepareizi, mašīna reaģē. Sienā neiebraucu spēcīgi, bet uzreiz pazaudēju 0.3 sekundes. Mašīna ir stīva, nevaru braukt pāri apmalēm. Rezultātā ātri sabloķējas iekšmalas ritenis. Un līdz ar to arī ir grūti iegriezt asajos līkumos.”

Peress tikmēr atzina, ka patraucējusi gan burzma trasē, gan uz braucamās daļas nokrituši no sienas noplīsušie plakāti. Otrajā kārtā viņam šeit neizdodas iekļūt jau otro gadu pēc kārtas. Pērn meksikānis kvalifikācijā palika pēdējais, bet finišēja 16. vietā. 2022. gadā tika izcīnīta uzvara.

“Tā bija katastrofa,” šodienas notikumus komentē Peress. “Pirmkārt, sestajā un septītajā līkumā trāpījās liela burzma, tāpat trasē gulēja plakāti astotajā līkumā, un to visu man vajadzēja apbraukt. Rezultātā zaudēju pāris sekundes desmitdaļas, ar ko būtu pieticis, lai tiktu tālāk. Biju tikai pussekundi lēnāks par pirmās vietas ieguvēju, tāpēc šī bija pilnīga neveiksme. Nedēļas nogale faktiski ir beigusies, jo šeit diemžēl nav iespējams apdzīt. No rīta vēl redzējām gaismu, biju piektais. Veicām vēl dažas izmaiņas, bet ar to bija par maz.”

Starta kārtība:

1...200201202...1,259Lapa 201 no 1,259