Wednesday, April 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 23

F1 testu nedēļu Bahreinā ar ātrākajiem apļiem noslēdz ‘Mercedes’ piloti

Juris Dargēvičs
-
0
F1 testu nedēļu Bahreinā ar ātrākajiem apļiem noslēdz ‘Mercedes’ piloti

“Mercedes” komanda pirmo Bahreinas F1 pirmssezonas testu noslēdzošajā dienā sevi apliecināja ātruma ziņā, Andrea Kimi Antonelli un Džordžam Raselam sasniedzot visātrākos apļu laikus.

Jaunais talants Antonelli pēcpusdienas sesijā uzstādīja dienas labāko laiku 1:33.669, par 0.249 sekundēm apsteidzot savu komandas biedru Raselu, kurš bija labākais rīta cēlienā. Šis bija patīkams pavērsiens pēc neveiksmīgās ceturtdienas, kad dzinēja defekts izjauca Antonelli darba dienu jau pašā sākumā. Abi “Mercedes” piloti bija vienīgie šonedēļ, kuriem izdevās apli veikt ātrāk par 1 minūti un 34 sekundēm, nostiprinot uzskatu, ka tieši šī komanda varētu būt favorīte gaidāmajā sezonā.

Lai gan Toto Volfs cenšas kliedēt šīs prognozes, norādot uz “Red Bull” kā galveno atskaites punktu, testu nedēļas pēdējā dienā uzmanību piesaistīja “Ferrari” un Luiss Hamiltons. Britu pilots bija ātrākais starp pārējiem, ierindojoties trešajā vietā, taču viņa diena noslēdzās priekšlaicīgi tehnisku problēmu dēļ. Aizdomas krīt uz degvielas padeves sistēmas kļūmi. Hamiltonam sekoja Oskars Piastri un Makss Verstapens.

Testos ne mazāk svarīgs par ātrumu ir nobrauktā distance. Šajā rādītājā nepārspēts palika Piastri ar “McLaren”, veicot 161 apli, kas ir nedēļas rekords vienam braucējam vienā dienā. Komandu ieskaitē tieši “McLaren” un “Ferrari” mēroja vislielāko distanci. “Mercedes” braucēji kopā šodien noriņķoja 139 apļus.

Turpretī problēmas turpināja vajāt “Aston Martin” un čempionāta jaunpienācēju “Cadillac”. Valteri Botass “Cadillac” sastāvā bija spiest apstāties dzesēšanas sistēmas kļūmes dēļ, bet Lensa Strola darbu kavēja pašlaik neatklāta tehniska problēma, ierobežojot viņa veikumu līdz 72 apļiem.

Šie bija pirmie no diviem plānotajiem testiem Sahiras trasē. Komandas Bahreinā atgriezīsies jau 18. februārī, lai aizvadītu pēdējās trīs izmēģinājumu braucienu dienas pirms sezonas atklāšanas Melburnā.

Bahreinas F1 testu trešās dienas rezultāti:

Vieta Pilots Mašīna Rezultāts Apļi
1. Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1:33.669 61
2. George Russell Mercedes +0.249 78
3. Lewis Hamilton Ferrari +0.540 150
4. Oscar Piastri McLaren-Mercedes +0.880 161
5. Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford +0.672 61
6. Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford +1.941 59
7. Esteban Ocon Haas-Ferrari +2.084 75
8. Franco Colapinto Alpine-Mercedes +2.137 144
9. Oliver Bearman Haas-Ferrari +2.303 70
10. Nico Hulkenberg Audi +2.622 58
11. Alexander Albon Williams-Mercedes +3.124 78
12. Liam Lawson Racing Bulls-RBPT Ford +3.139 119
13. Carlos Sainz Williams-Mercedes +3.517 68
14. Sergio Perez Cadillac-Ferrari +3.696 67
15. Gabriel Bortoleto Audi +3.867 60
16. Lance Stroll Aston Martin-Honda +4.496 72
17. Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari +5.103 37

Pēdējā braucienā Štolcermani no trases izsit konkurents

Juris Dargēvičs
-
0
Pēdējā braucienā Štolcermani no trases izsit konkurents

Tomasam Štolcermanim padevās labs starts arī UAE4 čempionāta finālposma noslēdzošajā braucienā Katarā, tomēr jau pirmajā aplī pēc sadursmes nācās piedzīvot izstāšanos.

Uz šo posmu pievienojies “PHM Racing” komandai, Štolcermanis pirmajā braucienā no 12. starta vietas pakāpās līdz devītajai finišā. Otrajā braucienā šorīt viņš startēja ceturtais, jau sākotnēji pacēlās uz otro vietu, ko arī noturēja līdz finišam.

Trešo sacīksti Lusailas trasē latviešu pilots uzsāka no desmitās pozīcijas. Štolcermanis atkal sāka labi, startā apdzina Kenzo Kreigiju un nonāca devītajā vietā. Konkurents no “R-ace GP” komandas nebija ar to mierā un mēģināja atgūt zaudēto. Vienā no epizodēm Kreigijs uztriecās Tomasa formulai no aizmugures, pēc kā mūsu sportists izbrauca no trases. Tomass uzreiz bija spiests nobraukt malā, neturpinot cīņu.

Tobrīd notika vēl viena sadursme un trasē izbrauca drošības mašīna, kas šajā posmā pie darba likta jau vairākkārt, arī vēlāk šajā sacīkstē. Atšķirībā no pirmajiem diviem braucieniem, šoreiz gan sarkanos karogus nenācās izkārt ne reizi.

Tieši šajā sacīkstē tika noskaidrots 2026. gada UAE4 čempions. Lai gan uzvarēja otrs titula pretendents Andijs Konsani (“R-ace GP”), ar izcīnītu piekto vietu Oleksandram Bondarevam (“Mumbai Falcons Racing Limited”) bija gana, lai kļūtu par čempionu. Viņš kļuvis par pirmo Ukrainas pārstāvi, kurš jebkad uzvarējis kādā FIA pārraudzītā starptautiskā formulu čempionātā.

Strols: “No vadošajām komandām atpaliekam četras sekundes aplī”

Juris Dargēvičs
-
0
Strols: “No vadošajām komandām atpaliekam četras sekundes aplī”

F1 komandas Bahreinā turpina darbu pie jaunajiem sacīkšu spēkratiem, taču “Aston Martin” sākums izvērties negaidīti smags. Lenss Strols paziņojis, ka Adriana Ņūvija konstruētā mašīna ir četras sekundes aplī lēnāka par vadošiem konkurentiem.

Strols nav priecīgs, bet aizvien tik uzvarām

“Aston Martin” nometnē, kurā līdz ar Ņūvija piesaistīšanu un “Honda” dzinēju ēras sākumu valdīja milzīgas cerības, šobrīd vērojama pamatīga vilšanās. Pēc tam, kad komanda par četrām dienām nokavēja savu sākotnējo izmēģinājumu sākumu Barselonā, arī Bahreinā tehniskās ķibeles turpinās. Strols pirmajā dienā spēja pieveikt tikai 36 apļus, jo “Honda” jaudas agregāta datos tika pamanītas anomālijas. Vēlāk pēcpusdienā tas piespieda mehāniķus veikt pilnīgu dzinēja maiņu. Otrajā dienā Fernando Alonso pievienoja 98 apļus, bet bija viens no lēnākajiem, līderim zaudējot vairāk nekā 3,9 sekundes.

Strola vērtējums par pašreizējo situāciju ir skarbs un pesimistisks. “Šobrīd izskatās, ka mēs atpaliekam no labākās komandas par četrām vai četrām ar pusi sekundēm,” atzina kanādiešu pilots. “Nav iespējams zināt, ar kādu degvielas daudzumu un citiem parametriem brauc pārējie. Bet, jā, šobrīd mums ir jāmēģina atrast četras sekundes savā veiktspējā.”

Viņš norādīja, ka problēmas ir kompleksas: “Tas ir lietu kopums – dzinējs, balansējums, saķere.” Uz jautājumu par to, vai šajā situācijā ir atrodams kaut kas pozitīvs, braucējs atbildēja ironiski: “Laikapstākļi ir labi, mašīnas krāsojums izskatās smuks.” Strols gan piebilda, ka komandai ir visi instrumenti, lai progresētu: “Vai mēs gribam cīnīties par uzvarām sacīkstēs? Jā. Vai mēs šodien varētu cīnīties par uzvarām? Neizskatās. Vai tas nozīmē, ka nevaram cīnīties nākotnē? Nē, es ticu, ka varam.”

Saincs zināja, uz ko parakstās

Tikmēr “Williams” pilots Karloss Saincs mēģina saglabāt optimismu, lai gan viņa pārstāvētā komanda pilnībā izlaida Barselonas izmēģinājumus šasijas izstrādes kavēšanās dēļ. “Jā, tas ir nepatīkami. Protams, es nemēģināšu noslēpt faktu, ka būtu gribējis būt Barselonā, lai dabūtu tās trīs dienas, kas dotu priekšrocības,” medijiem Bahreinā atzina Saincs. Viņš gan noliedza, ka kavēšanās būtu iedragājusi viņa uzticību komandai: “Es neteiktu, ka pārliecība ir iedragāta. Domāju, ka tā drīzāk ir apzināšanās, ka vēl ir daudzas jomas, kurās, pat ja pagājušajā gadā bijām uz pjedestāla un piektie čempionātā, joprojām neesam tajā līmenī, kurā vēlamies būt, salīdzinot sevi ar vadošajām komandām. Kad es pievienojos “Williams”, zināju, ka tas tā būs, un esmu šeit, lai mēģinātu palīdzēt katrā jomā.”

“Williams” pagaidām Bahreinā strādā bez lieliem starpgadījumiem, cenšoties atgūt zaudēto laiku, kamēr “Aston Martin” pat bija spiesta spiesta izmantot papildu dzesēšanas atveres savā virsbūvē, lai “Honda” agregāts karstumā vienkārši spētu izturēt.

Bahreinas F1 testu otrās dienas (12.02) statistika

Komandu veiktā distance:

Komanda Piloti Apļi Km
McLaren Norris 149 806
Ferrari Leclerc 139 752
Racing Bulls Lawson
Lindblad		 133 720
Williams Albon
Sainz		 131 709
Haas Bearman 130 704
Audi Hulkenberg
Bortoleto		 114 617
Cadillac Perez
Bottas		 109 590
Aston Martin Alonso 98 530
Alpine Gasly 97 525
Red Bull Hadjar 87 471
Mercedes Antonelli

Russell

 57 309

Dzinēju ražotāju veiktā distance:

Dzinējs Komandas Apļi Km Km vidēji uz komandu
Mercedes Williams
McLaren
Mercedes
Alpine		 434 2349 587
Ferrari Ferrari
Haas
Cadillac		 378 2046 682
Red Bull Ford Red Bull
Racing Bulls		 220 1191 595
Audi Audi 114 617 617
Honda Aston Martin 98 530 530

F1 testu otrās dienas rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Apļi Rezultāts Atstatums Riepas
1 Leclerc Ferrari 139 1m34.273s C3
2 Norris McLaren 149 1m34.784s +0.511s C2
3 Bearman Haas 130 1m35.394s +1.121s C3
4 Russell Mercedes 54 1m35.466s +1.193s C3
5 Hajdar Red Bull 87 1m35.561s +2.288s C3
6 Bortoleto Audi 67 1m36.670s +2.397s C3
7 Gasly Alpine 97 1m36.723s +2.450s C3
8 Bottas Cadillac 67 1m36.824s +2.551s C3
9 Albon Williams 62 1m37.229s +2.956s C3
10 Hulkenberg Audi 47 1m37.266s +2.993s C3
11 Lindblad Racing Bulls 83 1m37.470s +3.197s C3
12 Sainz Williams 69 1m37.592s +3.319s C3
13 Lawson Racing Bulls 50 1m38.017s +3.744s C3
14 Alonso Aston Martin 98 1m38.248s +3.975s C3
15 Perez Cadillac 42 1m38.653s +4.380s C3
16 Antonelli Mercedes 3 C3

Štolcermanis kāpj uz pjedestāla divreiz pārtrauktā sacīkstē Katarā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis kāpj uz pjedestāla divreiz pārtrauktā sacīkstē Katarā

Tomass Štolcermanis izcīnījis augsto otro vietu UAE4 čempionāta finālposma otrajā braucienā Katarā, kas bija viņa tikai otrais starts “PHM Racing” komandas sastāvā. Tāpat sportistam sacensību otrais ātrākais aplis.

Jau vēstīts, ka pirmajā braucienā vakar Štolcermanis no 12. pozīcijas startā aizcīnījās līdz devītajai vietai finišā. Otrajā braucienā “Top 12” startēja apgrieztā secībā, līdz ar ko latviešu pilots uz starta stājās kā ceturtais.

Štolcermanis kārtējo reizi nodemonstrēja savas prasmes veikt labu startu un pirmajā līkumā bija izrāvies jau otrajā pozīcijā. Vadību pārņēma viņam priekšā no otrās pozīcijas startējušais Nikolo Makanjani – piektās vietas īpašnieks UAE4 sezonas kopvērtējumā, kurš pārstāv seriāla vienu no spēcīgākajām komandām “Mumbai Falcons Racing Limited”.

Pirmajos apļos Štolcermanis turējās mazāk nekā sekundes atstatumā un arī tuvākais sekotājs Džosefs Smits nebija cieši klāt. Piektajā aplī pirmo reizi trasē devās drošības auto, kad avarēja divi piloti, viens no tiem titula pretendents Andijs Konsani.

Restarts Štolcermanim šoreiz nepadevās perfekts un ļoti tuvu nonāca Smits, tomēr savu pozīciju latviešu pilots prata aizstāvēt gan pirmajā līkumā, gan pēc tam. Septiņas minūtes pirms laika atskaites beigām notika vēl viena avārija un šoreiz tika izkārti sarkanie karogi.

Sacensības atkal atsākās ar startu gaitā. Tomass to izmantoja daudz sekmīgāk nekā pirmajā reizē, esot visai tuvu līderim, lai arī līdz apdzīšanas manevram nonākt nesanāca.

Kad sacensību laika atskaite bija zem divām minūtēm, atkal notika avārija un jau otro reizi sacensības tika apturētas ar sarkanajiem karogiem. Šoreiz tās tika nolemts neturpināt, bet rezultātus izsludināt tādus, kādi tie bija neilgi pirms karogu izkāršanas.

Līdz ar to Štolcermanis izcīnījis otro vietu, aiz Makinjani. “Xcel Motorsport” komandas pārstāvis Smits finišēja aiz latviešu autosportista.

Jāpiebilst, ka Štolcermanis atvedis “PHM Racing” komandai vien otro pjedestālu šajā sezonā un augstāko rezultātu kopumā. Iepriekšējā posmā Dubaijā trešo vietu bija izcīnījis šīs komandas braucējs Jakopo Martinēze.

Šodien plkst. 12:15 sāksies noslēdzošais, trešais brauciens, bet vērot to varēs UAE4
čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

2. brauciens:

Verstapens asi kritizē jaunās F1 mašīnas un sāk domāt par karjeras beigšanu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens asi kritizē jaunās F1 mašīnas un sāk domāt par karjeras beigšanu

Pēc Bahreinas testu otrās dienas četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens nācis klajā ar negaidīti asu un atklātu kritiku par 2026. gada F1 tehniskajiem noteikumiem. Tikmēr Lando Noriss viņam jau ieteicis beigt karjeru, ja kaut kas neapmierina.

Verstapens F1 salīdzina ar ‘Formulu E’

Verstapens jaunos tehniskos noteikumus nodēvējis par “anti-sacīkstēm” un salīdzinājis F1 ar elektroauto čempionātu. “Sajūta reālajā dzīvē ir tāda pati kā simulatorā. Šoreiz tas tiešām bija tas pats. Jāatzīst, ka “Red Bull” komanda ļoti ātri sakārtoja, ka simulators ir precīzs. Tāpēc es ļoti drīz sapratu, ka man tajā nemaz nav jāpavada pārāk daudz laika,” atklāja holandiešu pilots. Viņš piebilda, ka pagājušajā gadā pat tīšām atteicies turpināt darbu simulatorā ar 2026. gada modeli, jo braukšanas sajūta bijusi pārāk slikta.

Verstapens uzskata, ka jaunie noteikumi, kas liek braucējiem upurēt ātrumu līkumos, lai taupītu enerģiju taisnēm, ir pretrunā ar sporta veida būtību. “Noteiktos līkumos un noteiktās trasēs ir labāk izbraukt līkumu nedaudz lēnāk, lai atgūtu vairāk enerģijas taisnei. Piedodiet, bet tas pieder pie “Formula E” sacīkstēm,” skaidroja pilots.

Verstapens drīz beigs karjeru?

Viņš arī neslēpa, ka šādas pārmaiņas liek aizdomāties par aiziešanu no F1 čempionāta. “Es joprojām startēju F1, un tas ir lieliski. Bet, kad esi jau uzvarējis un sasniedzis visu, tad vairs nav īsti nepieciešams šeit palikt. Ir daudz citu jauku lietu, ko var darīt. Un es tās noteikti darīšu – varbūt jau šogad vai tuvākajos gados. Ir tā, ka šīs izmaiņas noteikti nepalīdzēs man palikt šeit ļoti ilgu laiku.”

Verstapens pat pajokoja par saviem nākotnes plāniem: “Tad es startēšu sacīkstēs kaut kur citur. Mēs tur varam sarīkot jauku bārbekjū un varbūt uzstādīt ballītes telti blakus trasei!”

Noriss aicina Verstapenu nestartēt F1

Pretējās domās par situāciju ir pašreizējais pasaules čempions Lando Noriss, kurš uzskata, ka F1 pilotiem, ņemot vērā viņu atalgojumu, nav pamata sūdzēties par jaunajiem izaicinājumiem. “Ļoti interesanti. Es to tiešām izbaudīju. Tāpēc, jā, ja Makss grib beigt karjeru, viņš var beigt karjeru. “Formula 1″ mainās visu laiku. Mums maksā muļķīgi lielu naudu par braukšanu, tāpēc dienas beigās tu tiešām neesi tiesīgs sūdzēties. Jebkurš braucējs var iet un atrast kaut ko citu, ko darīt. Nav tā, ka viņam šeit būtu jābūt, vai jebkuram braucējam šeit būtu jābūt. Makss šo visu neiemīlēja, bet man patīk,” rezumēja “McLaren” pilots.

Bahreinas F1 testu otrās dienas video apskats >>

Leklērs ātrākais otrajā testu dienā, Norisam visvairāk veikti apļi

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs ātrākais otrajā testu dienā, Norisam visvairāk veikti apļi

Pirmssezonas testu otrā diena Bahreinā noslēgusies ar “Ferrari” pilota Šarla Leklēra uzrādītu ātrāko apļa laiku, kamēr visvairāk apļus dienas laikā mēroja F1 čempions Lando Noriss no “McLaren” komandas.

Leklērs savu labāko rezultātu 1:34.273 sasniedza jau rīta sesijā, izmantojot mīkstā sastāva riepas, un šis laiks palika nepārspēts līdz pat vakaram. Lai gan “Ferrari” pilots bija ātrākais, dienas lielāko darba apjomu paveica Noriss, kurš pieveica iespaidīgus 149 apļus. Leklērs nobrauca 139 apļus un “Haas” pilots Olivers Bērmans – 130, uzrādot trešo labāko laiku.

Pēcpusdienas sesija gan izvērtās saraustīta, jo trasē trīs reizes tika izkārti sarkanie karogi. Vispirms tas notika pēc tam, kad no Valteri Botasa “Cadillac” formulas atdalījās spoguļa daļa, vēlāk Pjēra Gazlī “Alpine” radās tehniskas problēmas un mašīna apstājās trasē. Sesijas noslēgumā karogi tika izkārti vēlreiz, lai veiktu plānotu procedūras pārbaudi.

Kamēr “Ferrari” un “McLaren” krāja kilometrus, citām vadošajām komandām rīta cēliens bija katastrofāls. “Mercedes” rindās Kimi Antonelli rīta pusē spēja veikt tikai trīs apļus, pirms neizturēja jaudas agregāts. “Red Bull” nometnē jaunpienācējs Īzaks Hadžārs pieveica tikai vienu apli pirms hidraulikas sūce piespieda viņu palikt boksos. Pēcpusdienā abas komandas spēja atgūties.

Džordžs Rasels, kurš pārņēma stūri no Antonelli, uzrādīja ceturto ātrāko laiku, savukārt Hadžārs spēja pacelties līdz piektajai pozīcijai, lai gan no līdera Leklēra atpalika vairāk nekā divas sekundes. Jāņem vērā, ka testos komandas strādā ar dažādiem riepu sastāviem un degvielas daudzumiem, tāpēc tīrs apļa laiks šobrīd nav galvenais rādītājs.

Septiņas no 11 komandām spēja pārsniegt 100 apļu robežu dienas laikā, kas 2026. gada noteikumu sarežģītības kontekstā ir uzskatāms par labu rezultātu. Tomēr bažas rada “Alpine” mašīnas uzticamība, jo komanda izraisīja sarkanos karogus jau trešo reizi šogad notikušajos testos.

Bahreinas F1 testu otrās dienas rezultāti:

Štolcermanim labs starts un iegūtas pozīcijas UAE4 pirmajā sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim labs starts un iegūtas pozīcijas UAE4 pirmajā sacīkstē

Tomass Štolcermanis veica labu startu un pēc tam ieguva vēl vienu pozīciju, ierindojoties devītajā vietā UAE4 čempionāta finālposma pirmajā braucienā Katarā, Lusailas trasē.

“PHM Racing” komandas jaunpienācējs pēc aizvadītajiem kvalifikācijas braucieniem uz pirmās sacīkstes starta izgāja 12. pozīcijā. Starts padevās labs, tika iegūtas pāris vietas un Štolcermanis bija jau desmitais.

Tomēr neiztika arī bez incidentiem – grants joslā bija palicis Tomasa komandas biedrs Platons Kostins. Trasē devās drošības mašīna. Pēc dažiem apļiem cīņas atsākās, bet atkal uzreiz notika pāris incidenti, un drošības mašīna pie darba devās vēlreiz. Šajā reizē tiesneši gan pieņēma lēmumu izkārt sarkanos karogus.

Visi piloti atgriezās boksos un vēlāk atkal devās trasē. Kad cīņas varēja atsākties, laika atskaitē atlikušas bija vēl 14 minūtes. Pirmā desmitnieka beigās notika spraigas cīņas starp vairākiem braucējiem, un Štolcermanis pacēlās jau uz devīto vietu. Tomēr jau dažas minūtes pēc tam aizmugurē atkal notika sadursme, un jau trešo reizi nācās izmantot drošības auto.

Šoreiz tā trasē pavadīja visai ilgu laiku un zaļie karogi noplīvoja, kad laika atskaite jau bija beigusies, līdz ar to sportistiem bija tikai viens aplis līdz finišam. Štolcermanim nācās krietni aizstāvēt savu devīto vietu garajā taisnē, kas izdevās, līdz ar to finišā devītais rezultāts.

Pirmie finišēja titula pretendenti. Kopvērtējuma otrajā vietā esošais Andijs Konsani (“R-ace GP”) visu sacīksti noturēja sev aizmugurē Oleksandu Bondarevu (“Mumbai Falcons Racing Limited”), kurš uz finālposmu bija ieradies ar 24 punktu pārsvaru.

Vēl divi braucieni notiks piektdien. Tiešraides sāksies plkst. 8:30 un 13:00, bet vērot tās varēs čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

1. brauciens:

Štolcermanis noslēdz UAE4 kvalifikāciju Lusailas trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis noslēdz UAE4 kvalifikāciju Lusailas trasē

Tomass Štolcermanis aizvadījis kvalifikācijas braucienus pirms UAE4 čempionāta noslēguma posma Katarā, bet jau šo pēcpusdien gaidāms pirmais brauciens.

Pēc sarežģītās 2025. gada sezonas, kad Štolcermanis dažādu komandu sastāvos piedalījās vien atsevišķos “Formula 4” un “Formula Regional” posmos, šonedēļ pilots pievienojies “PHM Racing” vienībai. UAE4 (iepriekš Tuvo Austrumu F4) čempionāta braucējiem šodien un rīt notiek finālposms Lusailas trasē, kur Tomass būs uz starta.

Testu sesijās, kas notika jau vakar, Štolcermanis uzrādīja piekto un septīto laiku, bet brīvajos treniņbraucienos šorīt starp 38 braucējiem ieņēma 16. pozīciju, uzrādot apli 1:56.507.

Vēlāk sekoja divas kvalifikācijas, katra 15 minūtes gara. Pirmo no tām latviešu autosportists pabeidza ar apli 1:56.319 un ierindojās 12. pozīcijā. Savukārt otrajā kvalifikācijā apļa laiku izdevās uzlabot līdz 1:55.737 un iznākumā desmitais rezultāts.

Jau šodien plkst. 15:30 pēc Latvijas laika sāksies pirmais finālbrauciens, bet vēl divas sacīkstes notiks piektdien. Tiešraidēs tās varēs vērot UAE čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

Q1:

Q2:

‘Mercedes’ komanda atrodas iedzinējos, atzīst Rasels

Juris Dargēvičs
-
0
‘Mercedes’ komanda atrodas iedzinējos, atzīst Rasels

Pēc iespaidīgā snieguma izmēģinājumos Barselonā, “Mercedes” komanda Bahreinā piedzīvojusi krietni skarbāku realitāti. Tikmēr “Ferrari” nometnē pēc pirmās oficiālo testu dienas noskaņojums ir pacilātāks.

Rasels: ‘Red Bull’ un ‘McLaren’ ir priekšā

Lai gan pirms ierašanās Bahreinā “Mercedes” bija galvenais sarunu temats aizkulisēs, pateicoties baumām par inovatīviem dzinēja risinājumiem, pirmā oficiālā testu diena Sahiras trasē atklāja virkni sarežģījumu. Džordžs Rasels, kurš pie “W17” stūres aizvadīja rīta sesiju, neslēpa vilšanos par mašīnas uzvedību karstajos laikapstākļos. Pēcpusdienā Kimi Antonelli debiju aizkavēja tehniska rakstura problēmas ar šasijas iestatījumiem, liekot jauno itāli trīs stundas pavadīt boksos.

“Mums šeit, Bahreinā, ir bijusi grūta pirmā diena,” atklāts bija Rasels. “Mums bija stabilas trīs dienas trasē Barselonā, taču šeit neesam sākuši darbu tik veiksmīgi. Rīta pusē eksperimentējām ar mašīnas kopējo balansējumu, taču tā vairs nelikās tik atsaucīga kā Spānijā. Tas daļēji ir saistīts ar augstāku trases temperatūru. Ir jāiegulda darbs, lai “W17″ strādātu labāk.”

Rasels arī norādīja uz konkurentu spēku, atzīstot, ka “Mercedes” šobrīd ir iedzinēju loma. “Mūsu konkurenti, jo īpaši “Red Bull” un “McLaren”, ir atstājuši labāku iespaidu. Skaidrs, ka mums ir jāatgūst iekavētais, un mēs jau tagad smagi strādājam, lai to paveiktu,” piebilda pilots.

Leklērs: Simulatorā iegūtie dati atbilst realitātei

Turpretim “Ferrari” nometnē valdīja krietni pacilātāks noskaņojums. Šarls Leklērs pēcpusdienā pārņēma stūri no Luisa Hamiltona un uzrādīja trešo ātrāko dienas laiku, pieveicot 79 apļus. Pilots uzsvēra, ka jaunais F1 auto trasē uzvedas tieši tā, kā to rādīja iepriekšējie aprēķini rūpnīcā.

“Man tā bija produktīva puse dienas, jo spējām pabeigt programmu bez lielām problēmām, kas šajā posmā vienmēr ir pozitīvi,” skaidroja Leklērs. “Sajūta bija diezgan atšķirīga salīdzinājumā ar Barselonu, jo apstākļi šeit ir ļoti atšķirīgi, bet tieši tas mums ir vajadzīgs – gūt pieredzi citā trasē un saprast, kā mašīna uzvedas dažādos scenārijos.”

Leklērs īpaši izcēla faktu, ka mašīnas uzvedība sakrīt ar virtuālajā vidē gūtajiem rezultātiem. “Līdz šim dati lielā mērā atbilst tam, ko mēs gaidījām no mūsu simulācijām, un tas ir iedrošinoši. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta darba turpināšanai saskaņā ar programmu un tam, lai mēs būtu pēc iespējas labāk sagatavoti pirmajām sacīkstēm,” rezumēja “Ferrari” pilots.

Bahreinas F1 testu pirmās dienas video apskats >>

‘Red Bull Ford’ un ‘Honda’ dzinēji F1 testos piedzīvo tehniskas kļūmes

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull Ford’ un ‘Honda’ dzinēji F1 testos piedzīvo tehniskas kļūmes

Pēc salīdzinoši mierīgajiem izmēģinājumiem Barselonas trasē, Bahreinas testu pirmā diena atnesusi galvassāpes jaunizveidotajām dzinēju programmām. “Racing Bulls” saskārās ar nopietnu tehnisku defektu savā “Red Bull Ford” jaudas agregātā, tāpat problēmas bija “Honda” dzinējam.

F1 sezonas debitants Arvids Lindblads rīta sesijā paspēja veikt 75 apļus, taču pēcpusdienā trasē vairs neatgriezās. Komanda identificēja nopietnu problēmu, kas prasīja tūlītēju izmeklēšanu, tādējādi liedzot sportistam vērtīgo laiku pie stūres. Kļūme skāra tikai vienu automašīnām, kas aprīkota ar “Red Bull Ford” dzinēju. Makss Verstapens pabeidza dienu ar lielāko nobraukto distanci starp visiem pilotiem un otro ātrāko rezultātu.

Līdzīga situācija piemeklēja arī Adriena Ņūvija radīto “Aston Martin” modeli. Šī ir pirmā sezona, kad vienība sadarbojas ar “Honda”, un agresīvais šasijas dizains, apvienojumā ar jauno motoru, pirmajā dienā izrādīja kaprīzes. Lenss Strols rīta pusē noriņķoja 36 apļus, taču pēcpusdienā viņa darbs tika pārtraukts datu anomālijas dēļ jaudas agregātā. “Honda” inženieri pieņēma lēmumu veikt padziļinātu analīzi, kas Strolu atstāja vienā no pēdējām vietām rezultātos. Ņūvijs jau iepriekš atzina, ka komanda attīstības ziņā no konkurentiem atpaliek par vairākiem mēnešiem.

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzina, ka, neskatoties uz “Racing Bulls” neveiksmi, tieši “Red Bull Ford” dzinēja enerģijas atdeve ir jaunais čempionāta etalons. Ceturtdienā darbu turpinās abi “cietušie” dzinēji, taču jau ar citiem pilotiem pie stūres. Lindblada vietu ieņems Liams Lovsons, bet “Aston Martin” rindās pirmo reizi Bahreinā trasē dosies Fernando Alonso, kuram būs jāmēģina atgūt zaudētais laiks un jāsaprot, vai šī anomālija ir bijusi tikai nejauša kļūme.

Bahreinas pirmās testu dienas statistika

Komandu veiktā distance:

Komanda Piloti Apļi Kilometri
Williams Karloss Saincs
Alekss Albons		 145 785
Red Bull Makss Verstapens 136 736
Ferrari Luiss Hamiltons
Šarls Leklērs		 132 714
Audi Gabriels Bortoleto
Niko Hilkenbergs		 122 660
Haas Estebans Okons 115 622
McLaren Oskars Piastri
Lando Noriss		 112 606
Cadillac Valteri Botass
Serhio Peress		 107 579
Mercedes Džordžs Rasels
Andrea Kimi Antonelli		 86 465
Alpine Franko Kolapinto
Pjērs Gazlī		 77 416
Racing Bulls Arvids Lindblads 75 406
Aston Martin Lenss Strols 36 195

Dzinēju ražotāju veiktā distance:

Dzinējs Komandas Apļi Kilometri Km vidēji uz komandu
Mercedes Williams
McLaren
Mercedes
Alpine		 420 2273 569
Ferrari Ferrari
Haas
Cadillac		 354 1916 639
Red Bull Ford Red Bull
Racing Bulls		 211 1142 571
Audi Audi 122 660 660
Honda Aston Martin 36 195 195

Dienas rezultāti:

Vieta Pilots Mašīna Apļi Atstatums Riepas
1 Lando Noriss McLaren-Mercedes 58 1:34.669 Vidējās
2 Makss Verstapens Red Bull-RBPT Ford 136 +0.129 Mīkstās
3 Šarls Leklērs Ferrari 80 +0.521 Mīkstās
4 Estebans Okons Haas-Ferrari 115 +0.909 Mīkstās
5 Oskars Piastri McLaren-Mercedes 54 +0.933 Mīkstās
6 Džordžs Rasels Mercedes 56 +1.439 Mīkstās
7 Luiss Hamiltons Ferrari 52 +1.764 Mīkstās
8 Pjērs Gazlī Alpine-Mercedes 49 +2.096 Mīkstās
9 Niko Hilkenbergs Audi 73 +2.192 Mīkstās
10 Alekss Albons Williams-Mercedes 68 +2.768 Mīkstās
11 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 30 +2.960 Cietās
12 Arvids Lindblads Racing Bulls-RBPT Ford 75 +3.276 Mīkstās
13 Karloss Saincs Williams-Mercedes 77 +3.552 Mīkstās
14 Serhio Peress Cadillac-Ferrari 58 +4.159 Vidējās
15 Gabriels Bortoleto Audi 49 +4.202 Mīkstās
16 Valteri Botass Cadillac-Ferrari 49 +4.481 Cietās
17 Lenss Strols Aston Martin-Honda 36 +5.214 Vidējās
18 Franko Kolapinto Alpine-Mercedes 28 +5.661 Vidējās
1...222324...1,256Lapa 23 no 1,256