Tuesday, April 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 262

Rikjardo varētu atgriezties tikai uz Kataras GP

0

Šobrīd ticamākais ir scenārijs, ka Daniels Rikjardo būs spiests izlaist ne vien nākamo F1 posmu Singapūrā, bet arī sacensības Japānā, un atgriešanos “AlphaTauri” pilots varētu piedzīvot vien Kataras GP.

Rikjardo lauza roku Holandes posma treniņā piedzīvotajā avārijā, kā rezultātā jau izlaidis divus posmus. “Red Bull” komandas boss Kristians Horners toreiz bija cerīgs, ka pilots būs ierindā jau uz Singapūras GP, tomēr šobrīd stāsta, ka visticamāk nāksies izlaist arī nākamos divus posmus.

“Neredzu nekādu iespēju, ka viņš varētu būt gatavs startēt Singapūrā un būtu pārāk optimistiski cerēt arī uz Japānu,” sacīja Horners. “Domāju, ka Rikjardo atlabšana norit labi. Roka bija nekustīga un tagad ir atsākta rehabilitācija. Kā esam redzējuši motosacīkstēs, dažreiz braucēji sasteidz atgriešanos un tas var nodarīt vēl lielāku ļaunumu. Gribam pārliecināties, ka viņš ir pilnībā vesels, pirms atkal sēžas mašīnā.”

Abos aizvadītajos posmos un arī nākamajos Rikjardo turpinās aizvietot Liams Lavsons. Debijas sacīkstē Zandvortā 21 gadus vecais jaunzēlandietis ieņēma 13. vietu, finišējot divas pozīcijas augstāk par komandas biedru Juki Cunpodu. Savukārt Moncā Lavsons izcīnīja 11. vietu, kamēr Cunoda motora problēmu dēļ izstājās jau iesildīšanās aplī.

Saincs pēc Itālijas GP piedzīvojis laupīšanas uzbrukumu

0

Spāņu F1 pilots Karloss Saincs, pēc izcīnītās trešās vietas Itālijas GP izcīņā, piedzīvojis laupīšanas uzbrukumu. Viņam nozagts dārgs rokas pulkstenis, taču veiksmīgā kārtā to izdevies atgūt.

Saincs devās prom no “Armani” viesnīcas Milānā, kad viņam uzbruka trīs cilvēki, kuri pirms tam kādu laiku bija stāvējuši ārā un gaidījuši. Pats sportists un vairāki komandas darbinieki sākuši pakaļdzīšanos, iesaistījušies vēl vairāki cilvēki, kas bija liecinieki zādzībai.

Tiek ziņots, ka Saincs atguvis nolaupīto rokas pulksteni. Sākumā ar auto, bet pēc tam skriešus izdevies panākt vienu no trim noziedzniekiem, nedaudz vēlāk apturēti arī pārējie divi. Ieradās policija un 18 līdz 20 gadus veco trijotni aizturēja.

Vēl pirms atgriešanās viesnīcā sportists atguvis savu pulksteni. Zināms, ka tas bijis “Ferrari” komandas sponsora “Richard Mille” ražojuma modelis “Alexander Zverev”, nosaukts par godu vācu tenisistam. Pulksteņa vērtība ir aptuveni 275 tūkstoši eiro.

Puršērs tuvojas F2 titulam, par F3 čempionu kronēts Bortoleto

0

Moncas trasē nedēļas nogalē aizvadītas sacensības junioru formulu kategorijās. F2 čempionātā tas bija priekšpēdējais posms, kurā savas izredzes uz titulu ievērojami uzlaboja Teo Puršērs. Savukārt F3 čempionāta dalībnieki veica pēdējo posmu un titulu nodrošināja Gabriels Bortoleto.

Sezonas līderis Puršērs sprinta sacīkstē ierindojās ceturtajā vietā, kamēr uzvaru izcīnīja viņa tuvākais sekotājs kopvērtējumā Frederiks Vesti. “Prema” komandas pilots startēja no trešās pozīcijas, bet jau sākumā izvirzījās vadībā. 12. aplī pagājušā gada F3 čempions Viktors Martēns apdzina Ričardu Veršūru un nonāca otrajā vietā. Viņš centās apdraudēt Vesti, tomēr garām netika. Veršūrs finišēja aiz Vesti un Martēna, bet priekšā Puršēram.

Trasē divreiz devās drošības mašīna – vispirms pēc Amorī Kordīla un Zeina Melonī sadursmes, bet otrajā reizē pēc Roja Nisanī un Huana Manuela Korrea saķeršanās.

Galvenajā sacīkstē uzvaru svinēja “Prema” pilots Olivers Bīrmans, kurš trešajā līkumā apdzina Puršēru, saglabāja vadību arī pēc pieciem drošības mašīnu periodiem, bet pa vidu visam veica veiksmīgu boksu apmeklējumu. Puršērs finišēja trešais, jo 27. aplī viņu bija apdzinis arī Ajumu Ivasa.

Vesti pamatīgi iedragāja savas cerības uz titulu, kad pirmajā aplī avarēja pēc sadursmes ar Romanu Staneku. Jau sākumā avarēja arī Klemēns Novalaks un Kordīls, un trasē pirmo reizi devās drošības auto. Otro reizi tas notika pēc Artura Leklēra avarēšanas septītajā aplī. Faktiski uzreiz pēc tam sekoja trešais drošības mašīnas periods, jo sadursmi piedzīvoja Melonī un Nisanī. Ceturtajā gadījumā drošības auto trasē devās pēc Kuša Maini un Džeka Kravforda sadursmes. Piektajā reizē Kravfords, kurš turpināja sacīksti, apstājās devītajā līkumā pēc izbraukšanas cauri grants joslai. Finišs tā arī tika sasniegts zem dzeltenajiem karogiem.

F2 sezonas noslēgums gaidāms vien novembra beigās Abū Dabī trasē, kur Puršērs ieradīsies ar 25 punktu pārsvaru pār Vesti.

F2 Moncas posma apskats: Sprinta sacīkste | Galvenā sacīkste

F2 kopvērtējums:

Tikmēr par F3 čempionu jau pēc kvalifikācijas tika kronēts brazīlietis Gabriels Bortoleto. “Trident” komandas braucējs pēdējā posmā sasniedza otro un piekto vietu, kamēr uzvarēja Franko Kolapinto un Džonijs Edgars. Igaunis Pauls Arons Moncā ieradās ar tikai teorētiskām izredzēm uz titulu, taču aizvadīja ne tās labākās sacīkstes. Sprintā Arons izstājās jau pašā sākumā, pēc sadursmes ar Edgaru un Kaijo Koletu. Galvenajā sacīkstē tika ieņemta septītā vieta, bet sezonas kopvērtējumā Arons līdz ar to ierindojas trešajā vietā, jo priekšā tika Zaks O’Salivans.

Bortoleto karjeru palīdz veidot F1 pilotam Fernando Alonso piederošais menedžmenta uzņēmums A14. 18 gadus vecajam braucējam šī bija debijas sezona F3 seriālā. Jāpiebilst, ka iepriekšējās sezonās par F3 čempioniem kļuva Viktors Martēns un Deniss Haugers, kuri pašlaik startē F2 čempionātā, šī gada F1 debitants Oskars Piastri, kā arī Roberts Švarcmans.

F3 Moncas posma apskats: Sprinta sacīkste | Galvenā sacīkste

F3 kopvērtējums:

Volfs: “Verstapena rekords ir Vikipēdijai, ko tāpat neviens nelasa”

0

Kamēr Makss Verstapens svētdien Moncā izcīnīja jau desmito uzvaru pēc kārtas un sasniedza jaunu vēsturisko F1 rekordu, par šo izcilo sasniegumu mazliet nievājoši izteicies “Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs.

Deviņu pēc kārtas gūtu uzvaru rekordu kopš 2013. gada sezonas glabāja Sebastians Fetels, bet Holandes posmā Verstapenam to izdevās atkārtot, kamēr tagad Itālijā arī pārspēt. Tajā pašā laikā jaunu rekordu uzstādīja arī “Red Bull” komanda, kas Moncā guva 15. uzvaru pēc kārtas. Pats pilots gan iepriekš izteicās, ka par rekordiem īsti nedomā un tagad arī Volfs paudis, ka sasniegtie rādītāji neesot svarīgi.

Taujāts par to, kāpēc “Mercedes” savas dominances gados neizdevās uzstādīt šādus rekordus, Volfs sacīja: “Mūsu situācija bija savādāka, jo mums abi piloti komandā cīnījās viens pret otru. Nedomāju, ka Maksam interesē šie rekordi. Katrā ziņā, man tas nebūtu nekas svarīgs. Tas viss domāts Vikipēdijai, un to tāpat neviens nelasa.”

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko tikmēr atzīst, ka vēlme izcīnīt desmito uzvaru pēc kārtas Verstapenam tomēr nozīmēja daudz.

“Maksam par to jebkurā gadījumā bija satraukums,” teica Marko. “Desmitā uzvara viņam bija ļoti svarīga, turklāt pie mums joprojām strādā cilvēki, kas iepriekš Sebastianam bija palīdzējuši uzvarēt deviņas reizes pēc kārtas. Viņi gribēja pārspēt savu rekordu. Personīgi man “Red Bull” simtā uzvara Kanādas posmā bija emocionālāka, bet Maksam šī desmitā uzvara pēc kārtas bija ārkārtīgi būtiska.”

Pats Verstapens pēc uzvaras teica: “Nekad neticēju, ka izcīnīšu desmit uzvaras pēc kārtas. Pie tā šajā sacīkstē vajadzēja pastrādāt un tas visu padarīja vēl interesantāku. Mums bija labs temps un riepas strādāja labi, bet “Ferrari” komandai šajā sacīkstē bija liels maksimālais ātrums. Tāpēc bija ļoti grūti pietuvoties Karlosam Saincam un mēģināt viņu pirmajā līkumā apdzīt. Nācās censties panākt, lai viņš nokļūdās. Par laimi, vienā brīdī tas arī notika, jo viņš nobloķēja riteņus. Man bija labāka vilce izejā no līkuma un, kad nonācu vadībā, varēju braukt savā tempā. Beigās saskārāmies ar nelielu tehnisku problēmu, bet man bija iekrāts liels pārsvars, tāpēc varēju mazliet atlaist gāzi.”

Palou uzvar Portlendā un izcīna otro ‘IndyCar’ titulu, Vips debitē ar 18. vietu

0

Spāņu pilots Alekss Palou aizvadītajā naktī guva uzvaru “IndyCar” sezonas priekšpēdējā posmā Portlendā un nodrošināja sev 2023. gada čempiona titulu. Igaunis Juris Vips debijas sacīkstē ierindojās 18. vietā.

“Chip Ganassi Racing” pilots Palou šajā sacīkstē par vairāk nekā piecām sekundēm uzveica “McLaren” braucēju Feliksu Rozenkvistu. Trešajā vietā ierindojās uzvarētāja komandas biedrs Skots Diksons, kurš vienīgais vēl bija saglabājis izredzes pacīnīties ar viņu par titulu. Palou šis ir otrais “IndyCar” tituls karjerā, pēc 2021. gadā gūtā panākuma. Savukārt “Chip Ganassi Racing” komanda pie titula braucēju ieskaitē tikusi jau 15. reizi vēsturē.

No pirmās pozīcijas Portlendā startēja Greiems Reihels, Palou startā ieņēma piekto vietu, bet drīz pacēlās uz trešo, jo Diksons piedzīvoja mazu sadursmi ar Koltonu Hertu. Palou bija startējis ar cietajām riepām, līdz ar to trasē varēja noturēties ilgāk un, kad konkurenti iebrauca boksos, pārņēma līderpozīciju.

Palou bija labs ātrums, boksos viņš devās 32. aplī, pēc kā saglabāja vadību. Otro pitstopu spānis veica 49. aplī un, kad riepas nomainīja arī citi, atgriezās vadībā ar vēl lielāku pārsvaru. Pēdējam pitstopam kārta pienāca 80. aplī un, tāpat kā pirms tam, sportists aizvien noturēja vadību.

Ilgu laiku otrajā vietā turējās Diksons, gan nespējot līderi apdraudēt. Otro vietu noturēt neizdevās, jo, kad 27 apļus pirms finiša saslīdēja Agustins Kanapino, pirms dzelteno karogu izkāršanas boksos bija paguvis iebraukt Rozenkvists, rezultātā pēc tam nokļūstot sāncensim priekšā.

Amerikas lietuvietis Deivids Malukas aizvadīja vēl vienu samērā labu sacīksti un finišēja astotais. Savukārt igaunim Juri Vipam šī bija debija “IndyCar” čempionātā un pirmajā reizē izcīnīta 18. vieta. Vips startēs arī sezonas noslēguma posmā “Laguna Seca” trasē, kur sacīkste tiks aizvadīta jau 10. septembrī.

Portlendas GP rezultāti:

Kopvērtējums:

‘Ferrari’ piloti gandarīti par aizvadīto cīņu savā starpā

0

Lai gan no malas daļai līdzjutēju “Ferrari” braucēju riskantā cīņa savā starpā Itālijas GP izcīņā varēja šķist nevajadzīga, Šarls Leklērs un Karloss Saincs pauduši gandarījumu par aizraujošo dueli.

“Ferrari” braucēju starpā sacensību beigu daļā notika spēkošanās par pēdējo pieejamo vietu uz pjedestāla. Leklērs uz riska robežas mēģināja apdzīt savu pārinieku, vairākkārt nonākot sprīža attālumā no sadursmes un vairākas reizes arī izbraucot ārpus trases. Komanda pa radio aicināja Leklēru tik daudz neriskēt.

“Patiesību sakot, es to izbaudīju,” pēc finiša atzina Leklērs. “Šī man, iespējams, bija aizraujošākā sacīkste šosezon. Protams, ka komandai boksos tā varēja nešķist un arī daži tifozi varbūt šo cīņu neizbaudīja tik ļoti, kā mēs ar Karlosu. Bet tieši šādām ir jābūt sacīkstēm. Pagātnē ar Maksu man bijušas līdzīgas cīņas, un arī ar Serhio es cīnījos uz riska robežas. Arī ar Karlosu bija tāpat, gan aizstāvoties, gan uzbrūkot. Atrodoties mašīnā, tas bija ļoti baudāmi. Galu galā ieguvām iespējami daudz punktus “Ferrari” labā un sasniedzām maksimumu, ko, kā komanda, varējām paveikt.”

Līdzīgās domās bija Saincs, kurš pirmo reizi šosezon kāpa uz pjedestāla tieši “Ferrari” māju posmā.

“Tā bija saspringta un smaga cīņa,” viņš saka. “Vienmēr bijusi bauda cīnīties ar Šarlu, ik reizi, kad mums bijusi tāda iespēja. Un šodien tā bija. Viņš ir lielisks cīnītājs, tāds pats kā Makss un Čeko. Mums bija jautri un es ceru, ka fani to izbaudīja. Nav iespējams cīnīties vēl spraigāk, kā tas bija šodien. Visu sacīksti braucu ar gāzi grīdā, lai mēģinātu noturēt aiz muguras “Red Bull” pilotus. Tas lika pamatīgi nolietot aizmugurējās riepas un par to vēlāk bija jāmaksā augsta cena. Tomēr darīju visu, lai aizstāvētos un galā nonāktu trešais. Šī bija grūta sacīkste.”

Abi “Red Bull” piloti, Makss Verstapens un Serhio Peress, tomēr finišēja priekšā, neļaujot “Ferrari” uzvarēt savās mājās.

Itālijas GP sacīkstes oficiālais video apskats >>

Verstapens ar desmito uzvaru pēc kārtas sasniedz jaunu F1 rekordu

0

Makss Verstapens izcīnījis pirmo vietu F1 čempionāta 14. posmā Itālijā, kas “Red Bull” pilotam ir jau desmitā uzvara pēc kārtas. Līdz ar to holandiešu sportistam izdevies sasniegt jaunu pēc kārtas izcīnīto uzvaru vēsturisko rekordu. Uz pjedestāla Moncā kāpa arī Serhio Peress un Karloss Saincs.

Jau iesildīšanās aplī ar kūpošu motoru trases malā piestāja Juki Cunoda, kuram būtu bijis jāstartē no 11. pozīcijas. Starts līdz ar to tika atlikts un sacīkste sākās aptuveni 20 minūtes vēlāk par nolikto laiku.

No “pole position” startēja Saincs, kuram pirms pirmā līkuma veiksmīgi izdevās nosegt Verstapenu un saglabāt vadību. Šarls Leklērs mēģināja, bet īsti apdraudēt Verstapenu nespēja un saglabāja trešo vietu. Vienubrīd viņu mēģināja vajāt Džordžs Rasels, taču tikai īsu brīdi. Pēc tam vadošā trijotne mazliet attālinājās, bet Raselam nācās aizstāvēt pozīciju no Serhio Peresa. Vienā no epizodēm pat abi noīsināja pirmo līkumu, taču vēlāk Peress tomēr nonāca priekšā.

Tiklīdz bija iespēja izmantot DRS sistēmu, Verstapens mēģināja veidot uzbrukumus, tomēr kādu laiku Saincam izdevās pirmo vietu noturēt. 15. apļa pirmajā līkumā Saincs bremzējot nobloķēja riteņus, kas deva Verstapenam ātruma pārsvaru un “Roggia” līkumā F1 sezonas līderis pārņēma līderpozīciju. Jau nākamo dažu apļu laikā Verstapens iekrāja vairāku sekunžu pārsvaru.

Saincam bija sākušās problēmas ar riepām, Leklērs iestrēga aiz viņa, bet Verstapens pa to laiku turpināja attālināties, arvien vairāk atņemot “Ferrari” komandai cerības uz uzvaru māju posmā. 19. apļa beigās Saincs kā pirmais no līderiem devās pitstopā. Apli vēlāk riepu maiņu veica arī Leklērs, tomēr Saincam izdevās noturēties viņam priekšā par mata tiesu. Peress pie mehāniķiem iebrauca vēl pēc apļa un trasē atgriezās uzreiz aiz abiem “Ferrari” pilotiem.

Kamēr Verstapens turpināja attālināties, Peress brauca cieši aiz abām sarkanajām formulām. 31. aplī meksikānis mēģināja uzbrukt Leklēra trešajai pozīcijai, taču sāncensis atraktīvi aizstāvējās. 32. apļa sākumā jau starta/finiša taisnē Peress pārliecinoši pabrauca garām un pakāpās uz trešo vietu.

Luiss Hamiltons bija viens no retajiem, kurš startēja ar cietā sastāva riepām, vienubrīd pat bija nonācis līderpozīcijā, bet pēc sava pitstopa atkrita uz pirmā desmitnieka beigām. Tiesa gan, viņam izdevās vairākas pozīcijas atgūt, bet cīņa ar Oskaru Piastri par astoto vietu bija visspraigākā. Hamiltons garām tika vien ar sadursmes palīdzību, kad “Roggia” līkumā nedaudz uztriecās “McLaren” pilotam virsū. Piastri ar salauztu priekšējo antispārnu nācās doties boksos, zaudējot iespēju gūt punktus, bet Hamiltons bija ticis pie piecu sekunžu soda.

Kamēr Verstapens aizbrauca pretī drošai uzvarai, pēdējos desmit apļos viņa komandas biedrs Peress visiem spēkiem mēģināja apdzīt Saincu cīņā par otro pozīciju. Daudzi mēģinājumi nesekmējās, vairākas reizes “Red Bull” pārstāvis arī saīsināja pirmo līkumu. 46. apļa sākumā beidzot izdevās tikt garām un pacelties uz otro vietu. Turpat aizmugurē šo divkauju no malas noskatījās Leklērs, ietaupot riepas.

Komandas biedru starpā izvērtās spraiga cīņa par pēdējo vietu uz pjedestāla, riskējot ar sadursmi savā starpā. Pēdējos apļos Leklēram komanda ziņoja, lai pilots neuzņemas risku. Neskatoties uz to, Leklērs vēl uzsākot pēdējo apli bremzēja par vēlu, noīsinot līkumu, tomēr garām tā arī netika, ļaujot Saincam izcīnīt trešo vietu.

Nākamie finišā bija abi “Mercedes” braucēji. Rasels ierindojās ceturtajā vietā, bet Hamiltons apdzina Lando Norisu un Aleksu Albonu, sasniedzot sesto pozīciju. Arī pieskaitot saņemtās soda sekundes, Hamiltons savu vietu saglabā. “Williams” pilots Albons atkal izcēlies ar lielisku veikumu, gūstot septīto vietu, kamēr Noriss palika astotais, bet pirmo desmitnieku noslēdza Fernando Alonso un Valteri Botass.

“Formula 1” sezonas 15. posms tiks aizvadīts pēc divām nedēļām, 17. septembrī Singapūras ielu trasē.

Itālijas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums pēc 14. posma:

Bagnaija iespaidīgi krīt, Katalonijas ‘MotoGP’ posmā uzvar Aleišs Espargaro

0

Pēc negadījuma “MotoGP” sacensību pirmajā aplī Barselonas trasē, slimnīcā nonāca čempionāta līderis Frančesko Bagnaija, tomēr viņam izdevies izvairīties no nopietnām traumām. Katalonijas posmā pirmo vietu izcīnīja Aleišs Espargaro, bet “Aprilia” komanda sasniedza dubultuzvaru.

Pēc starta sacīkste tika apturēta, jo notika divi savstarpēji nesaistīti incidenti. Tajos abos visvairāk cieta “Ducati” rūpnīcas vienības braucēji Bagnaija un Enea Bastianini, kuri abi tika nogādāti pie mediķiem, lai veiktu veselības pārbaudes.

Pirmajā līkumā, atrodoties iekšmalā, izslīdēja Bastianini, kā rezultātā izraisīja Aleksa Markesa, Fabio de Džianantonio, Žoana Zarko un Marko Bedzeki kritienus. Savukārt Bagnaija startēja pirmais un bija līderis, kad otrajā līkumā piedzīvoja iespaidīgu “highside” kritienu. No itāļu sportista nespēja izvairīties Breds Binders, pārbraucot pāri Bagnaijas kājai.

Atkārtotajā startā “Ducati” braucēji piedalīties nevarēja, bet Bastianini izraisītajā sadursmē cietusī četrotne sacensības atsāka.

Sākumā līderis bija Bagnaijas tuvākais sekotājs kopvērtējumā Horhe Martins, taču konkurenti viņu apdzina. Vispirms to jau pirmajā aplī paveica Maveriks Vinjaless, pēc tam arī Aleišs Espargaro un Migels Oliveira. Tobrīd pirmajās trīs vietās bija sportisti ar “Aprilia” motocikliem.

Espargaro izdevās apdzīt komandas biedru Vinjalesu 20. aplī un gūt uzvaru. Spānis bija uzvarējis arī dienu iepriekš sprinta sacīkstē. Martins tomēr atguva trešo vietu no Oliveiras, kuru pirms sacensību finiša apdzina Zarko, iegūstot ceturto vietu.

Martins pēc šī posma pietuvojies Bagnaijam līdz 50 punktu atstatumam, bet nākamais posms jau pēc nedēļas čempionāta līdera mājās Itālijā, Misano trasē.

Katalonijas GP rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

‘Red Bull’ komanda esot upurējusi kvalifikāciju, lai uzvarētu sacīkstē

0

Helmuts Marko apgalvo, ka Maksa Verstapena “Red Bull” mašīna noregulēta tā, lai holandiešu pilotam šodien Itālijas GP sacīkstē būtu labākas izredzes izcīnīt desmito uzvaru pēc kārtas. Tas bijis iemesls, kāpēc kvalifikācijā neizdevās pārspēt “Ferrari” braucēju Karlosu Saincu.

Marko: “Galvenais, lai mašīna atbilstoši noregulēta uz sacīksti”

Izšķirošajā cīņā par starta vietām sestdienas Moncas trasē Saincs pārspēja “Red Bull” pārstāvi Verstapenu par 0.013 sekundēm, kamēr otrs “Ferrari” pilots Šarls Leklērs bija 0.067 sekundes lēnāks par komandas biedru, ieņemot trešo pozīciju.

“Jau iepriekš zinājām, ka “Ferrari” komanda šeit būs spēcīga un ne mirkli īsti nedomājām par uzvaru kvalifikācijā,” atzina “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko. “Mašīnas regulējumu ziņā daudz svarīgāk, lai tas būtu visvairāk piemērots tieši sacīkstei. Ar pašreizējo pozīciju mums ir taktiskais un stratēģiskais pārsvars.”

Saincs: “Izdarīju visu, ko spēju”

Marko arī atzina, ka Sainsa izcīnītā uzvara ir teicams scenārijs, lai nodrošinātu Itālijas F1 posmā vislabāko iespējamo atmosfēru. Vismaz līdz svētdienai. Saincs stāsta, ka izdarījis visu iespējamo, lai iegūtu “pole position”.

“Šī bija ļoti sasprinta kvalifikācija, sevišķi cīņā par pirmajām trim pozīcijām,” sacīja spāņu pilots. “Visi trīs cīnījās par pirmo vietu un pēdējā aplī es braucu uz robežas. Vēl varēju iegūt laiku “Ascari” un “Parabolica” līkumos, tāpēc gāju uz to. Šajā pēdējā aplī patiešām braucu ar gāzi grīdā. Sacīkstē izdarīšu visu, lai noturētu pirmo vietu, veiktu labu startu un sacensību pirmo nogriezni. Tad skatīsimies, vai varam cīnīties ar Maksu. Izskatās, ka garajās distancēs viņš ir ātrāk, bet es atdošu no sevis visu.”

Verstapens priecājas par otro starta vietu

Pēc grūtībām, kas tika piedzīvotas treniņbraucienos ar mašīnas regulējumiem, Verstapens atzina: “Kvalifikācijā viss bija labi, salīdzinot ar piektdienu, bijām panākuši uzlabojumus. Redzējām, ka cīņa par starta vietām katrā kārtā bija spraiga. Esmu priecīgs par otro vietu. Mēģināšu uzvarēt sacīkstē. Parasti sacensību režīmā mums ir ātra mašīna.”

Leklērs: “Mēģināsim izcīnīt pirmās divas vietas”

Verstapens un Saincs kvalifikācijas apļus veica aiz Leklēra, līdz ar to iegūstot aizvēju, kas šajā trasē lieliski palīdz apli nobraukt ātrāk: “Esmu sarūgtināts, jo pavisam noteikti gribēju būt pirmais. Bet patīkami redzēt, ka pirmajā vietā ir Karloss. Šonedēļ viņš katru dienu savu darāmo dara neticami labi, kamēr man pirmajā, otrajā un arī trešajā treniņā negāja tik gludi. Kvalifikācijā izdevās visu salikt kopā, par ko biju ļoti priecīgs, diemžēl trešajā kārtā man nebija aizvēja, kas, iespējams, maksāja vismaz vienu pozīciju. Bet tāda ir dzīve. Jābūt apmierinātiem. Bieži nesmaidu par trešo vietu, bet šeit jūtu tik lielu atbalstu un tā ir fantastiska sajūta. Sacīkstē ar Karlosu mēģināsim izcīnīt pirmās divas vietas.”

Itālijas posma kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Itālijas GP sacīkste Moncas trasē startēs plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Starta kārtība:

Zviedris dramatiskā manierē izcīna Ziemeļeiropas ‘Porsche’ čempiona titulu

Latvijas vadošais autošosejas pilots Valters Zviedris šajā nedēļas nogalē Somijā kļuvis par 2023. gada “Porsche Sprint Challenge NEZ” seriāla čempionu. Ar 3. un 4. vietas finišiem sezonas noslēdzošajā posmā Alastaro trasē Zviedrim pietika, lai nosargātu savu kopvērtējuma pārsvaru un nedēļas nogales noslēgumā svinētu fantastisku sasniegumu gan sev, gan Latvijas autosportam.

Zviedris Nez Champion 3

Pēc piektdienas kvalifikācijas trešās vietas izcīnīšanas Zviedris pirmajā braucienā devās no trešās starta pozīcijas. Viņam priekšā braucošais kvalifikācijas uzvarētājs Henri Tuomala nedaudz nogulēja startu, kā rezultātā Valteram nācās viņu apbraukt un apdzīt, zaudējot laiku pret blakus rindā startējošajiem. Tādējādi kopvērtējuma galvenais konkurents Salonens pacēlās uz pirmo vietu un garām latviešu sportistam starta haosā aizsteidzās arī soms Jani Kakela. Kamēr Zviedris centās tikt garām lēnāk braucošajam somu pilotam, Salonens paspēja aizmukt un izveidot vairāku sekunžu pārsvaru.

Ceturtajā aplī Kakela sagriezās brīdī, kad Valters bija tieši blakus ārmalā, līdz ar to Zviedrim nācās izvairīties un pazaudēt vietu pret Tuomalu. Tālākajā sacensību gaitā latviešu pilots turējās trešajā pozīcijā, sacensību beigu daļā labi tiekot galā ar lietuvieša Robertas Kupčikas izrādīto spiedienu. Finišā pirmie divi somi Salonens un Tuomala, kamēr Zviedrim trešā vieta. Jāatzīmē, ka Valteram izdevās uzrādīt trešo ātrāko apļa laiku, kas viņam otrajā braucienā deva trešo starta pozīciju aiz Kupčikas un Tuomalas, bet priekšā čempiona titula sāncensim Salonenam.

Starp pirmo un otro braucienu atkal uznāca spēcīgs lietus, tomēr līdz brauciena sākumam tas tomēr paspēja nožūt un visi sportisti trasē devās ar sausā laika sliku riepām. Otrā braucienā starts pirmajam trijniekam – Kupčikas, Tuomalam un Zviedrim – padevās labs un viņi šādā secībā arī pēc pirmajiem pagriezieniem iekārtojas viens aiz otra. Neveiksmīgs starts šoreiz Salonenam, kurš zaudēja divas pozīcijas un pēc pirmā apļa ierindojās vien sestajā vietā.

Zviedris Nez Champion 2

Kamēr pirmais trijnieks brauca līdzīgā tempā un atrāvās no pārējiem, somu titula pretendentam nācās cīnīties ar Kakelu un igauni Tomasu Kangro. Ap sacensību vidus daļu Salonens gan viņiem tika garām un sāka pietuvoties trešajā vietā esošajam Valteram. Lai arī pāris apļus pirms beigām Salonenam izdevās tikt garām Zviedrim, līdz otrajā vietā esošajam somu tautietim Tuomalam viņš vairs netika. Tādējādi finišā secība bija Kupčikas, Tuomala, Salonens un Zviedris, ar ko pietika, lai latviešu autosportists izcīnītu vēsturisku sasniegumu un kļūtu par “Porsche Sprint Challenge NEZ” čempionu.

“Tā kā pirmajā braucienā uzvarēja tuvākais konkurents Salonens, tas pirms izšķirošā brauciena man atstāja tikai piecu punktu pārsvaru. Starts otrajā braucienā padevās labs, redzēju, ka Salonens ir nedaudz iepalicis. Jau iepriekš zināju, ka man titulam pietika vai nu finišēt viņam priekšā vai tieši vienu pozīciju aiz. Sanāca divus apļus ar viņu pacīnīties, bet redzēju, ka viņš šajās sacensībās bija mazliet ātrāks. Iespējams, ka vietējiem pilotiem bija bijuši treniņi pirms šīs sacīkstes, jo šī bija pilnīgi jauna konfigurācija. Man pašam pat braucienu laikā vēl sanāca mācīties trasi, jo visi ceturtdienas un piektdienas treniņi tika aizvadīti pa slapju trasi, līdz ar to nebija pietiekami braukts sausā trasē,” tā par abiem braucieniem Valters Zviedris.

“Esmu ļoti priecīgs par to, ka izdevās ar šo ceturto vietu otrajā braucienā izcīnīt čempiona titulu, bija ļoti saspringta cīņa līdz pat pašām beigām. Milzīgs paldies komandai un visiem atbalstītājiem, jo tiešām izdevās ideāla sezona. No sākuma domājām, ka brauksim tikai pāris posmus, bet beigās tas izvērtās par čempiona sezonu, fantastiski! Esam laimīgi par to, kur esam un kopā esam sasnieguši, bet noteikti neapstāsimies pie šī. Turpināsim strādāt pie tā, lai dotos arvien tālāk un tālāk pasaulē,” savu “Porsche Sprint Challange NEZ” čempiona sezonu komentē latviešu autosportists.

Zviedris Nez Champion 4

Zviedris ar komandu saka lielu paldies visiem šīs sezonas atbalstītājiem, bez kuriem šī čempiona sezona pie augstākā līmeņa pasaules tehnikas stūres nebūtu bijusi iespējama: “Baltijas Sporta Auto – Porsche Latvija”, “Optibet Latvija”, “AOX Trade”, Jūrmala, “Visit Jūrmala”, “Blue Shock Race”, “NPK Expert”, ”Joker klubs”, “Energolukss”, “I-Con” un SIA “Dārta”.

Jāatzīmē, ka Valteram Zviedrim šī jau ir trešā čempiona sezona autošosejā pēc kārtas – 2021. gadā tika izcīnīts Baltijas čempiona tituls pasaulē populārajā TCR klasē, kam 2022. gadā sekoja iespaidīgā konkurencē izcīnīts Baltijas čempiona tituls “BMW 325 Cup” klasē. Pēc Ziemeļeiropas “Porsche” čempionāta uzvaras jau tiek domāts par nākamajiem soļiem, lai turpinātu nest Latvijas vārdu vēl plašākā pasaulē.

Foto: Porsche Sprint Challenge NEZ

Informāciju sagatavoja: Artūrs Virbulis