Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 329

‘Porsche’ rūpnīca tuvu līgumam ar ‘Williams’ komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Porsche’ rūpnīca tuvu līgumam ar ‘Williams’ komandu

Lai gan pastāv bažas, ka Vācijas autoražotājs “Porsche” tā arī neīstenos plānus par ienākšanu F1 čempionātā 2026. gada sezonā, viss vēl neesot zaudēts. FIA prezidents apstiprinājis, ka turpinās pārrunas, bet pēdējās runas liecina, ka sadarbības līgums varētu tikt noslēgts ar “Williams” komandu.

Bija gaidāms, ka “Porsche” kļūs par “Red Bull” vienības partneri, taču sarunas nonāca strupceļā. Komanda, kuras pilots Makss Verstapens pēdējās divas sezonas kļuvis par F1 čempionu, nevēlējās nonākt citas rūpnīcas īpašumā. Neatkarības saglabāšanas nolūkos tika pieņemts lēmums nesadarboties. Pēc tam tika ziņots, ka “Porsche” F1 čempionātā visticamāk tomēr neatgriezīsies.

Tikmēr FIA prezidents Muhameds Ben Sulajems kādā intervijā atklājis, ka vācieši turpina sarunas ar komandām, kas potenciāli varētu kļūt par sadarbības partneri 2026. gadā. Sīkākas detaļas gan viņš neatklāja.

“Audi” trešdien oficiāli paziņoja, ka, ienākot F1 čempionātā, sadarbosies ar “Sauber”. Tajā pašā laikā aizkulisēs parādījušās baumas, ka “Porsche” ir tuvu līgumam ar “Williams”.

“Ziggo Sport” korespondents Džeks Plūijs vēsta, ka līgums abu pušu starpā jau gandrīz noslēgts. F1 padokā strādājušais žurnālists apgalvo, ka “Porsche” iegādāsies 50% no leģendārās un titulētās komandas, kā arī 2026. gadā piegādās tai savus dzinējus. Savus informācijas avotus viņš nenosauca, bet apgalvoja, ka darījums tikpat kā noslēgts.

Vilnēvs uzskata, ka Strolu vajadzētu diskvalificēt uz vienu posmu

Juris Dargēvičs
-
0
Vilnēvs uzskata, ka Strolu vajadzētu diskvalificēt uz vienu posmu

1997. gada F1 čempions Žaks Vilnēvs paudis viedokli, ka Lensam Strolam vajadzētu liegt iespēju piedalīties nākamajā posmā. Viņaprāt, pilots veica pārlieku bīstamu manevru pret Fernando Alonso, pēc kā abi ASV posmā piedzīvoja sadursmi.

“Amerikā mums bija diezgan aizraujoša sacīkste, taču ne vienmēr pareizo iemeslu dēļ,” pārdomās dalās Vilnēvs. “Redzējām pa mazumiņam no visa – meistarīgu braukšanu, kā arī ļoti bīstamas darbības un pilotus, kas brauca slikti. Tāds ir šis šovs.”

Kanādietis asi kritizējis savu tautieti Strolu, kurš, aizstāvoties no Alonso, pēdējā brīdī mainīja trajektoriju, izraisot abu braucēju sadursmi.

“Kad runāju par bīstamu braukšanu, es ar to domāju Lensu,” skaidro Vilnēvs. “Par sadursmes izraisīšanu viņam vajadzētu aizliegt piedalīties vienā posmā. Kad runa ir par pilotu trajektoriju maiņām taisnēs, FIA ir ļoti pielaidīga – gan F1 čempionātā, gan zemākajās klasēs. Tomēr tas ir bīstamākais, ko pilots var darīt un pēdējais, ko mēs gribam redzēt. Tas ir nožēlojami un ārkārtīgi bīstami.”

Vilnēvs uzskata, ka šādi manevri var beigties pat ar kāda pilota nāvi, tādēļ aicina FIA soģus kritiskāk izvērtēt līdzīgas situācijas.

“Šādi tiek apdraudēti citi piloti, iespējams, pat letāli, jo tā var izraisīt milzīgu avāriju,” saka kādreizējais F1 pilots. “Un tā ir apzināta rīcība, nevis kļūda. Tāpēc tas ir nepieņemami. FIA ir jārīkojas un jāpiešķir lielāki sodi par šādiem manevriem, jo mums ir paveicis, ka līdz šim nekas nav nogājis pavisam greizi. Un šādas lietas sākas jau zemākajās klasēs. F4 un F3 sacīkstēs reizēm šķiet, ka viņi brauc kā datorspēlē. Bet autosacīkstes ir bīstamas.”

‘Audi’ apvienojas ar ‘Sauber’ un startēs F1 no 2026. gada

Edgars Beļakovs
-
0
‘Audi’ apvienojas ar ‘Sauber’ un startēs F1 no 2026. gada

Viena no pazīstamākajām auto industrijas kompānijām “Audi” paziņojuši par pievienošanos Formula 1 čempionātam sākot ar 2026. gada sezonu. Vācu autoražotājs apvienos spēkus ar “Sauber” F1 vienību, kura šobrīd tiek pārstāvēta zem “Alfa Romeo” zīmola.

“Audi” jau augustā paziņoja par pievienošanos Formula 1 čempionātam kā dzinēju piegādātājam 2026. gadā, kad stāsies spēkā jaunie dzinēju noteikumi ar palielinātu elektrisko jaudu un 100% atjaunojamu degvielu.

Savukārt nu “Audi” informējuši par sadarbības uzsākšanu ar “Sauber” komandu, kura šobrīd pārstāv “Alfa Romeo” krāsas. “Sauber” kļūs par “Audi” stratēģisko partneri F1 programmā, kā arī “Audi” izrādījuši interesi pārņemt daļas “Sauber Group” uzņēmumā.

“Audi” savu dzinēju bāzi veidos Noiburgā, Vācijā, kur jau šobrīd aptuveni 120 cilvēku strādā pie projekta, savukārt “Sauber” savā bāzē Hinvilā, Šveicē, izstrādās pašu formulu.

“Mēs esam ļoti priecīgi, ka esam ieguvuši tik pieredzējušu un kompetentu partneri mūsu ambiciozajam Formula 1 projektam. Mēs jau esam pazīstami ar pieredzējušo “Sauber” komandu no mūsu iepriekšējām sadarbībām, un mēs esam pārliecināti, ka kopā izveidosim stipru komandu,” stāsta “Audi AG” valdes loceklis Olivers Hofmans.

Tikmēr “Sauber” komandas vadītājs Frederiks Vasūrs uzsver: “Sadarbība starp “Audi AG” un “Sauber Motorsport” ir nozīmīgs solis mūsu komandai ceļā uz vadošajām vietām. Kļūt par “Audi” oficiālo rūpnīcas komandu ir ne tikai gods un atbildība, tā ir labākā iespēja nākotnei, un mēs esam pārliecināti, ka mēs varam palīdzēt “Audi” sasniegt viņu uzstādītos mērķus Formulā 1.”

Pirms “Audi” ierašanās, “Sauber” komanda izbeigs sadarbību ar “Alfa Romeo” pēc 2023. gada F1 sezonas, bet turpinās izmantot “Ferrari” jaudas agregātus līdz 2025. gada beigām.

Volfs: “Nākamā gada ‘Mercedes’ būs ar citu DNS”

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs: “Nākamā gada ‘Mercedes’ būs ar citu DNS”

“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs atklājis, ka nākamā gada F1 sacīkšu mašīna tiek veidota pēc atšķirīgas filozofijas nekā šīs sezonas modelis W13, ar ko pagaidām tā arī nav izdevies izcīnīt nevienu uzvaru. Zināms arī, ka vācu vienībai tiks atvēlēts vairāk laika, ko tā drīkstēs pavadīt pie darba vēja tunelī.

Vistuvāk uzvarai Luiss Hamiltons bija svētdien notikušajās sacensībās ASV, taču pat šādu iespēju, kad Makss Verstapens aizkavējās boksos, nespēja izmantot. “Red Bull” pilots izrādījās krietni ātrāks, atguva zaudēto un uzvarēja. Gan Hamiltons, gan Džordžs Rasels šosezon guvuši pa septiņiem pjedestāliem, taču uzvaras izpalikušas.

Zināms, ka būtiskākā kļūda tika izdarīta 2021. gada oktobrī, kad komandas inženieri nolēma izvēlēties, acīm redzot, ne to veiksmīgāko spēkrata grīdas risinājumu, apgalvo Volfs. Uz nākamo sezonu spēkrats tiek būvēts ar pavisam savādākiem pamata risinājumiem.

“Ir pilnīgi skaidrs, ka uz nākamo gadu tiks mainīta mūsu mašīnas DNS,” medijiem sacīja Volfs. “Tas nenozīmē, ka virsbūve izskatīsies krasi savādāk, bet mašīnas arhitektūra, kas ir daļa no DNS, uz nākamo gadu tiks mainīta.”

Atbilstoši F1 noteikumiem, strādājot pie 2023. gada mašīnas, vēja tunelī “Mercedes” būs atļauts pavadīt vairāk laika nekā “Red Bull”, kas jau garantējusi uzvaru Konstruktoru kausā. “Mercedes” šogad visticamāk ieņems trešo vietu, lai gan teorētiski vēl “Ferrari” vienība ir noķerama, jo atrodas 53 punktus priekšā. Jo zemāka vieta tiek izcīnīta, jo vairāk laika tiek atvēlēts darbam aerodinamikas tunelī.

“Pagājušajā gadā mēs bijām vadošā komanda un uzvarējām Konstruktoru kausā,” skaidro Volfs. “Līdz ar to uz šo gadu mums bija par septiņiem procentiem mazāk laika darbam vēja tunelī un daudz mazāk par “Ferrari”. Tagad būs otrādi – mums tiks atļauts strādāt par 14 procentiem vairāk, ja finišēsim trešajā vietā. Tieši tā šie noteikumi tika veidoti, lai būtu iespējams atgūt pārsvaru, ko kāds cits ir ieguvis.”

Rallijkrosa posmā Barselonā startēs bijušais F1 pilots Haidfelds

Juris Dargēvičs
-
0
Rallijkrosa posmā Barselonā startēs bijušais F1 pilots Haidfelds

Kādreizējais “Formula 1” braucējs Niks Haidfelds pieteicis dalību pasaules rallijkrosa čempionāta nedēļas nogalei Spānijā. Vācietis izies uz starta RX2e klasē, tāpat kā bijušais “MotoGP” braucējs Karloss Čeka.

Gan Haidfelds, gan mājinieks Čeka sacensībām pieteikti “QEV Motorsport” komandas sastāvā. Kopumā RX2e klasē Spānijas posmā startēs 11 braucēji, arī Laja Sanca, kura vislabāk zināma kā Dakaras rallija dalībniece motociklu kategorijā un leģendārā Karlosa Sainca komandas biedre “Extreme E” rallijreida čempionātā. Gan Haidfeldam, gan Čekam šī būs debija rallijkrosā. Tāpat kā pārējie RX2e klases dalībnieki, viņi startēs ar OMSE izgatavotajām elektriskajām mašīnām.

F1 čempionātā Haidfelds startēja no 2000. līdz 2011. gadam, pārstāvot tādas komandas kā “Prost”, “Sauber”, “Jordan”, “Williams”, “BMW Sauber” un “Renault”. Lai gan viņš tika uzskatīts par ātru un talantīgu pilotu, līdz uzvarām aizsniegties neizdevās. Vairākas reizes Haidfelds izcīnīja otrās un trešās vietas, uz pjedestāla kāpjot kopumā 13 sacīkstēs. Vienreiz sportists startējis no pole position un divreiz uzrādījis sacensību ātrākos apļus. Labāko sezonu Haidfelds aizvadīja 2007. gadā, kad izcīnīja piekto vietu kopvērtējumā. Vairākas sezonas viņš pavadīja arī “Formulā E”, tāpat startējis Lemānas tipa sacīkstēs. Šobrīd viņam ir 45 gadi.

Tikmēr 50 gadus vecais Čeka ilgu laiku startēja motošosejas sacensībās, laika posmā no 1996. līdz 2007. gadam braucot vadošajā “MotoGP” kategorijā, kas pirms tam bija zināma kā 500cc klase. Spāņu sportists pārstāvējis “Honda”, “Ducati” un “Yamaha” rūpnīcu komandas un labāko sezonu piedzīvoja 1998. gadā, kad izcīnīja ceturto vietu. Uzvarēt “MotoGP” klasē Čekam izdevās tikai divos posmos, bet 24 reizes viņš kāpa uz pjedestāla. Lieliska karjera pēc tam padevās pasaules superbaiku čempionātā (WSBK), kur Čeka brauca no 2008. līdz 2013. gadam. Izdevās uzvarēt 24 sacīkstēs, 49 reizes tika iekarots pjedestāls un 2011. gadā arī izcīnīts tituls.

Barselonas posma dalībnieki RX2e klasē:

Barselonas posma dalībnieki RX1e klasē:

Verstapenam rekords ‘Red Bull’ sērās – 10 interesanti fakti par Amerikas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapenam rekords ‘Red Bull’ sērās – 10 interesanti fakti par Amerikas GP

Čempioni veiksmīgi noskaidroti gan braucēju, gan konstruktoru kausā, taču tas nemazina spriedzi un intrigu katrā individuālā posmā. Amerikas GP nebija izņēmums un cīņa par uzvaru ritēja līdz pat beidzamajiem apļiem. Šis posms tiks ierakstīts arī rekordu grāmatās. Ielūkosimies interesantākajos statistikas faktos no sacensībām Teksasā.

#1 Ar lielisku manevru pēdējos apļos Makss Verstapens remdēja “Red Bull” komandas sēras pēc Dītriha Matešica nāves, izcīnot 13. uzvaru šosezon, atkārtojot Mihaela Šūmahera (2004) un Sebastiana Fetela (2013) rekordu. Šī bija viņa 33. uzvara karjerā, ļaujot apsteigt Fernando Alonso, kurš līdz šim bija sestais uzvarām bagātakais braucējs.

#2 Maksam Verstapenam izdevās atkārtot Alena Džounsa 1981. gada sasniegumu vienas sezonas laikā divreiz uzvarot ASV. Verstapens triumfēja arī pavasarī notikušajā Maiami GP, kamēr Džounss, togad nekļūstot par čempionu, palika nepārspēts Longbīčā un Lasvegasā. Azartspēļu galvaspilsēta nākamgad atgriezīsies F1 apritē (citas konfigurācijas trasē), sniedzot iespēju ASV skatītājiem baudīt 3 mājas posmus.

#3 Neraugoties uz Sainca avāriju pirmajā aplī un Verstapena lēno pitstopu, tika saglābta tradīcija, ka Ostinas trasē uzvaru gūst braucējs, kurš startē no pirmās rindas. Trasē ir vairākas apdzīšanas vietas, taču 10 vizītēs piecos gadījumos uzvarējis pole position ieguvējs, bet piecos – otrās starta pozīcijas īpašnieks.

#4 Verstapena panākums ļāva “Red Bull” komandai nodrošināt uzvaru konstruktoru kausā piekto reizi tās pastāvēšanas vēsturē. Pirmie četri tituli tika izcīnīti no 2010. līdz 2013. gadam ar Sebastianu Fetelu un Marku Vēberu pie stūres. Biežāk konstruktoru kausu izdevies gūt vienīgi “Ferrari” (16 reizes), “Williams” (9), “McLaren” (8), “Mercedes” (8) un “Lotus” (7).

#5 Ceļā uz panākumu Verstapenam nācās apdzīt Luisu Hamiltonu. Septiņkārtējam pasaules čempionam šī bija līdz šim labākā iespēja uzvarēt. Vismaz vienu panākumu viņš guvis katra sezonā, ieskaitot debiju 2007. gadā. Ja Hamiltonam pēdējos posmos neizdosies gūt panākumu viņa sērija apstāsies turpat, kur Mihaelam Šūmaheram – pēc 15 secīgām sezonām ar vismaz vienu uzvaru.

#6 Hamiltona bijušajam komandas biedram Valteri Botasam skats uz dzīvi ir vēl skumjāks – viņš ir vienīgais braucējs, kuram pēdējos 10 posmos nav izdevies gūt punktus. Pat sezonas pastarīšiem “Williams” tas izdevies gan ar Albonu, gan de Vrīsu, gan Latifi. Neraugoties uz sauso sēriju, Botass kopvērtējumā joprojām turas labāko desmitniekā, jo sezonas pirmajos 9 posmos punktos iekļuva 7 reizes.

#7 Uzreiz aiz Botasa kopvērtējumā atrodams Sebastians Fetels. Ostinā Sebam izdevās kļūt par trešo braucēju, kurš F1 karjeras laikā vadībā atradies vismaz 3500 apļus (pēc Hamiltona un Šūmahera). Vācietis arī kļuva par sesto braucēju, kuram kopš pirmās līdz pēdējai reizei līdera godā šķir vairāk kā 15 gadi (līdzās Alonso, Šūmaheram, Raikonenam, Hamiltonam un Barikello).

#8 Pēc karjeras trešās pole position, Sainca sacīkstes beidzās jau pirmajā aplī pēc sadursmes ar Džordžu Raselu. Pērn Saincs veica vairāk apļus kā jebkurš cits braucējs, kamēr šogad ir pēdējā vietā (neskaitot de Vrīsu un Hulkenbergu), veicot tikai 76% paredzētās sacīkšu distances. Komandu ieskaitē “Ferrari” ir priekšpēdējā vietā, apsteidzot vien “Alfa Romeo”.

#9 Tieši Sainca pāridarītājam Raselam izdevās uzrādīt sacīkšu ātrāko apli. Zīmīgi, ka Džordžam tas bija trešais ātrākais aplis karjerā (pēc Sakiras GP 2020 un Japānas GP 2022), taču nevienā no šiem trim posmiem viņam neizdevās kāpt uz pjedestāla. Sezonas pirmajos 15 posmos ātrākā apļa īpašnieks uz pjedestāla kāpa 13 reizes, bet pēdējos četros posmos ātrākais aplis ticis braucējam, kurš pēc sacīkstēm nedodas laistīties ar šampanieti.

#10 Plašu rezonansi izraisījušie budžeta griesti acīmredzot dod rezultātu, satuvinot konkurentus rezultātu izteiksmē, jo jau trešo posmu pēc kārtas vadošais trio kvalifikācijā iekļaujas mazāk kā sekundes desmitdaļas robežās. Pie tam katrā no šiem trim posmiem pole position ieguva cits braucējs (Leklērs Singapūrā, Verstapens Japānā, Saincs Amerikā).

Rikjardo gatavojas atgriezties ‘Red Bull’ komandā rezerves pilota statusā

Juris Dargēvičs
-
0
Rikjardo gatavojas atgriezties ‘Red Bull’ komandā rezerves pilota statusā

Pēc tam, kad Danielam Rikjardo nav izdevies vienoties ar “Mercedes” par rezerves pilota lomas iedalīšanu austrāliešu pilotam, pieredzējušais sacīkšu braucējs varētu atgriezties “Red Bull”. Tikmēr pats sportists nespēj izskaidrot, kāpēc viņa ātrums ASV posmā tik ļoti atšķīrās no komandas biedra Lando Norisa.

Jau kādu laiku bija zināms, ka Rikjardo nākamo sezonu varētu pavadīt kādā no vadošajām F1 komandām, pildot testpilota un rezervista pienākumus. Tika ziņots, ka viņš runā ar “Mercedes”, bet, pēc neoficiālas informācijas, par sadarbību vienoties nav izdevies. Pastāv iespēja, ka viņš atgriezīsies “Red Bull” vienībā, kuras sastāvā savulaik aizvadīja savas karjeras labāko periodu.

“Man ir labas ziņas Daniela faniem,” pavēstīja “Sky Sports” žurnālists Teds Kravics. “Viņš nākamgad nebrauks sacīkstēs, bet ir tuvu līgumam par rezerves pilota vietu. Viņš pats mums pateica, ka nākamgad būs padokā. Sākumā domājām, ka tā būs “Mercedes” komanda, jo viņiem bija vakance, bet esmu informēts, ka tā nebūs “Mercedes”. Atliek tikai “Red Bull”, kam uz katru sacīksti ir rezervists pa rokai.”

Vēlāk pats Rikjardo apstiprināja šīs runas: “Jā, mēs runājam ar “Red Bull”, bet līgums vēl nav parakstīts.”

Tikmēr nedēļas nogalē notikušais posms Ostinas trasē Rikjardo izvērsās par kārtējo neveiksmi. Kamēr “McLaren” pilots Noriss demonstrēja lielisku sniegumu un aizcīnījās līdz sestajai vietai, Rikjardo finišēja sešpadsmitais.

“Godīgi sakot mana mašīna bija tik ļoti lēnāka, ka nevarēju uz to paļauties, nevarēju no tās dabūt ārā normālus apļu laikus,” sacīja Rikjardo. “Kāpēc atstatums bija tik liels, paliek mistērija. Kad domā, ka sliktāk vairs nevar būt, kļūst vēl sliktāk. Es nezinu kā es turpināšu šo sezonu, jo, ja teikšu, ka situācija ir sāpīga, tas būs pavisam maigs apzīmējums.”

Zināms, ka “McLaren” komandas boss Zaks Brauns piedāvājis Rikjardo startēt “IndyCar” čempionātā, bet no šādas iespējas viņš atteicies.

“Ovālos nudien es nebraukšu,” skaidro Rikjardo. “Pirms desmit gadiem būtu piekritis. Bet varu godīgi atzīt, ka ovālu trasēs nejūtos labu.”

Saincs: “Esmu pārsteigts, ka tāds pilots kā Rasels pieļāva šādu kļūdu”

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs: “Esmu pārsteigts, ka tāds pilots kā Rasels pieļāva šādu kļūdu”

Karloss Saincs ir pārsteigts par kļūdu, ko ASV GP sacensību startā pieļāva Džordžs Rasels, un tāpat uzskata, ka konkurentam piešķirtais sods ir pārāk mazs. Tikmēr citā incidentā iesaistītais Lenss Strols atzinis, ka atstājis Fernando Alonso gana daudz vietas, lai no sadursmes konkurents būtu varējis izvairīties.

Rasels atvainojas Saincam

“Ferrari” pilots Saincs uzvarēja kvalifikācijā un sacensības Ostinas trasē uzsāka no pirmās pozīcijas. Pirmajā līkumā viņš iebrauca otrajā pozīcijā, kad no sāniem spāņu pilota mašīnai uztriecās Rasels. “Mercedes” pilots cīņu varēja turpināt, taču saņēma piecu sekunžu sodu. Saincs pēc atgriešanās boksos izstājās.

“Tas ir ļoti sāpīgi – vēl viena sacīkste, kas noslēdzas pirmajā aplī, turklāt pēc tam, kad esi startējis pirmais,” pēc izstāšanās sacīja Saincs. “Mani pārsteidz, ka viens no vadošajiem pilotiem pieļauj tādas kļūdas. Diemžēl es dabūju izciest šīs kļūdas smagākās sekas un izstājos. Nākotnē jāturpina cīnīties.”

Saincam arī tika vaicāts, vai viņš uzskata, ka Raselam piespriestais piecu sekunžu sods bija pietiekams: “Salīdzinot ar manu izstāšanos? Protams, ka nē, bet es neesmu tas, kurš domā, kādus sodus jāpiešķir.”

Rasels pēc finiša, sasniedzis piekto vietu, devās pie “Ferrari” komandas, lai atvainotos konkurentam.

Alonso neuzskata Strolu par vainīgu

Tikmēr citā incidentā 22. aplī izstājās Lenss Strols, kurš vēlu bija mainījis trajektoriju, kā rezultātā no aizmugures virsū uztriecās Fernando Alonso.

“Jā, trajektoriju es mainīju vēlu, bet mums bija liela ātruma atšķirība,” notikušā apstākļus skaidroja Strols. “Es tobrīd situāciju vērtēju pēc tā, cik tuvu viņš man atradās. Nav tā, ka viņam vienkārši uzgriezu virsū. Es kreisajā pusē biju atstājis gana daudz vietas, līdz ar to nevar teikt, ka viņu stūmu sienā vai kā tamlīdzīgi. Manevru viņš varēja sākt ātrāk un vairāk pavirzīties pa kreisi. Viņam nevajadzēja piebraukt man tik tuvu klāt. Uz negadījumu var paskatīties no dažādām pusēm.”

Strolam sacensību sākums bija lielisks, viņš bija pamanījies vienubrīd pakāpties pat līdz trešajai pozīcijai. Nākamgad Alonso pievienosies kanādiešu pilota tēvam piederošajai “Aston Martin” vienībai, varbūt tieši tāpēc divkārtējā F1 čempiona reakcija bija tik mierīga.

“Kad noskaties incidenta atkārtojumu TV ekrānā, jāsaka, ka tas bija vienkārši sacīkšu negadījums,” vēlāk atzina “Alpine” pilots. “Gandrīz vienlaicīgi mēs pavirzījāmies pa kreisi, un tas bija sākums visam. Nepaveicās mums abiem. Manuprāt, mēs abi šo incidentu redzam vienādi.”

F1 kopvērtējums pēc 19. posma:

Verstapens: “Izdarīju visu, lai uzvarētu”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Izdarīju visu, lai uzvarētu”

Svētdien ASV posmā izcīnīto uzvaru Makss Verstapens veltījis mūžībā aizgājušajam “Red Bull” komandas īpašniekam Dītriham Matešicam. Otrās vietas ieguvējs Luiss Hamiltons atzinis, ka Verstapens bijis pārāk ātrs, lai varētu viņu uzveikt, tikmēr dalītās jūtās par izcīnīto trešo vietu ir Šarls Leklērs.

ASV posma oficiālais video apskats >>

Verstapens uzvaru velta Matešicam

Verstapens vadību pārņēma jau startā, bet otrajā boksu apmeklējumā gadījās aizķeršanās ar vienu no riteņiem, kā rezultātā holandiešu pilots atkrita aiz Hamiltona un Leklēra. Turpinājumā viņam abus sāncenšus izdevās apdzīt un sasniegt uzvaru. Serhio Peress finišēja ceturtais, un “Red Bull” nodrošināja uzvaru šīs sezonas Konstruktoru kausā.

“Šī uzvara nenāca viegli,” atzina Verstapens. “Viss izskatījās labi, bet tad bija šis ilgais pitstops. Nācās izcīnīt savu ceļu atpakaļ uz pirmo pozīciju. Atdevām visu, ko varējām. Šī mums bija smaga nedēļas nogale un uzvaru pavisam noteikti veltam Dītriham. Pēc tā visa, ko viņš visu labā ir izdarījis, uzvara bija vienīgā, ko šodien varējām dot pretī. Lai gan pēc otrā pitstopa situācija neizskatījās spoži, izdarīju visu iespējamo un braucu uz pašas robežas, lai atgrieztos vadībā.”

Jāpiemin, ka Verstapenam šis bija 13. panākums šosezon, un tas ir līdz šim Mihaelam Šūmaheram un Sebastianam Fetelam piederošā F1 rekorda atkārtojums. Vairāk uzvaras vienas sezonas laikā visā čempionāta vēsturē nav guvis neviens, bet Verstapenam vēl priekšā trīs sacīkstes, lai kļūtu par absolūto rekordistu.

Hamiltons tuvu pirmajai uzvarai sezonā

“Mercedes” pilots Hamiltons Ostinā bija tuvāk uzvarai nekā citos šogad notikušajos F1 posmos. Pēc starta viņam izdevās pacelties uz otro vietu, bet pēc tam nonākt vadībā, kad septiņkārtējais pasaules čempions apdzina pitstopā vēl nepabijušo Sebastianu Fetelu, savukārt Verstapenam gadījās aizkavēšanās boksos.

“Gribu veltīt uzslavas savai komandai,” sacīja Hamiltons. “Ieradāmies šajā trasē ar uzlabotu mašīnu, un mums ir izdevies pietuvoties. Cīņa bija ļoti spraiga, atdevu visu, ko varēju, lai noturētos priekšā. Konkurenti tomēr šajā dienā bija nedaudz ātrāki. “Red Bull” aizvadīja labu sacīksti, ar labu stratēģiju. Kad nokļuvu vadībā, jutos sajūsmināts – visu gadu esam smagā darbā uz to gājuši. Sajūta bija tik ļoti cerīga. Tas nekas, ka zaudējām, turpināsim iesākto. Atlikušajos trīs posmos darīsim visu, ko spēsim. Uzvara kaut kādā brīdī pie mums atnāks.”

Leklērs nav apmierināts ar riepām

“Ferrari” braucējs Leklērs uz šo posmu saņēma jaunu dzinēju un turbīnu, kā rezultātā pienācās desmit starta vietu sods. Sacensības uzsācis no otrā desmitnieka, viņš spēja aizcīnīties līdz trešajai vietai, ceļā uz to apdzenot Peresu.

“Ņemot vērā, ka startēju no 12. pozīcijas, pjedestāls ir labs sasniegums,” teica Leklērs. “Tomēr, skatoties uz sacīksti no otras puses, ir neliels sarūgtinājums. Ātrums bija, bet sacensību izskaņā riepas bija pārāk nolietojušās. Aizvadīju jauku cīņu ar Serhio un pēc tam ar Maksu, bet turpmāk mums jābūt spējīgiem izrādīt viņiem lielāku pretestību. Man ir ļoti paveicies, ka varu būt “Ferrari” pilots un to labi apzinos, bet mums visiem jāturpina smagi strādāt. Turpināsim to darīt un ceru, ka nākamgad uzvarēsim.”

Alonso saņem sodu un zaudē izcīnītos punktus

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso saņem sodu un zaudē izcīnītos punktus

Pēc tam, kad “Haas” komanda pēc ASV posma finiša iesniedza protestu, Fernando Alonso ir sodīts par braukšanu ar bīstami bojātu mašīnu un zaudējis izcīnīto septīto vietu. Tikmēr Lenss Strols, kurš izraisīja sadursmi ar spāņu pilotu, saņēmis starta vietu sodu uz nākamajām sacensībām.

22. aplī “Aston Martin” pilots Strols, aizstāvoties no Alonso uzbrukuma, pēdējā brīdī mainīja trajektoriju un izraisīja sadursmi, kā rezultātā pats piedzīvoja izstāšanos. Alonso pilotētās “Alpine” formulas priekša pacēlās gaisā un saņēma triecienu piezemējoties, bet pēc tam spēkrats ar kreiso pusi aizķēra barjeru. Neskatoties uz to, divkārtējais F1 čempions spēja aizkļūt līdz boksiem, saņēma jaunu priekšējo antispārnu un riepas un varēja atgriezties cīņā. Vienā no epizodēm vēlāk nolūza Alonso mašīnas labās puses spogulis.

“Haas” komanda, kuras pilots Kevins Magnusens finišēja devītais, iesniedza protestu gan pret Alonso, gan “Red Bull” pilotu Serhio Peresu, kuri abi trasē turpināja braukt ar bojātām mašīnām. Amerikāņu vienība uzskatīja, ka tas ir negodīgi, ka abi piloti netika instruēti doties boksos, lai veiktu labojumus. Magnusens šogad jau vairākkārt līdzīgos gadījumos iesaukts pitstopā.

Peresa gadījumā, pēc sadursmes ar Valteri Botasu, bija nolauzta priekšējā antispārna labās puses mala, taču tiesneši neuzskatīja, ka par to jāpiešķir sods. Tikmēr Alonso spēkrats bija bojāts būtiski. Tiesneši atzina, ka piešķirams desmit sekunžu “stop/go” sods, kas, ņemot vērā jau noslēgtās sacīkstes, pārvēršams 30 sekunžu sodā. Līdz ar to viņš no septītās vietas rezultātos atkrīt uz piecpadsmito, zaudējot punktus. Par vienu pozīciju augstāk paceļas Sebastians Fetels, Magnusens un Juki Cunoda, bet pie pēdējā pieejamā punkta tiek Estebans Okons.

Tiesneši sodījuši arī kanādieti Strolu, kurš atzīts par vainīgu sadursmes izraisīšanā ar Alonso. Viņam nākamajā posmā būs jāizcieš trīs starta vietu sods. Jāatgādina, ka nākamgad abi piloti būs komandas biedri Strola tēvam piederošajā “Aston Martin” vienībā.

ASV posma rezultāti:

1...328329330...1,256Lapa 329 no 1,256