“Ford” rūpnīcas pilots Nani Roma uzskata, ka Dakaras rallijs ir sasniedzis tādu konkurētspējas līmeni, kas ir salīdzināms ar “Formulu 1”. Šādu secinājumu spāņu autosportists izdarīja pēc tam, kad sīvā cīņā izcīnīja otro vietu 2026. gada sacensībās.
Uzvaras ātrumposmos – pieciem ražotājiem
Līdz ar “Ford” un “Dacia” nostiprināšanos rallijreida elitē un “Toyota” jaunā “Hilux” modeļa ieviešanu, konkurence šogad ir pamatīgi pieaugusi. Kopumā pieci dažādi ražotāji, tostarp “Mini” un “Century”, spēja izcīnīt uzvaras atsevišķos posmos, savukārt pie individuāliem panākumiem divu nedēļu laikā Saūda Arābijā tika desmit dažādi piloti.
Cīņa par uzvaru kopvērtējumā saglabājās atklāta līdz pat otrajai nedēļai, un tikai pēc otrā maratona posma “Dacia” pārstāvis Nasers Al-Atija kļuva par izteiktu favorītu. Viņa pārsvars pār Romu finišā bija mazāks par 10 minūtēm, savukārt trešās vietas ieguvējs Matiass Ekstroms no uzvarētāja atpalika vien 15 minūtes, neskatoties uz to, ka devītajā posmā navigācijas kļūdu dēļ pazaudēja pusstundu.
Konkurence kā F1 sacīkstēs
Divkārtējais Dakaras uzvarētājs Roma uzsvēra, ka pēc tik intensīvām divām nedēļām laika starpības starp līderiem ir pielīdzināmas tām, ko redzam “Grand Prix” sacīkstēs. “Ja kārtīgi analizē starpības pēc nobrauktiem vairāk nekā 5000 kilometriem, es domāju, ka šādas atšķirības parasti ir “Formulā 1″. Reizēm uz pjedestāla nokļūst apstākļu sakritības dēļ, jo priekšā esošās mašīnas salūst, bet šoreiz mēs visi bijām tur – plecu pie pleca, tikai dažu minūšu attālumā,” atzina Roma.
Viņš uzskata, ka cīņu Al-Atijas labā izšķīra sīkas detaļas, nevis tīrais ātrums. “Viņš mūs neuzvarēja tāpēc, ka būtu ātrāks, bet gan mazu detaļu dēļ, ar kurām mēs netikām galā pietiekami prasmīgi. Taču labā ziņa ir tā, ka spējam cīnīties un skatīties problēmām tieši acīs.”
Sainca izredzes sagrāva navigācijas kļūdas
Savukārt Romas komandas biedram Karlosam Saincam šis Dakaras rallijs atstāja rūgtu piegaršu. Viņš ierindojās piektajā vietā, no Al-Atijas atpaliekot aptuveni 28 minūtes. Sainca izredzes uz piekto titulu sagrāva navigācijas kļūdas, tostarp 15 minūšu sods par izlaistu kontrolpunktu.
“Mans vērtējums ir nedaudz saldsērīgs,” atzina Saincs. “No vienas puses, esmu priecīgs, ka pabeidzu Dakaru un mums bija labs temps bez lielām tehniskām problēmām. Taču pietika ar vienu dienu, lai sabojātu visas izredzes uz uzvaru. Tajā dienā mēs pazaudējām gandrīz 45 minūtes. Tas ir smagi, jo pārējās dienas pagāja vairāk vai mazāk labi.”
Motociklu klasē uzvarētājam 2 sekunžu pārsvars
Motociklu ieskaitē cīņa bija vēl ciešāka. “KTM” braucējs Lusiano Benavidess izmantoja sava konkurenta Rikija Brabeka (“Honda”) kļūdu pēdējā dienā, lai izrautu uzvaru ar vēsturisku divu sekunžu pārsvaru. Tas ir mazākais atstatums Dakaras rallija vēsturē, kas jebkad kādā klasē fiksēts starp pirmās un otrās vietas ieguvēju.
