Sunday, June 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 463

McLaren pagarinājuši Lando Norisa līgumu uz vairākiem gadiem

Ēriks Murāns
-
0
McLaren pagarinājuši Lando Norisa līgumu uz vairākiem gadiem

‘McLaren’ komanda un Lando Noriss paziņojuši, ka abu pušu saistības pagarinātas par vairākiem gadiem.

21 gadīgais brits ‘McLaren’ ģimenei pievienojās 2017. gadā pildot testu un simulatora braucēja lomu, kā arī 2018. gadā kļuva par komandas rezerves braucēju. Vien gadu vēlāk ‘McLaren’ paaugstināja Norisu uz pilna laika sacīkšu lomu Formula 1. Šī gada sezona ir viņa trešā Formula 1, kuru laikā spējis gūt divus goda pjedestālus un vairāk kā 180 karjeras punktus.

Ar Lando Norisa līguma pagarināšanu ‘McLaren’ ir aizslēgusi savas durvis citiem braucējiem. Lai gan nav zināmas līguma detaļas, ir zināms, ka tas ir uz vairākiem gadiem, kā arī komandas otrs braucējs Daniels Rikiardo komandas sastāvā paliks vismaz līdz 2023. gada sezonas beigām.

“Es esmu ļoti priecīgs, ka varu pagarināt savas saistības ar ‘McLaren’ aiz 2022. gada sezonas. Esmu bijis ar komandu gandrīz piecus gadus, un jūtos kā daļa no ģimenes, kā arī nevaru iedomāties uzsākt savas karjeras nākamo posmu jebkur citur. Mana apņemšanās ar ‘McLaren’ komandu ir skaidra – mans mērķis ir uzvarēt sacīkstes un kļūt par Formula 1 čempionu, un to es gribu paveikt ar šo komandu,” preses relīzē par savu nākotni izteicās Noriss.

“Mūsu lēmums nodrošināt Lando nākotni ‘McLaren’ komandā bija diezgan vienkāršs. Lando mūs visus ir pārsteidzis ar savu sniegumu jau kopš savas debijas gada, un viņa attīstība ir skaidri redzama. Mums ir ļoti talantīgs un aizraujošs braucēju sastāvs turpmākos gadus ar Lando un Danielu aiz stūrēm,” līguma pagarināšanu komentēja komandas vadītājs Andreas Seidls.

 

Ar Valtera Zviedra uzvaru TCR klasē un jaunu trases rekordu noslēdzas DeWALT Grand Prix sacensības

Aldis Putniņš
-
0
Ar Valtera Zviedra uzvaru TCR klasē un jaunu trases rekordu noslēdzas DeWALT Grand Prix sacensības

Svētdien Biķernieku trasē noslēdzās Ziemeļeiropas autošosejas čempionāta pirmais posms “DeWALT Grand Prix”, kurā par lielu prieku Latvijas līdzjutējiem uzvaru prestižajā “TCR” klasē svinēja Valters Zviedris, informēJānis Straupe, BaTCC pārstāvis.

“LV Racing” komandas pilots Valters Zviedris ar Audi “RS 3 LMS TCR” automašīnu šogad plāno pilnu sezonu startēt Baltijas čempionāta “TCR” klasē, kurā sacenšas tieši tādas pašas tehniskās specifikācijas automašīnas kā Pasaules salonautomašīnu čempionātā “WTCR”. Debija sprinta sacensībās Valteram izdevās lieliska – uzvara kvalifikācijas braucienā, otrā vieta pirmajā braucienā un uzvara otrajā braucienā sīvā cīņā ar igauņu sportistu Mikk Maaten, kurš kāpa uz goda pjedestāla otrā pakāpiena. Trešā vieta lietuviešu braucējam Kestutis Stasionis.

“DeWALT Grand Prix” jaudīgākajā “BGT PRO” klasē uz starta stājās pat trīs Lamborghini “Huracan ST” spēkrati. Artūram Batrakam izdevās uzvarēt kvalifikācijas braucienā, tomēr sacensību pirmajā braucienā lietuviešu konkurents Sim Racer apsteidza Batraku un pārņēma vadību, šķērsojot finiša līniju pirmais un arī uzstādot jaunu trases rekordu salonautomašīnām Biķernieku trasē – 1:18.632, pārspējot Artūra Batraka rekordu par 0,3 sekundēm. Trases absolūtais rekords joprojām pieder Haraldam Šlegelmilham – 1:14:261.

“BTC 4” klasē uzvaru svinēja somu pilots Jyrki Jonkkari, otrā vieta Jānim Hānam.

“Nankang Endurance Academy” divu stundu braucienā uzvaru 20 dalībnieku konkurencē izcīnīja lietuviešu komanda “Dock by 222”, otrā vieta igauņu komandai “Joujaam”, bet trešo vietu ieņēma “RD Signs” komanda no Lietuvas. Ceturto vietu “BMW 325 CUP” klasē izcīnīja “Meilands Racing Solutions” komanda no Latvijas.

“ABC Race” sacensībās uzvaras abos braucienos svinēja Egons Lapiņš, otrā vieta Jānim Ūbelim, bet trešā vieta Artūram Virbulim.

Nākamais Ziemeļeiropas un Baltijas čempionāta posms paredzēts no 18. līdz 20. jūnijam “Auduring” trasē Igaunijā.

‘McLaren’ Monako GP startēs ar īpašu ‘Gulf’ krāsojumu

Aldis Putniņš
-
0
‘McLaren’ Monako GP startēs ar īpašu ‘Gulf’ krāsojumu

“McLaren” komanda Monako GP laikā startēs ar īpašu “Gulf” krāsojumu, kurā būs izteikti pamanāmas tradicionālās sacīkšu gaiši zilās un oranžās krāsas.

Īpašais krāsojums būs ne tikai mašīnai, bet arī pilotu kombinezoniem. Lai gan šis leģendārais krāsojums nav bijis Formula 1 čempionātā, tas ir ticis izmantots salonauto sacīkstēs “Gulf McLaren F1 GTR” modelim 90to gadu vidū. Viens no šiem modeļiem finišēja otrajā vietā 1997.gada Lemānas 24 stundu sacīkstēs.

“McLaren” komanda gan atzina, ka nav plānu turpināt izmantot šo krāsojumu pēc Monako GP izcīņas. Tikmēr abiem pilotiem būs arī īpašs ķiveres krāsojums: Norisam būs “Gulf” krāsojuma ķivere, kamēr Rikardo izmantos “McLaren” vēsturisku tēmu.

Ziemeļeiropas autošosejas čempionāta 1.posmā uzvar Calko; izturības sacensībās avārija Flash Racing Latvia

Aldis Putniņš
-
0
Ziemeļeiropas autošosejas čempionāta 1.posmā uzvar Calko; izturības sacensībās avārija Flash Racing Latvia

Ar kuplu dalībnieku skaitu vairākās ieskaites klasēs Biķernieku trasē 15. maijā tika atklāta Ziemeļeiropas autošosejas čempionāta sezona, kurā mainīgas sekmes bija sportistiem no Latvijas, informē Jānis Straupe, BaTCC pārstāvis.

Ziemeļeiropas sešu stundu izturības čempionātā uz starta stājās trīs Latvijas komandas. Sacensību galvenie favorīti “Flash Racing Latvia” ar Lamborghini “Huracan ST” automašīnu izcīnīja otro vietu kvalifikācijas braucienā, piekāpjoties kolēģiem no Lietuvas ar identisku automašīnu. Kamēr trešo starta vietu kopējā ieskaitē un ātrāko vietu savā klasē izcīnīja “LV Racing” ar Valteru Zviedri pie stūres.

Sešu stundu izturības čempionātā gan liela nozīme ir stabilitātei un komandas darbam, kā arī tehnikas izturībai, kas šajās sacensībās pietrūka Latvijas komandām, kas abas saskārās ar tehniskām problēmām. Pēc avārijas sacensību sākumā “Flash Racing Latvia” spēja nodemonstrēt perfektu komandas darbu un ātri atgriezās trasē, lai sacensību finišā izcīnītu sesto vietu. “LV Racing” prestižajā “TCR” klasē arī piedzīvoja tehniskas problēmas, kuru dēļ sacensībās nācās noslēgt vien trešajā vietā klasē.

Līdzjutējiem pie TV ekrāniem par prieku uzvaru 33 dalībnieku konkurencē “BMW 325 CUP” klasē izcīnīja Konstantīns Calko, pārspējot Matīsu Mežaku un lietuvieti Karoli Jovaišu. Sacensību pirmajā braucienā līderpozīcijas šo braucēju stara mainījās vairākkārtīgi – pēdējā apļa pirmspēdējā līkumā vadībā vēl bija Mežaks, bet Calko ar agresīvu manevru izstūma Mežaku no trases, kā rezultātā pirmā vieta tika Calko, otrā Jovaišam, trešā – Mežakam. Otrajā braucienā Calko pāris apļus līdz sacensību beigām izvirzījās vadībā, cieši aiz muguras turot Jovaišu, bet trešo vietu izcīnīja Mārtiņš Lapiņš.

Uzvaru “HCR Formula Historic” sacensībās svinēja mājinieks Andris Griķis, izcīnot uzvaru abos braucienos. “Formula Easter” klasē ātrākais pilots bija Roberts Toms. Jānim Vankam “BTC2” klasē ceturtā vieta spēcīgā konkurencē. “BTC1” klasē uzvara lietuviešu sportistam Laurynas Simonavičius, bet “BTC3” uzvara pērnā gada čempionam Aurimas Mištautas.

Nākamais Ziemeļeiropas un Baltijas autošosejas čempionāta posms norisināsies no 18. līdz 20. jūnijam, Igaunijā, “Audruring” trasē.

Kritiens liedz uzvarēt Markesam, lietainajā Lemānā triumfē Millers

Roberts Graudiņš
-
0
Kritiens liedz uzvarēt Markesam, lietainajā Lemānā triumfē Millers

Lai gan starts un finišs Lemānā notiekošajās MotoGP sacīkstēs tika sagaidīts sausā trasē, to nevar teikt par visu braucienu. Lietus iestāšanās lika piedzīvot kritienus tādiem meistariem kā Marks Markess, Alekss Rins un Joans Mirs.

Mājinieks Kvartararo izcīnīja pole position un pirmajos apļos aizvadīja elpu aizraujošas cīņas ar komandas biedru Maveriku Vinjalesu un “Ducati” pārstāvi Džeku Milleru. Trio vairākkārt samainījās pozīcijām, tomēr līdera groži nonāca Kvartararo rokās. Tumšie mākoņi virs Lemānas trases atnesa nokrišņus. Lietum un vējam pastiprinoties, triotni noķēra arī Marks Markess pirms visi devās boksos pēc lietus laikam paredzētā motocikla.

Pitstops ieviesa pamatīgas izmaiņas – Kvartararo aizkavējās, jo piestāja Vinjalesa garāžas pusē, bet Millers un viņa komandas biedrs Bagnaia pārkāpa atļauto ātrumu boksu celiņa ieejā. Uz slapjam laikam paredzētajiem motocikliem par līderi kļuva Marks Markess, viņam sekoja Alekss Rins. “Suzuki” pārstāvjiem šī bija īpaši neveiksmīga sacīkste – Mirs nokrita jau pirmajos apļos, bet drīz vien Rins viņam piebiedrojās. Markesam neizdevās tikt pie pirmās uzvaras pēc pērn gūtās smagās rokas traumas, jo arī viņš krita, pietam divreiz.

Lietus pārtrauca līt un sacīkšu otrajā pusē trase pamazām žuva. Millers, izcietis sodu, veikli noķēra līderi Kvartararo un pārņēma sacīkšu vadību. Tālāk trešajā vietā esošais Nakagami atradās 13 sekunžu atstatumā. Japānis nespēja noturēt tempu. No aizmugures fantastiskā ātrumā tuvojās Johans Zarko. Francūzis ne tikai ielauzās trijniekā, bet veikli noķēra tautieti Kvartararo. Aizsniegties līdz Milleram neizdevās, līdz ar to ar Milleru uz goda pjedestāla kopā kāpa Zarko un Kvartararo. No 16. starta pozīcijas līdz ceturtajai vietai prata aizcīnīties Bagnaia, kamēr sešinieku noslēdza pagājušā gada uzvarētājs Danilo Petruči ar “KTM” un Marka Markesa jaunākais brālis Alekss.

Trešā vieta ļāva Kvartararo atgūt vadību čempionāta kopvērtējumā (80 punkti), taču no otrajā vietā esošā Bagnaias viņu šķir tikai 1 punkts. Trešais ar 68 punktiem ir Zarko, bet šīs dienas uzvarētājs Millers pirmajos piecos posmos guvis 64 punktus.

Nākamais posms pēc divām nedēļām paredzēts Mudžello trasē, Itālijā.

MotoGP Francijas Grand Prix rezultāti

Vieta  Braucējs Motocikls Rezultāts Punkti
1  Jack Miller Ducati 47’25.473 25
2  Johann Zarco Ducati 3.970 20
3  Fabio Quartararo Yamaha 14.468 16
4  Francesco Bagnaia Ducati 16.172 13
5  Danilo Petrucci KTM 21.430 11
6  Alex Marquez Honda 23.509 10
7  Takaaki Nakagami Honda 30.164 9
8  Pol Espargaro Honda 35.221 8
9  Iker Lecuona KTM 40.432 7
10  Maverick Viñales Yamaha 40.577 6
11  Valentino Rossi Yamaha 42.198 5
12  Luca Marini Ducati 52.408 4
13  Brad Binder KTM 59.377 3
14  Enea Bastianini Ducati 1’02.224 2
15  Tito Rabat Ducati 1’09.651 1
16  Franco Morbidelli Yamaha 4 apļi
izst.  Marc Marquez Honda 10 apļi
izst.  Aleix Espargaro Aprilia 12 apļi
izst.  Miguel Oliveira KTM 15 apļi
izst.  Alex Rins Suzuki 15 apļi
izst.  Lorenzo Savadori Aprilia 16 apļi
izst.  Joan Mir Suzuki 23 apļi

Grožānam pirmais IndyCar pjedestāls, uzvar 20 gadus vecais Rinuss Vīkejs

Roberts Graudiņš
-
0
Grožānam pirmais IndyCar pjedestāls, uzvar 20 gadus vecais Rinuss Vīkejs

Bijušajam F1 braucējam Romēnam Grožānam neizdevās savu pirmo pole position pārvērst uzvarā arī sacīkstēs, tomēr otrā vieta ir viņa karjeras labākais rezultāts. Par sacensību uzvarētāju pirmoreiz karjerā kļuva Rinuss Vīkejs no Nīderlandes.

Tā kā Grožāns tikai šosezon pārcēlās uz IndyCar un nepiedalās sacensībās, kas notiek ovālos, šis viņam bija tikai trešais starts čempionātā, tomēr, neraugoties uz to, francūzis kvalificējās pirmajā pozīcijā un nosargāja vadību arī startā.

Džozefs Ņūgārdens jau startā pazaudēja otro pozīciju Džekam Hārvijam. Britu sportists koši rozajā “Meyer Shank Racing” sāka pakaļdzīšanos Grožānam. Viņa izredzes izskatījās ļoti labas, tomēr viss nogāja greizi pitstopā. Aizkavēšanās boksos laupīja vairākas pozīcijas, taču uzreiz pēc atgriešanās trasē bija redzams, ka viņa aizmugurējā labā riepa ir izlaidusi gaisu. Hārvijs devās boksos vēlreiz un nonāca pēdējā pozīcijā.

Neliela aizkavēšanās boksos arī Aleksa Palou izpildījumā un salīdzinoši vājš temps no Džozefa Ņūgārdena puses ļāva cīņā iesaistīties 20 gadus vecajam Rinusam Vīkejam (pilnā vārdā Rinuss van Kalmthuts). Sacīkšu vidus fāzē Vīkejs bija pārliecinoši ātrākais braucējs un pieveica arī sacensību līderi Grožānu. Pēc pēdējās boksu apmeklējumu fāzes Vīkejam jau bija vairāku sekunžu pārsvars un Grožāns atbildēt nespēja.

Palou un Ņūgārdens finišēja trešajā un ceturtajā vietā, bet piecinieku noslēdza Greiems Reihals, kurš iekļuva starta incidentā, kas lika Konoram Deilijam izstāties no cīņām par labu rezultātu. Komanda nolēma pielietot alternatīvu taktiku un iesauca Reihalu boksos jau trešajā aplī, tomēr viņam neizdevās noķert konkurentus pirms sacīkšu atsākšanās. Ilgāku laiku Reihals uzskatīja, ka komanda pieļāvusi kļūdu. Viņam gan izdevās pieveikt Skotu Diksonu, kurš ar līdzīgu stratēģiju palika devītais. Gatavojoties Indianapolisas 500 jūdžu braucienam, uz starta stājās arī leģendārais Huans Pablo Montoija, tomēr 25 braucēju konkurencē viņš palika 21. vietā.

Acīmredzot, 15. maijs Nīderlandes jaunajiem braucējiem ir īpaši labvēlīgs. Tieši 5 gadus pirms Vīkeja pirmās IndyCar uzvaras, 2016. gada 15. maijā 18 gadus vecais Makss Verstapens Barselonā izcīnīja savu pirmo F1 uzvaru.

Uzvara ļāva Vīkejam pakāpties uz sesto vietu čempionāta kopvērtējumā, kur pirmajās divās pozīcijās šobrīd ir “Chip Ganassi Racing” braucēji Skots Diksons (176 punkti) un Alekss Palou (163 punkti). Pirmajos 5 posmos uzvarējuši 5 dažādi braucēji, turklāt trim tas bija pirmais panākums karjerā, liekot pamatus aizraujošai sezonai.

Nākamais posms – Indianapolisas 500 jūdžu brauciens – tiks aizvadīts 30. maijā.

V. Braucējs St. poz. Rezultāts Punkti
1 Rinus VeeKay 7 01:47:08.5773 51
2 Romain Grosjean 1 01:47:13.5283 44
3 Alex Palou 4 01:47:23.6499 36
4 Josef Newgarden 2 01:47:27.0245 32
5 Graham Rahal 11 01:47:35.5586 30
6 Simon Pagenaud 10 01:47:36.4477 28
7 Alexander Rossi 14 01:47:41.8476 26
8 Scott McLaughlin 5 01:47:44.7635 24
9 Scott Dixon 16 01:47:45.4135 23
10 Marcus Ericsson 15 01:47:45.7744 20
11 Will Power 12 01:47:48.3793 19
12 Ryan Hunter-Reay 19 01:47:48.9665 19
13 Colton Herta 8 01:47:51.6920 17
14 Ed Jones 9 01:47:52.3883 16
15 Pato O’Ward 18 01:47:53.1221 15
16 Takuma Sato 17 01:47:53.5744 14
17 Felix Rosenqvist 13 01:47:53.9981 13
18 James Hinchcliffe 22 01:48:13.7762 12
19 Sebastien Bourdais 20 +1 aplis 11
20 Dalton Kellett 24 +1 aplis 10
21 Juan Pablo Montoya 25 +1 aplis 9
22 Charlie Kimball 21 +1 aplis 8
23 Jack Harvey 3 +1 aplis 7
24 Jimmie Johnson 23 +1 aplis 6
25 Conor Daly 6 +35 apļi 5

Haoss kartingā – gandrīz visi braucēji avarē vienā līkumā

Roberts Graudiņš
-
0
Haoss kartingā – gandrīz visi braucēji avarē vienā līkumā

Kas notiek, kad kartingā ar slikiem jābrauc pa mitru asfaltu? Atbildi šodien guvām FIA Eiropas čempionāta ieskaitē, kad saķeres trūkuma dēļ gandrīz visi braucēji avarēja vienā un tai pašā pagriezienā.

Grožānam negaidīta pole position Indianapolisā

Roberts Graudiņš
-
0
Grožānam negaidīta pole position Indianapolisā

Pamatīgu pārsteigumu aizvadītajā naktī Indianapolisā sagādāja bijušais F1 braucējs Romēns Grožāns. Francūzis šonedēļ aizvadīs tikai savu trešo IndyCar sacīksti, tomēr viņam jau ir izdevies tas, ko nesanāca sasniegt garajā F1 karjerā – izcīnīt pole position.

Par IndyCar sezonas kulmināciju uzskatāma Inidanapolisas 500 jūdžu sacīkste, kas tiks aizvadīta maija beigās, taču šonedēļ turpat Indianapolisā braucēji sacenšas pa speciāli izveidotu trasi, kuras konfigurācija praktiski pilnībā sakrīt ar to, kas tika izmantota Amerikas Grand Prix vajadzībām F1 čempionātā pirms 20 gadiem.

Romēna Grožāna līgums paredz, ka viņš piedalās tikai sacīkstēs pa ierastajām trasēm, kamēr ovālos viņa vietu ieņem Pietro Fitipaldi. Līdz ar to 500 jūdžu sacīkstēs Grožānu uz starta neredzēsim.

Grožānam izdevās iekļūt sešu ātrāko braucēju pulkā, taču pirmajās kvalifikācijās viņš nebija pats ātrākais. “Dale Coyne Racing” braucējs spēja pacelt latiņu, kad tas patiesi bija vajadzīgs un pieveikt Džozefu Ņūgārdenu par 0,12 sekundēm.

Sacensību sākums šovakar gaidāms pl. 21:30 pēc Latvijas laika.

F1 kalendāra izmaiņas: Turcijas GP nebūs, vietā Štīrijas GP

Aldis Putniņš
-
0
F1 kalendāra izmaiņas: Turcijas GP nebūs, vietā Štīrijas GP

Turcijas GP izcīņa, kas bija paredzēta 11.-13.jūnijā ir atcelta un tās vietā risināsies vēl viena sacīkste Austrijā.

Turcijas posms kļuva par Kanādas GP aizvietotāju, tomēr ilgi kalendārā nenoturējās, jo valsts ir nokļuvusi Lielbritānijas ‘sarkanajā sarakstā’, kas tiek piešķirts augsta riska valstīm.

Līdz ar to tā vietā Formula 1 kalendārā atkal būs divi posmi Austrijā – Austrijas GP un Štīrijas GP.

Tādejādi datuma maiņa uz agrāku laiku ir notikusi ar Francijas GP – no 27.jūnija sacīkste Pola Rikāra trasē pārcelta uz 20.jūniju.

Izmainītais F1 kalendārs:

NrSacīkstesTraseDatumsLaiks (LV)
1Bahreinas GPSakira20. marts17:00
2Saūda Arābijas GPDžida27. marts20:00
3Austrālijas GPMelburna10. aprīlis08:00
4Emīlijas-Romanjas GPImola24. aprīlis16:00
5Maiami GPMaiami8. maijs22:30
6Spānijas GPBarselona22. maijs16:00
7Monako GPMonako29. maijs16:00
8Azerbaidžānas GPBaku12. jūnijs14:00
9Kanādas GPMonreāla19. jūnijs21:00
10Lielbritānijas GPSilverstona3. jūlijs17:00
11Austrijas GPRed Bull trase10. jūlijs16:00
12Francijas GPPola Rikāra trase24. jūlijs16:00
13Ungārijas GPHungaroringa31. jūlijs16:00
14Beļģijas GPSpa28. augusts16:00
15Nīderlandes GPZandvorta4. septembris16:00
16Itālijas GPMonca11. septembris16:00
ATCELTSKrievijas GPSoči
17Singapūras GPMarinabeja2. oktobris15:00
18Japānas GPSuzuka9. oktobris08:00
19ASV GPOstina23. oktobris22:00
20Mehiko GPMehiko30. oktobris22:00
21Sanpaulu GPInterlagosa13. novembris20:00
22Abū Dabī GPJasmarīna20. novembris15:00

Formula 1 mašīnas svars 2022.gadā starta brīdī būs gandrīz viena tonna!

Aldis Putniņš
-
0
Formula 1 mašīnas svars 2022.gadā starta brīdī būs gandrīz viena tonna!

Formula 1 jaunās paaudzes mašīnas būs vēl smagākas nekā sākotnēji plānots, sasniedzot 790 kg robežu, kas ir par 100 kg vairāk nekā V6 turbo-hibrīda dzinēju ēras sākumā.

2022.gada tehniskie noteikumi ir radīti, lai ievērojami uzlabotu mašīnu uzvedību, braucot cieši vienai aiz otras un tādejādi veicinātu ciešu cīņu un apdzīšanas. Sākotnēji bija plānots, ka mašīnu minimālais svars 2022.gadā būs 775 kg un pieeaugums radās pēc FIA centieniem stiprināt šasijas izturību, tomēr dēļ pārejas uz 18” riteņiem minimālais svars ir palielināts vēl vairāk.

Tas nozīmē, ka mašīnas svars bez degvielas būs 790kg, bet starta brīdī degvielas tvertnē atrodas vēl 110 kg degvielas, savukār pilota minimālais svars kopā ar sēdekli ir 80 kg. Kopsumā 2022.gadā starta brīdī mašīnas kopējais svars sasniegs 980kg!

Kopsumā 2022.gadā starta brīdī mašīnas kopējais svars sasniegs 980kg!

Piloti jau vairākkārt ir sūdzējušies par modeno F1 mašīnu lielu svaru, jo īpaši ar pāreju uz sarežģītajiem un smagajiem hibrīda dzinējiem. Tomēr šobrīd lielākais papildus svara pienesums rodas drošīnas apsvērumu dēļ, kā arī izmaksu ierobežošanas dēļ, jo komandas atkal spiestas izmantot lētākus, taču smagāku materiālus. Pat šogad, kad nenotika lielas tehniskās izmaiņas salīdzinājumā ar pagājušo sezonu, minimālais svars pieauga par 6 kg, jo Pirelli kompānija drošības apsvērumu dēļ nolēma stiprināt riepu iekšējo karkasu.

Tas viss nozīmē, ka 2022.gadā mašīnu minimālais svars būs par 100 kg lielāks nekā pirmajā V6 dzinēju ēras sezonā 2014.gadā un par 148 kg lielāks nekā V8 dzinēju ēras pēdējā sezonā 2013.gadā.

1...462463464...1,273Lapa 463 no 1,273