Saturday, April 25, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 51

Piastri par sadursmi: “Es taču nevaru vienkārši pazust”

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri par sadursmi: “Es taču nevaru vienkārši pazust”

Lando Noriss svētdien turpināja demonstrēt iespaidīgu sniegumu, izcīnot uzvaru Brazīlijas “Grand Prix” un nostiprinot vadību F1 čempionāta kopvērtējumā. Pēc sacīkstes brits atzina, ka viņa panākumu pamatā ir psiholoģiskā izturība un koncentrēšanās tikai uz sevi.

“Traka sacīkste! Lieliski uzvarēt šeit, Brazīlijā. Apbrīnojama trase, neticami fani. Šo uzvaru veltu savam mentoram Žilam de Ferānam. Perfekta nedēļas nogale,” sacīja Noriss.

Vēl oktobra otrajā pusē pēc Ostinas posma čempionāta līderis bija Oskars Piastri, taču austrālietis jau piecos posmos nav kāpis uz pjedestāla, kamēr Noriss uzvarējis četros no pēdējiem sešiem posmiem. Uz Sanpaulu Noriss viņš ieradās ar viena punkta pārsvaru, bet pēc triumfa tagad vadībā ir jau ar 24 punktiem.

“Vienkārši ignorē visus, kas runā muļķības par tevi. Koncentrējies uz sevi un dari savu darbu. Komanda strādā fantastiski, dod man lielisku mašīnu, un mēs dodam gāzi grīdā katru nedēļas nogali,” teica Noriss, tomēr paužot bažas par Maksa Verstapena ātrumu. “Redzot, cik ātrs bija Makss, esmu nedaudz vīlies, ka nebijām tik ātri. Bet viss vēl priekšā – trīs posmi, un viss var mainīties.”

Tikmēr Piastri Brazīlijas posms sagādāja vēl vienu vilšanos. Viņš saņēma 10 sekunžu sodu pēc incidenta ar Andrea Kimi Antonelli un Šarlu Leklēru, kad izraisīja sadursmi, mēģinot apdzīt konkurentus pirmajā līkumā.

“Man bija ļoti skaidra iespēja iekšmalā,” skaidroja Piastri. “Jā, bija notika bremžu bloķēšana, bet es atrados uz trajektorijas, uz baltās līnijas. Es nevarēju griezt tālāk pa kreisi, un es taču arī nevaru pazust. Saprotu, kāpēc tiesneši tā lēma, bet šim spriedumam nepiekrītu. Ja būtu vēlreiz tajā situācijā, darītu to pašu.”

Austrālietis piebilda, ka jūtas samērā mierīgs, neskatoties uz atpalikšanu no Norisa čempionāta kopvērtējumā: “Joprojām ticu, ka varu cīnīties par titulu. Ir bijuši sarežģīti brīži, bet ātrums ir, un man atliek to tikai pārvērst rezultātos.”

Sanpaulu GP sacensību video apskats >>

F1 kopvērtējums:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Lando Norris McLaren 390
2. Oscar Piastri McLaren 366
3. Max Verstappen Red Bull 341
4. George Russell Mercedes 276
5. Charles Leclerc Ferrari 214
6. Lewis Hamilton Ferrari 148
7. Kimi Antonelli Mercedes 122
8. Alex Albon Williams 73
9. Nico Hulkenberg Kick Sauber 45
10. Isack Hadjar Racing Bulls 41
11. Fernando Alonso Aston Martin 40
12. Ollie Bearman Haas 40
13. Carlos Sainz Williams 38
14. Liam Lawson Racing Bulls 36
15. Lance Stroll Aston Martin 32
16. Esteban Ocon Haas 30
17. Yuki Tsunoda Red Bull 28
18. Pierre Gasly Alpine 22
19. Gabriel Bortoleto Kick Sauber 19
Vieta Konstruktors Punkti
1. McLaren-Mercedes 721
2. Mercedes 370
3. Ferrari 364
4. Red Bull-RBPT Honda 351
5. Williams-Mercedes 111
6. Racing Bulls-RBPT Honda 72
7. Aston Martin-Mercedes 72
8. Haas-Ferrari 62
9. Sauber-Ferrari 60
10. Alpine-Renault 21

Norisam uzvara Brazīlijā, Piastri izraisa sadursmi

Juris Dargēvičs
-
0
Norisam uzvara Brazīlijā, Piastri izraisa sadursmi

“McLaren” komandas pilots Lando Noriss perfekto F1 nedēļas nogali Brazīlijā noslēdzis ar uzvaru “Grand Prix” sacensībās, kamēr Oskars Piastri izraisīja sadursmi, par ko saņēma sodu un rezultātā ieņēma piekto vietu finišā. Fantastiskā cīņā pēdējos apļos Andrea Kimi Antonelli noturēja otro vietu pār Maksu Verstapenu, kuram neticama atgūšanās pēc starta no boksiem.

Pēc neveiksmīgās kvalifikācijas, kurā tika uzrādīts vien 16. rezultāts, Verstapens bija ticis pie jauna jaudas agregāta ar visām komponentēm un sacensības sāka no boksu celiņa. Savukārt pirmās starta vietas īpašnieks Noriss bija izvēlējies sacīksti uzsākt ar vidējā sastāva riepām, kamēr viņam blakus Antonelli no otrās pozīcijas startēja ar mīksto sastāvu.

Noriss veica labu startu, pārliecinoši noturot līderpozīciju, bet aiz viņa pozīcijas noturēja Antonelli un Šarls Leklērs. Īzaks Hadžārs sākotnēji pacīnījās ar Piastri par ceturto pozīciju, bet palika piektais. Tikmēr Liamam Lovsonam startā bija izdevies apdzīt Džordžu Raselu un nonākt sestajā vietā.

Jau pirmajā aplī notika pāris incidenti. Gabriels Bortoleto vakar smagi avarēja sprintā, bet arī galvenā sacīkste viņam neizvērsās veiksmīga. Lenss Strols neatstāja vietu trasē, kā rezultātā “Kick Sauber” pilots savu skatītāju priekšā ietriecās riepu barjerā. Luisu Hamiltonu jau pirmajā līkumā aizķēra viens no konkurentiem, kā rezultātā tika zaudētas pozīcijas, bet tajā pašā aplī “Ferrari” pilots aizķēra Franko Kolapinto mašīnas aizmuguri un salauza priekšējo antispārnu, pēc kā bija jābrauc boksos. Trasē devās drošības mašīna.

Sestajā aplī sacensības varēja atsākties. Noriss palika vadībā, bet Piastri nonāca blakus abiem priekšā esošajiem konkurentiem, pirmajā līkumā iebrauca nobloķējot riteņus un aizķerot Antonelli formulu, kurš savukārt uztriecās Leklēram. “Ferrari” pilots ar nolauztu priekšējo kreiso riteni bija spiests izstāties. Piastri šīs epizodes rezultātā nonāca otrajā vietā, bet Antonelli ar grūtībām noturējās priekšā Hadžāram. Šoreiz tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods, bet ar cauru riepu pitstopu bija spiests veikt Verstapens, kurš līdz ar to atkal bija atkritis uz beigām.

Zaļie karogi atkal noplīvoja devītajā aplī. Noriss vēlreiz noturējās priekšā un drīz vien izveidoja drošu pārsvaru pār Piastri, kuru tiesneši nepažēloja un piesprieda desmit sekunžu sodu. Antonelli mašīna pēc sadursmes šķietami nebija cietusi un viņš saglabāja trešo vietu. Rasels pa to laiku bija ticis garām Lovsonam un sekoja otram “Racing Bulls” pilotam Hadžāram, kuram arī drīz vien aizbrauca garām.

Ar jaunām vidējā sastāva riepām Verstapens bija kļuvis par ātrāko pilotu trasē, vienu aiz otra apdzina konkurentus un 18. aplī jau nonāca pirmajā desmitniekā. Daži piloti iebrauca boksos un vēl pēc dažiem apdzīšanas manevriem četrkārtējais F1 čempions bija jau piektais, aiz “McLaren” un “Mercedes” pilotiem. Tikmēr Antonelli mīkstās riepas nolietojās visātrāk un viņš pirmais no vadošajiem braucējiem 22. aplī devās plānotajā pitstopā. Pēc tam itālis veica ne vienu vien apdzīšanu.

Noriss bija izveidojis gandrīz septiņu sekunžu pārsvaru pār komandas biedru, kad 31. aplī iebrauca uz riepu maiņu, trasē atgriežoties ar lietotām mīkstajām riepām aiz Verstapena. Pavisam ātri viņš “Red Bull” pilotu noķēra un apdzina. Bija skaidrs, ka abiem vēl būs jābrauc pitstopā. 35. aplī boksos devās Rasels, bet jau otro reizi riepas nomainīja Verstapens, tobrīd atkrītot uz 11. vietu. Piastri boksos devās 39. aplī kā pēdējais no visiem, izcieta sev piešķirto sodu un trasē atgriezās astotajā vietā.

Noriss bija atgriezies vadībā ar septiņu sekunžu pārsvaru pār Antonelli, Rasels bija jau trešais, bet lielisks kāpums bija padevies Oliveram Bērmanam, kurš pamanījās nonākt ceturtajā vietā. Verstapens tobrīd jau bija pakāpies līdz piektajai vietai.

48. aplī vadošie braucēji sāka otro boksu apmeklējumu sēriju – vispirms riepas nomainīja “Mercedes” piloti, pēc tam arī abi “McLaren” pārstāvji. Tikmēr neticami, bet par sacensību līderi jau bija kļuvis Verstapens, kurš startu veica no boksiem. Tiesa gan, arī viņam vēlreiz bija jādodas pie mehāniķiem, ko holandietis arī paveica 55. aplī, atkrītot uz ceturto vietu aiz Norisa, Antonelli un Rasela, bet tieši priekšā Lovsonam un Piastri, kurš ātri vien nonāca piektajā pozīcijā.

Verstapens ar jaunām mīkstajām riepām bija ļoti ātrs un sāka strauji tuvoties trešās pozīcijas īpašniekam Raselam. Desmit apļus pirms finiša Verstapens jau bija noķēris sāncensi un 63. apļa pirmajā līkumā pa ārmalu veica apdzīšanu. Noķert vairākas sekundes priekšā esošo Antonelli bija grūtāk, taču arī tas Verstapenam izdevās četrus apļus pirms finiša. Tomēr jaunais talants turējās lieliski un neļāva konkurentam izveidot reālus uzbrukumus, neskatoties uz DRS priekšrocību.

Pēdējos apļos spriedzes pilnā cīņā Antonelli nosargāja otro vietu, kas ir viņa augstākais rezultāts karjerā, kamēr Noriss ar drošu pārsvaru izcīnīja uzvaru – jau septīto šosezon, otro pēc kārtas un 11. visā karjerā. Verstapena trešā vieta tikmēr ir fantastiska atgūšanās pēc starta no pašām beigām. Piastri sacensību izskaņā bija noķēris Raselu, tomēr uzveikt viņu nespēja un palika piektais. Vēl viena laba sacīkste Bērmanam, kurš “Haas” komandai atveda sesto vietu. Lovsonam izdevās pārspēt Hadžāru, bet pirmo desmitnieku noslēdza Niko Hilkenbergs un Pjērs Gazlī.

Hamiltons saņēma piecu sekunžu sodu par sadursmi ar Karlosu Saincu, par augstām vietām nesacentās, bet vēlāk piedzīvoja izstāšanos bojātas grīdas dēļ. Līdz ar to Brazīlijas posmu nepabeidza neviens no “Ferrari” pilotiem.

F1 sezonā atlikuši vairs tikai trīs posmi. Nākamais norisināsies pēc divām nedēļām, kad 22. novembrī, sestdienā, tiks aizvadīta Lasvegasas “Grand Prix” izcīņa.

Sanpaulu GP sacensības:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Pitsopi
1. Lando Norris McLaren 71 aplis 2
2. Kimi Antonelli Mercedes +10.388 2
3. Max Verstappen Red Bull +10.750 3
4. George Russell Mercedes +15.267 2
5. Oscar Piastri McLaren +15.749 2
6. Oliver Bearman Haas +29.630 2
7. Liam Lawson Racing Bulls +52.642 1
8. Isack Hadjar Racing Bulls +52.873 2
9. Nico Hulkenberg Kick Sauber +53.324 1
10. Pierre Gasly Alpine +53.914 2
11. Alex Albon Williams +54.184 2
12. Esteban Ocon Haas +54.696 2
13. Carlos Sainz Williams +55.420 2
14. Fernando Alonso Aston Martin +55.766 2
15. Franco Colapinto Alpine +57.777 2
16. Lance Stroll Aston Martin +58.247 2
17. Yuki Tsunoda Red Bull +69.176 3
– Lewis Hamilton Ferrari +34 apļi 4
– Charles Leclerc Ferrari +66 apļi 0
– Gabriel Bortoleto Kick Sauber +71 apļi 0

F1 kopvērtējums:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Lando Norris McLaren 390
2. Oscar Piastri McLaren 366
3. Max Verstappen Red Bull 341
4. George Russell Mercedes 276
5. Charles Leclerc Ferrari 214
6. Lewis Hamilton Ferrari 148
7. Kimi Antonelli Mercedes 122
8. Alex Albon Williams 73
9. Nico Hulkenberg Kick Sauber 45
10. Isack Hadjar Racing Bulls 41
11. Fernando Alonso Aston Martin 40
12. Ollie Bearman Haas 40
13. Carlos Sainz Williams 38
14. Liam Lawson Racing Bulls 36
15. Lance Stroll Aston Martin 32
16. Esteban Ocon Haas 30
17. Yuki Tsunoda Red Bull 28
18. Pierre Gasly Alpine 22
19. Gabriel Bortoleto Kick Sauber 19
Vieta Konstruktors Punkti
1. McLaren-Mercedes 721
2. Mercedes 370
3. Ferrari 364
4. Red Bull-RBPT Honda 351
5. Williams-Mercedes 111
6. Racing Bulls-RBPT Honda 72
7. Aston Martin-Mercedes 72
8. Haas-Ferrari 62
9. Sauber-Ferrari 60
10. Alpine-Renault 21

Bedzeki konkurentiem cerības neatstāj un uzvar Portugālē

Juris Dargēvičs
-
0
Bedzeki konkurentiem cerības neatstāj un uzvar Portugālē

“Aprilia” pārstāvis Marko Bedzeki izcīnījis pārliecinošu uzvaru Portugāles “Grand Prix” sacensībās Portimao trasē, kas bija priekšpēdējais 2025. gada “MotoGP” sezonas posms. Zīmīgi, ka pēdējos sešos posmos uzvaras izcīnījuši seši dažādi braucēji.

Tā bija Bedzeki otrā uzvara šogad un tagad viņš praktiski ir nodrošinājis trešo vietu čempionāta kopvērtējumā aiz brāļiem Markesiem. Otrs “bronzas” pretendents Frančesko Bagnaija izstājās no sacīkstes pēc kritiena, tobrīd cīnoties par ceturto pozīciju.

Pēc sestdienas aizraujošā sprinta šoreiz sacensības bija daudz mierīgākas. Bedzeki saglabāja vadību startā un turpmāk kontrolēja tempu. Pedro Akosta un Alekss Markess atkal iekārtojās aiz viņa.

Lai gan Markess otrajā aplī apsteidza Akostu un pietuvojās līderim, drīz vien līderis bija attālinājies gandrīz par divām sekundēm. Pēdējos apļos Bedzeki samazināja tempu un finišēja 0.6 sekundes priekšā Markesam, kurš savukārt noturēja Akostu aiz sevis.

Bagnaija, kuram sacensību sākumā izdevās apsteigt Fabio Kvartararo, kļūdījās un izstājās, līdz ar to viņš tagad atpaliek no Bedzeki par 35 punktiem, bet sezonā palicis tikai viens posms. Fermins Aldeguers izmantoja situāciju un pēc agresīva manevra piektajā līkumā izcīnīja ceturto vietu, aiz sevis atstājot Kvartararo un Bredu Binderu.

“Honda” komandai sacensības izvērtās neveiksmīgas – Žoans Mirs izstājās tehnisku problēmu dēļ, bet Johanam Zarko beigās nācās samierināties ar devīto vietu, zaudējot pozīcijas Ai Oguram un Fabio di Džanantonio. Pols Espargaro finišēja desmitais, bet čempiona Marka Markesa aizvietotājs Nikolo Bulega savā “MotoGP” debijā izcīnīja pēdējo punktu, finišējot piecpadsmitais.

Sezona noslēgsies pēc nedēļas, 15. un 16. novembrī, ar posmu Valensijā, Spānijā.

Portugāles GP rezultāti:

“MotoGP” kopvērtējums:

Tanaks paziņo par daļēju WRC karjeras noslēgšanu

Juris Dargēvičs
-
0
Tanaks paziņo par daļēju WRC karjeras noslēgšanu

Pēc šodien aizvadītā pasaules rallija čempionāta posma Japānā igauņu pilots Ots Tanaks negaidīti paziņojis, ka ņems pārtraukumu no pilna laika startiem WRC sacensībās.

Savā emocionālajā paziņojumā Tanaks norādīja, ka vēlas vairāk laika veltīt ģimenei un dzīvei dzimtenē. “Šis lēmums nav bijis viegls, bet jūtos, ka tas ir pareizais brīdis apstāties, atpūsties un pievērsties dzīvei mājās Igaunijā,” viņš raksta.

Tanaks pasaules rallija čempionātā debitēja 2009. gadā un kopš tā laika kļuvis par vienu no savas paaudzes izcilākajiem braucējiem. Viņš aizvadījis vairāk nekā 170 WRC posmus, izcīnījis 22 uzvaras un kopumā 58 pjedestālus, pārstāvot “M-Sport”, “Toyota” un “Hyundai” komandas. Lielākais panākums nāca 2019. gadā, kad Tanaks ar “Toyota Yaris WRC” kļuva par pirmo igauni, kas kļuvis par pasaules rallija čempionu.

Savā atvadu vēstulē sportists uzsvēra, ka šis nav galīga atvadīšanās no rallija: “Tās nav galīgas ardievas rallijam. Tā ir iespēja atpūsties, atgūt spēkus un pārdomāt nākamo soli.”

Viņš pateicās savas WRC karjeras komandām, stūrmaņiem un arī saviem līdzjutējiem: “Autosports nebūtu tas, kas tas ir, bez jūsu atbalsta. Esmu pateicīgs ikvienam, kurš ir bijis daļa no šī ceļojuma.” Tanaks atzina, ka tagad pienācis laiks “palēnināt tempu, dziļi ievilkt elpu un izbaudīt klusākus dzīves ceļus”.

Bortoleto pēc smagās avārijas: “Varu būt laimīgs, ka esmu vesels”

Juris Dargēvičs
-
0
Bortoleto pēc smagās avārijas: “Varu būt laimīgs, ka esmu vesels”

Gabriels Bortoleto atzinis, ka viņam paveicies izkļūt sveikā no šausminošās avārijas Sanpaulu GP sprinta sacīkstē, kur jaunā pilota mājinieki un ģimene klātienē vēroja notikušo.

Brazīlietis piedzīvoja smagu negadījumu pēdējā aplī, cīnoties ar Aleksu Albonu un Īzaku Hadžāru pirmajā līkumā. Šajā vietā trases segums vēl bija mitrs un slidens. Bremzējot viņa “Sauber” mašīna lielā ātrumā pēkšņi izslīdēja, ietriecoties iekšējā sienā, pēc tam atleca atpakaļ pāri trasei un, mirkli būdama gaisā, ar milzīgu triecienu atsitās pret ārējo barjeru.

Bortoleto pats saviem spēkiem izkāpa no sadragātā bolīda un tika nogādāts medicīnas centrā uz pārbaudēm, no kurām drīz vien atgriezās komandas boksos. Tiek ziņots, ka trieciens bijis 57G spēcīgs.

“Man paveicās,” sacīja Bortoleto. “Ārsti man jautāja, kā jūtos, un teicu, ka, protams, nedaudz sāp šur un tur. Bet tas ir normāli, tāpat kā pēc jebkuras citas sacīkstes. Plecs nedaudz jūtams, bet kopumā viss kārtībā. Es varēju būt daudz sliktākā stāvoklī, tāpēc jūtos ļoti, ļoti laimīgs. Esmu vesels, gatavs runāt ar jums un biju gatavs pat kvalifikācijai.”

Neskatoties uz smago avāriju, komandas mehāniķi paveica teju brīnumu. Viņiem bija tikai trīs stundas, lai salabotu pilnībā sabojāto mašīnu un bija pavisam tuvu, lai auto būtu kārtībā jau uz kvalifikāciju. Tomēr Bortoleto trasē izbraukt nepaspēja.

“Kad laiks bija gandrīz beidzies, es jau sēdēju mašīnā, viņi man sprādzēja jostu,” pastāstīja Bortoleto. “Bet, ja grib darīt visu pareizi, bija vajadzīgas vēl 20–30 minūtes, lai auto būtu pilnībā gatavs kvalifikācijai. Ja būtu izbraucis, tas būtu tikai, lai pārbaudītu, vai viss strādā – motors, sistēmas, vai auto ir vesels. Viņi paveica neticamu darbu.”

Verstapens: “Par titulu varu aizmirst”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Par titulu varu aizmirst”

Makss Verstapens pēc negaidītās izstāšanās jau pirmajā Sanpaulu GP kvalifikācijas kārtā atzinis, ka viņa cīņa par 2025. gada F1 čempiona titulu faktiski ir beigusies.

“Varu to aizmirst,” pēc palikšanas 16. vietā sacīja Verstapens. Kad žurnālists pārjautāja, vai viņš tiešām tā domā, četrkārtējais čempions atbildēja: “Jā, pilnīgi noteikti. No šādas starta pozīcijas tas vienkārši nestrādā. Ar šādu sniegumu — aizmirstiet.”

“Red Bull” pilotam bijušas problēmas ar balansējumu un saķeri visā nedēļas nogalē.

“Mašīna bija vienkārši slikta. Es vispār nevarēju braukt ar gāzi grīdā — tā slīdēja visos līkumos. Bija jāsamazina ātrums, lai tikai izvairītos no kļūdām, un, protams, tā nevar kvalificēties augstu,” viņš sacīja “Sky Sports F1”. “Visa nedēļa bija grūta, bet šis bija negaidīti slikti. Mēs mainījām diezgan daudz uzstādījumus, tomēr mašīna vispār nereaģēja. Nebija nekādas saķeres, un nācās braukt piesardzīgi. Nekas vienkārši nedarbojās.”

Gan Verstapens, gan viņa komandas biedrs Juki Cunoda, kurš palika 19. vietā, atzina, ka neizprot problēmas cēloni. “Mēs veicām izmaiņas pēc sprinta, kas sākotnēji izskatījās daudzsološas,” skaidroja Cunoda. “Domājām, ka mašīna kļuvusi labāka, bet riepas vienkārši nestrādāja. Tas nav tikai iestatījumu jautājums, kaut kas cits arī nav kārtībā.”

Sanpaulu GP kvalifikācijas video apskats >>

Tikmēr Oskars Piastri saglabā ticību, ka vēl var izcīnīt titulu, neskatoties uz sarežģījumiem. “McLaren” pilots kvalificējās ceturtajā pozīcijā.

“Man joprojām ir pārliecība, ka varu uzvarēt sacīkstēs un čempionātā,” viņš sacīja. “Ostinā un Mehiko bija lietas, kas man nebija dabiski ērtas, bet šeit jūtos labāk. Protams, ne viss nāk viegli, bet progresējam.”

Lando Noriss, kurš otro posmu pēc kārtas startēs no pirmās pozīcijas, atzina: “Pirmajā aplī nobloķēju riteņus pirmajā līkumā un gandrīz visu sabojāju. Bija liels spiediens, bet saglabāju mieru un saliku visu kopā, kad vajadzēja. Bija grūti, bet ļoti vērtīgi.”

Sanpaulu GP starta kārtība:

Ožjē Japānas rallijā uzveic Evansu, čempions noskaidrosies finālposmā

Juris Dargēvičs
-
0
Ožjē Japānas rallijā uzveic Evansu, čempions noskaidrosies finālposmā

Sebastjēnam Ožjē Japānas rallija noslēdzošajā dienā izdevās mazliet palielināt pārsvaru pār Elfinu Evansu un franču pilots guva uzvaru sezonas priekšpēdējā posmā, kā rezultātā saasinājusies cīņa par WRC titulu starp abiem braucējiem. “Toyota” komanda aizņēma visu pirmo trijnieku, jo avāriju piedzīvoja Adriens Furmo, līdz ar to pie trešās vietas tika Sami Pajari, kas ir viņa pirmais pjedestāls karjerā.

Japānas asfalta posmu sācis ar 13 punktu deficītu līdz kopvērtējuma līderim Evansam, nedēļas nogali Ožjē aizvadīja ļoti pārliecinoši, vadībā nostiprinoties jau piektdien. Sākotnēji par uzvaru sacentās arī mājinieks Takamoto Katsuta, taču viņa cerības beidzās līdz ar uztriekšanos barjerām 11. ātrumposmā. Divreiz aizķerot barjeru, jau trešajā ātrumposmā ar beigtu piekari no cīņas par pjedestālu izstājās trešais titula pretendents Kalle Rovanpera.

Sestdien Evanss vienubrīd bija pietuvojies Ožjē līdz 1.4 sekunžu atstatumam, tomēr dienu astoņkārtējais WRC čempions noslēdza jau 6.5 sekundes priekšā. Svētdien bija atlikuši seši ātrumposmi, četros no tiem Ožjē uzrādīja labākos rezultātus, ieskaitot noslēdzošo “Power Stage”, kas neļāva sāncensim pietuvoties. Finišā Ožjē iebrauca ar 11.6 sekunžu pārsvaru un guva jau sesto uzvaru šosezon pēc neveiksmīgā Centrāleiropas rallija, kur nācās izstāties.

Pēc Rovanperas un Katsutas neveiksmēm uz trešo vietu pretendēja “Hyundai” pārstāvis Furmo, tomēr svētdienas otrajā ātrumposmā tika piedzīvota avārija. Miglas apstākļos uz slidenā asfalta ekipāža trāpīja līkuma iekšmalas dubļos, kā rezultātā nobrauca no ceļa, procesā arī nolaužot stūrmaņa puses durvis. Lai gan braukšanu izdevās turpināt, pārbraucienā nācās izstāties.

Uz trešo vietu tas ļāva pakāpties Pajari, kurš līdz ar to izcīnījis savu pirmo pjedestālu WRC karjerā. Ots Tanaks aizvadīja neizteiksmīgu sacīksti un finišēja vientuļā ceturtajā vietā, bet, lielā mērā izmantojot sāncenšu ķibeles, piekto vietu guvis Greguārs Munsters. “M-Sport Ford” pilotam tas ir atkārtots labākais rezultāts karjerā. Arī šogad Kenijā viņš guva piekto vietu, tāpat šajā pozīcijā finišēja vairākos posmos pērn, ieskaitot Japānas ralliju. Rovanpera pēc piektdienas neveiksmes ralliju turpināja un pacēlās līdz pat sestajai vietai.

Sestdien izstāšanos bija piedzīvojis “Hyundai” pilots Tjerī Noivils, kuru piemeklēja trešā tehniskā problēma trīs dienu laikā. Tikmēr jau piektdien pamatīgu avāriju piedzīvoja “M-Sport Ford” pārstāvis Džošs Makerlīns.

No “Rally2” pilotiem pārliecinoši ātrākais, ar vairāk nekā minūtes pārsvaru pār tuvāko sekotāju, bija Olivers Solbergs, kurš jau iepriekš bija nodrošinājis WRC2 titulu. Šajā ieskaitē viņš Japānā nestartēja, bet par WRC2 uzvarētāju pirmo reizi karjerā kļuva spānis Alehandro Kačons, ar 54 sekunžu pārsvaru uzveicot Nikolaju Grjazinu, kamēr trešo vietu guva Jans Solanss.

Čempions tiks noskaidrots novembra beigās, kad Saūda Arābijā norisināsies pasaules čempionāta noslēdzošais posms. Pirms izšķirošajām sacensībām Evanss saglabā līderpozīciju, bet vairs tikai ar trīs punktu pārsvaru pār Ožjē, kamēr Rovanperam jau 24 punktu deficīts. Ar “Rally1” mašīnu Saūda Arābijas rallijā startēs arī latvieši Mārtiņš Sesks un Renārs Francis.

Japānas rallija rezultāti:

Visi rezultāti >>

WRC kopvērtējums:

‘Ferrari’ kļūst par WEC pasaules čempioniem

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ kļūst par WEC pasaules čempioniem

“Toyota” komanda izcīnīja savu pirmo uzvaru 2025. gada pasaules izturības sacīkšu čempionātā, triumfējot sezonas noslēgumā Bahreinas 8 stundu sacīkstē, kamēr “Ferrari” nodrošināja gan braucēju, gan ražotāju titulus “Hypercar” klasē.

Kamui Kobajaši, Maiks Konvejs un Niks de Vrīss ar “Toyota GR010 Hybrid” pārliecinoši kontrolēja lielāko daļu distances, izbeidzot japāņu ražotāja sauso sēriju, kas ilga kopš iepriekšējā gada Bahreinas posma.

Dienas lielākie varoņi gan bija “Ferrari 499P” trijotne Džeimss Kalado, Alesandro Pjērs Guidi un Antonio Džovinaci, kuri ar ceturto vietu nodrošināja sev pirmo “Hypercar” klases čempiontitulu. Itāļu komanda sacīksti sāka ar 13 punktu pārsvaru pār Roberta Kubicas, Fila Hansona un Jifei Je “AF Corse Ferrari” ekipāžu un vēl astoņiem vairāk nekā Kevinam Estrem un Lorānam Vanthūram no “Porsche Penske”, kas Bahreinā palika bez punktiem. Šis panākums nozīmēja arī “Ferrari” pirmo prototipu titulu kopš 1972. gada.

“Ferrari” pat īslaicīgi apdraudēja “Toyota” vadību, kad Džovinaci otrajā stundā pietuvojās Konvejam līdz 0.3 sekundēm, tomēr līderis prata atkauties, izmantojot labāku riepu pārvaldību. “Toyota” vadību zaudēja vien īslaicīgi, kad “Aston Martin” pēc izdevīgi veiktas riepu maiņas un restarta uz brīdi izvirzījās priekšā, taču drīz saņēma sodu par pārkāpumu dzelteno karogu fāzē.

Pēdējā stundā drošības mašīna, kas trasē devās pēc “BMW” apstāšanās, ieviesa nelielu intrigu, taču Kobajaši  noturēja pārsvaru un finišēja 20 sekundes priekšā. Sebastjēns Buemī, Rijo Hirakava un Brendons Hārlijs ieguva otro vietu un nodrošināja “Toyota” dubultuzvaru. Savukārt “Ferrari AF Corse” ar Antonio Fuoko, Migelu Molinu un Niklasu Nīlsenu finišēja trešie, pēc komandas rīkojuma apmainoties vietām ar čempionu ekipāžu pēdējā aplī. Tas “Ferrari” ļāva aizņemt visu pjedestālu sezonas kopvērtējumā.

Bahreinas 8 stundu sacīkstes “Top 10”:

WEC kopvērtējums braucēju un ražotāju ieskaitēs:

Noriss turpina dominēt arī Sanpaulu GP kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss turpina dominēt arī Sanpaulu GP kvalifikācijā

“McLaren” pilots Lando Noriss ar ļoti labu pēdējo apli izcīnījis pirmo starta vietu Brazīlijas F1 posmā. Komandas biedrs Oskars Piastri šoreiz palika ceturtais, savukārt Makss Verstapens no “Red Bull” vienības pat nepārvarēja kvalifikācijas pirmo kārtu. Sacensību sākums svētdien plkst. 19:00 pēc Latvijas laika.

Gabriels Bortoleto pēc smagās avārijas sprinta pēdējā aplī bija devies uz medicīnas centru, lai veiktu pārbaudes, un ārsti viņam deva zaļo gaismu turpināt sacensību nedēļas nogali. Tomēr mehāniķi nepaguva savest kārtībā smagi cietušo “Kick Sauber” formulu, līdz ar to kvalifikācijā brazīlietis trasē tā arī neizbrauca.

Pagalam neveiksmīga šī kvalifikācija izvērsās “Red Bull” komandai, kuras neviens no pilotiem netika tālāk par otro kārtu. Verstapens sacīja, ka mašīnai pilnībā nav saķeres un uzrādīja vien 16. rezultātu, ar ko nebija pietiekami, lai varētu turpināt cīņu par augstāku starta vietu. Juki Cunoda bija lēnākais no visiem un palika 19. vietā. Tāpat pirmajā kārtā cīņa beidzās Estebanam Okonam un Franko Kolapinto. Ātrākais Q1 sesijā bija Noriss, kuram sekoja Pjērs Gazlī un Olivers Bērmans.

Fernando Alonso kā pirmais palika aiz strīpas otrajā kvalifikācijas kārtā. Tāpat tālāk tikt neizdevās Aleksam Albonam un arī “Ferrari” pilotam Luisam Hamiltonam, kam, atšķirībā no komandas biedra, nepadevās pēdējais lidojošais aplis. Aiz septiņkārtējā F1 čempiona palika Lenss Strols un Karloss Saincs. Noriss atkal uzrādīja labāko laiku, Bērmans bija otrais, bet Kimi Antonelli šajā sesijā sasniedza trešo rezultātu.

Norisam trešajā kārtā pirmais mēģinājums neizdevās, jau pirmajā līkumā tika pieļauta kļūda, un viņš palika pēdējais, kamēr Piastri ar laiku 1:09.897 bija pacēlies uz pirmo pozīciju. Tikai 0.002 sekundes tobrīd zaudēja Šarls Leklērs un mazāk par 0.1 sekundi atpalika arī Bērmans, turpinot rādīt lielisku ātrumu. Tālāk ierindojās “Mercedes” braucēji Antonelli un Džordžs Rasels.

Noslēdzošajā piegājienā rezultāti būtiski pamainījās. Uz pirmo pozīciju bija pacēlies Leklērs, bet ļoti labs aplis padevās Norisam, kurš Interlagosas trasi veica ar laiku 1:09.511 un izcīnīja uzvaru. Lielisku pēdējo apli nobrauca Antonelli, tāpat kā sprintā, arī uz lielo sacīksti kvalificējoties otrajā pozīcijā – līdz uzvarētājam viņam pietrūka 0.174 sekundes. Piastri bija vien mazliet ātrāks nekā iepriekš un ar to nebija pietiekami, līdz ar to titula pretendents palika ceturtais, nepārspējot arī Leklēru.

Labu kvalifikāciju veica “Racing Bulls” vienība, Īzakam Hadžāram ieņemot piekto vietu, bet Liama Lovsonam uzrādot septīto laiku. Starp viņiem iespraucās Rasels, kurš sūdzējās par riepām un saķeri. Bērmans savu iepriekšējo rezultātu neuzlaboja un beigās palika astotais, bet pirmo desmitnieku noslēdza Gazlī un Niko Hilkenbergs.

Sacensību starts svētdien plkst. 19:00 vakarā pēc Latvijas laika. Pirms gaidāmajām cīņām F1 kopvērtējuma vadībā Noriss iekrājis deviņu punktu pārsvaru pār Piastri, kurš pirms tam šodien sprintā avarēja, kamēr komandas biedrs uzvarēja.

Sanpaulu GP kvalifikācija:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts
1. Lando Norris McLaren 1:09.511
2. Kimi Antonelli Mercedes +0.174
3. Charles Leclerc Ferrari +0.294
4. Oscar Piastri McLaren +0.375
5. Isack Hadjar Racing Bulls +0.420
6. George Russell Mercedes +0.431
7. Liam Lawson Racing Bulls +0.451
8. Oliver Bearman Haas +0.466
9. Pierre Gasly Alpine +0.491
10. Nico Hulkenberg Kick Sauber +0.528
… … … …
11. Fernando Alonso Aston Martin 1:10.001
12. Alexander Albon Williams 1:10.053
13. Lewis Hamilton Ferrari 1:10.100
14. Lance Stroll Aston Martin 1:10.161
15. Carlos Sainz Williams 1:10.472
… … … …
16. Max Verstappen Red Bull 1:10.403
17. Esteban Ocon Haas 1:10.438
18. Franco Colapinto Alpine 1:10.632
19. Yuki Tsunoda Red Bull 1:10.711
20. Gabriel Bortoleto Kick Sauber —

Piastri uzņemas pilnu atbildību par avāriju sprinta sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri uzņemas pilnu atbildību par avāriju sprinta sacīkstē

Oskars Piastri uzņēmies pilnu atbildību par savu avāriju Brazīlijas F1 posma sprinta braucienā. Šis negadījums turpināja viņa pēdējo nedēļu neveiksmju sēriju un zināmā mērā arī iedragāja cerības uz F1 pasaules čempiona titulu.

Piastri, kurš tobrīd ieņēma trešo vietu, sestajā aplī pārāk agresīvi uzbrauca uz mitrās apmales trešajā līkumā un zaudēja kontroli pār formulu.

“Vienkārši ar vienu riteni uzbraucu uz baltās līnijas, un mašīna aizgāja sānslīdē. Muļķīga kļūda,” komentēja Piastri. Pēc šīs kļūdas viņš tagad atpaliek no komandas biedra Lando Norisa jau par deviņiem punktiem.

Noriss izcīnīja uzvaru no pole position. Savukārt Piastri tagad nav uzvarējis jau kopš septembrī notikušās Holandes GP izcīņas, kad viņam vēl bija 34 punktu pārsvars pār savu pārinieku. Kopš tā laika viņš guvis tikai vienu pjedestālu piecās sacīkstēs.

Pēc sprinta “McLaren” komandas vadītājs Andrea Stella norādīja, ka apstākļi bijuši ļoti sarežģīti un kļūdu pieļāvuši vairāki piloti: “Ja uz mitras apmales trāpa ar riteni, auto kļūst nevaldāms. Tas notika ar trim braucējiem vienā un tajā pašā vietā. Bet svarīgākais, ka Oskars šonedēļ atkal ir ātrs. Viņš spēs ātri atgūties un koncentrēties kvalifikācijai.”

Tikmēr Noriss atzina, ka uzvara nebija viegla: “Bija brīži, kad mašīna likās nestabila, un Kimi [Antonelli] mani visu laiku turēja spriedzē. Nebija viegli noturēt ritmu, bet šādas sacīkstes padara uzvaru vērtīgāku.” Līderis atzina, ka “McLaren” vēl jāpaveic “mājasdarbs”, lai uzlabotu veiktspēju pirms svētdienas sacīkstes.

Makss Verstapens finišēja ceturtais, atzīstot, ka viņa “Red Bull” mašīna vienkārši nav konkurētspējīga: “Bijām nekurienē. Nevarēju turēties līdzi priekšā esošajiem. Pirms kvalifikācijas veiksim izmaiņas, lai atrastu vairāk saķeres.” Četrkārtējais pasaules čempions tagad ir 39 punktus aiz kopvērtējuma līdera Norisa.

1...505152...1,256Lapa 51 no 1,256