Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 519

Markess pagarina līgumu ar ‘Honda’ uz 4 gadiem, MotoGP sacīkstes būs redzamas arī Latvijā

0

Fabrikas “Repsol Honda” komanda ir paziņojusi, ka pagarina līgumu ar seškārtējo pasaules čempionu Marku Markesu vismaz līdz 2024.gadam.

27 gadus vecais spānis kā Moto2 čempions debitēja MotoGP klasē 2013.gadā un ir izcīnījis sešus premjerklases titulus septiņos gados, kļūstot par visu laiku panākumiem bagātāko “Honda” komandas braucēju.

Pirms pāris mēnešiem “Repsol Honda” nolīga arī Marka jaunāko brāli Aleksu Markesu, kurš kļuva par 2019.gada Moto2 klases čempionu. Marks Markess aizkulisēs cītīgi strādāja, lai šis darījums notiktu un abi ar brāli startētu vienā komandā.

Šobrīd gan Marks Markess atkopjas pēc pleca operācijas un atšķirībā no pagājušā gada šis atveseļošanās process norit krietni gausāk. Pirmssezonas testos Sepangā Markess nebija gatavs veikt pilnu sacīkšu distanci un spēja uzrādīt tikai 13.apļa laiku.

Patīkamas ziņas arī Latvijas motošosejas līdzjutējiem, jo MotoGP sacīkstes tiešraidēs ar komentāriem latviešu valodā arī šajā sezonā būs redzamas TV3 Sport Latvia. Pirmais čempionāta posms risināsies no 6. līdz 8.martam Katarā.

Raikonens apstājas trasē, taču uzrāda labāko rezultātu otrajā testu dienā

0

Vakardien labāko rezultātu testu pirmajā dienā sasniedza “Mercedes” komanda. Vai Luiss Hamiltons un Valteri Botass arī šodien būs atrodami tabulas galvgalī? Seko notikumiem teksta tiešraidē!

Pirmajā F1 testu dienā ‘Mercedes’ ātrākie, ‘Ferrari’ pārspēj tikai divas komandas

Pirmajā F1 testu dienā ‘Mercedes’ ātrākie, ‘Ferrari’ pārspēj tikai divas komandas

0

Gaidīšanas laiks ir beidzies! Klusajam ziemas periodam punktu pieliks 10 dažādas formulas, kas šodien vērojamas Barselonas trasē. Šī ir pirmā kārtīgā iespēja realitātē redzēt, vai inženieru inovatīvie lolojumi dzīvē atbildīs datoru simulācijām, kamēr braucēji var atsvaidzināt savas prasmes, lai sagatavotos cīņām par visaugstākajiem mērķiem.

Teksta tiešraides arhīvu skatīt zemāk.

Imolas trase gatava aizņemt Šanhajas vietu F1 kalendārā

0

Pēc Ķīnas Grand Prix atcelšanas parādījies cerību stariņš šogad tomēr aizvadīt 22 sacīkšu garu sezonu, jo par Šanhajas trases aizvietotājiem varētu kļūt Imolas trase, kur F1 posms pēdējoreiz notika līdz 2006. gadam, kad tas saucās Sanmarīno GP, jo Itālijas GP rīkošanas gods bija uzticēts Moncai.

Itālijas Automobiļu kluba prezidents Angelo Stiči uzsācis pārrunas ar trases īpašniekiem par ‘neiespējamās misijas’ īstenošanu un Formula 1 sacīkšu rīkošanu Enzo un Dino Ferrari vārdos nosauktajā Imolas trasē jau aprīlī.

Imolas trases prezidents Uberto Selavatiko Estense atzinis, ka trase ir licencēta, lai tajā varētu braukt Formula 1 mašīnas, kā arī vēl ir pietiekami daudz laika, lai veiktu visus nepieciešamos sagatavošanās darbus Grand Prix rīkošanai.

Visu samenedžēt būtu ļoti sarežģīti, tomēr trase ir gatava. Varam ļoti ātri noorganizēt Grand Prix sacensības, kā to jau esam pierādījuši agrāk. Protams, tas nebūtu pats izcilākais līmenis, taču, ja rodas šāda vajadzība, strādāsim pie tā. Mums ir piešķirta F1 trases homologācija. Boksu komplekss ir labs, pietrūkst daži infrastruktūras objekti, tomēr tos var ļoti ātri noorganizēt.

Selavatiko Estense gan apzinās, ka šobrīd tā ir tikai iecere un gala vārds pieder “Liberty Media”. Par galveno traucēkli varētu kļūt īsais laika periods, kas atlicis līdz aprīlim, līdz ar to pārdoto biļešu ieņēmumi var izrādīties nepietiekami, lai nosegtu Grand Prix licences izmaksas, tādēļ pat lieliski noorganizēts posms var radīt zaudējumus, tādēļ Imola centīsies atgūt savu vietu ar ievērojamu licences atlaidi.

Ķīnas Grand Prix bija paredzēts rīkot 19. aprīlī, tomēr koronavīrusa dēļ lielākā daļa sporta un kultūras pasākumi Ķīna tikuši atcelti. Ja Imolai neizdosies ieņemt Šanhajas vietu, starp 5. aprīlī gaidāmo Vjetnamas GP un 3. maija sacīkstēm Zandvortā komandām gaidāma četru nedēļu pauze, kas ir līdzvērtīga augustā gaidāmajam vasaras pārtraukumam starp Ungārijas un Beļģijas Grand Prix.

Daytona 500 noslēdzas ar smagu līdera avāriju, traumas neesot dzīvībai bīstamas (+VIDEO)

0

Denijs Hamlins aizvadītajā naktī atklāja NASCAR sezonu ar uzvaru Deitonas 500 jūdžu braucienā, kļūstot par pirmo braucēju kopš Sterlinga Marlina 1995. gada, kurš leģendārajā braucienā uzvar divus gadus pēc kārtas. Notikumu centrā gan šoreiz bija pēdējā apļa notikumi.

Sākoties pēdējam aplim, Hamlins atradās vadībā, tomēr restarta dēļ visi braucēji bija ļoti ciešā grupā. Hamlinam aizmugurē atradās Raiens Ņūmens un Raiens Bleinijs. Ņūmenam ar Bleiniju izdevās apsteigt Hamlinu un pēdējo līkumu izbraukt kā līderiem. Īsi pirms finiša Bleinija un Ņūmena mašīnas saskārās. Ņūmens iespaidīgā ātrumā atdūrās pret trases drošības barjeru, pirms viņa mašīnā ietriecās Korijs LaDžoijs. Tikmēr dragreisā pretim finiša līnijai Hamlins apdzina Bleiniju.

Ņūmena mašīna augšpēdus pāršļūca finiša līnijai 9. vietā, tomēr uzreiz bija skaidrs, ka piedzīvots ļoti smags trieciens. Līdz ko 42 gadus vecais Ņūmens, kurš Deitonā uzvarēja 2008. gadā, tika izvilkts no sadauzītās “Ford” mašīnas, viņš nekavējoties tika nogādāts vietējā slimnīcā.

“Roush Fenway” komanda vēlāk izplatīja paziņojumu, ka Ņūmena stāvoklis ir smags, tomēr gūtie savainojumi neesot dzīvībai bīstami. Šobrīd sīkāka informācija par Ņūmena gūtajām traumām netiek sniegta.

Deitonas 500 jūdžu braucienu bija paredzēts aizvadīt naktī no svētdienas uz pirmdienu, tomēr laikapstākļu dēļ sacīkstes tika apturētas pēc 20 no 200 apļiem (+ 9 papildlaika apļiem) un atlikusī distances daļa tika veikta dienu vēlāk.

Deitonas 500 jūdžu brauciena rezultāti

V. Nr. Braucējs Komanda Apļi Punkti St.v.
1 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing 209 50 21
2 12 Ryan Blaney Team Penske 209 43 27
3 17 Chris Buescher Roush Fenway Racing 209 37 19
4 36 David Ragan Rick Ware Racing 209 33 30
5 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing 209 32 10
6 14 Clint Bowyer Stewart-Haas Racing 209 31 29
7 62 Brendan Gaughan Beard Motorsports 209 0 39
8 32 Corey LaJoie Go Fas Racing 209 29 38
9 6 Ryan Newman Roush Fenway Racing 209 28 7
10 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing 209 27 8
11 38 John Hunter Nemechek Front Row Motorsports 209 26 23
12 3 Austin Dillon Richard Childress Racing 209 25 13
13 16 Justin Haley Kaulig Racing 209 0 33
14 34 Michael McDowell Front Row Motorsports 209 23 26
15 43 Bubba Wallace Richard Petty Motorsports 209 22 11
16 15 Brennan Poole Premium Motorsports 209 21 34
17 9 Chase Elliott Hendrick Motorsports 209 34 25
18 20 Erik Jones Joe Gibbs Racing 208 19 14
19 21 Matt DiBenedetto Wood Brothers Racing 207 21 16
20 47 Ricky Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing 206 29 1
21 95 Christopher Bell Leavine Family Racing 205 16 17
22 10 Aric Almirola Stewart-Haas Racing 205 23 5
23 51 Joey Gase Petty Ware Racing 203 0 37
24 88 Alex Bowman Hendrick Motorsports 203 22 2
25 77 Ross Chastain Spire Motorsports 201 0 20
26 22 Joey Logano Team Penske 200 20 3
27 66 Timmy Hill MBM Motorsports 200 0 32
28 8 Tyler Reddick Richard Childress Racing 199 9 22
29 37 Ryan Preece JTG Daugherty Racing 198 8 31
30 13 Ty Dillon Germain Racing 198 8 24
31 27 Reed Sorenson Premium Motorsports 192 6 40
32 19 Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing 186 12 15
33 1 Kurt Busch Chip Ganassi Racing 184 4 18
34 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing 184 12 28
35 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports 184 13 6
36 2 Brad Keselowski Team Penske 183 1 9
37 41 Cole Custer Stewart-Haas Racing 174 1 12
38 52 B. J. McLeod Rick Ware Racing 105 0 38
39 0 Quin Houff StarCom Racing 89 1 35
40 24 William Byron Hendrick Motorsports 58 1 4

Par ‘Racing Point F1’ komandas titulsponsoru kļūst BWT kompānija

0

“Racing Point F1” komanda ir prezentējusi savu 2020.gada krāsojumu un paziņojusi, ka BWT kompānija kļuvusi par vienības titulsponsoru.

Ūdens tehnoloģiju kompānija BWT sadarbojas ar komandu jau kopš 2017.gada, kā rezultātā mašīnas krāsojums ieguvis rozā nokrāsu. Savukārt pagājušās sezonas sponsors “SportPesa” vairs nav atrodams starp vienības atbalstītājiem. Jau ziņojām, ka no nākamās sezonas komanda pārtaps par “Aston Martin Racing”, jo vienības īpašnieks Laurencs Strols iegādājies arī šīs kompānijas daļas.

Šodien Austrijā BWT bāzē tika prezentēts komandas krāsojums un jaunais modelis RP20, kas gan īsto veidolu iegūs tikai Barselonas testos trešdien. Komandas stastāvā turpinās startēt meksikānis Serhio Peress un kanādietis Lanss Strols.

‘Netflix’ atrāda ‘Drive to Survive’ otrās sezonas reklāmklipu

0

Visus autosportam tuvu un tālu stāvošus cilvēkus, kuri video straumēšanas platformā “Netflix” pērn izbaudīja “Drive to Survive” pirmo sezonu, 28. februārī gaida patīkami jaunumi – dokumentālā raidījuma otrā sezona. Ko no tās gaidīt? Noskaties video!

‘Williams’ parāda jauno FW43 modeli, kas ieguvis arī sarkanu nokrāsu [Foto]

0

“Williams” komanda ir iesākusi jauno nedēļu ar sava modeļa FW43 prezentāciju.

Pilnais komandas nosaukums jaunajā sezonā būs “ROKiT Williams Racing” un “ROKiT” kompānijas logo tagad uz mašīnas pamanāms krietni labāk.

Jaunajā sezonā komandu turpinās pārstāvēt “Mercedes” protežē Džordžs Rasels, kuram pievienosies F2 vicečempions un kanādiešu miljardiera dēls Nikolā Latifi.

“Šis būs jauns sākums komandai,” atzina komandas vadītāja Klēra Viljamsa. “Mēs esam pavadījuši daudz laika strādājot pie mūsu vājajiem punktiem un meklējuši pareizos cilvēkus, kas strādās pie komandas progresa. Šobrīd esam visas “Williams” komandas pāveides procesā. Līdz ar to mērķis 2020.gadā ir sākt progresēt.”

Evanss dominē saīsinātajā Zviedrijas WRC

0

Ļoti sarežģītos apstākļos ar “Toyota” ekipāžas Elvina Evansa un Skota Martina uzvaru noslēdzies WRC otrais posms Zviedrijā. Velsietis vēlreiz apliecināja savu ekstrēmo apstākļu speciālista reputāciju, esot rallija līderpozīcijā jau no pirmā ātrumposma, ne reizi to neizlaižot no rokām un finišā svinot savu otro WRC uzvaru karjerā.

Siltās ziemas skartā Zviedrijas rallija norise bija uz lielas jautājuma zīmes, jo laikapstākļi daudzus ceļus bija padarījuši nepiemērotus rallijam ar ziemas radžotajām riepām. Ar lieliem organizatoru pūliņiem, pārplānojot maršrutu, laistot ceļus ar ūdeni, un būtisku distances saīsināšanu, rallijs tomēr varēja notikt. Lielās izmaiņas nozīmēja, ka katru dienu tika aizvadīta tikai viena cilpa, lai nesagrautu ceļus, un tika nodrošinātas papildus servisa zonas regulārākai riepu maiņai. Šogad neredzējām arī slaveno “Colin’s Crest” tramplīnu, kā arī nācās iztikt bez ierastā finiša tieši “Torsby” servisa parkā.

Shakedown posmā pārsteidzoši ātrākais bija jaunais soms Kalle Rovanpera, taču Junior WRC klasē labāko laiku uzstādīja Mārtiņš Sesks. Taču jau ar pirmo ātrumposmu piektdienā rallija vadībā nokļuva Evanss. Dienas laikā velsietis apmainījās ar ātrumposmu uzvarām ar Tanaku – abiem pa divām uzvarām. Pēc ceturtā ātrumposma ar stabilu sniegumu otrajā vietā atradās Rovanpera, taču dienas noslēgumā soms noslāpēja savas mašīnas dzinēju un atdeva pozīciju Tanakam. Kopvērtējuma līderim Noivilam, startējot pirmajam, nācās tīrīt ceļu, kas rezultējās pieticīgos rezultātos un diena noslēgta vien sestajā vietā.

Sestdien spēcīgi turpināja Evanss. Viņa kontā uzvaras trīs no četriem ātrumposmiem. Dienu ar uzvaru noslēdza Noivils. Ots Tanaks stabili atrāvās no sekotājiem otrajā vietā, taču cīņa par pjedastāla noslēdzošo pakāpienu izvērtās ļoti sīva. Septītajā ātrumposmā Ožjē apsteidza Rovanperu, taču Kalle atbildi parādā nepalika un atguva savu pozīciju jau nākamajā ātrumposmā. Dienas noslēdzošajā ātrumposmā gan Ožjē pieredze ņēma virsroku un jau atkal komandas biedri apmainījās pozīcijām. Tur pat piecu sekunžu attālumā turējās Esapeka Lapi, katrā ātrumposmā pietuvojoties “Toyota” ekipāžām par dažām sekundes desmitdaļām. Netālu sekoja arī Noivils, kurš bija pietuvojies jau līdz 0,8 sekundēm līdz Lapi, taču nespēja noturēt tādu ātrumu dienas turpinājumā.

Svētdien tika aizvadīts tikai viens ātrumposms. Rīta pirmais brauciens tika atcelts, lai saglabātu ceļu labākā stāvoklī uz “Power Stage”. Lietainā diena ceļu padarīja ārkārtīgi sarežģītu ar lielām peļķēm, granti, slapjdraņķi un ledu. Pārsteigumu sagādāja Rovanpera, jau savā otrajā WRC rallijā izcīnot “Power Stage” uzvaru un papildus 5 punktus kopvērtējumā. Tas viņam ļāva apsteigt komandas biedru un seškārtējo čempionu Sebastienu Ožjē un 19 gadu vecumā izcīnīt savu pirmo goda pjedastālu. Tanaks ralliju noslēdza piesardzīgi, izcīnot otro vietu savā pirmajā finišā ar “Hyundai”, un līdzīgā manierē bez “Power Stage” punktiem ralliju noslēdza Evanss. Evansa pārsvars bija pietiekami liels, lai izcīnītu dominējošu uzvaru savā otrajā rallijā ar “Toyota”. Velsietis ir nonācis arī kopvērtējuma vadībā ar identisku punktu skaitu ar Noivilu.

WRC2 uzvaru svinēja Mads Ostbergs, WRC3 Jari Hutunens, bet Junior WRC uzvaru, ar 37,8 sekunžu pārsvaru pār Mārtiņu Sesku, svinēja Toms Kristensons. Mārtiņš otrajā vietā JWRC.

Rallija rezultātsBraucēju kopvērtējums Komandu ieskaite

Vai spēks ir bārdā? ‘Mercedes’ atrāda ‘Botasu 3.0’

0

Pērn sezonas sākumā Valteri Botass bija uzaudzējis nelielu bārdu. Daudzi līdzjutēji smīkņāja, ka tā ir panākumu atslēga viņa uzvarām Austrālijā un Azerbaidžānā. Valteri ņēmis vērā padomus un sagatavojies šai sezonai vēl labāk kā jebkad…