‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]
![‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2020/02/arrows-McLaren-768x432.jpg "‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]")
“McLaren” ir prezentējusi mašīnas krāsojumu, ar kuru leģendārā komanda atgriezīsies IndyCar čempionātā 2020.gada sezonā. Krāsojumā izmantotas tās pašas krāsas, kas šobrīd dominē Formula 1 komandai – oranžais un melnais.
Brūsa Maklārena “McLaren” komanda no ASV formulu sērijām aizgāja 1979.gadā, kad Rona Denisa un Džona Barnarda vadītais “Project Four” apvienojās ar “McLaren” un nolēma koncentrēties uz Formula 1 čempionātu. Iepriekš ar “McLaren” formulām Indy500 sacīkstēs uzvarēja Marks Donahjū (1972.gadā) un Džonijs Ruterfords (1974. un 1976.gadā). Tāpat “McLaren” konatā ir divi IndyCar tituli (1973. un 1977.gadā). Kopā ar “McLaren” formulām IndyCar čempionātā ir izcīnītas 28 uzvaras, no kurām 18 ar fabrikas komandu.
2020.gada sezonā “McLaren” ir apvienojusi spēkus ar “Arrow Schmidt Peterson Motorsports” un startēs pilnu sezonu, bet komandas sastāvā startēs pēdējo divu sezonu Indy Lights čempioni Patricio O’Vārds un Olivers Eskjū.
F1 meklē brīvu nedēļas nogali Ķīnas posma rīkošanai vēlāk
Lai gan Uhaņas koronavīrusa izplatīšanās vairs nenotiek tik strauji kā pirms nedēļas, ir tikpat kā skaidrs, ka aprīlī ieplānotās Formula 1 sacīkstes Šanhajā nāksies pārcelt.
Oficiāls paziņojums no Formula 1 čempionāta un Ķīnas posma rīkotāju puses vēl nav publicēts, tomēr Šanhajas Sporta federācija izplatījusi informāciju, ka reģionā netiks rīkotas jebkāda mēroga sporta sacensības līdz epidēmijas beigām.
“Šī ir traģiska un ļoti sarežģīta situācija,” komentē Ross Brauns. “Manuprāt, ja posmu nevarēs rīkot aprīlī, būs jāmeklē citi varianti. Būsim atvērti iecerēm par sacīkšu rīkošanu sezonas otrajā pusē. Ķīna ir ļoti entuziastiska, turklāt te ir augošs tirgus, tādēļ ar lielāko prieku rīkotu šeit sacīkstes. Mēģināsim atrast izdevību iespiest posmu kādā nedēļas nogalē gada beigās.”
Par vienu no variantiem tika uzskatīts Ķīnas posma rīkošana decembrī, tomēr iecerei ir trīs pamatīgas problēmas – pirmkārt, Abū Dabī maksā iespaidīgu summu, lai saglabātu čempionāta pēdējā posma godu, otrkārt, komandas nevēlās pagarināt sezonu, ņemot vērā tehniskās izmaiņas, kas gaidāmas 2021. gadā, treškārt, decembrī Šanhajā saule riet diezgan ātri un laiks ir samērā drēgns un nepiemērots autosacīkšu rīkošanai.
Tāpat tiek izskatīta iespēja par vienu nedēļu saīsināt vasaras pārtraukumu un posmu rīkot nākamajā nedēļā pēc Ungārijas Grand Prix. Grand Prix rīkošana pirms vai pēc izbrauciena uz Singapūru un Krieviju nozīmētu četras secīgas Grand Prix nedēļas nogales, bet Ķīnas un Krievijas posmu (vai kāda cita GP) samainīšana vietām netiek uztverta kā nopietna opcija, jo vairums biļešu jau ir pārdotas, turklāt trases bieži vien ir noslogotas ar zemāka līmeņa sacīkšu un citu pasākumu rīkošanu.
Pēc jaunākajiem datiem koronavīrusa inficēto personu skaits pārsniedzis 30 tūkstošus. Vairāk nekā 600 cilvēku zaudējuši dzīvību, bet vairāk nekā 1500 personu esot atveseļojušies.
Kvartararo ātrākais MotoGP testu pirmajā dienā
‘PETRONAS YAMAHA’ BRAUCĒJS FABIO KVARTARARO, KURAM 2020. GADA SEZONA BŪS OTRĀ VIŅA KARJERĀ AUGSTĀKAJĀ KLASĒ, UZSTĀDĪJA ĀTRĀKO LAIKU MALAIZIJAS TESTU PIRMAJĀ DIENĀ.
Kvartararo uz trases izbrauca pirmais, taču pirmās divas stundas apļa laiku tabulas augšā atradās ‘Aprilia’ braucējs Aleiks Espargaro. Vēlāk gan Kvartararo, kuram pieder Sepangas trases rekords, ar savu ‘M1’ spēkratu uzstādīja 1min 58.945 sekunžu laiku, kas bija par 0.5 sekundēm ātrāks, kā Espargaro.
Rīta posms tika pārtraukts ar sarkano karogu, pēc ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu braucēja avārijas. Tam sekoja neliels lietus, kura laikā komandas izvēlējās nesūtīt pilotus uz trases. Braucēji uz trases atgriezās ar divām stundām līdz pusdienu pārtraukumam.
Otrs ‘Petronas Yamaha’ braucējs Franko Morbidelī, kuram uz testiem tika piešķirts iepriekšējās sezonas ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu spēkrats, uzstādīja apļa laiku vien par 0.051 sekundi lēnāku, kā Kvartararo, tādējādi paliekot otrais.
‘Suzuki’ pilots Alekss Rins testu dienu pabeidza trešajā pozīcijā, priekšā ‘LCR Honda’ braucējam Kalam Kračlovam, kurš palika ceturtais.
Maveriks Vinjales atguvās pēc avārijas trases 11. līkumā, finišējot ar sesto ātrāko apļa laiku, kamēr viņa komandas biedrs, deviņkārtējais čempions Rossi, spēja uzrādīt vien desmito ātrāko laiku.
Abi ‘Honda’ braucēji, Marks un Alekss Markezi, finišēja 12. un 13. pozīcijā, lai gan iepriekšējās sezonas čempions jau pirms testiem teicis, ka nemēģinās iegūt ātrāko apli, bet gan krās datus priekš komandas.
MotoGP pirmssezonas testu 1. diena Sepangas trasē
| Pozīcija | Braucējs | Komanda | Ātrākais aplis | Starpība | Apļu skaits | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | QUARTARARO, Fabio | Petronas Yamaha SRT | 1:58.945 | 52 | ||||
| 2 | MORBIDELLI, Franco | Petronas Yamaha SRT | 1:58.996 | 0.051 | 62 | |||
| 3 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.195 | 0.250 | 56 | |||
| 4 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:59.234 | 0.289 | 39 | |||
| 5 | MILLER, Jack | Pramac Racing | 1:59.236 | 0.291 | 47 | |||
| 6 | VIÑALES, Maverick | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:59.367 | 0.422 | ||||
| 7 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:59.427 | 0.482 | 43 | |||
| 8 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:59.536 | 0.591 | 48 | |||
| 9 | MIR, Joan | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.568 | 0.623 | 51 | |||
| 10 | ROSSI, Valentino | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:59.569 | 0.624 | 48 | |||
| 11 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:59.666 | 0.721 | 35 | |||
| 12 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:59.676 | 0.731 | 37 | |||
| 13 | MARQUEZ, Alex | Repsol Honda Team | 1:59.918 | 0.973 | 38 | |||
| 14 | PETRUCCI, Danilo | Ducati Team | 1:59.939 | 0.994 | 42 | |||
| 15 | PEDROSA, Dani | Red Bull KTM Factory Racing | 2:00.017 | 1.072 | 45 | |||
| 16 | OLIVEIRA, Miguel | Red Bull KTM Tech 3 | 2:00.131 | 1.186 | 49 | |||
| 17 | BAGNAIA, Francesco | Pramac Racing | 2:00.136 | 1.191 | 53 | |||
| 18 | GUINTOLI, Sylvain | SUZUKI Test Team | 2:00.371 | 1.426 | 48 | |||
| 19 | ZARCO, Johann | Reale Avintia Racing | 2:00.464 | 1.519 | 54 | |||
| 20 | LECUONA, Iker | Red Bull KTM Tech 3 | 2:00.511 | 1.566 | 44 | |||
| 21 | BINDER, Brad | Red Bull KTM Factory Racing | 2:00.519 | 1.574 | 58 | |||
| 22 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 2:00.750 | 1.805 | 54 | |||
| 23 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 2:00.815 | 1.870 | 31 | |||
| 24 | TEST 1, Yamaha | Yamaha Test Team | 2:01.080 | 2.135 | 50 | |||
| 25 | TEST 2, Yamaha | Yamaha Test Team | 2:01.744 | 2.799 | 22 |
‘Haas’ kā pirmie parāda jaunās sezonas krāsojumu
“Haas” kļuvuši par pirmo komandu, kas publiski atrādījusi savu jauno 2020. gada sezonas krāsojumu, ar kuru šosezon Formula 1 čempionātā startēs komandas braucēji Romēns Grožāns un Kevins Magnusens.
Amerikāņu komanda šogad nolēmusi atgriezties pie gaišākiem toņiem salīdzinot ar pērno sezonu, kuri turklāt atbilst arī kompānijas ierastajām krāsām. Jaunais VF-20 modelis savu debiju dzīvē piedzīvos 19. februārī, kad vien pāris stundas pirms testu sākuma tiks atrādīts Barselonas trases boksu celiņā.
Pirmie sezonas pirms sezonas testi norisināsies no 19-21. februārim, bet nedēļu vēlāk (26.-28. februārī) gaidāma otrā testu kārta. Tikmēr sezona tradicionāli tiks uzsākta 15. martā Austrālijā.
Ralfa Šūmahera dēls šogad brauks F3 čempionātā
Šūmaheru dinastija autosporta elitē turpinās. Pirms 20 gadiem par uzvarām cīnījās brāļi Mihaels un Ralfs. Ja Mihaela dēls Miks jau pamazām klauvē pie F1 durvīm, tad Ralfa dēlam Deividam vēl vairāki soļi priekšā. Vienu nozīmīgu viņš gan ir spēris, paraktot līgumu ar “Charouz” komandu, lai aizvadītu pilnu sezonu Formula 3 čempionātā.
18 gadus vecais Šūmahers debiju F3 čempionātā piedzīvoja jau pagājušosezon, “Campos Racing” sastāvā piedaloties sezonas pēdējā posmā Abū Dabī (22. un 20. vieta), bet pilnu sezonu aizvadīja Eiropas reģionālajā formulu čempionātā, kur kopvērtējumā tika izcīnīta 4. vieta aiz trim braucējiem, kuri arī šogad brauks F3 sacīkstēs.
Viens no viņiem ir Japānas izcelsmes brazīlietis Igors Fraga, kurš šobrīd ir Toyota Racing Series sezonas līderis, bet trešo “Charouz” mašīnu vadīs GP3/F3 veterāns Niko Kari. Pērn “Charouz” komandu ieskaitē izcīnīja astoto vietu 10 komandu konkurencē. Tās braucēji ne reizi neiekļuva labāko sešiniekā.
Šūmahers nebūs vienīgais spožais uzvārds šī gada Formula 3 čempionātā. Lai gan zināma tikai puse braucēju, starp tiem atrodams arī divkārtējā F1 čempiona Emersona Fitipaldi mazdēls Enzo, izcilā motociklista Mika Dūena dēls Džeks, kā Matteo Nannini, kura onkulis Alesandro aizvadīja spožu karjeru 1980-to gadu izskaņā.
Pēc pārliecinošās dominances pērn, par F3 favorītiem arī šogad uzskatāmi “Prema Racing”, kuri izmantos 3 jaunus braucējus – Formula Renault Eurocup čempionu Oskaru Piastri, Eiropas reģionālo formulu čempionu Frederiku Vesti un pērn F3 pieredzi guvušo Loganu Sardžentu, kurš Makao Grand Prix izcīnīja trešo vietu.
Zīmīgi, ka šosezon līgumu parakstījis arī Ralfa Šūmahera bijušā komandas biedra Huana Pablo Montoijas dēls Sebastians. Kolumbietis “Prema Racing” rindās aizvadīs sezonu Vācijas un Itālijas Formula 4 čempionātos. Kalendārs sastādīts tā, ka vienīgā reize, kad abos čempionātos sacīkstes pārklāsies, būs pēdējā posmā oktobra sākumā Mudžello un Saksenringā.
Mercedes ‘nelielas tehniskas aizķeršanās’ ar jauno dzinēju
“Mercedes” komanda ir atzinusi, ka dzinēja uzlabojumi 2020.gada sezonai nav bijuši bez efekta un vienībai šobrīd esot ‘nelielas tehniskas aizķeršanās’.
Komanda izplatīja video, kurā dzinēju departamenta boss Endijs Kovells skaidro situāciju ar jaudas agregātu un plāniem uz tuvākajām nedēļām. Kovells atzīst, ka ir panākts progress, bet ‘kā vienmēr, jācīnās ar nelielām tehniskām ķibelēm’. Savukārt pie video komandas ir pielikusi uzrakstu: ‘Ja nerodas problēmas, tas nozīmē, ka Tu neesi pietiekami centies.’
As the old saying goes… ‘If you don’t have setbacks, you’re not trying hard enough!’ ?
Andy’s got an update from the Team over at Brixworth ? pic.twitter.com/DtGrXxKynL
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 4, 2020
Nevar aizmirst, ka “Mercedes” dzinēju departametam jāsagatavo jaudas agregāti trim komandām un sešām mašīnām, tāpēc grafiks ir īpaši saspringts, jo pēc ‘prezentāciju’ nedēļas sekos testi Barselonā, kur kopā pieejamas tikai 6 testu dienas un tas nozīmē, ka izturībai būs vēl lielāka vērtība nekā jebkad iepriekš.
Prezentāciju un testu grafiks:
11.feb. – Ferrari
12.feb. – Renault, Red Bull
13.feb. – McLaren
14.feb. – Alpha Tauri, Mercedes
17.feb. – Racing Point, Williams
19.feb. – Alfa Romeo, Haas
19.-21.feb. – 1.testi Barselonā
26.-28.feb. – 2.testi Barselonā
REstarts 05: Fernando Alonso atgriežas?
Netflix 2.sezona debitēs jau 28.februārī – kas jauns? Formula 1 prezentācijas, jaunie modeļi un pirmā testu sesija. MotoGP rādīs Latvijā. MXGP un Paula Jonasa gatavošanās jaunai sezonai.
Latvijai labākais RX posms, Abrings pievienojas ‘GCK’, Barikello brauks Argentīnā, WEC LMP1 tikai 3 ekipāžas
FIA bezceļu komisijas apbalvošanas ceremonijā pasniegtas balvas aizvadītās sezonas trim labākajiem pasaules rallijkrosa čempionāta braucējiem – Timijam Hansenam, Andreasam Bakerudam un Kevinam Hansenam, kā arī apbalvoti labākie Eiropas čempionāta braucēji un sportistu komandas. Tikmēr par patīkamu notikumu Latvijas līdzjutējiem kļuva brīdis, kad tika paziņots pasaules čempionāta vislabāk organizētais posms. Jau trešo reizi četru gadu laikā šis gods tika Neste World RX of Latvia, sīvā cīņā pārspējot Zviedrijas posmu. Kā zināms, finansējuma izmaiņu rezultātā Biķernieku trasē notiekošās sacensības no šī gada būs pazīstamas kā Neste World RX of Rīga.
Lai gan Biķernieku trasē pērn neredzējām Kevinu Abringu, kurš savos divos vienīgajos startos ar lietuviešu komandas “ES Motorsport” sagatavoto “Škoda Fabia” aizcīnījās līdz finālam un pamatīgi apgrūtināja dzīvi sezonas vadošajiem sportistiem, šāda iespēja tiks sniegta 2020. gadā, jo Abrings pievienojies strauji augošajai “GCK” komandai un ar “Renault Clio” piedalīsies Eiropas čempionātā. Pagaidām zināmi tikai trīs no Abringa gaidāmajiem konkurentiem – “JC Raceteknik” komandā brauks norvēģis Bens Filips Gundersens, viņa tautietis Sondre Evjens saglabājis vietu Johana Kristofersona komandā. Tāpat ar “Volkswagen Polo” čempionātā startēs Filips Germans.
Divkārtējais Formula 1 vicečempions Rubenss Barikello pieņēmis jaunu karjeras izaicinājumu un šosezon piedalīsies Argentīnas autošosejas čempion’tā Super TC2000. 47 gadus vecais Barikello tajā startēs ar “Toyota Corolla” mašīnu. Lai gan F1 karjera viņam noslēdzās 2011. gadā, savu karjeru Rubenss turpināja Brazīlijas salonautomobiļu čempionātā, 2014. gadā kļūdams par čempionu un iekļūstot labāko pieciniekā arī visās sezonās pēc titula izcīnīšanas. Barikello šogad plāno apvienot dalību abos čempionātos. Argentīnas Super TC2000 čempionātā šogad startēs vēl viens F1 pieredzi guvis brazīlietis Nelsons Pikē Jr., bet agrāk par čempioniem kļuvuši tādi braucēji kā Hosē Marija Lopess, Norberto Fontana un Nestors Žirolami.
23. februārī Ostinas trasē paredzētas FIA WEC čempionāta 6 stundu izturības sacīkstes. Diemžēl liela intriga prestižākajā un ātrākajā LMP1 klasē izpaliks. Sezonas sākumā tajā pieteicās tikai 5 ekipāžas, tomēr nu kļuvis zināms, ka “LNT” komanda atsaukusi savu dalību ar abām ekipāžām. Pagaidām nav saņemtas precīzākas ziņas, kādēļ “Ginetta” mašīnas trasē nebūs redzamas, kā arī tas, vai tās atgriezīsies apritē sezonas turpinājumā. Tas nozīmē, ka LMP1 klasē piedalīsies tikai 3 ekipāžas – abi “Toyota TS050” hibrīdi un “Rebellion R-13-Gibson”.
‘Honda’ uzliek veto Alonso startam Indy500 ‘Andretti’ komandas sastāvā
Divkārtējam Formula 1 čempionam Fernando Alonso nāksies meklēt citu variantu startam Indy500 sacīkstē, jo “Honda” kompānija ir uzlikusi veto viņa dalībai “Andretti Autosport” sastāvā.
“Honda” kompānijas ASV sacīkšu nodaļa “Honda Performance Development” prasīja atļauju mātes uzņēmumam Tokijā, lai varētu nolīgt Alonso, taču ir saņemta noraidoša atbilde, ziņo “Racer”.
Jāatgādina, ka Alonso Formula 1 čempionātā startēja ar “Honda” dzinējiem no 2015. līdz 2017.gadam “McLaren” komandas sastāvā un tolaik spānis publiski kritizēja japāņu kompānijas motorus, kas tajā attīstības fāzē bija ļoti neizturīgi un konkurēt nespējīgi. Savukārt pēdējos gados Alonso ir pievienojies “Honda” principiālajam sāncensim “Toyota” kompānijai, divreiz uzvarot Lemānas 24 stundu sacīkstē, kā arī pirms mēneša startējot Dakaras rallijreidā.
Tas nozīmē, ka Fernando Alonso, lai nodrošinātu vietu startam Indy500, būs jāmeklē iespējas kādā no “Chevrolet” dzinēju komandām. Iespējamie kandidāti ir “A.J Foyt”, “Carlin” un “Dale Coyne Racing” komandas. Teorētiski pastāv iespēja, ka Alonso vienosies ar “Arrow McLaren SP” IndyCar komandu par trešo mašīnu uz Indianapolisas slaveno sacīksti.
Turklāt šāds notikumu pavērsiens varētu ļaut Džeimsam Hinčklifam startēt Indy500, jo kanādietis ir atradis sponsoru (Genesys) šim posmam, taču nav apstiprinājis, kurā komandā startēs.