Formula 1 prezentē savu TV jau uz šo sezonu
Formula 1 čempionāts ir paziņojis, ka jau šogad prezentēs savu TV servisu, kas sauksies F1 TV, kurā būs iespējams sekot līdz visām Formula 1 sacīkstēm un iegūt plašu papildus video informāciju.
Sākotnēji F1 TV plānota ‘web’ platformā ar pieeju no datora, taču vēlāk tiks prezentēta arī F1 TV lietotne (Amazon, Apple un Android), kas ļaus lietotājam sekot līdz saturam dažāda veida viedierīcēs bez papildus maksas. Šī pakalpojuma cena būs no 8-12$/mēnesī atkarībā no tirgus.
F1 TV sākotnēji tiks piedāvāts tikai valsīts un tirgos, kur līgumi ar TV kompānijām to atļauj, līdz ar to ne, piemēram, Itālija, ne Lielbritānija pagaidām nevarēs izmantot šo platformu, jo šajās vasīts esošie TV kompāniju līgumi piešķir tām ekskluzīvas tiesības. Par šī produkta pieejamību Latvijas teritorijā pagaidām nav skaidrības.
F1 TV tiks nodrošināts saturs četrās valodās: angļu, franču, vācu un spāņu, bet valstis, kurās F1 TV būs pieejams jau pirmajā sezonā ir Vācija, Francija, Meksika, Beļģija, Austrija, Ungārija un lielākā daļa no Latīņamerikas. Papildus Formula 1 saturam, kurā ietilps arī visu pilotu on-board kameras, lietotājiem būs pieejamas arī visas atbalsta sērijas: Formula 2, GP3 un “Porsche Supercup”. Servisu nodrošinās “TATA Communications” kompānija.
Sniegs un zema temperatūra iejaucas F1 pirmssezonas testos, Kubica pārspēj Sirotkinu
Lai gan pirmā testu diena šķita drēgna un laikapstākļi bija tālu no tādiem, kurus varētu sagaidīt Spānijā, šodien braucējiem klājās vēl sarežģītāk, jo temperatūra svārstījā no 0 līdz 5 grādiem, vienubrīd pat liekot apšaubīt to, vai šodien vispār notiks testi.
Galu galā braucēji pielāgojās situācijai un devās trasē, lai gan neviens braucējs šodien nesasniedza 100 apļu robežu. Visproduktīvāk diena izvērtās “Ferrari” – neraugoties uz saslīdēšanu, kas izraisīja sarkanos karogus, Sebastians Fetels šodien veica 98 apļus un uzrādīja labāko rezultātu.
100 apļus kopā veica arī “Williams” komanda, kas kā vienīgā šodien izmantoja divus braucējus – priekšpusdienā pie stūres sēdās Sergejs Sirotkins, bet pēcpusdienā viņu nomainīja komandas rezerves braucējs Roberts Kubica, kurš trasē spēja uzrādīt ātrāku apļa laiku.
Jāpiebilst, ka šodien komandas nolēma izlaist pusdienu pauzi, lai šo stundu izmantotu darbam trasē, kad temperatūra bija visaugstākā (+5 grādi). Testi turpināsies trešdien un ceturtdien. Lai gan sākotnēji tika izteikts priekšlikums pagarināt testus līdz piektdienai komandas nespēja vienoties par šādu risinājumu (9 “par”, 1 “pret”).
‘Red Bull’ ātrākais aplis un garākā distance F1 testu pirmajā dienā, Alonso piedzīvo avāriju
Šodien Barselonā pirmo reizi trasē devās 2018. gada Formula 1 mašīnas, ļaujot gūt pirmo mērauklu par katras komandas paveikto mājasdarbu. Pilnvertīgus testus aizvadīt traucēja laikapstākļi, tomēr Danielam Rikjardo kā vienīgajam izdevās sasniegt 100 apļu robežu (vairāk kā pusotra sacīkšu distance).
Pie tam allaž smaidīgais austrālietis uzrādīja arī ātrāko apļa laiku 1m20.179s, par 0.17 sekundēm pārspējot Valteri Botasu no pagājušās sezonas čempionvienības “Mercedes”. Jāuzteic arī “Renault” – pārliecinoši ceturtajā vietā iekārtojās Niko Hulkenbergs, tikmēr “Toro Rosso” ar “Honda” dzinēju problēmu nebija – Brendons Hārtlijs trasē pavadīja 93 apļus.
Sesija divreiz tika apturēta – Fernando Alonso no rīta palika bez aizmugurējā laba riteņa,kā dēļ zaudēja vairākas stundas, bet “Force India” braucējs Ņikita Mazepins sagriezās īsi pirms pusdienām, kā rezultātā rozā mašīna šodien trasē pavadīja tikai 22 apļus.
Testi turpināsies līdz pat ceturtdienai, un arī turpmāk visiem notikumiem variet sekot F1.LV piedāvātajās teksta tiešraidēs.
Par LAF prezidentu apstiprina Raimondu Kisielu
Šodien Latvijas Automobiļu federācijas biedru sapulcē tika ievēlēts jauns LAF prezidents. Ar pārliecinošu balsu vairākumu (75 balsis no 93) aizklātā balsojumā par jauno LAF prezidentu kļuva Raimonds Kisiels. Par Andri Kulbergu nobalsoja 12 biedri un par Olafu Ozolu – 5, viens vēlēšanu biļetens izrādījās nederīgs.
Raimonda Kisiela programmas devīze bija “Stipra komanda – lai runā tās darbi” un izvirzītās pamata vērtības bija LAF papildus finansējuma piesaiste, darbs ar organizatoriem un pašvaldībām, kā arī komunikācijas uzlabošana gan LAF iekšienē, gan arī ar organizatoriem, veicinot atgriezenisko saiti, mediju komunikācija un TV raidījuma atjaunošana.
Pats jaunais federācijas prezidents izteicās: “Nekad neesmu bijis runātājs, par mani vairāk runā mani darbi un es uzskatu, ka darbi ir svarīgāki par spēju skaisti runāt. Grasos arī programmu un jaunos mērķus sasniegt darot un mērķtiecīgi plānojot. Tas viss nebūtu iespējams bez komandas, jo tieši prezidenta komandā ir spēks. Man prieks, ka manā komandā būs līdzšinējais LAF prezidents Jānis Naglis, kurš turpinās darbu federācijā kā viens no viceprezidentiem, kopā ar Andri Zvingēvicu un Gunāru Kosoju. Vēl man svarīgi, lai ģenerālsekretāra amatā ir cilvēks, kam pilnībā uzticos un tā noteikti ir Linda Medne. Viņa pēdējo 8 gadu laikā ir sevi pierādījusi, kā cilvēku, kas šo darbu var veikt augstākajā līmenī.”
Pasaules rallijkrosa elektromobīļiem būs standarta šasijas un bateriju sistēmas
FIA ir izplatījusi papildus informāciju attiecībā uz 2020.gadā plānoto pāriešanu uz elektriskajiem automobiļiem Pasaules rallijkrosa čempionātā.
Šobrīd FIA ir izsludinājusi konkursu ražotājiem, kas var pieteikties uz bateriju ražošanu un piegādi visiem čempionāta dalībniekiem, bet tuvākajā laikā tiks izsludināts arī konkurss par oglekļa šķiedras monokoka šasijas piegādātāju čempionātam.
Kamēr komandas varēs brīvi attīstīt elektriskās tehnoloģijas, transmisijas un balstiekārtas, baterijas un šasijas tiks piegādātas no viena ražotāja, kas ļaus kontrolēt komandu izmaksas. Šādu piemēru jau veiksmi realizē FIA Formula E čempionāts.
Jaunajām elektriskajām rallijkrosa mašīnām paredzēti divi 250 kW elektromotori, pa vienam uz katru riteņu asi. Mašīnu svars paliks nemainīgs – 1300kg, bet maksimālais garums būs 4000mm, platums 1900mm, kas ir ļoti līdzīgi esošajām Supercars klases automašīnām, kas bāzētas uz ’N’ un ‘A’ grupas homologācijas mašīnām.
RX elektromašīnas tiks homoloģētas 2020.gada februārī pirms pirmajiem pirmsezonas testiem, bet pirmā elektrisko mašīnu World RX sezona sāksies 2020.gada martā.
Sebastiana Lēba komanda pievienojas pasaules rallijkrosa čempionātam
Deviņkārtējā pasaules rallija čempiona un 2016. gada Neste World RX of Latvia uzvarētāja Sebastiana Lēba vadītā “Sebastian Loeb Racing” jau šosezon pievienosies pasaules rallijkrosa čempionāta vadošajai SuperCars klasei.
Pats Lēbs gan saglabās savu vietu “Peugeot” rūpnīcas komandā, kamēr viņa komandas rindas pārstāvēs cits francūzis Greguārs Demostjē (Grégoire Demoustier), kurš sacensībās startēs ar “Peugeot 208”.
27 gadus vecais Demostjē Lēba komandas rindās jau startēja 2016. gadā WTCC čempionātā, bet savus rallijkrosam pievērsās pērn, “DA Racing” rindās aizvadot 7 posmus, kuru laikā gan punktus neguva.
Sportists atzina, ka pieredzes trūkums gan pašam, gan komandai kļūs par vienu no lielākajiem izaicinājumiem, tādēļ šosezon galvenais uzdevums ir veikt sistemātisku attīstību, kas ļautu cīnīties par augstākiem rezultātiem nākotnē.
“Sebastian Loeb Racing” pievienošanās rallijkrosam gan nenozīmē, ka tiktu ietekmēts darbs salonautomobiļu čempionātā. Jaunizveidotajā WTCR čempionātā Lēba komanda izmantos “Volkswagen” spēkratus, kuriem pie stūres sēdīsies WTCC čempionāta zvaigznes Medi Benani un Robs Hafs.
Here's some more angles of the new @LoebRacing Peugeot 208! We love it, what do you think? ? pic.twitter.com/e2jkyV5s6O
— FIA World Rallycross (@FIAWorldRX) February 23, 2018
‘McLaren’ prezentē vēl oranžāku MCL33 modeli
Šodien pienākusi kārta “McLaren” komandai prezentēt savu jauno modeli “MCL33”, kas ieguvis vēl vairāk papaijas augļa oranžās krāsas.
Tostarp papildus oranžajai krāsai priekšējais un aizmugurējais atispārni, kā arī dzinēja pārsega ‘spura’ krāsoti tumši zilā krāsā. Pirms prezentācijas “McLaren” aktīvi popularizēja mirkļa birku #BeBrave jeb ‘Esi drosmīgs’.
Inspired by our history, driven by our future. Ladies and gentlemen, the McLaren #MCL33. https://t.co/6EYoGHxhf1 #BeBrave pic.twitter.com/yo9ebTU8ow
— McLaren (@McLarenF1) February 23, 2018
“McLaren” komandā turpinās startēt Fernando Alonso un Stofels Vandūrns, bet lielākās pārmaiņas ir “Renault” dzinējs, kas nomainīs “Honda” neveiksmīgo janus agregātu.
Tāpat “McLaren” krāsojumā parādījušies jauni sponsori un tehniskie partneri, tostarp “Petrobras” kompānijas, kas kļūs par partneri smērvielu jomā.
Attiecībā uz vēsturiskā ‘papaijas’ krāsojuma izvēli komandas boss Zaks Brauns paziņoja, ka tas demonstrē, cik ļoti “McLaren” komanda ieklausās savos līdzjutējos.
“Tas nebija vienkārši emocionāls lēmums,” skaidroja Zaks Brauns. “Tas demonstrē, ka mēs uzklausām saus fanus un veidojam ar viņiem ciešāku saikni.”
‘Ferrari’ prezentē sarkano SF71-H modeli
“Ferrari” komanda šodien Maranello ir prezentējusi savu 2018.gada modeli “Ferrari SF71-H”.
Pāris stundas pēc pirmajiem attēliem no “Mercedes” jaunā modeļa, arī sīvākie ‘sudraba bultu’ pretinieki “Ferrari” komanda ir aizvadījusi savu prezentāciju. Uzskatāmas izmaiņas ir izteikti sarkainais krāsojums un baltās krāsas iztrūkums jaunā modeļa krāsojumā. Turklāt pirmo reizi kopš 2009.gada uz “Ferrari” modeļa nebūs redzams “Santander” logo, jo kopmpānija ir beigusi savu mārketinga programmu Formulā 1.
Kopā ar abiem pamatsastāva pilotiem Sebastianu Fetelu un Kimi Raikonenu, prezentācijā piedalījās attīstības pilots Daņila Kvjats un “Ferrari” akadēmijas pilots un “Sauber” rezervists Antonio Džiovinaci.
Tehniskajā ziņā pērn “Ferrari” un “Mercedes” bija būtiskas atšķirības, jo itāļu komanda izvēlējās krietni īsāku riteņu bāzi un agresīvāku sānu gaisa savācēju dizainu. Šogad “Ferrari” ir sapratuši ierobežojumus, ko nodrošina šāds dizains un tāpēc pārgājuši uz garāku riteņu bāzi, saglabājot agresīvu pieeju aerodinamiskajā jomā.
Verleins šosezon pildīs ‘Mercedes’ rezerves braucēja pienākumus
2015. gada vācu salonautomobiļu čempionāta DTM uzvarētājs Paskāls Verleins šosezon pildīs “Mercedes” komandas rezerves braucēja pienākumus.
Pēc triumfa DTM Verleins pievienojās F1 peletona lejasgalā esošajai “Manor” komandai, demonstrējot atzīstamu sniegumu, kas ļāva vācietim pievienoties “Sauber” komandai, lai gan ilgāku laiku tika uzskatīts par reālāko kandidātu uz Niko Rosberga vietu “Mercedes” rindās.
Pēc neveiksmīga mēģinājuma atrast vietu kādas komandas sastāvā Verleins nolēma atgriezties DTM čempionātā, paliekot uzticīgs “Mercedes” sistēmai.
“Nespējām atrast Paskālam pareizo risinājumu, tādēļ viņš ir atpakaļ DTM, un būs mūsu rezerve. Tad jau redzēsim, kādas iespējas pavērsies,” situāciju komentē “Mercedes” vadītājs Toto Volfs.
Kā zināms, konkurence “Mercedes” jauno braucēju sistēmā ir ļoti augsta, jo līdz ar 23 gadus veco Verleinu, par tās spožākajām zvaigznēm kļuvuši “Force India” braucējs Estebans Okons, kurš bija Verleina komandas biedrs “Manor” rindās, kā arī Džordžs Rasels, kurš šosezon debitēs Formula 2 čempionātā.