Friday, July 31, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 710

Baumanis gatavojas sezonai, ‘STARD’ sastāvā testējas ķīnietis, Hansens testos piedzīvo smagu avāriju

0

Testus Lohekas trasē Francijā ir uzsākusi “STARD” komanda ar Jāni Baumani pie stūres. Tas nozīmē, ka ar mūsu vienīgo cerību uz WorldRX “Supercar” klasi viss ir kārtībā un notiek nopietna gatavošanās sezonai.

Oficiālu paziņojumu no “Stard” komandas varam gaidīt marta otrajā pusē, taču tas Jānim netraucē aizvadīt produktīvus testus kopā ar citām vadošajām WorldRX klases komandām.

STARD sastāvā testējas ķīnietis Ma King Hua

Kā ziņo FIA World RX oficiālais tvitera konts, tad šodien “STARD” sastāvā testējās arī ķīnietis Ma King Hua, kuram aiz muguras ļoti liela pieredze dažādās sacīkšu sērijās, ieskaitot testu pilota lomu HRT un “Caterham” Formula 1 komandu sastāvā. Pēdējos trīs gadus King Hua startēja Formula E čempionātā un pērn aizvadīja divus posmus WTCC čempionātā “Sebastian Loeb Racing” komandas sastāvā. Šodien slapjā trasē King Hua saslīdēja un uz brīdi iestiga drošības joslā.

Kristofers un Solbergs sajūsmā par progresu

Šodien slapjā Lohekas trasē testus turpināja arī citas komandas. “Volkswagen” sastāvā strādāja Pasaules čempions Johans Kristofersons. Tostarp viņa komandas biedrs Peters Solbergs pēc testiem paziņoja, ka paveikts ļoti liels darba apjoms un panākts nopietns progress. Otra oficiālā testu sesija pirms sezonas sākuma notiks 26.-27.martā Silverstonas trasē.

 

 

 

 

 

Kevinam Hansenam smaga avārija

Tomēr visiem tik labi neveicās – pamatīgu avāriju piedzīvoja Kevins Hansens, kurš nopietni sabojāja savu “Peugeot” Supercar automašīnu, bet pats nokļuva slimnīcā. Viņa vecākais brālis Timijs gan vēlāk izplatīja paziņojumu, ka ar Kevinu viss ir kārtībā: “Tikai vēlos teikt, ka ar Kevinu viss ir kārtībā. Viņam bija ļoti nopietna avārija un viņš ir slimnīcā, jo juta pamatīgas sāpes, taču viņš noteikti atveseļosies!”

 

Fetels sagrauj trases rekordu, visas komandas veic vismaz 2 sacīkšu distances

Ar hipermīkstā sastāva riepām Sebastians Fetels pirmssezonas testu priekšpēdējo dienu noslēdza kā pārliecinoši ātrākais braucējs. “Ferrari” formula apli veica 1 minūtē un 17.182 sekundēs, kas ir jauns neoficiālais trases rekords. Kopumā Fetels šodien veica 188 apļus.

Arī pārējās komandas aizvadīja ļoti produktīvus testus – sarkano karogu nācās izkārt tikai vienu reizi pēc tam kad no trases izslīdēja Markusa Ēriksona “Sauber” formula. Vairums komandu izmantoja dienu, lai veiktu tieši sacīkšu simulāciju. Tajā gan Fetels caurmērā bija sekundi aplī lēnāks par “Mercedes” braucēju iespēto.

Ne Hamiltons, ne Botass ar ātriem apļiem neizcēlās, ierindojoties attiecīgi astotajā un devītajā vietā. Tas pavēra iespēju tabulas galvgalī paspīdēt vidus ešalona komandām – otro labāko rezultātu ar ultramīkstajām riepām (soli cietākas par hipermīkstajām) sasniedza Kevins Magnusens ar “Haas”, bet pēdējās stundas laikā uz trešo vietu pacēlās “Toro Rosso” braucējs Pjērs Gazlī, zaudējot Magnusenam 0.003 sekundes.

Testi Barselonā noslēgsies rītdien. Seko notikumiem F1.LV teksta tiešraidē, kā arī iknedēļas raidījumā “Motorsporta 5minūte”.

Pirmā testu cikla rezultāti, statistika un salīdzinājums ar pagājušo gadu
6. marta testu rezultāti
7. marta testu rezultāti

RX jaunumi: ‘Olsbergs MSE’ komanda atgriežas WorldRX; favorīti testējas

0

“Olsbergs MSE” komanda, kas pērn nepiedalījās WorldRX ieskaitē, atgriežas Pasaules rallijkrosa apritē ar pārbaudītu pilotu sastāvu: Kevins Ēriksons un Robins Larsons.

OMSE komanda izcīnīja Pasaules čempiona titulu 2014.gadā atgriežas pilnvērtīgā Pasaules ieskaites komandas statusā un startēs ar “Ford Fiesta Supercar” automašīnām un diviem zviedriem pilotu sastāvā.

Sākušies testi Lohekas trasē

Tostarp Francijā sākušies WrldRX testi un tajos piedalās arī galvenie jaunās sezonas favorīti: Peters Solbergs ar “Volkswagen” un Matisass Ekstroms ar jauno “Audi S1”.

Rikjardo ātrākais otrajā testu dienā, ‘McLaren’ maina dzinēju

Daniels Rikjardo šodien uzstādījis visu laiku ātrāko apļa laiku Barselonas trasē, pirmssezonas testos apli veicot 1 minūtē un 18.047 sekundēs. “Red Bull” braucējs to sasniedza ar jaunajām hipermīkstajām riepām, kuras gan uz Spānijas Grand Prix diez vai būs pieejamas.

Vadošo trijniekā iekļuva visu dienu lielisku tempu diktējošie “Mercedes” braucēji Luiss Hamiltons un Valteri Botass, kuri kopīgi veica 175 apļus, kas ir vairāk kā jebkurai citai komandai.

“Ferrari” plānoja dienu aizvadīt ar Kimi Raikonenu pie stūres, tomēr vēdera vīrusa dēļ dienas pirmajā pusē Kimi vietu ieņēma Sebastians Fetels.

Kā jau ierasts, neiztika arī bez sarkanajiem karogiem – Fernando Alonso priekšpusdienā palika malā dzinēja defekta dēļ, un tā maiņas rezultātā dienas laikā veica tikai 57 apļus, bet pāris minūtes pirms sesijas beigām grants drošības joslā palika Šarla Leklerka “Sauber” formula.

Testi turpināsies rīt, bet noslēgsies piektdien. Visiem notikumiem seko līdzi F1.LV teksta tiešraidēs!

Pirmā testu cikla rezultāti, statistika un salīdzinājums ar pagājušo gadu
6. marta testu rezultāti

Fetels Barselonas testu otro ciklu uzsāk ar ātrāko apli, ‘McLaren’ problēma pēc problēmas

Šodien ievērojami siltākos un saulainākos laikapstākļos nekā pagājušajā nedēļā tika atsākta gatavošanās 2018. gada Formula 1 čempionāta sezonai. Ātrāko apļa laiku sasniedza “Ferrari” līderis Sebastians Fetels, kurš dienas laikā veica nepilnus 800 kilometrus (171 apli).

Tomēr Maranello vienība nebija pati čaklākā, jo “Mercedes”, izmantojot Valteri Botasu priekšpusdienā (0.2 sekundes lēnāks) un Luisu Hamiltonu pēcpusdienā (0.4 sekundes aiz Fetela) pieveica 177 apļus, iztiekot bez tehniskām ķibelēm.

Skalas otrā galā jau atkal nonāca “McLaren”. Baterijas problēmas no rīta un hidraulikas defekts turpinājumā ļāva Stofelam Vandūrnam trasē pavadīt tikai 38 apļus, kas jau atkal komandu nostāda ievērojami neērtākā situācijā pret konkurentiem.

Lielisku formu demonstrēja arī pirmās nedēļas ražīgākā komanda “Toro Rosso”, kļūstot par ceturto ātrāko vienību. Tiesa gan, pēcpusdienā Gazlī trasē devās ļoti maz un dienas laikā neveica pat pilnu Grand Prix distanci. Komanda par tehniskām problēmām gan neziņoja.

Testi Spānijā turpināsies vēl 3 dienas un, kā ierasts, tiem būs iespēja sekot līdzi F1.LV piedāvātajās teksta tiešraidēs.

Pirmā testu cikla rezultāti, statistika un salīdzinājums ar pagājušo gadu

Timerzjānovs pievienojas Gronholmiem un startēs ar ‘Hyundai i20’ modeli

0

Divkārtējais Pasaules rallija čempions Markuss Gronholms ir uzņēmies vadību pār jauno “Hyundai” projektu Pasaules rallijkrosa čempionātā. Komandas sastāva šogad startēs Gronholma dēls Niklass un krievs Timurs Timerzjānovs.

Gronholma komanda ir strādājusi pie “Hyundai” 2016.gada versijas i20 WRC modeļa un pielāgojusi to rallijkrosam, turklāt šajā sezonā šis projekts būs bez oficiāla fabrikas atbalsta. Nevar aizmirst, ka “Hyundai” boss Mišels Nandans iepriekš strādāja kopā ar Gronholmu “Peugeot” WRC komandā.

Jau tuvākajās nedēļās komanda uzsāks testus un Gronholms seniors gatavojas trasē pievienoties savam dēlam un Timerzjānovam, kuram šī būs jau piektā komanda piecos gados – pērn krievs stradāja kopā ar Jāni Baumani “Stard” komandas sastāvā.

“Hyundai” i20 WRC modeļus jaunajā sezonā kopīgi attīstīs GRX un “SET Promotion” komanda, kuras sastāvā Eiropas čempionata ieskaitē startēs arī Reinis Nitišs. “SET Promotion” boss Jussi Pinomaki, ar kuru kopā Timurs Timerzjānovs izcīnīja Eiropas Super1600 klases titulu 2010.gadā, būs šī projekta menedžeris WorldRX čempionātā.

Timo Šeiders testē ‘Renault Megane’ Supercar jauno modeli

0

Divkārtējais DTM čempions Timo Šeiders ir sācis testus ar “Prodrive” būvēto “Renault Megane Supercar” automašīnu, gatavojoties 2018.gada Pasaules čempionātam rallijkrosā.

GCK komandas vajadzībām Supercar automašīnu būvē “Prodrive” kompānija, kas paralēli attīstījusi arī 2 litru turbo dzinēju. Mašīnas prezentācija jau vienu reizi tika atlikta, kas nozīmē, ka ne viss tās attīstība iet gluži pēc plāna. Mašīnas testi ar Šeideru pie stūres tika uzsākti pagājušā nedēļā privatā testu trasē. Jāpiebilst, ka vācietis Timo Šeiders bija uzsācis sarunas ar BMW kompāniju par startiem World RX, bet šobrīd viņš ir kļuvis par GCK attīstības pilotu.

Tostarp komandas pamatsastāvā kopā ar Gerlēnu Šišerī apstiprināts 2013.gada Francijas rallijkrosa čempions Žeroms Grožē-Žanīns, kurš pedējos divus gadus startēja Eiropas ieskaitē “Albatec” komandas sastavā.

Reinis Nitišs ‘Sporta Studijā’ par jauno sezonu

0

Vakardien ziņojām, ka Latvijas rallijkrosa zvaigzne Reinis Nitišs šosezon startēs Euro RX klasē ‘SET Promotion’ rindās. ‘LTV’ raidījumā “Sporta Studija” Reinis sniedz plašāku ieskatu nākotnes plānos.

Revolūcija F1 kalendārā pagaidām tiek iepauzēta

Formula 1 īpašnieki “Liberty Media” nolēmuši atlikt plānus radīt revolūciju čempionāta kalendārā. Sākotnēji tika plānots sadalīt posmus pa reģioniem un rīkojot tuvākos vienu aiz otra, tādā veidā ievērojami samazinot loģistikas izdevumus un ceļā pavadīto laiku.

Čempionāta komerciālās daļas vadītājs Šons Bračess vēlējās sezonu uzsākt Eiropā, tad doties pāri okeānam uz Ameriku, bet noslēgt čempionātu ar tūri Āzijā. Tomēr ideju, ko optimistiski plānoja ieviest jau nākamgad, nav iespējams īstenot vairāku apsvērumu.

Austrālijas un Abū Dabī Grand Prix rīkotājiem pieder unikālas tiesības rīkot attiecīgi sezonas pirmo un pēdējo posmu, no kā abas iesaistītās puses nevēlās atteikties.

Lielu aspektu spēlē arī laikapstākļi – pirms pāris gadiem Malaizijas GP tika pārcelts no pavasara uz rudeni, lai izvairītos no spēcīgajām lietusgāzēm. Taifūni nereti ietekmējuši arī sacensību norisi Ķīnā, Japānā bet viesuļvētras ir īpaši aktīvas ASV un Meksikā vasaras beigās. Tikmēr pat allaž siltajā Spānijā vēl pagājušonedēļ sniga sniegs, kas apdraudētu sezonas pirmo posmu norisi, it īpaši, ja tie tiktu rīkotu Eiropas centrālajā daļā.

Bračess uzsver, ka vēl viena priekšrocība, sacīkšu kalendārā pieturoties pie reģionālā principa, būtu atvieglots darbs ar sponsoriem, kas dažkārt vēlās koncentrēties uz konkrētu apgabalu, kamēr skraidīšana šurpu turpu neesot produktīva nevienai no iesaistītajām pusēm.

Tāpat netiek slēpts, ka ilgtermiņa mērķis ir palielināt Grand Prix skaitu līdz 25. Lai gan jauni līgumi nav noslēgti, starp potenciālajiem kandidātiem ir sacīkstes Argentīnā, Vjetnamā un Maiami, ASV. Lai gan jauni posmi vēl vairāk palielinātu komandu izmaksas, organizatoru Grand Prix rīkošanas licences nereti sasniedz pat 50 miljonus USD par posmu, kas potenciāli varētu radīt ievērojamu pieaugumu arī starp komandām sadalāmo ienākumu sadalē.

Par to, kā komandas sadala čempionāta kopējos ienākumus, skaties raidījumā MotorStops!

Kurš labāks uz sniega – Botass vai Gronholms?

0

Gatavojoties jaunajai sezonai somu motorsporta zvaigznes savai dzimtenei raksturīgos laikapstākļos izmēģina savus spēkus ar sniega bagijiem.