“Ferrari” komanda pēc Singapūras nonākusi neapskaužamā situācijā -posms, kam vajadzēja kļūt par pagrieziena punktu ievilka itāļu vienību purvā, no kura izrāpties nebūs viegli, tomēr gan Raikonens, gan Fetels uz savs ādas ir pārliecinājušies, ka cīņā par titulu viss var strauji mainīties. Arī šoreiz starp tumšajiem mākoņiem saskatāmi saules stariņi.
Pēc avārijas veiktajās pārbaudēs tika secināts, ka trieciens nav radījis bojājumus Sebastiana Fetela mašīnai, kas, iespējams, ļaus izvairīties no starta pozīciju soda ilgtermiņā. Tā kā abi “Ferrari” braucēji šogad izmantojuši tikai 3 dzinējus, šī var kļūt par izšķirošu niansi cīņā ar “Mercedes”, kas jau šobrīd izmanto pēdējās jaudas agregāta komponentes, šogad jau saņemot sodus par pārnesumkārbas maiņām.
Lai gan nākamajiem posmiem Malaizijā un Japānā virsroka tiek prognozēta “Mercedes” komandai, Kimi Raikonens ir pretējās domās. “Nedomāju, ka būs tik smagi. Kārtējās nedēļas nogales, kārtējie posmi – cīnīsimies no visas sirds, lai sasniegtu maksimumu.” Raikonenam piekrīt ne tikai Fetels un komandas vadītājs Mauricio Arivabene, bet arī Luiss Hamiltons, neizslēdzot iespēju, ka posmos, kas prasa augstu piespiedējspēku, cīņā iejauksies arī “Red Bull”.
Tikmēr “Ferrari” jaunā maiņa Šarls Leklerks apstiprināts dalībai Malaizijas, ASV, Meksikas un Brazīlijas GP piektdienas treniņu sesijām “Sauber” sastāvā, kas nākamsezon izmantos “Ferrari” dzinējus, tādā veidā liekot domāt, ka pamatsastāva vietas nākamgad sadalīs Leklerks, Džiovinaci un līdzšinējais braucējs Markuss Ēriksons, kura vietu Leklerks ieņems Malaizijas treniņos. “Mercedes” sistēmas talanta Paskāla Verleina palikšana komandā šobrīd nav pārlieku ticama.
Rosi šo pirmdien un otrdien Misano trasē testēja “Yamaha R1” motociklu, lai novērtētu savu fizisko gatavību pirms gaidāmā posma. Otrdien itālietis veica 20 apļus un atzina, ka jūtas pietiekami labi, lai mēģinātu startēt jau gaidāmajā “Gran Premio Movistar de Aragon”. Tomēr vēl pirms tam Rosi nāksies pierādīt savau gatavību MotoGP oficiālajai medicīnas komisijai. Ja deviņkārtējā pasaules čempiona fiziskā gatavība nebūs pietiekami laba, viņa vietā Aragonas posmā startēs Pasaules Superbike braucējs Maikls van der Marks.
“Par laimi otrdien ir spēju izmēģināt braušanu ar YZF-R1M motociklu Misano trasē,” skaidroja pats Rosi. “Dienu iepriekš manus testus pārtrauca lietus, bet otrdien veicu 20 apļus un atradu atbildes, kuras meklēju. Vēlos pateikties Dr. Lučidi un viņa personālam par atbalstu un palīdzību atrast labāko veidu braukšanai. Pēc testiem gan man, protams, bija nelielas sāpes, taču medicīniskā izmeklēšana deva pozitīvus rezultātus. Tāpēc esmu nolēmis doties uz Aragonu. Ja mani atzīs par pietiekami veselu, lai piedalītos posmā, patiesās atbildes uz visiem jautājumiem es atradīšu pēc pirmajiem brīvajiem treniņiem, jo startēt ar M1 motociklu tomēr ir krietni grūtāk nekā ar R1 modeli. Redzēsimies Aragonā!”
Atgādinām, ka MotoGP kvalifikāciju un sacīkšu tiešraides varēsiet vērot Viasat Sport Baltic TV kanālā un Viaplay.lv platformā šo sestdien un svētdien.
Aizvadītais posms naksnīgajās Singapūras ielās bija pamatīga medusmaize “Mercedes” komandai un visiem tās atbalstītājiem. Izmantojot jucekli startā, Luiss Hamiltons izcīnīja savu 60. uzvaru, vadību pārņemot jau pirmajā sacīkšu aplī. Šo 60 triumfu laikā tikai uzvara Singapūrā un finišs pirmajā vietā 2014. gada Lielbritānijas GP tika sasniegts sacīkstes uzsākot ārpus pirmajām divām starta rindām.
Kvalifikācijā lielisku sniegumu demonstrēja “Ferrari” braucēji. Pateicoties Sebastiana Fetela ātrumam “Ferrari” ar 213 pole position kā dzinēju ražotājam ir izdevies šai rādītājā panākt līdzšinējos līderus “Renault”. Nevar gan aizmirst, ka 2016. gada Monako Daniela Rikjardo izmantotais “TAG Heuer” un 1998. gada Austrijas pole position ieguvēja Džankarlo Fisikellas “Playlife” faktiski ir “Renault” marķēts zem cita nosaukuma.
Starta avārija visu laiku pirmajā lietainajā nakts posmā lika izstāties abiem “Ferrari” braucējiem. Šī ir pirmā reize, kad abas komandas mašīnas nesasniedz pirmā apļa beigas. 1982. gadā komanda oficiāli piedalījās Beļģijas Gran Prix, neveicot ne apļa, tomēr toreiz apstākļi bija ievērojami atšķirīgāki – Žils Vilnēvs gāja bojā kvalifikācijā, kā rezultātā komanda atsauca Didjē Pironi startu.
Līdz ar Fetela izstāšanos Luiss Hamiltons un Estebans Okons ir palikuši par vienīgajiem braucējiem, kuri finišējuši katrā šīs sezonas posmā, turklāt Hamiltons visos gadījumos arī guvis punktus. Viņa komandas biedrs Valteri Botass izstājās tikai Spānijā, tomēr Sudraba bultām šogad tā arī nav izdevies sasniegt dubultuzvaru.
Ļoti nevēlamu rekordu sasniedza Niko Hulkenbergs, kļūstot par startiem bagātāko braucēju bez goda pjedestāla. 129 Grand Prix laikā vācietis 3 reizes ir sasniedzis ceturto vietu, tomēr pēc starta notikumiem spēja pakāpties uz trešo vietu. Sapnim par kausu un šampanieti punktu pielika dzinēja defekts. Līdzšinējais līderis ar 128 posmiem bez goda pjedestāla bija viņa tautietis Adrians Sutils.
Fetela un Hulkenberga neveiksmes pielika punktu 176 posmu ilgušajai sērijai (kopš 2008. gada Francijas GP) ar vismaz vienu Vācijas pārstāvi punktos. Īpatnēji, ka katrā no četrām garākajām sērijām šai rādītājā pēdējās sekmīgās sacīkstes notika Moncā – briti guva punktus visos 113 posmos no 2009. līdz 2015. gada Itālijas posmiem, kā arī no 1960. gada ASV līdz 1969. gada sacīkstēm Itālijā, bet vāciešu iepriekšējais labākais sasniegums – 71 GP pēc kārtas punktos tika sasniegts no 2000. gada Ungārijas līdz 2004. gada Itālijas posmiem.
Vadošo braucēju neveiksmes pavēra ceļu pretim panākumiem vidus ešalona braucējiem. Karloss Saincs (4. vieta), Džolions Palmers (6. vieta) un Stofels Vandūrns (7. vieta) sasniedza savu karjeras labāko rezultātu. Šī ir tikai otrā reize, kad Palmers tiek punktos, tomēr tāpat kā pērn Malaizijā tas notiek dienā, kad Fetels izstājas pirmajā aplī.
Makss Verstapens otro reizi karjerā startēja no pirmās starta rindas. Tāpat kā savā pirmajā mēģinājumā pērn Beļģijā viņa cerības uz labu rezultātu izkūpēja pēc sadursmes ar Sebastianu Fetelu un Kimi Raikonenu.
Serhio Peress septiņos startos Singapūrā vienmēr ir sasniedzis finišu punktos, neraugoties uz to, ka šo 7 gadu laikā ne reizi nav uzsācis sacīkstes no pirmā desmitnieka.
Singapūras GP ātrākie apļi
V.
Braucējs
Komanda
Dzinējs
Rezultāts
Aplis
1
Luiss Hamiltons
Mercedes
Mercedes
1'45''008
55
2
Daniels Rikjardo
Red Bull
TAG Heuer
1'45''301
57
3
Valteri Botass
Mercedes
Mercedes
1'45''405
54
4
Karloss Saincs
Toro Rosso
Renault
1'46''537
52
5
Džolions Palmers
Renault
Renault
1'46''722
52
6
Stofels Vandūrns
McLaren
Honda
1'46''722
57
7
Serhio Peress
Force India
Mercedes
1'46''731
52
8
Felipe Masa
Williams
Mercedes
1'47''055
58
9
Lenss Strols
Williams
Mercedes
1'47''512
55
10
Kevins Magnusens
Haas
Ferrari
1'47''585
44
11
Romēns Grožāns
Haas
Ferrari
1'47''637
54
12
Estebans Okons
Force India
Mercedes
1'47''677
52
13
Niko Hulkenbergs
Renault
Renault
1'48''011
37
14
Paskāls Verleins
Sauber
Ferrari
1'49''061
56
15
Markuss Ēriksons
Sauber
Ferrari
1'52''496
35
16
Daņila Kvjats
Toro Rosso
Renault
2'10''512
10
17
Fernando Alonso
McLaren
Honda
2'13''579
6
Grafiks: PirelliGrafiks: PirelliGrafiks: F1.comGrafiks: FIA
Mihaela Šūmahera ģimeni var gaidīt pamatīgas pārmaiņas. Pēc vācu žurnāla “Bravo” sniegtās informācijas 48 gadus vecā autosportista sieva Korina sazinājusies ar dakteri Marku Vīksu, kas varētu sniegt cerību septiņkārtējā pasaules čempiona ģimenei Dalasā, kur Šūmaheru ģimenei pieder ferma. Iemesls šādam lēmumam meklējams faktā, ka Dalasā esošajā klīnikā ir ievērojami lielāka pieredze ar pacientiem, kas guvuši smadzeņu bojājumus. Bijušā F1 braucēja ģimene turpina saglabāt konfidencialitāti un neziņo par Šūmahera veselības stāvokli.
Luiss Hamiltons nolēmis kļūt vegānu, tādā veidā cenšoties ierobežot kaitējumu, kas viņa darbību rezultātā, tiek radīts zemeslodei. “Pārstāju ēst sarkano gaļu pirms diviem gadiem, kļūstot par peskatārieti. Tagad esmu nolēmis atteikties arī no zivīm un kļūšu par vegānu,” stāsta Hamiltons, uzsverot, ka ēšanai audzētie lopi rada vēl lielāku gaisa piesārņojumu kā transportlīzekļi, nevēloties izplatīt kaitējumu. Šīs sezonas F1 kopvērtējuma līderis neuzskata, ka sava lēmuma rezultātā ko zaudētu, piebilstot, ka visi vegāni, ko viņam nācies satikt, savu lēmumu atteikties no dzīvnieku valsts produktu lietošanas uzturā uzskata par labāko lēmumu savā dzīvē. “Mercedes” braucējs atklāja, ka šāda rīcība daļēji saistīta arī ar viņa ģimenes medicīnisko vēsturi, kur atrodams vairums diabēta un vēža slimību upuru.
Pagājušā gada F1 čempiona Niko Rosberga ģimenei aizvadītajā nedēļā pievienojās tās jaunākā pārstāve Naila. Niko un viņa sievas Vivianas ģimenē nu ir divi bērni – Nailas vecākā māsa Alaia šovasar nosvinēja savu otro dzimšanas dienu. Pavisam nesen lielas izmaiņas piedzīvoja arī Rosberga profesionālā karjera – vācietis pievienojās Roberta Kubicas menedžmenta komandai, ar kuru savulaik sacentās gan F1, gan junioru kategorijās.
“Force India” apstiprinājusi sastāvu nākamā gada F1 sezonai. Neraugoties uz nesaskaņām trasē gan Serhio Peress, gan Estebans Okons turpinās sadarbību arī 2018. gadā. Komandas sastāvu bija plānots paziņot īsi pēc vasaras pārtraukuma, tomēr sponsoru sarunas ievilkās, atstājot abus talantus nelielā neziņā. Šogad Peresa vārds tika cieši saistīts ar “Ferrari” komandu, kas nolēma nešķirties no Kimi Raikonena. Vairumam vadošo komandu braucēju līgumi beidzas 2018. gada izskaņā, kad arī Peresam un Okonam tiek paredzēta nozīmīga loma braucēju tirgus notikumos.
Pēc tam, kad “Red Bull” nolēma izīrēt Karlosu Saincu “Renault” vienībai, kļuva skaidrs, ka koši dzeltenajā mašīnā nākamsezon vieta neatradīsies Robertam Kubicam, kura atgriešanās F1 varētu notikt “Williams” sastāvā. Jau šobrīd notiek diskusijas par poļu braucēja iespējamajiem testiem ar 2014. gada “Williams” spēkratu. Lensa Strola vieta komandā ir visai droša, kamēr runas par Felipes Masas karjeras noslēgšanu turpina pieņemties spēkā.
Pēc Singapūras GP startā notikušās sadursmes, kas lika jau pirmajā aplī izstāties abiem “Ferrari” braucējiem un Maksam Verstapenam, jaunais “Red Bull” talants vaino Fetelu, norādot, ka Sebastians izspiedis abus konkurentus pašā trases malā līdz viņiem vairs nav palikusi vieta, lai izvairītos no sadursmes, turklāt Fetels arī neesot atvainojies Verstapenam. Asu kritiku Fetela virzienā raidījis arī 1997. gada čempions Žaks Vilnēvs, uzsverot, ka Raikonenam un Verstapenam viņa darbību rezultātā nebija iespējas izvairīties no kontakta. Fetela galvenais konkurents cīņā par titulu Luiss Hamiltons gan nesteidzas vainot “Ferrari” braucēju, uzsverot, ka viņš tobrīd esot atradies vadībā un, visticamāk, neesot redzējis, kur atrodas aizmugurē esošās formulas. Avārijas rezultātā abas sarkanās mašīnas palika trases malā. “Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs pat atzina, ka viņam palika žēl savu konkurentu pēc tik ātras un smagas neveiksmes.
Paralēli pavērsieniem bagātajām F1 sacīkstēm Singapūrā un plašu popularitāti guvušā Latvijas posma pasaules rallijkrosa čempionāta ietvaros, aizvadītajā nedēļas nogalē Ostinas trasē risinājās 6 stundu izturības sacīkstes, kā arī noslēdzās IndyCar sezona.
Timo Bernarda, Brendona Hārtlija un Ērla Bambera vadītā “Porsche” ekipāža izcīnīja ceturto uzvaru pēc kārtas, lai gan vadību pārņēma tikai pēdējās sacīkšu minūtēs pēc komandas vadības aicinājuma, lai šī gada spēcīgākais trio vēl vairāk nostiprinātos kopvērtējuma vadībā. Abas ekipāžas cīnījās visa brauciena garumā, tomēr arī “Toyota” pārstāvji brauciena pirmajā daļā spēja turēt vācu rūpnīcas uzņemto tempu.
LMP2 klasē pirmo uzvaru šosezon izcīnīja “Signatech Alpine” komanda ar Lajpēru, Menezesu un Negrao. Bremžu gaismas problēmas pēdējā stundā gandrīz izputināja pārliecinoši iekrāto pārsvaru. Kalado un Pjēra Džidi pārstāvētā “AF Corse” ar “Ferrari 488 GTE” triumfēja GT-Pro klasē, tomēr arī viņiem nācās saskarties ar problēmām, kad sacīkšu otrajā pusē Pjēra Džidi riepa izlaida gaisu.
Simons Padženo ar uzvaru Sonomā noslēdza IndyCar sezonu, tomēr čempiona godu atdeva jaunajam amerikāņu talantam Džozefam Ņūgārdenam, kurš pēc pole position izcīnīšanas turējās braucēju galvgalī arī sacīkstēs. Padženo savu pirmo boksu apmeklējumu veica laicīgāk un ar jauno riepu komplektu bija ievērojami ātrāks. Atšķirīgā boksu apmeklējumu stratēģija palīdzēja francūzim apsteigt konkurentus. Lai kļūtu par čempionu viņam bija jācer, ka Ņūgārdens paliks ceturtais, tomēr tā nenotika un “Penske” braucējs finišēja otrais, tieši priekšā Vilam Pauersam.
