Singapūras GP apskats
Šajā nedēļas nogalē Latvijas autosporta pasauli pārņēmis rallijkrosa drudzis, tomēr arī šogad Latvijas RX sakrīt ar F1 sacīkstēm Āzijas tropos. Ja pērn tā bija Malaizija, tad šoreiz laiks Singapūrai. Karstums, mitrums un nakts šo posmu nešaubīgi padara īpašu.
Pēc sacīkstēm ātrajās un vēsturiskajās Spa un Moncas trasēs čempionāts pārcēlies uz šaurajām Singapūras ielām. Sacīkstes Singapūrā vienmēr tuvojas 2 stundu robežai, padarot posmu ne tikai fiziski smagu, bet arī ļoti prasīgu pret degvielu, liekot braucējiem piedomāt pie jaudas sadalījuma.
Par favorītiem uzskatāmi “Ferrari”, kas sevi jau lieliski pierādījusi lēnajās un šaurajās trasēs, uzvarot Austrālijā, Bahreinā, Monako un Ungārijā, kamēr Fetela sods Azerbaidžānā liedza šo sarakstu papildināt. Turklāt pēc apkaunojošās sakāves savu skatītāju priekšā Moncā sarkanais zirgs būs pamatīgi uzvilcies un gatavs mesties cīņā par katru cenu.
Motivācijas netrūks arī “Mercedes” komandā – uzvaras divos pēdējos posmos ļāvušas Luisam Hamiltonam pirmo reizi šosezon nonākt čempionāt vadībā. Tikmēr tikko līgumu pagarinājušo Valteri Botasu gaida viens no svarīgākajiem mirkļiem šosezon – spožs sniegums atgrieztu somu cīņā par titulu, bet piekāpšanās komandas biedram, visticamāk, liegtu no sezonas izskaņas gaidīt ko vairāk kā otrās vijoles spēli un atbalstu Hamiltonam cīņā ar Fetelu.
Grafiks: F1.com”Mercedes” šoreiz jādomā ne tikai par “Ferrari”, bet arī “Red Bull”. Ja Maksa Verstapena problēmu sērijai atbilžu nav, tad pat pagājušā posma varonim Danielam Rikjardo pacietības mērs sāk beigties. Pārsvaram līdz ceturtajai labākajai komandai gan vajadzētu būt pietiekami drošai. “Force India” cer palielināt pārsvaru, tomēr cīņas peletona vidū šogad ir vienlaikus aizraujošas un neparedzamas, garantējot lielisku intrigu uz gaidāmo startu.
Savās pārdomās pirms Azerbaidžānas GP dalās arī F1.LV redaktors un “Viasat Sport Baltic” F1 pārraižu komentētājs Aldis Putniņš: “Ja Moncas trasē “Mercedes” beidzot atkal pierādīja sava dzinēja spēku un pilnībā to izmantoja, tad šīs nedēļas posms Singapūrā vismaz uz papīra ir “Ferrari” teritorija. Sebastianam Fetelam līkumotajā Singapūras trasē ir lieliskas iespējas atgriezt vadību čempionātā, bet Kimi Raikonena uzdevums būtu pierādīt savu varējumu un nobīdīt Luisu Hamiltonu vēl vismaz par pozīciju zemāk. Singapūras ielu trase sākotnēji vēlējās līdzināties Monako, bet šobrīd tā ir kļuvusi pat sarežģītāka par leģendāro ielu trasi Eiropā. Kamēr Monako ielas gandrīz ik gadu saņem jaunu asfalta segumu un ir ļoti gludas, Singapūrā pilotiem viena no lielākajām problēmām ir seguma nelīdzenums jo īpaši bremzēšanas joslās, kas būs bīstamākās vietas trasē.”
Pēdējos sešos gados tikai reizi Singapūras GP uzvarētājam nav izdevies kļūt par tā gada čempionu. Sviedri līs aumaļām ne tikai pārnestā, bet arī tiešā nozīmē – Singapūras sacīkšu laikā braucēji mēdz zaudēt pat 5 kilogramus svara. Kurš ar fizisko slodzi nakts sacīkstēs tiks galā vislabāk, varēsim noskaidrot svētdien pl. 15:00 pēc Latvijas laika. Autosporta mīļotājiem šajā nedēļas nogalē iespēja vērot arī WEC 6 stundu sacīkstes Ostinā un IndyCar sezonas noslēgumu Sonomā.
Piedalies F1.LV prognožu spēlē!
Latvijas RX startēs bijušais WRC pilots Fransuā Duvāls
Belģijas autosportists Fransuā Duvāls šājā nedēļas nogalē aizvadīs savas otrās rallijkrosa sacensības šosezon, Latvijas RX posmā startējot “DA Racing-Eurodatacar” komandas sastāvā.
Duvāls, kurš aizvadītajos 84 FIA pasaules rallija čempionāta startos ticis pie vienas uzvaras, bet 14 reizes kāpis uz pjedestāla, Latvijā aizvietos “DA-Racing-Eurodatacar” komandas galveno braucēju Žanu-Baptiste Duborgu, kura ģimenē gaidāms pirmdzimtais.
36 gadus vecais beļģis CSDD Biķernieku trasē startēs ar Peugeot 208 mašīnu. šogad startējot savā māju posmā Beļģijā Duvāls tika pie piecpadsmitās vietas.
“Vēlos pateikties Duborgu ģimenei, jo īpaši Dominikam, par manis izvēlēšanos dalībai šajā FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmā. Žans-Baptiste, saprotamu iemeslu dēļ, paliek Francijā, līdz ar ko viņa vieta sacensībās kļuva pieejama. Kad saņēmu piedāvājumu, nekavējos ne mirkli un to pieņēmu,” stāsta Duvāls, kurš 2010. gadā uzvarēja FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta Beļģijas posmā.
“Ar šo automašīnu neesmu nobraucis nevienu metru, un arī trase man būs jauna. Es gan nedomāju, ka tas atstās būtisku iespaidu uz manu rezultātu. DA Racing Eurodatacar ir privātā komanda, kas cīnās pret rūpnīcu atbalstītām vienībām, tādēļ šī cīņa ir kā Dāvidam pret Goliātu, taču šis ir aizraujošs izaicinājums. Ceru ka laikapstākļi būs mainīgi, kas izlīdzinātu automašīnu veiktspēju. Ir grūti nostādīt konkrētu mērķi, taču es darīšu visu, lai panāktu labāko iespējamo rezultātu, pateicībā Duborgu ģimenei un visai DA Racing Eurodatacar komandai par viņu ticību maniem spēkiem.”
‘Force India’ dodas cīņā ar Singapūras karstumu
“Force India” komandai sezona izvērtusies par pamatīgiem amerikāņu kalniņiem – gūti punkti katrā posmā, izņemot Monako, tomēr braucēju savstarpējās cīņas liegušas aizsniegties līdz kārotajām virsotnēm. Singapūrā cīņa nebūs vieglāka – ielu trasē dzinēja jaudai nav tik izšķiroša nozīme, tomēr tas nenozīmē, ka Vīdžeja Maljas komanda nebūs bieds vadošajām vienībām.
Serhio Peress: “Singapūra ir viens no sezonas grūtākajiem posmiem. Te ir tik karsts un mitrs. Šis ir īstens izaicinājums katram braucējam, tomēr esmu labi sagatavots karstajam laikam. Cireiz mašīnā var justies ļoti neērti un ir jācer, ka sacīkstes pēc iespējas ātrāk beigsies. Ir grūti elpot, tu svīsti, savukārt sviedri tek acīs. Neraugoties uz to visu, šis ir ļoti īpašs posms, viena no aizraujošākajām naktīm gadā. Esmu finišējis punktos katru reizi, kad braucu šeit. Ceru šo sēriju turpināt. Marinabejas trasē ir grūti izcelt kādu īpašu līkumu, jo man patīk visi. Vienmēr esmu bijis ielas trašu fans. Šeit kļūdīties nedrīkst. Vienmēr blakus būs siena, kas nozīmē, ka viena kļūda liek izstāties. Protams, ceram gūt punktus gan Singapūrā, gan tai sekojošajos posmos. Sezona tuvojas noslēgumam, tomēr priekšā vēl ir daudz nozīmīgu posmu, tādēļ jādara viss iespējamais, lai “Force India” nosargātu ceturto vietu konstruktoru kausā.”
Estebans Okons: “Singapūrai piemīt kas maģisks. Cīkstēšanās pie mākslīgā apgaismojuma pie unikālas atmosfēras – viss ir ļoti glamūrs un atnākušie viesi ballējas visas nakts garumā. Tai pat laikā fiziski ir ļoti grūti. Braucot karstā un mitrā klimatā tiek izsvīsts ļoti daudz. Mašīnā visam jābūt perfekti, jo, atrodoties neērtā pozīcijā nākas nopūlēties krietni vairāk kā citur. Gatavojoties startam Singapūrā, nākas trenēties daudz karstākos apstākļos, lai ķermenis pierastu pie gaidāmā. Dīvainais dienas grafiks mani neuztrauc. Esmu priecīgs, ka dzīvojam pēc Eiropas laika – ceļamies vēlu, dienas ir īsas, līdz ar to ir vairāk laika, lai izgulētos. Šāds dienas režīms man patīk vislabāk. Singapūrā bez problēmām varu gulēt 12 stundas diennaktī. Trasē ir vairāki interesanti sektori. Priekš ielu trases tā ir ļoti ātra. Izbaudu vidus daļu, kas ir līkumota un nākas braukt tuvu barjerām. Pie trases ir daudz brīnišķīgu celtņu, kas pa nakti tiek izgaismotas, radot brīnišķīgu skatu.”
Rikjardo pieprasa progresu, lai paliktu ‘Red Bull’ komandā
Daniels Rikjardo paziņojis, ka “Red Bull” komandai jāveic ievērojams progress, lai austrālietis turpinātu sadarboties ar vienību, kas viņa karjeru pārraudzījusi jau kopš ienākšanas F1 čempionātā caur “HRT” un “Toro Rosso” komandām.
28 gadus vecā Rikjardo vārds pēdējo mēnešu laikā parādījies gan starp potenciālajiem kandidātiem uz Kimi Raikonena vietu “Ferrari”, gan saistībā ar “Mercedes” komandu, kā līderim Luisam Hamiltonam līgums beidzas 2018. gada izskaņā, tāpat kā Valteri Botasam, kurš šodien pagarināja savu līgumu.
“Esmu izgājis cauri pacietības fāzei un ilgi vairs tajā nevēlos palikt. Nevēlos pamest F1 bez čempiona titula. Šobrīd domāju, ka tuvākajā laikā tas būtu sasniedzams. Cerēju, ka titula sasniegšanu varētu īstenot jau šogad, tomēr notikumi iegrozījās citādāk. Esam vairākas reizes kāpuši uz goda pjedestāla, tomēr reālā cīņā par titulu tā arī neiesaistījāmies. Ceru, ka to spēsim nākamgad,” stāsta Rikjardo.
“Vai es vēlos uzvarēt ar “Red Bull”? Protams! Ir jāpapildina šis stāsts. Sebs ir vienīgais, kam to ir izdevies. Vēlos atkārtot viņa sasniegto, redzēsim vai izdosies. Vēlos tikt pie izdevības cīnīties par uzvaru katrā posmā, kamēr esmu karjeras zenītā.”
Vaicāts par potenciālo nākotnes komandu Rikjardo ir atvērts piedāvājumiem. “Lai arī kurp es dotos, man šobrīd ir kontrakts ar “Red Bull”. Esmu ar viņiem bijis kopā visu šo laiku, tā ka nemaz nezinu kā būtu, ja man tiktu dota pilnīga brīvība komandas izvēlē. Tomēr lēmums par to, vai palikt komandā nav atkarīgs tikai no manis – arī viņiem jāizdara sava izvēle. Neatkarīgi no tā, vai palikšu tepat, vai došos uz citu komandu, vēlos noslēgt trīs gadu līgumu nevis tikai uz vienu sezonu. Vēlos apvienot panākumus ar pozitīvu un patīkamu vidi, kur tiekties pēc saviem mērķiem. Daļa manu panākumu meklējama tajā, ka izbaudu to, ko daru. Manuprāt, ne visi spēj novērtēt mirkļa burvību, kas man ir ļoti svarīgi.“
Botass paliek ‘Mercedes’ komandā uz vēl vienu gadu
Somu braucējs Valteri Botass arī nākamsezon pārstāvēs “Mercedes”, komandu, kā rindās viņam šosezon izdevies izcīnīt divas uzvaras, apstiprinājusi botasa pārstāvētā komanda.
“Valteri šogad gaidīja pamatīgs izaicinājums, pievienojoties komandai pēdējā brīdī, kļūstot par pasaulē labākā braucēja komandas biedru,” stāsta “Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs. “Ņemot vērā šo situāciju, viņa rezultāti bijuši lieliski. Protams, bija gan patīkami mirkļī, gan cīņas ar problēmām, tomēr to bija ievērojami mazāk. Vispatīkamākie mirkļi, protams, bija uzvaras Krievijā un Austrijā.”
Volfs vēlreiz atzīmējis, ka lēmums par līguma pagarināšanu esot bijis ļoti viegls, ņemot vērā ne tikai Botasa demonstrēto sniegumu trasē, bet arī lielisko sadarbību ar komandas biedru Luisu Hamiltonu.
“Esmu patiesi iepriecināts palikt “Mercedes” ģimenē uz vēl vienu gadu. Mēs kļūstam stiprāki dienu pēc dienas un nedomāju, ka tik drīz plānojam apstāties. Kopš pievienošanās janvārī esmu izbaudījis katru dienu. Kā braucējs esmu pamatīgi audzis un piedzīvojis mirkļus, ko nekad neaizmirsīšu. Izbaudu arī sadarbību ar Luisu. Mēs cienām viens otru, kas palīdz komandas attīstībai,” stāsta Botass.
Līgums ar Valteri Botasu noslēgts uz vienu sezonu, ļaujot “Mercedes” komandai saglabāt iespējas variēt ar abiem vienības braucējiem nākamā gada izskaņā, kad līgumi beigsies virknei vadošo vienību braucēju.
‘McLaren’ un ‘Honda’ pārtrauc sadarbību
Pēc katastrofālas sadarbības trīs gadu garumā šīs sezonas izskaņā tiks pārtraukta sadarbība starp leģendāro “McLaren” komandu un tās līdzšinējo dzinēju piegādātāju “Honda”.
Tiek ziņots, ka “McLaren” noslēgusi līgumu ar “Renault” par dzinēju piegādi nākamajām trim sezonām, kas nozīmē, ka Zaka Brauna vadītajai komandai būs izvēles iespējas uz 2021. gadu, kad stāsies spēkā jaunie dzinēju noteikumi.
Šādi pavērsieni vēl vairāk palielina iespēju, ka komandas spožākā zvaigzne Fernando Alonso savu darba vietu nemainīs, kamēr “Honda” ar saviem jaudas agregātiem apgādās “Toro Rosso”, kas šo rokāžu rezultātā Karlosu Saincu atdos “Renault” vienībai.
“Toro Rosso” rezerves braucējs Pjērs Gazlī ir apstiprinājis, ka ir gatavs ieņemt Sainca vietu, ja spāņu braucējs uz “Renault” dosies vēl pirms sezonas beigām, nomainot Džolionu Palmeru, kuram šogad tā arī nav izdevies gūt punktus.
RX: Pirms RX Latvia (+Reinis Nitišs)
Pirms Latvijas RX posma + intervija ar Reini Nitišu.
Iepazīsti Neste World RX of Latvia dalībniekus!
Šajā nedēļas nogalē CSDD Biķernieku trasē tiks aizvadīts FIA pasaules rallijkrosa sezonas desmitais posms. Cīņas tiks aizvadītas 3 klasēs – priekšpiedziņas S1600, Euro RX, kā arī prestižākajā – World RX klasē. Iepazīsties ar šīs klases braucēju daudzveidību – no tīņa Kevina Hansena līdz 70 gadus vecajam francūzim Lemonjē, no tāltālās Amerikas pārstāvja Kena Bloka līdz pašmāju censoņiem Reinim Nitišam un Jānim Baumanim…
