‘Honda’ cer jau šosezon noķert ‘Renault’
“Honda” motorsporta nodaļas vadītājs Jusuke Hasegava uzskata, ka viņa pārstāvētā koncerna jaudas agregāti jau līdz šīs sezonas beigām varētu kļūt labāki nekā konkurentiem no “Renault”.
“Man šķiet, ka mēs spēsim uzturēt tādus pašus progresa tempus līdz pat sezonas beigām, tomēr noķert “Ferrari” un “Mercedes” būs ļoti grūti,” stāsta Hasegava, kura sadarbības partneri “McLaren” Ungārijā pirmo reizi šosezon iebrauca punktos ar abām mašīnām. “Ļoti vēlētos, lai mēs snieguma ziņā tiešām būtu priekšā “Renault” līdz sezonas izskaņai.”
Vaicāts par to, cik šis mērķis ir reālistisks, Hasegava norāda, ka pēc datiem redzams, kā atstatums līdz konkurentiem tiek samazināts, tomēr precīzus skaitļus japāņu speciālists nevēlējās nosaukt.
“Honda” jau tuvāko mēnešu laikā plāno radīt vairākus uzlabojumus esošajiem dzinējiem un radīt ‘ceturtās paaudzes’ Honda dzinēju, kā arī norāda, ka abi “McLaren” braucēji pie formulas stūres sāk justies arvien drošāk, tomēr joprojām ir jūtama starpa līdz trim vadošajām komandām.
Baumanis Kanādā finālu neaizsniedz, Kristofersonam vēl viena uzvara
Lietainos laikapstākļos aizvadīts FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posms Kanādā. Slapjajā trasē vislabāk savas prasmes apliecināja kopvērtējuma līderis Johans Kristofersons. Latviešu sportistiem mainīgas sekmes – Jānis Baumanis sasniedza pusfinālu, bet Reinim Nitišam sacensības noslēdzās jau pēc kvalifikācijas braucieniem.
Spēcīgais lietus aizkavēja treniņbraucienu norisi, līdz ar to līdz kvalifikācijas braucieniem trase joprojām bija slapja un slidena. Johans Krostofersons izcīnīja uzvaru pirmajā kārtā, bet otrajā braucienā piekāpās tikai Topi Heikinenam. Abos braucienos desmitniekā tika arī Jānis Baumanis, kamēr Reiņa Nitiša cerības uz labu rezultātu izdzēsa auto defekti.
Reinis Nitišs spēja mazliet reabilitēties, uzrādot 9. un 13. vietu abās noslēdzošajās kvalifikācijās, tomēr ar to pietika vien 16. vietai, kamēr Baumanis ar septīto vietu kvalifikācijā tika uz pusfinālu. uzvara Q3 ļāva Peteram Solbergam ieņemt otro vietu kvalifikācijā aiz Kristofersona. Aiz pusfināla palika arī norvēģis Andreass Bakerūds.
Pusfinālā, cīkstoties ar pieciem zviedriem, Baumanim izdevās labs starts, kas ļāva nonākt trešajā vietā, vēlāk paceļoties par vēl vienu pozīciju. Diemžēl, viņa mašīna uz brauciena beigām kļuva ievērojami lēnāka, kā rezultātā nācās palikt bez kārotā fināla. Tajā dubultuzvaru izcīnīja “Volkswagen” braucēji, bet Timija Hansena cerībām uz trešo vietu punktu pielika tehnikas defekts.
“Jāatzīst, ka lielā mērā manu rezultātu izšķīra sestdien pieredzētie auto tehniskie defekti. Pirmajā braucienā atrados labā pozīcijā, bet tad, pēdējā aplī pēkšņi radās auto kardāna defekts, kamdēļ atkritu uz pēdējo vietu ne tikai braucienā, bet arī kopvērtējumā. Jāuzteic mehāniķi, kuri līdz pat pašam pēdējam mirklim centās savest auto darba kārtībā – lai gan tiku līdz startam, diemžēl jau uzreiz pēc tā sapratu, ka kaut kas īsti nav kā nākas – auto vienkārši trūka jaudas,” pēc sacensībām stāsta Reinis Nitišs. “Svētdien centāmies glābt iepriekš izlieto – auto darbojās teicami, un arī pašam izdevās braucieni bez kļūdām. Diemžēl, savu lomu nospēlēja ārēji faktori – mainīgs trases segums un sadursmes ar konkurentiem. Tie, protams, neizšķīra gala rezultātu, bet arī nenāca man talkā izcīnīt vietu pusfinālā. Līdz posmam Francijā ir jāsakopo visi spēki, lai ar augstvērtīgu sniegumu veiktu čempionāta noslēdzošo trešdaļu!”
RX2 klasē vienīgais Latvijas pārstāvis Vasīlijs Grjazins pēc kvalifikācijas ieņēma ceturto vietu. Veiksmīgi pārvarējis pusfinālu, “SRT” braucējs palika uzreiz aiz medaļām finālā, kur pie panākuma tika francūzis Sirils Reimonds.
Nākamais posms no 1. līdz 3. septembrim risināsies Francijā.
Markesam uzvarošā stratēģija žūstošajā Brno
Pateicoties veiksmīgi veiktam boksu apmeklējumam žūstošajā Brno trasē, “Repsol Honda” braucējs Marks Markess tika pie trešās uzvaras šosezon, palielinot savu pārsvaru arī čempionāta kopvērtējumā.
Visi braucēji sacīkstes uzsāka ar slapjā laika riepām. Markess startā zaudēja pirmo vietu Horhem Lorenco un drīz vien nonāca aiz vairākiem konkurentiem mīkstā sastāva lietus riepu dēļ. Markess devās boksos jau otrajā aplī pēc sausam laikam paredzētā motocikla.
Drīz vien viņam sekoja virkne sportistu, tomēr Lorenco, Rosi, Docvicioso un Zarko nolēma palikt trasē ar slapjā laika riepām. Šī stratēģija izvērtās par katastrofu, jo Markess traucās nepilnas 10 sekundes aplī ātrāk.
Markess ātri vien iekrāja ievērojamu pārsvaru un atlikušo sacīkšu daļu aizvadīja uzmanīgi, bez lieka riska. “Honda” noskaņojumu vēl vairāk uzlaboja Dani Pedrosa, kurš izlauzās garām lēnākiem braucējiem, sasniedzot finišu otrajā vietā, kamēr trešais palika viņu tautietis Maveriks Vinjaless. Valentino Rosi pēdējā aplī izdevās apsteigt Kalu Krečlovu, finišu sasniedzot ceturtajā vietā.
Kopvērtējumā Markesa (154) pārsvars pār Vinjalesu (140) sasniedz 14 punktus, bet viņiem cieši seko Dovicioso (133), Rosi (132) un Pedrosa (123).
Moto2 klasē pirmo uzvaru sezonā izcīnīja Tomass Luti, samazinot Franko Morbidelli (8. vieta) pārsvaru kopvērtējumā līdz 17 punktiem. Moto3 klasē pie uzvaras tika čempionāta līderis Žoans Mirs.
Čempionāta nākamais posms risināsies jau šonedēļ Austrijā.
MotoGP Čehijas posma rezultāti:
| V. | # | Braucējs | Motocikls | Apļi | Rezultāts |
| 1 | 93 | Marc Marquez | Honda | 22 | 44’15.974 |
| 2 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 22 | 12.438 |
| 3 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 22 | 18.135 |
| 4 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 22 | 20.466 |
| 5 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 22 | 20.892 |
| 6 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 22 | 23.259 |
| 7 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 22 | 24.079 |
| 8 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 22 | 30.559 |
| 9 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 22 | 30.754 |
| 10 | 94 | Jonas Folger | Yamaha | 22 | 33.236 |
| 11 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 22 | 33.29 |
| 12 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 22 | 34.595 |
| 13 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 22 | 34.697 |
| 14 | 43 | Jack Miller | Honda | 22 | 38.062 |
| 15 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 22 | 40.1 |
| 16 | 45 | Scott Redding | Ducati | 22 | 44.376 |
| 17 | 53 | Tito Rabat | Honda | 22 | 45.454 |
| 18 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 22 | 53.976 |
| 19 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 22 | 1’23.346 |
| 20 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 21 | 1 aplis |
| Izst. | 38 | Bradley Smith | KTM | 20 | 2 apļi |
| Izst. | 76 | Loris Baz | Ducati | 15 | 7 apļi |
| Izst. | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 12 | 10 apļi |
2017. gada pussezona statistikas šķēlumā
Šī gada Formula 1 sezona skrien vēja spārniem – pēc vairāku gadu pārtraukuma par uzvaru cīnās divu dažādu komandu pārstāvji, bet cīņās par punktiem iesaistās pilnīgi visi. Kāda ir bijusi sezonas pirmā puse? Par emocijām un pārsteigumiem varat uzzināt jaunākajā F1.LV podkāstā, bet šoreiz aplūkosim aizvadītos 11 posmus no statistikas puses.
Kvalifikācijās līdz šim stabilākais bijis čempionāta līderis Sebastians Fetels, kuram pateicoties Hamiltona neveiksmēm Monako izdevies sasniegt labāko vidējo starta pozīciju. Tomēr britu braucējs, visticamāk, šogad kļūs par uzvarām kvalifikācijā bagātāko braucēju čempionāta vēsturē. Jāuzslavē arī Niko Hulkenbergs, kurš vienīgais komandas biedru Džolionu Palmeru pārspējis visās 11 kvalifikācijās un ne reizi nav izstājies pirmajā kārtā.
| Braucējs | Vidējā kv. | Vid. st. v. | Labākā kv. | Sliktākā kv. | Pārspēj kom. b. | Izkrīt Q1 | Izkrīt Q2 | Sasniedz Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastians Fetels | 2,18 | 2,18 | 1 | 4 | 8 | 0 | 0 | 11 |
| Valteri Botass | 2,64 | 3,09 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 11 |
| Luiss Hamiltons | 3 | 3,36 | 1 | 14 | 6 | 0 | 1 | 10 |
| Kimi Raikonens | 3,18 | 3,09 | 1 | 5 | 3 | 0 | 0 | 11 |
| Makss Verstapens | 6,55 | 6,09 | 4 | 19 | 7 | 1 | 0 | 10 |
| Daniels Rikjardo | 7,45 | 7,73 | 4 | 20 | 4 | 1 | 0 | 10 |
| Džensons Batons | 9 | 20 | 9 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Serhio Peress | 9,45 | 9,09 | 6 | 18 | 9 | 1 | 2 | 8 |
| Niko Hulkenbergs | 9,73 | 9,73 | 6 | 14 | 11 | 0 | 5 | 6 |
| Felipe Masa | 9,9 | 9,7 | 6 | 17 | 9 | 1 | 2 | 7 |
| Karloss Saincs | 11,18 | 11,55 | 6 | 16 | 6 | 1 | 6 | 4 |
| Estebans Okons | 11,73 | 11,09 | 7 | 20 | 2 | 2 | 3 | 6 |
| Daņila Kvjats | 12,18 | 12,09 | 9 | 20 | 5 | 1 | 8 | 2 |
| Fernando Alonso | 12,4 | 13,2 | 7 | 16 | 9 | 1 | 7 | 2 |
| Romēns Grožāns | 12,45 | 12,27 | 6 | 20 | 7 | 3 | 3 | 5 |
| Stofels Vandūrns | 14,82 | 15 | 9 | 19 | 1 | 7 | 1 | 3 |
| Lenss Strols | 15 | 14,82 | 8 | 19 | 2 | 7 | 2 | 2 |
| Kevins Magnusens | 15,09 | 14,55 | 11 | 20 | 4 | 4 | 7 | 0 |
| Antonio Džiovinaci | 15,5 | 17 | 15 | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Džolions Palmers | 15,55 | 15,45 | 10 | 20 | 0 | 7 | 3 | 1 |
| Paskāls Verleins | 17,33 | 16,89 | 13 | 20 | 7 | 6 | 3 | 0 |
| Markuss Ēriksons | 18 | 17,55 | 14 | 20 | 4 | 9 | 2 | 0 |
| Pols di Resta | 19 | 19 | 19 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Abi čempionāta līderi Fetels un Hamiltons ir arī vienīgie, kam izdevies veikt pilnu sacīkšu distanci visos šogad notikušajos posmos. Arī Estebans Okons ne reizi nav palicis malā, tomēr “Force India” braucējs vairākkārt apdzīts par apli. Interesanti, ka, neraugoties uz “Honda” izturības problēmām, “Red Bull” braucēji veikuši vēl mazāku distanci, kas vairākkārt liedzis Verstapenam pilnībā apliecināt savu talantu.
| Braucējs | Veiktie apļi | % no kop. | Apļi vad. | Apļi Top 3 | Apļi Top 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Luiss Hamiltons | 679 | 100,00% | 262 | 404 | 664 |
| Sebastians Fetels | 679 | 100,00% | 221 | 526 | 665 |
| Estebans Okons | 673 | 99,12% | 0 | 15 | 484 |
| Serhio Peress | 661 | 97,35% | 0 | 20 | 557 |
| Valteri Botass | 651 | 95,88% | 131 | 439 | 624 |
| Markuss Ēriksons | 611 | 89,99% | 0 | 0 | 14 |
| Kimi Raikonens | 608 | 89,54% | 38 | 287 | 581 |
| Niko Hulkenbergs | 582 | 85,71% | 0 | 0 | 330 |
| Kevins Magnusens | 570 | 83,95% | 0 | 3 | 251 |
| Daņila Kvjats | 567 | 83,51% | 0 | 0 | 186 |
| Lenss Strols | 547 | 80,56% | 0 | 21 | 149 |
| Paskāls Verleins | 535 | 94,52% | 0 | 0 | 64 |
| Daniels Rikjardo | 530 | 78,06% | 18 | 238 | 479 |
| Stofels Vandūrns | 530 | 78,06% | 0 | 0 | 126 |
| Romēns Grožāns | 528 | 77,76% | 0 | 0 | 259 |
| Felipe Masa | 507 | 83,25% | 0 | 3 | 308 |
| Džolions Palmers | 483 | 71,13% | 0 | 0 | 11 |
| Karloss Saincs | 482 | 70,99% | 0 | 0 | 388 |
| Fernando Alonso | 421 | 70,05% | 0 | 0 | 224 |
| Makss Verstapens | 398 | 58,62% | 9 | 81 | 397 |
| Pols di Resta | 60 | 85,71% | 0 | 0 | 0 |
| Antonio Džiovinaci | 58 | 51,33% | 0 | 0 | 0 |
| Džensons Batons | 57 | 73,08% | 0 | 0 | 0 |
Īpatnēja situācija vērojama izmantoto riepu tabulā – “Pirelli” cietā sastāva riepas sacīkstēs vispār nav un netiks izmantotas, arī vidējas cietības riepas plašu atzinumu nav guvušas, kas pamatīgi sarežģījis fanu prātus, jo nereti braucējiem bijis jāizvēlas starp supermīkstā un ultramīkstā sastāva riepām.
| Braucējs | Cietās | Vidējās | Mīkstās | Supermīkstās | Ultramīkstās | Slapjās | Vid. slapjās |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastians Fetels | 0 | 29 | 229 | 263 | 156 | 0 | 2 |
| Luiss Hamiltons | 0 | 15 | 262 | 233 | 165 | 0 | 4 |
| Estebans Okons | 0 | 31 | 207 | 243 | 190 | 0 | 2 |
| Serhio Peress | 0 | 31 | 164 | 335 | 129 | 0 | 2 |
| Valteri Botass | 0 | 12 | 266 | 220 | 149 | 0 | 4 |
| Markuss Ēriksons | 0 | 32 | 220 | 234 | 123 | 0 | 2 |
| Kimi Raikonens | 0 | 0 | 156 | 269 | 179 | 0 | 4 |
| Niko Hulkenbergs | 0 | 32 | 216 | 225 | 108 | 0 | 1 |
| Kevins Magnusens | 0 | 30 | 120 | 299 | 119 | 0 | 2 |
| Daņila Kvjats | 0 | 1 | 241 | 170 | 153 | 0 | 2 |
| Lenss Strols | 0 | 31 | 108 | 242 | 166 | 0 | 0 |
| Paskāls Verleins | 0 | 33 | 174 | 122 | 206 | 0 | 0 |
| Daniels Rikjardo | 0 | 17 | 154 | 236 | 119 | 0 | 4 |
| Stofels Vandūrns | 0 | 12 | 137 | 201 | 178 | 0 | 2 |
| Romēns Grožāns | 0 | 31 | 113 | 292 | 90 | 0 | 2 |
| Felipe Masa | 0 | 31 | 181 | 165 | 128 | 0 | 2 |
| Džolions Palmers | 0 | 2 | 183 | 209 | 89 | 0 | 0 |
| Karloss Saincs | 0 | 31 | 144 | 188 | 119 | 0 | 0 |
| Fernando Alonso | 0 | 20 | 155 | 185 | 59 | 0 | 2 |
| Makss Verstapens | 0 | 0 | 59 | 221 | 114 | 0 | 4 |
| Pols di Resta | 0 | 0 | 34 | 26 | 0 | 0 | 0 |
| Antonio Džiovinaci | 0 | 0 | 16 | 40 | 0 | 0 | 2 |
| Džensons Batons | 0 | 0 | 0 | 38 | 19 | 0 | 0 |
Čempionāta kopvērtējumā Fetels saglabājis vadību, tomēr viss var mainīties viena posma laikā. Tā kā gan Fetelam, gan Hamiltonam spožas uzvaras šogad mijušās ar blāviem sniegumiem situācija īpaši neatšķirtos, ja lielāks akcents punktu skaitīšanā tiktu veltīts stabilitātei vai spējai atsevišķos gadījumos pārkāpt limitus (1991. – 2002. gadā divas 3. vietas deva mazāk punktus kā uzvara, bet 2003. – 2009. gadā otrās vietas ieguvējs saņēma 80% no uzvarētāja punktiem, kamēr šobrīd atrasts līdzsvars starp abām sistēmām). Luiss Hamiltons sevi lieliski apliecinājis kā viena aļa speciālistu ar 6 pole position un 6 ātrākajiem apļiem.
| Braucējs | Punkti | Uzvaras | Pole Position | Ātr. apļi | Goda pjed. | Finiši punktos | Pts pēc iepr. sist. | Pts pēc 1991-2002 sist. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastians Fetels | 202 | 4 | 2 | 1 | 8 | 11 | 84 | 70 |
| Luiss Hamiltons | 188 | 4 | 6 | 6 | 6 | 11 | 77 | 63 |
| Valteri Botass | 169 | 2 | 2 | 8 | 10 | 70 | 54 | |
| Daniels Rikjardo | 117 | 1 | 5 | 8 | 47 | 33 | ||
| Kimi Raikonens | 116 | 1 | 2 | 4 | 9 | 48 | 30 | |
| Makss Verstapens | 67 | 1 | 6 | 27 | 15 | |||
| Serhio Peress | 56 | 1 | 9 | 19 | 6 | |||
| Estebans Okons | 45 | 10 | 14 | 4 | ||||
| Karloss Saincs | 35 | 7 | 11 | 1 | ||||
| Niko Hulkenbergs | 26 | 5 | 8 | 2 | ||||
| Felipe Masa | 23 | 6 | 6 | 2 | ||||
| Lenss Strols | 18 | 1 | 3 | 6 | 4 | |||
| Romēns Grožāns | 18 | 5 | 5 | 1 | ||||
| Kevins Magnusens | 11 | 3 | 3 | 0 | ||||
| Fernando Alonso | 10 | 1 | 2 | 3 | 1 | |||
| Paskāls Verleins | 5 | 2 | 1 | 0 | ||||
| Daņila Kvjats | 4 | 2 | 0 | 0 | ||||
| Stofels Vandūrns | 1 | 1 | 0 | 0 | ||||
| Džolions Palmers | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Markuss Ēriksons | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Antonio Džiovinaci | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Džensons Batons | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Pols di Resta | 0 | 0 | 0 | 0 |
World RX čempionāts atgriežas ar posmu Kanādā
Pēc vasaras pārtraukuma jūlijā FIA pasaules rallijkrosa čempionāts atgriežas ar sezonas 8. posmu Kanādas Truārivjēras trasē.
Kanādas RX posms pasaules čempionāta kalendārā ir jau no pirmās sezonas 2014. gadā. Togad savu labāko rezultātu Kanādā arī sasniedza Latvijas sportists Reinis Nitišs, kurš palika soli aiz pjedestāla. Tikmēr pērn Nitišam Kanādas posms bija katastrofāli neveiksmīgs, jo “SEAT Ibiza” mašīnai trūka jaudas Truārivjēras garajā taisnē.
Jānis Baumanis savu vienīgo Kanādas RX posmu aizvadīja pērn, kad dēļ neveiksmīgiem kvalifikācijas braucieniem neizdevās tikt pusfinālos.
Truārivjēras trasi varētu pielīdzināt Biķernieku rallijkrosa trasei, jo betona barjeras ir ļoti tuvu, kas nedod iespēju braucējiem kļūdīties. Trasei arī ir rallijkrosam neierasti gara taisne, kurā lielu lomu spēlē mašīnas veiktspēja.
Līdz šim šosezon pa trim uzvarām guvuši abi galvenie titula pretendenti – Nitiša komandas biedrs Matiass Ekstroms un Johans Kristofersons, bet viena uzvara divkārtējajam World RX čempionam Peteram Solbergam.
“Vasaras pārtraukums ir beidzies, un, lai arī tas deva vērtīgu pieredzi un spilgtus piedzīvojumu rallija un bagiju sacensībās, ir pienācis laiks atgriezties rallijkrosa vidē. Truārivjēras pilsētā rallijkross tiek sirsnīgi sagaidīts, par ko allaž liecina cilvēku pūļi, kas dodas uz promenādi sagaidīt dalībniekus pēc parādes brauciena cauri visai pilsētai,” stāsta “EKS” komandas braucējs Nitišs
“Starp citām pasaules čempionāta norises vietām Kanādas trase izceļas ar teju 400 metru garo taisni, kur liela nozīme ir atbilstoši piemeklētiem transmisijas pārnesumiem, motora jaudai un virsbūves aerodinamikai. Līdzīgi kā Biķerniekos, arī Truārivjērā lielu daļu trases ieskauj barjeras un līkumos nav izskrejas zonas. Tas liek būt uzmanīgam un katrs ārpuskārtas manevrs ir jāapdomā divreiz, lai, kļūdas gadījumā, neietriektu auto betona nožogojumā. Neviena no komandām šīs “brīvās” nedēļas nav veltījusi atpūtai, tādēļ būs ļoti aizraujoši atkal stāties uz starta taisnes un turpināt cīnīties par katru sekundes simtdaļu.”
Supercar klasē Latviju pārstāvēs arī “STARD” komandas braucējs Jānis Baumanis, bet RX2 klasē piedalīsies Latvijas komanda “SRT” ar Latvijā labi zināmo Vasīliju Grjazinu pie stūres.
WORLD RX OF CANADA NORISES GRAFIKS
SESTDIENA, 5. AUGUSTS
16:15 Treniņbraucieni
21:00 Pasaules RX Supercar 1. kvalifikācija
23:30 Pasaules RX Supercar 2. kvalifikācija
SVĒTDIENA, 6. AUGUSTS
15:25 Treniņbraucieni
16:30 Pasaules RX Supercar 3.
kvalifikācija
18:15 Pasaules RX Supercar 4. kvalifikācija
20:40 Rallijkrosa studija Lattelecom televīzijas kanālā Best4Sport TV
21:00 Tiešraides translācija Lattelecom televīzijas kanālā