Alonso: ‘Indy500 simulatorā viegli sasniedzu 370km/h, realitātē būs grūtāk!’
Fernando Alonso ir atzinis, ka viņš nevar paļauties uz savu veiksmīgo un vieglo adaptēšanos Indy500 simulatoram, jo dzīvē sitācija var izrādīties pavisam citāda. Starp Bahreinas un Krievijas GP posmiem Alonso paviesojās “Andretti Autosport” fabrikā, kur izmēģināja Indy500 simulatoru.
Jau rīt Alonso ir plānoti pirmie testi ar IndyCar formulu ovālā un spānis uzreiz pēc neveiksmīgās Krievijas GP izcīņas devās ceļā uz ASV, kur viņam palīdzēs 2003.gada Indy500 uzvarētājs Žils de Ferāns.
“IndyCar viss ir atšķirīgs,” paiņoja Alonso. “Man bija intensīva nedēļas nogale ASV – es paguvu piemērīt arī formulas sēdekli, bet nākamajā dienā jau biju simulatorā, kur pavadīju trīs vai četras stundas. Tomēr īsta formula būs ļoti atšķirīga, jo simulatorā var viegli sasniegt 370 km/h un līkumos gāzi neatlaist.”
Trešdien Alonso paredzēti vienas dienas testi, bet pēc tam 15.majā viņš atgriezīsies ASV pēc Spānijas GP izcīņas un uzsāks testus jau Indianapolisā.
Ar latviešu uzvarām Biķerniekos noslēdzas BaTCC pirmais posms
„DEWALT Grand Prix” otrajā sacensību dienā Biķernieku trasē Ziemeļeiropas zonas čempionāta (NEZ) dalībniekiem pievienojās Baltijas čempionāta braucēji. Lietu bija nomainījusi saule un sportisti varēja izbaudīt daudz lielākus ātrumus trasē. Noslēdzošos sacensību braucienus aizvadīja NEZ čempionāta dalībnieki un pirmā posma uzvaras tika sadalītas arī Baltijas un Latvijas čempionātā, ziņo BaTCC organizētāji.
Baltijas un Latvijas čempionātā saspringtas cīņas par uzvarām pirmajā posmā
Kā pirmā 30. aprīlī uz starta stājās Baltic Touring Car klase. Pirmajā braucienā Artūrs Batraks startēja no pole position un aizvadīja spraigu cīņu ar lietuvieti Egidiju Valeišu un tikai pēdējā līkumā pirms finiša taisnes izrāva pirmo vietu. Otrajā braucienā A.Batrakam otrā vieta, bet kopvērtējumā un savā klasē (BTC2) skaista uzvara – pirmā šajā klasē. Otrajā vietā kopvērtējumā un pirmajā savā klasē lietuvietis Eidmants Nekrosius (BGT), trešais kopvērtējumā un savā klasē pirmais Edvīns Maradosa (BTC1). Savās pirmajās sacensībās latvietis Pāvels Ščapovs pēc abiem braucieniem ierindojās 6. vietā un trešajā vietā BGT klasē.
Notikumiem bagāti tika aizvadīti Baltijas un Latvijas čempionāta Kumho Tyre Challenge klašu braucieni. S1600 klasē pārliecinošu sniegumu demonstrēja igaunis Stīvens Pūsts, kurš abos braucienos jau pirmajos metros pārliecinoši ieguva pārsvaru un varēja svinēt uzvaru 1. posmā. Kristaps Mietulis abos braucienos otrajā vietā, bet trešais Dmitrijs Savatējevs. Nervus uzvelkošas sacīkstes notika Nacionālajā klasē, kur caur adatas aci uzvaru izcīnīja Jānis Vanks, kurš pirmajā braucienā startēja no pēdējās vietas, tomēr viņam izdevās aizcīnīties līdz otrajai vietai, bet otrajā braucienā viss izdevās lieliski un tika izcīnīta uzvara. Otrajā vietā pirmajā posmā Garijs Rožkalns, trešais Aldis Fokrots. Neveiksmīgs pirmais posms izvērtās Gatim Drēviņam. Pirmajā braucienā, pēc sadursmes ar Jāni Vanku, nācās palikt trases malā elkoņa līkuma ārmalā. Otrajā brauciena pēdējā līkumā sportists pamatīgi izslīdēja, bet par laimi neaizskāra nevienu citu braucēju. Diemžēl pāris apļus vēlāk sportists nolēma pārtraukt sacensības un devās uz servisa parku.
Ziemeļeiropas zonas čempionāts ar sadursmēm un intrigu līdz finiša taisnei
Arī trešais NEZ Legend Car klases brauciens izvērtās aizraujošs. Latviešu līzjutēji tribīnēs un tiešraidē varēja sekot līdzi Mārtiņa Steinerta saspringtajai cīņai ar sacīkšu līderiem par otro vietu. Tikai pēdējā apļa pēdējos līkumos Steinerts pazaudēja otro pozīciju, braucienu noslēdzot ceturtajā vietā. Līderu grupā visa brauciena laikā turējās arī Uldis Timaks. Noslēdzošajā braucienā un arī pirmā posma kopvērtējumā uzvarēja soms Matias Hertens. M.Steinerts 1. posma kopvērtējumā izcīnīja 7. vietu, bet uzreiz aiz viņa – 8. vietā – Uldis Timaks. 10. vietā pirmo posmu noslēdza Jānis Horeliks, 14. vietā Henrijs Grūbe, 17. vietā Zigmārs Lapa, 20. vietā Valters Zviedris, 23. vietā Leons Osipovs.
Ziemeļeiropas zonas Porsche GT3 CUP sacensību otrās dienas braucienā uz starta no astoņām automašīnām devās septiņas. Pirmajās minūtēs katrs no braucējiem ieņēma savu pozīciju un nekādas cīņas par vietām nenotika līdz 10. minūtē kļūdu pieļāva otrās vietas ieguvējs Rope Rinne-Laturi, kad viņam nācās strauji bremzēt, tā rezultātā viņš izslīdēja no trases, bet par laimi spēja ātri noreaģēt un atgriezās trasē piektajā pozīcijā. Atlikušajā laikā Rinne ar savu meistarību, ātrumu un komandas biedra palīdzību tika atpakaļ līdz savai otrajai pozīcijai, bet līderi vairs noķert neizdevās. Līdz ar to pārliecinošu otro uzvaru izcīnija Jusi Kusiniemi, trešajā vietā šoreiz Raimo Niemi.
Sausajā Biķernieku trasē skaistas cīņas norisinājās NEZ V8 Thundercar klasē, kuri demonstrēja lielisku ātrumu un skaistas cīņas. Pirmie spraigie notikumi bija jau starta taisnē, kur viens otru aizķēra Toni Lahtenmaki un Anti Punkari, kuriem līdz ar to sacensības bija beigušās. Jau no paša sākuma Henrijam Tuomala veiksmīgi izdevās izvirzīties sacensību brauciena vadībā un tas viņam droši ļāva tikt līdz pat finišam un izcīnīt pirmo vietu. Otrajā pozīcijā vakardienas uzvarētājs Jari Nurminens, trešais arī otrajā sacensību dienā Ian Eriks Vadens. Latvietim Tomam Bērziņam šoreiz izdevās veiksmīgs starts. Vienā no trases posmiem Toms mazliet zaudēja kontroli, bet spēja ātri noreaģēt un veiksmīgi turpināja sacensības, tās noslēdzot devītajā pozīcijā. Jāpiemin, ka T.Bērziņš nāk no Dzintara apļa sacīkstēm, kur startēja ar VAZ automašīnu.
NEZ V1600 klase nebeidza pārsteigt arī otrajā sacensību dienā, jo finiša līniju spēja šķērsot vien divas automašīnas no sešām. No sākuma Mirellai Nurminenai-Mikonenai izdevās atrauties no pārējiem dalībniekiem un šķiet atlika tikai veiksmīgi tikt līdz finišam, lai svinētu uzvaru, bet pēdējā apļa beigās Nora Lahtenmaki jau bija panākusi līderi un izvērtās dramatiska cīņa, kurā tomēr pārāka izrādījās Mirella. Intriģējoša cīņa izvērtās arī par pārējām divām pozīcijām līdz brīdim, kad Eriks Sepanens gribēja veikt apdzīšanas manevru un neredzēja gandrīz blakus esošo Jāko Louhi un izveidojās sadursme, kā rezultātā abi sportisti izlidoja no trases. Un arī otrajā sacensību dienā savu automašīnu nespēja savaldīt Simone Vidas un izslīdēja no trases un ar iespaidīgu lēcienu pārlēca pāri drošības valnim trases pēdējā līkumā.
Arī sacensību otrajā dienā varēja vērot mazas izturības sacīkstes 45 minūšu garumā BMW Xtream CUP klases izpildījumā. Starts diezgan mierīgs, bet cīņa par pozīcijām bija jūtama visa brauciena laikā. Kopvērtējumā pēc trim braucieniem NEZ BMW Xtream CUP pārliecinoši labākais Andre Kīls, otrajā vietā Markus Grontāls/Timo Grontāls un trešais Krens Tunders.
Fetelam ar Masu vārdu kaujas pēc Krievijas GP
Pēc Krievijas GP, kur sacīkšu noslēgumā par apli apdzenamais Felipe Masa liedza Sebastianam Fetelam pēdējos metros pacīnīties par uzvaru ar Masas bijušo komandas biedru Valteri Botasu, asu kritiku Masas virzienā raidījis Fetels, kamēr brazīlietis atbildi parādā nepalika.
Jau sacīkšu laikā Fetels pauda savu nepatiku pret Masas izvēlētajām trajektorijām, pa komandas radio vaicājot savam sacīkšu inženierim “Ko pie velna viņš dara?“. Savu neapmierinātību Fetels izrādīja arī paceļot vidējo pirkstu, kad beidzot radās izdevība apsteigt “Williams” braucēju.
Masa norādīja, ka Fetels brēku esot cēlis bez iemesla, jo viņam tāpat nav bijušas izredzes noķert Botasu, turklāt viņš pārāk bieži sūdzoties pa radio. “Es atstāju iekšmalu brīvu. Piebremzēju pirms 4. līkuma, lai viņš tiktu garām, tomēr viņš to neizmantoja. Pēc tam taisnē vēlreiz nobraucu no ideālās trajekorijas, lai palaistu garām.”
Masas viedoklim čempionāta līderis nepiekrīt. “Viņa rīcība trasē man dārgi maksāja. Vispirms Masa ar DRS palīdzību pavilka Botasu uz priekšu, bet tad palaida garām ļoti viegli, kamēr man ceļu neatstāja. Nezinu, vai viņš redzēja manu mašīnu, bet tā ar atpalicējiem mēdz gadīties.” Fetels gan norāda, ka pat bez Masas traucēšanas Botasu apsteigt, visticamāk, nebūtu izdevies.
Raikonens sajauc abus ‘Mercedes’ braucējus
Kurioza radio saruna Krievijas GP laikā risinājās starp Kimi Raikonenu un viņa sacīkšu inženieri, kurš izstāstīja “Ferrari” braucējam atstatumu līdz Valteri Botasam, kurš atradās Raikonenam priekšā jau kopš starta. Kimi bija domājis, ka visu šo laiku vadībā atradās Hamiltons, tādēļ bija pamatīgi sašutis par šķietami neveiksmīgo boksu apmeklējuma stratēģiju, tomēr nomierinājās uzzinot, ka ir sajaucis abus konkurentus.
Čiltons un Bjorks uzvar WTCC posmā Moncā
Lielisku nedēļas nogali WTCC posmā Moncā aizvadījis “Volvo” braucējs Teds Bjorks, kurš izcīnīja uzvaru galvenajā braucienā, turklāt augstvērtīgs sniegums pirmajā braucienā ļāva nostiprināties čempionāta kopvērtējumā 2. vietā aiz Monteiro.
Bjorks izcīnīja pole position, apsteidzot “Honda” līderi Monteiro un Robertu Hafu no “AIMM” komandas, kas izmanto “Citroen” mašīnas. Pirmajā braucienā, kur desmit labākie braucēji pēc kvalifikācijas rezultātiem startē apgrieztā secībā, līdz ar to pirmo braucienu no pirmās pozīcijas uzsāka vecmeistars Koronels.
Viņš gan startā noslāpēja mašīnu, atkrītot uz pēdējo pozīciju. Benani kļuva par līderi, viņam sekoja Čiltons un Mišeliss, kurš drīz vien apsteidza Čiltonu, viņam sekoja arī “Volvo” braucējs Nestors Žirolami, kurš gan drīz izstājās balstiekārtas defekta dēļ. Cīņā par vadību Mišeliss ietriecās Benani mašīnā, iznīcinot abu braucēju cerības par labu rezultātu. Hafs apsteidza Guerieri, bet Čiltons meistarīgi aizstāvēja savu līderpozīciju un izcīnīja uzvaru. Monteiro apdzina Guerieri un pakāpās uz trešo vietu, to pašu paveica arī Bjorks, tomēr viņa manevri tika sodīti un zviedram nācās samierināties ar 5. vietu.
WTCC Moncas posma 1. brauciens:
| V. | Braucējs | Mašīna | Rezultāts |
| 1 | Tom Chilton | Citroën | 17’17.330 |
| 2 | Rob Huff | Citroën | 0.329 |
| 3 | Tiago Monteiro | Honda | 2.630 |
| 4 | Thed Björk | Volvo | 6.793 |
| 5 | Esteban Guerrieri | Chevrolet | 6.899 |
| 6 | Tom Coronel | Chevrolet | 11.100 |
| 7 | John Filippi | Citroën | 12.928 |
| 8 | Nicky Catsburg | Volvo | 18.067 |
| 9 | Kevin Gleason | LADA | 18.449 |
| 10 | Daniel Nagy | Honda | 19.200 |
| 11 | Yann Ehrlacher | LADA | 20.207 |
| NF | Norbert Michelisz | Honda | |
| NF | Mehdi Bennani | Citroën | |
| NF | Nestor Girolami | Volvo | |
| NF | Ryo Michigami | Honda | |
| NF | Aurelien Panis | Honda |
Otrajā braucienā Monteiro startā apsteidza Bjorku, tomēr “Volvo” braucējs otrā apļa beigās Parabolica līkumā atguva vadību un drīz vien izveidoja pārsvaru. Monteiro tikmēr aizsargāja savu pozīciju no Hafa. Tehniskas ķibeles piemeklēja pirmā brauciena uzvarētāju Čiltonu, kā rezultātā trasē devās drošības mašīna. Līderu cīņās pēdējos apļos nekas nemainījās un Bjorka uzvara ļāva “Volvo” kļūt par ceturto atšķirīgo uzvarētāju pēc “Chevrolet” un “Honda” uzvarām 1. posmā un “Citroen” panākuma 1. braucienā.
Kopvērtējumā Monteiro ir līderis ar 85 punktiem, Bjorks guvis 70 punktus, bet 3. vietā ir Niks Katsburgs ar 50 punktiem, lai gan nīderlandietim trijniekā šogad nevienā braucienā vēl nav izdevies tikt. Nākamais posms 14. maijā risināsies Hungaroringā, Ungārijā.
WTCC Moncas posma 2. brauciens:
| V. | Braucējs | Mašīna | Rezultāts |
| 1 | Thed Björk | Volvo | 12 apļi |
| 2 | Tiago Monteiro | Honda | 2.174 |
| 3 | Rob Huff | Citroën | 2.779 |
| 4 | Nicky Catsburg | Volvo | 3.269 |
| 5 | Nestor Girolami | Volvo | 6.180 |
| 6 | Norbert Michelisz | Honda | 6.181 |
| 7 | Mehdi Bennani | Citroën | 9.582 |
| 8 | Esteban Guerrieri | Chevrolet | 11.522 |
| 9 | Yann Ehrlacher | LADA | 11.877 |
| 10 | John Filippi | Citroën | 12.077 |
| 11 | Tom Coronel | Chevrolet | 12.836 |
| 12 | Aurelien Panis | Honda | 16.637 |
| 13 | Kevin Gleason | LADA | 19.306 |
| NF | Daniel Nagy | Honda | |
| NF | Tom Chilton | Citroën | |
| NF | Ryo Michigami | Honda |
Ēriksons, Noriss un Ilots spīd Eiropas F3 čempionātā
Džoels Ēriksons un Lando Noriss ievērojami palielinājuši pārsvaru Eiropas F3 čempionāta kopvērtējumā pār tuvākajiem sekotājiem, turpinot demonstrēt lielisku sniegumu arī sezonas otrajā posmā Moncā. Pie uzvaras tika arī pirms sezonas par favorītu uzskatītais Kalums Ilots.
Pirmā brauciena startā līderpozīciju saglabāja pole position ieguvējs Džehans Daruvala. Tikmēr Noriss atkrita aiz saviem “Carlin” komandas biedriem Džeika Denisa un Ferdinanda Habsburga. Noriss drīz vien zaudēto atguva, bet sacīkstēm tuvojoties izskaņai apsteidza arī Daruvalu. Habsburgam izdevās tikt galā ar Ēriksonu cīņā par 3. vietu, bet Deniss izstājās pēc cīņas ar pagājušā gada vicečempionu Ginteru.
Arī otrajā braucienā Norisam neizdevās starts, cīņā par otro pozīciju viņu apsteidza Šūmahers, kamēr Džoels Ēriksons komfortabli iekārtojās vadībā. Noriss drīz vien apsteidza Šūmaheru, taču veiksmīgu uzbrukumu Ēriksona pozīcijai neizdevās izveidot, kamēr septiņkārtējā F1 čempiona dēls guva pirmo pjedestālu šai čempionātā. Cīņā par ceturto vietu Maksimilians Ginters izturēja Habsburga radīto spiedienu.
Neveiksmīgs starts trešajā braucienā padevās pirmajā rindā startējušajiem Ēriksonam un Norisam, kurus apsteidza gan Ilots, gan ķīnietis Žou. Identiski otrajam braucienam Noriss otro vietu atguva piektajā aplī Lesmo līkumā, sai pozīcijā arī sasniedzot finišu. Žou brauciens nebija pārlieku veiksmīgs, jo konkurenti līdz finišam “Ferrari” akadēmijas braucēju nobīdīja līdz 10. pozīcijai. Igaunis Ralfs Ārons guva punktus visos 3 braucienos, tomēr kopvērtējumā atrodas dalītā 12. pozīcijā.
Nākamais posms no 7. līdz 9. maijam risināsies Po trasē, Francijā.
| V. | Braucējs | Punkti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Eriksson | 104 | 12 | 25 | 18 | 12 | 25 | 12 |
| 2 | Norris | 103 | 25 | 2 | 15 | 25 | 18 | 18 |
| 3 | Ilott | 76 | – | 18 | 25 | 2 | 6 | 25 |
| 4 | Günther | 72 | 15 | 12 | 12 | 6 | 12 | 15 |
| 5 | Schumacher | 43 | 4 | 8 | – | 8 | 15 | 8 |
| 6 | Dennis | 38 | 18 | 10 | 10 | – | – | – |
| 7 | Daruvala | 37 | 1 | 4 | 8 | 18 | 4 | 2 |
| 8 | Habsburg | 35 | – | – | – | 15 | 10 | 10 |
| 9 | Zhou | 31 | 6 | 6 | – | 10 | 8 | 1 |
| 10 | Hughes | 16 | – | 15 | – | 1 | – | – |
| 11 | Mawson | 14 | 10 | – | 4 | – | – | – |
| 12 | Newey | 11 | 8 | 1 | 2 | – | – | – |
| 13 | Aron | 11 | – | – | 1 | 4 | 2 | 4 |
| 14 | Piquet | 8 | 2 | – | – | – | – | 6 |
| 15 | Mazepin | 7 | – | – | 6 | – | 1 | – |
Botass Krievijā izcīna pirmo uzvaru karjerā
Soču trasē Krievijā pēc lieliska starta savu pirmo uzvaru karjerā izcīnīja Valteri Botass, kamēr Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam nācās samierināties ar otro un trešo vietu, bet Luiss Hamiltons palika ceturtais.
Īsta drāma risinājās vēl pirms starta. “Red Bull” atklāja problēmas ar ūdens sūkni Maksa Verstapena mašīnai, tādēļ to nācās nomainīt, tomēr, kad atklājās problēmas arī rezerves sūknim, sākās ļoti nervozs labošanas process, ko izdevās pagūt vien pāris minūtes pirms boksu izeja tiek slēgta.
Bija nepieciešami divi iesildīšanas apļi, jo pirmā beigās malā palika Fernando Alonso, kurš līdz ar to sacīkstēs nepiedalījās.
Lielisks starts padevās Valteri Botasam, kurš apsteidza abus “Ferrari” braucējus, tikmēr peletona lejasgalā otro līkumu nesadalīja Romēns Grožāns un Džolions Palmers, kuriem abiem sacīkstes bija galā. Trasē tika sūtīta drošības mašīna, bet to vēl nesasniedzot Strols sagriezās, zaudējot vairākas pozīcijas.
Weeeeeeee #F1 #RussianGP pic.twitter.com/wYfGDo5a3a
— Mattzel89 (@Mattzel89) April 30, 2017
Bremžu problēmas priekšlaicīgi pielika punktu Rikjardo sacīkstēm, kamēr Botass turpināja turēt vairāku sekunžu pārsvaru pār “Ferrari” braucējiem, kamēr Luiss Hamiltons pietuvoties Raikonenam nespēja.
Tieši Botass kā pirmais no līderiem devās boksos. Drīz vien viņam sekoja Raikonens un Hamiltons, kamēr Fetels palika trasē krietni ilgāk. 17 apļus pirms sacīkšu beigām Fetels trasē atgriezās nepilnas 5 sekundes aiz Botasa.
Kļūda bremzējot, kas izdeldēja robu Botasa priekšējā kreisajā riepā, ļāva Fetelam pietuvotes somu braucējam. Vēls pitstops Hulkenbergam ļāva nonākt priekšā Masam, kamēr abi palika aiz “Force India” dueta Peresa un Okona.
Pēdējos apļos Fetels nonāca mazāk kā sekundes attālumā no Botasa, bet pat DRS nespēja ļaut iesaistīties cīņā par uzvaru. Tikmēr Raikonens Hamiltonu apsteidza par 20 sekundēm.
Kopvērtējumā pēc Krievijas GP izcīņas Fetela pārsvars pār Hamiltonu pieaudzis līdz 13 punktiem, kamēr Botass ir vēl 10 punktu tālāk.
Nākamais posms Spānijas GP pēc 2 nedēļām tiks aizvadīts Barselonas trasē, kur tika aizvadītas visas astoņas pirmssezonas testu dienas.
Krievijas GP rezultāti:
| V. | # | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts | Pitstopi |
| 1 | 77 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 1:28’08.743 | 1 |
| 2 | 5 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 0.617 | 1 |
| 3 | 7 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 11.000 | 1 |
| 4 | 44 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 36.320 | 1 |
| 5 | 33 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 1’00.416 | 1 |
| 6 | 11 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 1’26.788 | 1 |
| 7 | 31 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 1’35.004 | 1 |
| 8 | 27 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 1’36.188 | 1 |
| 9 | 19 | Felipe Masa | Williams | Mercedes | +1 aplis | 2 |
| 10 | 55 | Karloss Saincs | Toro Rosso | Renault | +1 aplis | 1 |
| 11 | 18 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | +1 aplis | 1 |
| 12 | 26 | Daņila Kvjats | Toro Rosso | Renault | +1 aplis | 1 |
| 13 | 20 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | +1 aplis | 1 |
| 14 | 2 | Stofels Vandūrns | McLaren | Honda | +1 aplis | 2 |
| 15 | 9 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | +1 aplis | 2 |
| 16 | 94 | Paskāls Verleins | Sauber | Ferrari | +2 apļi | 2 |
| NF | 3 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 1 | |
| NS | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | ||
| NF | 30 | Džolions Palmers | Renault | Renault | ||
| NF | 8 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari |