Īsi pirms Kataras trasē jau sākas galvenie notikumi, kopā ar motošosejas ekspertu Tāli Meļķi esam ierakstījuši MotoGP pirmssezonas apskatu, ko nododam līdzjutēju vērtējumam.
F1 pirmssezonas apskats
(0:41) Galvenās tehniskās izmaiņas
(7:15) Botasa izredzes pret Hamiltonu
(12:27) Nopietnākie “Mercedes” konkurenti
(23:37) Kārtējais “McLaren” fiasko
(29:05) Labākie no mazajiem
(35:21) Cīņas peletona lejasgalā
(45:46) Gaidītākās intrigas
Fetels ātrākais pēdējos treniņos
Sebastians Fetels uzrādījis ātrāko apļa laiku pēdējos treniņos pirms Austrālijas GP kvalifikācijas. Ar ultramīkstajām riepām viņš tuvāko sekotāju Valteri Botasu pārspēja par nepilnu pussekundi. Sesija gan tika apturēta priekšlaicīgi Lensa Strola avārijas dēļ.
Jau treniņbraucienu sākumā ar problēmām saskārās “Ferrari” vienība – Kimi Raikonens nobrauca trases malā pēc strauja spiediena krituma aizmugurējā kreisajā riepā, ko pēc komandas datiem radījušas nelielas atlūzas uz trases. Soms gan pēc neilgas pauzes turpināja braucienu un tika līdz boksiem.
Tomēr “Ferrari” komandai nemaz tik slikti negāja – Sebastins Fetels bija pirmais, kurš trasē devās ar ultramīkstajām riepām, kas ļāva atrasties rezultātu tabulas galvgalī lielāko daļu sesijas laika. Savos mēģinājumos ar violeti marķētajām riepām “Mercedes” neizdevās pārspēt vācieti.
Desmit minūtes pirms sesijas beigām sesija tika apturēta, jo avāriju piedzīvoja “Williams” komandas debitants Lenss Strols. Kamēr kanādieša mašīna tika nogādāta boksos, sesija tā arī netika atsākta.
Lielisku sniegumu demonstrēja “Renault” komandas braucējs Niko Hulkenbergs, kurš ierindojās uzreiz aiz vadošā četrinieka. Lielisks sniegums arī “Haas” braucējam Grožānam, kurš tika labāko astotniekā.
Vai “Ferrari” izdosies uzrādīt ātrākos apļus arī kvalifikācijā un pārspēt Hamiltonu un Botasu uzzināsim pl. 8:00 pēc Latvijas laika.
Verleins atsauc dalību Austrālijā, viņa vietā ‘Sauber’ startēs Antonio Džiovinaci
“Sauber” pilots Paskāls Verleins ir atsaukts no dalības Austrālijas GP izcīņā un viņa vietā komandu Albertparka trasē pārstāvēs Antonio Džiovinaci.
Verleins “Race of Champions” sacīkstē guva mugusas savainojumus un pēc ārstu ieteikuma bija spiests izlaist pirmo testu sesiju Barselonā, kur viņa vietā “Sauber” formulā sēdās tieši Džiovinaci.
Pēc piektdienas treniņu aizvadīšanas Verleins pats atzinās, ka viņam ir šaubas par savām spējām pabeigt sacīksti un tāpēc viņš vēlas atsaukt savu dalību.
“Mans fiziskās sagatavotības līmenis nav tik augsts, lai es varētu pabeigt sacīksti, jo traumas dēļ esmu mazāk trenējies pirms šīs sezonas,” paziņoja vācietis. “Es paskaidroju situāciju komandai un “Sauber” vienība ir nolēmusi neriskēt. Man ir ļoti žēl, taču šoreiz jārīkojas komandas interešu labā.”
Pats pilots un arī komandas vadītāja Moniša Kaltenborna bija pārliecināta, ka Verleins būs gatavs uz Ķīnas GP izcīņu. Tostarp Antonio Džiovinaci, kurš ir “Ferrari” akadēmijas biedrs un pērnā gada GP2 čempions, bija klāt arī Austrālijā, jo pilda “Ferrari” komandas rezerves pilota funkcijas.
Austrālijas GP 1.diena: ‘Ferrari’ mokās ar balansējumu, Hamiltons ir visiem priekšā, ‘Red Bull’ vienkārši trūkst ātruma
Sebastians Fetels otrajā treniņu sesijā Austrālijā uzrādīja otro apļa laiku, tomēr viņa defīcīts līdz Luisa Hamiltona laikam ar ultra-soft riepām bija vairāk kā pussekunde. Vācietis šajā laika deficītā vainoja divas problēmas: dēļ nelielām tehniskām problēmām zaudēto trases laiku pirmajā treniņā un problēmas ar mašīnas balansējuma atrašanu otrajā treniņu sesijā. Tomēr Fetels bija pilnīgi pārliecināts, ka zaudētais tiks atgūts sestdienā, kad notiks pēdējā treniņu stunda un Austrālijas GP kvalifikācija.
“Mercedes” komandas boss Toto Volfs atzina, ka Luiss Hamiltons pirmajā treniņu dienā nebija aizsniedzams konkurentiem. Pirmajā treniņu sesijā viņš bija 0,6s priekšā komandas biedram Valteri Botass, bet otrajā par 0,5 sekundēm pārspēja Fetelu. Toto Volfam bija pamats smaidīt: “Luiss šobrīd ir viens savā līgā. Kvalifikācijas ātrums ir ļoti labs, bet sacīkšu simulācijas parādīja, ka mašīna demonstrē stabilu sniegumu ar ultra-soft riepām. Pēc neskaidrības testos, šī bija lieliska atgriešanās.” Arī pats Hamiltons pirmo treniņu dienu nosauca par “99% perfektu” un priecājās par mašīnas atsaucību uz regulējumiem.
Pirms Austrālijas izteiktās “Red Bull” pilotu prognozes par to, ka komada vēl nav spējīga cīnīties par “Mercedes” un “Ferrari” apstiprinājās pirmajā treniņu dienā. Makss Verstapens paziņoja, ka mašīna vienkārši ir ‘nedaudz par lēnu’. Abi kopā ar komandas biedru Danielu Rikardo “Red Bull“ piloti bija pārliecinoši aiz divām vadošajām komandām un priekšā visiem pārējiem. Tomēr Verstapens nebija apmierināts ar laika deficītu – sekunde aplī līdz labākajam rezultātam. Verstapena komandas biedrs un mājnieks Daniels Rikardo neizslēdz iespēju, ka “Red Bull” arī progresēs otrajā dienā, jo otrajā treniņu sesijā esot izvēlēts nepareizs regulējumu virziens, ko varēs labot pēdējā treniņu stundā.
Podkāsts 04 – MotoGP pirmssezonas apskats
Īsi pirms Kataras trasē jau sākas galvenie notikumi, kopā ar Tāli Meļķi esam ierakstījuši MotoGP pirmssezonas apskatu, ko nododam līdzjutēju vērtējumam. Savus prātojumus, jautājumus vai vērtējumu vari rakstīt komentāros zemāk vai sūtīt mums tviterī @TalsMelkis vai @F1LV.
Podkasts 04
MotoGP pirmssezonas apskats
Arī otrajā treniņā ātrākais ir Hamiltons, Fetels atzīst problēmas ar ‘Ferrari’ balansējumu
Arī otrajā Austrālijas GP treniņā ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, kurš atkal tuvāko sekotāju pārspēja par visamz 0,5 sekundēm.
Otrajā treniņā jau visi piloti izmantoja ultra-soft Riepas – vispirms viena lidojošā apļa simulācijai, kuras laikā arī tika uzstādīti labākie apļa laiki, bet pēc tam sacīkšu simulācijai. Luiss Hamiltons ar šo riepu tipu pēc “Pirelli” datiem veica 25 apļus, kas liecina, ka Austrālijas GP sacīkstē ir iespējams viens boksu apmeklējums.
Otro apļa laiku uzrādīja Sebastians Fetels, kurš pēc treniņiem atklāja, ka “Ferrari” pagaidām ir problēmas ar balansējumu Albertparka trasē, kas neļauj pilnībā parādīt mašīnas potenciālu.
Tostarp avāriju jau treniņa pirmajā daļā piedzīvoja “Renault” pilots Džoljons Palmers, kurš izslīdēja izejā no pēdējā pagrieziena un smagi ietriecās trases nožogojumā.
Austrālijas GP – Treniņi 2
‘Mercedes’, izmantojot mīkstākā sastāva riepas, ātrākie 1.treniņā Austrālijā
Pirmā treniņu sesija Austrālijā Albertparka trasē noslēdzās ar abu “Mercedes” pilotu ātrākajiem apļa laikiem. Luiss Hamiltons uzrādīja rezultātu 1:24.220s.
Jaunais Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass ātrākajam apļa laikam zaudēja 0,6s, tomēr abi “Mercedes” piloti bija vienīgie no visiem pilotiem, kas izmantoja pašu mīkstāko pieejamo riepu sastāvu – ultra-soft riepas, kamēr parējie izmantoja super-soft sarkanā marķējuma riepas.
Aiz “Mercedes” ierindojās “Red Bull” piloti, bet ziemas testu uzvarētāji “Ferrari” pirmo treniņu sesiju iesāka piesardzīgi un ierindojās 5. un 6.pozīcijā.
“McLaren” komandu arī Austrālijas 1.treniņā piemeklēja nelielas tehniskas problēmas un Stofels Vandūrns galarezultātā bija lēnākais pilots trasē, bet Fernando Alonso uzrādīja 14.apļa laiku.
Austrālijas GP – T1 rezultāti
Austrālijas GP apskats
Sestdiena un svētdiena ir laiks, ko lielākā daļa cilvēku izmanto, lai agrās rīta stundas veltītu, lai uzkrātu enerģiju un izgulētos, tomēr cītīgākajiem autosporta faniem nekas tāds nav padomā – 26. martā uz starta pirmo reizi šosezon stāsies F1 mašīnas, lai ierūcinātu Melburnā esošo Albertparku, un liktu miljoniem līdzjutēju pieplakt pie saviem TV ekrāniem.
Trasē nav atrodamas izteikti garas taisnes, kas līdz ar jauno noteikumu ieviešanu liek bažīties par apdzīšanas iespējām ārpus abām pirmā sektora taisnēm, turklāt arī tajās tiek prognozēts, ka to paveikt būs sarežģītāk. Trase ir prasīga pret riepām, kas var radīt negaidītus pavērsienus pēc pamatīgām tehniskajām izmaiņām.
Par uzvaru noteikti cīnīsies iepriekšējā gada čempioni “Mercedes”, kuru rindas šogad pastiprinājis Valteri Botass, tomēr Luiss Hamiltons par favorītiem uzskata “Ferrari”. Papildus spiediena piesaiste konkurentiem, vai tomēr loģisks un pamatots viedoklis, zinot Maranello vienības ātrumu testos? Pēdējo nedēļu laikā progresu veikuši arī “Red Bull”, turklāt pozitīvi noskaņoti arī viņu dzinēju piegādātāji “Renault”.
Plašāku priekšstatu par to, ko gaidīt no jaunās sezonas, iespējams uzzināt pirmssezonas apskatā. Kad tas iegūts, izmanto iespēju pārspēt citus F1.LV lasītājus prognožu spēlē!
Melburnas trase nav pārlieku prasīga pret riepām, turklāt vismaz testos izskatījās, ka visi sastāvi kļuvuši ievērojami izturīgāki, kas varētu vairot to braucēju skaitu, kas sacīkstēs izvēlēsies veikt tikai vienu pitstopu. Interesanti, ka pērn “Haas” komandas braucējam Romēnam Grožānam boksos vispār nevajadzēja doties, jo riepas tika apmainītas sarkano karogu fāzes laikā.
Iespaidīgas avārijas un negaidīti pavērsieni Melburnā nav retums, turklāt pagājušā gada čempions Niko Rosbergs paredz, ka milzīgais slodzes pieaugums ievērojami palielinās varbūtību braucējiem kļūdīties sacīkšu beigu daļā, kad visi spēki jau būs atdoti. Šai jomā vērts pavērot, kas ar to tiks galā labāk – jaunie censoņi, vai pieredzējušie veterāni. Vērts pasekot, iespējams, šobrīd ceturtajai ātrākajai komandai, kurā ir abi – Felipe Masa, kurš karjeru jau tikpat kā bija beidzis, un Lenss Strols, kurš 18 gadu vecumā būs jaunākais braucējs uz starta.
Sacīkšu starts svētdien jau pl. 8:00 pēc Latvijas laika. Pirms tam neaizmirstiet pagriezt pulksteņus vienu stundu uz priekšu!