Así ha sido el podio: @danielricciardo @redbullracing con @Max33Verstappen entregando el trofeo! En @movistar_F1 We are the @redbullf1spy 😉 pic.twitter.com/aQRiZcoi20
— Noemi de Miguel (@Noemidemiguel) October 31, 2016
Svētdienas vakarā pēc Meksikas GP, kad bija piešķirti visi sodi un kaislības kaut nedaudz norimušas, “Red Bull” noorganizēja privāto apbalvošanas ceremoniju, kurā Makss Verstapens pasniedza 3.vietas kausu Danielam Rikardo.
Meksikas GP izcīņas trešās vietas ieguvējs Sebastians Fetels saņēmis 10 sekunžu sodu par pārlieku agresīvu mēģinājumu noturēt savu pozīciju un trajektorijas maiņu bremzēšanas laikā, kas izraisīja sadursmi ar Danielu Rikjardo. Līdz ar to Fetels atkritis no trešās uz piekto pozīciju.
Par saviem manevriem “Ferrari” braucējam arī divi soda punkti, kas nozīmē, ka nu to skaits sasniedzis četrus, kas nerada pamatu stresam.
Komandas vadītājs Mauricio Arivabene jau paguvis paziņot, ka lēmums pārāk bargs un morāli smags, jo komanda bija cīnījusies ļoti smagi, lai izcīnītu šo goda pjedestālu.
Kā ziņojām iepriekš, Daniels Rikjardo jau apbalvošanas ceremonijas laikā izteicās, ka viņa kādreizējais komandas biedrs Sebastians Fetels nav pelnījis vietu uz goda pjedestāla. Tā kā uz Fetela soda rēķina pozīciju ieguva arī Verstapens, tad Fetela sodīšana ļāva “Red Bull” par vēl 10 punktiem palielināt pārsvaru pār “Ferrari” konstruktoru kausā.
Lai gan sacīkstes Meksikā beigušās, tomēr emocijas vēl nerimstās. Piedāvājam pēdējo apļu galveno varoņu komentārus par pēdējo apļu notikumiem.
Sebastians Fetels:
“Man liekas, ka visi redzēja pēdējos apļus un manas dusmas bija pamatotas. Kopumā esmu apmierināts, spējām nodemonstrēt lielisku ātrumu, lai gan pēc pirmā apļa atradāmies tikai astotajā pozīcijā. Pēc sacīkstēm devos pie Čārlija Vitinga un atvainojos, tādēļ nesaprotu, par ko tiek celts tracis. Protams, emocijas un adrenalīns lika visu uztvert saasinātāk, tādēļ nedomāju, ka šeit kas sekos.
Danielam es devu tieši tik daudz vietas, cik bija nepieciešams, tomēr viņa lēmums bija pārlieku optimistisks. Centos nosargāt pozīciju, bet mēs sadūrāmies, tomēr, lai sniegtu precīzāku situācijas izklāstu, man nepieciešams vēlreiz noskatīties šo situāciju. Protams, es biju ļoti sarūgtināts par Maksa uzvedību trasē, kas arī noveda līdz šai situācijai.”
Daniels Rikjardo:
“Sebs izdarīja tieši to, par ko pats pēdējā laikā visvairāk ir sūdzējies – mainīja trajektoriju bremzēšanas laikā. Nedomāju, ka šodien viņš ir pelnījis kāpt uz goda pjedestāla. Sacīkstes beigās man bija izdevība veikt apdzīšanas manevru, tomēr bremzēšanas laikā viņš pietuvojās iekšmalai, neatstājot man vietu.
Man nav saprotams arī sacīkšu starts – kā tas ir iespējams, ka, nobloķējot riteņus, izbraucot ārpus trases, nogriežot līkumu, tu vari palikt vadībā? Es uzskatu, ka Luiss bija pelnījis saņemt sodu. Jebkurš tai situācijā būtu pelnījis. Galu galā Makss saņēma sodu, bet Luiss nē. Nezinu, kas viņu manevros bija atšķirīgs, bet, ja tu nobloķē riteņus un izbrauc ārpus trases, tad par to ir jāsamaksā.
Lai gan pēdējos apļos pozīcijas iegūt neizdevās, esmu apmierināts ar rezultātu un to, ka izdevās izjust cīņas azartu, tomēr tikt uz goda pjedestāla būtu bijis īpaši patīkami. Pēdējos apļos inženieris man ziņoja, ka tas ir izdarāms, bet diemžēl man pietrūka divu apļu. Es mīlu sacīkstes un cīņu uz robežas, līdz tiek nobloķētas riepas un mašīnas saskaras, tomēr manevrēšana bremzēšanas laikā man nav pieņemama!”
Makss Verstapens:
“Pēdējos apļos notika tieši tas pats, kas sacīkšu startā – Luiss nogrieza līkumu, iegūstot pamatīgu pārsvaru, Niko arī nogrieza, cīnoties ar mani par otro vietu, bet tad, kad es nogriezu to pašu līkumu, pārsvars netika gūts, jo atrados tieši turpat, kur pirmstam, tādēļ šis lēmums man nav saprotams. Lai gan tika ieteikts atdot pozīciju, tas nebija oficiāli, kā arī tas nebija nekāds takstisks solis, lai palīdzētu Danielam.
Redzēju viņa manevru bremzējot – tas bija bīstams un viņš nav sapratis, kā tas strādā. Daniels viņam bija jau blakus, bet Fetels uzgrieza viņam virsū, izraisot kontaktu un tad sāka klaigāt pa radio. Nezinu, cik reižu viņš nolamājās, bet, manuprāt, viņam būtu jādodas atpakaļ uz skolu, lai apgūtu manieres. Viņš ir ļoti dusmīgs čalis.”
[socialpoll id=”2397326″]
Luiss Hamiltons izcīnījis uzvaru Meksikas GP izcīņā, kur ‘Pirelli’ riepas pārsteidza ar savu zemo dilšanas līmeni, kā rezultātā lielākā daļa braucēju iztika ar vienu boksu apmeklējumu. Aiz Hamiltona finišēja viņa komandas biedrs Rosbergs un Makss Verstapens, kurš pēdējos apļos pēc asas cīņas ar Fetelu un Rikjardo noturēja trešo pozīciju, tomēr viņa izbraukšana ārpus trases un pozīcijas neatdošana tika sodīta ar 5 sekunžu sodu, kā rezultātā 3. vieta tika piešķirta Fetelam.
Sacīkšu startā ātrākais bija pole position ieguvējs Luiss Hamiltons, tomēr, bremzējot pirms pirmā līkuma, viņa riepas nobloķējās, kā rezultātā līkumu nācās izbraukt caur zāli, tomēr pozīciju izdevās noturēt. Cīņā par otro vietu Rosbergs un Verstapens saskārās, tomēr abi turpināja braucienu, noturot savas pozīcijas. Peletona lejasgalā trasi nesadalīja mājinieks Gutjeress, Ēriksons un Verleins, kā rezultātā pēdējam nācās izstāties, bet trasē tika sūtīta drošības mašīna.
Boksos bez avārijā iesaistītā Ēriksona devās arī Rikjardo, kurš, sacīkstēm atsākoties, strauji atguva pozīciju pēc pozīcijas. “Ferrari” braucējs Sebastians Fetels izvēlējās pirmo sacīkšu nogriezni veikt krietni garāku kā konkurenti, pavadot vairākus apļus sacīkšu vadībā, tomēr pēc pitstopa nonāca aiz sava komandas biedra Raikonena, nepilnas 20 sekundes aiz sacīkšu līdera Hamiltona, kurš ātri vien izveidoja drošu pārsvaru pār Rosbergu.
Daniels Rikjardo un Kimi Raikonens nolēma veikt otro boksu apmeklējumu, kas ļāva Rikjardo ar mīkstajām riepām būt pārliecinoši ātrākajm braucējam pēdējos apļos. Tikmēr cīņā par otro pozīciju Makss Verstapens nespēja noturēties trases robežās pēc mēģinājuma apdzīt Rosbergu, kurš pēc šī manevra izveidoja drošu pārsvaru, lai finišētu otrajā vietā.
Verstapena nodilušās riepas ļāva pēdējos apļos Fetelam un Rikjardo viņu noķert. Fetela apdzīšanas mēģinājums beidzās ar Verstapena izbraukšanu ārpus trases, pēc kā “Red Bull” braucējs nolēma paturēt savu pozīciju, izraisot dusmas no Fetela puses, kurš vēl paguva sadurties ar Rikjardo, tomēr abi braucēji savas pozīcijas saglabāja. Sadursme notika arī cīņā par sesto vietu starp Raikonenu un Hulkenbergu, kas beidzās par labu “Ferrari” braucējam.
Vēl dodoties uz apbalvošanas ceremoniju 3. vietā bija klasificēts Verstapens, tomēr pozīcijas neatdošana rezultējās ar 5 sekunžu sodu, atbīdot 19 gadus veco braucēju uz 5. vietu.
Čempionāta kopvērtējumā Rosberga pārsvars sarucis līdz 19 punktiem, bet Luisam Hamiltonam 51. uzvara karjerā ļāva panākt Alenu Prostu, kurš līdz šim bija otrais uzvarām bagātākais F1 braucējs aiz Mihaela Šūmahera. Nākamais posms tiks aizvadīts Interlagosas trasē, Brazīlijā, pēc divām nedēļām, kur Rosbergam pietiek ar uzvaru, lai garantētu titulu.
MotoGP Malaizijas Grand Prix izcīņa noslēgusies ar “Ducati” rūpnīcas komandas braucēja Andrea Doviciozo otro karjeras uzvaru, turklāt pirmo pēc 7 gadu pārtraukuma. Otro vietu sacīkstes finišā izcīnīja Doviciozo tautietis Valentīno Rosi, kuram ar finišu otrajā vietā arī pietika, lai nodrošinātu otro vietu arī kopvērtējuma tabulā. Trešais, pateicoties konkurentu neveiksmēm, finišēja Rosi komandas biedrs Horhe Lorenco.
MotoGP sacīkstes starts tika atlikts par 20 minūtēm, ka arī apļu skaits tika samazināts līdz 19, jo neilgi pirms starta trasē iestājās pamatīgas lietusgāzes. Startā pole position īpašnieks Doviciozo nebija tik a’trs, un vadībā izvirzījās no trešās vietas startējušais Lorenco. Piektajā līkumā Doviciozo atguva līderpozīciju, kamēr 15. līkumā vadībā izvirzījās Rosi.
Otrajā aplī līderpozīciju pārņēma Andrea Janone, kurš pēc cīņas ar Rosi pat spēja saglābt pirmo vietu ilgāku laiku. Aiz pirmā trijnieka, kurā atradās Janone, Rosi un Doviciozo, sekoja Marks Markess un Kels Kračlovs. Rosi izdevās atkal izvirzīties sacīkstes priekš galā 11. aplī, īsi pirms sākas dramatiski notikumi. Divu apļu laikā kritienus piedzīvoja 3 no 5 līderu grupā esošajiem braucējiem. Kā pirmais nokrita Kračlovs, kuram pāris līkumus vēlāk sekoja arī Markess. Arī Janone piedzīvoja kritienu, atstājot Rosi un Doviciozo vientulībā.
Doviciozo jau bija spējis samazināt Rosi pārsvaru līdz nieka 0,159 sekundēm, brīdī, kad līdz sacīkstes beigām palikuši bija tikai seši apļi. Drīz pēc tam Rosi pieļāva kļūdu 1. līkumā, un Doviciozo to momentā izmantoja. Turpinājumā “Ducati” braucējs spēja atrauties, izcīnot savu pirmo uzvaru ar “Ducati”.
Rosi finišēja otrajā vietā, 3,115 sekundes aiz uzvarētāja. Lorenco sacīkstes gaitā bija zaudējis krietni vairāk laika un finišēja gandrīz deviņas sekundes aiz Rosi. Pārsteidzoši labu sniegumu parādīja “Avintia Ducati” komandas braucēji Hektors Barbera un Loriss Bazs, kuri izcīnīja attiecīgi 4. un 5. vietu. Pirmo sešinieku noslēdza ar “Suzuki” braucošais Maveriks Vinjaless.
Moto2 sacīkstē uzvaru guva Johans Zarko, kurš spēja nodrošināt savu otro Moto2 čempiona titulu pēc kārtas. Moto3 uzvarēja jaunais itālis Frančesko Bagnaija
MotoGP Malaizijas GP – sacīkste
| Vieta | # | Braucējs | Motocikls | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Andrea Dovizioso |
Ducati | 42’27.333 |
| 2 | 46 | Valentino Rossi |
Yamaha | 42’30.448 |
| 3 | 99 |  Jorge Lorenzo |
Yamaha | 42’39.257 |
| 4 | 8 | Hector Barbera |
Ducati | 42’47.249 |
| 5 | 76 |  Loris Baz |
Ducati | 42’48.686 |
| 6 | 25 | Maverick Viñales |
Suzuki | 42’50.265 |
| 7 | 19 | Alvaro Bautista |
Aprilia | 42’53.162 |
| 8 | 43 |  Jack Miller |
Honda | 43’00.079 |
| 9 | 44 | Pol Espargaro |
Yamaha | 43’01.037 |
| 10 | 9 | Danilo Petrucci |
Ducati | 43’01.613 |
| 11 | 93 | Marc Marquez |
Honda | 43’03.813 |
| 12 | 50 |  Eugene Laverty |
Ducati | 43’03.971 |
| 13 | 41 | Aleix Espargaro |
Suzuki | 43’04.230 |
| 14 | 38 |  Bradley Smith |
Yamaha | 43’12.942 |
| 15 | 45 | Scott Redding |
Ducati | 43’17.112 |
| 16 | 7 |  Hiroshi Aoyama |
Honda | 43’19.998 |
| 17 | 6 |  Stefan Bradl |
Aprilia | 43’20.117 |
| 18 | 53 | Tito Rabat |
Honda | 43’22.224 |
| R | 29 | Andrea Iannone |
Ducati | |
| R | 35 | Cal Crutchlow |
Honda | |
| R | 68 |  Yonny Hernandez |
Ducati |
Luisam Hamiltonam izdevies izcīnīt uzvaru šodien notikušajā Meksikas GP kvalifikācijā. Blakus “Mercedes” braucējam rītdien sacīkstes uzsāks viņa komandas biedrs Rosbergs, bet otro rindu aizņems “Red Bull” braucēji.
Kvalifikācijā nepiedalījās “Renault” braucējs Džolions Palmers, jo viņa mašīnas šasijā pēc trešajiem treniņiem tika atrasta plaisa, bet jaunas šasijas radīšana ir ļoti laikietilpīgs process, tādēļ Palmeram sacīkstes nāksies uzsākt no pēdējās starta vietas. Pirmajā kārtā kvalifikācija beidzās arī Grožānam, Okonam, Nasram, Kvjatam un Gutjeresam, kurš sagriezās savā pēdējā mēģinājumā, izbojājot apli gan sev, gan Grožānam, kurš bija spiests izvairīties no komandas biedra formulas, kas tobrīd šķērsām atradās uz ideālās trajektorijas.
Pārsteidzoši otrajā kārtā iekļuva abu šogad vājāko komandu pārstāvji – “Sauber” pilots Markuss Ēriksons un “Manor” pārstāvis Paskāls Verleins. Tajā lielākā daļa braucēju pirmos mēģinājumus veica ar mīkstajām riepām, tādējādi pietaupot supermīksto komplektu. “Mercedes” un “Ferrari” braucēji sacīkstes uzsāks ar mīkstajām riepām, bet ātrāko laiku ar sarkani marķētajām riepām uzrādīja Makss Verstapens. Kļūda pēdējā aplī liedza desmitniekā iekļūt mājiniekam Serhio Peresam.
“Ferrari” braucēju pirmajās kārtās demonstrētais ātrums strauji noplaka izšķirošajās minūtēs, liedzot Maranello vienības pārstāvjiem iesaistīties cīņā par uzvaru kvalifikācijā. Tiek ziņots, ka Raikonena apli esot izbojājušas problēmas ar dzinēju. Ātrāko laiku pirmajā mēģinājumā uzrādīja Luiss Hamiltons, kamēr Rosbergs piekāpās abiem “Red Bull” braucējiem, tomēr pārspēja tos pēdējā mēģinājumā.
Sacīkšu starts Meksikas GP izcīņai rītdien tiks dots pl. 21:00 pēc Latvijas laika.
Meksikas GP kvalifikācijas rezultāti:
Makss Verstapens pārspējis konkurentus un uzrādījis ātrāko apļa laiku Meksikas GP trešajos treniņbraucienos. Labāko trijniekā iekļuva arī Luiss Hamiltons un Daniels Rikjardo, bet čempionāta kopvērtējuma līderis Niko Rosbergs sesiju noslēdza ceturtajā vietā.
Pirmajās minūtēs lielas darbības trasē nenotika un “Mercedes” braucēju uzrādītie rezultāti ilgu laiku kalpoja par latiņu, tomēr sesijas beigās, kad saule Brāļu Rodrigesu trasi bija iesildījusi un saķere uzlabojās, lielākā daļa braucēju būtiski uzlaboja savus rezultātus.
Atzīstamu sniegumu demonstrēja Valteri Botass, kuram izdevās pārspēt abus “Ferrari” braucējus, kā arī uzrādīt lielāko maksimālo ātrumu starp visiem braucējiem – 364 km/h. Šajā nedēļas nogalē Botasa pārstāvētās “Williams” komandas radītājs Frenks Viljamss gan nav spējīgs ierasties uz posmu, jo ievietots slimnīcā pneimonijas dēļ.
Notikumi trasē turpināsies pl. 21:00, kad tiks aizvadīta Meksikas GP izcīņas kvalifikācija.
Meksikas GP 3. treniņu rezultāti:
Britu TV kanāla “Sky Sports F1” reportieris Teds Kravics sniedz ieskatu, kā vadošās F1 komandas sagatavojušās šonedēļ notiekošajai Meksikas GP izcīņai, kuras galvenā specifika ir retinātais gaiss, ar ko komandām jārēķinās 2200 metru virs jūras līmeņa esošajā trasē.
“Ferrari” komandas braucējs Sebastians Fetels uzrādījis labāko laiku otrajā Meksikas Grand Prix izcīņas treniņbraucienā, tikai par nieka 0,004 sekundēm pārspējot “Mercedes” pilotu Luisu Hamiltonu.
Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs līderim zaudēja 0,435 sekundes un ierindojās 3. vietā, kamēr ceturto vietu ieņēma otrs “Ferrari” pilots Kimi Raikonens.
Arī otrajā treniņu sesijā “Red Bull” piloti nespēja būt gana tuvu “Mercedes” braucējiem, Danielam Rikajrdo paliekot 5. vietā, kamēr Makss Verstapens pirmo Meksikas GP dienu noslēdza 7. vietā. Starp abiem “Red Bull” braucējiem ierindojās Niko Hilkenbergs.
Ātrāko apļa laiku vēl ļoti netīrajā brāļu Rodrigesu trasē Meksikas GP pirmā treniņa laikā uzrādīja Luiss Hamiltons, kurš savu labāko apli veica ar lietotām vidējā sastāva riepām.
Tas ļāva arī Hamiltona tuvākiem sekotājiem būs ļoti tuvu laika izteiksmē, jo gan Sebastians Fetels, gan Kimi Raikonens savos ātrākajos apļos bija apāvuši svaigas mīkstā sastāva riepas, bet abi “Force India” piloti Serhio Peress un Niko Hulkenbergs, kas ieņēma ceturto un piekto vietu, pat supermīkstā sastāva riepas.
Hamiltona lieliskais laiks ar cietāko no pieejamiem riepu sastāviem bija ļoti pārsteidzošs, jo Niko Rosbergs ar tāda paša tipa svaigām riepām palika tikai septītajā pozīcijā.
Tostarp pirmā treniņu sesija tika pārtraukta vidusdaļā, kad sadalījās Felipes Nasra “Sauber” formulas priekšējā antispārna labā puse.
Treniņi 1 – Meksikas GP
