Huans Pablo Montoija uzskata, ka Formulā 1 vienas komandas dominante ir ierasta lieta un pastāvējusi vienmēr: “Tā tas ir bijis vienmēr: “Ferrari” laikos, kad es vēl startēju, pirms tam “McLaren” laikos un tagad ar “Mercedes”. Kad es biju bērns, sapņoju par nokļūšanu F1, bet, kad tur nokļuvu, mans sapnis tika iznīcināts – Formulā 1 visu diktē skarba politika.” Pats kolumbietis, kurš izcīnīja uzvaru IndyCar sezonas pirmajā posmā, šogad turēs īkšķus par Sebastianu Fetelu: “Man viņš ļoti patīk. Pazīstu viņu jau kopš viņš bija vēl jauns puika un domāju, ka viņš ir labāks kā pilots, salīdzinājumā ar Luisu Hamiltonu. Tomēr arī viņam ir nepieciešama laba sacīkšu mašīna, jo vienatnē viņš uzvarēt nevar.”

Aizvien biežāk prese raksta par Bernija Eklstona iespējamo demisiju, kas šobrīd jau netieši tiek veicināta arī no Formula 1 īpašnieku “CVC Capital” puses. ‘Pagrieziena punkts’ Eklstona iespējamai aiziešanai esot bijusi pērnā gada nogale, kad viņš nav piekritis “Renault” kompānijas prasībai par papildus maksājumiem vēsturisko panākumu kontekstā. Gala rezultātā tikai CVC pārstāvja Donalda Makenzija iejaukšanās ļāva nodrošināt franču autoražotāja palikšanu Formulā 1. Šobrīd kā Eklstona aizstājējs tiek minēts amerikāņu uzņēmējs Zaks Brauns, kurš šajā sakarā ir bijis pieminēts arī iepriekš. Brauns un viņa “Just Marketing” kompānija pārstāv vairākus ļoti lielus brendus, kur ir iesaistīti Formulā 1. Savukārt pats Bernijs Eklstons kā savu pēcteci redz Nikiju Laudu, kurš gan šobrīd ir cieši piesaistīts “Mercedes” komandai un šāda loma varētu radīt interešu konfliktu.

Mihaela Šūmahera menedžere Sabīne Kema ir aizstāvējusi savu un ģimenes nostāju par pilnīgu slepenību attiecībā uz Šūmahera atveseļošanās procesu. Kopš traģiskā slēpošanas incidenta ir pagājuši vairāk kā divi gadi, tomēr šobrīd plašākai publikai nav nekādas informācijas par vācieša veselības stāvokli. Kema paziņoja, ka neredz saprātīgu alternatīvu esošajai slepenības taktikai, jo jebkādas informācijas izpaušana radītu tikai ‘lavīnas efektu’ un daudz papildus jautājumu, kas nekad nebeigtos. Savukārt pāris teikumos Šūmahera veselības stāvokli nemaz nevarot raksturot. Kema arī norādīja, ka pats 47 gadus vecais Šūmahers būtu vēlējies, lai visi respektē viņa privāto dzīvi, jo arī pirms incidenta viņš turēja to noslēpumā.

Neskatoties uz to, ka “Williams” jau otro sezonu turpina sadarbību ar jauno un talantīgo GP2 pilotu Aleksu Linu, kurš iepriekš bija “Red Bull” junioru programmas biedrs, Grūvas komanda ir apstiprinājusi, ka rezervists šajā sezonā būs Pols di Resta. Pērn komandas rezerves pilota pienākumus pildīja pieredzējušais Adrians Zutils, bet šogad viņa vietu ieņems bijušais Zutila komandas biedrs Pols di Resta, kurš pēc F1 karjeras beigām atgriezās DTM čempionātā. Jāatgādina, ka Pols di Resta 2010.gadā kļuva par DTM čempionu, bet 2011.gadā debitēja F1 “Force India” sastāvā, kur pavadīja trīs sezonas un kopā guva 121 punktu.