Rio Harjanto kļūst par ‘Manor’ pilotu
Rio Harjanto ir nodrošinājis sev vietu “Manor” Formula 1 komandas pamatsastāvā un tādejādi kļuvis par pēdējo pilotu, kas apstiprināts 2016.gada sezonai.
“Manor” šodien no rīta apstiprināja, ka Indonēzietis ir savācis nepieciešamo finansējumu no savas valsts valdības un kļūs par Paskāla Verleina komandas biedru. Otrs Harjanro atbalstītājs ir Indonāzijas naftas kompānija “Pertamina”.
Darbībā Rio Harjanto redzēsim jau nākamajā nedēļā Barselonā, kur sāksies Formula 1 testi.
Pilns pilotu sastāvs 2016.gada sezonai:
| Komanda | Dzinējs | Piloti |
 Mercedes |
Mercedes |
 Luiss Hamiltons Niko Rosbergs |
 Ferrari |
Ferrari |
Sebastians Fetels  Kimi Raikonens |
| Williams |
Mercedes |
Valteri Botass  Felipe Masa |
 Red Bull |
 Renault |
 Daņila Kvjats  Daniels Rikjardo |
 Force India |
Mercedes |
 Serhio Peress Niko Hulkenbergs |
| Renault |
Renault |
 Kevins Magnusens Džolions Palmers |
| Toro Rosso |
Ferrari |
 Makss Verstapens  Karloss Sainss Jr. |
 Sauber |
Ferrari |
Felipe Nasrs  Markuss Ēriksons |
| McLaren |
 Honda |
Džensons Batons Fernando Alonso |
| Manor |
Mercedes |
Paskāls Verleins  Rio Harjanto |
 Haas |
Ferrari |
Romēns Grožāns Estebans Gutjeress |
‘Red Bull’ prezentē RB12 modeli, Batons un Verleins atklāj ķiveres dizainu, Kema par Šūmahera stāvokli
“Red Bull” komanda prezentējusi savu 2016. gada formulas krāsojumu, kurā redzami krietni tumšāki toņi, kā arī mašīnu vairs nerotā “Infiniti” logo, kas pēdējos gadus bija komandas ģenerālsponsors. Šī gan nav tā pati formula, kura tiks izmantota testos Barselonā, tomēr krāsojumā izmaiņas vairāk nenotikšot. Jau pēc 2 dienām dienasgaismu ieraudzīs arī “Ferrari” jaunākais veikums.
RB Black Series pic.twitter.com/Du1CavrYnC
— Parc Fermé (@PFF1) February 17, 2016
Vairāki braucēji paguvuši prezentēt savu šīs sezonas ķiveres krāsojumu. Kā zināms, tad braucējiem vairs nav atļauts to mainīt sezonas laikā. Piemēram, Džensons Batons pēc internetā izvietotās aptaujas izvēlējies atgriezties pie 2014. gada krāsojuma, bet uz Paskāla Verleina ķiveres būs redzams arī Maurīcijas karogs, par godu braucēja mātei.
Mein neues Helmdesign für 2016! 😍🔥 // New design for 2016 – love it!#PW94 #JMD#Germany#Mauritius pic.twitter.com/SEs548gIkv — Pascal Wehrlein (@PWehrlein) February 16, 2016
Mihaels Šūmahera menedžere Sabīne Kema septiņkārtējam pasaules čempionam paredzētajā izstādē paziņojusi, ka cer, ka vācu braucējs kādu dienu atkal būs kopā ar mums, tomēr pagaidām veseļošanās process prasa ļoti daudz pacietības, tomēr aicina nepadoties fanus un turpināt sniegt atbalstu, tomēr plašāku informāciju par atveseļošanās procesu nesniedz. Izstāde, kurā aplūkojamas dažādas piemiņlietas no Šūmahera karjeras, piemēram, formulas, ķiveres un kausi, notiek Marburgas pilsētā Vācijā. Interesentiem nākamo 2 gadu laikā šo izstādi iespējams aplūkot bez maksas. Plašāka informācija par izstādi meklējama ŠEIT.
Petruči ātrākais Filipailendas testu pirmajā dienā
“Pramac Ducati” komandas braucējs Danilo Petruči uzrādījis labāko apļa laiku Filipailendas trasē Austrālijā notiekošo MotoGP pirms sezonas testu pirmajā dienā.
Pirmajā testu dienā lielu lomu spēlēja laikapstākļi. Lielāko dienas daļu lija lietus, kas braucējiem traucēja aizvadīt pilnvērtīgu testu sesiju. Tikai pēdējās stundas laikā braucēji sāka uzlabot laikus. Vispirms Petruči uzstādīja laiku 1:32.769, bet vēlāk viņš savu laiku uzlaboja vēl par sekundi, kas arī palika labākais laiks.
Maveriks Vinjaless (“Suzuki”), uzrādot otro labāko rezultātu, bija labākais no rūpnīcu komandu braucējiem. Trešais ātrākais bija Bredlijs Smits ar “Tech3 Yamaha” motociklu.
Jaunais Petruči komandas biedrs Skots Redings palika ceturtais, Kels Kračlovs bija piektais, bet Valentīno Rosi, kurš vakar svinēja savu 37. dzimšanas dienu bija sestais.
Pagājušās sezonas čempions Horhe Lorenco uzrādīja tikai 16. rezultātu, un vēlāk atzina, ka šodien viņa sajūtas uz motocikla bija dīvainas.
Filipailendas testi – pirmā diena
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Danilo Petrucci |
Octo Pramac Yakhnich | 1:31.764 | 12 | |
| 2 | Maverick Vinales |
Team SUZUKI ECSTAR | 1:32.483 | 0.719 | 20 |
| 3 | Bradley Smith |
Monster Yamaha Tech 3 | 1:32.590 | 0.826 | 27 |
| 4 | Scott Redding |
Octo Pramac Yakhnich | 1:32.864 | 1.100 | 41 |
| 5 | Cal Crutchlow |
LCR Honda | 1:32.948 | 1.184 | 21 |
| 6 | Valentino Rossi |
Movistar Yamaha MotoGP | 1:33.088 | 1.324 | 27 |
| 7 | Pol Espargaro |
Monster Yamaha Tech 3 | 1:33.126 | 1.362 | 20 |
| 8 |  Yonny Hernandez |
Aspar MotoGP Team | 1:33.841 | 2.077 | 6 |
| 9 | Jack Miller |
Marc VDS Racing Team | 1:33.992 | 2.228 | 6 |
| 10 | Andrea Iannone |
Ducati Team | 1:34.049 | 2.285 | 9 |
| 11 | Tito Rabat |
EG 0.0 Marc VDS | 1:35.273 | 3.509 | 29 |
| 12 | Marc Marquez |
Repsol Honda Team | 1:35.354 | 3.590 | 20 |
| 13 | Aleix Espargaro |
Team SUZUKI ECSTAR | 1:35.584 | 3.820 | 2 |
| 14 |  Eugene Laverty |
Aspar MotoGP Team | 1:35.679 | 3.915 | 10 |
| 15 | Takuya Tsuda |
Suzuki Test Team | 1:36.166 | 4.402 | 6 |
| 16 | Jorge Lorenzo |
Movistar Yamaha MotoGP | 1:39.825 | 8.061 | 24 |
| 17 | Dani Pedrosa |
Repsol Honda Team | 1:40.138 | 8.374 | 15 |
| 18 | Andrea Dovizioso |
Ducati Team | nav laika |
Q&A ar Toto Volfu
“Mercedes” F1 komanda piedāvā sarunu ar komandas vadītāju Toto Volfu, kurš prognozē, ka “Manor” vienība spēs regulāri cīnīties par punktiem, stāsta par to, kā sagatavoties jaunajām trasēm, kādas noteikumu izmaiņas vēlētos, kā arī atbild uz mazāk nopietniem jautājumiem, piemēram, kādu superspēju viņš vēlētos, kā arī spriež par savām un sievas (Sūzijas Volfas) braukšanas prasmēm.
‘Mercedes’ iedarbina dzinēju, ‘Manor’ 4 piloti, sākas testi, Zandvorta varētu atgriezties
Mercedes iedarbina dzinēju un izrāda dubulto (trīskāršo) izpūtēju:
SEE IT FIRST! The @MercedesBenz Silver Arrows fire up for 2016!! PLUS a glimpse of our great new pipes!!! #F1https://t.co/Qk87dSTixJ
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 15, 2016
“Manor” komanda uz atlikušo pilota vietu varētu pieteikt trīs pilotus, kuriem katram piešķirt startam septiņus GP posmus. Šobrīd “Manor” apstiprināts ir Paskals Verleins, bet uz otru vietu pretendē Aleksandrs Rosi, Rio Harjanto un Vils Stīvenss, kuri visi varētu tikt pie iespējas startēt un par to komandā ienesot 5 miljonus EUR katrs. Ja šis plāns tiks realizēts, Harjanto, kuru atbalsta Indonēzijas valdība, startētu visos Āzijas reģiona posmos sezonas sākumā un pēc tam arī izskaņā. Tostarp amerikānis Rosi uz starta dotos Dienvidamerikas, Ziemeļamerikas, kā arī pāris Eiropas posmos, kamēr brits Vils Stīvenss būtu pamatsastāvā Eiropas posmos. Šāds risinājums ir atļauts pēc noteikumiem, jo komandas “sezonas laikā drīkst izmantot četrus pilots, kas visi drīkst gūt punktus kopvērtējumā.”
Jau nākamās nedēļas sākumā sāksies pirmie testi, tomēr vairākas komandas vēl pirms tam izmantos noteikumos atļauto ‘filmēšanas dienu’, lai 100km garumā notestētu jaunos modeļus un sistēmu darbību. Tas tiek darīts, lai neparedzētu problēmu gadījumā netiktu ietekmēts darbs pie testu programmas. “Mercedes” un “Williams” savus pirmos 100km ar jaunajiem modeļiem veiks jau šo piektdien Silverstonā, kāmēr “Ferrari” ir rezervējuši Barselonas trasi uz 21.februāri, tādejādi izjaucot “McLaren Honda” plānus, kas vēlējās organizēt prezentāciju trasē dienu pirms testiem, tomēr tā vietā organizēs on-line prezentāciju.
Leģendārā Zandvortas trase varētu atgriezties F1 kalendārā, ja Nīderlandes princim Bernhardam, kurš ir kļuvis par trases īpašnieku, izdosies realizēt savu ambiciozo plānu. Zandvortā līdz par 1985.gadam notika Grand Prix sacīkstes – kopā vairāk kā 30 posmi. “Asenes trase šobrīd ir lieliski modernizēta un tas pats notiks arī Zandvortu,” paziņoja Princis Bernhards.
Fēlikss da Kosta kritizē slēgtos kokpitus, Haidfelds par F1 tēlu, ‘Haas’ atklāj testu programmu
Bijušais “Red Bull” rezerves pilots un tagadējais Formula E braucējs Antonio Fēlikss da Kosta paziņojis, ka neatbalsta ideju 2017. gadā ieviest ‘halo’ tipa slēgtos kokpitus. “Viss, ko F1 ievieš, nonāk citos formulu čempionātos dažu gadu laikā. Šai ziņā F1 ir piemērs citām sērijām. Patīkami, ka viss kļuvis drošāks un letālo negadījumu skaits strauji samazinājies, tomēr, kā braucējs, es uzskatu, ka nelielam riska faktoram tomēr ir jāpastāv.” Tikmēr viens no Fēliksa da Kostas konkurentiem Formula E čempionātā Lukass di Grassi nepiekrīt šiem apgalvojumiem un atbalsta ideju, kas uzlabotu drošības standartus.
Ilggadējais F1 braucējs Niks Haidfelds uzskata, ka čempionāts neatrodas tik sliktā stadijā, kā varētu šķist no malas, uzskatot, ka pie noteikumu izmaiņām faniem nekad nav viegli pierast, kā arī uzsverot, ka vienmēr būs kāda komanda kas ir ātrāka par visām pārējām. Tai pat laikā vācu braucējs kritizējis DRS sistēmu, atzīstot, ka apdzīšana padarīta pārāk mākslīga.
“Haas” komanda atklājusi braucēju sastāva kalendāru gaidāmajiem pirmssezonas testiem, kas no 22. līdz 25. februārim un no 1. līdz 4. martam notiks Barselonas trasē. Jaunizveidotā komanda izmantos tikai pamatsastāva braucējus, dodot iespēju Grožānam pirmo testu 1. un 3. dienā, kā arī divās noslēdzošajās testu dienās, bet Gutjeresam uzticēta formulas testēšana pirmo testu 2. un 4. dienā, kā arī 1. un 2. martā. Tikmēr “Toro Rosso” komanda pārmaiņus izmantos abus jaunos talantus, dodot 4 dienas gan Verstapenam, gan Sainsam. Pārējās komandas par saviem plāniem vēl nav paziņojušas.
[socialpoll id=”2332716″]
Filma par Beriju Šīnu
Top jauna kinolente par kādu no motoru sporta leģendām. Šoreiz uzmanības centrā Džemsa Hanta līdzgaitnieks un draugs Berijs Šīns – pēdējais britu motošosejas čempions 500cc klasē.
Berijs Šīns izcīnīja 500cc titulus 1976. un 1977.gadā ar “Suzuki” motociklu, pēdējo uzvaru guva 1981.gadā, bet trīs gadus vēlāk pameta motošoseju. Šīns mira 52 gadu vecumā 2003.gadā no vēža.
Filma pamatā ir lieliskā grāmata “Barry: The Story of Motorcycling Legend Barry Sheene”, kuras autoti ir pazīstamais MotoGP komentētājs Niks Hariss un Šīna bijušais komandas biedrs Stīvs Perišs.
Veltījums Petersonam
14.februāris ir leģendārā zviedru Formula 1 pilota Ronija Petersona dzimžanas diena. Petersons gāja bojā 1978.gada Itālijas GP laikā – pirms šī posma viņš bija čempionāta līderis, bet pēc nāves kļuva par tās sezonas vicečempionu, zaudējot tikai komandas biedram Mario Andretti.
1979.gadā bītls Džordžs Harisons veltīja viņam dziesmu un video.
Rosi: Ja turpināšu, tad uz divām sezonām
Itālijas motošosejas leģenda un “Movistar Yamaha” MotoGP komandas braucējs Valentīno Rosi paziņojis, ka savu nākotni izlems pēc pirmajām sacīkstēm 2016. gada sezonā.
Rosi stāsta: “2016. gada beigās mans līgums beigsies, tāpēc man ir jāizlemj vai turpināt vēl divas sezonas vai nē. Ja es turpināšu, tas būs uz divām sezonām, jo visi līgumi ir uz diviem gadiem.”
2016. gada sezonas beigās līgumi ar komandām beigsies lielākajai daļai rūpnīcu komandu braucējiem, tāpēc būs interesanti redzēt kādas būs komandu maiņas. Rosi gan savu izvēli negaidīs līdz sezonas beigām: “Būs līdzīgi kā 2014. gadā, kad es skatījos pēc pirmajām sacīkstēm. Jāskatās uz pirmajām 5-6 sacīkstēm, tad varēs sākt domāt.”
Neskatoties uz to, ka Rosi ir vecākais braucējs galvenajā MotoGP klasē, jau 2015. gads parādīja, ka vecums priekš Valentīno Rosi ir tikai skaitlis. Rosi vēl joprojām ir izsalcis pēc desmitā titula, un var sacensties augstākajā līmenī.
2016. gada MotoGP sezona sāksies 20. martā ar nakts sacīksti Katarā. Tikmēr nākamie testi sāksies trešdien, 17. februārī Filipailendas trasē, Austrālijā.