“Red Bull” komandas braucēja Daņila Kvjata smagā avārija Japānas GP posma kvalifikācijā. Kvjats Q3 pēdējās minūtēs ar diviem riteņa uzbrauca uz zāles trases malā, un pēc tam vairs nespēja savākt formulu. Par laimi, krievu pilotam viss kārtībā.
Neskatoties uz kritienu, Markess izcīna pole Aragonā
Spāņu motošosejas braucējs Marks Markess izcīnījis pirmo starta vietu Aragonas MotoGP sacīkstei. Otrais kvalifikācijā palika viens no titula pretendentiem Horhe Lorenco, bet trešais bija “Ducati” braucējs Andrea Janone.
Markess uzstādīja Aragonas trases rekordlaiku 1:46.635, par pussekundi pārspējot veco trases rekordu. Savā otrajā mēģinājumā Markess bija tikai nedaudz lēnāks, taču cenšoties uzlabot laiku trešajā mēģinājumā iepriekšējo divu gadu čempions piedzīvoja kritienu 2. līkumā.
Lorenco, neskatoties uz rekordu trases 1. sektorā, nespēja pārspēt Markesa rekordlaiku, un palika otrajā pozīcijā. Kvalifikācijas pirmajā pusē 3. vietā atrādās “Tech 3 Yamaha” komandas braucējs Pols Espargaro, taču pēdējās minūtēs uz trešo vietu pacēlās Janone, kurš pirms Aragonas posma atkārtoti izmežģīja plecu. Pirmoreiz viņš to izdarīja pirms Itālijas GP maijā.
Līdz ar to Espargaro atkrita uz 4. vietu, esot priekšā Danijam Pedrosam, un čempionāta kopvērtējuma līderim Valentīno Rosi. Trešajā rindā startēs Pola brālis Alekss Espargaro, astotais būs Kels Kračlovs, kamēr no 9. vietas rīt sacīksti sāks Danilo Petruči.
Moto2 klasē pirmo starta pozīciju izcīnīja Tito Rabats, kamēr Johans Zarko bija trešais. Zarko jau šajā nedēļas nogalē, 4. posmus pirms beigām, car kļūt par čempionu. Moto3 klasē ātrākais šodien bija jaunais itālis Enea Bastianīni, kurš pirms divām nedēļām, Sanmarīno GP, izcīnīja savu pirmo uzvaru. Galvenās klases sacīkste rīt sāksies 15.00 pēc Latvijas laika, taču pirms tam braucēji sacentīsies arī mazākajās klasēs.
MotoGP Aragonas GP – kvalifikācija
| Vieta | Braucējs | Motocikls | Laiks | Atst. | |
| 1 | Marc Marquez | Honda | 1’46.635 | ||
| 2 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 1’46.743 | 0.108 | |
| 3 | Andrea Iannone | Ducati | 1’47.178 | 0.543 | |
| 4 | Pol Espargaro | Yamaha | 1’47.334 | 0.699 | |
| 5 | Dani Pedrosa | Honda | 1’47.357 | 0.722 | |
| 6 | Valentino Rossi | Yamaha | 1’47.492 | 0.857 | |
| 7 | Aleix Espargaro | Suzuki | 1’47.573 | 0.938 | |
| 8 | Cal Crutchlow | Honda | 1’47.574 | 0.939 | |
| 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1’47.775 | 1.140 | |
| 10 | Bradley Smith | Yamaha | 1’47.830 | 1.195 | |
| 11 | Yonny Hernandez | Ducati | 1’48.556 | 1.921 | |
| 12 | Maverick Vinales | Suzuki | 1’48.648 | 2.013 | |
| Q1 – Labākais laiks Danilo Petruči, 1’47.853. Petruči un Džonijs Hernandess iekļūst Q2 | |||||
| 13 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1’48.294 | 1.659 | |
| 14 | Scott Redding | Honda | 1’48.674 | 2.039 | |
| 15 | Eugene Laverty | Honda | 1’49.035 | 2.400 | |
| 16 | Nicky Hayden | Honda | 1’49.102 | 2.467 | |
| 17 | Stefan Bradl | Aprilia | 1’49.109 | 2.474 | |
| 18 | Mike Di Meglio | Ducati | 1’49.253 | 2.618 | |
| 19 | Hector Barbera | Ducati | 1’49.426 | 2.791 | |
| 20 | Jack Miller | Honda | 1’49.436 | 2.801 | |
| 21 | Alvaro Bautista | Aprilia | 1’49.437 | 2.802 | |
| 22 | Loris Baz | Yamaha Forward | 1’49.496 | 2.861 | |
| 23 | Karel Abraham | Honda | 1’49.761 | 3.126 | |
| 24 | Alex de Angelis | ART/Aprilia | 1’50.134 | 3.499 | |
| 25 | Toni Elias | Yamaha Forward | 1’50.755 | 4.120 | |
Rosbergs izcīna pole Suzukā, Kvjatam smaga avārija
Ar “Mercedes” braucēja Niko Rosberga labāko apļa laiku noslēgusies Japānas Grand Prix izcīņas kvalifikācija. Rosbergs savu tuvāko sekotāju, komandas biedru Luisu Hamiltonu, pārspēja par nieka 0,07 sekundēm.
Pirmajā kvalifikācijā ātrāko laiku uzrādīja Hamiltons, kamēr Rosbergs bija otrais. Pārējie braucēji līderiem zaudēja vairāk par sekundi. Q1 pēdējā minūtē pēkšņi bez jaudas palika Maksa Verstapena “Toro Rosso” formula, kura apstājās trases malā. Tas iztraucēja lidojošos apļus vairākiem pilotiem, tostarp “McLaren” braucējam Džensonam Batonam, kurš nespēja iekļūt nākamajā kārtā. Bez Batona aiz strīpas palika arī abi “Sauber” braucēji Felipe Nasrs un Markuss Ēriksons, kā arī “Manor” braucēji Vils Stīvenss un Aleksandrs Rosi.
Otrajā kvalifikācijas daļā ātrākais bija Rosbergs, par pusotru desmitdaļu pārspējot Hamiltonu, taču Kimi Raikonens bija spējis pietuvoties “Mercedes” pilotiem līdz 0,7 sekundēm. Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā neiekļuva Niko Hilkenbergs, Pastors Maldonado, Karloss Saincs, Fernando Alonso un Makss Verstapens, kurš pēc Q1 problēmām trasē doties nevarēja. Alonso vēlāk atzina, ka veicis savu karjeras labāko apli Suzukā, taču mašīnas ātrums nav bijis pietiekams lai varētu cīnīties par augstākām vietām.
Izšķirošajās 12 minūtēs jau ar pirmo apli Rosbergs uzrādīja labāko rezultātu, kamēr Hamiltons pēc nelielas kļūdas nedaudz atpalika no komandas biedra. Labu rezultātu parādīja soms Valteri Botass, kurš palika 3. vietā. Brīdī, kad braucēji atradās savos izšķirošajos mēģinājumos, smagu avāriju 2. sektora sākumā piedzīvoja Daņila Kvjats. Pēc tās trasē tika izkārti sarkanie karogi, un braucējiem vairs nebija iespējams uzlabot savus apļa laikus, līdz ar to rezultāti nemainījās. Ceturtais palika iepriekšējā posma uzvarētājs Sebastians Fetels, bet rītdienas sacīksti no trešās rindas uzsāks Felipe Masa un Kimi Raikonens.
Japānas GP – kvalifikācija
| Vieta | Braucējs | Komanda | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg |
1:33.015 | 1:32.632 | 1:32.584 | |
| 2 | Lewis Hamilton |
1:32.844 | 1:32.789 | 1:32.660 | |
| 3 | Valtteri Bottas |
1:34.326 | 1:33.416 | 1:33.024 | |
| 4 | Sebastian Vettel |
1:34.431 | 1:33.844 | 1:33.245 | |
| 5 | Felipe Massa |
1:34.744 | 1:33.377 | 1:33.337 | |
| 6 | Kimi Raikkonen |
1:34.171 | 1:33.361 | 1:33.347 | |
| 7 | Daniel Ricciardo |
1:34.399 | 1:34.153 | 1:33.497 | |
| 8 | Romain Grosjean |
1:34.398 | 1:34.278 | 1:33.967 | |
| 9 | Sergio Perez |
1:35.001 | 1:34.174 | ||
| 10 | Daniil Kvyat |
1:34.646 | 1:34.201 | ||
| 11 | Nico Hulkenberg |
1:35.328 | 1:34.390 | ||
| 12 | Carlos Sainz Jr. |
1:34.873 | 1:34.453 | ||
| 13 | Pastor Maldonado |
1:34.796 | 1:34.497 | ||
| 14 | Fernando Alonso |
1:35.467 | 1:34.785 | ||
| 15 | Max Verstappen |
1:34.522 | |||
| 16 | Jenson Button |
1:35.664 | |||
| 17 | Marcus Ericsson |
1:35.673 | |||
| 18 | Felipe Nasr |
1:35.760 | |||
| 19 | Will Stevens |
1:38.783 | |||
| 20 | Alexander Rossi |
1:47.114 |
Raikonens gatavs palīdzēt Fetelam, Alonso vēlas vēl vienu titulu, Masa: Suzukā nekas nav mainījies
Kimi Raikonens stāsta, ka viņš ir gatavs palīdzēt savam “Ferrari” komandas biedram Sebastianam Fetelam, būs spējīgs cīnīties par titulu. Fetels Hamiltona pārsvaru pēc Singapūras posma samazināja līdz 49 punktiem. Singapūrā Fetels izcīnīja savu trešo uzvaru sezonā, kamēr “Mercedes” braucējs Hamiltons piedzīvoja pirmo izstāšanos šosezon. Raikonens jau vienreiz ir palīdzējis komandas biedram, kurš cīnās par titulu. Tas bija 2008. gadā, kad viņa komandas biedrs bija Felipe Masa, taču toreiz pēdējā sacīkstē Hamiltons tomēr izcīnīja savu pirmo titulu. “Mums jādomā par labām čempionāta beigām mums abiem, bet man tomēr nav lielas iespējas par kaut ko cīnīties,” stāsta soms, “ja tas nonāks līdz tam, man nav problēmu ar to, esmu darījis tā jau iepriekš. Mēs esam šeit lai cīnītos par “Ferrari”. Tas nebūs viegli. Jāskatās , kāda būs mašīna. Nav paredzams, ka “Mercedes” būs problēmas, kādas tās bija iepriekšējā sacīkstē, jo visu gadu līdz šim viņiem nebija problēmas ar ātrumu.” Raikonens arī stāsta, ka nav padevies, un mēģinās izcīnīt uzvaru vēl šosezon.
Fernando Alonso paziņojis, ka vēlreiz vēlas kļūt pasaules čempionu, iespējams ārpus pirmās formulas. Šodien ir 10 gadu jubileja, kopš spāņu braucējs kļuva par jaunāko F1 pasaules čempionu. Šajā sezonā Alonso atrodas 15. vietā, aizvadot ļoti grūtu gadu ar “McLaren-Honda” komandu. Alonso piektdien stāsta, ka viņa karjera nebūs beigusies, kad viņš aizies no Formulas 1, sakot, ka viņš cer kļūt par čempionu kaut kur citur, ja to nevar izdarīt F1. “Es ceru, ka jā,” Alonso atbildēja uz žurnālistu jautājumu, vai viņš vēlreiz varētu kļūt par čempionu. “Ir sajūta, ka ir pagājis ļoti ilgs laiks. Liekās, ka tas bija pirms 20 gadiem, kad es izcīnīju savu pirmo titulu, pēc visa kam esmu gājis cauri. Krievijā laikam būs mana 250 sacīkste, bet 10 gadi nav nekas, un es ceru, ka varu izcīnīt titulu vēlreiz. Un ja ne šeit, tad citās sacīkšu kategorijās, kur es to varētu izdarīt. Man vēl daži gadi ir palikuši.” Agrāk šajā gadā Alonso paziņoja, ka bija apsvēris domu piedalīties Lemānas sacensībās.
“Williams” komandas braucējs Felipe Masa stāsta, ka izmaiņas, kuras veiktas Suzukas trasei, lai uzlabotu notekūdeņu sistēmu lietus laikā, neko nav devušas. Gadu pēc Žila Bjanki traģiskā negadījuma Japānas Grand Prix organizatori ir veikuši vairākus uzlabojumus, lai izvairītos no ūdens uz trases, un uzlabotu redzamību lietū. Taču brazīliešu pilots Masa pēc otrās treniņu sesijas stāsta, ka tas nav devis nekādus uzlabojumus. Atbildot uz jautājumu, vai kaut kas ir mainījies Masa atbildēja: “Nē! Kad šeit līst, un uz trases ir daudz ūdens, es tāpat jūtu daudz akvaplanēšanu, tāpēc es tā nedomāju. Arī televīzijā var redzēt daudz upītes uz trases. Šī vienmēr ir bijusi problēma šajā trasē, jau kopš es sāku braukt, un nekas nav mainījies.” Arī “Red Bull” komandas pilots Daniels Rikjardo piekrita Masam, sakot, ka no rīta, kad bija spēcīgākais lietus, situācija bijusi līdzīga kā pērn.
Japānas GP apskats
Nepilnu gadu pēc traģiskās Žila Bjanki avārijas čempionāts atgriezies Suzukas trasē Japānā, kur sacīkstes notiek jau kopš 1987. gada un regulāri sagādā daudz aizrautīgus brīžus līdzjutējiem. Cerams, šoreiz iztiksim bez nopietnām avārijām, jo vairāki līkumi padarīti drošāki, uzlabota ūdens notecēšanas sistēma, lai izvairītos no akvaplanēšanas, kā arī traktoru vietā šogad avarējušās mašīnas novāks ceļamkrāns, kam trases drošības joslā nemaz nebūs jādodas.
Kā jau ierasts daudzās trasēs arī Suzukā veiksmīgākais braucējs ir Mihaels Šūmahers, kurš uzvarējis Japānas GP 6 reizes, tomēr jāuzteic arī viņa tautietis Sebastians Fetels, kuram 6 piegājienos Suzukā izdevies uzvarēt 4 reizes, bet divreiz Fetels palika 3. vietā. No aktīvajiem pilotiem pa uzvarai te izcīnījuši Džensons Batons, Fernando Alonso, kā arī Kimi Raikonens, kurš 2005. gadā to izdarīja, startējot no 17. pozīcijas. Lai gan pēdējo 6 sezonu laikā ne reizi uzvarētājs nav startējis zemāk par 2. pozīciju, tomēr tikai 13 no 27 sacīkstēm šeit uzvarējis pole position ieguvējs. Komandu vērtējumā vislabāk veicies “Ferrari”, kuri Suzukā uzvarējuši 7 reizes, bet “McLaren” pie panākuma tikuši 6 reizes.
Who do you think will keep a cool head and win the #JapaneseGP? #UBSF1Strategy with our #F1 Expert @Jamesallenonf1. pic.twitter.com/TNyKjtByxI
— UBS Formula1 (@UBSf1) September 24, 2015
Time to switch from #F1‘s softest tyres to the hardest! #PZero#JapaneseGP line-up is ready: http://t.co/yurOtO1gtQpic.twitter.com/FTbdZodnpL
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 21, 2015
Neraugoties uz ļoti slapjā laikā aizvadītiem treniņbraucieniem, tiek solīts, ka sestdiena būs krietni vien sausāka, un kvalifikācija, visticamāk, tiks aizvadīta bez slapjam vai pārejas laikam paredzētajām riepām, savukārt iespējamība, ka sacīkstes notiks lietus laikā ir vēl mazāka.
Lai gan Singapūras GP “Mercedes” braucējiem neizdevās cīnīties par augstām pozīcijām, tomēr ekspertu vērtējumā viņi joprojām ir galvenie favorīti uz uzvaru svētdien. Ja Hamiltonam izdosies uzvarēt otro gadu pēc kārtas, viņš noķers Airtonu Sennu izcīnīto uzvaru skaitā. Lai gan japāņu braucēji šobrīd čempionātā nepiedalās, tomēr ir skaidrs, ka mājnieku lomā šonedēļ Džensons Batons un “McLaren Honda” komanda. Tiesa gan, uz augstiem rezultātiem Batonam šogad būs grūti cerēt. Savas prognozes varat iesniegt F1.LV prognožu līgā, kur arī varat iepazīties arī ar vairāku ekspertu minējumiem.
Kvalifikācijas braucienus tiešraidē “Viasat Sport Baltic” kanālā varēs vērot sestdien pl. 9:00 no rīta, bet sacīkšu starts svētdien pl. 8:00 pēc Latvijas laika.
Slapjā Suzukas trasē piektdien ātrākie Sainss un Kvjats
Lietus izbojātā pirmajā dienā Suzukas trasē, kur šajā nedēļas nogalē risināsies Japānas GP izcīņa, ātrākos apļa laiku uzrādīja Karloss Sainss un Daņila Kvjats.
Pirmajā treniņā Suzukas trasē lidojošos apļus uzrādīja tikai divpadsmit piloti, jo trase bija slapja un lietus turpināja līt arī treniņbraucienu laikā. Ātrākais izrādījās Karloss Sainss, kurš šo rezultātu uzrādīja treniņa vidū, kad lietus bija mitējies un “Toro Rosso” pilots tobrīd izmantoja pārejas tipa lietus riepas. Tieši tā pat rīkojās arī Daņila Kvjats, kuram otrais laiks. Savukārt Niko Rosbergs, kas spēja uzrādīt trešo rezultātu, to paveica ar slapjā laika riepām.
Japānas GP – Treniņi 1
| V | Pilots | Mašīna | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso STR10 | 1:49.434 | 10 | |
| 2 | Daniil Kvyat |
Red Bull RB11 | 1:49.938 | +0.504 | 7 |
| 3 | Nico Rosberg |
Mercedes F1 W06 | 1:50.077 | +0.643 | 14 |
| 4 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 1:50.519 | +1.085 | 12 |
| 5 | Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W06 | 1:50.722 | +1.288 | 6 |
| 6 | Max Verstappen |
Toro Rosso STR10 | 1:50.940 | +1.506 | 10 |
| 7 | Kimi Raikkonen |
Ferrari SF15-T | 1:51.212 | +1.778 | 15 |
| 8 | Felipe Massa |
Williams FW37 | 1:52.288 | +2.854 | 12 |
| 9 | Marcus Ericsson |
Sauber C34 | 1:53.820 | +4.386 | 12 |
| 10 | Valtteri Bottas |
Williams FW37 | 1:53.964 | +4.530 | 14 |
| 11 | Felipe Nasr |
Sauber C34 | 1:54.013 | +4.579 | 9 |
| 12 | Jenson Button |
McLaren MP4-30 | 1:55.678 | +6.244 | 6 |
| 13 | Daniel Ricciardo |
Red Bull RB11 | 1 | ||
| 14 | Nico Hulkenberg |
Force India VJM08 | 4 | ||
| 15 | Sergio Perez |
Force India VJM08 | 3 | ||
| 16 | Fernando Alonso |
McLaren MP4-30 | 5 | ||
| 17 | Pastor Maldonado |
Lotus E23 | 1 | ||
| 18 | Jolyon Palmer |
Lotus E23 | 1 | ||
| 19 | Will Stevens |
Marussia MR03B | 3 | ||
| 20 | Alexander Rossi |
Marussia MR03B | 4 |
Otrā treniņu sesija sākās bez lietus, bet vēl pietiekami mitrā trasē. Piloti izmantoja pārejas tipa lietus riepas un pirmajā pusstundā uzrādīja savus labākos apļa laikus, jo vēlāk lietus atsākās. Ātrākais izrādījās Kvjats, kurš par 23 sekundes tūkstošdaļām pārspēja Niko Rosbergu, bet trešais palika Luiss Hamiltons. Interesanti, ka Valteri Botass veica tikai vienu apli ar iemeslu neiztērēt slapjā laika riepas pirms izšķirošajiem notikumiem. Arī sestdien un svētdien Suzukā sola lietu.
Japānas GP – Treniņi 2
| V | Pilots | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniil Kvyat |
Red BullRacing |
1:48.277 | 6 | |
| 2 | Nico Rosberg |
Mercedes |
1:48.300 | +0.023 | 8 |
| 3 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:48.853 | +0.576 | 8 |
| 4 | Daniel Ricciardo |
Red BullRacing |
1:49.097 | +0.820 | 10 |
| 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:50.268 | +1.991 | 19 |
| 6 | Kimi Raikkonen |
Ferrari |
1:50.319 | +2.042 | 16 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso |
1:50.418 | +2.141 | 6 |
| 8 | Max Verstappen |
Toro Rosso |
1:50.542 | +2.265 | 5 |
| 9 | Felipe Nasr |
Sauber |
1:50.968 | +2.691 | 10 |
| 10 | Pastor Maldonado |
Team Lotus |
1:51.557 | +3.280 | 7 |
| 11 | Nico Hulkenberg |
Force India |
1:51.674 | +3.397 | 11 |
| 12 | Jenson Button |
McLaren |
1:51.861 | +3.584 | 9 |
| 13 | Marcus Ericsson |
Sauber |
1:51.934 | +3.657 | 12 |
| 14 | Sergio Perez |
Force India |
1:52.070 | +3.793 | 8 |
| 15 | Romain Grosjean |
Team Lotus |
1:52.534 | +4.257 | 6 |
| 16 | Felipe Massa |
Williams |
1:52.765 | +4.488 | 6 |
| 17 | Fernando Alonso |
McLaren |
1:55.239 | +6.962 | 10 |
| 18 | Will Stevens |
Manor |
1:58.059 | +9.782 | 6 |
| 19 | Alexander Rossi |
Manor |
1:59.419 | +11.142 | 7 |
Peress paliek ‘Force India’, Rikjardo par dzinējiem nav noraizējies, ‘Honda’ cer uz noteikumu izmaiņām
“Force India” komanda paziņojusi, ka līgums ar tās braucēju Serhio Peresu pagarināts uz nākamo sezonu, kas nozīmē, ka indiešu komandas braucēju sastāvā nekādas izmaiņas netiks veiktas. Meksikāņu braucējs atzinis, ka pamatīgi progresējis kopš pievienošanās “Force India” vienībai, un neslēpj, ka ar optimismu raugās tuvojošās sezonas virzienā, uzsverot, ka mašīnai ir daudz potenciāla. Pavisam nesen vēl Peresa vārds uzvirmoja “Lotus” komandas iespējamo kandidātu sarakstā, kamēr par viņa potenciālo aizstājēju tika minēts DTM čempionāta līderis Paskāls Verleins.
“Red Bull” komandas braucējs Daniels Rikjardo neuztrauc esošā situācija dzinēju jomā. Austrālietis pauž pārliecību, ka situācija drīz tiks atrisināta. “Šobrīd neesmu noraizējies. Mums vēl ir daudz laika. Vēl nav decembris. Ja mēs būsim šai pašā pozīcijā decembrī, tad būs jāsāk uztraukties. Varbūt man gadu maksās par neko. Nezinu, kā tas varētu būt, bet es šeit esmu, lai brauktu un sacenstos. Šobrīd esmu savā karjeras pīķī, tomēr joprojām daudz mācos un izbaudu to un vēlos turpināt braukt, it īpaši pa priekšu visiem.”
“Honda F1” vadītājs Jasuhisa Arai uzskata, ka noteikumiem dzinēju attīstības jomā būtu jābūt elastīgākiem, ļaujot ražotājiem attīstīt savas idejas, lai čempionāts nepārvērstos par cīņu starp tikai “Ferrari” un “Mercedes”. Arai uzsver, ka, “Honda” kompānijai ienākot gadu vēlāk, tā nonākusi pamatīgos iedzinējos un plašākas attīstības iespējas ļautu “Honda” dzinējiem pietuvoties konkurentiem. Arai viedoklim pievienojies arī “Red Bull” vadītājs Kristians Horners, uzsverot, ka konkurence būtu ļoti svarīga čempionāta attīstībai un skatītāju piesaistei.
Šlēgelmilhs atgriežas pie formulas stūres FIA F3 posmā Nurburgringā
Pēc veiksmīgiem testa braucieniem ar komandas „Artline Engineering” jauno Formula 3 modeli ArtTech P315, ir apstiprināta Latvijas ātrākā autošosejas braucēja Haralda Šlēgelmilha dalība FIA F3 Eiropas čempionāta priekšpēdējā posmā Nurburgringas trasē. Sacensības Vācijā norisināsies no 26. – 27.septembrim.
„Tā ir liela atbildība un izaicinājums atgriezties pie formulas stūres ar pilnīgi jaunu F3 modeli FIA čempionātā, kurā pulcējas labākie F3 piloti. Nurburgringas trasē ar formulu pēdējo reizi braucu 2007.gadā, kad izcīnīju pirmo vietu, tāpēc atgriešanās un starts šajā trasē būs īpašs. Trase nav viegla, taču tajā ir gūta pozitīva braukšanas pieredze gan formulas, gan Porsche sacensību laikos,” atzīst Šlēgelmilhs.
Sacensībās Nurburgringā Artline komanda pirmo reizi startēs ar jauno ArtTech P315 formulu. Haralds Šlēgelmilhs būs komandas vienīgais pilots.
Par gatavošanos sacensībām Haralds Šlēgelmilhs stāsta: „Pēdējo mēnešu laikā Gruzijā ar komandu esam rūpīgi strādājuši pie formulas tehniskās sagatavošanas, un testu braucienu rezultāti ir iepriecinoši. Esam izmēģinājuši dažādus tehniskos regulējumus, lai atrastu man piemērotākos. Taču, tā kā šai formulai Nurburgringa būs debijas sacensības, esam piesardzīgi prognozēt precīzus rezultātus.”
Jau iepriekš ziņots, ka Haralds Šlēgelmilhs kļuvis par komandas „Artline Engineering” jaunā F3 modeļa ArtTechP315 testa pilotu. „Artline Engineering” ir īstenojusi komandas ilggadējo ambīciju – uzbūvējusi jaunu F3 modeli, radot alternatīvu ierastajam tirgus līderim „Dallara”, F3 formulas ražotājam.
Testa braucienos Haralds Šlēgelmilhs ar jauno formulu ir pārspējis iepriekšējos Gruzijas Rustavi trases F3 apļa laika rezultātus un veicis vairāk nekā 2000 km distanci. Formulas tehnisko stāvokli inženieri raksturo kā stabilu un pilnībā atbilstošu FIA sacensībām.
Nurburgringas sacensības tiešraidē varēs vērot abas sacensību dienas kanālā MotorsTV vai internetā FIA F3 čempionāta mājas lapā www.fiaf3europe.com. Pēc Latvijas laika 26.septembrī pirmais brauciens paredzēts pulksten 14.05, otrais brauciens pulksten 19.40, bet 27.septembrī trešais brauciens pulksten 12.45.
Maldonado pagarina līgumu, Batons varētu beigt karjeru, Trakais fans arestēts
“Lotus” komanda nolēmusi turpināt sadarbību ar venecuēliešu braucēju Pastoru Maldonado arī nākamajā sezonā, neraugoties uz diezgan blāvu sniegumu šajā sezonā. Maldonado šosezon izcīnījis 12 punktus un kopvērtējumā atrodas 14. vietā, kamēr viņa komandas biedrs Romēns Grožāns, kura vārds pēdējā laikā tiek saistīts ar “Haas” vienību, guvis jau 38 punktus. Pagaidām gan nav skaidrības par Enstonā bāzētās komandas nākotni. Arvien vairāk avotu liecina, ka “Lotus” komandu nākamsezon varētu pārpirkt “Renault”, kas savulaik bija bāze “Lotus” izveidē.
Vairāki avoti ziņo, ka jau šajā nedēļas nogalē Japānā, par savas F1 karjeras beigšanu varētu paziņot 2009. gada pasaules čempions Džensons Batons. “McLaren” komandas braucējs jau iepriekš vairākkārt uzsvēris, ka šī ir pēdējā komanda viņa karjerā. Kā viens no galvenajiem iemesliem sadarbības iespējamajai beigšanai esot nespēja vienoties par algu, jo Kevina Magnusena vai Stofela Vandūrna noalgošana “McLaren” vienībai būtu krietni lētāka. Džensons Batons F1 aizvada 16. sezonu, kuru laikā britam izdevies tikt pie 15 uzvarām un 1 titula. Tiek vēstīts, ka Batons pēc karjeras noslēguma varētu kļūt par BBC raidījuma “Top Gear” vadītāju.
Britu līdzjutējs, kurš Singapūras GP laikā nokļuva uz trases, ticis aizturēts. Singapūras policija arestējusi 27 gadus veco vīrieti uzreiz pēc viņa 20 sekunžu ilgās pastaigas pie 13. līkuma, pēc tam, kad līdzjutējs pats pametis trasi. Pagaidām nav zināms, cik nopietns sods pienāksies pārgalvīgajam fanam. Šis ir trešais gadījums F1 vēsturē, kad uz trases uzskrien līdzjutējs.
https://www.youtube.com/watch?v=e2ob1P_p29s
Markam Vēberam otrā uzvara WEC čempionātā
Pie trešās uzvaras pēc kārtas Pasaules izturības sacīkšu čempionātā tikusi “Porsche” rūpnīca. Tās braucējiem Markam Vēberam, Brendonam Hartlijam un Timo Bernāram izdevās pārspēt “Audi” braucējus Lotereru, Fasleru un Trelujēru par minūti un 6 sekundēm, bet trešo vietu ieguva cita “Audi” ekipāža – Duvāls, di Grassi, Džarvis.
Tiesa gan, Vēbera ekipāžai krietni paveicās – pole position ieguvusī “Porsche” ekipāža ar Janī, Dimā un Lību izstājās no cīņas par uzvaru elektrisku problēmu dēļ, bet 3. vietu ieguvusī “Audi” ekipāža pamanījās sacīkšu gaitā tikt pie minūti ilga stop & go soda par pārkāpumiem boksos.
Uzvara ļāvusi “Porsche” ekipāžai pietuvoties Faslera/Trelujēra/Loterera “Audi” komandai kopvērtējumā līdz 10 punktu atstatumam. Līdz sezonas noslēgumam palikuši 3 posmi – 11. oktobrī Fudži trasē, 1. novembrī Šanhajā, bet sezonas noslēgums 21. novembrī tiks aizvadīts Sakirā, Bahreinā.
| V. | Klase | Nr. | Komanda | Braucēji | Šasija | Riepas | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dzinējs | |||||||
| 1 | LMP1 | 17 | Porsche 919 Hybrid | M | 185 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | |||||||
| 2 | LMP1 | 7 | Audi R18 e-tron quattro | M | 185 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | |||||||
| 3 | LMP1 | 8 | Audi R18 e-tron quattro | M | 184 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | |||||||
| 4 | LMP1 | 1 | Toyota TS040 Hybrid | M | 183 | ||
| Toyota 3.7 L V8 | |||||||
| 5 | LMP2 | 26 | Ligier JS P2 | D | 170 | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 6 | LMP2 | 47 | Oreca 05 | D | 170 | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 28 | Ligier JS P2 | D | 169 | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 8 | LMP1 | 4 | CLM P1/01 | M | 169 | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | |||||||
| 9 | LMP2 | 30 | Ligier JS P2 | D | 169 | ||
| Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
| 10 | LMP2 | 43 | Morgan LMP2 Evo | D | 169 | ||
| SARD (Judd) 3.6 L V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | 36 | Alpine A450b | D | 169 | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 12 | LMP1 | 18 | Porsche 919 Hybrid | M | 168 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | |||||||
| 13 | LMP2 | 42 | Gibson 015S | D | 166 | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 14 | LMGTE Pro |
91 | Porsche 911 RSR | M | 162 | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 15 | LMGTE Pro |
92 | Porsche 911 RSR | M | 162 | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 16 | LMGTE Pro |
71 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 162 | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 17 | LMGTE Pro |
99 | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 161 | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 18 | LMGTE Pro |
95 | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 160 | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 19 | LMGTE Pro |
97 | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 160 | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 20 | LMGTE Pro |
51 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 160 | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 21 | LMGTE Am |
72 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 159 | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 22 | LMGTE Am |
88 | Porsche 911 RSR | M | 159 | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 23 | LMGTE Am |
83 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 158 | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 24 | LMGTE Am |
77 | Porsche 911 RSR | M | 158 | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 25 | LMGTE Am |
98 | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 158 | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 26 | LMGTE Am |
96 | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 158 | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 27 | LMGTE Am |
50 | Chevrolet Corvette C7.R | M | 157 | ||
| Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
| 28 | LMP1 | 13 | Rebellion R-One | M | 147 | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | |||||||
| 29 | LMP1 | 12 | Rebellion R-One | M | 147 | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | |||||||
| Izst. | LMP1 | 2 | Toyota TS040 Hybrid | M | 89 | ||
| Toyota 3.7 L V8 | |||||||
| Izst. | LMP2 | 31 | Ligier JS P2 | D | 54 | ||
| Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 |
















Red BullRacing
Ferrari
