Sunday, June 21, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 907

‘Renault’ oficiāli pārpērk ‘Lotus’, Volfs gatavs braucēju nomaiņai, Hamiltons par ballēšanos

Roberts Graudiņš
-
11

Lai gan jau vairākus mēnešus “Lotus” komandas pārpirkšana likās neizbēgama, tomēr tikai tagad oficiāli apstiprināts, ka Enstonā bāzētā komanda, sākot no nākamās sezonas, kļūs par “Renault”. Interesanti, ka pati “Lotus” komanda F1 ienāca 2011. gadā, pārpērkot “Renault”. Franču autoražotāja pārstāvji jau paziņojuši, ka plašāka informācija par viņu F1 programmu būs pieejama janvārī. Komandu nākamsezon pārstāvēs Pastors Maldonado un Džolions Palmers.

“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs paziņojis, ka, ja nesaskaņas starp komandas braucējiem liegs komandai uzrādīt cerētos rezultātus, tad tā ir gatava nomainīt vienu no tās pilotiem. Volfs pavēstīja, ka neatkarīgi no tā, kurš braucējs uzrādījis labāku rezultātu, zaudētājs vienmēr būs ļoti neapmierināts, tādējādi pasliktinot noskaņojumu arī komandas iekšienē. Ja Volfa teiktais piepildītos, visticamāk, par aizvietotāju kļūs komandas pašreizējais testu pilots Paskāls Verleins.

Tikmēr “Mercedes” braucējs Luiss Hamiltons atzinis, ka viņa pašreizējais dzīvesveids neietekmē sniegumu pie formulas stūres, neraugoties uz nesen saņemto kritiku. Šīs sezonas pasaules čempions atzinis, ka līdz šim gadam ļoti reti devies ballēties, taču pasākumi un svinības nav traucējušas britu braucējam vajadzīgajos brīžos parādīt savu labāko sniegumu. Hamiltons arī atzinis, ka labprāt nodarbojas ar ekstrēmajiem sportu veidiem, lai izvēdinātu galvu no autosacīkstēm.

Šlēgelmilhs: uzvara Lamborghini sezonas noslēgumā Sebringā – viena no skaistākajām

Aldis Putniņš
-
0

Novembrī Lamborghini Blancpain Super Trofeo sezonas noslēdzošajās sacensībās Sebringas trasē ASV, Haralds Šlēgelmilhs, aizvadot lielisku otro braucienu Eiropas ieskaitē, izcīnīja aizraujošu uzvaru.

Video (onboard) no Haralda Šlēgelmilha otrā Sebringas brauciena pēdējā apļa un finiša taisnes:

Pilna video (onboard) versija ar visiem brauciena apdzīšanas momentiem:

Par sava brauciena gaitu un domām, kas tā laikā norisinās prātā, Haralds Šlēgelmilhs stāsta: „Sākums bija ļoti piesardzīgs. Trase lielākoties vēl ar peļķēm un mitra. Galvenais uzdevums – pakāpeniski kāpināt tempu un muļķīgi nekļūdīties. Pēc obligātā pitstopa esam vienīgie, kuri ir uzdrīkstējušies uzlikt sliku riepas brīdī, kad praktiski visa trase joprojām ir slapja. Risks avarēt ir ļoti liels. Kā redzams brauciena video – trase ir ļoti bīstama un kļūdas nepiedod. Tās bīstamību galvenokārt raksturo ātrie līkumi, nelīdzenais segums un betona drošības zonas, kas ierobežo visu trasi. 

Brauciena vidus un beigu daļā riepu saķere ar ceļa segumu jau ir krietni uzlabojusies, un arī es tempu esmu kāpinājis. Vienīgā doma – izcīnīt pēc iespējas augstāku pozīciju. Neatkarīgi no tā, ka esmu ātrāks par konkurentiem, tik un tā bija jāsaglabā salīdzinoši piesardzīga braukšanas maniere. Man kā PRO klases braucējam  kļūdas nav piedodamas. Komanda vienmēr gaida ātrus rezultātus un tajā pašā laikā drošu finišu. Ņemot vērā iepriekš minēto, aizraujošais pēdējais sacensību aplis (video pēdējās divas minūtes) man kā pilotam bija zem spriedzes…

Pēc sacensībām noskatoties video, ir interesanti sevi pavērot. Piemēram, situācijās, kad kāds konkurents nelaiž garām vai tieši otrādi – “palaiž bez pretestības” – rokas iet pa gaisu. Lai arī parasti sacensībās emocijas neizrādu, mēs visi esam cilvēki, un arī man šad un tad kāda emocijas pasprūk. Šoreiz tās ir gaviles finišā. Laikam šī bija viena no visu laiku skaistākajām manam uzvarām.”

Pēc sekmīgā Lamborghini Super Trofeo čempionāta sezonas noslēguma norit pārrunu process par turpmāko Haralda Šlēgelmilha dalību čempionātā un viņa lomu komandā „Artline” 2016.gadā.

McLaren MP4-X koncepts

Aldis Putniņš
-
0

FIA apstiprina 2016.gada kalendāru ar 21 posmu

Aldis Putniņš
-
4

Pēdējā Motoru Sporta padomes sēdē tika apstiprināts jaunās Formula 1 sezonas kalendārs, kas kļuvis par garāko čempionāta pastāvēšanas vēsturē.

Kalendārā iekļauta 21 sacīkste, lai gan vēl ir jautājums par ASV GP norisi Ostinā, jo organizatoriem radušās problēmas ar finansējuma nodrošināšanu un līgumu ar valsts sporta padomi.

Tostarp apstirprināts ir Azerbaidžānas posma laiks un tas nozīmē, ka Eiropas GP notiks vienā nedēļas nogalē ar Lemānas 24 stundu sacīksti. Vienīgās izmaiņas ir sacīkstes sākums Baku tiks pārcelts, lai nepārklātos ar Lemānas sacīkstes finišu.

2016.gada kalendārs

Datums Posms
20.marts  Melburna
3.aprīlis  Bahreina
17.aprīlis  Šanhaja
1.maijs  Soči
15.maijs  Barselona
29.maijs  Montekarlo
12.jūnijs  Monreāla
19.jūnijs  Baku
3.jūlijs  Red Bull Ring
10.jūlijs  Silverstona
24.jūlijs  Hungarorings
31.jūlijs  Hokenheima
28.augusts  Spa
4.Septembris  Monca
18.septembris  Singapūra
2.oktorbis  Sepanga
9.oktobris  Suzuka
23.oktobris  Ostina*
30.oktobris  Mehiko
13.novembris  Interlagosa
27.novembris  Abu Dabi

Abū Dabī GP ātrākie apļi un statistika

Roberts Graudiņš
-
0
Pole position pēc kārtas
Braucējs Grand Prix (no – līdz) Skaits
A. Senna Spānija 1988 ASV 1989 8
A. Senna Spānija 1990 Monako 1991 7
A. Prosts Dienvidāfrika 1993 Kanāda 1993 7
M. Šūmahers Itālija 2000 Brazīlija 2001 7
L. Hamiltons Monako 2015 Itālija 2015 7
N. Lauda Nīderlande 1974 Itālija 1974 6
A. Senna Brazīlija 1988 ASV 1988 6
A. Senna Beļģija 1989 Austrālija 1989 6
N. Mansels Dienvidāfrika 1992 Monako 1992 6
M. Hakinens Lielbritānija 1999 Itālija 1999 6
N. Rosbergs Japāna 2015 Abū Dabī 2015 6

Sezona noslēgusies ar kārtējo spožo sniegumu no Niko Rosberga puses. Vācu braucējam izdevās izcīnīt 14. uzvaru pēc kārtas, atkārtojot divkārtējā pasaules čempiona Greiema Hila sasniegumu precīzi 40 gadus pēc viņa traģiskās bojāejas lidmašīnas avārijā. 14 uzvaras karjerā guvuši arī Emersons Fitipaldi un Džeks Brebems. Rosbergam tas izdevās, sesto reizi pēc kārtas izcīnot pole position.

Ātrākie apļi karjerā
Braucējs Skaits
M. Šūmahers 77
K. Raikonens 42
A. Prosts 41
N. Mansels 30
Dž. Klārks 28
L. Hamiltons 28

Tikmēr viņa komandas biedrs Luiss Hamiltons uzrādīja sacīkšu ātrāko apli. Hamiltonam tas bija 28. ātrākais aplis karjerā, šai rādītājā panākot Džimu Klārku. Astoņus no tiem viņš guvis šajā sezonā, kas ir labākais rādītājs kopš 2008. gada, kad Kimi Raikonens uzrādīja ātrāko apli desmit sacīkstēs.

Abū Dabī GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Rez./Atst. Aplis
1 L. Hamiltons Mercedes 1’44”517 44
2 S. Fetels Ferrari 0.033 48
3 F. Alonso McLaren 0.279 52
4 K. Raikonens Ferrari 0.425 47
5 N. Rosbergs Mercedes 0.839 37
6 M. Verstapens Toro Rosso 1.229 40
7 R. Grožāns Lotus 1.342 47
8 S. Peress Force India 1.375 30
9 D. Rikjardo Red Bull 1.788 46
10 F. Nasrs Sauber 1.907 46
11 V. Botass Williams 1.947 45
12 M. Ēriksons Sauber 2.000 48
13 D. Kvjats Red Bull 2.365 27
14 F. Masa Williams 2.467 33
15 K. Sainss Toro Rosso 2.481 38
16 N. Hilkenbergs Force India 2.547 29
17 Dž. Batons McLaren 2.992 29
18 V. Stīvenss Marussia 5.093 53
19 R. Meri Marussia 6.696 26

“Mercedes” braucējiem izdevās atrasties vadībā visu sacīkšu distanci – Rosbergs atradās pirmajā pozīcijā 43 apļus, bet Luiss Hamiltons – 12 (11., 31.-41.). Līdz ar to “Mercedes” braucēji pavadījuši vadībā pēdējos 1110 kilometrus. Tomēr līdz rekordam vēl tāls ceļs – 1993. gadā “Williams” braucējiem Deimonam Hilam un Alenam Prostam izdevās noturēt pirmo pozīciju 7 sacīkstes pēc kārtas (2146 km).

Vācu komandai izdevās izcīnīt 12. dubultuzvaru pēc kārtas, tādējādi pārspējot pagājušogad uzstādīto rekordu. “Mercedes” izdevās arī gūt par 2 punktiem vairāk nekā pagājušajā sezonā, neraugoties uz to, ka sacīkšu skaits nav mainījies, bet dubulto punktu noteikumi ir atcelti.

Šīs sezonas konstruktoru kausa ieguvēji sezonas gaitā guva 32 goda pjedestālus, kas ir par vienu vairāk nekā pagājušogad, taču uzvaru skaita ziņā “Mercedes” nav izdevies pārkāpt pāri pērn uzstādītajai latiņai – 16 uzvarām.

Tikmēr ātrāko apļu skaita ziņā “Mercedes” šogad nespēja pārspēt “Ferrari” 2004. gada sasniegumu. Tad Šūmahers un Barikello uzstādīja 14 ātrākos apļus, kamēr Rosbergam un Hamiltonam šogad izdevās ‘tikai’ 13 – tikpat cik “Ferrari” 2008. gadā.

Arī pole position skaita ziņā 1 sezonas laikā “Mercedes” nav uzstādījusi rekordu. 18 pole position 19 posmos ir atkārtots pagājušā gada un 2011. gada “Red Bull” sasniegums.

19-abudhabi-lap-chart

Goda pjedestāli karjerā
V. Braucējs Skaits
1 M. Šūmahers 155
2 A. Prosts 106
3 F. Alonso 97
4 L. Hamiltons 87
5 A. Senna 80
6 K. Raikonens 80
7 S. Fetels 79

Tikmēr Kimi Raikonens panācis Airtonu Sennu karjerā izcīnīto goda pjedestālu skaita ziņā. Tiesa gan, visticamāk, Raikonenu drīz vien panāks Sebastians Fetels, kuram ir tikai par vienu finišu top 3 mazāk. Interesanti, ka Raikonens visus 3 goda pjedestālus šosezon guva sacīkstēs, kas notika tumsā – Bahreinā, Singapūrā un Abū Dabī.

“Force India” komanda aizvadītajā nedēļas nogalē piedalījās F1 sacīkstēs 150. reizi. To izdevās atzīmēt lieliski – gūti 16 punkti. Pēdējo reizi “Force India” ko tādu guva 2014. gada Bahreinā. Kopumā šosezon “Force India” braucēji guva par 19 punktiem mazāk nekā pērn, tomēr sezonu pabeidza vienu vietu augstāk.

Pateicoties tam, ka Kimi Raikonens Abū Dabī pārspēja Valteri Botasu, labākie 10 braucēji šīs sezonas kopvērtējumā sarindojušies pa komandām – pirmajās 2 vietās “Mercedes” braucēji, tad abi “Ferrari” piloti. 5. un 6. vietā “Williams” pārstāvji, aiz kuriem abi “Red Bull” un abi “Force India” braucēji.

Šosezon pie uzvarām tika vienīgi “Mercedes” braucēji un Sebastians Fetels, kas nozīmē, ka Vācijas himna uz goda pjedestāla skanēja pēc pilnīgi visām šīs sezonas sacīkstēm. Kas tāds pēdējo reizi notika no 1991. līdz 1993. gadam, kad uzvarēja tikai Lielbritānijā bāzētās komandas.

Rosberga uzvara liedza viņa komandas biedram Luisam Hamiltonam, kurš izmanto 44. numuru, izcīnīt 44. uzvaru karjerā, trasē, kas pilna ar plakātiem ar skaitli ’44’ par godu Apvienoto Arābu Emirātu 44. neatkarības dienai. Hamiltonam gan 44. aplī izdevās uzstādīt sacīkšu ātrāko apli. Rosbergs tai pašā aplī otro sektoru veica 44,444 sekundēs.

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

Vandūrns ātrākais ‘Pirelli’ riepu testos

Roberts Graudiņš
-
0

“McLaren-Honda” testu braucējs un šīs sezonas GP2 čempions Stofels Vandūrns kārtējo reizi apliecinājis svau talantu, uzrādot ātrāko apļa laiku šodien 12 stundas ilgušajos “Pirelli” riepu testos, aiz sevis atstājot Kimi Raikonenu un Markusu Ēriksonu. “Mercedes” braucējs Paskāls Verleins palika 6. vietā pusotru sekundi aiz Vandūrna.

Katra komanda veica aptuveni 2 sacīkšu distanci – viscentīgāk strādāja “Force India”, kuras braucēji Hilkenbergs un Seliss kopumā veica 136 apli, kamēr visneaktīvāk darbojās “Lotus”, kuras nākamās sezonas pamatsastāva braucējs Džolions Palmers veica 90 apļu.

Komandām šajos testos nebija atļauts izmēģināt jaunus aerodinamiskus risinājumus, jo uzsvars bija uz jauno ultramīksto riepu izmēģināšanu, kuras nākamsezon tiks izmantotas ātrajās ielu trasēs. Tā kā tās ir vēl mīkstākas par supermīkstajām riepām, tad to dzīvotspēja nav pārāk ilga, kas varētu šīs sacīkstes padarīt skatāmākas, kā arī ļaut komandām apsvērt vairāk iespējamo sacīkšu stratēģiju, kā tas bijis līdz šim.

Pirmās 90 minūtes braucēji izmantoja jau labi zināmās mīkstās un supermīkstās riepas, taču tad katrai komandai tika piešķirtas ultramīksto riepu komplekti, tomēr tie nebija vienādi, lai “Pirelli” spētu atrast pareizāko recepti nākamās sezonas riepu veidošanā.

Abū Dabī pēcsezonas riepu testu rezultāti
V. Braucējs Komanda Rezultāts Apļi
1  Stoffel Vandoorne McLaren 1m44.103s 99
2  Kimi Raikkonen Ferrari 1m44.456s 56
3  Marcus Ericsson Sauber 1m44.480s 50
4  Jolyon Palmer Lotus 1m44.568s 90
5  Sebastian Vettel Ferrari 1m44.940s 56
6  Pascal Wehrlein Mercedes 1m45.605s 107
7  Daniel Ricciardo Red Bull 1m45.805s 57
8  Max Verstappen Toro Rosso 1m45.849s 54
9  Nico Hulkenberg Force India 1m45.852s 71
10  Valtteri Bottas Williams 1m45.940s 103
11  Daniil Kvyat Red Bull 1m46.309s 48
12  Carlos Sainz Toro Rosso 1m46.995s 56
13  Adderly Fong Sauber 1m48.439s 57
14  Alfonso Celis Force India 1m48.545s 65
15  Rio Haryanto Manor 1m49.593s 56
16  Jordan King Manor 1m49.661s 59

 

Vandūrns labo rekordus, Lēba pēdējais brauciens ‘Citroen’, Okons – GP3 čempions

Roberts Graudiņš
-
0

Beļģu braucējs Stofels Vandūrns, kurš šosezon aizvada izcilu sezonu GP2 čempionātā, ticis pie septītās uzvaras šosezon, uzvarot pirmajā braucienā Abū Dabī. Sacīkšu startā vadību saglabāja Pjērs Gazlī, bet Vandūrns drīz vien tika viņam garām. Līderi boksos devās sestā apļa beigās, kamēr Rafaele Marčello nolēma tajos doties vien 6 apļus pirms finiša. Itālis atgriezās trasē starp Vandūrnu un Evansu, nodrošinot sev otro vietu. 4. vietā palika Aleksandrs Rosi, ar ko pietika, lai nodrošinātu 2. vietu kopvērtējumā. Vandūrns GP2 čempionātā kopumā ticis pie 11 panākumiem, pārspējot līdzšinējo rekordistu Pastoru Maldonado, kurš 4 seoznu laikā tika pie 10 uzvarām.

GP2 Abū Dabī pirmā brauciena rezultāti 

Otrais brauciens sākās ar iespaidīgu avāriju – Rafaeles Marčello un Pjēra Gazlī cīņa beidzās ar Gazlī avāriju, kas izraisīja haosu aizmugurē braucošo starpā, liekot izstāties vēl 4 braucējiem. Tas izraisīja bojājumus trases norobežojošajā barjerā. Tā kā tos pietiekami ātri likvidēt nebija iespējams, tad brauciens tika atcelts. Līdz ar to Sergejs Sirotkins nosargāja savu viena punkta pārsvaru pār Rio Harjanto cīņā par kopvērtējuma trešo vietu.

GP2 sezonas kopvērtējums

Tikmēr GP3 čempionātā izdevās aizvadīt abus braucienus. Tajā par čempionu kļuvis “Mercedes” jauno braucēju sistēmas dalībnieks Estebans Okons, kurš pērn uzvarēja F3 Eiropas čempionātā, pieveicot Blomkvistu un Verstapenu. Pirmajā braucienā Okons finiša līniju šķērsoja pirmais, taču saņēma sodu par trases limitu neievērošanu startā, kā rezultātā paliekot 4. vietā – tieši priekšā galvenajam konkurentam par titulu – Lukam Džioto. Uzvara tika piešķirta Okona komandas biedram Marvinam Kirhoferam.

GP3 Abū Dabī pirmā un otrā brauciena rezultāti

Otrajā braucienā negaidītu uzvaru izcīnīja spānietis Alekss Palou, bet Okons noturēja Džioto sev aizmugurē, garantējot sev šīs sezonas GP3 titulu, neraugoties uz tikai 1 uzvaru 18 braucienos. Okona panākumu atslēga – 9 secīgas otrās vietas sezonas vidū. Kopš čempionāta izveides 2010. gadā trim čempioniem izdevies tikt līdz F1 – Valteri Botasam, Estebanam Gutjeresam un Daņilam Kvjatam.

GP3 sezonas kopvērtējums

Savu pēdējo braucienu “Citroen” rūpnīcas komandas sastāvā WTCC čempionātā aizvadījis visu laiku titulētākais rallija braucējs Sebastians Lēbs. Kā zināms, “Citroen” gatavojas pamest čempionātu pēc 2016. gada sezonas, samazinot nākamās sezonas braucēju skaitu (paliks tikai Lopess un Mellers). Francūzim gan uz pjedestāla sezonas pēdējā posmā Katarā kāpt neizdevās, paliekot 4. vietā abos braucienos. Pirmajā braucienā pārliecinošu uzvaru izcīnīja pēdējo 2 sezonu čempions Hosē Marija Lopess, bet otrajā braucienā pēc neveiksmīga starta palika tikai 8. vietā. Uzvara, neraugoties uz sadursmi ar Luku Filipi, Lopesa komandas biedram Ivanam Melleram, kas viņam ļāva par 1 punktu pārspēt Lēbu un nodrošināt vicečempiona titulu.

WTCC Kataras posma 1. brauciena rezultāti

WTCC Kataras posma 2. brauciena rezultāti

WTCC sezonas kopvērtējums

Alonso var izlaist sezonu, Batons gaidījis sadursmi boksos, Montoija gatavs Batērstai

Roberts Graudiņš
-
24

Rons Deniss apstiprinājis, ka viņa vadītās “McLaren” komandas braucējs Fernando Alonso varētu izlaist nākamo sezonu, ja formula nekļūs konkurētspējīgāka un atgiezties uz 2017. gada sezonu. Deniss arī nešaubās, ka “McLaren” ir Alonso pēdējā komanda viņa F1 karjerā. Šobrīd Alonso ir spēkā līgums ar komandu līdz 2017. gada beigām. Pats Alonso Denisa komentārus komentē izvairīgi, norādot, ka, visticamāk, turpinās darbu komandā, taču neko par 100 procentiem nevarot apgalvot.

Džensons Batons Abū Dabī GP laikā boksu celiņā sadūrās ar “Williams” braucēju Valteri Botasu. Batons atzinis, ka jau mirkli pirms avārijas bijis drošs, ka izvairīties nebūs iespējams. Britu braucējs norādījis, ka nenoliedzami vainīgie šajā epizodē ir “Williams” komanda, kas pārāk agri ļāvusi Botasam atgriezties trasē. Batons esot mēģinājis izvairīties, tomēr tas nav izdevies. Avārijas rezultātā somu braucējam nācās veikt apli ar aizlauztu mašīnas priekšējo antispārnu, kamēr Batons tika cauri ar nelieliem virsbūves skrāpējumiem, kas ātrumu īpaši neietekmēja.

Bijušais F1 braucējs un Indy 500 čempions Huans Pablo Montoija, kurš vēl nesen piedalījās WEC testos “Porsche” komandas sastāvā, kurā plāno piedalīties nākamā gada Lemānas 24 stundu braucienā, nu ir atradis kārtējo izaicinājumu. Kolumbietis ir gatavs piedalīties leģendārākajās sacīkstēs Austrālijā – Batērstas 1000 kilometru braucienā. Montoija kopā ar citu IndyCar zvaigzni Vilu Pauersu esot bijuši tuvu startam jau šogad “Penske” sastāvā, taču nu ir apņēmības pilns piepildīt sapni un stāties uz starta 2016. gadā.

Batona precizitāte

Roberts Graudiņš
-
0

Mobil1 piedāvā aizraujošu eksperimentu, kurā redzams, cik precīzi 2009. gada F1 čempions Džensons Batons spēj manevrēt ar savu šīs sezonas “McLaren-Honda” formulu, kurā braucējam ar 180 centimetru plato formulu lielā ātrumā jāizspraucas caur 240 centimetru platu gaiteni. 

Monza Rally Show 2015

Aldis Putniņš
-
0
1...906907908...1,272Lapa 907 no 1,272