Džordžio Piolas animācija, kā varētu izskatīties formulas 2017. gada sezonā, salīdzinot ar pašreizējām.
Komandas vēlas garākas brīvdienas, Fetels cīņā par titulu, Verstapens pievienojas virtuālo sacīkšu komandai
F1 komandas Bernijam Eklstonam ir lūgušas izmainīt 2016. gada kalendāru, lai saglabātu garāku vasaras pārtraukumu. Formulā 1 parasti augustā ir 4 nedēļu pārtraukums, vēl pie tam, divas no tām komandu rūpnīcās darbība nevar notikt. Taču 2016. gada kalendārā, kuru jau ir apstiprinājusi FIA Motoru sporta padome, vasaras pārtraukums ir sarucis līdz 3 nedēļām. “Red Bull” boss Kristians Horners stāsta: “Es domāju, ka pārtraukums ir svarīgs. F1 ir ļoti saspringts grafiks visiem iesaistītajiem cilvēkiem, ne tikai tehniķiem un cilvēkiem rūpnīcās, bet arī visiem pārējiem, FOM, medijiem, un citiem. Ir svarīgi, lai būtu brīdis atvilkt elpu.” Arī “Williams” Klēra Viljamsa stāsta: “No “Williams” puses vasaras pārtraukums ir svarīgs. Kalendārs ir garš, un grūts, cilvēki iegulda daudz laika tajā. Šīs divas nedēļas ļauj viņiem pavadīt laiku kopā ar ģimenēm, dzīvot normālu dzīvi.” Tikmēr pats Eklstons stāsta, ka viņš neparedz izmaiņas.
Sebastians Fetels tic, ka “Ferrari” komanda vēl var cīnīties par čempiona titulu un viņš nešaubās, ka komanda darīs visu iespējamo lai noķertu Hamiltonu. Fetels iepriekšējā posmā Ungārijā izcīnīja 2. uzvaru sezonā, un 41. savā karjerā. Pirms vasaras pārtraukuma, kopvērtējumā, Fetels no līdera Hamiltona atpaliek par 42 punktiem, un brita komandas biedram Rosbergam zaudē tikai 21 punktu. “Mums jābūt reālistiskiem, šeit vēl ir daudz darba ko darīt, lai noķertu viņus,” stāsta Fetels, “bet nekad nevar zināt. Esmu drošs, ka mēs izdarīsim pilnīgi visu, lai neiespējamo padarītu iespējamu. Labākais veids, kā to darīt, ir palikt mierīgiem, mēģināt darīt visu ko iespējams, un skatīties kur nokļūsim.” Fetels arī uzskata, ka no visām komandām “Ferrari” ir veikusi vislielāko soli uz augšu salīdzinot iepriekšējo sezonu un šo.
17. gadus vecais Makss Verstapens, kurš iepriekšējā nedēļas nogalē Ungārijā izcīnīja savu labāko vietu F1 sacīkstēs, paziņojis, ka pievienosies “Team Redline” virtuālo sacīkšu komandai. Jaunais “Toro Rosso” komandas braucējs Verstapens stāsta: “Es izbaudu simulācijas sacīkstes brīvajā laikā no F1. Es jau kādu laiku strādāju kopā ar “Team Redline” un “Fanatec”. Es dalīšu virtuālo trasi ar pasaulē labākajiem simulācijas sacīkšu braucējiem, kas ir lielisks pārbaudījums, un man tas patīk.”
Rosi pretendē uz ‘Haas’, Batons uz ‘Top Gear’, Monca nodrošina finanses
GP2 viens no vadošajiem braucējiem amerikānis Aleksandrs Rosi ir viens no galvenajiem kandidātiem uz jauno amerikāņu Formula 1 komandu – “Haas Racing”. Rosi jau iepriekš ir testējis “Caterham” un “Marussia” F1 mašīnas un pats atzina, ka jau ilgāku laiku jūtas gatavs debijai Formulā 1. Tostarp jaunās komandas boss Džīns Hāss jau iepriekš paziņoja, ka vēlas komandā vienu amerikāni un vienu pieredzējušu pilotu, kas varētu palīdzēt attīstības jomā. Viens no kandidātiem uz šo lomu ir arī Džensons Batons, kuram varētu nepietikt vietas “McLaren” komandā, kuras jaunie talanti Kevins Magnusens un Stofels Vandūrns (GP2 čempionāta pārliecinošs līderis) tiek bīdīti uz startiem Formulā 1.
Tostarp Džensons Batons tiek saistīts arī iespējamo TV zvaigznes karjeru un konkrēti uz slavenā raidījuma “Top Gear” vadītāja amatu. Kopš iepriekšējais raidījuma vadītāju sastāvs apliecināja, ka neatgriezīsies, BBC vadība risina pārrunas ar vairākiem kandidātiem un Džensons Batons ir viens no viņiem. Tostarp Batonam ir iespēja pagarināt līgumu ar “McLaren” uz 2016.gadu, ja to vēlēsies komanda, jo lēmums ir tās pusē. Vēl tiek runāts par Batona iespējamo pārcelšanos uz “Williams” Valteri Botasa vietā vai pievienošanos jaunai amerikāņu “Haas Racing” komandai.
Moncas trase ir spērusi platu soli tuvāk tam, lai nodrošinātu savu vietu Formula 1 kalendārā uz tuvāko nākotni. Valsts ir nolēmusi nodrošināt 20 miljonu Eiro maksājumu, lai garantētu Itālijas GP norisi Moncā, kā arī veiktu modernizācijas darbus trasē. Itālijas GP posms Moncā gaidāms jau septembra sākumā, bet uzreiz pēc Moncas posma sekos Singapūras sacīkste, kurā vajadzētu būt krietni vairāk iespējām apdzīt. Izrādās, ka trasē ir veiktas izmaiņas no 11. līdz 13.pagriezienam, lai ievērojami uzlabotu apdzīšanas iespējas. Tiek ziņots, ka 11.līkums padarīts lēnāks, bet 13.pagrieziena izeja ir krietni platāka.
‘Ferrari’ koncentrējas uz formulu, nevis braucēju sastāvu
“Ferrari” F1 komandas boss Mauricio Arivabene paziņojis, ka komandas uzmanība ir pievērsta mašīnas uzlabošanai, nevis Kimi Raikonena nākotnes izlemšanai.
Sebastians Fetels Ungārijā izcīnīja savu un “Ferrari” komandas otro uzvaru sezonā, un komanda bija ceļā uz pirmo dubultuzvaru, kopš 2010. gada Vācijas GP, taču Raikonens izstājās ar MGU-K sistēmas problēmām.
Tā Raikonenam bija trešā izstāšanās šosezon, brīdī, kad “Ferrari” vēl jāizlemj par braucēju sastāvu nākamajā sezonā. Bet Arivabene stāsta, ka viņi fokusējas uz mašīnu.
“Mūsu mērķis ir koncentrēties uz mašīnu. Runāt par braucējiem mums laiks būs vēlāk. Kimi aizvadīja lielisku sacīksti. Diemžēl kaut kas notika un mēs nespējām izcīnīt dubultuzvaru.”
Šobrīd līdz Beļģijas GP ir 4 nedēļu vasaras pārtraukums, vēl pie tam divās no tām komandu rūpnīcās darbība nevar notikt. Arivabene stāsta, ka par līgumiem tajā laikā netiks domāts.
“Vasarā parasti Tev ir pārtraukums, kurā tu neizlem, nestrādā un nedomā. Tu dodies peldēt, kāp kalnos, brauc ar riteni, vai jeb ko citu, savādāk tas nav atvaļinājums. Tas ir darbs.”
Sebastians Fetels izcīna uzvaru Ungārijā, Kvjatam pirmais pjedestāls karjerā
Ar Sebastiana Fetela otro uzvaru “Ferrari” komandas sastāvā noslēdzās Ungārijas GP izcīņa. Pirmo pjedestālu karjerā izcīnīja Daņila Kvjats, finišējot 2. vietā, kamēr trešais palika Daniels Rikjardo.
Vēl pirms starta Felipem Masam bija problēmas, viņš bija nostājies nepareizajā starta vietā, un braucējiem nācās doties vēl vienā iesildīšanās aplī. Vēlāk par šo kļūdu Masa saņēma 5 sekunžu sodu.
Jau pašā sacīkstes startā Fetels izvirzījās vadībā, un arī otrs “Ferrari” pilots Kimi Raikonens, pēc cīņas pirmajos līkumos pacēlās uz otro vietu. Startā Hamiltons atkrita līdz 4. vietai, taču pirmā apļa turpinājumā Hamiltons kļūdījās un izbrauca drošības joslā. Trasē brits atgriezās 10. pozīcijā. Rikjardo pirmajā līkumā sadūrās ar Valteri Botasu, un atkrita līdz 7. vietai.
“Ferrari” braucēji sāka iekrāt pārsvaru pār sekotājiem. Hamiltons nespēja tikt garām masam l’diz pat 10. aplim, un tajā brīdī līderim zaudēja ja 20 sekundes. 3 apļus vēlāk Hamiltons pacēlās vēl vienu vietu uz augšu. Uz boksu apmeklējuma rēķina Hamiltons tika līdz 5. vietai. Aptuveni 10 apļus vēlāk Hamiltons tika garām arī Rikjardo, taču līderim viņš zaudēja vairāk par pusminūti, un no komandas biedra Rosberga atpalika par 10 sekundēm.
Interesantākie notikumi sākās pēc Niko Hilkenberga avārijas. Prestižo Lemānas 24 stundu sacīkšu uzvarētājam Hilkenbergam atdalījās priekšējais antispārns, un viņš ielidoja barjerās pirmajā līkumā.
Vispirms tika iedarbināta virtuālā drošības mašīna, un visi braucēji jau devās 2. pitstopā. Vēlāk gan trasē devās arī īstā drošības mašīna, jo trase bija pilna ar atlūzām, kuras vajadzēja aizvākt. lai trases darbinieki labāk varētu sakopt trasi, formulas rindiņā, katru apli, rbauca cauri boksiem.
Pēc drošības mašīnas perioda Rikjardo mēģināja apdzīt Hamiltonu, taču abi sadūrās, un pašreizējais kopvērtējuma līderis Hamiltons salauza savu priekšējo antispārnu. Pēc tam Hamiltons arī saņēma sodu par sadursmes izraisīšanu, un atkrita līdz 13. vietai. Raikonens izstājās ar tehniskās problēmām, kas ļāva Rikjardo pacelties uz trešo vietu.
6. apļus pirms sacīkstes beigām Rikjardo mēģināja apdzīt Rosbergu, Rosberga formulai saskaroties ar “Red Bull” pilotu tika pārdurta riepa, un kamēr viņš tika līdz boksiem viņš atkrita līdz 8. vietai, kurā arī finišēja. Rikjardo nācās nomainīt priekšējo antispārnu, un viņš atdeva savu 2. pozīciju komandas biedram kvjatam.
Kvjats saņēma 10 sekunžu sodu par pārkāpumu drošības mašīnas laikā, taču viņa pārsvars bija pietiekošs, lai saglabātu otro vietu. 4. vietu izcīnīja 17 gadus vecais makss Verstapens, kuram tas ir labākais sasniegums pirmajā formulā. Labāko rezultātu šosezon izcīnīja Fernando Alonso ar “McLaren-Honda”. Otrs “McLaren” braucējs finišēja 9. vietā. Hamiltons pēc cīņas ar vairākiem braucējiem sacīksti pabeidza 6. vietā.
Kopvērtējumā Hamiltons savu pārsvaru pār Rosbergu palielināja līdz 21 punktam, bet Fetels šobrīd ir tikai 21 punktu aiz Rosberga. Ja “Ferrari” solītie uzlabojumi uz Itālijas posmu strādās, mēs varam sagaidīt interesantu sezonas noslēgumu.
Nākamais F1 posms risināsies Beļģijā, Spa trasē, augusta beigās. Tagad Formulai 1 vasaras pārtraukums.
Ungārijas GP – sacīkste
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks | Punkti |
|---|---|---|---|---|
| 01 |  Sebastian Vettel |
 Ferrari |
69 laps | 25 |
| 02 |  Daniil Kvyat |
 Red Bull |
+15.7 | 18 |
| 03 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull |
+25.0 | 15 |
| 04 |  Max Verstappen |
 Toro Rosso |
+44.2 | 12 |
| 05 |  Fernando Alonso |
 McLaren |
+49.0 | 10 |
| 06 |  Lewis Hamilton |
 Mercedes |
+52.0 | 8 |
| 07 |  Romain Grosjean |
 Lotus |
+58.5 | 6 |
| 08 | Nico Rosberg |
Mercedes |
+58.8 | 4 |
| 09 | Jenson Button |
McLaren |
+67.0 | 2 |
| 10 |  Marcus Ericsson |
 Sauber |
+69.1 | 1 |
| 11 |  Felipe Nasr |
Sauber |
+73.4 | |
| 12 | Felipe Massa |
 Williams |
+74.2 | |
| 13 |  Valtteri Bottas |
Williams |
+80.2 | |
| 14 |  Pastor Maldonado |
Lotus |
+85.1 | |
| 15 | Roberto Merhi |
 Manor |
+ 2 laps | |
| Will Stevens |
Manor |
DNF | ||
| Carlos Sainz |
Toro Rosso |
DNF | ||
| Kimi Raikkonen |
Ferrari |
DNF | ||
 Sergio Perez |
 Force India |
DNF | ||
| Nico Hulkenberg |
Force India |
DNF |
Luiss Hamiltons izcīna pirmo starta vietu Ungārijas GP
Ar Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies Ungārijas GP kvalifikācija. Pēc ātrākajiem laikiem visos treniņos un visās kvalifikācijas sesijās, Hamiltons turpināja dominēt, lai izcīnītu pole Hungaroringā.
Pirmajā kvalifikācijas daļā ātrāko laiku uzrādīja Hamiltons, bet aiz strīpas lai iekļūtu Q2 palika Roberto Meri, Vils Stīvenss, Felipe Nasrs, Markuss Ēriksons un Džensons Batons.
Otrajā kvalifikācijā dominēt turpināja Hamiltons. Q2 vidū Fernando Alonso formula apstājās trases malā pirms boksu ieejas, un tika izkārti sarkanie karogi. Tālāk par otro kvalifikāciju netika Pastors Maldonado, Serhio Peress, Karloss Saincs un Niko Hilkenbergs, kā arī Alonso.
Arī pēdējā kvalifikācijas daļā Hamiltons bija pārliecinoši ātrākais. Hamiltons savu komandas biedru Rosbergu pārspēja par vairāk kā pussekundi, bet Sebastians Fetels palika trešais. Rītdienas sacīkstē Fetelam blakus stāsies Daniels Rikjardo, kurš pērn šeit izcīnīja uzvaru.
Ungārijas GP – kvalifikācija
| Rinda 1 | 1. Lewis Hamilton 1’22.020 Mercedes |
|
| 2. Nico Rosberg 1’22.595 Mercedes |
||
| Rinda 2 | 3. Sebastian Vettel 1’22.739 Ferrari |
|
| 4. Daniel Ricciardo 1’22.774 Red Bull |
||
| Rinda 3 | 5. Kimi Raikkonen 1’23.020 Ferrari |
|
| 6. Valtteri Bottas 1’23.222 Williams |
||
| Rinda 4 | 7. Daniil Kvyat 1’23.332 Red Bull |
|
| 8. Felipe Massa 1’23.537 Williams |
||
| Rinda 5 | 9. Max Verstappen 1’23.679 Toro Rosso |
|
| 10. Romain Grosjean 1’24.181 Lotus |
||
| Rinda 6 | 11. Nico Hulkenberg 1’23.826 Force India |
|
| 12. Carlos Sainz Jnr 1’23.869 Toro Rosso |
||
| Rinda 7 | 13. Sergio Perez 1’24.461 Force India |
|
| 14. Pastor Maldonado 1’24.609 Lotus |
||
| Rinda 8 | 15. Fernando Alonso No time McLaren |
|
| 16. Jenson Button 1’24.739 McLaren |
||
| Rinda 9 | 17. Marcus Ericsson 1’24.843 Sauber |
|
| 18. Felipe Nasr 1’24.997 Sauber |
||
| Rinda 10 | 19. Roberto Merhi 1’27.416 Manor |
|
| 20. Will Stevens 1’27.949 Manor |
Hamiltons arī trešo treniņu pabeidz kā līderis
Luiss Hamiltons uzstādījis ātrāko apļa laiku arī 3. Ungārijas GP treniņā. Niko Rosbergs no komandas biedra atpalika tikai par 0,098 sekundēm, līdz ar to mēs varam gaidīt interesantu kvalifikāciju.
Trešais ātrākais bija Sebastians Fetels, kurš “Mercedes”braucējiem zaudēja 0,8 sekundes. Nelielu pārsteigumu sagādāja “McLaren” un Fernando Alonso, viņš uzstādīja 8. laiku.
Ungārijas GP – Treniņi 3
| Vieta | Nr. | Barucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’22.997 | 12 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’23.095 | 0.098 | 20 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’23.886 | 0.889 | 19 |
| 4 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’24.215 | 1.218 | 17 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’24.326 | 1.329 | 22 |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’24.483 | 1.486 | 30 |
| 7 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’24.678 | 1.681 | 22 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’24.846 | 1.849 | 16 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’24.929 | 1.932 | 12 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1’24.941 | 1.944 | 22 |
| 11 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’24.953 | 1.956 | 16 |
| 12 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’25.094 | 2.097 | 13 |
| 13 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’25.229 | 2.232 | 16 |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’25.345 | 2.348 | 17 |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’25.393 | 2.396 | 25 |
| 16 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’25.661 | 2.664 | 12 |
| 17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’26.060 | 3.063 | 20 |
| 18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1’26.095 | 3.098 | 20 |
| 19 | 28 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’28.757 | 5.760 | 19 |
| 20 | 98 | Roberto Merhi | Manor-Ferrari | 1’28.908 | 5.911 | 20 |
Hamiltons ātrākais arī 2. treniņā, ‘Red Bull’ braucēji seko
Ar Luisa Hamiltona ātrāko apļa laiku noslēgušies otrie treniņbraucieni Hungaroringa trasē. “Red Bull” piloti Daņila Kvjats un Daniels Rikjardo palika 2. un 3. vietā.
Niko Rosbergs palika 4. vietā, bet Kimi Raikonens bija piektais. Top6 noslēdza Karloss Saincs. Pēc avārijas pirmajā treniņā trasē nedevās “Force India” braucēji. Komanda rūpīgi pārbaudīja balstiekārtu, lai kas tāds neatkārtotos vēlreiz.
Arī 2. treniņā tika izkārti sarkanie karogi, šoreiz dēļ Dnaiela Rikjardo, kura “Renault” dzinējs sāka dūmot, un austrālis apstājās trases malā.
Ungārijas GP – Treniņi 2
| Vieta | Nr. | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’23.949 | 36 | |
| 2 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’24.300 | 0.351 | 29 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’24.451 | 0.502 | 16 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’24.668 | 0.719 | 34 |
| 5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’25.134 | 1.185 | 30 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’25.599 | 1.650 | 37 |
| 7 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’25.660 | 1.711 | 26 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’25.752 | 1.803 | 31 |
| 9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’25.881 | 1.932 | 35 |
| 10 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’25.920 | 1.971 | 31 |
| 11 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’25.935 | 1.986 | 19 |
| 12 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’25.994 | 2.045 | 32 |
| 13 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’26.090 | 2.141 | 36 |
| 14 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’26.379 | 2.430 | 36 |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1’26.442 | 2.493 | 39 |
| 16 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1’26.831 | 2.882 | 29 |
| 17 | 98 | Roberto Merhi | Manor-Ferrari | 1’29.113 | 5.164 | 29 |
| 18 | 28 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’29.115 | 5.166 | 28 |
“Mercedes” atrākie pirmajā Ungārijas GP treniņā
Luiss Hamiltons uzstādījis ātrāko apļa laiku Ungārijas Grand Prix izcīņas pirmajā treniņā. Otrais ātrākais bija Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs, kurš līderim zaudēja 0,1 sekundi, bet trešais palika Kimi Raikonens.
Treniņu sesijas laikā divreiz tika izkārti sarkanie karogi. Pirmo reizi dēļ Serhio Peresa avārijas, kurā viņa formula pat apgāzās, bet otrajā reizē Raikonenam nolūza priekšējais antispārns, un trasē bija daudz atlūzas.
Ungārijas GP – Treniņi 1
| Vieta | Nr. | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’25.141 | 18 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’25.250 | 0.109 | 22 |
| 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’25.812 | 0.671 | 23 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’26.053 | 0.912 | 20 |
| 5 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’26.070 | 0.929 | 17 |
| 6 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’26.395 | 1.254 | 14 |
| 7 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’26.727 | 1.586 | 25 |
| 8 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’26.776 | 1.635 | 14 |
| 9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’26.825 | 1.684 | 19 |
| 10 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’26.934 | 1.793 | 27 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’27.272 | 2.131 | 16 |
| 12 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’27.308 | 2.167 | 17 |
| 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’27.317 | 2.176 | 11 |
| 14 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’27.381 | 2.240 | 19 |
| 15 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’27.409 | 2.268 | 24 |
| 16 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1’27.732 | 2.591 | 23 |
| 17 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’28.568 | 3.427 | 9 |
| 18 | 28 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’29.693 | 4.552 | 17 |
| 19 | 42 | Fabio Leimer | Manor-Ferrari | 1’30.631 | 5.490 | 18 |
| 20 | 30 | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | 4 |