Saturday, June 20, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 929

Luiss Hamiltons izcīna pole position ‘Red Bull Ring’ trasē

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies F1 Austrijas lielās balvas izcīņas kvalifikācija. Hamiltons pieļāva kļūdu savā pēdējā aplī, taču to neizmantoja arī Niko Rosbergs, un viņš izlidoja ārā no trases. Sebastians Fetels izcīnīja 3. vietu.

Pirmā kvalifikācijas daļa sākās slapjos laika apstākļos, taču trase ātri žuva, un uz beigām braucēji izmantoja super-mīkstā sastāva riepas. Ātrāko laiku uzstādīja Niko Rosbergs, bet Q2 neiekļuva abi “Manor” braucēji Stīvenss un Meri, Džensons Batons, Serhio Peress un arī “Ferrari” pilots Kimi Raikonens.

Arī otrajā kvalifikācijā ātrākais bija Rosbergs, taču rezultāti bija ļoti blīvi. Aiz strīpas lai iekļūtu izšķirošajā kvalifikācijas daļā palika Fernando Alonso, Daniels Rikjardo, Karloss Saincs, Markuss Ēriksons, un arī Pastors Maldonado.

Pēdējās 12 minūtēs pēc pirmā mēģinājuma līderis bija Rosbergs, bet Hamiltons viņam zaudēja. Pēdējos apļos Hamiltons uzstādīja rekordu, taču saslīdēja pirmajā līkumā, kamēr Rosbergs bija bijis ātrāks vidējā sektorā. Rosbergs gan iespēju izcīnīt pole neizmantoja un izlidoja no trases pēdējā līkumā. Fetels izcīnīja trešo vietu, kamēr pagājušā gada Austrijas pole īpašnieks Felipe Masa palika 4. vietā. Niko Hillkenbergs, kurš pirms nedēļas izcīnīja uzvaru prestižajās Lemānas 24 stundu sacīkstēs rīt Austrijas GP sāks no piektās vietas.

Austrijas GP – starta kartība

Rinda 1 1. Lewis Hamilton 1’08.455
Mercedes
2. Nico Rosberg 1’08.655
Mercedes
Rinda 2 3. Sebastian Vettel 1’08.810
Ferrari
4. Felipe Massa 1’09.192
Williams
Rinda 3 5. Nico Hulkenberg 1’09.278
Force India
6. Valtteri Bottas 1’09.319
Williams
Rinda 4 7. Max Verstappen 1’09.612
Toro Rosso
8. Felipe Nasr 1’09.713
Sauber
Rinda 5 9. Romain Grosjean 2’00.000
Lotus
10. Pastor Maldonado 1’10.374
Lotus
Rinda 6 11. Marcus Ericsson 1’10.426
Sauber
12. Carlos Sainz Jnr 1’10.465
Toro Rosso
Rinda 7 13. Sergio Perez 1’12.522
Force India
14. Kimi Raikkonen 1’12.867
Ferrari
Rinda 8 15. Daniil Kvyat* 1’09.694
Red Bull
16. Roberto Merhi 1’14.071
Manor
Rinda 9 17. Will Stevens 1’15.368
Manor
18. Daniel Ricciardo* 1’10.482
Red Bull
Rinda 10 19. Fernando Alonso** 1’10.736
McLaren
20. Jenson Button*** 1’12.632
McLaren

*10 starta vietu sods par jaudas agregāta komponentu nomaiņu
**25 starta vietu sods par jaudas agregāta komponentu un ātrumkārbas nomaiņu
***25 starta vietu sods par jaudas agregāta komponentu nomaiņu

Fetels ātrākais arī Austrijas 3. treniņā

2mattsmallwood2006
-
0

Sebastians Fetels uzstādījis ātrāko apļa laiku Austrijas GP izcīņas trešajā treniņbraucienu sesijā, bet kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons Fetelam zaudēja 0,017 sekundes. Trešo ātrāko laiku uzstādīja otrs “Ferrari” komandas braucējs Kimi Raikonens.

Braucēji savus ātrākos apļa laikus uzstādīja ar mīkstā sastāva riepām, jo otrajā treniņu sesijas pusē sāka līt lietus, un braucēji nevarēja veikt kvalifikācijas simulāciju. Problēmas turpinājās “McLaren-Honda” komandai, Fernando Alonso atkal apstājās trases malā, un tika izkārti sarkanie karogi.

Austrijas GP – Treniņi 3

Vieta Nr. Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’09.994 16
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’10.011 0.017 16
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’10.177 0.183 12
4 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’10.221 0.227 14
5 6 Nico Rosberg Mercedes 1’10.332 0.338 23
6 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’10.408 0.414 18
7 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’10.417 0.423 14
8 33 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’10.436 0.442 23
9 13 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1’10.576 0.582 12
10 8 Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1’10.863 0.869 8
11 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’11.009 1.015 14
12 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’11.058 1.064 22
13 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Renault 1’11.139 1.145 18
14 26 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1’11.139 1.145 14
15 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’11.168 1.174 13
16 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’11.819 1.825 10
17 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’11.906 1.912 9
18 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’12.616 2.622 16
19 28 Will Stevens Manor-Ferrari 1’13.328 3.334 14
20 98 Roberto Merhi Manor-Ferrari 1’13.960 3.966 8

 

Fetels ātrākais otrajā treniņā Austrijā, Hamiltons pieļauj kļūdas

Aldis Putniņš
-
0

Sebastians Fetels ar supermīkstā sastāva riepām uzrādīja labāko apļa laiku otrajā treniņu sesijā Austrijā, kamēr aiz “Ferrari” pilota palika Niko Rosbergs un Kimi Raikonens.

Tostarp Luiss Hamiltons uzrādīja tikai piekto apļa laiku un turklāt brits to izdarīja ar mīkstā sastāva riepām, jo ar supermīksto sastāvu un patukšu degvielas tvertni Hamiltons pieļāva pamatīgas kļūdas visos trīs lidojošajos apļos un pilnībā izbojāja savu kvalifikācijas mēģinājumu.

Austrijas GP – Treniņi 2

Vieta Nr. Braucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’09.600 28
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’09.611 0.011 50
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’09.860 0.260 41
4 13 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1’09.914 0.314 44
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’10.137 0.537 49
6 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’10.160 0.560 49
7 8 Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1’10.267 0.667 38
8 33 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’10.356 0.756 48
9 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’10.495 0.895 39
10 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’10.585 0.985 46
11 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Renault 1’10.631 1.031 50
12 26 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1’10.686 1.086 48
13 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’10.744 1.144 40
14 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’10.746 1.146 34
15 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’11.011 1.411 42
16 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’11.517 1.917 17
17 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’11.676 2.076 38
18 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’11.919 2.319 17
19 28 Will Stevens Manor-Ferrari 1’12.522 2.922 34
20 98 Roberto Merhi Manor-Ferrari 1’13.094 3.494 34

 

Rosbergs ar ātrāko apli 1.treniņā sāk Austrijas GP

Aldis Putniņš
-
0

Niko Rosbergs uzrādīja labāko apļa laiku pirmajā treniņā Austrijas GP izcīņa, kas šajā nedēļas nogalē risināsies Red Bull Ring trasē. Aiz komandas biedra palika Luiss Hamiltons, bet trešais laiks Kimi Raikonenam.

Tostarp jau sesijas sākumā trases malā palika Sebastians Fetels, kura “Ferrari” dzinējam radās problēmas un inženieri nepaguva tās novērst līdz sesijas beigām. Problēmas vajāja arī Fernando Alonso, kurš jau instalācijas aplī saskārās ar transmisijas problēmām un vēlāk paguva veikt vienu lidojošo apli.

Laika apstākļi Austrijā bija vēsi un pēc nakts lietus trase vietām mitra. Tas nenodrošināja pietiekamu saķeri un vairumam pilotu neļāva pilnvērtīgi uzsildīt riepas, kā rezultātā ļoti daudz piloti saslīdēja, izbrauca ārpus trases un nobloķēja riteņus.

Treniņi 1 – Austrijas GP

Rezt1

Eklstons: Imolā varētu atgriezties F1 sacīkstes

2mattsmallwood2006
-
0

Pirmās formulas boss Bernijs Eklstons ir apstiprinājis, ka Imolā varētu rīkot Itālijas GP sacīksti, ja netiks panākta vienošanās ar Moncu.

Imolas trases īpašnieki tikās ar Eklstonu, lai pārrunātu darījumu, un atgrieztu F1 Imolā, jau 2017. gadā.

Tiek runāts, ka Imola, kurā pēdējais posms notika 2005. gadā, varētu dalīt Itālijas GP posmu ar Moncas trasi, kā agrāk tas tika darīts Vācijas GP, kad Nirburgringa un Hokenheima dalīja F1 sacīkstes organizēšanu. Tas varētu palīdzēt pārvarēt finansiālas problēmas abām trasēm. Jāatgādina, ka pašreizējais līgums ar Moncu beidzās pēc 2016. gada sacīkstes.

Runājot ar itāļu “Gazzetta dello Sport” Eklstons atzina, ka neskatoties uz problēmām ar Moncas trasi, viņš vēlas saglabāt F1 posmu Itālijā.

“Es vēlos lai Itālija paliek kalendārā pie visām izmaksām,” viņš saka, “Bet kamēr es satikos ar Imolas īpašniekiem, man nav nekādu ziņu no Moncas.”

“Vēlme saglabāt Itālijas Grand Prix ir, bet viņiem [Moncai] nav naudas.”

“Cilvēki ar kuriem es runāju Monako GP laikā pat neprasīja vairāk laiku lai izlemtu.”

Eklstons piebilst: “Imola domā sacīksti rīkot pamīšus ar Moncu. Mēs varam to darīt. Es vēlos lai Itālija ir kalendārā.”

ENERGY Nr.9 par Alpine atgriešanos un intervijas ar F1 debitantiem

Aldis Putniņš
-
0

Pēc Lemānas 24 stundu sacīkstes un pirms Latvijā tiks ielīgoti Jāņi, esam pabeiguši kārtējo ENERGY e-žurnāla numuru, kurā galveno lomu spēlē jaunais ALPINE modelis.

[vc_button title=”ON LINE Versija” target=”_blank” color=”btn-primary” icon=”wpb_application_image” size=”wpb_regularsize” href=”http://issuu.com/aldisputnins/docs/energy09“][vc_button title=” PDF Versija ” target=”_blank” color=”btn-danger” icon=”wpb_document_pdf” size=”wpb_regularsize” href=”https://f1.lv/wp-content/uploads/2015/06/ENERGY09.pdf”]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Ilgi gaidītā ALPINE prezentācija notika tieši Lemānas 24 stundu sacīkstē, kas ir ļoti atbilstoša vieta franču autobūves vienam no elegantākajiem piemēriem. Žunrālā varat novērtēt jaunā modeļa eleganto dizainu, bet pilnam priekšstatam piedāvājam arī atskatu uz ALPINE vēsturi un spilgtākajiem panākumiem motoru sporta arēnā.

Formula 1 sakarā šoreiz piedāvājam divas intervijas ar šīs sezonas debitantiem Vilu Stīvensu, kurš cīnās mazās ‘Manor’ komandas sastāvā, un Filipi Nasru, kurš šobrīd ir labākais debitants F1. Abu atbildes uz vienādiem jautājumiem ir visai atšķirīgas.

Pie reizes esam izanalizējuši arī nesen ieteiktās degvielas uzpildes atgriešanas plusus un mīnusus. Bet Formula 1 vēstures cienītājiem šoreiz saldais ēdiens – stāsts par Naidžela Mansela ēru.

‘Michelin’ oficiāli piesakās konkursam uz riepu piegādi F1

Aldis Putniņš
-
0

“Michelin” ir apstiprinājuši, ka iesnieguši FIA piedāvājumu kļūt par jauno riepu piegādātāju Formula 1 čempionātā sākot no 2017.gada sezonas. 17.jūnijā beidzās piedāvājumu iesniegšanas termiņš un šobrīd ir divi pretendenti: “Pirelli” un “Michelin”.

“Mēs esam vīlušies par to, kur Formula 1 čempionāts riepu ziņā ir šodien,” paziņoja “Michelin Motorsport” direktors Paskāls Kosons. “Tāpēc mēs esam nākuši ar jaunām idejām, kā uzlabot situāciju. Redzēsim vai tas interesē cilvēkus Formulā 1. Vismaz tad neviens nevarēs mums pārmest, ka mēs tikai kritizējam un neko neesam gatavi darīt.”

Viens no “Michelin” galvenajiem uzstādījumiem ir pāriešana uz izturīgām 18 collu riepām, kādas tiek izmantotas Formula E čempionātā.

“Lemāna pierādīja, ka nav jābūt neizturīgām riepām, kas spēj nobraukt tikai pāris apļus, lai būtu labs šovs,” turpināja francūzis. “Tas nāk par sliktu riepu industrijai. Tā vietā var radīt izturīgākas riepas ar augstu saķeres līmeni.”

Tomēr “Michelin” piedāvājumi var tik nesadzirdēti Formulā 1, jo Bernijs Eklstons vēl pirms konkursa sākuma paziņoja, ka “Michelin” kompānija varētu būt slikts risinājums F1. Pēc Eklstona domām franču riepu ražotājs “radītu akmens izturīgas riepas, kuras tiek uzliktas janvārī un noņemtas decembrī, jo viņi nevēlas būt situācijā, kad tiek kritizēta riepu zemā izturība.”

‘Pirelli’ palielinās riepu izvēli, Fuoko testēs ‘Ferrari’, ‘Lotus’ ķers ‘Red Bull’

Aldis Putniņš
-
0

“Ferrari” komanda Austrijas GP izcīņas laikā dos iespēju izmēģināt Formula 1 mašīnu vēl vienam jaunajam talantam no savas Pilotu Akadēmijas. 19 gadus jaunais Antonio Fuoko (attēlā augšā) 2013.gadā kļuva par Formula Renault 2.0 ALPS čempionu, bet šogad startē GP3 čempionātā “Carlin” sastāvā. Fuoko sēdīsies pie šī gada modeļa SF15-T stūres otrdien testos “Red Bull Ring“ trasē, bet komandas rezerves pilots Estebans Gutjeress, kurš piedalījās arī testos Barselonā, strādās trešdien.

riepasPirelli
Foto: Aldis Putniņš

“Pirelli” kompānija apsver iespēju papildināt savu riepu tipu piedāvājumu, lai uzlabotu šovu sacīkšu laikā. Tomēr šis uzlabojums ir atkarīgs no tā vai “Pirelli” kompānija uzvarēs FIA konkursā par riepu piegādi pēc 2016.gada sezonas. Šobrīd konkursa process jau ir uzsākts un riepu kompānijas var iesniegt savu piedāvājumus līdz 31.jūnijam. Viens no mērķiem ir atgriezties pie vairāk boksu apmeklējumiem sacīkšu laikā – “Pirelli” ēras sākuma posmā tie bija divi līdz trīs boksu apmeklējumi, kamēr šobrīd nereti tas ir tikai viens. Plāns paredz saglabāt šī brīža riepu tipu sadalījumu: supermīkstās, mīkstās, vidējās un cietās, tomēr katru no tipiem papildinot ar vairākiem apakštipiem, lai komandas treniņu laikā varētu atrast trasei un apstākļiem pašu piemērotāko risinājumu. “Pirelli” ir pārliecināti, ka tas atgriezīs stratēģiju atšķirību un palielinās boksu apmeklējumu skaitu.

“Lotus” komandas tehniskais direktors Niks Česters ir pārliecināts, ka Enstonas vienība ir visas iespējas tuvāko posmu laikā pietuvoties un apsteigt “Red Bull” komandu. Iepriekšējā posmā Kanādā “Lotus” spēja iebraukt punktos ar abām mašīnām – kas tāds vienībai pēdējo reizi izdevās 2013.gadā Indijas GP laikā. Pastos Maldonādo finišēja septītajā vietā, kas bija venecuēlieša labāis rezultāts pēdējos 47 posmos. Česters liek lielas cerības uz visiem tuvākajiem posmiem līdz pat Moncai, jo tur nepieciešamas labas jaudas īpašības, kas ir “Mercedes” dzinēja priekšrocības. “Lotus” kopvērtējumā ir pacēlusies uz piekto vietu un atrodas tikai divus punktus priekšā “Sauber” un “Force India”, tomēr jau skatās uz “Red Bull”, kas ir 31 punktu priekšā ceturtajā vietā. “Mēs zinām, ka “Red Bull” ir pieejami iespaidīgi resursi, tomēr mēs darīsim visu, lai viņus noķeru,” paziņoja Česters.

‘Porsche’ triumfē Lemānā, Hulkenbergam uzvara debijas sacīkstē [VIDEO]

Aldis Putniņš
-
0

“Porsche” kompānija ir izcīnījusi savu pirmo uzvaru Lemānas 24 stundu sacīkstē skopš 1998.gada.

Niko Hulkenbergs, Niks Tandijs un Erls Bambers nebija favorīti starp “Porsche” ekipāžām, tomēr LMP1 debitanti spēja nodemonstrēt lielisku sniegumu un stabilitāti, lai izcīnītu šo vēsturisko uzvaru. Turklāt “Porsche” izcīnīja dubultuzvaru ar ekipāžām #19 un #17, tādejādi pārtraucot “Audi” kompānijas 5 uzvaru sēriju. Tostarp “Porsche” kompānijai šī jau bija 17.uzvara Lemānas diennakts sacīkstē.

Interesanti, ka Niko Hulkenbergs kļuva par pirmo debitantu uzvarētāju Lemānā kopš 1998.gada, kad uzvaru ar “Porsche 911 GT1-98” izcīnīja Laurents Ajello. Jāsaka, ka šogad “Porsche” nodemonstrēja lielisku sniegumu visās frontēs – vispirms tika izcīnīta uzvara kvalifikācija, bet sacīkstē jaunās paaudzes LMP1 prototipam netrūka ne ātruma, ne izturības. Otrajā vietā finišēja “Porsche” ekipāža ar pilotiem Marks Vēbers, Timo Bernhards un Brendond Hartlijs sastāvā. Goda pjedestāla zemāko pakāpienu ieņēma “Audi R18 e-tron quattro” ekipāža Benuī Trelujē, Andrē Lotorers un Marsels Faslers, kuri lielāko daļu no sacīkstes laika sīvi cīnījās ar “Porsche” un pabija arī sacīkstes vadībā.

Tostarp pole ieguvēji “#18 Porsche 919 Hybrid” ar Nīlu Jani, Marku Lību un Romēnu Dumā sastāvā finišēja tikai piektajā vietā, savukārt labākais no “Toyota TS 040 HYBRID” modeļiem finišēja sestajā pozīcijā.

 

ceremony-12-of-61

LeMans24H rezultāti

1. Hulkenberg/Tandy/Bamber GER Porsche 919 Hybrid 395 laps LMP1
2. Webber/Hartley/Bernhard GER Porsche 919 Hybrid 394 laps LMP1
3. Lotterer/Fassler/Treluyer GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 393 laps LMP1
4. Duval/di Grassi/Jarvis GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 392 laps LMP1
5. Jani/Lieb/Dumas GER Porsche 919 Hybrid 391 laps LMP1
6. Wurz/Conway/Sarrazin JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 387 laps LMP1
7. Albuquerque/Bonanomi/Rast GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 387 laps LMP1
8. Davidson/Buemi/Nakajima JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 386 laps LMP1
9. Howson/Lapierre/Bradley HKG KCMG Oreca 05-Nissan 368 laps LMP2
10. Turvey/Evans/Dolan GBR Jota Gibson-Nissan 368 laps LMP2
11. Rusinov/Canal/Bird RUS G-Drive Ligier-Nissan 368 laps LMP2
12. Yacaman/Derani/Gonzalez RUS G-Drive Ligier-Nissan 354 laps LMP2
13. Chandhok/Berthon/Patterson IRL Murphy Oreca 03R-Nissan 340 laps LMP2
14. Mediani/Minassian/Markozov RUS SMP BR01-Nissan 339 laps LMP2
15. Brown/van Overbeek/Fogarty USA ESM Ligier-Honda 337 laps LMP2
16. Ibanez/Perret/Bellarosa SMR Ibanez Oreca 03R-Nissan 337 laps LMP2
17. Imperatori/Abt/Kraihamer SUI Rebellion R-ONE AER 336 laps LMP1
18. Tung/Cheng/Roussel GER Pegasus Morgan-Nissan 334 laps LMP2
19. Shaytar/Bertolini/Basov RUS SMP Ferrari 458 Italia 332 laps GTE Am
20. Rigon/Calado/Beretta ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 332 laps GTE Pro
21. Dempsey/Long/Seefried GER Dempsey-Proton Porsche 911 RSR 331 laps GTE Am
22. Gavin/Milner/Taylor USA Corvette Racing C7.R 292 laps GTE Pro
23. Heidfeld/Prost/Beche SUI Rebellion R-ONE AER 330 laps LMP1
24. Sweedler/Bell/Segal USA Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Am
25. Bruni/Vilander/Fisichella ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Pro
26. Aguas/Perrodo/Collard ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Am
27. Sorensen/Thiim/Nygaard GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 330 laps GTE Pro
28. Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson USA ESM Ligier-Honda 329 laps LMP2
29. Nicolet/Merlin/Maris FRA OAK Ligier-Nissan 328 laps LMP2
30. Lietz/Christensen/Bergmeister GER Porsche Team Manthay 911 RSR 327 laps GTE Pro
31. Mann/Gianmaria/Cressoni ITA AF Corse Ferrari 458 Itali 326 laps GTE Am
32. Krohn/Jonsson/Barbosa USA Krohn Ligier-Judd 323 laps LMP2
33. Aleshin/Ladygin/Ladygin RUS SMP BR01-Nissan 322 laps LMP2
34. MacDowall/Stanaway/Rees GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 320 laps GTE Pro
35. Chen/Vannelet/Parisy TWN Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 320 laps GTE Am
36. al Faisal/Giermaziak/Avenatti GBR JMW Ferrari 458 Italia 320 laps GTE Am
37. Maassen/Chen/Kapadia TWN Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 316 laps GTE Am

IZSTĀJĀS

38. Lamy/Lauda/Dalla Lana GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 321 laps GTE Am
39. Monteiro/Trummer/Kaffer AUT ByKolles CLM P1/01 AER 260 laps LMP1
40. Tincknell/Krumm/Buncombe JPN Nissan GT-R LM Nismo 242 laps LMP1
41. Cumming/Vanthoor/Estre FRA OAK Ligier-Honda 329 laps LMP2
42. Bleekemolen/Keating/Miller USA Riley TI Auto Dodge Viper GTS-R 304 laps GTE Am
43. Watts/Kane/Leventis GBR Strakka DOME-Nissan 264 laps LMP2
44. Cameron/Griffin/Mortimer ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 241 laps GTE Am
45. Mardenborough/Chilton/Pla JPN Nissan GT-R LM Nismo 234 laps LMP1
46. Thiriet/Badey/Gommendy FRA Thiriet by TDS Oreca 05-Nissan 204 laps LMP2
47. Hall/Goethe/Castellacci GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 187 laps GTE Am
48. Webb/Ragues/Amberg SUI SARD-Morand Morgan-SARD 162 laps LMP2
49. Ordonez/Matsuda/Shulzitskiy JPN Nissan GT-R LM Nismo 115 laps LMP1
50. Panciatici/Chatin/Cappillaire FRA Signatech Alpine Nissan 110 laps LMP2
51. Turner/Mucke/Bell GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 110 laps GTE Pro
52. Roda/Ruberti/Poulsen FRA Larbre Chevrolet Corvette C7.R 94 laps GTE Am
53. Lancaster/Paletou/Hirsch GBR Greaves Gibson-Nissan 71 laps LMP2
54.. Ried/Al Quabisi/Bachler GER Abu Dhabi-Proton Porsche 911 RSR 44 laps GTE Am
55. Pilet/Makowiecki/Henzler GER Porsche Team Manthay 911 RSR 14 laps GTE Pro

Horhe Lorenco izcīna ceturto uzvaru pēc kārtas

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Horhes Lorenco uzvaru noslēdzies MotoGP 7. posms, Katalonijas lielās balvas izcīņa. Lorenco jau sacīkstes startā izvirzījās vadībā, un izcīnīja pārliecinošu uzvaru, jau ceturto sacīksti pēc kārtas. Otro vietu izcīnīja Valentīno Rosi, bet Danijs Pedrosa palika trešais. “Yamaha” braucēju pārsvars pār Pedrosu bija ap 20 sekundēm.

Startā ļoti lēni bija no pirmajām divām starta vietām startējošie “Suzuki” braucēji, un viņi atkrita uz pirmā desmita beigām. Lorenco uzreiz izvirzījās līderpozīcijā. Marks Markess mēģināja noķert Lorenco, taču līdzīgi kā iepriekšējā posmā Mudžello, piedzīvoja kritienu dēļ pārāk jaudīgā un agresīvā “Honda” dzinēja.

Sacīkstes sākumā kritienus piedzīvoja vairāki braucēji, starp tiem bija arī “Ducati” komandas labākais braucējs Andrea Doviciozo. No pole Position startējošais Alekss Espargaro bija aizcīnījies līdz trešai vietai, kad viņu noķēra un apdzina Danijs Pedrosa. Pedrosam šī ir tikai otrā sacīkste pēc traumas. Espargaro piedzīvoja kritienu piecus apļus pirms beigām, un pazaudēja savu ceturto vietu.

Finišā ceturto vietu izcīnīja Andrea Janone, Bredlijs Smits bija 5. vietā, bet labākais no “Suzuki” braucējiem, Maveriks Vinjaless finišēja sestais. Septīto vietu izcīnīja Skots Redings, astotais palika Stefans Bradls. Danilo Petruči ar “Pramac Ducati” moci finišēja 9. vietā, bet desmitnieku noslēdza ar “Aprilia” braucošais Alvāro Bautista.

Moto2 klasē uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa Johans Zarko, kurš pēdējā aplī apsteidza Tito Rabatu, bet Moto3 Denijs Kents izcīnīja kārtējo uzvaru šosezon, un palielināja pārsvaru kopvērtējumā.

Nākamais MotoGP notiks vienā no slavenākajām motošosejas trasēm, Asenē, Nīderlandē.

MotoGP Katalonijas GP – rezultāti

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks/Atst.
1 99 Jorge LORENZO Yamaha 42’53.208
2 46 Valentino ROSSI Yamaha 0.885
3 26 Dani PEDROSA Honda 19.455
4 29 Andrea IANNONE Ducati 24.925
5 38 Bradley SMITH Yamaha 27.782
6 25 Maverick VIÑALES Suzuki 29.559
7 45 Scott REDDING Honda 36.424
8 6 Stefan BRADL Yamaha Forward 42.103
9 9 Danilo PETRUCCI Ducati 49.35
10 19 Alvaro BAUTISTA Aprilia 52.569
11 43 Jack MILLER Honda 53.666
12 50 Eugene LAVERTY Honda 55.765
13 76 Loris BAZ Yamaha Forward 55.832
14 63 Mike DI MEGLIO Ducati +1’09.037
15 15 Alex DE ANGELIS ART +1’25.263
16 8 Hector BARBERA Ducati 1 Lap
Nefinišēja
41 Aleix ESPARGARO Suzuki 5 Laps
69 Nicky HAYDEN Honda 12 Laps
33 Marco MELANDRI Aprilia 19 Laps
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 19 Laps
44 Pol ESPARGARO Yamaha 21 Laps
93 Marc MARQUEZ Honda 22 Laps
35 Cal CRUTCHLOW Honda 22 Laps
68 Yonny HERNANDEZ Ducati 23 Laps

 

1...928929930...1,272Lapa 929 no 1,272