Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 976

“Michelin” piegadās riepas pēc “Bridgestone” aiziešanas no MotoGP

2mattsmallwood2006
-
0

Ir paziņots, ka “Michelin” piegādās riepas MotoGP komandām, pēc tam, kad 2016. gadā “Bridgestone” riepu ražotājs MotoGP pametīs.

“Bridgestone” par MotoGP pamešanu paziņoja maija sākumā, pirms Spānijas GP, Heresā.

Dorna un FIM izveidoja konkursu, lai atrastu aizvietotāju. “Michelin” ātri kļuva par galveno pretendentu. Līgums ar “Michelin” tika noslēgts 23. maijā.

MotoGP paziņojumā teikts, ka trīs riepu ražotāji izrādījuši interesi, bet tikai “Michelin” bija vienīgie, kas iesniedza oficiālu piedāvājumu.

Francijas riepu ražotājs pēdējo reizi piegādāja riepas MotoGP 2008. gadā, kad riepas piegādāja arī “Bridgestone”, bet pēc tam japāņu Bridgestone kļuva par vienīgo riepu piegādātāju MotoGP.

 

 

 

‘Red Bull’ izvērtēs dzinēju partnera maiņu, iespējams, uz ‘Volkswagen’

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” komanda sāk flirtēt ar iespēju atteikties no “Renault” pakalpojumiem un pāriet uz citu dzinēju piegādātāju jau 2015.gadā.

Dr Helmuts Marko vācu “Sport Bild” paziņoja, ka līdz Austrijas GP izcīņai, kas notiks jūnija vidū, komanda izvērtēs “Renault Sport” progresu un lems par turpmākajiem soļiem dzinēju jomā: “Mums ir jāizlemj par mūsu dzinēju partneri tuvākai nākotnei.”

Sadarbība ar “Mercedes” kompāniju jau ir izslēgta un arī kļūt par vēl vienu “Ferrari” dzinēju klientu komandu “Red Bull” nevēlas, līdz ar to vienīgais risinājums ir sadarboties ar jaunu dzinēju piegādātāju. Turklāt kompānijas boss Dītrihs Matešitcs paziņoja, ka viņa komanda ‘nebūs vienkārši klienti’, bet vēlas būt ‘fabrikas komanda’ un līdz ar to ļoti niecīga ir iespēja, ka “Red Bull” varētu vienoties ar “Honda”, kuras galvenais sadarbības partneris būs “Mclaren”.

Tomēr pastāv arī alternatīvs risinājums – “Red Bull” jau šobrīd ir ļoti cieša tehniska un komerciāla sadarbība ar “Volkswagen” kompāniju (WRC, Dakara).

“”Volkswagen” jau šobrīd ir citās sacīkšu sērijās, kur izmanto ļoti līdzīgus dzinējus un tehnoloģijas (‘Audi’ un ‘Peugeot’ WEC čempionātā), kādas šobrīd ir Formulā 1,” šāda risinājuma iespējamību neizslēdza Marko.

‘Honda’ plāno iegādāties daļu no ‘McLaren’?

Paralēli tiek ziņots, ka japāņu autoražotājs, kas nākamajā sezonā atgriežas Formulā 1, plāno iegādāties daļu no “McLaren” komandas. Kad 2008.gadā “Honda” pameta F1, kompānijas īpašumā bija Braklejas komanda, kura toreiz nonāca Rosa Brauna un Nika Fraija īpašumā, bet vēlāk to nopirka “Mercedes”.

“Speed Week” ziņo, ka runa ir par “McLaren” komandas daļām, kuras šobrīd atrodas Bahreinas kompānijas “Mumtalakat” īpašumā un šī daļa esot 50% no vienības.

‘Ferrari’ nepadodas un piedāvā Ņūvijam savu ielas superauto projektu

Aldis Putniņš
-
0

Neskatoties uz “Red Bull” un Adriana Ņuvija paziņojumiem pirms Monako GP izcīņas, “Ferrari” komanda nav padevusies savos mēģinājumos pārvilināt talantīgo konstruktoru uz Maranello, ziņo “La Gazzetta dello Sport“.

Pēc avīzes ziņām “Ferrari” komanda ir gatava piedāvāt Ņūvijam ne tikai bezprecedenta brīvību Maranello, bet arī finansēt jaunu ielas superauto projektu, kura vadītājs būs brits, kā arī atgriezties Lemānas 24 sacīkstēs, ja Ņūvijs vēlēsies vadīt arī šo projektu. Papildus visam “Ferrari” gatavi maksāt iespaidīgu algu – 20 miljonus Eiro.

“Ja iepriekš iespējas pārvilināt bija gandrīz nekādas, tad šobrīd tās jau ir 20 līdz 30%,” raksta avīze. “Tagad viss atkarīgs no Ņūvija.”

Turklāt “Ferrari” ir papildus motivācija nolīgt Ņūviju, jo tādejādi pastāvēs krietni lielāka iespēja vēlāk pārliecināt pievienoties arī Sebastianu Fetelu.

Interesanti, ka šajā nedēļā Austrijas “Red Bull Ring” trasē risinājās pasākums, kura laikā Sebastians Fetels izmēģināja arī Gerharda Bergera 1988.gada “Ferrari” formulu.

“Tagad mūsu draugiem Maranello varam pačukstēt, ka Sebastians pat ar “Ferrari” formulu brauc mūsu komandas sastāvā,” jokojot pēc pasākuma paziņoja “Red Bull” konsultants Dr. Helmuts Marko.

Horners: Mūsu sniegums atkarīgs no ‘Renault’ progresa

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” komanda joprojām ļoti smagi strādā, lai noķertu “Mercedes” komandu, tomēr vienības boss Kristians Horners uzsver, ka ļoti daudz ir atkarīgs no tā, ko “Renault” dzinēju ražotājs spēs paveikt jaudas agregāta jomā.

Arī Monako posmā bija redzams, ka “Mercedes” joprojām ir pārsvars pār konkurentiem visās jomās, lai gan “Red Bull” un Daniels Rikjardo šīs specifikas trasē bija krietni tuvāk Hamiltonam un Rosbergam nekā iepriekš. Monako ielu trase mazināja jaudas agregāta snieguma deficītu “Red Bull” gadījumā un tieši šī joma joprojām ir sāpīgākais temats diskusijā par iespējamo līderu panākšanu. Jau uz Kanādas GP posmu no “Renault” puses un arī no degvielas piegādātāja “Total” puses sekos kārtējie uzlabojumi, kas veicinās “Red Bull” konkurētspēju arī garajās Monreālas taisnēs, kur tik ļoti nepieciešama jauda.

“Mēs esam ļoti atkarīgi no “Renault”,” paziņoja Horners. “Mēs progresējam, viņi progresē un “Total” degvielas jomā arī progresē, taču patiesībā tagad mēs esam tur, kur mums bija jābūt janvārī. Monreālā būs smaga sacīkste, tomēr tas būs labs rādītājs par to, cik tālu mēs esam tikuši. Fabrikā visi strādā nepaguruši un Monako mēs pirmo reizi varējām cīnīties ar “Mercedes” komandu.”

“Daniela ātrums, jo īpaši pēdējā sacīkstes trešdaļā bija lielisks – viņš bija ātrākais pilots trasē,” paziņoja Horners. “Tas mums dod pārliecību turpināt strādāt šajā virzienā. Taču tagad no vienas galējības Monako mēs dodamies uz citu galējību Monreālā, kur pilnībā viss atkarīgs no ātruma taisnēs.”

Jaunam ‘Ferrari’ bosam nav problēmu saziņā ar Raikonenu

Aldis Putniņš
-
0

“Ferrari” jaunais boss Marko Mariači ir atzinis, ka viņš izbauda komunikāciju ar Kimi Raikonenu, lai gan soms parasti tiek raksturots kā ļoti noslēgts pilots.

Jaunais “Ferrari” vadītājs Ķīnas GP posmā pārņēma darba pienākumus no Stefano Domenikalli un kopš tā laika nav devis konkrētus rīkojumus, bet gan ir sācis iepazīt komandu un tās darba specifiku. Tikai pēc Monako GP Matiači pirmo reizi komentēja sev priekšā stāvošo uzdevumu.

“Mums ir jāuzlabo darba metodika, kopējā organizācija  un jāpadara lēmumu pieņemšana komandas iekšienē ātrāka,” paziņoja Matiači. “Visvairāk tas attiecas tieši uz lēmumiem, kas tiek pieņemti fabrikā nevis sacīkšu trasē. Mums ir pietiekami ļoti talantīgu cilvēku un mums tikai jāmāk viņi pareizi un efektīvi izmantot.”

Tostarp saziņā ar Kimi Raikonenu komandas boss nav izjutis nekādas grūtības vai sarežģījumus.

“Es savā karjerā esmu strādājis arī vairākus mēnešus Somijā un es visai labi zinu somu mentalitāti,” skaidroja Matiači. “Kimi ir īstens soms, taču uzaudzis viņš ir tālu prom no mājām sacīkšu dēļ. Viņš ir super vēsais puisis un viņš man ļoti patīk. Viņš vienmēr ir atklāts diskusijā un ļoti profesionāls. Ar viņu lieliski var sastrādāties. Mēs visi esam atšķirīgi un dažkārt mums ir jāpielāgo saziņas frekvence, lai ‘sadzirdētu’ otru cilvēku. Man nav bijušas nekādas problēmas saziņā ar Kimi – tieši otrādi.”

Rosbergs un Hamiltons nesarunājas, Lauda noraizējies

Aldis Putniņš
-
0

Nikijs Lauda nav apmierināts ar “Mercedes” pilotu savstarpējām attiecībām pēc Monako GP izcīņas, kurā otro gadu pēc kārtas triumfēja Niko Rosbergs.

Psiholoģiskais karš starp Hamiltonu un Rosbergu sākās jau pēc Spānijas GP, kuras laikā brits pārkāpa komandas protokolu un pēdējā sacīkstes nogrieznī izmantoja agresīvākus jaudas agregāta regulējumus, lai nodrošinātu savu uzvaru. Konflikts abu starpā ievērojami pastiprinājās pēc Monako GP kvalifikācijas, kad Rosbergs izraisīja dzeltenos karogus izšķirošajā kvalifikācijas fāzē un tādejādi liedza Hamiltonam veikt savu lidojošo apli. Tiesneši izskatīja incidentu un atzina, ka Rosbergs nav rīkojies apzināti vai pārkāpis noteikumus.

Šobrīd abi bijušie draugi vairs nerunā viens ar otru un abu sliktās attiecības uzskatāmi bija pamanāmas uz Monako GP goda pjedestāla, kad Hamiltons ignorēja savu komandas biedru.

“Luiss nav mierā ar savu otro vietu un tas ir normāli,” paziņoja Lauda pēc sacīkstes finiša. “Taču viņam ir jāpieņem, ka šoreiz komandas biedrs bija ātrāks. Sacīkstēs viss ir ļoti vienkārši – tu vai viņš. Tas, kas man negāja pie sirds un par to es ar viņu runāšu nākamās nedēļas laikā, ir viņa uzvedība uz pjedestāla – kad esi tur augšā un nesasveicinies ar savu komandas biedru, tas ir ļoti nesmuki. Niko vienmēr ir apsveicis viņu ar uzvaru. Šeit nav runa par to, ka jābūt pieklājīgam vai labi audzinātam, bet gan tas jādara “Mercedes” labā. Par to es esmu sācis uztraukties, tomēr to var visai viegli atrisināt.”

Pats Luiss Hamiltons paziņoja, ka abi uz goda pjedestāla nekad nav īpaši runājuši, ja neskaita īsu sveicienu un vienošanos, ka komanda paveikusi lielisku darbu: “Šoreiz mēs nerunājām vispār. Bet mēs atkal to noteikti darīsim nākamajos posmos.”

“Tas ir normāli,” paziņoja Lauda. “Šī situācija atrisināsies pati. Man bija kaut kas līdzīgs ar Prostu. Es viņu ienīdu toreiz, taču no rīta es vismaz viņu pasveicināju. Mēs ieviesīsim zināmu robežu – es runāju ar viņiem ‘pilotu valodā’ un tas būs vieglāk izdarāms.”

Hanters-Rejs pēc cīņas ar Kastronevesu pirmo reizi uzvar Indy 500

Aldis Putniņš
-
0

Amerikāņu pilots Raiens Hanters-Rejs svētdienas vakarā Indianapolisā, pēc saspringtas cīņas pēdējos apļos ar brazīlieti Elio Kastronevesu, pirmo reizi karjerā kļuva par prestižo “Indy 500” sacensību uzvarētāju., ziņo portāls Autoeuro.lv.

Sacensībai atsākoties pēc sarkano karogu perioda, līdz finišam bija atlicis mazāk nekā desmit apļi. Tobrīd izkristalizējās, ka galvenie pretendenti uz uzvaru būs “Andretti Autosport” vienības piloti Raiens Hanters-Rejs un Marko Andretti, kā arī Elio Kastronevess no “Penske”, kurš Indianapolisā savā karjerā jau ir uzvarējis trīs reizes. 

Tuvojoties finišam, Andretti no cīņas atkrita, bet Hanters-Rejs un Kastronevess vairākas reizes apdzina viens otru. Izšķiroši manevru pēdējā aplī veica Hanters-Rejs un Kastronevess, lai gan finiša taisnē mēģināja tikt blakus, piekāpās par 0.060 sekundēm. Andretti finišēja trešais, pirmo piecinieku noslēdza Karloss Munjoss un Huans Pablo Montoija, bet NASCAR pilots Kurts Bušs ieguva sesto vietu un kļuva par 2014. gada “Indy 500” sacensību labāko debitantu. Hanters-Rejs tikmēr ir pirmais amerikānis, kurš uzvarējis “Indy 500” sacensībās, kopš 2006. gada, kad to paveica Sems Hornišs juniors. 

Sacensību lielākā daļa tika aizvadīta bez neviena incidenta un tikai 149. aplī pēc Čārlija Kimbola avārijas pirmo reizi tika izkārti dzeltenie karogi. Vēlāk sekoja arī citas avārijas, bet desmit apļus pirms finiša pamatīgi sienā ietriecās Taunsends Bels, kurš tobrīd uz atšķirīgas pitstopu stratēģijas rēķina bija iekļuvis cīņā par vadošajām pozīcijām. Trases darbiniekiem, lai salabotu barjeru, bija nepieciešams veikt pat metināšanas darbus, tādēļ sacīksti nācās apturēt. 

IndyCar sezona turpināsies jau šajā nedēļas nogalē, kad Detroitā norisināsies uzreiz divas sacensības pēc kārtas. 

2014. gada “Indy 500” rezultāti 

1.Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda), 200 
2.Hélio Castroneves (Penske/Chevrolet), 200 
3.Marco Andretti (Andretti/Honda), 200 
4.Carlos Mun~oz (Andretti/Honda), 200 
5.Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet), 200 
6.Kurt Busch (Andretti/Honda), 200 
7.Sébastien Bourdais (KV/Chevrolet), 200 
8.Will Power (Penske/Chevrolet), 200 
9.Sage Karam (Dreyer & Reinbold/Chevrolet), 200 
10.JR Hildebrand (Carpenter/Chevrolet), 200 
11.Oriol Servia (Rahal Letterman Lanigan/Honda), 200 
12.Simon Pagenaud (Schmidt Peterson/Honda), 200 
13.Alex Tagliani (Fisher Hartman/Honda), 200 
14.Jacques Villeneuve (Schmidt Peterson/Honda), 200 
15.Sebastian Saavedra (KV/Chevrolet), 200 
16.James Davison (KV/Chevrolet), 200 
17.Carlos Huertas (Coyne/Honda), 200 
18.Ryan Briscoe (Ganassi/Chevrolet), 200 
19.Takuma Sato (Foyt/Honda), 200 
20.Jack Hawksworth (Herta/Honda), 200 
21.Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson/Honda), 198 
22.Justin Wilson (Coyne/Honda), 198 
23.Martin Plowman (Foyt/Honda), 196 
24.Pippa Mann (Coyne/Honda), 193 
25.Townsend Bell (KV/Chevrolet), 190 
26.Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet), 177 
27.Ed Carpenter (Carpenter/Chevrolet), 175 
28.James Hinchcliffe (Andretti/Honda), 175 
29.Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet), 167 
30.Josef Newgarden (Fisher Hartman/Honda) ,156 
31.Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet), 149 
32.Buddy Lazier (Lazier/Chevrolet), 87 
33.Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Honda), 44

IndyCar kopvērtējums pēc 5. posma: 

1. Ryan Hunter-Reay, 274 
2. Will Power, 234 
3. Helio Castroneves, 220 
4. Simon Pagenaud, 211 
5. Marco Andretti, 192 
6. Carlos Munoz, 160 
7. Juan Pablo Montoya, 152 
8. Sebastien Bourdais, 143 
9. Scott Dixon, 132 
10. Justin Wilson, 123 
11. Ryan Briscoe, 121 
12. Takuma Sato, 113 
13. Jack Hawksworth, 113 
14. Josef Newgarden, 109 
15. James Hinchcliffe, 105 
16. Tony Kanaan, 104 
17. Sebastian Saavedra, 101 
18. Mikhail Aleshin, 96 
19. Mike Conway, 93 
20. Carlos Huertas, 93 
21. Charlie Kimball, 92 
22. Oriol Servia, 88 
23. Kurt Busch, 80 
24. Graham Rahal, 79 
25. JR Hildebrand, 66 
26. Sage Karam, 57 
27. Ed Carpenter, 53 
28. James Davison, 34 
29. Jacques Villeneuve, 29 
30. Alex Tagliani, 28 
31. Townsend Bell, 22 
32. Pippa Mann, 21 
33. Martin Plowman, 18 
34. Buddy Lazier, 11 
35. Franck Montagny, 8 

Žils Bjanki atnes ‘Marussia’ pirmos punktus vēsturē

Aldis Putniņš
-
0

Francūža Žila Bjanki iespaidīgā devītā vieta Monako Grand Prix izcīņā ir nodrošinājusi “Marussia” komandai pirmos punktus pastāvēšanas vēsturē un nopietnu impulsu vienības finansiālās situācijas uzlabošanai.

Banbjurijā bāzētā komanda aizvada savu piekto sezonu Formulā 1 un savulaik 2009.gadā tā bija viena no trim komandām, kuras tika izvēlētas dalībai F1 ar Maksa Moslija svētību. US F1 vienība tā arī netika līdz debijai, bet HRT komanda pēc pāris sezonām bankrotēja. Vēlāk brīvo vietu piešķīra tagadējai “Caterham” komandai, tomēr tās vadītājs Tonijs Fernandess pamazām ir uzgriezis muguru Formulai 1 un šobrīd ‘zaļā vienība’ ir izlikta pārdošanai.

“Marussia” īpašnieks ir krievu zinātnieks, investors un miljonārs Andrejs Čeglakovs (attēlā vidū džinsos), kurš bija Monako, lai klātienē noskatītos sacīksti. Iepriekš tieši Čeglakova atbalsts laikā, kad citi “Marussia Motors” īpašnieki novērstās, ļāva komandai turpināt darbu un tagad šie rezultāti Monako varētu dot impulsu investoram turpināt atbalstīt “Marussia”.

Turklāt papildus visam šie punkti, astotā vieta kopvērtējumā un iegūtais pārsvars pār “Caterham” un šobrīd arī “Sauber” var nodrošināt “Marussia” komandai ļoti ievērojamu naudas balvas pieaugumu sezonas izskaņā.

Marussia

“Mēs esam sajūsmināti par to, ka tiešām ir pamanāms progress,” paziņoja sporta direktors Grejems Loudons. “Mūsu komandā ir tikai 196 cilvēki un šī ir balva viņiem par smago darbu. Ja runājam par naudas balvu, kas tiek izmaksāta sezonas beigās, tad mēs labi atceramies 2012.gada Brazīliju, kad viss mainījās vienā mirklī. Toreiz tas mums maksāja desmitiem miljonus. Sezona ir tikai sākusies un mums jāturpina strādāt.”

Žils Bjanki Monako aizvadīja nevainojamu sacīksti, ja ņamam vērā, ka viņš startēja no pēdējās pozīcijas pēc pārnesumu kārbas nomaiņas un starta pozīciju soda. Francūzis sāka ar mīkstākā sastāva riepām un pārgāja uz supermīkstajām 50 apļus pirms finiša. Bjanki uzlaboja savas pozīcijas uz citu pilotu neveiksmju rēķina un pacēlās līdz pat 8.vietai, tomēr piešķirtais 5 sekunžu sods pēc sacīkstes atmeta viņu uz 9.pozīciju. Bjanki atzina, ka nopietnu impulsu komandas attīstībā devuši pēdējie testi Barselonā.

Norisināsies “AutoEuro” izturības sacīkšu 2. posms

2mattsmallwood2006
-
0

Jau šajā svētdienā, 1.jūnijā, plkst. 11:00 netālu no Emburgas, karjeru “Akmenscūciņas” un „DSG karjeri” apkārtnē tiks dots starts Latvijas čempionātam „AutoEuro 3H Cross Country” un izturības sacensībām „AutoEuro 6H Cross Country” 2.posmam autobraucējiem, bet plkst. 12:30 turpat blakus motobraucēji sacentīsies par Latvijas kausu “4H komandu kross 2014” 2.posmā. Sacensības organizē Biedrība „Tempo 24H” sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federāciju un Latvijas Motosporta federāciju.

Continue

Rosbergs uzvar Monako un atgūst vadību F1 kopvērtējumā

2mattsmallwood2006
-
0

Noturot aiz muguras komandas biedru Luisu Hamiltonu, par Monako “Grand Prix” izcīņas uzvarētāju svētdien kļuva vācu pilots Niko Rosbergs. “Mercedes” komanda guva piekto dubultuzvaru pēc kārtas, bet uz pjedestāla kāpa arī Daniels Rikjardo no “Red Bull” komandas, kamēr F1 čempions Sebastjans Fetels izstājās tehnisku problēmu dēļ, raksta portāls “www.autoeuro.lv”.

Continue
1...975976977...1,257Lapa 976 no 1,257