Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 976

Horners: Mūsu sniegums atkarīgs no ‘Renault’ progresa

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” komanda joprojām ļoti smagi strādā, lai noķertu “Mercedes” komandu, tomēr vienības boss Kristians Horners uzsver, ka ļoti daudz ir atkarīgs no tā, ko “Renault” dzinēju ražotājs spēs paveikt jaudas agregāta jomā.

Arī Monako posmā bija redzams, ka “Mercedes” joprojām ir pārsvars pār konkurentiem visās jomās, lai gan “Red Bull” un Daniels Rikjardo šīs specifikas trasē bija krietni tuvāk Hamiltonam un Rosbergam nekā iepriekš. Monako ielu trase mazināja jaudas agregāta snieguma deficītu “Red Bull” gadījumā un tieši šī joma joprojām ir sāpīgākais temats diskusijā par iespējamo līderu panākšanu. Jau uz Kanādas GP posmu no “Renault” puses un arī no degvielas piegādātāja “Total” puses sekos kārtējie uzlabojumi, kas veicinās “Red Bull” konkurētspēju arī garajās Monreālas taisnēs, kur tik ļoti nepieciešama jauda.

“Mēs esam ļoti atkarīgi no “Renault”,” paziņoja Horners. “Mēs progresējam, viņi progresē un “Total” degvielas jomā arī progresē, taču patiesībā tagad mēs esam tur, kur mums bija jābūt janvārī. Monreālā būs smaga sacīkste, tomēr tas būs labs rādītājs par to, cik tālu mēs esam tikuši. Fabrikā visi strādā nepaguruši un Monako mēs pirmo reizi varējām cīnīties ar “Mercedes” komandu.”

“Daniela ātrums, jo īpaši pēdējā sacīkstes trešdaļā bija lielisks – viņš bija ātrākais pilots trasē,” paziņoja Horners. “Tas mums dod pārliecību turpināt strādāt šajā virzienā. Taču tagad no vienas galējības Monako mēs dodamies uz citu galējību Monreālā, kur pilnībā viss atkarīgs no ātruma taisnēs.”

Jaunam ‘Ferrari’ bosam nav problēmu saziņā ar Raikonenu

Aldis Putniņš
-
0

“Ferrari” jaunais boss Marko Mariači ir atzinis, ka viņš izbauda komunikāciju ar Kimi Raikonenu, lai gan soms parasti tiek raksturots kā ļoti noslēgts pilots.

Jaunais “Ferrari” vadītājs Ķīnas GP posmā pārņēma darba pienākumus no Stefano Domenikalli un kopš tā laika nav devis konkrētus rīkojumus, bet gan ir sācis iepazīt komandu un tās darba specifiku. Tikai pēc Monako GP Matiači pirmo reizi komentēja sev priekšā stāvošo uzdevumu.

“Mums ir jāuzlabo darba metodika, kopējā organizācija  un jāpadara lēmumu pieņemšana komandas iekšienē ātrāka,” paziņoja Matiači. “Visvairāk tas attiecas tieši uz lēmumiem, kas tiek pieņemti fabrikā nevis sacīkšu trasē. Mums ir pietiekami ļoti talantīgu cilvēku un mums tikai jāmāk viņi pareizi un efektīvi izmantot.”

Tostarp saziņā ar Kimi Raikonenu komandas boss nav izjutis nekādas grūtības vai sarežģījumus.

“Es savā karjerā esmu strādājis arī vairākus mēnešus Somijā un es visai labi zinu somu mentalitāti,” skaidroja Matiači. “Kimi ir īstens soms, taču uzaudzis viņš ir tālu prom no mājām sacīkšu dēļ. Viņš ir super vēsais puisis un viņš man ļoti patīk. Viņš vienmēr ir atklāts diskusijā un ļoti profesionāls. Ar viņu lieliski var sastrādāties. Mēs visi esam atšķirīgi un dažkārt mums ir jāpielāgo saziņas frekvence, lai ‘sadzirdētu’ otru cilvēku. Man nav bijušas nekādas problēmas saziņā ar Kimi – tieši otrādi.”

Rosbergs un Hamiltons nesarunājas, Lauda noraizējies

Aldis Putniņš
-
0

Nikijs Lauda nav apmierināts ar “Mercedes” pilotu savstarpējām attiecībām pēc Monako GP izcīņas, kurā otro gadu pēc kārtas triumfēja Niko Rosbergs.

Psiholoģiskais karš starp Hamiltonu un Rosbergu sākās jau pēc Spānijas GP, kuras laikā brits pārkāpa komandas protokolu un pēdējā sacīkstes nogrieznī izmantoja agresīvākus jaudas agregāta regulējumus, lai nodrošinātu savu uzvaru. Konflikts abu starpā ievērojami pastiprinājās pēc Monako GP kvalifikācijas, kad Rosbergs izraisīja dzeltenos karogus izšķirošajā kvalifikācijas fāzē un tādejādi liedza Hamiltonam veikt savu lidojošo apli. Tiesneši izskatīja incidentu un atzina, ka Rosbergs nav rīkojies apzināti vai pārkāpis noteikumus.

Šobrīd abi bijušie draugi vairs nerunā viens ar otru un abu sliktās attiecības uzskatāmi bija pamanāmas uz Monako GP goda pjedestāla, kad Hamiltons ignorēja savu komandas biedru.

“Luiss nav mierā ar savu otro vietu un tas ir normāli,” paziņoja Lauda pēc sacīkstes finiša. “Taču viņam ir jāpieņem, ka šoreiz komandas biedrs bija ātrāks. Sacīkstēs viss ir ļoti vienkārši – tu vai viņš. Tas, kas man negāja pie sirds un par to es ar viņu runāšu nākamās nedēļas laikā, ir viņa uzvedība uz pjedestāla – kad esi tur augšā un nesasveicinies ar savu komandas biedru, tas ir ļoti nesmuki. Niko vienmēr ir apsveicis viņu ar uzvaru. Šeit nav runa par to, ka jābūt pieklājīgam vai labi audzinātam, bet gan tas jādara “Mercedes” labā. Par to es esmu sācis uztraukties, tomēr to var visai viegli atrisināt.”

Pats Luiss Hamiltons paziņoja, ka abi uz goda pjedestāla nekad nav īpaši runājuši, ja neskaita īsu sveicienu un vienošanos, ka komanda paveikusi lielisku darbu: “Šoreiz mēs nerunājām vispār. Bet mēs atkal to noteikti darīsim nākamajos posmos.”

“Tas ir normāli,” paziņoja Lauda. “Šī situācija atrisināsies pati. Man bija kaut kas līdzīgs ar Prostu. Es viņu ienīdu toreiz, taču no rīta es vismaz viņu pasveicināju. Mēs ieviesīsim zināmu robežu – es runāju ar viņiem ‘pilotu valodā’ un tas būs vieglāk izdarāms.”

Hanters-Rejs pēc cīņas ar Kastronevesu pirmo reizi uzvar Indy 500

Aldis Putniņš
-
0

Amerikāņu pilots Raiens Hanters-Rejs svētdienas vakarā Indianapolisā, pēc saspringtas cīņas pēdējos apļos ar brazīlieti Elio Kastronevesu, pirmo reizi karjerā kļuva par prestižo “Indy 500” sacensību uzvarētāju., ziņo portāls Autoeuro.lv.

Sacensībai atsākoties pēc sarkano karogu perioda, līdz finišam bija atlicis mazāk nekā desmit apļi. Tobrīd izkristalizējās, ka galvenie pretendenti uz uzvaru būs “Andretti Autosport” vienības piloti Raiens Hanters-Rejs un Marko Andretti, kā arī Elio Kastronevess no “Penske”, kurš Indianapolisā savā karjerā jau ir uzvarējis trīs reizes. 

Tuvojoties finišam, Andretti no cīņas atkrita, bet Hanters-Rejs un Kastronevess vairākas reizes apdzina viens otru. Izšķiroši manevru pēdējā aplī veica Hanters-Rejs un Kastronevess, lai gan finiša taisnē mēģināja tikt blakus, piekāpās par 0.060 sekundēm. Andretti finišēja trešais, pirmo piecinieku noslēdza Karloss Munjoss un Huans Pablo Montoija, bet NASCAR pilots Kurts Bušs ieguva sesto vietu un kļuva par 2014. gada “Indy 500” sacensību labāko debitantu. Hanters-Rejs tikmēr ir pirmais amerikānis, kurš uzvarējis “Indy 500” sacensībās, kopš 2006. gada, kad to paveica Sems Hornišs juniors. 

Sacensību lielākā daļa tika aizvadīta bez neviena incidenta un tikai 149. aplī pēc Čārlija Kimbola avārijas pirmo reizi tika izkārti dzeltenie karogi. Vēlāk sekoja arī citas avārijas, bet desmit apļus pirms finiša pamatīgi sienā ietriecās Taunsends Bels, kurš tobrīd uz atšķirīgas pitstopu stratēģijas rēķina bija iekļuvis cīņā par vadošajām pozīcijām. Trases darbiniekiem, lai salabotu barjeru, bija nepieciešams veikt pat metināšanas darbus, tādēļ sacīksti nācās apturēt. 

IndyCar sezona turpināsies jau šajā nedēļas nogalē, kad Detroitā norisināsies uzreiz divas sacensības pēc kārtas. 

2014. gada “Indy 500” rezultāti 

1.Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda), 200 
2.Hélio Castroneves (Penske/Chevrolet), 200 
3.Marco Andretti (Andretti/Honda), 200 
4.Carlos Mun~oz (Andretti/Honda), 200 
5.Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet), 200 
6.Kurt Busch (Andretti/Honda), 200 
7.Sébastien Bourdais (KV/Chevrolet), 200 
8.Will Power (Penske/Chevrolet), 200 
9.Sage Karam (Dreyer & Reinbold/Chevrolet), 200 
10.JR Hildebrand (Carpenter/Chevrolet), 200 
11.Oriol Servia (Rahal Letterman Lanigan/Honda), 200 
12.Simon Pagenaud (Schmidt Peterson/Honda), 200 
13.Alex Tagliani (Fisher Hartman/Honda), 200 
14.Jacques Villeneuve (Schmidt Peterson/Honda), 200 
15.Sebastian Saavedra (KV/Chevrolet), 200 
16.James Davison (KV/Chevrolet), 200 
17.Carlos Huertas (Coyne/Honda), 200 
18.Ryan Briscoe (Ganassi/Chevrolet), 200 
19.Takuma Sato (Foyt/Honda), 200 
20.Jack Hawksworth (Herta/Honda), 200 
21.Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson/Honda), 198 
22.Justin Wilson (Coyne/Honda), 198 
23.Martin Plowman (Foyt/Honda), 196 
24.Pippa Mann (Coyne/Honda), 193 
25.Townsend Bell (KV/Chevrolet), 190 
26.Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet), 177 
27.Ed Carpenter (Carpenter/Chevrolet), 175 
28.James Hinchcliffe (Andretti/Honda), 175 
29.Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet), 167 
30.Josef Newgarden (Fisher Hartman/Honda) ,156 
31.Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet), 149 
32.Buddy Lazier (Lazier/Chevrolet), 87 
33.Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Honda), 44

IndyCar kopvērtējums pēc 5. posma: 

1. Ryan Hunter-Reay, 274 
2. Will Power, 234 
3. Helio Castroneves, 220 
4. Simon Pagenaud, 211 
5. Marco Andretti, 192 
6. Carlos Munoz, 160 
7. Juan Pablo Montoya, 152 
8. Sebastien Bourdais, 143 
9. Scott Dixon, 132 
10. Justin Wilson, 123 
11. Ryan Briscoe, 121 
12. Takuma Sato, 113 
13. Jack Hawksworth, 113 
14. Josef Newgarden, 109 
15. James Hinchcliffe, 105 
16. Tony Kanaan, 104 
17. Sebastian Saavedra, 101 
18. Mikhail Aleshin, 96 
19. Mike Conway, 93 
20. Carlos Huertas, 93 
21. Charlie Kimball, 92 
22. Oriol Servia, 88 
23. Kurt Busch, 80 
24. Graham Rahal, 79 
25. JR Hildebrand, 66 
26. Sage Karam, 57 
27. Ed Carpenter, 53 
28. James Davison, 34 
29. Jacques Villeneuve, 29 
30. Alex Tagliani, 28 
31. Townsend Bell, 22 
32. Pippa Mann, 21 
33. Martin Plowman, 18 
34. Buddy Lazier, 11 
35. Franck Montagny, 8 

Žils Bjanki atnes ‘Marussia’ pirmos punktus vēsturē

Aldis Putniņš
-
0

Francūža Žila Bjanki iespaidīgā devītā vieta Monako Grand Prix izcīņā ir nodrošinājusi “Marussia” komandai pirmos punktus pastāvēšanas vēsturē un nopietnu impulsu vienības finansiālās situācijas uzlabošanai.

Banbjurijā bāzētā komanda aizvada savu piekto sezonu Formulā 1 un savulaik 2009.gadā tā bija viena no trim komandām, kuras tika izvēlētas dalībai F1 ar Maksa Moslija svētību. US F1 vienība tā arī netika līdz debijai, bet HRT komanda pēc pāris sezonām bankrotēja. Vēlāk brīvo vietu piešķīra tagadējai “Caterham” komandai, tomēr tās vadītājs Tonijs Fernandess pamazām ir uzgriezis muguru Formulai 1 un šobrīd ‘zaļā vienība’ ir izlikta pārdošanai.

“Marussia” īpašnieks ir krievu zinātnieks, investors un miljonārs Andrejs Čeglakovs (attēlā vidū džinsos), kurš bija Monako, lai klātienē noskatītos sacīksti. Iepriekš tieši Čeglakova atbalsts laikā, kad citi “Marussia Motors” īpašnieki novērstās, ļāva komandai turpināt darbu un tagad šie rezultāti Monako varētu dot impulsu investoram turpināt atbalstīt “Marussia”.

Turklāt papildus visam šie punkti, astotā vieta kopvērtējumā un iegūtais pārsvars pār “Caterham” un šobrīd arī “Sauber” var nodrošināt “Marussia” komandai ļoti ievērojamu naudas balvas pieaugumu sezonas izskaņā.

Marussia

“Mēs esam sajūsmināti par to, ka tiešām ir pamanāms progress,” paziņoja sporta direktors Grejems Loudons. “Mūsu komandā ir tikai 196 cilvēki un šī ir balva viņiem par smago darbu. Ja runājam par naudas balvu, kas tiek izmaksāta sezonas beigās, tad mēs labi atceramies 2012.gada Brazīliju, kad viss mainījās vienā mirklī. Toreiz tas mums maksāja desmitiem miljonus. Sezona ir tikai sākusies un mums jāturpina strādāt.”

Žils Bjanki Monako aizvadīja nevainojamu sacīksti, ja ņamam vērā, ka viņš startēja no pēdējās pozīcijas pēc pārnesumu kārbas nomaiņas un starta pozīciju soda. Francūzis sāka ar mīkstākā sastāva riepām un pārgāja uz supermīkstajām 50 apļus pirms finiša. Bjanki uzlaboja savas pozīcijas uz citu pilotu neveiksmju rēķina un pacēlās līdz pat 8.vietai, tomēr piešķirtais 5 sekunžu sods pēc sacīkstes atmeta viņu uz 9.pozīciju. Bjanki atzina, ka nopietnu impulsu komandas attīstībā devuši pēdējie testi Barselonā.

Norisināsies “AutoEuro” izturības sacīkšu 2. posms

2mattsmallwood2006
-
0

Jau šajā svētdienā, 1.jūnijā, plkst. 11:00 netālu no Emburgas, karjeru “Akmenscūciņas” un „DSG karjeri” apkārtnē tiks dots starts Latvijas čempionātam „AutoEuro 3H Cross Country” un izturības sacensībām „AutoEuro 6H Cross Country” 2.posmam autobraucējiem, bet plkst. 12:30 turpat blakus motobraucēji sacentīsies par Latvijas kausu “4H komandu kross 2014” 2.posmā. Sacensības organizē Biedrība „Tempo 24H” sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federāciju un Latvijas Motosporta federāciju.

Continue

Rosbergs uzvar Monako un atgūst vadību F1 kopvērtējumā

2mattsmallwood2006
-
0

Noturot aiz muguras komandas biedru Luisu Hamiltonu, par Monako “Grand Prix” izcīņas uzvarētāju svētdien kļuva vācu pilots Niko Rosbergs. “Mercedes” komanda guva piekto dubultuzvaru pēc kārtas, bet uz pjedestāla kāpa arī Daniels Rikjardo no “Red Bull” komandas, kamēr F1 čempions Sebastjans Fetels izstājās tehnisku problēmu dēļ, raksta portāls “www.autoeuro.lv”.

Continue

Rosbergs izraisa dzeltenos karogus un iegūst ‘pole’ Monako

Aldis Putniņš
-
0

Ar “Mercedes” pilotu uzvaru ir noslēgusies Monako GP kvalifikācija, tomēr Niko Rosbega pole ir izraisījusi diskusijas, jo līdz ar vācieša kļūdu izšķirošajā aplī, Luiss Hamiltons netika pie iespējas uzlabot savu rezutātu pēdējās minūtēs.

Continue

Hamiltons un Rikjardo ātrākie pēdējā treniņā Monako

Aldis Putniņš
-
0

Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku arī pēdējā treniņu sesijā pirms Monako GP kvalifikācijas. Tikmēr otro rezultātu spēja uzrādīt “Red Bull” pilots Daniels Rikjardo, kurš Hamiltonam zaudēja nieka piecas sekundes simtdaļas.

Ar mīksto riepu sastāvu (dzeltenais marķējums) ievērojami pārāks par visiem bija Niko Rosbergs no “Mercedes”, kurš pat savu komandas biedru pārspēja par 0,5 sekundēm, tomēr ar supermīkstajām riepām (sarkanais marķējums), kas teorētiski nodrošina labākas saķeres īpašības, Hamiltona problēmas pazuda un brits varēja braukt uz spēju robežām. Līdz ar to Rosbergs palika tikai trešais un Hamiltonam zaudēja 0,4 sekundes.

Sebastians Fetels kārtējo reizi nespēja atkārtot sava “Red Bull” komandas biedra panākumu un uzrādīja ceturto rezultātu, tomēr vācietis bija priekšā visiem pārējiem. Fernando Alonso savā pēdējā lidojošajā aplī ar supermīkstajām riepām nespēja atrast brīvu vietu trasē un galarezultātā ierindojās piektajā vietā.

Monako GP – 3.treniņš

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’16.758 27
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’16.808 0.050 26
3 6 Nico Rosberg Mercedes 1’16.874 0.116 24
4 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’17.184 0.426 23
5 14 Fernando Alonso Ferrari 1’17.428 0.670 22
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’17.448 0.690 24
7 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’17.725 0.967 23
8 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’18.074 1.316 21
9 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1’18.136 1.378 19
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1’18.166 1.408 26
11 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1’18.249 1.491 28
12 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’18.262 1.504 21
13 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’18.430 1.672 31
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’18.542 1.784 30
15 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1’18.598 1.840 24
16 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1’18.776 2.018 26
17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1’18.872 2.114 23
18 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1’19.118 2.360 28
19 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1’19.149 2.391 28
20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1’20.271 3.513 32
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1’20.394 3.636 25
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1’20.589 3.831 30

 

Piloti Monako izmanto īpašus ķiveres krāsojumu [Foto]

Aldis Putniņš
-
0

Kā jau ierasts uz Monako GP vairāki piloti ir nolēmuši to atzīmēt ar īpašu ķiveres krāsojumu.

Vairāki braucēji izvēlējušies ļoti krāsainus risinājumus, tomēr retro ķiveres krāsojums Markusa Ēriksona ķiverei pagaidām ir līdzjutēju favorīts. Zviedrs Ēriksons, kurš gluži kā Ronijs Petersons, ir dzimis Orebro provincē un Monako godinās sava tautieša uzvaru Monako GP pirms 40 gadiem. Markuss Ēriksons izmanto oriģinālo Ronija Petersona ķiveres krāsojumu.

Arī Daniels Rikjardo savu ķiveres krāsojumu veltījis savam tautietim – Seram Džekam Brebemam – trīskārtējam pasaules čempionam, kurš  nesen aizgāja aizsaulē.

Tostarp abiem “Sauber” pilotiem ķiveres krāsojumu radījis brazīliešu mākslinieks Romero Britto un tā ir daļa no “Gabrielle Angel Foundation” labdarības pasākumiem. Zutila ķivere jau ir pārdota izsolē, bet Gutjeresa tiks pārdota internetā www.charitybuzz.com mājas lapā.

1...975976977...1,257Lapa 976 no 1,257